Velas aquecedoras motores diesel - Como testar

[@vitorroseiro1325]

Obrigado, a sua explicação foi a que melhor me serviu, porque não tenho multimetro

[@AlexandreRossiBarcellos]

Fico feliz em saber que o vídeo lhe ajudou. Agradeço por assistir e pelo seu comentário.

[@gilbertoferraz2574]

Desculpe amigão. Vc ajuda muito a gente com seu video. Continue

[@AlexandreRossiBarcellos]

Tranquilo Gilberto. Tenho aprendido muito com os vídeos do KZbin e postar esses vídeos foi a forma que encontrei para dar a minha contribuição. Estou começando e preciso aprender e melhorar muita coisa. Forte abraço.

[@wilsonborges1723]

MUITO OBRIGADO AMIGO! ME AJUDOU BASTANTE

[@AlexandreRossiBarcellos]

Eu que agradeço por assistir o vídeo e também por informar que foi útil para você. Forte abraço.

[@rpmenegat]

👏🏻👏🏻👏🏻 Muito bom professor!!!!

[@AlexandreRossiBarcellos]

Professor ???? kkkkk, Ainda sou aluno, estou aprendendo. Obrigado pelo comentário. Forte abraço.

[@ModesteMaseka]

Preciso mais de vídeos

[@pedrold]

Massa! Bom demais!

[@luizinho-pp6nf]

Muito bom!!! Uma pergunta: elas sujam essa parte que aquece a ponto de não apresentar esse aquecimento ou queimam mesmo; ou pode ser defeito no chicote das velas?

[@AlexandreRossiBarcellos]

@@luizinho-pp6nf Acredito que se a instalação elétrica e as velas estiverem funcionando corretamente, não ocorrerá acúmulo de carbonização sobre as velas.

[@luizinho-pp6nf]

@@AlexandreRossiBarcellos Entendi. Meu carro é 2013, vc aconselharia eu trocar o cabo das velas por medida de segurança e pelo de uso do veículo?

[@graysonsales9318]

Top

[@ArthurLintzmayerJr]

Oi tudo bem. Eu tenho uma besta gs 2.7 da kia. Fiz o motor e também a bomba ingetora foi feita revisão completa. O motor tem uma ótima compressão. Porém ao fincionar a van ela sai muita fumaça branca pelo escamento. Detalhe: eu não fiz revisão nas velas aquecedoras e o motor nåo tem valvula termostatica. Você acha que isto poder estar ocasionando fumaça branca?

[@AlexandreRossiBarcellos]

Olá Arthur. Se alguma vela não estiver funcionando, vai fazer fumaça branca até o motor atingir uns 50 graus. Na Sportage, o sistema original de acionamento das velas mantêm elas acionadas até o motor atingir uns 55 graus. Se após o motor aquecer a fumaça parar, acredito que seja problema com as velas. Sugiro comprar velas de boa qualidade, pois essas muito baratas, além de durarem pouco, as vezes rompem e cai um pedaço dentro do motor, podendo fazer um grande estrago no motor. Espero ter ajudado.

[@beneditoc.carvalho3279]

Sem querer tirar seu mérito de demonstrar um método de testar uma vela, acredito que esse teste da lâmpada não seja 100%eficiente. Pois, mesmo acusando continuidade, não garante que a vela esteja aquecendo. Apenas vai mostrar que está chegando corrente até a vela, sem uma segurança que ela esteja boa Já o teste na bateria, é garantido. Pois está mostrando, de fato, o resultado que se espera obter.

[@elmirgrassini4839]

Bom dia Marcelo,me esclarece uma duvida que tenho na minha caminhonete tem uma vela que aquece o diesel que é injetada no bico vaporizador do dpf durante a regeneração para desentupir a saída do escapamento queimando acumulo de fuligens,gostaria de saber a voltagem que essa vela é alimentada ?

[@AlexandreRossiBarcellos]

Olá Elmir. Eu não conheço detalhes do funcionamento deste sistema. Acredito que só com o esquema elétrico do sistema ou pesquisar se há disponível as especificações técnicas deste modelo de vela.

[@elmirgrassini4839]

@@AlexandreRossiBarcellos valeu meu amigo, vou ve se consigo o esquema eleteico dess ranger.

[@AlexandreRossiBarcellos]

@@elmirgrassini4839 No vídeo abaixo falam sobre esses sistema da Ranger, pode ser que seja do seu interesse: kzbin.info/www/bejne/bKK3Znqth6ebeK8

[@elmirgrassini4839]

Eu consegui o esquema elétrico dela na Scribd

[@elmirgrassini4839]

Consegui o esquema eletrico dela e manual de serviço na Scribd e minha duvida era os valores das tensões e resistencias e ja descobri que um dos 3 sensores de temperatura está defeituoso e valeu sua dica pois é aquele bico mesmo

[@robertosauter1530]

Como fasso para rira a vela que quebrou no cabeçote se puder me ajudar agradeço

[@AlexandreRossiBarcellos]

Roberto, coloquei a resposta no outro comentário que você postou.

[@aleak47]

Como faz o teste com multímetro?

[@AlexandreRossiBarcellos]

O vídeo do link abaixo explica como fazer o teste das velas aquecedoras com o multímetro. kzbin.info/www/bejne/fF6lgmdmg9t2hNEsi=c2bnBgDDp_TCbvvH

[@andrecosta7077]

Estudando pra comprar uma sportage 🙃

[@AlexandreRossiBarcellos]

Olá André. A Sportage é um bom veículo, considerando o ano e os limites dela. Considero que para ter um carro antigo você precise ter um mecânico de confiança que tenha experiência com o modelo que você irá comprar ou você mesmo fazer as manutenções. Também é importante que o dono conheça as características e pontos fracos do carro para tomar as medidas preventivas necessárias para evitar maiores problemas e prejuízos. E respeitar as limitações de uso, se abusar, qualquer veículo irá dar problema. Acredito que você está no caminho certo, pesquisando antes você terá condições de avaliar bem e fazer uma boa compra. No que estiver ao meu alcance, fico a disposição para ajudar.

[@cecilianascimento9448]

Tem algum problema se trabalhar com menos 1 vela

[@AlexandreRossiBarcellos]

Cecília, caso uma das velas não esteja funcionando, vai ser mais difícil a partida em dias mais frios e o motor funcionará de forma irregular (considerando que esteja com o sistema de acionamento original e mantendo as velas acionadas até a temperatura do motor atingir em torno de 55 graus). Também poderá fazer um pouco de fumaça branca por algum tempo após a partida em dias mais frios. Não sei lhe dizer se pode ocorrer algum tipo de dano no motor a médio ou longo prazo nesta situação. Espero ter esclarecido a sua dúvida.

[@meunomeegladiador8125]

Qdo a extremidade dela está preta ,ela pode estar ruim ?

[@robertosauter1530]

Como tirar a vela aquecedora do cabeçote que quebrou se puder me ajudar agradeço

[@AlexandreRossiBarcellos]

Roberto, acredito que seja interessante conversar com o pessoal de retifica, torneiro e oficina especializada em veículo diesel. Tempos atrás quebrei o parafuso sangrador da pinça de freio da moto, não ficou nada pra fora da pinça para tentar girar com alguma ferramenta. Levei em um torneiro e ele pegou um pedaço de cantoneira metálica e "ponteou" no sangrador, eu achei que não seria possível, mas ele deu um ponto de solda com "precisão cirúrgica". Depois colocou óleo desengripante e foi tentando girar aos poucos. Quando começou a movimentar ele colocou mais desengripante e continuou girando nos dois sentidos sem forçar demais. Foi um exercício de paciência que demorou quase uma hora, mas o parafuso sangrador foi removido e a pinça de freio ficou intacta. Procure por uma retifica ou tornearia, normalmente o pessoal tem técnica para solucionar esses problemas. Solução existe, só é preciso pesquisar um pouco para encontrar o profissional adequado, vai dar certo. Forte abraço.

[@robertosauter1530]

@@AlexandreRossiBarcellos obrigado

[@elmirgrassini4839]

Bom demais.

[@pontualrenato]

A função principal vc não disse: a vela evita q o diesel exploda ainda cru, provocando borra

[@kombhomer]

muito bom

[@AlexandreRossiBarcellos]

Obrigado Edson.

[@gilbertoferraz2574]

Ruim o som

[@AlexandreRossiBarcellos]

Olá Gilberto. Gravei com o celular e estava de máscara devido às regras atuais, também não tenho prática em gravar vídeos. Agradeço por assistir e pelo comentário, vou me esforçar para melhorar nos próximos. Forte abraço.