VELEIROS DE FERROCIMENTO PODEM SER OPORTUNIDADES? Respondendo a perguntas dos seguidores.

[@gilbertovieira1579]

Acho hoje o fibro cimento muito importante porque hoje tem vergalhão de fibra

[@veleiromc38]

Muito bom o vídeo. Gostei muito de ver um catamara velejando adernado.

[@felipek6496]

Marcelo, antes de mais nada, parabéns pelo canal e teus preciosos esclarecimentos. Espero ansiosamente a postagem de novos vídeos. Fã de mini cruisers como o Baluchon de Yann Quenet ou o Paradox de Matt Laydens, tenho dois pedidos: falar no "scow bow" (quase o caso do Baluchon) e dos "chine runners" ( que fazem com que veleiro como o Paradox dispensem centerboards ou Leeboards e possam aportar em praias.) Um abraço. Felipe

[@alexandrebali3827]

Bom domingo Marcelo. Ótimo vídeo explicativo.parabens

[@MarceloVelejador]

Obrigado Alexandre! Bom domingo!

[@delmertrinco8492]

Obrigado Marcelo, excelente esclarecimento!!

[@amdetalhes]

Tem um ferrocimento 52ft meio abandonado a venda aqui na minha cidade...

[@renatofigueiredo603]

Muito bem explicado.

[@MarceloVelejador]

Obrigado Renato !! Bons ventos!!

[@TiagoCEC]

Excelente explicação! Merecido sucesso

[@cassiocesar01]

nossa que interessante, sou engenheiro civil, sei o que concreto armado foi utilizado em embarcações na 2°GM, e eu fiquei feliz em saber que está é uma opção construtiva economicamente viável. brasil possui muitos canais navegáveis, e outros que com investimento pequeno, podem ser utilizados na logística e no lazer. Pela perspectiva ambiental e econômica, é uma solução muito viável, de baixo impacto e com alta capacidade de carga. obs: hoje temos aditivos plastificantes, cristalizantes e impermeabilizantes bastante e eficaz, como o SOS CONCRETO, e o OLEO DE BALEIA (vegano).

[@annyluz1503]

Beleza, filho! Pra mim, aquele de alto luxo com taças de cristal na mesa seria a melhor opção....😄💚🥰

[@MarceloVelejador]

😘

[@MarceloVelejador]

Aquele tá reservado pra eu te lavar pra passear mãezinha!! Só vou ter que trabalhar um bocado pra pagar🤣🤣🤣

[@kavernapesps4980]

Marcelo, muito bom o video, parabéns! Vale lembrar que a primeira estrutura feita em concreto armado foi uma canoa!

[@alessandrosanchespergher5936]

Boa capitão! .. sempre tive a vontade de fazer um veleiro de ferro cimento .. por acreditar que em navegação em latitude extrema seria mais seguro e confortável.. mas não teria muito mais de 35 pes

[@motostradacompanhia6293]

Fala Marcelo vc tem como fazer um vídeo sobre a importação de barcos usados agora em 2023, pois muita coisa mudou e se vale apena, e qual os gastos de transporte de um 40 até 50 pés.

[@thiagoferreiradeoliveira7893]

Tem um livro que comprei e achei muito bom pra nivel introdutório. Elements of yacht design. É um livro super antigo mas que traz os primordios dos projetos de veleiros. E é um livro barato.

[@MarceloVelejador]

Sim, muito bom esse livro!

[@LuizMGama]

Marcelo, sigo você desde o tempo das aulas . Todo este tempo com muito interesse e sempre aprendendo muito. No entanto tem um assunto que parece ser muito relevante e até hoje acredito que não tenha sido abordado. Trata-se dos guarda mancebos : quais os mais seguros , a utilização de redes é positivo? O sinto de segurança , quando usar? E vom crianças e pets a bordo , o que é melhor para a segurança numa travessia , seja longa ou curta... obrigado pela atenção.

[@MarceloVelejador]

Obrigado pela contribuição Luiz! É um bom para um vídeo mesmo. Devo trata-lo em breve. Forte abraço!

[@StefanoSquerlineCachorreiro]

Parabéns Marcelo, belo trabalho e belo exemplo (sobre os tais comentários do vídeo anterior... de cunho "pesado" em rede social... fiquei com a tal vergonha alheia, tem gente que até no mundo dos veleiros tá de mal com a vida, esquenta não), felicidades e muito sucesso.

[@MarceloVelejador]

Obrigado Stefano!!

[@guilardogomes9492]

boa tarde Marcelo, você ja fez algum vídeo sobre motor elétrico para veleiros, se tiver feito me diga onde encontrar senão vai a sugestão

[@PRF001]

Marcelo conta alguma coisa sobre importação de veleiros

[@tavaresrco]

tenho estudado bastante o tema, e existem novos materiais pouco explorados dentro do mundo do concreto; as mantas de concreto pro exemplo... além de agregados leves como sílica expandida e argila expandida... o próprio ferro pode ser substituído por vergalhões de fibra, 7 x mais resistentes kg/kg... o cimento pode ser regenerativo, ou do tipo romano (Mais resistente e durável)... e tem o bambucreto, já explorado em embarcações miúdas chinesas e vietnamitas. Barcos de concreto se bem projetados e bem feitos parecem dar menos manutenção que qualquer outro material, e são de relativa fácil manutenção.

[@MarceloVelejador]

Muito bom! Vi que tem muitos estudos e testes promissores.

[@PedroScursel]

sou curioso também e proletário da tecnologia. Estava procurando por compósitos de polímero não reagente ao cimento para impressão 3d e substituir o ferro na construção. Hoje em dia existe impressoras que imprimem em 45 graus, também chamadas de “impressoras infinitas”. Junte essas duas tecnologias e tu pode “imprimir” o barco e preencher de concreto. A impressão dessa “shell” seria ligada através de veios para executar a função da armação de ferro e seu “revestimento” não teria a necessidade de ser removido, funcionando também como uma camada de impermeabilização.

[@tavaresrco]

@@PedroScursel isso é bem interessante, contudo essas máquinas custam uma verdadeira fortuna. para uma indústria compensa o investimento. de fato com uma "forma" para manter os vergalhões de fibra e demais telas nas posições corretas e uma contra forma que permita o preenchimento uniforme de toda a estrutura com a massa pré misturada ajudaria muito e melhoraria a qualidade da estrutura como um todo... para mim, mero sonhador, estudioso, penso em um projeto muito mais simples a ser executado em uma garagem com recursos bem limitados.

[@heliosolha9213]

Fala, Marcelão! Ótimo vídeo! Valeria a pena lembrar do papel da construção de navios em ferro cimento durante a II Guerra Mundial.

[@PedroScursel]

ahh sim, seria algo um pouco mais complexo. A tecnologia da impressora já é mais acessível pensando como uma ferramenta de trabalho, o problema é que a impressão em si é lenta e necessita de conhecimento específico em modelagem e desenho industrial, e eu sou um mero programador hahahaha mas acho que tu pegou o conceito. Abraços e boa sorte na construção!

[@Henrique-wj7ys]

Ótimo conteúdo

[@sergiohespanha4118]

O ferro cimento não tem o inconveniente de dificultar reparos? Um impacto forte destroça um ponto do casco, repercute num entorno, fissurando e concreto ainda por curar (novo) não cola em concreto curado, como resina, não solda como aço etc Como é reconstituída uma área rompida, ainda que a armação (ferragem) esteja íntegra e possa ser remodelada e até reforçada?!

[@MarceloVelejador]

Sérgio, pelo relato de donos de barcos de ferrocimento, um reparo em um dano causado por uma colisão pode ser corrigido utilizando Compound (à base de epóxi). Lembrando que isso é um caso extremo e, dada a alta resistência do casco, a mesma colisão em um barco de fibra causaria, quem sabe um dano irreversível.

[@fernandohernandezdasilva2364]

Boa noite, Marcelo. Tratando de assuntos diversos, independente de quais sejam, de vez em quando ouvimos a orientação "... mas se for o primeiro barco, não serve, não recomendo". Hoje foi no teu canal, sobre os barcos de ferrocimento. Por que? O "certo" seria ter vários de fibra antes? Abraço.

[@MarceloVelejador]

Fernando, no vídeo sobre os materiais eu explico o porque. De uma maneira geral eu indico que o primeiro barco seja de fibra sim. Porque você primeiro precisa entender o que é ter um barco (tudo que envolve)...Se passar por esse primeiro teste, aí sim pode pensar no próximo e fazer uma escolha consciente.

[@claudiotemoteo7985]

Boa tarde , Marcelo De todos esses barcos e materias que vc falou , qua dele aguenta um trombra com uma Baleia ou um conteine .

[@MarceloVelejador]

Aço, alumínio, ferrocimento e alguns de madeira bem construídos

[@claudiotemoteo7985]

@@MarceloVelejador Valeu marujo!!!

[@amarodamasceno1826]

Oi, Marcelo. Desejo entrar em contato com você para falarmos sobre as aulas de velas que você ministra.

[@MarceloVelejador]

Amaro, você pode ver todas as informações no site velejador.com.br e depois me adicionar no WhatsApp [phone]

[@LucasSantos-kl9wh]

👏🏻

[@RONALDOOLYMPIO2]

Opa, Marcelão, obrigado pela sua atenção ao meu comentário! Aproveito para dizer que nessa entrevista kzbin.info/www/bejne/hKbZcpmlideWiLc o Diretor de Gestão da Sociedade Brasileira de Ferrocimento, Eng. Civil Luiz Lobo, a partir do minuto 22:59, diz que uma embarcação de ferrocimento de 30 pés pra cima, só não é mais leve que uma de fibra. Vai de encontro ao que você diz sobre a grossura do casco. Parabéns e bons ventos!

[@JoaoRodrigues-mx1ub]

👍🫂

[@mineirobr5733]

"catamarã não orça" fail