Velké změny Prahy: Metro D

Náměstek pro rozvoj Petr Hlaváček a náměstek pro dopravu Adam Scheinherr představují nejzásadnější změny Prahy.
Tentokrát je tématem metro D. Čtvrtá linka pražského metra, která bude revoluční v mnoha ohledech. Bude také jako jediná celá vystavěna až v éře po roce 1989.
Kdy ale takové metro poprvé pojede?
Jak to bude s napojením na Žižkov?
Jak se vybrala trasa a kolik bude stát?
Bude linka modrá?
A bude někdy okružní metro E?

[@xyosnavali5225]

Kdo to stříhal? Šílená synchronizace výkadu a obrázků.

[@CAMPPRAHA]

Dobrý den, jedná se o záznam živé přednášky. Je třeba reagovat na to, co zrovna řečník říká a dělá a někdy to není jednoduché.

[@michalm270]

Mně by taky zajimalo proc je tam vubec ta bocni kamera. a pak mne to doslo: aby bylo mozno sledovat ten provoz v satne.

[@hryacestovani9630]

Proč ja to dečko stale vidím na letišti bylo by to lepší než se vracet zpátky postavte všechno moc vám fadím těším se na vše co praze chcete postavit

[@lukasnovak3856]

Na letiště má být protažena linka A, po lince D by se na to PID chtěl zaměřit.

[@wakinki]

Zase Kotas ?!

[@davidsuchanek7978]

Mě by moc zajímalo proč se neprodlouží metro B na letiště je to nejblíž moc to nad povrchem neni zastavěno?

[@jan.tichavsky]

Nejblíž je určitě Ačko s odbočkou. Ale momentálně je favoritem železnice na Kladno která vede ještě blíž, akorát jí přidat kolej a trochu modernizovat.

Protože by to přes Zličín, Lužiny, Butovice a Smíchov do centra trvalo skoro hodinu.

[@eduardingris2921]

Z centra by trvalo hodinu, proto linka A je nejblíž letiště který ještě mohli prodloužit

[@toyena8290]

@@jan.tichavsky ano urcite z centra prestupu Acko, jinak severanum by ulehcil asi 40 let slibovany most pres Vltavu do Roztok ))

[@paulhrabak]

Protože letiště je soukromý sektor a to by neměl hradit stat či daň.poplatníci. Ať si letiště zafinancuje propojení samo. Když vezu někoho na letiště tak můžu maximálně zde zaparkovat na 15 minut.

[@klenoty80s72]

Kecama to nepostavíte