ВЕЛОБАЙК - Электро прокат в 2023? ТЕСТ, ОБЗОР и КРИТИКА // НАСТОЯЩИЙ ОБЗОР

[@Frank-mr5uw]

как обладатель электровелосипеда работаю курьером, скажу что мотор если за ним следить то живет долго мой уже 18т км проехал, правда после сильного дождя стоит обслуживать. как считать запас хода просто 36v умножаем 11,6Ач=417,6 и делим на 250ват но это если будет постоянно нагрузка а так как крутим педали нагрузка будет меньше получаем 1,67и умножаем на скорость 15км. Итог 25км запас хода но это если не крутить педали как правило кручение педелей увеличивает запас хода в 2-3 раза от местности зависит.

[@SportRupor]

Подскажите, а как надо обслуживать мотор после дождя? Какие там есть особенности

[@drujo4ek]

25 км запас - не маловато ли для курьерки? Сколько заказов удаётся развезти на одной батарее? Сколько времени батареи живут у вас?

[@Frank-mr5uw]

@@SportRupor Там все просто открыть крышку и смазать муфту, на ютубе полно роликов разборки, все моторы +- одинаковы. Из за дождя просто смазка быстрее вымывается с мотора, лучше всего использовать кольцевую для подшипников.

[@Frank-mr5uw]

​@@drujo4ek 25км это я посчитал запас хода велика из ролика. у моего велика запах хода 120км педали не кручу, при скорости 20-35. Хватает на полноценные 12ч. Заказы всегда по разному стабильно 2 в час, иногда 3 в час.

[@drujo4ek]

@@Frank-mr5uw Весьма круто. По прокатному - вряд ли станут ставить такую неэффективную батарею. 25 км для проката - это ни о чём. Если бы был такой запас хода - им пришлось бы собирать велики, брошенные по всему городу.

[@_KTO_SPER_MOu_HIK_]

Неожиданная тема, удивил! 👍 Велосипед хороший как по мне, для своих целей прям отличный я считаю. Правда в новом сезоне будет еще больше поводов при ходьбе по городу судорожно оборачиваться 🤦‍♂️ Но те кто будет ими пользоваться я думаю заценят что теперь можно ездить не напрягаясь особо и добираться из точки А в точку В не потея! Пешеходам правда потеть придётся 😂

[@DarkPassagir]

На рыбалку гонять по лесу рядом с дачей например, зачёт на нём)

[@ROBINZON-17]

Реально вот это нужно-на таком быстрее чем на машине по пробкам - актуально💪

[@alex_volk]

В целом со всем согласен 👍🏻 В прошлом году снимал обзор на электробайк от компании Whoosh, который по большей части очень похож на данный вел от ВелоБайк. По надземным/подземным переходам с ними перемещаться невозможно, ростовка маленькая (мне не хватало высоты седла, при росте 182), скорости хочется местами больше. Даже если ты едешь не по тротуару, а по крайней полосе проезжей части и в этом месте зона 15 км/ч, то ты так и будешь ехать эти 15 км/ч. Поэтому я рассматриваю их больше как аттракцион, чем как полноценный транспорт. В плане транспорта реально лучше электросамокаты. Они и полегче будут и можно давить слегка на курок газа, чтобы они заезжали по пандусам для колясок. Наверно поэтому в 2022 году электровелосипедов от Whoosh не было в Москве. Мб огромный парк велосипедов ВелоБайк, что-то изменит 🤷🏻‍♂️

[@Cemenz1]

Катался на таком по Лосиному Острову. 1.5 часа, 20 км. С полной зарядки упал до 2 делений. Вроде, не наваливал, а съело как-то много заряда

[@VadimRain]

Виталий,приветствую.Спасибо за интересный и как всегда информативный ролик.У нас в глуши конечно таких нет,но всё равно интересно что нового в других частях страны

[@SportRupor]

Вадим, спасибо! А вы из какого города?

[@VadimRain]

@@SportRupor Архангельск

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

Я уже сделал на минимум громкость , ждал что заорёшь ГОВОРИТ СПОРТРУПОР ! А нет , достаточно тихо начал обзор ))) На самом деле хороший обзор , и полезное видео !

[@SportRupor]

Спасибо)) от души. Громкое Спорт Рупор в начале видео - лучше бодрящего кофе с утра ))

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

@@SportRupor да ни то слово )) кофе отдыхает !

[@SK-lk5vj]

Виталик, привет! Это друг пишет. Ну что, не плохо. Речь, суть, вид, качество видео. Не плохо.

[@SportRupor]

Спасибо! А как тебя зовут?

[@SK-lk5vj]

@@SportRupor СА

[@SK-lk5vj]

Думай

[@SK-lk5vj]

@@SportRupor еще К

[@nickstar8771]

Мое мнение следующее: весь прокатный инвентарь, который хоть как-то прибавляет мощности передвижения, нужно сдавать исключительно после обучения! Уверен, что на этих великах начнут носиться еще быстрее, чем на самокатах, а это не добавит безопасности дорожному движению как для пешеходов, так и для водителей. Пока у нас не будет культуры на дорогах, без жесткого контроля такую технику сдавать считаю нецелесообразным. И еще хочется добавить, что к таким велосипедам неплохо бы и шлема прилагать, но кому это надо, ведь главное - получение прибыли. Чтоб вы понимали, порой, снять каршеринг обходится дешевле, чем электро-самокат, а уж на этих велосипедах точно бабки будут стричь по-взрослому. Кстати, ты также не сказал про ценники аренды.

[@BigIvanMaior]

Велобайк это любовь Велосипеды не топ, но очень удобно Есть 6ольшие косяки

[@Y.rockPankOFF]

Зачёт. Если я не хочу заряжать тел. как откл. безпровод.зарядку ?

[@SportRupor]

Вроде в самом телефоне есть такая функция (но это не точно)

[@vixtar66]

Хороший обзор! Вот еще бы добавить как управлять электрической частью?

[@SportRupor]

А никак, человек вообще не влияет на нее. Просто крутите педали т привыкайте !)

[@vixtar66]

@@SportRupor а есть уровни помощи?

[@СергейБелозёров-в8е]

спасибо за обзор. Но все же тема классического велоса для удовольствия в достижении каких то своих около спортивных результатов и выплеска эндорфина с этим агрегатом теряется. это не для удовольствия, это про добраться с точки до точки. Такой лично себе покупать вряд ли кто то станет. это прокатный вел равно как и прокатный электро самокат. За город на нем не поедешь, с палаткой на речку тоже нет, на дальняк с целью проверить свои силы тоже нет..... а еще и тяжелый, громоздкий и заряжать надо(((((

[@begemotthecat365]

Хорошо что велики в прокате есть, у меня в Химках рядом только одни самокаты, а как же они надоели 😐

[@Sid.Bronson]

А вы случаем не знаете есть ли гражданские версии этого велосипеда или максимально похожие? Сегодня прокатился, очень понравилось) Вот бы себе такой заиметь и еще пару тройку батареек)

[@vadimyaschenko6890]

Электросамокат из-за размера колес давольно опасная штука, слуйчайный удар о бордюр и уже летишь. Так что электро вел более предпочтителен. Но хороший вопрос как он попрёт в горку? Ибо Москва почти вся из холмов. А15 км/ч по прямой можно и без мотора держать и не вспотеть на любом байке из Ашана.

[@SportRupor]

В горку он едет хорошо. Я как в бою и попробовал. И на счет маленьких колес - согласен!

[@Spider_frog]

Какой нафиг с собой в метро такой вел таскать????? Одоехал до метро - оставил на парковке у метро - проехал в метро - вышел из метро - взял др вел с парковки у метро!!! Нахрена таскать с собой дуру в 30кг+?????????????? И с подземными переходами по идее так же нужно поступать, на одной стороне оставил с др стороны взял др! 😤🤦

[@SportRupor]

Да, но видимо, вы не пользовались прокатом в Москве) велосипед нужно оставлять на специальных велостанциях. А они не у каждого перехода и ни у каждой станции метро или мцк

[@Spider_frog]

@@SportRupor Так и я о том же, что они должны быть у каждого выхода из перехода, а особенно из метро!!! Тк платить аренду прокатного вела за время проведённое в метро попросту тупо!!!

[@_KTO_SPER_MOu_HIK_]

Да ладно, сейчас практически у любого метро прокатные велы стоят, исключения есть конечно, но это скорей исключение и особого дискомфорта это не доставляет, в метро его уж точно тащить не нужно)) Ну а на счет что бы у каждой подземки стояли это уже бред полнейший конечно… Особенно учитывая что на многих подземных переходах есть пологий спуск для инвалидов и различной техники где можно съезжать не вставая с велосипеда/самоката.

[@SportRupor]

@@_KTO_SPER_MOu_HIK_ может ты про центр говоришь?) Я у себя в районе не у каждого имею станцию. Да и у меня в том то и дело, беда, что мало метро, и велопрокат бы был уместен. А на счет затолкать по рейлам для колясок этот велосипед. Как попробуешь весной, расскажи, плиз свои впечатления))

[@_KTO_SPER_MOu_HIK_]

@@SportRupor Не, ну то что в центре с этим всё в порядке это точно, я просто судил по своей ветке как пример, ну скажем так то с чем я имел дело так сказать, а я так же на окраине розовой ветки и у нас у каждого метро там есть эти велики я как то использовал их было дело. Ну видимо все же не везде так, раз ты говоришь. А на счет спусков в переходы я имел ввиду не рейлы а там где прям дорожки сделаны зигзагом и там можно ехать, ну опять токи так сделано не везде, и катать 31кг по рейлам я даже пробовать не буду, спасибо. 😂😂😂 Я на шоссере лучше 5км лишних дам чем буду переезжать дорогу по подземке. А с 31кг я лучше уж пешком похожу тогда ахахахаах

[@Make_SPACE...NOT-War-]

_"Космических.., тропосферных скоростей"_ )) 😄 Что вы знаете о тропосфере?) Этот танк, конечно же, для практичности в прокате разработан, подубовей и попроще. Меня всегда смущают рамы баз верхней трубы, я чувствую себя неуверенно на таких великах)

[@SportRupor]

О тропосфере - ничего) да и о стратосфере маловато))

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@SportRupor Но что там скорости явно космические - в курсе) Как-то слышал рассказ, что велосипедист увеличивает свою среднюю скорость на 3-4 км/ч (!) за год регулярного катания, начали высчитывать когда он выйдет на околоземную орбиту))

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@SportRupor Забыл пояснить. Тропосфера это от 0 до 20 км высоты, т.е мы в ней живём )), так что все скорости велосипеда и есть тропосферные скорости, как бы) Так что знаешь) А-а, ты там сказал стратосферных, я перепутал) Да, это от 20 до 50-60км.

[@Nick_Volodin]

Ограничение по скорости в работе электромотора какое?

[@SportRupor]

Предел 25 км/ч

[@begemotthecat365]

Что ни ролик, все интересно, ребят подпишитесь, кто без подписки смотрит 😊😁😁

[@Miss_Katee.]

ура! в космос!

[@alexk8788]

Познавательно. Теперь хоть знаем, что ожидать от пилотов этой техники. Кстати, на проезжую часть можно выезжать на нем, по ПДД? Это велосипед, или транспорт с двигателем?

[@МихаилБрусникин-з3л]

велосепед, мотор 250 ват, не просто так выбрали

[@SportRupor]

Да, это просто велосипед, не более. То есть его использовать надо на велодорожках

[@alexk8788]

Хочется надеяться, что это будет более положительно встречено пешеходами, чем кикшеринг))

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Естественно инфраструктура любому важнее.., а всякие там ... парады) на любителя)

[@michail9716]

Явно вдохновленно merida eSILEX 200

[@kostyanrex7993]

Привет из Риги! :) Виталий реклама конечно хорошая,но только телефоны с беспроводной зарядкой в Москве начинаются с 33 тысяч,а Android так и вообще с 45 к.. Просто я как раз связан с этой сферой В остальном интересна было бы знать автономность не на час,а именно полную.У нас вот курьеры доставкой на электровелах занимаются(те что без педалей) и не нужен шлем и права Всем МИРА!!!

[@nickstar8771]

Про ограничение скорости на этот велосипед ты не сказал!

[@SportRupor]

25кмч! Это стандарт на всех электровелоспедах

[@lha6164]

Кто знает на базе какого велосипеда сие чудо?

[@Chel_From_Earth]

10:18 Аккумулятор остался на той же отметке, ну так ведь ты не рассказал и не понятно, ассист то вообще включался? Какие у него режимы работы, на какой скорости и когда он подхватывает, сколько крутит? Может ты вообще весь этот час на одних педалях проехал? Что учитывая твою среднюю скорость, более чем вероятно.

[@SportRupor]

Он работает как чистый ассист, причем он имеет несколько интенсивностей подхвата. То есть Крутишь педали обычно, на плоскаче, он просто помогает крутить в легкую. Чуть попал на горку, он уже крутить сильнее. А если на плоскаче самому крутить с бОльшим напором, то будет симуляция ускорения

[@drujo4ek]

Я видел этот вел на днях. Обратил внимание ("что-то новое"). Видимо весь этот парк на тесты раздали. С учётом успеха самокатов, электровелики должны были появиться. Теперь будут не только бешеные самокатчики носиться, но и вот эти, 30+ килограммовые дуры. Ровно так же - всегда поперёк. Если в переход иногда и нужно спуститься, чтобы попасть из точки А в точку Б, то на МЦК ездить с прокатным велом - нелогично. Подъехай к станции МЦК, запаркуй вел, проедь на поезде, выйти, возьми новый на новой парковке. Ну а в переход лезть с таким великом у большинства не получится, даже с учётом того, что почти во всех переходах есть инфраструктура для выката колёсных средств. Пусть пользуются наземными переходами. В целом, развитие хорошее, у вело-темы и вело-рынка в РФ только один путь. Год к году будет только рост.

[@SportRupor]

Это круто, что вы видели этот вел! На счет «оставить вел»: я тоже считаю, что так и должно быть, как вы предлагаете. Но велосипед можно оставить у станции Велобайк. А их еще нет у каждой станции метро, мцк или у каждого перехода

[@drujo4ek]

@@SportRupor 1. Пусть открывают парковочно-зарядные станции. У каждой станции МЦК обязана быть такая парковка. Это важно для интеграции этого вида транспорта в общую транспортную сеть города. Это должно быть "политически" (то-есть - обязателдьно). 2. Должна быть возможность парковать велики не только на станциях-зарядках, но и на обычных паркинг-местах (выделить место, установить длинную металлическую штангу). Позже такие паркинг-места могут быть дооборудованы в станции-зарядки. 3. Не знаю, не интересовался, что там с планами по подписке на прокат - на обычные велики вроде как были разные "абонементы". Вот на эти агрегаты нужно делать также. Чтобы можно было выгодно купить сезонный абонемент и кататься. Поминутная тарификация - это грабёж, пусть и тупого населения.

[@Vedmed88]

А аккумулятор защищён от кражи?

[@SportRupor]

Да, он на замке под ключ. Его просто так не вытащить

[@ЕржанТулегенов-ц8п]

мотор как раз-таки в каретке. А впереди динамовтулка

[@SportRupor]

Точно наоборот

[@ronitrehho340]

На реагентах зимой планетарки долго не живут.

[@_KTO_SPER_MOu_HIK_]

Эти велики и не будут ездить зимой

[@KitKatik_]

Интересно узнать про ценовую политику. Их можно будет взять как и обычные по тарифу 30/60 мин или как на кикшерингах?

[@Make_SPACE...NOT-War-]

"МЦК" - какая-то электричка стоячая?

[@SportRupor]

Это кольцевая электричка в Москве, которая ходит почти как метро

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@SportRupor А-а, значит там не только с великами стоят?) Ок)

[@wvaxus]

Какие 15 км/ч. Мне лимита в 25 мало на старых эльках. При этом едешь даже не потеешь.

[@Odnazhdy_v_Moskve]

Это Очаково чтоли за заднем плане?🧐

[@Odnazhdy_v_Moskve]

Все, посмотрел дальше видео)) Это Очаково на заднем плане😅

[@SportRupor]

Да, я Очаковский парень)

[@Odnazhdy_v_Moskve]

@@SportRupor Ого, как неожиданно) Привет с Олимпийской деревни😅✌🏻

[@kochevnik88]

Спорупа ! 😁

[@plus9254]

13:26 чего?? Сомневаюсь, что я отстал от жизни

[@НиггерМомент-э3х]

Ещё больше плохих парней на велодорожке(обожаю курьеров, тех что по встрече едут) или тротуар станет опасней проезжей части? 🤔

[@alexeyn805]

Крепление под телефон наверное большое, мою nokia 5800 не прижмет😄

[@алексейыы-ы4п]

о серьезная контора пригласила можно сказать начинающего блогера и еше дали велосипед на обзор а это недешевый велосипед, растет товариш будем ждать обзоры от топовых блогеров

[@_KTO_SPER_MOu_HIK_]

Ну в велоблогенге я бы не назвал Виталика начинающим))

[@drujo4ek]

Почему рандомный велопрокат - это круто, а спортрупор - это "что-то начинающее"? В чём разница между бизнесом, аффилированным с одной из семей в правительстве и ИП-шником блогером, делающим своё дело? Какая разница - миллион подписчиков или 10 тыс? Чел делает свою работу и делает её круто. Это всё, что нужно знать зрителю. Разговоры о "серьезности" и "несерьёзности" - любят вести необразованные холопы и алкоголики.

[@_KTO_SPER_MOu_HIK_]

@@drujo4ek Воу, как категорично и грубо.

[@drujo4ek]

@@_KTO_SPER_MOu_HIK_ ответ алексею ыы. грубить я пока не начинал.

[@_KTO_SPER_MOu_HIK_]

@@drujo4ek 😳 Представляю как это выглядело, если бы начал…

[@maxionrit]

Первый

[@АндрейЛыжков-ж1м]

а что рубрику забросил?

[@AndreySedov]

Да не едет оно. По сравнению с теми же немецкими ебайками. А эти механические тормоза вапще пц. Нифига, вес перебор,даже для ебике. В моем ебайке 23кг. И по размеру, мой ЕЩЕ больше чем этот

[@Nick_FR74]

О Боже 😳 Это же будет катастрофа! Уже не знаешь как от электросамокатчиков отбиваться, а тут еще и электровелосипед… В руках идиотов это реально опасная техника

[@SportRupor]

Да ну не скажите) электровелосипед реально работает по-другому. Это точно такой же велосипед с меньшей затратой сил на педалирование. Вот и вся разница