¿CÓMO DERRAPAR EL AUTO? No es TAN difícil. .- Velocidad Total

[@matiasvarela460]

Recuerdo que lo hacía en un vocho (acá fusca) del 78 con ruedas más gruesas, en días lluvioso o caminos con tierra encima. Qué divertido era, hacer una colada perfecta, estética y un poco larga era increíblemente satisfactoria.

[@VelocidadTotal]

Así es Matias, muy placentera esa sensación de dominar el derrape 🏁😃

[@NIKGodo382]

VAMO ARRIBA URUGUAY PAPAAAAA

[@erasmovargas1112]

Gracias Don Alejandro , tengo 70 años y trabaje 40 como conductor por lo tanto conducir es mi pasión y a pesar de mi experiencia sus enseñanzas me encantan . Gracias desde Bucaramanga Colombia

[@matiasvarela460]

@@NIKGodo382 Jaja soy de Paraguay pero sí, vamos Uruguay! 🇺🇾🇺🇾🇺🇾

[@maxbalderas007]

Clima lluvioso+clases de drift= combinación perfecta. Aquí estamos pendientes en la capacitación del día de hoy, muchas gracias por compartir sus técnicas estimado maestro Alejandro, saludos!!!

[@VelocidadTotal]

Gracias a ti max. Saludos.

[@ishmtnz150]

Yo lo hice con un jetta a4 en una curva habia aceite regado y se me fue el auto afortunadamente logre acelerar y enderezar la direccion al momento de salir de la curva el acelerar te ayuda a salir lo mas dificil no perder el control al deslizar el auto y recuperar el rumbo

[@angelgarcia508]

Recuerdo que hace aproximadamente 15 años yo manejaba una Toyota Tundra, cabina sencilla de cama larga y sin carga, que era de mi Papá, por incorporarme de una manera rápida a una vía de acceso a mi ciudad, le di un acelerón a la camioneta que se coleo, yo en ese momento dejé de acelerar, agarre firme el volante y volví acelerar, no sé, si hice bien, pero pude controlar la camioneta y pude seguir mi camino sin ningún contra tempo.

[@rubennet5417]

Una maravilla los BMWs para las curvas tienen buen agarre a alta velocidad, y no solo los modelos recientes desde los 80's tienen buen agarre y se debe precisamente a su diseno de carroceria y suspension bien balanseada, ahora si quieren hacer drifting en un bimer nuevon, nomas pongale llantas mas bajas y de rayado mas liso y con eso, excelente video.

[@VelocidadTotal]

Gracias Rubén.

[@Ivanfan1492]

Usted como siempre compartiendo su gran experiencia Alejandro

[@netoe]

yo vine a ver el vocho derrapar, me siento estafado.

[@TechnoTutos7]

X2

[@edgardogomez2818]

X3 yo igual nos la debe talves no sea tan experto como dice no pudo hacer que el vocho derrapara 😐

[@mauriciohernandez656]

​@@edgardogomez2818 x4😢

[@oscarmartinezarmas9246]

X4

[@EnriqueRsanchez]

4:06 estás bien ciego

[@ghostybl3401]

"Yo derrapo pero no para ser rapido en la curva, si no porque es la manera mas emocionante y gloriosa de hacerla" --Keiichi Tsuchiya Grande Maestro!!! Lo que me ha interesado en la conduccion han sido los derrapes y el sonido de las llantas, me emociona que usted hable del tema. Un grande!

[@VelocidadTotal]

Gracias por ver el canal !!

[@MXTR_]

Que genial, ojalá en el futuro pueda tener un vehículo adecuado para esta técnica, me encanta y me acelera el alma y corazón, lo intente con mi carrito tracc delantera y no acabó muy bien jajaja gracias a Dios solo daños materiales, espero con ansias el día que pueda divertirme así de manera segura

[@braianbello15]

Primer comentario, sin ver aún el video dejo mi like, sus videos son garantía don Ale

[@VelocidadTotal]

Saludos! 😃🏁

[@jovrpunisher8050]

Excelente como siempre Profe!!!!!! éxito total para usted!!!! Un gran abrazo desde Santiago de Chile con afecto!!!!

[@VelocidadTotal]

Abrazo !!

[@bernardoortega]

Gracias Don Alejandro por enseñar y aconsejar sobre esta técnica, saludos.

[@VelocidadTotal]

Saludos Ber.

[@Yokozaki_San]

Yo empecé a hacer derrapes con un Mitsubishi Montero del 90 con 103 Hp (Que hay que restarle algunos por estar a 3300 MSNM) Lo hacía en lluvia sobre adoquines y era muy divertido!! Muchas gracias don Ale, muy buen vídeo!!

[@VelocidadTotal]

Gracias yokozaki

[@pedrofenig]

👍🏼 Yo también no nesesito ver el vídeo comienzo dandole el 👍🏼 Like❗ Porque es un maestro el señor Alejandro Torres y tengo gracias por los videos👌🏻 Saludos ✌🏼. 2 🇺🇦.

[@VelocidadTotal]

Gracias Pedro.

[@fjavierortag1]

Sr. Alelejandro, me preguntaba¿Cuándo fue su última competencia? Gracias por sus consejos los vídeos se los enseño a mi familia que apenas están aprendiendo a manejar.....😉👍

[@VelocidadTotal]

En 2009 terminé mi carrera como piloto profesional, esto es, ya no firmé contratos anuales para seguir un campeonato completo, pero sigo compitiendo cuando me invitan a una o dos carreras por año y estoy por iniciar una aventura de nuevo compitiendo en el endurance México 2024 en un WRX Subaru Este virus de las carreras no se quita, seguiré siendo piloto hasta el final. Saludos.

[@rockcola05]

Maestro, cuando se pueda la reseña del nuevo polo 24, a pesar del turbo lag me gustó el manejo! Saludos

[@juancarlostellez8]

Creo que la duda la tiene todo el mundo y para mi era aprender a controlar el carro en caso de necesidad, lo hacia en un terreno lodoso muy resbaloso en un 4x4 pero sin conectar el 4H no se necesitaba velocidad ni maltratar el clucht, era solo seguir un camino de conos con mucho timón y acelerador. Otra vez vi una curva en U con peralte, mucho espacio, sin barandas por si se me iba, o atravesaba, una camioneta con tracción integral y una mancha de acpm la cual pise con las llantas externas y sin ir rápido. Me sentí cual piloto de rally, a la mitad ya llevaba la camioneta totalmente atravesada y se derrapo hasta el final con timón en sentido contrario y acelerador muy suave, al salir solo fue soltar timón y salir recto, ese dia a pesar de la imprudencia calculada salió todo super y yo feliz

[@VelocidadTotal]

Es una experiencia muy grata cruzar un coche y salir de la curva bien Juan Carlos.

[@angeltolfo7987]

Muy bueno Alejandro, mi pregunta, con tracción integral a veces es necesario para transitar mas rápido la curva? saludos Ale!!!

[@VelocidadTotal]

Es la tracción ideal para realizar esto Angel. Saludos.

[@carlosjpeman]

Mañana todos quemando rueda en las rotondas 😂😂😂😂

[@Nayo68]

No creo!!....no derrapó ni un carro!! Mas bien dijo una lista de cosas por las cuales no pudo hacer buenos derrapes. Asi que podemos estar tranquilos, con este video nadie pudo haber aprendido a derrapar.

[@sergionoerodriguezmena3127]

Yo tengo un Vento y encuentro el drift complicado y muy fácil de perder el coche; cada vez que veo una rotonda pienso en el drift, pero también en la quincena

[@userone4236]

Saludos master, yo hacía drift con un pointer 2001 (98 caballos de fuerza) y efectivamente debes entrar rápido ala curva pero me ayudó exagerar el sobreviraje (pisando a fondo en 2da velocidad) y manipulando el tren trasero con pequeños picones con el freno de mano. Lo que si noté es que la salida de la curva es más fácil con tracción delantera

[@VelocidadTotal]

Saludos !!

[@German12340]

Muchas gracias por su información

[@el_quila]

Alguna vez hice powerslides en un jetta y es de las sensaciones mas sarisfactorias cuando sale mejor de lo planeado. Una explanada amplia de grava, llegar en tercera a altas rpm colear con el freno de mano mientras la cola empieza a irse de lado dejarle caer la segunda con la chancla a fondo

[@luisalbertochavez1117]

Bravo!.. Gran maestro.

[@GerardoToriz-lx6od]

Yo lo he hecho en un carro automático (cvt)… y si lo pude controlar, me gustaría hacerlo ahora en un estándar.

[@androidlogin3065]

Además es recomendable que los neumáticos no sean como pegamento, me refiero al ancho que toca el asfalto; por ejemplo: con el tipo de neumáticos de alto agarre y muy anchos que suele llevar el auto que suelo conducir, en lugar de derrapar el eje trasero, el auto volcaría .. testado (por mi mismo y por un especialista) sobre pista de hielo duto, un giro cerrado y se levanta de un lado antes de derrapar (menudo susto se llevó el especialista ... salió gritando: con este coche no se derrapa ni sobre hielo duro, qué peligro, qué agarre tiene)... y yo diciendo: todo lo contrario, qué seguro voy porque a velocidades lógicas no derrapará. Se que me paso tres mil pueblos con la adherencia de los neumáticos que deseo llevar (cada dos años me toca cambiarlos, con solo unos dos mil kilómetros en autovía a velocidades de 108km/h), prefiero poder 'frenar' más (en caso de que alguna vez lo pueda necesitar) que 'pagar' menos por unos neumáticos de menor agarre... antepongo (quizás en exceso) la seguridad.

[@TheKidpascualito]

Hola Alex. Veo tus videos😅me encantaría poder aplicar todos tus consejos, sin embargo soy una persona responsable. Desde los 17 años padezco de epilepsia y pues aunque en ocasiones paso hasta 1 año sin convulsionar nunca se sabe cuando y en dónde puede pasar. Por ello aunque se manejar no lo hago. Oye hay una calle muy famosa en CDMX le llaman el paso Fiorentino ¿podrías realizar un video para explicar que sucede con ésta calle y cómo se podría transitar en ella? Pasan muchos accidentes. Gracias

[@VelocidadTotal]

Trataremos de ir Kid.

[@lacuerda10]

Un delantera,te puedes ayudar con el freno de mano tambien

[@VelocidadTotal]

Si claro.

[@Ravenous00]

Que interesante video siempre quise saber como se hace eso, yo con una ecosport que probablemente se voltee al hacer algo así

[@VelocidadTotal]

Por su alto centro de gravedad, preferentemente no lo hagas Rave, mejor en un coche. Saludos.

[@salvadorparada2636]

Máster en cierta ocasión un servidor conducía un Tsuru austero en dicho auto me tope con u tipos q la verdad nosé cuál eran sus intenciones al cuál alver x retrovisor me di cuenta q sus intenciones opte por ir hacia mi colonia (barrio) y aplique dicha técnica y SI ME RESULTO! Por qué no nosé me los resultados fueron favorables

[@VelocidadTotal]

Saludos !!

[@reinaldohurtado3514]

en mi ford ka hago unos drift espectaculares, vuelta en u completa, correcto con la potencia se sale del derrape, con la direccion y la inercia aventar la cola, patinando los 4 neumaticos, un carrito muy predecible la direccion!

[@goyogaos7977]

Los que vimos reto Tokio somos expertos en la materia 🤣, naa que va, por eso sigo su canal maestro, para saber lo que es real, saludos

[@VelocidadTotal]

Saludos Goyo, gracias.

[@alequadrini147]

Igual tener experiencia en el drift te puede ayudar en la conducción diaria. Hay autos q al doblar con velocidad en una curva se suelen ir de cola. Y saber controlar esto sirve muchísimo. Hay gente q se asusta y volantea! Haciendo q el auto se le vaya peor. O frena y se les cruza el auto😅

[@jafoleiva]

A pracitcar con el mustang se ha dicho en lugares seguros, aparte creo que es bueno saber hacerlo para cuando pase inesperadamente poder controlarlo

[@VelocidadTotal]

Exacto.

[@rcumber]

Excelente video, tengo una consulta q talvez si puede explicar en video. Ventajas y desventajas de timon o volante grande vs uno chico vs volante de forma D vs los volantes circulares, cual favorecen la maniobrabilidad del vehículo?

[@VelocidadTotal]

Buen tema rcumber. lo haremos después. Saludos.

[@benacon]

Mi padre me enseñó a manejar en un vocho y después yo enseñé a manejar a varios de mis amigos. Una chulada derrapando en la terracería porque con 50 pesos y un alambrito se le arreglaba todo lo que se le descomponía 😂😅

[@diegoalexanderperezcastane3294]

Buen video, aunque quedo con una duda ... cómo sería (si se puede) y cómo se comportaría un 4x4 o un vehículo de tracción integral si se aplicaran estas mismas maniobras?

[@VelocidadTotal]

Es lo ideal, la integral.

[@josemaulenp]

Gracias Maestro!

[@davepianist84]

Muchísimas gracias por la máster class! Ahora tengo una duda, por qué aveces los videos de rally uno ve mucho drift (sobre terreno terroso), es resultado del terreno o es más por show?

[@VelocidadTotal]

Es por el terreno y la gran velocidad que entran, son los mejores pilotos del mundo los de rallies Dave. Saludos.

[@knelast.......................]

Recuerdo que el otro vídeo de drift fue el primero que vi de este canal hace ya un par de años.

[@adrianlaudisi8283]

Excelente. Saludos desde Argentina

[@VelocidadTotal]

Saludos Adrian.

[@agustinhernandez5641]

Muy bien gracias x compartir saludoss

[@VelocidadTotal]

🙌🏻🙌🏻 saludos Agustín

[@SaeB09]

Buena tarde maestro. Oiga, yo tenía entendido que para driftear, se tenía que usar el freno de mano, darle un jaloncito justo antes de dar la curva y en ese momento acelerar y girar el volante al contrario de la curva. Indíqueme sí es correcto o una mentira. Por su atención, gracias 🙌🏽

[@VelocidadTotal]

Es también por supuesto una forma correcta de cruzar el auto antes de entrar a la curva Sae. Saludos.

[@paladinarastor]

Lo 1ro y mas importante es la transmisión...

[@RayMirandaCaro]

Derrapes, uuufff ver 2 cosas, Anime Initial D, y 2 ver a la Drifting Sayaka, ninguna de las 2 es broma, es muy enserio

[@juanvega8526]

Alex! Cuando corres con el Subaru el rally endurance?

[@VelocidadTotal]

Ya casi está listo, lo diremos aquí en el canal toda la información Juan. Saludos.

[@GaudencioRamosaburto]

gracias Jefe.por.su.comentario

[@abigailflorez2525]

Tengo una pregunta ese BMW que modelo es es muy bonito y a propósito he aprendido mucho con sus videos

[@VelocidadTotal]

Es uno de mis coches consentidos, lo tengo hace unos años, es un 328 Msport 2014 Saludos Abi.

[@salvatoreesquilachi8352]

Exelente maestro pero cuanto cuesta más menos entrar a un autódromo ????

[@VelocidadTotal]

Depende a cual salvatore.pero entre $2,500 y $9,000 aproximadamente en un día de pista. Saludos.

[@salvatoreesquilachi8352]

@@VelocidadTotal estuve un corto tiempo trabajando en un autódromo y vi que el costo es por qué cuando hay un trak day pues se ocupan asistenciasedicas asistencias como los abanderados además de la logística administrativa y del evento y otro punto es elantenimiento del autódromo que no es barato mantenerlo en buenas condiciones es alto si nomas calcularemos la cantidad de pintura para las gradas metálicas uufff es una buena lana el año pasado en el GP F1 de Japón se vio como las gradas metálicas su pintura ya están deteriorada y eso que es un país de primer mundo pero creo bien vale la pena la experiencia ya que como dices es un buen lugar y seguro donde puedes ponerte a prueba y a tu auto saludos maestro

[@JorgeGuerraSSMF]

Entonces desde 330 cv recomienda para piso seco?, saludos maestro!!!👍🏁

[@VelocidadTotal]

Si, más de 300

[@erickguillen9688]

Alejandro, tengo una Outback, y quisiera un segundo auto, divertido, entre un BRZ y un Yaris GR cual te parece mejor opción?

[@VelocidadTotal]

BRZ.

[@humbertocampuzano4473]

Gracias ❤

[@zorik74]

Háganle caso al Maestro Alejandro.

[@victorwest6751]

Saludos 🇵🇦 muy buen video

[@VelocidadTotal]

Saludos Victor.

[@carlosandrescaicedovallejo6034]

😮 gracias por el vídeo,me alegro demasiado este video lo felicito

[@VelocidadTotal]

Gracias Carlos.

[@diegomagana5230]

Se puede realizar con un auto automático ??? 🧐

[@VelocidadTotal]

Si claro.

[@Elraiquis]

*Derrapa épicamente un hot wheels* A person who Thinks all time.

[@leonardoyepes1270]

Yo al ver la miniatura: Fast and Furious Vocho Drift.

[@Ing.IsmaGDL]

Que tan buen manejo tiene la peugeot 2008 año 2022? Sería genial un video de manejo a la defensiva con un vehículo como la 2008.

[@VelocidadTotal]

Muy buena.

[@Viajesyfantasmas]

Se podra hacer con llantas caducadas?

[@VelocidadTotal]

Si es en un lugar seguro, si, sin problema.

[@Viajesyfantasmas]

@@VelocidadTotal un abrazo Profe gracias y saludos

[@reymogotes]

Entonces.. tengo la siguiente duda.. si en las competencias de rally se requiere hacer las etapas en menor tiempo , porqué aquí se usa mucho la técnica de drift?? Y van rápido!!

[@VelocidadTotal]

El auto en terreno patinoso se cruza debido a la gran velocidad que van, por la tracción integral necesariamente hay que sacarlo atravesado.

[@BagheeraRaceGamer]

Pensé que iba a demostrar el escandinavo, jeje.

[@RobertoLoyolahom]

¿Cómo se hace cuando vas en reversa se volantea y acabas de frente y a gran velocidad? Saludos desde CDMX

[@VelocidadTotal]

Vuelta en J

[@brandonrodriguez5037]

Saludos maestro

[@VelocidadTotal]

Saludos !!

[@joseluishernandezflores581]

A que le Llamas mucha velocidad?? A que kilometraje tenemos que ir en un tracción delantera??

[@VelocidadTotal]

Más de 80 km.

[@Nayo68]

Yo creo que si voy a hacer un video en el que voy a mostrar que derrapar no es tan dificil, lo primero que me tendria que asegurar, es la de poder lograr unos buenos derrapes, por logica. Me aseguraria de conseguir un carro en el que lo pueda hacer y preparar la pista para hacerlo....si requiero mojar la pista, pues la mojo...lo que sea necesario. Porque si el tema del contenido es hacer derrapes y a la mera hora enlisto una serie de condiciones por las cuales no logre derrapar los carros...pos como que no va.

[@Alex_Arguello]

Yo quería ver el derrape con el vocho más a detalle! 😢

[@julian10000]

pregunto proque me parece muy raro que con casi 250 caballos no patine el bmw, no tendrá de casualidad un diferencial abierto el bmw y el Z uno de desplazamiento limitado? además se lo ve bastante que se va de trompa que es lo común en los autos fabricados para todo el publico justamente para evitar sobrevirajes peligrosos y que usted no se pueda divertir 😂, un saludo!

[@diegofelipevillegasrubio8767]

Y qué tal sería un derrape con tracción integral?

[@VelocidadTotal]

Lo ideal.

[@GranTurismo7TopSpeed]

¿Con el BMW probaste la técnica de los tracción delantera para iniciar el derrape?

[@VelocidadTotal]

Trasera.

[@GranTurismo7TopSpeed]

@@VelocidadTotal sí, en el video vi que intentaste con la técnica de tracción trasera y en seco no pudiste lograr el derrape. Mi duda era ¿si intentaste con el BMW iniciar el derrape con técnica de tracción delantera y después continuarlo con el acelerador?

[@TecMasterYT]

Ya se driftear, ahora me falta el auto

[@alejandromarlira4296]

Sirve para tsuru

[@VelocidadTotal]

Es tracción delantera, más complicado.

[@joseivanolverasanchez5169]

Yo con un versa solamente puedo hacerlo con lluvia, y cuando veo que no hay nadie lo intento y casi siempre me sale

[@VelocidadTotal]

Si es mejor así.

[@diegojc9]

Me ha tocado driftear en una nissan estacas... 😂 No es bonito y menos cuando es involuntario, no lo recomiendo

[@saulgonzales3012]

TOTALMENTE CIERTO EL AUTO MIENTRAS MENOS DERRAPE MENOS VELOCIDAD PIERDE, SINO COMO TAKUMI CON SU AE86 LE GANO AL GTR EN EL MONTE AKINA, PORQUE NO DERRAPO, METIO LAS LLANTAS DE UN LADO EN LA CUNETA Y ESO LE AYUDO A ENTRAR RAPIDO EN LA CURVA SIN DERRAPAR PORQUE EL CARRO SE AGARRO EN LA CUNETA, MIENTRAS EL GTR DERRAPABA Y LISTO GANO EL TOYOTA TRUENO AL GTR

[@VelocidadTotal]

Exacto.

[@MrPodrida]

😮😮😮😮😮

[@deathidimmu]

Curiosamente el escarabajo permite hacerlo facilito jejeje

[@VelocidadTotal]

Si.

[@Cesareo_M]

El drift se hace con tracción trasera, con un tracción delantera es hacer trompos no drift

[@VelocidadTotal]

Si se puede con un delantera Cesareo.

[@Cesareo_M]

Solo que sea en reversa de lo contrario sería meter el freno de mano y con la velocidad e inercia trompearlo, a diferencia del drift que es con la inercia sacarlo con la potencia del motor hacia las llantas

[@CalemYuki09XZ]

Yo y vochito stock xddd

[@Nayo68]

Total que pasó todo el video y no vimos una buena derrapada.... Que si la velocidad, que si la adherencia, que si la potencia, que el balanceo, hasta que el feeling!!....y no se cuanta teoria mas se mencionó....y no se logró un derrape decente. Aun asi, el titulo dice "derrapar no es tan dificil".

[@felipeabarca9846]

Y mi auto con tracción delantera 🥲😂

[@carlosmz8054]

Cuanto cobran por usar ese kartodromo??

[@VelocidadTotal]

Depende qué evento, varía.

[@kyvadragg...217]

Tu canal está siendo hackeado

[@Citizen777.]

yo viendo el video sin siquiera saber manejar y que nunca podre comprar un auto sin importar lo que pase

[@rubenmontoya6484]

Obviamente la suspension tambien se daña ademas de los neumáticos . Puro show inutilización

[@kondur05]

Perdí mi tiempo escuchando a este tipo