Мощный трехколесный электровелосипед с электроколесом 500Вт

[@ЕвгенияПантюкова]

Главное,что подкрыльник от дождя защищает!

[@ИлькинАлексей]

Супер современный вел! А главное, как всё продуманно! Если захочу отговорить кого-то покупат электробайк - покажу это видео.

[@Куанышбек-я3р]

🤘🤝👨

[@alexandrdovgalev9379]

Молодцы, хочу такой.

[@viktormakarenko2448]

кислотный аккумулятор присобачили на велик круто! вилка без амортизации где то в гаражах сколхозили супер велик собрали из того что под гаражом валялось!

[@Velomoda]

Спасибо за совеобразную похвалу). Да, действительно, самостоятельно переоборудованный электровелосипед примерно так и выглядит. Это же не заводское производство... Кстати, занятие очень увлекательное. Рекомендуем попробовать - уверены, вам понравится и вы сможете сделать что-то более интересное!

[@ЮрийКараульный]

1. при таких габаритах сзади нужно обязательно ставить красный фонарь!!! В пасмурную погоду водитель (автомобиля) будет воспринимать классического велосипедиста и левое колесо заметит за метр до столкновения. 2.. Аккумуляторы из этого ящичка вынимаются за 5 секунд, 2 секунды перекусываешь два провода, 3 секунды перекладываешь аккумуляторы в сумку. В магазине в очередь стать не успеешь, аккумуляторов уже не будет, а стоят они ой не дешево))

[@Velomoda]

Да, все верно. Поэтому, сейчас выпускаем другую модель, где устранены такие недостатки. velomoda.com.ua/catalog/electro/3k-gruzovoj-tyagovyj-elektrovelosiped-mel320.html

[@ЕвгенийГуреев-ь8ю]

Интересно конечно. Но покажите хоть один велосипед на грунтовке...

[@duesouth7262]

использована готовая база обычного трицикла. акумы в ящике для инструмента ,автомат примотан скотчем - я так тоже могу собирать . пахнет "собрано на коленке за 5 минут"

[@Velomoda]

Многим так казалось... но, когда начинаешь собирать - мнение кардинально меняется... Мы идем вперед, и давно уже выпускаем другие электро велосипеды - собственного изготовления: velomoda.com.ua/catalog/electro/3k-gruzovoj-tyagovyj-elektrovelosiped-mel320.html

[@duesouth7262]

@@Velomoda это уже получше только непонятный момент со звездочками на моторе - это спаренный фривил или обычная многоскоростная трещетка а второй фривил на ведущей звезде? а так то двигатель давно ставят в основном на питбайки

[@kareemvitar6645]

You're more beautiful than the trike.

[@sprens2921]

сделайте видео как его заносят в квартиру на ... 4 этаж ПЛЗ

[@Velomoda]

Это делают только глупые люди, которые не смотрят видеообзор товара перед покупкой.. Для умных - СПЕЦИАЛЬНО указаны габариты в описании. Велосипед - НЕ легкий и САМЫЙ большой. За устойчивость и низкую цену - нужно учитывать все ньюансы. Поэтому - велосипед ТОЛЬКО для тех, у кого СВОЙ дом с широкой калиткой, либо воротами.

[@arunaspaulionis8350]

Ты чё в общаге живёшь?

[@ЕвгенийУстинов-я8с]

Он для деревни подходит а не для города там он нужней.

[@captainhowdy2900]

я на первом этаже живу и то думаю как я заносить буду, а вы про четвёртый глаголите, хотя господин Зеленский избавил меня от раздумий ибо запретил доставку в Росию , жаль конечно но я тут наш родимый найду, благо горд у нас промышленностью не обижен и наш воздухозавод выпускает подобную технику, правда там колесо хилое 350 ват но зато им зеленский не запретил доставку прямо до двери ко мне, так щё слава украини....гасло братцы

[@григорийпироженко]

а можна было ,,вот этот ящичек" ниже присобачить?места валом.центр тяжести вниз сместить

[@Velomoda]

Григорий, в принципе, возможно всё. Но наш мастер решил, что так - оптимально. Ниже - мешает конструктив рамы и не так устойчиво крепится ящичек.

[@Денс7711]

Великолепная идея,но как я понимаю в случае необходимости тормозить можно только передним и задним левым колесом?

[@Velomoda]

Колесо переднее сильно затяжелялось в этой модели. Сейчас уже сделали абсолютно другую, более интересную модель : velomoda.com.ua/catalog/electro/3k-gruzovoj-tyagovyj-elektrovelosiped-mel320.html

[@piotrnapieraa1838]

Super 👍👍👍

[@РусланКолесов-т6ц]

Да всё не так просто но почему-то сыпятся на третий день,отцу купил второй велосипед спицы сыпятся, колесо на тормоз протерло ,крылья проваливались на болтиках ну вообщем круть

[@Velomoda]

Нужно просто следить за техническим состоянием. Тогда ничего не протрется и не провалится. На третий день обод протереться точно не может)))

[@qwer3935]

Очень удобный и очень легко открывается ящик с аккумулятором? Так его спи.... ят в первый же день, вам не кажется так? Вот я просто на 100% уверен

[@Velomoda]

Модель убрана из производства. Сейчас производим другую модель с более легким, долговечным аккумулятором: velomoda.com.ua/catalog/electro/3k-gruzovoj-elektrovelosiped-mel500-6-24.html

[@ПрокіпПетрович]

Если плохо открывается спиздят на второй день.

[@adizdjabborov5292]

Цена. Сколько. Класна.панравилса.очэн.спасиба.

[@Ник-н9ъ]

Слово мощный здесь неуместно.

[@Velomoda]

Все познается в сравнении - мы же объясняем, что более мощного пока что не выпускают серийно в Украине. Остальные варианты - 350Вт, к сожалению...

[@СаидАхмедов-м8б]

Сколко стоит в долларах США . Я живу в Узбекистане, А можноли в место багажа установить сидения для детей чтобы возит детсад .

[@Velomoda]

Саид, к сожалению, доставка в Узбекинстан будет стоить дороже, чем весь велосипед. Сидение вместо корзинки мы устанавливать не будем.

[@ВладимирТарасов-с6о]

А подвеску, хотя бы элементарную, сделать слабо? На такой скорости, да по нашим дорогам, пенсионеры могут свои зубы потерять!

[@eminmutlimov1552]

3 balaxan süleymanov küçəsi ev 54

[@nikanika777100]

a cena kakaia?

[@НеллиИзраилова]

как его можно купить и как заказать Сколько стоит и доставка город Нальчик

[@Velomoda]

Извините, в Нальчик доставка будет слишком дорогой и велосипед станет стоить в 3 раза дороже... Намного дешевле изготовить на месте или заказать в Китае.

[@mihailsharkow6473]

9Ампер😂в такой ящик можно спокойно было поместить 20-30А .Самое главное,это дальность поездки.

[@Velomoda]

у 20-Амперных - совсем другие габариты (да, и цена). Они в этот бокс не помещаются. Кстати, свинцово-кислотные - если правильно эксплуатировать - можно ездить до 3-5 лет. по крайней мере, некоторые бабушки умудряются!

[@Evgeniy5697]

Как говорил Станиславский не верю! Понятие правильно экплуатировать свинцовый акк значит львиная доля нагрузки на него не более 10% от ёмкости что соответсвует 0.9-1а, примерно 50ватт. Если акки от мотоцикла и расчитанные электростартер, то допускается на 2-5 сек грузить мощным током с перерывами. А что мы тут видим 500 ваттный мотор который в режиме старта будет жрать на всю как нигазуй, в горочку на всю, разве что с горочки немного так пару ампер. Т.е. в реале нагрузка будет от 5-10 ампер и это минимум. ЧТо это такой дикий перегруз, что ёмкость он будет отдавать не 9а, а примерно 4-5а пока они новые, потом меньше. Как правило ходят они сезон, порой меньше. Исключение тяговые свинцовые акки те ещё боли ли менее норм воспринимают нагрузку и могут ходить 2-3 сезона. НО они заметно дороже обычных и редко где продают, а если и продают то как правило под ихним видом подсовывают стартовые. Но те что на этом виде явно не тяговые акки!

[@Evgeniy5697]

Хотя если нагрузку им не давать, ездить на педалях, трогатся на педалях и только иногда в режиме пас помогать заехать в горочку и т.д., то может быть пару лет они и проживут.....

[@sharkarianec1]

@ଆୟା ଲି, замечательное предложение доработок! Всё конкретно и по делу!

[@ЮрийКозичев-я3с]

А где зеркала заднего вида???

[@Velomoda]

При желании, можно приобрести такие: velomoda.com.ua/catalog/nuznoje/zerkalo-statsionarnoe-levoe-pravoe-regulirkemoe-100mm.html

[@ГригорийМилинчук-и1г]

Какова стоимость этого электровелосипеда?

[@Velomoda]

velomoda.com.ua/catalog/electro/3k-gruzovoj-elektrovelosiped-mel500-6-24200218024658210504014252.html

[@Evgeniy5697]

Фу-фу-фу. Зачем заранее оставить ущербные свинцовые аккумуляторы, которые год отходят и в мусор. И то под такой мощной для них нагрузкой он не 9 ампер, а 4-5 а в лучшем случае. Без замка аки в дешевом ящике из под инструментов замотанные скотчем и торчащий компьютерный штекер на проводах для зарядки. Стыд и срам украинским производителям на коих акцент вы сделали 3 раза. Зачем вы людям откровенный хлам предлагаете? Чтоб купив у вас и больше к вам не пошли. Слабо сравнение сразу поставить литийион 48 в 10 а, который в несколько раз меньше, легче в нормальном корпусе с нормальной зарядкой. А так сам велосипед не плох. Но по моим рекомедациям если велик тяговый грузовой, то там прямое мотор колесо что ваши укр. Производители поставили не лучший вариант. Лучше там будет редукторное мотор колесо на 500 ватт, тянуть лучше будет.

[@Velomoda]

Евгений, данная модель родилась исходя из запросов общества: по-дешевле и по-мощнее и чтоб - на 3-х колесах... Варианты с колесом 350 и литий-ионным АКБ есть - но они НЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ спросом, поскольку логично - дороже. Все, что Вы написали - верно, за исключением того, что как только мы сделаем более приличный ящичек, легкий и мощный аккумулятор, штекер, емкость батареи... велосипед превращается из продаваемого в музейный экземпляр. Так, просто чудесная модель удобного, легкого, высокотехнологичного, грузового трехколесного велосипеда - velomoda.com.ua/catalog/electro/novyj-trekhkolesnyj-elektricheskij-velosiped-happy-vip.html - продается в 10 раз реже, чем примитивный Хэппи - velomoda.com.ua/catalog/electro/trekhkolesnyj-elektrovelosiped-36v-350-vatt.html

[@Evgeniy5697]

+Velomoda бюджетный лион 48в 10а стоит у нас от 10 тысяч рублей или 170 долларов примерно. Но там сразу в комплекте заводской корпус, индикатор заряда и разъемы все по человечески поставлены + зарядка. А редукторный мотор на 500ват почему нельзя было поставить? Разница в цене не большая если есть, но тяга с низу и в горочку заметно лучше вашего прямого привода.

[@Velomoda]

У нас таких дешевых литий-ионных аккумуляторов нет. Они у нас примерно в 2 раза дороже. В этом и весь вопрос. По мотору - можно будет поэкспериментировать - предложение интересное. Спасибо.

[@TheKelikat]

не умеешь не сравнивай. в умелых руках свинцовые работают долго, а гелевые очень долго. оригинальный гелевый 5 лет живёт, и ещё чуть, а фиговые работают кое как даже новыми, но они вдвое дешевле. на ёмкость дешёвок можно даже не смотреть, ток они дают, но кудато сила пропадает от долгой нагрузки. литий живёт 2 года и потеря половины ёмкости, в добавок дорогие, но лёгкие. хорошие были кадмиевые, большие только и не очень лёгкие, очень живучие. на смену им пришли железные, параметры теже, кроме срока службы, он меньше свинца

[@TheKelikat]

подозреваю это ребренд китая, в росии тоже самое. свинец поставили потомучто намного дешевле. вот с прямым приводом проблема, но это проще чем диференциал и редуктор, никто их не производит

[@ОддийФукоро]

Цена какая? Доставка в Узбекистан город Ташкент сколько?

[@Velomoda]

Отправляем ТОЛЬКО по Украине.

[@ІгорБойко-р6х]

посмотрел на сайт, там цены просто ужас. Некоторые велики стоят дороже чем новые Лифы с царапинками

[@TheKelikat]

велик нам 3 колеса стоит как 2 велика на 2 колеса. так может купить и сварить, ещё и запаска останется

[@ИванЛвышкин]

Нужны ли права на этот электровелосипед?

[@Velomoda]

А1. На все электровелосипеды. Но пока их никто не требует.

[@таняш-э2й]

Цена какая? Доставка в Минск сколько?

[@Velomoda]

В Минск такой велосипед отправлять не будет - очень дорого.

[@таняш-э2й]

А цена велосипеда какова? Самовывоз возможен?

[@ЕвгенийК-и3м]

А що з сайтом? не платите за хостінг?

[@Velomoda]

Все прекрасно работает. Заказы поступают. за хостинг столько платим, что мы уже платиновые партнеры хостинга))). ССылочка была устаревшая - подредактировала.

[@vladimirkirov3565]

Да,техника --дрянь,25 км.,это до парка,магазина и домой! А ЦЕНА ОГРОМНАЯ!

[@Velomoda]

Модель уже преобразована и выглядит несколько иначе. По поводу аккумулятора - всегда есть возможность поставить более емкий аккумулятор. velomoda.com.ua/catalog/electro/3k-gruzovoj-tyagovyj-elektrovelosiped-mel320.html

[@Адайқырықмылтық-я7ш]

Сколко стоить

[@Velomoda]

Этот велосипед уже снят с производства. Сейчас делаем вот такие: velomoda.com.ua/catalog/electro/3k-gruzovoj-elektrovelosiped-mel500-6-24.html Отправляем только по Украине. Доставка в другие страны - очень дорогая и не имеет смысла.

[@СашаЦибуля-ч5ю]

Погано,що нема задніх амортезаторів!

[@Velomoda]

Они значительно ухудшают устойчивость (пробовали ставить...)

[@arunaspaulionis8350]

Ruchka Haza ili gaza?

[@Velomoda]

Это - не принципиально. Главное, чтобы понимали о чем речь, а не придирались к произношению. Заниматься разборками дикции и произношения- это на другой сайт... У нас - про велосипеды!

[@толяподорожный]

Маленькая корзина

[@vladimirkirov3565]

4 аккум.,а 10 нельзя?дурдом.

[@Velomoda]

Модель давно уже модернизирована и снабжена литиевыми легкими аккумуляторами

[@КучумКугурушев]

Комментарий ни о чём !

[@vovasokol5980]

я

[@yurysafronov1925]

500 это не мощный

[@Керамбит-я6к]

Если придётся здовать на права я снему видео прото что это самый ужасный вел

[@ЛюбовьКалишевич-в8д]

Грамотность Вашего отзыва-просто хохма.

[@k.m.v.7731]

самое бесполезное для пенсионера тс средство .

[@Velomoda]

Судя по возрасту - Вам видней...

[@ГенаФесенко-э2л]

Согласна на 100% не каждый молодой сможет прокатиться на трёх колёсном не говоря уже о пожилых

[@TheKelikat]

@@ГенаФесенко-э2л значит на 2 колёсах сможет каждый

[@ЕвгенийШахбазов-д9ж]

@@ГенаФесенко-э2л Мне 68 лет,и я катаюсь на таком велике ничуть не хуже молодых.Даже чаще пользуюсь педалями, несмотря на то,что на моторе намного легче.

[@АндрейКарасев-ы6т7я]

Шо,шо,???

[@Velomoda]

Эта модель уже устарела. Сейчас - в наличии более современные модели: velomoda.com.ua/catalog/electro.html

[@adizdjabborov5292]

Цена. Сколько. Класна.панравилса.очэн.спасиба.