Велоприцеп. Мой вариант исполнения.

Прошу прощения за сбивчивую речь. Спешка и отвлекали часто.

[@miliivanya]

Это лучший прицеп, что я видел за последнее время. Продумано все до мелочей. А учитывая материал из которого он сделан, его надёжность многократно превышает надёжность этого китайского "хаммера"!... Однозначно Лайкос!

[@wiwchar11]

Добротная конструкция, прекрасно сделано! Уважение автору!

[@user-ri5rt8bo3h]

Молодец, самая лучшая конструкция одноколесная для дальних поездок.

[@user-om7tn5kd6u]

Классно, одноосные и проще, и легче, при той же возможной нагрузке. Есть, над чем подумать.

[@user-xp9lk7ts8x]

Очень аккуратно все сделал,молодец💪

[@Belarusiancyclist]

Что можно сказать?! Здорово! Лично мне нравится!!! Так же хорошо то что продумали с подножкой а так же интересное и одновременно любопытное крепление к велосипеду, даже возьму на заметку (*_*)

[@user-fg6zv2yx4y]

Молодец. Я бы добавил бы по правую и левую сторону от колеса прицепа. Удлинил бы корзину прицепа по правую и левую сторону колеса. Получилось бы колесо внутри. Усовершенствовать. И естественно габариты огни. Молодец. Лайк.

[@ShaMan-play]

Молодец. Уважуха. Так держать

[@user-gd1yt3nv2o]

Этим летом всё же произвёл две доработки. Первая заключалась в смещении флагштока назад и вниз относительно багажника. Вторая, в ограничении угла поворота в районе 60 градусов.

[@RahimovSarvar]

Очень хороший вариант. 👍

[@user-qf5rk3zm2c]

Грамотно, аккуратно, красиво.

[@Kostilius]

Отличное решение!

[@BobrovVy]

Толково сделано.

[@user-rz8wy1lv4h]

молодец,тоже хочу собрать,да не так все просто.

[@user-nl3wp3er1j]

Молодец ! Нужно еще бы крыло - щиток спереди прицепа , чтобы грязь на прицеп не летела если в дождь попадешь . И можно и багажничек над колесиком пошире сделать , на ширину кузова сетки .

[@user-gd1yt3nv2o]

Относительно багажника пошире (но не настолько правда) с вами полностью согласен. А вот щиток изначально был, но я его снял. Дело в том, что на велосипеде щиток укорочен, чтобы не цеплять прицеп при езде по пересечёнке и грязь всё равно закидывало. А удлинять базу прицепа не хотелось. Щиток оказался неэффективен.

[@shishik123]

Хороший

[@Vitalkir]

Супер

[@user-tr8ut7qn2l]

👍👍👍

[@user-ie8pu6zi4h]

Идея и реализация отличные. Подскажи пожалуйста, - флагшток это обязательный эелемент??? Есть какие то правила его установки для движения по дорогам?

[@user-gd1yt3nv2o]

Флагшток с установленным флажком предназначен для обозначения габаритов прицепа на проезжей части (привлечь внимание). Никакими конкретными требованиями я не руководствовался. Всего лишь желание насколько возможно обезопасить себя. В нашей стране велодвижение с каждым годом лишь набирает обороты и в ПДД пока такие моменты не прописаны.

[@Kostilius]

-Резина ФЕТ-Байк? (как движение по песку?)

[@VladisLove723]

Красава!!!! Чем варил железо?

[@user-gd1yt3nv2o]

Электродом, в основном тройкой. Где более тонкий металл, использовал двойку.

[@VladisLove723]

Николай по прошествии некоторого времени эксплуатации, что скажешь: есть недоработки, что изменил уже или сделал бы по другому, или для твоих нужд полностью хватает?

[@user-gd1yt3nv2o]

Угол поворота велоприцепа под 90 градусов (у меня такой) великоват. Градусов 45 вполне хватит. На пустом проблем нет, а вот под грузом, при таком угле, происходит заваливание прицепа (конструкция работает на излом). Зазор между щитком и колесом надо делать побольше (по мокрой земле, особенно чернозём, налипает грязь и блокирует колесо). Но это только под грузом. Налегке такой проблемы нет. Багажник можно сделать и пошире (сантиметров на пять). Вот как бы и всё, что могу сказать о своём. Конструкция себя оправдала и меня вполне устраивает. Эти недостатки я на своём устранять не планирую (по крайней мере в ближайшее время).

[@jwserge_MaiL_Ru]

и покрась его в чёрный, ИМХО

[@user-nq5dw3kf9u]

Что такое ИМХО?

[@user-wz6ht2wm1f]

Это аббревиатура с английского. По Моему Скромному Мнению.

[@jwserge_MaiL_Ru]

@@user-wz6ht2wm1f имею мнение - хрен оспоришь :))

[@user-uv7oe9nj9u]

а ты этот прицеп используешь для вело путешествий?

[@user-gd1yt3nv2o]

Раньше использовал постоянно. Несколько лет не катаю совсем. Проблема с коленом.

[@Slavacuper]

Скажите пожалуйста какой вес у этой конструкции? И есть ли у Вас чертежи?

[@user-gd1yt3nv2o]

Точный вес не скажу. Прицеп полностью изготовлен из нержавейки с большим запасом прочности. Перевозил на нём 60 кг без проблем. Если использовать более лёгкие материалы и сделать меньше перемычек на корзине, то сможете добиться минимального веса под ваши требования (как пример - мой второй прицеп). По габаритам корзина имеет размеры 500х400х150 (мм). Колесо на прицепе диаметром 16. Диаметр колеса на велосипеде 26. От этих параметров отталкивался при дальнейшей компоновке.

[@drrobotnikmeanbeanma]

Where can I get 1 of these. What's the website What's the name of it ?

[@user-gd1yt3nv2o]

Good afternoon. This trailer is homemade. It was made by me several years ago.

[@user-rv7rk2tt7u]

Классный прицеп! Но слишком сложно. Я сделал проще и дешевле.

[@kalyamalya1]

харьков?

[@user-gd1yt3nv2o]

Да.

[@user-io9vy1fl6d]

Здравствуйте. А в каком Вы городе? Интересно герб изучить)

[@user-gd1yt3nv2o]

Добрый вечер. Харьков - город, в который пришла война.

[@user-io9vy1fl6d]

Упыри всё время сталкивают людей. Омерзительно и не хочется ничего общего иметь с этой "цивилизацией". Спасибо что ответили. И спасибо, что не ведёте рекламы и агитации. Здоровья Вам и близким, всего хорошего ✊

[@user-gd1yt3nv2o]

@@user-io9vy1fl6d Спасибо. И вам того же.

[@ivejustseen4887]

а одноколёсный как с устойчивостью на ходу?

[@user-gd1yt3nv2o]

С весом в 25 кг боковая качка практически не чувствуется, в повороты вхожу без проблем. Свыше данного веса, уже ощущается, повороты осуществляю на маленькой скорости под большим углом. Чем больше вес перевозимого груза, тем меньше угол бокового крена, при котором удастся удержать равновесия от падения набок, соответственно меньше скорость и больше радиус поворота. На тягу на спортивном велосипеде нагрузка практически не ощущается по ровной поверхности (асфальт или грунт - не имеет значения). На горку с весом свыше 25 кг совершить подъём не получится. Под большими весами езжу редко, в основном в пределах 25 кг.

[@ivejustseen4887]

@@user-gd1yt3nv2o спасибо за ответ

[@user-ml1xr8em1t]

@@user-gd1yt3nv2o вот если с велосипеда сделать электроведосипед. Тогда вообще класс. Я сделал из стелса 350 Эл.велосипед. И вот Есть желание сделать прицеп. Вам лайк и удачи

[@jwserge_MaiL_Ru]

всё класс, но если уж делать, то делать большую корзину, а не 40 х 50

[@user-gd1yt3nv2o]

В этом году перекрасил в чёрный цвет, но с красной полосой в центральной части через всё крыло. Размеры корзины соответствуют моим требованиям. Всё таки не стоит забывать, что для одноколёсного прицепа существует предел по грузоподъёмности. Реальный вес с которым можно без проблем двигаться в пределах 30 кг для меня.

[@user-ts7pp5ll2z]

Как у Анатолия Матвиенко.

[@16cannonball]

покрась в черный мат,а так зачет

[@user-gd1yt3nv2o]

От чёрного цвета отказался по той причине, что плохо видно на проезжей части, особенно в вечернее и ночное время.

[@16cannonball]

как он когда гружегый входит в повороты?

[@user-gd1yt3nv2o]

С весом в 25 кг боковая качка практически не чувствуется, в повороты вхожу без проблем. Свыше данного веса, уже ощущается, повороты осуществляю на маленькой скорости под большим углом. Чем больше вес перевозимого груза, тем меньше угол бокового крена, при котором удастся удержать равновесия от падения набок, соответственно меньше скорость и больше радиус поворота. На тягу на спортивном велосипеде нагрузка практически не ощущается по ровной поверхности (асфальт или грунт - не имеет значения). На горку с весом свыше 25 кг совершить подъём не получится. Под большими весами езжу редко, в основном в пределах 25 кг.

[@user-rm6hu7fe8x]

Как раз прицеп для уазика

[@lybomyr6054]

На мой взгляд 9 из 10. Цвет подвел. Ну это не точно,у вас наверное были свои соображения.

[@user-gd1yt3nv2o]

Позже я его перекрасил в чёрный цвет с красной полосой по центру крыла на всю длину.

[@dvvvideo]

Хороший прицеп .Вот тоже сделал по подобной схеме. kzbin.info/www/bejne/bYPWi6mcaKyKrcU

[@arunas3026]

Iesli stolko rucnoi raboti. lucie takuju kopiju bi zdielali www.aevon-trailers.com/bike-trailer/uno-100-trailer/.. Moziet oshibajus, no navierno tolko vopros vriemieni kak bistro prieciep vlietit v kaliosa s takim cieplienijiem. Takoi bolt moziet dolgo niedierzat, potamu sto na bolt vsio vriemia idiot popieriecnaja nagruzka.

[@duesouth7262]

дропауты сделаны извините но неграмотно. посмотрите как соединяются перья и переходят в дропаут на любом велосипеде - на этот узел приходится большая нагрузка. переделайте и грузоподьемность будет выше. а ну и колесо это детское. и не только потому что 16" а потому что оно на 16 (это ахренеть) спиц к томуже стандартного диаметра14g (2mm). если обод у вас по прежнему ровный (сомневаюсь) то можно просто поставить усиленные спицы

[@user-gd1yt3nv2o]

Спорить не буду. В чём-то исполнение может быть и не грамотное. Но практическое использование показало, что конструкция работает отлично. Как я уже писал ниже, есть предел по грузоподъёмности с которым может перемещаться велосипедист. Этот прицеп по этому параметру имеет запас прочности как минимум в два раза. Выбор именно этого диаметра был осознанным. Колеса на 16" вполне хватает для перевозимого груза. Клиренс по пересечёнке тоже в норме. Ставить большего диаметра не вижу смысла. Мой прицеп разборной и в данном исполнении колесо с прицепным прекрасно помещаются в корзину (хранение, транспортировка). Колесо 20" лишит этих преимуществ.

[@velodanc]

@@user-gd1yt3nv2o Да не. Тут тебе замечание сделали что 16 спиц по 2 мм маловато. Это детское колесо. Но и возишь ты в основном 25 кг - это вес ребенка. Так что всё нормально. Я вот озадачился сделать прицеп на мешок комбикорма - 40кг. Думаю...

[@user-gd1yt3nv2o]

@@velodanc Для такого веса одноколёсная модель не подойдёт. Только 2 колеса.