Салам из центрального Казахстана! Рахмет посмотрел с удовольствием. Смотрю и тоже хочется в велопоход. Успехов вам
@КрасовскийСергей-щ4х7 ай бұрын
Самое забавное, что этому французу мы помогли с жильем в Конаеве накануне вашей поездки. Вот уж не думал, что когда-то я еще услышу о нем!
@dmitriizpt31376 ай бұрын
Не пожалел, что смотрю, как и всегда. Спасибо Дима
@bikealmaks7 ай бұрын
Отличные виды, классный интересный велопоход.
@avalanche30367 ай бұрын
Приезжайте в Восточный Казахстан, у нас и горы и леса и озера и еще много чего 🙌🏻
@ispravnik7 ай бұрын
с удовольствием, особенно если поделитесь интересным маршрутом))) можно прямо в телеграм)))
@жукколорадский-ь2з5 ай бұрын
Музыкальное сопровождение 👍
@Кирилл-р3х4ш2 ай бұрын
Очень крутое
@ПавелД-к4ы7 ай бұрын
Полуостров Мангышлак Казахстан тоже очень красивый.
@ispravnik7 ай бұрын
Через месяц выйдет видео про поездку на Устюрт.
@nofog7 ай бұрын
Дима, молодец! Очень живо рассказываешь. Приятно слушать и смотреть
@angen_k7 ай бұрын
Виды и природа впечатляют!
@Westudyhistorytogether7 ай бұрын
Красивый фильм! Приятно посмотреть!
@fotoimpresionost7 ай бұрын
Класс! Как всегда качественный контент, очень интересно👍
@samkrom19606 ай бұрын
мужик повар - добряк ! молодец
@ВиталикЧёчёчё7 ай бұрын
Классное путешествие! Казахстан прекрасен, моё детство в южном Казахстане прошло. Главное - природа, а железки, di2 - дело второстепенное❤
@sonicvision99277 ай бұрын
Я бы сказал про ди2 "Я же говорил" , но я ничего не говорил))) Спасибо за очередное крутое видео , пейзажи супер и новый велоклуб это тоже интересно.
@Коссини7 ай бұрын
Отличный поход
@Nomad_na_kolesax7 ай бұрын
Добро пожаловать в 🇰🇿, виды 🔥
@veloatlas7 ай бұрын
Шикарное путешествие 🗺️ ❤
@ВалерийСигаев-ъ3л7 ай бұрын
Встречались с ребятами на р. Или. Путешествовали в это же время по Казахстану, правда Авто, на toyota hiace.
@JIacT7 ай бұрын
Невероятно красиво...
@Akan-e6o6 ай бұрын
Привет! Саи родом из Казахстана. Напомнили поездку в Алтынемель. Там реально красиво! Удачи!
@indraperviy65247 ай бұрын
Очень красиво. И места, и съёмки. Захотелось туда.
@ihar.lukyan7 ай бұрын
Очень красивые места, горы в перспективе супер, полотно асфальта ровно стелится
@dmitriizpt31376 ай бұрын
Да, и новая команда интересная.
@rykunshow55907 ай бұрын
Крутое видео! Жаль конечно что не в 4к такие виды достойны детализации. Кемерово привет! Не ожидал земляков увидеть, красавцы!
@МихаилИщенко-р8г7 ай бұрын
Очень интересно, спасибо)
@ihar.lukyan7 ай бұрын
Спасибо за видео, прямо кайф, пойду делать суп xD
@Евгений-ф6к3б7 ай бұрын
Крутое путешествие, лайк с меня..
@АнастасияРекичинская7 ай бұрын
Ого! Велотабун)))
@varulnikova7 ай бұрын
Митя, привет! какая красота, слушай и народ приятный, я так боюсь ехать в такие сходки что меня будут люди бесить)
@ispravnik7 ай бұрын
Мне сложно понять этот страх. Ну допустим бесит тебя кто-то, ну не общайся с ним, катись себе в своем темпе где хочется и все, не понимаю вообще как это может быть проблемой. Да и вообще ни разу не встречал чтобы кто-то с кем-то конфликтовал во время похода, разве что когда осталось берет верх, но все проходит обычно после ужина.
@alekseipesochnyi7 ай бұрын
Батареи вроде не сдают в багаж не из-за температуры а из-за низкого давления
@VladimirKorsun7 ай бұрын
100%. Лионные надо в ручной клади везти. Но и там ограничения есть.
@civicposition7 ай бұрын
Что такое di2? Это электронный переключатель? Без него скорости не переключаются что-ли? В интернете по названию di2 выдают тросы и какие то жидкости.
@ispravnik7 ай бұрын
Да, это переключатель скоростей электронный. В описании под видео есть ссылка на мой велосипед, там я рассказываю про все его компоненты.
@yaroslavbozhkov15673 ай бұрын
@@ispravnik так а чем закончилось с D2? Спасибо за видео!
@Glebaka7 ай бұрын
Sram Axs поудобнее будет, всегда просто запасную батарею вожу с собой) А когда кладу вел в коробку, для перевозки в самолете, вообще снимаю задний переклюк вместе с батареей и забираю с собой в салон, чтоб его не долбанули при погрузках)
@CilaToka7 ай бұрын
Да,это разумно.👍
@ispravnik7 ай бұрын
но я до этого летал с Di2 в Сочи зимой, в Грецию весной, в Турцию весной и опять, в Апатиты летом, и потом опять в Сочи 2 раза зимой и никаких проблем не было. Переключатель тоже всегда снимаю полностью и кладу во внутрирамную сумку.
@velosipedtravel7 ай бұрын
Не переживайте в будущем о багаже. В багажном отсеке самолёта плюсовые температуры. Там же перевозят животных, например, цветы и т.д. Аккумуляторы не принимают из-за рисков самовозгорания.
@HeKpoHoMuKoH6 ай бұрын
Гугл - "аэрофлот убил животных"
@velosipedtravel6 ай бұрын
@@HeKpoHoMuKoH гугл "самолёт разбился с пассажирами"
@A_Tamantsev6 ай бұрын
классный маршрут!
@ЭкспертныйАналитик7 ай бұрын
Салам Алейкум Дима джан...
@sverchkov7 ай бұрын
Можно попробовать подключить к D2 внешний источник питания, например пауэрбанк?
@ispravnik7 ай бұрын
только через зарядное устройство, но я его с собой не вожу, так как заряда хватает на 1500+ км.
@yagoza827 ай бұрын
неоднократный опыт с электроникой показывает, что в походе нужны простые решения, как и карбоновые обода, и легкие накатистые покрышки. Если задел колесом острый камень, алю зацарапается, замнется, но ехать можно, карбон можно размахрить так, что потом не целесообразно будет чинить.
@ispravnik7 ай бұрын
Я видел как алюминиевые обода рвались по месту сгиба, видел как они трескались там где спицы в них входят, видел как они расходятся по сварному шву. Видел как лопается рама, видел как ломается переключатель с тросиком. Может отказаться от всего этого и перейти на деревянные повозки? их точно можно починить в любой деревне)
@nobaday26427 ай бұрын
Я думаю комментатор даже в руках не держал карбоновый обод и электронную трансмиссию , а ещё о каком то опыте рассказывает . Он наверное все ещё в туалет в лес ходит и лопухами попу вытирает, ибо так надёжнее .
@yagoza827 ай бұрын
@@nobaday2642 не вводи людей в заблуждение, думать - это не про тебя.
@yagoza827 ай бұрын
@@ispravnik ну раз все это видел, то стоит задуматься. Надеюсь понравилось на одной скорости кататься.
@Велиссимо7 ай бұрын
Посыл автора понятен, и имеет смысл. Вывод логичный - простота залог успеха. Выложить немалые деньги за это «Би-2», а потом еще и геморрой словить ну так себе занятие.
@mtb_tdk7 ай бұрын
Вв еде нп Бархан Булаке небыли.... приезжайте в город Талдыкорган .сопровожу на велосипеде.
@MegaStas887 ай бұрын
В вело походе электронные переключатели это зло. Надёжнее тросиковых не придумали ещё
@SirLanceWrote7 ай бұрын
😂
@assewblep7 ай бұрын
и тормоза механические и никакого карбона
@sonicvision99277 ай бұрын
И гревелы ваши эти с байкпакингом тоже зло. Долой прогресс , все на мтб и пик 99))
@MegaStas887 ай бұрын
@@assewblep а почему бы и ДА))) В походе на первое место надежность ставим, а не новомодные технологии. Опять же не претендую на истину, мое мнение. Как то слушал лекцию паренька из группы Веломаршруты ру, Он на 3*8 гоняет, легко настроить, любой переклюк подходит. Тут каждый сам выбирает, технологии или нпростота и надежность
@MegaStas887 ай бұрын
@@sonicvision9927 Я так и не смог оценить удобство гревела, первый хромоль норко, второй фул карбон самосбор, потом шульц БДК, ну не удобно мне на этом руле баране, руки все равно ставил как на МТБшном руле, шея постоянно затекала. Не мое. Опять же каждый сам для себя выбирает, на чем ему гонять. По поводу сумок, есть все комплекты, от ПИК99, европейский стил ( гермо сумки на защелках вайде и туле) и байкпакинговый комплект. ВОт уже третий ПВД пытаюсь понять плюсы БАйкпакинга, тоже не заходит. НА дальняки комбинирую, сумки Вайде непромокаемые на багажник, и нарульную герму вперед, плюс кормушки на руль. Опять же, я для себя подобрал такой комплит и мне заходит.
@dimaserg11577 ай бұрын
Супер
@vasilybegunov79807 ай бұрын
Эх! Красота! 👍 Жаль только картинка из-за битрейта на ютубе сыпится, особенно в движении! :(
@СергейЗалевский-ь9й7 ай бұрын
В Северном Казахстане будете?
@ispravnik7 ай бұрын
С удовольствием, если поделитесь интересным маршрутом)
@carbolit69827 ай бұрын
Сары - Азек - места событий описываемых в книгах Чингиза Айтматова. Хотел бы там побывать. У Айтматова все книги перечитал.
@Слава-е9ц2в6 ай бұрын
Сам ты Азек😂Озек☝️
@kissel0ff7 ай бұрын
в багаже и в салане одинаковая температура,+20 примерно
@Vlad_-NET7 ай бұрын
Я даже не приставляю из чего должен тогда быть построен самолёт если его температура в салоне плюс 21, а через пару метров в багаже минус 50)
@kissel0ff7 ай бұрын
@@Vlad_-NET ну, исправник так думал)
@alexcox51227 ай бұрын
А можно ли где-нибудь ваш маршрут посмотреть? Тоже хочется по Южному Казахстану поездить
@ispravnik7 ай бұрын
в описании под видео есть много полезных ссылок.
@ВячеславПолухин-ь7у7 ай бұрын
Имел печальный опыт с DI2. При перелете в турцию, не снял аккумулятор. После приземления он полностью разряжен. На попытки зарядить не отзывался. А все дело в минусовой температуре, примерно -50 на высоте полета. По итогу купил новый аккумулятор, хорошо что в Анкаре это не проблема. А через время перешёл на SRAM RIVAL AXS.
@ispravnik7 ай бұрын
тут уже вроде как выяснили что температура в багажном отделении примерно 10-15 градусов. Так что похоже что дело не в этом, но радует что замена батареи помогло.
@CilaToka7 ай бұрын
Местные этот город называют Сарыпариж.
@ispravnik7 ай бұрын
почему?
@sled_razuma7 ай бұрын
Оказывается сингл спид вполне рабочий вариант, если сильно препрёт)) Хороший личный опыт всегда лучше советов диванных экспертов.
@ispravnik7 ай бұрын
думал спид если быть точнее)
@АлександрИванов-д1ы3л7 ай бұрын
а d2 для гонок создавалось или для велопутешествий? просто не все золото, что блестит. Коммент не подкола ради. желаю все таки турить без этого девайса ну или починить и учитывать подобные нюансы
@ispravnik7 ай бұрын
di2 как и XT как и все остальное создавалось для того чтобы переключать скорости, а где это использовать это уже решать вам, я думаю что я найду причину поломки и буду дальше кататься в свое удовольствие. С тросами у меня проблем больше бывало чем с Di2.
@nikgenn7 ай бұрын
🎉🎉🎉ура🎉🎉🎉
@АрманУразалиев-б6т7 ай бұрын
Лучше старого доброго тросика пока еще ничего не придумали. Di2 может подвести в любой момент.
@ispravnik7 ай бұрын
тросик тоже, а если не тросик то может сломаться подсидел, а если не подсидел то руль, или треснуть рама, или заклинить может подшипник в каретке, или сломаться шатун, или треснуть обод, или порваться покрышка.
@АрманУразалиев-б6т7 ай бұрын
@@ispravnik за 8 лет езды на велосипеде тросик ни разу не порвался. Потому что его просто надо ежегодно менять. Езжу на велосипеде круглый год. В год проезжаю около 7-8000 км
@ispravnik7 ай бұрын
а я видел как рвались, и я вижу как постоянно сбиваются настройки и нужно постоянно что-то подстраивать, настраивать, а di2 настроили один раз и ничего не нужно больше, и не нужно каждый год менять тросики.
@АрманУразалиев-б6т7 ай бұрын
@@ispravnik ну это опять к вопросу о том, что нужно вовремя следить за своим велосипедом. Если человек вовремя не меняет изношенные запчасти, конечно будут и тросики рваться и что угодно ломаться
@ispravnik7 ай бұрын
@@АрманУразалиев-б6т подвести может что угодно и когда угодно, а ваше утверждение про ненадежность ди2 на чем основано, просто с потолка взяли или все-же есть какая-то статистика поломок?
@lex33man737 ай бұрын
Круто👍🏿. Привет от коренного Алма-Атинца-подписчика. Представляю , как экзотичны для вас эти наши вроде обычные, традиционные виды(пустыня на фоне заснеженных гор). У мня тоже гревел-титан litespeed😉
@SmithWesson887 ай бұрын
Алматы - яблоневый
@lex33man737 ай бұрын
@@SmithWesson88 ладно ни вам ни нам. Верный
@Macho000133 ай бұрын
@@lex33man73ты вообще с кукушки слетел? Какой еще Верный, АЛМАТЫ будет и останеться никаких верных серных
@Macho000133 ай бұрын
Салам Алейкум в Кызылорде, Шымкенте будете? тоже Южный Казахстан кстати!
@yurist16437 ай бұрын
Привет землякам, я родился и вырос в Алма-Ате, в 94г. уехал в Россию, эх, сейчас с вами покатался бы с удовольствием😢
@Леснойканал-г9к7 ай бұрын
Обзор палатки будет?
@ispravnik7 ай бұрын
Через год разве что, пока это первый выезд с ней.
@Леснойканал-г9к7 ай бұрын
@@ispravnik ну а в общем? Стоит брать? После клоад ап 10д
@ispravnik7 ай бұрын
@@Леснойканал-г9к если сравнивать эти две то: из минусов - длинные дуги, тяжелее, дороже. Из плюсов: больше места для двоих, более теплая, два входа.
@Леснойканал-г9к7 ай бұрын
@@ispravnik а, это двушка, имел в виду которая хуба хуба 1, её и клоад ап 10д сравнивать. И как этот цвет в живую? Старый темнозелёный вроде лучше был на лесной местности
@ispravnik7 ай бұрын
@@Леснойканал-г9к у меня нет хуба хуба 1
@broooth7 ай бұрын
Лайк за Алматы и не Алма-Ата
@broooth7 ай бұрын
Для тех кто не в курсе, Алма-Ата переводиться как Яблоко-Дедушка, Алматы - яблони. Но в СССР всем было хопуй, лишь бы звучало
@Semjon6667 ай бұрын
Димон, рискнул попробовать супец из грибочков?)))
@ispravnik7 ай бұрын
а почему нет?
@АлександрСветлов-ч3м7 ай бұрын
похоже широта такая же как и место где снимали во все тяжкие
@salisandreas76salis555 ай бұрын
Я понял, что если ехать привычным каденцом (у меня между 80-90) то нагруженность велосипеда не будет вообще напрягать, нужно всего лишь дать себе понять, что скорость будет медленнее.
@ehsonsharipov87897 ай бұрын
а в Таджикистан собираетесь в будущем ехать? Там тоже очень красиво
@ispravnik7 ай бұрын
да, есть в планах
@Эрик-х5м7 ай бұрын
Круто! А как местная фауна реагирует? Также как у нас дома, или добрее?
@ispravnik7 ай бұрын
Я не знаю где ваш дом) Ну а так в целом если закрыть глаза на скорпионов, ядовитых пауков и змей, то больше никаких опасностей я не заметил))))
@SmithWesson887 ай бұрын
Едь за кораблем
@PavelLapin-oo8ru7 ай бұрын
Здравствуйте! Смотрю с удовольствием, природа супер, но вопрос по барахлу).. Очки понравились, марку и модель знаю, но скажите пож-та это у вас версия с фотохромной линзой или с горной коричневой (4кат)?
@ispravnik7 ай бұрын
фотохром
@Tore19746 ай бұрын
Когда в Алмате будете?
@ispravnik6 ай бұрын
В третьей серии) А если серьезное, то мы там были три недели назад.
@romanyanin7 ай бұрын
Жутко красиво, потому что было снято 🎬🎥с Дрона и грамотно📌
@salisandreas76salis555 ай бұрын
Только одно то, что аккумулятор нужно впихивать куда-то в раме и использовать при этом кучу проводов, заставляет задуматься а не лучше ли приобрести Sram AXS, который качественно работает?🤔
@ispravnik4 ай бұрын
@@salisandreas76salis55 я думаю что лучше
@mtb_tdk7 ай бұрын
Самый,большой аодопад в средней азии.бурхан-булак
@aurelbah76056 ай бұрын
Здравствуйте, а дети у людей из этой команды где? И Ваши тоже, мы как-то на себя прикидывали, то в возрасте от 26 до 50 шансов не было так поехать: ни денег, ни времени.. ?
@ispravnik6 ай бұрын
Если работа мешает делать то что хочется, значит нужно искать другую, а детей можно сдать в приют или бабушке или закрыть в подвале (шутка).
@ИльяРосич7 ай бұрын
У гармина бывает, что питание ест карта памяти
@Rambler.F6 ай бұрын
😎👍🏻
@НиколайКугаевский-х1ы25 күн бұрын
Велотур лучше одному. Толпа тормозит в дороге. Если с кем то случится или вело, и все останавливаются, очень плохо
@renegade57987 ай бұрын
Di 2 больше подходит для велогонок. Для туризма механика, всегда можно починить( заколхозить)
@ispravnik7 ай бұрын
На лошади наверное еще надежнее, или на колеснице.
@alexandrli22057 ай бұрын
Чем проще конструкция, тем меньше вероятность отказа. А идеального ничего нет. Кому-то и на лошади сложно.
@mik4397 ай бұрын
di2 подвела конечно
@Zulkarnay39_417 ай бұрын
_.. 623ий пл+с данному повествованию ----- думаю , количество "букв" соответствует алгоритмам KZbin .._
@gubin.konstantin7 ай бұрын
Если бережете природу, то в водоеме вообще не надо мыть ничего. Набрал, отошел подальше от воды помул и вылил. Зачем этот жир и остатки пищи сливать в чистую воду?.. И мыть посуду, как и мыться лучше без любой химии.
@Odnazhdy_v_Moskve7 ай бұрын
Ну да, зачем вообще мыться…вообще не нужные движения👌🏻👍🏻 Останусь как чушка и жир свой не буду разбрасывать. Вы наверно и в море никогда не купаетесь…надо беречь☝🏼
@HeKpoHoMuKoH6 ай бұрын
Жир и прочую органику можно. А вот ПАВы в воду это плохо.
@assewblep7 ай бұрын
батарея замёрзла
@sonicvision99277 ай бұрын
Хз , у Li-Ion до -60 диапазон.
@assewblep7 ай бұрын
@@sonicvision9927 хранения?
@Glebaka7 ай бұрын
@@sonicvision9927 а багажном отделении самолета и близко нет минуса
@assewblep7 ай бұрын
@@sonicvision9927 хранения?
@VladimirKorsun7 ай бұрын
Магнету надо для Ди2 надальняк.
@ispravnik7 ай бұрын
зачем? можно легко зарядить от паурбпнка, проблема не в этом, заряда хватает обычно на 1500км
@VladimirKorsun7 ай бұрын
@@ispravnik магнето, и можно без аккумулятора использовать ди2. 😁
@Vlad_-NET7 ай бұрын
@@ispravnik А если повербанк накроется, ну типа случайно утопите (как я) или выйдет из строя электроника? Что тогда? Короче как бы я не любил электронику передовую, но тоже склоняюсь, что в путешествиях чем проще все и кондовее тем комфортнее нервам и безопаснее дорога, а в сумме больше кайфа от путешествия.
@ispravnik7 ай бұрын
Во первых заряда Di2 хватает на 1500км, поэтому зарядник я с собой не вожу. Но если пришлось бы ехать, и что-то случилось бы с паурбанком, как к примеру в Калмыкии я его просто забыл в столовой, то всегда есть в группе люди у которых можно попросить его или можно зарядиться на ближайшей заправке, а в ближайшем городе купить новый паурбанк.
@utuber-f9h6 ай бұрын
Джины не встречались?😅 в таких местах полно джинов, по вашему бесы. Они не любят когда на их территорию приходят и шумят😅😅😅
@МихаилВасильев-о4щ7 ай бұрын
Тут больше не злорадство, а практичность да и цена, одно дело Tiagra или например GRX 410 на 10 скоростей, и цепи и звёзды стоят в разы дешевле, цепи чуть толще чем на 11ск (а значит более прочнее и возможно больше ходят, например Sram 1051 прошла +/- 6 500км ) Это тот случай когда слушаешь , а голове "Ну я же всегда говорил, для туризма не нужны все эти дорогущие навароты" !!!
@ispravnik7 ай бұрын
Вы просто попробуйте покататься на di2, вы потом на эти тросики смотреть не сможете, это как после иномарки на жигули сесть и хвалить насколько легко ее починить, да я готов в 3 раза больше за кассеты отдавать и цепи за это удовольствие от переключение скоростей. А то что случилось у меня это ккая-то редкая хрень, я грешу либо на аккумулятор, либо на то что я ставил эксперименты со звездой 11-42, хотя производитель не рекомендует использовать звезды больше чем 11-34.
@МихаилВасильев-о4щ7 ай бұрын
@@ispravnik Тут несколько моментов: 1) Цена 10ск трансмиссия на порядок дешевле, а отличие нет всего лишь одной звезды (ну и вес конечно и надёжность и долговечность тут будет хуже чем у более дорогих групп) 2) Если ехать +/- 100км по равнине самих переключений будет крайне мало поэтому что на электронике это как то лучше ну такое себе, да хорошо но стоит ли это столько ?? 3) Система и скорость (средняя скорость) ваабще не имеют ни какой связи что на каком нить Кларис что на дорогом Di2 с перед у вас например 50-ая а сзади вы едете на 13-ой и там и тут скорости будут равнозначные, вывод: Зачем платить если это просто вам не нужно (если вы не участвуете или не тренируетесь как профик ?) Tiagra или 105 как и Sram хватает с головой для обычных поездок/пвд/тренировок/бреветов и т д даже любительских соревнований !! Главное вам нравиться !! Остальное всё это лишь слова ...
@ispravnik7 ай бұрын
@@МихаилВасильев-о4щ жигули тоже едет по городу с такой же скоростью как и мерседес, но стоит на порядк дешевле, ну может шумоизаляция чуть хуже, но разве это важно?
@МихаилВасильев-о4щ7 ай бұрын
@@ispravnik Тут уж кому что надо, кому то для своих целей и жигули с головой хватит, а кому то только мерседес !!
@ЮрийЛапшов-в4е6 ай бұрын
Здравствуйте. А что в 10-ти скоростным цепях толще сами пластины звеньев или толщина больше из-за длины пинов? Для того чтобы понять правда ли 10-ти скоростная прочнее нужно понимать за счёт чего она толще
@МихаилВасильев-о4щ7 ай бұрын
Француз _ Ох, батюшки !!! Наверное впервые вижу что велосипед загрузили как бедного ослика, божечки это уже какой-то сумкасипед - представляю как он едет против ветра когда вокруг поля/степь ;((