ВЕЛОСИПЕД ЦЕ ДОРОГО, ТРЕБА БРИТИ НОГИ і ІНШІ 20 МІФІВ про ВЕЛО які хтось колись комусь сказав

[@lvv6727]

Мій вхід в вело світ був повністю спонтанний, мені просто було хрєново, розійшовся з дівчиною, я побачив якесь відео і вирішив купити вел, щоб кудись себе діти, будучи нулем у цьому всьому. Замовив в неті ледь не перше, що потрапило на очі в пошуку за запитом. Це був leon hd-80 за 11 чи то 12 тис грн, бо тоді не особливо було зайвих коштів. Я проїхав на ньому 20 тисяч на одному ланцюгу без особливих обслуговувань і замін деталей, без всяких понтових штук. і в дощ і взимку в сніг. І це чудово. Я об'їхав майже все цікаве в рідній Вінницькій області, знаю кожен куточок і це неймовірний досвід пізнання свого краю. Заїжджав в такі нетрі, в села де нічого не їздить і майже не залишилось людей, мав купу пригод, кліщів, бачив купу диких тварин, пейзажів, неймовірних людей по селах, маса знайомств, чудову природу і колекцію фото. Навіть компанія не важлива, я зазвичай катаю сам. Історія про що? Якби я парився якимись міфами чи заморочками щодо вело, мав якісь сумніви, що от якийсь не такий вел чи амуніція чи ще що, то ніколи в моєму житті цього всього не сталось би. Я в першу довгу поїздку виїхав в звичайних шортах футболці і шльопках, речі напакував в рюкзак від якого потім спина відвалювалась, згорів під сонцем як свинота, натер все що тільки можна, що тиждень відходив. Але це досвід був. І ця поїздка, не зважаючи на всі обставини, була чудова. Ті поля соняшників, обід в сільському кафе і ночівля біля річки були кращі за мій дискомфорт. Всім раджу просто катати незалежно від того на чому і в чому. Все це дрібниці в порівнянні з тим, що дають ці поїздки. Зараз цього немає в моєму житті через службу. Тому катайте як тільки є можливість, не втрачайте їх. Іноді в перервах між змінами в намаганнях заснути прокручую в голові проїхані маршрути, ніби гугл стріт вю перед очима, тепер це мої поздки. Ну і хотів подякувати за відео і загалом за те, що ви робите на всіх ваших каналах! P.s. Світло колись мені подарували і вийшло так, що воно було дорожче за сам вел) тому завжди знімав його куди б не йшов) перевага в тому, що за потреби афігенно міг сліпити всі зустрічні автівки, які не вимикають дальнє світло. чудові відчуття, коли тебе сліплять, що ти навіть голову підняти не можеш, але потім ти вмикаєш на максимум і тобі мигають, щоб ти перестав сліпити їх) тому хороше світло має певні переваги, якщо їздите часто в темну пору доби)

[@sashadone3947]

20000 км на одному ланцюгу😂😂😂

[@sheriff8757]

А ще раджу, в серцях, подякувати своїй колишній за свою вдалу трансформацію.

[@vitalii_msft]

Коментар, який мотивує краще, ніж саме відео) (не в докір Максу)

[@Jdk5]

Добре пишеш, мав подібний досвід👍, тільки ні з ким не розходився

[@vladimirrekrut5311]

20К на одному цепу?! Ти щось прийняв?!

[@mikesimonov457]

Клас. Все по тємі. Все проїхав на своєму досвіді...

[@aleksandrpetrichenko2852]

«Дружині не зайшло» Вважаю Максим Дарину просто для першого заїзду дуже сильно укатав. Тим хто їздить 600 км. вважається що 20 км це зовсім нічого. А починати потрібно максимум з 10 км. І велосипед «баран» для новачків не дуже гарна ідея. Моїй дружині руль «баран» так і не зайшов хоча катає давно

[@Leontyk]

плюсую. я сама себе так укатувала багато років поспіль щоліта і ще потім горювала, що так мало катаю, а вел місце займає. потім я просто попустилась і вирішила катати, поки кайфово. виявилось, що кайфово - це максимум 3-5 км в день перші пару тижнів, а потім загорілося і почала шукати де собі додати дистанцій. мені до 200 км/день ще далеко, але вже катаю щоденно і кайфую, хоча різні пригоди бували )))

[@romanmykhailiuk9254]

Дякую, гарний український контент! Хоча шосер в місті, де постійний старт-стоп і маневрування - так собі... Хіба справді в Києві, де десятки кілометрів гарного асфальту

[@serhii1509]

Дякую, за цікавий українськомовний контент! Бажаю, творчої наснаги!

[@GarikMADI]

Красава! Я теж ненавиджу бігати. Будь-які активності аби тільки лежачи, на край сидячи. Тому плавання та велосипед

[@ВладШевченко-ъ8б]

Ще не додивився , але дуже душевно . Після що хто слухає я дійшов от от сюди ))

[@awdey]

Крутезне відео! За роботу величезна подяка. Щодо контактів, то окрема солідарність, бо вся за них топлять, а це, банально, незручно. Відчуваєш себе поні на підковах, коли спішився за кавою.

[@OlexiiPischanskyi]

я, як трохи турист і трохи бігун і трохи військовий і маю байк - розумію, що снаряд який буде приносити задоволення (будь то рюкзак, кросівки чи велосипед) не може бути дешевим! Але в підрозділі стикнувся з такою досить розповсюдженою думкою про оце все навколоспортивне... І фраза "спорядження на +/- 5к грн" у людей волосся на руках піднімає, бо вони не готові віддавати за велосипед більше 5к грн, не те щоб на снарягу до нього))) Це все культура, яку треба прививати. Бо не всі морально готові викласти місячну ЗП на хоббі. З цим треба трохи пожити. І це найважче у прийнятті певних рішень! Бо для мене особисто вхід у велотусовку - це мінімум якихось 800+ баксів, і інколи важко зробити вибір на користь байка! Побачим, що буде після перемоги))) Може до психолога треба сходити😂

[@322-Dota2]

це факт. Чомусь телефон - найдорожчий це норм, а велосипед то найдешевший беруть

[@Kostiantyn_M]

Причому що з вело що з супутніми речами купити дешеве - дарма витратити гроші. Я тут на днях перерахував скільки даремно грошей в тому сезоні просрати щоб в цьому купити те в чому буде зручно і кайфово.

[@antonosipov6503]

Не кажіть їм що є втулки по 20к)) А взагалі треба з чогось завжди починати і далі за потреби покращувати, брати зі старту "спорткар" за всі шроші не всім зайде, бо запити й потреби у всіх різні, як і стиль катання.

[@eugeniyior8982]

Дякую вам хлопці. Обираю собі байк на даний момент, після шкільного ашанбайку, і ніяк не можу вирішити і витратити гроші 😅 Стало трохи простіше, хоч і 1000 доларів маю, але якось жаба душила весь час) Єдине що досі маю сумніви. Все життя любив кататись по лісах, бо жив у такій місцевості, коли повертаюсь додому то їду в ліс. В звʼязку з цим хочу купити собі трейл . Але живу в Києві, і маю сумніви, чи не буде занадто складно кататись просто по місту 😢

[@322-Dota2]

@@eugeniyior8982 купуй трейл чи найнер хардтейл і вчепи НАПІВСЛІКИ. Покришки schwalbe hurricane, 2000-3000 грн за дві, накат анріал, по місту топ, в лісі в суху погоду теж норм я катаюсь. Просто в дощ не їжджу і мені заходять ідеально

[@oleksii5065]

Приємно слухати ваші поради без матюків😊

[@sergbug9258]

Дякую. Дуже цікаво

[@tasicua]

До кінця ще не додивився, але про "страшно їздити по дорогах" і "водії бояться більше ніж ви". Так, водії бояться (я теж не тільки на велосипеді їжджу), але є один нюанс. Водій сидить у порівняно міцній (порівняно з велосипедом, то взагалі не питання) залізній коробці. І при зіткненні хоча може бояться однаково -- стан буде різний. Ну і власне кажучи я боюсь не тих, хто боїться мене (нормальних водіїв -- я теж велосипедистів боюсь), я боюсь тих водіїв, яким пофіг. Але боятися -- це нормально, це спосіб подовше залишатися живим. Але це не означає, що треба відмовлятися від велосипеду.

[@ihorkvashuk8007]

надиво цікаве та екологічне відео, дякую!

[@Maksym_iziumov]

Катаю вже більше десяти років. Ну прям з усім згоден. Єдине, що я все ж іноді використовую топталки та безкамерки. Усе залежить від виду велосипеда, завдань і місцевості.

[@uameditationchannel]

дуже круте відео, дякую!

[@VadimBranniGun]

За останне про дорогий вел: купив на олх конандейл топстоне перший 22 року за 37к. Просто топ з крутим обвісом. Так про що я - от відчуваю сердце, що пизж...ний з Європи)

[@victorbuyakov610]

Хороше відео, зі знанням справи. Вставлю свої п’ять копійок щодо гальм типу V-brake: є великий мінус - їх не можна використовувати з карбоновими колесами. Успіхів у розвитку каналу!

[@wkypa_6o6pa]

Велосипеди це круто. Катаюся на сітібайку вже 10й рік. По велодоріжках до речі.

[@oleksiiderkach4840]

Дякую за відео!

[@ВолодимирКорнійчук-ь9в]

Корисне відео, однозначно

[@Volodymyr-v81n]

В прошлом году купил себе первый гравийник,в большей степени повёлся на так сказать рекламу большенства велоблогеров какой это классный велосипед. Меня не пугало то что вилка жёсткая, ведь есть большой опыт езды на совковых велосипедах,немного пугало то что руль необычной формы. Но реклама реально работала и после каждого ролика на ютуб мне всё больше и больше хотелось этот новый и модный вид велосипедов гревел)). Решил пройтись по веломагазинам и попробовать прокатится на таком велосипеде, и реально оказалось что это лучшее на чем я когда либо ездил,даже пугающий меня руль оказался очень удобным)). А потом началось самое сложное,выбор велосипеда, кучу информации пересмотрел чтобы выбрать для себя идеальный гревел, и да вы обсолютно правы,если хочешь взять что то хорошее то не нужно жалеть денег ,ведь ты выбираешь вещь чтобы она потом тебя радовала. Выбор пал на конандейл топстоун2 нового поколения, велик оказался реально пушка питарда, накат реально суперский)). Было такое, что когда ехал за спортиком то реально приходилось еще притормаживать)),не знаю может это из за моего веса 100+)). Блин пока писал о своём выборе забыл что хотел сказать))), старость не радость,все таки 42 годика). Вот думаю о контактных педалях, но незнаю нужны они мне или нет. Меня в принципе и мои топталки с шипами вполне устраивают в плане работы,конечно с эстетичной стороны выглядят такие педали не очень на гревеле,слишком какие то масивные. Но если честно то и немного боюсь я эти контакты,видел как на таких педалях падают да и это нужно немало денег выкинуть на педали и на обувь,лучше наверно шлем и очки купить за эти деньги которых у меня нету еще. Вообщем так и не вспомнил что хотел сказать)). К стати у меня тоже такой насосик есть,только синий)

[@Женя-т5м]

Я тоже выбрал кадейл- топстон тиагра. Интересно лефти попробовать. А шлем нужен, может реально жизнь спасти. Удачи бро

[@Volodymyr-v81n]

@@Женя-т5м я тоже думаю что шлем по важнее будет чем педали. Нужно будет купить,вот только тоже нужно почитать информацию какой лучше брать

[@Женя-т5м]

@@Volodymyr-v81n лучше любой шлем, чем ездить без него)

[@sashagrand9975]

Бачу по каліграфії, вам можна, і без шолому

[@boyywnkobe]

top

[@Rostislavvvvvv]

Перша моя поїздка кудись далеко сталася на фіксі зробленому із стартона. Ми з другом одного дня сиділи і вирішили що у нас відпустка треба кудись їхати і так два фікса із хвз стрьомні самопальні багажники і ми попіздовали з Миколаєва у Львів. Слава богу дотумкали зібрати бабок на таку поїздку. Доїхавши до Одеси ми зрозуміли що нам потрібні інші седла і шорти з памперсом купили седла шорти в якомусь секонді і поїхали далі їхалось вже краще. Потім сталося проблема що в спальниках без каріматів спати холодно купили карімати. Карочє доки доїхали до Львова ми докупили купу спорядження перераховувати його не маю сенсу бо вже всього не згадаю. Єдине що працювало я годинник це наші велосипеди бо ми подумали що обслужити їх це прям найнеобхідніше для подорожі. Беріть обов'язково дощовики бо ми дибіли їх не взяли якщо візьмете вони вам не знадобляться але якщо не візьмете то точно знадобляться а їх не буде. Ми взяли запасні камери і шини і це напевно якесь диво але не було жодного проколу. Шолом обов'язковий ! Хочь ми жодного разу не потрапили в халепу але моментів де могли в неї потрапити було мільйон. Тож перед поїздкою покатайтесь на велосипеді 100+ бажано недалеко від дому щоб дізнатись про проблеми у велосипеді, подивіться подібні відио щоб знати що із собою брати, перед поїздкою усе перевірте від велосипеда до трусів і одягу, першу поїздку плануйте невеличку 500 км вистачить щоб зрозуміти що не так і де косяки.

[@OleksiiKurach]

Макс, класне відео, дякую за міфи. Нічого корисного для себе не виніс але дивитися було приємно тебе, як завжди.

[@АндрейКаплеев-е6п]

Так) з двопідвісами тема ще та, коли люди вважують що то для м'якості)) Безкамерка теж тема для цілого відео, кому і головне для чого.

[@СергейПетровский-и6в]

Ну так і справді м'якіше ж. Дехто свідомо бере саме для цього.

[@АндрейКаплеев-е6п]

@@СергейПетровский-и6в так, але то скоріше додаткова плюшка, яка просто є. Брати двопідвіс заради цього як мінімум нелогічно. Основна мета яка двопідвісу - в складних умовах щоб колесо не втрачало контакт з полотном (це про керованість і що не менш важливо про гальмування). Двопідвіс то про гори та складні трейли, якщо людина катає по місту і стрибає по бордюрах, то це як купити позашляховик серйозний і їздити по місту. Десь так. А якщо додати шо вартість обслуговування куди дорожча за ті ж хардтейли, то питання «а нащо воно треба» стає куди більш актуальним.

[@volodymyrtaldenko2758]

Зараз вже не дуже актуальна безкамерка. TPU камери легші ніж герметик, що потрібно заливати в безкамерку.

[@АндрейКаплеев-е6п]

@@volodymyrtaldenko2758 так питання не у вазі, бо там ми підемо у карбонові колеса і далі. Питання у тому скільки проколів і якщо їх багато і умови катання не лайтові, то безкамерка має сенс. А якщо людина катає містом і має пару проколів за сезон… то безкамерка не його тема.

[@mardashker]

Типово! Дуже корисне відео для початківців

[@MS-tb4sk]

Колись в мене був велосипед за 200$, було багато крутих поїздок, їздили компанією до 4 - 10 людей було дуже круто, зараз велосипед за 2к$ є можливість їздити по місцях про які колись і не мріяв, але більшості поїздок сам. Тому найважливіше це люди а решта таке собі

[@ted3390]

Друже, дуже люблю твій канал про ровери і канал з анекдотами і музикою. Дивлюсь, лайкаю і Дякую за те, що ти робиш! Ну і як завжди мусить бути "але". Трохи мене трігернуло про купування дорогого вєла. Мені здається якщо початківцю дати карбоновий гравел на grx і гідравліці то він сприйме це як данність і в житті не доцінить його плюсів. Тому, мені здається, дуже важливо почати з чогось простішого. (І боронь боже не з якогось ардіса:)))

[@untoambrera]

Не дорогого, а хочаб мінімально середнього. Я собі перший адекватний взяв за 700 доларів)

[@Stanislav888]

Розкажи про E-bike MTB двох підвіс.Бо мені подобається такі велосопеди.

[@rsimenok]

Купив собі ковану цеп з замком для велика) важка капець але спокійно його залишаю тепер 😅

[@mikesimonov457]

Доречі. Я суттєво скинув вагу, коли, добираючись і вертаючись з роботи вкручував в підйоми. Підйом типу від церкви Анни у Львові на Городоцькій до Приміського вокзалу, або вул.Листопадового Чину від Управління УЗ до церкви св.Юрія.

[@NotPolitcorrect]

Блін, коли я цей анекдот проказую перед поїздкою, то реально +20% до швидкості додається. Мабуть в мене блат.

[@pollarix]

Сестла

[@ГетьманБогун]

Розказуй не перед, а під час поїздки - не треба буде педалі крутити.☝️ ...швидше розказуєш - швидше їдеш🤫

[@ТУТЛЮДИ]

чувак, а цікаво)) дяуую

[@pashokzoom6890]

Доброго дня, підкажіть який гревел можна взяти для початку веложиття? Грошей нажаль небагато 😢

[@untoambrera]

Merida silex 200

[@R_Vlad]

Дуже круте відео дякую вам за такий крутий контент ! Я вже їжджу рік на фіксі по місту і вважаю шо це кайф і катаю багато , можете зняти відео про фікс або відгук що ви думаєте про фіксу або як до неї ставитесь . Дякую!

[@kyklycklan]

Про те, що автомобілістам страшніше - 100%😂 На велику, коли проїхав багато і замахався, то пофіг вже на все, що навколо відбувається)

[@vladimirlevitsckij6230]

Піде, про те що треба мати дома нормальний підлоговий насос прям в точку. А от про безкамерку не згідний, безкамнрний обід, безкамнрна покриха, нормальний герметик, і якщо все по людськи зробити, то жодних проблем. Ненавиджу камери😂. Контакти обов'язково 😊. Вєльчик треба брати зразу нормальний, це факт. Дякую.

[@ИгорьБелый-у5ю]

Годиться!

[@ИгорьМарчук-щ1е]

Дякую за відео

[@wilderwolfin]

Не міф, а чиста правда)))))) Світлі велосипеди на 5 км швидше ніж чорні. Чому, спитаєте ви. А тому, що чорний колір більше вбирає сонячного світла і він стає на 2-3 кг важче. 😂🚲➡🏎

[@uaproman]

Зараз немає сенсу брати ровери з вібрейками через те, що то хрест на подальших апгрейдах на актуальні компоненти. Захочеш поставити нові хороші карбонові колеса або оновити зношену трасмісію на більш сучасну- міняй велосипед. Ну і гальмування вібрейками у гімняну погоду - це ще той виклик.

[@alexkud8399]

Ти просто крсень, що почав з того анекдоту. мене то посміхнуло)

[@alexkud8399]

якщо цікавлять вірші. Буду радий підтримці в своєму ТікТак)

[@dmytro.kuchura]

бомбезно, і шедеврально, дякую!

[@sashadone3947]

Гарний контент

[@Plast_and_Cars]

Велосипед не дорого так, але деякі моменти можуть бути доволі дорого. По типу трансмісії на 12 , дуалів як їх поламати, і ще там деяких моментів. І далеко не скрізь є хороші вело механіки, як жити не у великому місті. А тепершні велосипеди молотком не зремонтуєш як колишні )))

[@sviatoslaw4571]

Залежно на чому їздити, де і як. На деяких спусках в горах вел можна за першим разом розложити.

[@piloster]

Погоджуюсь з тейком про дешевий велосипед. Теж взяв собі pride rocx 8.1, думав для початку буде норм, а потім щось краще куплю. Спочатку мені він дуже сподобався, бо в порівнянні з усім, на чому я катався раніше, це було щось неймовірне. Але пройшов може місяць і я вже зрозумів, що скупий платить двічі)) Кататись то можна і я ще мінімум цей сезон на ньому відкатаю, але можна було одразу купити щось хороше і не думати тепер, кому цей велосипед продати

[@piloster]

Хоча може це саме ця модель невдала. Можливо початкові гревели від інших брендів краще себе покажуть в плані надійності. Але все одно дешеве обладнання не дарма дешеве

[@walcontent]

Ляпоті продай, чи хто там ще їх рекламує постійно)

[@Denny-Nien]

Я собі спочатку купив китайгревел на китайських дуалах, покатав місяць і продав. Не дуже багато втратив, а потім купив цей самий китайгревел аде вже на середній шимані, вклав ще десь 200$ на деякі компоненти і катаю вже два роки:) Як на мене - це все в голові. Звісно, велосипедьна початковій шимані або китаї - то повний шлак, але щось аматорське або середнього рівня, поміняти деякі базові компоненти і буде гоняти не гірше за дорогі

[@monochrome4162]

1:50 - Спортіки ноги бриють не тільки для вигляду і щільного прилягання велоформи, а й для того щоб не виривати волоски при масажі ніг.

[@00.d]

хіба не в першу чергу - для аеродинаміки?

[@monochrome4162]

@@00.d Ні. На аеродинаміку впливає велоодяг що щільно прилягає до тіла, конструкція (наприклад, аерошосейник з пласкими трубами, спицями і т. д.) і вага велосипеда.

[@00.d]

@@monochrome4162 футболістам масаж теж роблять, волохаті ноги не заважають. для професіоналів - аеродинаміка в першу чергу kzbin.info/www/bejne/ppWuhKaIapWGpJo

[@sashagrand9975]

Щоб не виривало волоски на швидкості

[@monochrome4162]

@@sashagrand9975 😆

[@ЄнОгензі]

6:46 Уфф самець😂😂😂

[@romariossoossoiramor150]

Макс, класно, цікаво, молодіжно.

[@AndrewD8]

Велосипед це супер ! Маю 4) Потім почнеться … треба інший ровер щоб складався в багажник. Треба урбан…треба гірський))) і всі треба ) і дітям велик, і дружині. І в село … Потім дивишся і в тебе велобагажник на криші авто, на фаркопі ) Велосипедист ворог держави - тратить мало - живе довго )

[@noski_zhytomir3261]

Бачу нове відео вусатого - одразу ліплю лайк та коментар 👍

[@Roman29.01.S]

Вітаю , дякую за відео про міфи . Вподобайка

[@morteus4374]

Привіт, дякую за відео. Підскажіть будь ласка яка модель окулярів у вас на відео?

[@untoambrera]

На якому і де?)

[@morteus4374]

​@@untoambreraвідео про 20 міфів, 11 хвилина

[@untoambrera]

То Oakley Sutro Lite

[@Agevilion]

Щодо бу велосипедів і дешевих. Так і зробив купив з 200 дол голандський дорожній гібрид з документами (щоб не крадений) років 5 тому. Рік тому купив теж з документам базовий гравел від прайду. Звісно я перший внлоспед допрацював трохи (замінив трансмісію на бюджетну sram sx). Проїхав на ньому більше 10 тис і все супер). А от на новішому гравелу не так зручно (хоча по лісу він краще їде). Я це до чого, краще взяти бу один тип вела покататися норм часу, потім другий тип вела покататися і знайти те що найкраще саме вам. А втрат в грошах не буде бо бу не падають в ціні далі +- за ту ж суму можна продати. Головна умова, купуйте не крадені велосипеди ( банально щоб були документи на нього). Новий дорогий як на мене така собі історія для новачка. Купив не те і втратив купу грошей на продажі.

[@georgemarushenko8617]

Прикольне відео! Перший вел треба завжди "на виріст", в такому разі на ньому можна катати 3-4 роки. Щодо обслуговування - це реально радянська така тема в багатьох, там якоюсь "отработкой" змазувати і тд. Зараз дуже багато матеріалів є в неті, і це не є дорого. Фізуха і схуднення - тут дуже індивідуально, все таки шоб катати хоча б сотку і ше й по нашим дорогам, то трошки треба її мати. А схуднення це і питання гормонів і харчування, тобто супер індивідуальне)) Контакти - для траси це маст але для міста, де купа далбайобів, то краще топталки бо відстібаєшся по 100 раз. Велодоріжки то окремий біль, просто без коментів. А загалом дуже прикольно пройшовся по всіх пейн пойнтах) дякую

[@nana-mf3ik]

Я особисто хочу огляд на велосипед "Україна". А не оці от гревели шмевели)))

[@ОлегЗаг-о3ю]

Ооо, колєга, тисну руку...! :) Мене ці всі шмевели видрачують так, шо аж матюгатись хочеться....

[@LauLaurelin]

Про зіб’є автомобіль. Нещодавно спробувала поїхати по проїзжій частині. Не знаю, які водії в Києві, а у нас в Одесі моїх нервів вистачило на декілька хвилин. Усі проносились мимо, як оголтілі, притискаючи до бордюру зовсім не залишаючи місця на маневр, якщо потрібно буде об’їхати якусь яму чи ще щось, що могло потрапити на дорогу.

[@stepbystep8525]

Мій велосипед окупив себе в 100-200 разів. Машину продав з мінусом 10к$. Більше мабуть ніколи не куплю корито на 4 колесах. Інколи воно треба, але таксі прилітає швидко

[@wgard1185]

у велосипедистов у всех такая шиза? не понимаю что вы нюхаете, такси это вообще угар, "такси" это нарик под феном за то тариф 150 и конченая музыка в подарок, да точно лучше "ведра"

[@vovabensal907]

Велосипед треба любити яким він не був дорогий чи дешевий .. шосер чи дх просто якщо ти любиш то все .. це як з жінками хтось любить в морі плавати хтось в скали битись кожному своє 👍

[@Shivagamit]

Взяв дешевий велосипед... Їздив на покатушки 30+ велосипедів. Дуже різні велосипеди, дуже різна підготовка велосипедистів. І бачив як шосейні в багнюці застрягають, а потім на трасі обгоняють мтб. Гравел це моя тема, люблю кататись, подорожувати. Але 60-80 км поки що межа. В мене вага 110 взяв макспро поменяв на ньому дуже багато чого. Це до теми першого велосипеду. Це не перший велосипед, але на ньому я визначаю що мені потрібно. Рама алюміній, к котрій все підходить. Змінено більш 50% всього. Стокове дуже дешеве, перепродати то що взагалі не використовував, нікому не потрібне... Дуже багато незрозумілих рішень, адже в місті де вони випускаються, можливо міняти за пару центів цілий вузол. То першечерговой метою було зробити гравел як, його робили перший раз, тобто мтб велосипед навішувати шоссейні обладунки. Не вважаю, що в мене руки пісюни, але мало магазинів продають то що потрібно, мало майстерів котрі готові додавати щось досі непонятне. Взагалі то була ідея зробити доступний байк, з характеристиками щоб велосипед приносив задоволення. Хотів з нього обставити вілку та раму. Запчастини вже перевищіли вартість навіть у два рази. Тому що деякі вузли меняв по декілька разів, думаю замінити вілку, на повітряну. Та третій раз кермо, бо дуже малий дроп. А деоровські втулки на нонейм на промах. До чого я🤔 якщо в вас немає свого веломагазину, в якому ви можете перепробувати багато запчастин а потім то що остається не продати дешевше. То затія така собі. По грошам виходить що і бюджетний гравел, з доволі нормальним наповненням...

[@taketazakimogi19]

Ооо, окуляри точно обов'язкові бо жук-олень або банальна мошка на зустрічному курсі відчувається як влучання ракети😅

[@antonzhukov4169]

Перший досвід має бути на старому, важкому, металевому мтб. Рік накатуєш,отримаєш фіз базу, 1-2 рази пробуєш інші рами й посадки,потім купляєш те що зручніше.Все

[@sviatoslaw4571]

Зараз ще спробуй найди такий) Накатав на такому по місцевих горах, розложив обода. Зате не страшно шо рама розлетиться.

[@iIIysha]

19:21 Бабця яка вигулює дитино-собаку :))

[@Shumsky90]

1. ноги: то більше про гігієну, бо завжди є падіння, усяка рослинність на узбіччі і тд. Порізи усякі будуть, і не волохату ногу замити\заліпити пластирем простіше 2. для дружини гревел, та ще й у ліс... Мсье знає толк у тому як відбити бажання :) по-перше вел повинен бути гарним. Для моєї дружини гарним виявився дорожник на планетарці бо "не видно ланцюга і тд" 3. кум не доглядає і все ок. Але у нього за місяць накат трохи менше аніж у мене в день 4. для цього треба вкататись. Я цього року почав з 10км на день у лютому, зараз вже закрив сотку, планую на 200 замахнутись через місяць +- 5. вел працює, але без підрахунку калорій у мене зниження ваги не було :) я жирдяй, я шарю :) 6. пдр - то база 7. рекомендую помпу електричну аккумуляторну 8. ну диски мають трохи інші профіти 9. тукліпси норм :)

[@Jdk5]

Подобається мені Макс тим що він в кожній ситуації шукає позитив🎉 і не ниє як інші популярні блохери

[@Everglide09]

Ноги голять щоб: 1) массаж робити було простіше 2) при падіння простіше обробити рану та приліпити пластир все решта то таке, скоріше похідна

[@vadymvv]

Додам що голять ті хто здатен тримати 35-40км/год + середню. Не маєш таких показників, не варто заморочуватись, на будь якій гонці тебе взують, і не через не голені ноги.

[@UA-lu4wh]

Ще голять щоб грейвелістів відрізняти від мтбшників))

[@СергейБатькович-б9з]

Отлично!😊

[@valentynnevazno7159]

Вважаю, що перший вєл повинен бути бу, і бажано якісь недорогий хардетеіл, а далі вже дивитись по обьставинах. Перший вєл в мене був автор трофі, на турнее, бу за 100 баксів, кинув на нього дорожну гуму, проблем не мав, і з нього і вкатився в вєлодвіж, потім в мене був і фікс саморобний, і дикий просто крокодил-сінглспід, який досі люблю, потім гт аваланч 3й, на 25й гумі, на якому я 100ки їздив не один раз, а тільки потім я дійшов до того, що хочу гревел. Купив канондеіл топстоун 4 яким я досі не задоволений, бо якщо вже брати гревел, то тільки на гідравліці (не врятували мене навіть гальма тпр спайр сі). Так ось я до чого, перед тим як викласти нормальні гроші за вєл, треба довго вкатуватись в тєму, зрозуміти що подобається, а далі бути готовим викласти прям дуже нормальні гроші, щоб відчути прям сильний ап.

[@ОлександрЗозуля-р1ч]

Брить ноги - крінжик, а от волохаті пузаті хлопці ❤❤❤❤

[@Valeronko]

Волохаті пузаті в лайкрі це топ

[@ОлександрЗозуля-р1ч]

@@Valeronko факт

[@ОлександрЗозуля-р1ч]

@@Valeronko факт

[@v_stem]

Міф про - імпонетцію , взагалі вперше чую

[@untoambrera]

Ще молоді

[@maksutenkosergey1]

дякую, цікава інфа

[@IvanOleksandrovych]

стосовно страху "що вкрадуть" це, мабуть, як з автівкою - якщо купив першу автівку, то перші дні ти постійно про неї думаєш. в мене було таке, що мене перші два дні аж трусило, але потім так звик, що в людних місцях навіть двері не замикаю (звісно, не лишаючи нічого цінного та ключі в середині). З велосипедом трохи складніше, думаю, бо в селі, наприклад, можуть навіть замок перекусити, поки ти за хлібом зайшов

[@tarasn.6892]

14:05 і ще для повітряної вилки насос бажано мати, якщо велосипед гірський

[@sheriff8757]

Дякую друже за інформативний та досить цікавий випуск. Соромно признатись, але в нашій чудовій країні У люди досі за місяць праці отримують копійки, а саме: десять тере п'ятнадцять дешевих гривень... І віриш хотілося б хочаб той мінімум для себе любимого....

[@ОлегЗаг-о3ю]

От-от і я про це ж.....

[@VitaliiHolikov]

Маленький й простий у використанні насос - CYCPLUS tiny e-pump. Є навіть з манометром, дуже зручна у використанні. Сама качає й відключається на необхідному тиску.

[@ВолодимирКоляда-у7ц]

Коліна повилітають, якщо: а) неправильно відрегульовано посадку, і б) при неправильному педалюванні

[@Дмитро-в9б]

Честно, за вуха притягнуто. Єдине про що чув що треба брати двопідвіс щоб м'яко кататись і жопа не боліла.

[@O.Kotinov]

на рахунок мтб і спусків в горах десь в байк парках поріг входження буде від $3к і на екіпі рекомендую не економити, бо це ваша безпека і здоров'я, так обслуговування такого велосипеду буде не дешевим, тому що багато чого потрібно перебирати, бо дуже багато компонентів, але ж емоції безцінні, тому в магазин за двухпідвісом і екіпою, а потім десь в Пилипець, Плай, Захар Беркут або Буковель

[@sviatoslaw4571]

Булшит, якщо трампліни не пригати то достатньо буде і б.у. хардтейла за 500-600$.

[@O.Kotinov]

@@sviatoslaw4571 в такому випадку тобі ардіс в поміч

[@glotonoska3742]

А ще велосипед впливає на роботу серця. У мене була початкова стадія аритмії і після одного року покатушок аритмія зникла, а ще після двох років з'явилася брадикардія

[@WolfzPain]

щодо голених ніг, ще одна причина, це падіння: якщо здираєш шкіру на волохатій нозі, то це нереальна біль коли воно починає заживати і воно гірше заживає. І бруд з волохатої рани важче змивати

[@bermillion1858]

Ну і масажі

[@ЮрійНазарик]

Порадьте, який шосейник можна придбати за 1к$ щоб з документами..можливо з нових, хоча не дуже віриться

[@СергейТищенко-ф8р]

Що скажите про GT. Для початковця?

[@untoambrera]

Нажаль не катав на них, але чув декілька позитивних відгуків)

[@tara771ua]

Маленька порада, замість того щоб купувати найдешевші велосипеди, типу для того щоб спробувати чи зайде, краще вже у оренду взяти пару разів, покататись і зрозуміти як тобі

[@untoambrera]

Гарний варік, але ви не зможете оцінити як Вел в користуванні тиждень-два-місяць

[@MSP_TechLab]

В прокаті можуть бути не самі якісні вели і не всіх типів. Я от уже другий рік шукаб де б тоц гревел взяти на пробу, але в жодному прокаті в Києві їх нема.

[@tara771ua]

@@MSP_TechLab та я ж в першу чергу про те чи людині взагалі зайде кататися чи ні, з досвіду моєї компашки, хтось брав в оренду 3-4 раза за місяць і розумів що йому подобається, далі вже підбирав під себе велосипед, а хтось так само з нашої компанії 3-4 раза покатався, і вирішив що йому не дуже подобається.. для цього я рахую можна спробувати оренду, а не для вирішення питання який саме велосипед вже обирати

[@Kostiantyn_M]

В прокаті такі всраті вели що після цього можна прийти до того що вел не потрібен взагалі.

[@Sergio-rs2it]

​@@Kostiantyn_Mне правда🔥‼️‼️у Вінниці крутий прокат👍🤜🤛💪

[@andreikaranko8773]

Їздив раніше на мтб, зараз хочу грейвел. Але катаю по місту, і здебільшого асфальт. Ось думаю може таки шосер. Silex 400 чи endurance 400?

[@Женя-т5м]

Cannondale)

[@untoambrera]

Думаю варто на silex дивитися)

[@ГригорійБоянівський]

Чи потрібна сертифікація UCI щоб допустили виступити на IRONMAM?

[@untoambrera]

Без поняття

[@dmitry.gashko]

11:45 silca calculator каже, що треба десь 60 (65 для ідеальної дороги) для 32 покришок. Не 75. 75 - не буде швидше. При 75 PSI буде менш зручно і буде більше проколів. В взагалі ще від насосу залежить. Перший мій маленький насос я просто спалив намагаючись накачати 50 PSI у 30мм покришку. А другий досі є я ним досить швидко качати. Як мінімум достатньо щоб накачати безкаперку посеред поля.

[@dmitry.gashko]

Але вдома так, треба нормальний

[@MrLight967]

а якщо виробник пише на покришці тиск 6-7 bar (conti GP5000 32mm), тоді кого слухати?)

[@dmitry.gashko]

@@MrLight967 зазвичай пишуть min/max. На 32 min не має бути аж 6 атмосфер. Качати більше max - не варто, та й сенсу немає ніякого крім мінусів та ризиків (якщо обід hookless, то тимпаче, але у цьому разі 80 PSI (5.5 bar) - це максимум не зважаючи напокришку). Якщо вказаний min і у тебе камери - то качати менше min не варто, хоча, якщо хочеться, то можна ризикнути й трохи менше, просто буде більше шансів для зміїного укуса. Якщо ж у тебе безкамерка - то min по суті можна ігнорувати. Качати можна набага менше ніж min і це може бути корисно (наприклад, якщо ти шоссер, але тебе сильно тяне туди, де шоссерам бути не варто). Але що цікаво - у мене також GP5000 (s tr) і у мене для взагалі вказується тільки max. Тобто виробник min навіть не вказував (що логічно, так як покришка в першу чергу розрахована на безкамерку). Ну і silca калькулятор показує тиск для максимальної швидкості. Тобто - якщо качати більше - то буде тільки неприємніше їхати й більше шансів пробитись, а швидкість меншою, ніж при рекомендованому тиску. Але якщо швидкість не на стільки важлива, то є сенс качати менше ніж показує той калькулятор.

[@MrLight967]

@@dmitry.gashko Дякую за розгорнуту відповідь! Катаю на камерах (TPU), обід наче звичайний hooked. Зараз стоять покри vittoria 28mm, там тиск 5-7 bar вказано, що наче адекватно. Вирішив спробувати більш широкі поставити, замовив GP5000 32-622 звичайні, не s tr (ще не ставив), і мене здивувало що там на коробці написано air pressure 6-7 bar, що якось дофіга для 32-х. Думаю навряд буду зміїні укуси ловити на ~5 bar, чи все таки до 6 треба качати)

[@dmitry.gashko]

@@MrLight967 у мене на 32 покришках (правда не continental) вказаний мінімум це 3.5. Думаю і на gp5000 і при 3.5 для зміїного укусу треба дуже сильно постаратись. А 6, так, виглядає забагато для 32. Можливо 6-7 то не min/max мається на увазі

[@Денис-ф2э4ш]

Як ти ставишся до байк паркінгу та подорожей на складних велосипедах

[@untoambrera]

Дуже позитивно. Слова велосипед та подорож дуже пасують одне одному, який би не був велосипед)

[@privetprivet1592]

друзі привіт а як хто ставиться до таких виробників як - Demarche/Crosser nord?

[@Herman_Baranov]

Не раджу від слова зовсім, лютий Китай який буде сипатися. Краще купити Leon або Cyclone за ці гроші

[@privetprivet1592]

@@Herman_Baranov вже зрозуміла а як щодо брендів: marin/bulls grinder/kona?

[@Grunge_UA]

@@privetprivet1592 мені більш подобаються Ghost=)

[@vadym555yt]

КМС на 50м вільним це 23.0, а МС це 22.0, це десь в той же самий час виконував )

[@TheSkyNeX_UA]

З приводу дешевого вела. Це база. З дитинства катався на велі, займався велоспортом. В більш дорослому віці (26 років) вирішив купити, щось більш менш нормальне. Типу, покатухи 50-100 км. І думав, що Pride Rocx 8.1, вистачить в притик. Купив в 22 році цей вел, по факту, 22 рік відкатав км може 300 від сили. В 23, відкатав десь 2000. За цей час, змінив ланцюг, замінив біля 8 спиць. Бо постійно вилітають. В 24, вирішив катнути бревет, на 200 км. Я по фізусі вивожу 200 км на ізі, а вел, не вивіз, здох і посипався на 110 км. (Мінус 3 спиці, розтянутий ланцюг, вбита каретка, забитий тросик гальма.) Хоча, проходив повне ТО за 2 місяці до цього і їздив на велі сумарно всього 100 км. Завіз в Велого, ремонт 3100. Так от. Продаю, бо мені він не підходить. В майбутньому, хочу катати по 600 км бревети. І от якби я знав, що вел за 27 тисяч, це не вел, я б тоді його не брав, а брав щось в 3 рази дорожче відразу. І зараз, я при умові, якщо продам його за 20, я програю в ціні, на пів вартості вела. Десь 15 тисяч, я втрачаю на місці. Тому, Мокіч каже базу. Хочете катати, беріть вел від 60 тисяч, це той старт, з якого варто починати, бо більш бюджетне, вийде вам на виході дорожче. Катати треба в задоволення, а не трахатись з ремонтом.

[@untoambrera]

Ну 60к це якось вже страшно звучить) можна і трохи простіше) там є silex 200)

[@TheSkyNeX_UA]

Я собі якраз і хочу брати меріду, але 400-тку, але нюанс в тому, що ще не продав свій вел, ну і в тому кольорі який я хочу, не має XL рами, поки так. Походу цей велосезон пропущу( Але замість цього, буду бігати по Русанівці, та Тельбіну. Може тебе блат, зустліну). Живу поруч з Комфорт тауном. 😅

[@vp6087]

@@TheSkyNeX_UA "В більш дорослому віці (26 років) вирішив купити, щось більш менш нормальне. Типу, покатухи 50-100 км. І думав, що Pride" ахахахахахаха

[@TheSkyNeX_UA]

@@vp6087 во во, в мене ця фраза коли писав, теж істеричний сміх викликала 😂😂

[@TheSkyNeX_UA]

@@vp6087 во во, в мене ця фраза коли писав, теж істеричний сміх викликала 😂😂

[@igorvasylevskyi3629]

Проїхав 2 тисячі км з України в Швейцарію на тяжкому MTB з деревʼяною вилкою, широченними колесами і на топталках і все було просто шикарно. Знав, що не маю такого ровера як блогери, що подорожують, але хотів їхати і думав, що якось виживу. І там зрозумів, що всі ті речі це фігня

[@Motorpunch_674]

Той маленький насос якась лажа. Є трохи більший, але компактний качає швидко. Ще можна відпустити золотнік трохи

[@romaroma3746]

Добрий день ,є питання чи стоїть купувати Трекінговий велосипед Riverside 120

[@СтасОрищак-ш5в]

Дивлячись для яких цілей.

[@Alexmovie100]

З приводу фізухи - залежить від місцевості, де ви проживаєте. Легко тільки по рівняку їздити. А якщо це постійні градієнти, то важкість зростає у геометричній прогресії.

[@FabricatoR08]

7:13 Дві дівчини і блат. Кастинг на радіо

[@Taraseevich]

Пдобалось👍 Толково розповів. Максим,підскажіть що за мікрофон ?

[@untoambrera]

Rode wireless pro

[@Taraseevich]

@@untoambrera Дякую.Загуглив і знов попав на відео з Вами😁

[@rebeccafluorek1249]

Таааак... хондроітін і желатін для суглобів - це і є міф. Хондроітін - це все одно що ехінацея, не працює, желатін також. Воно все розпадається на білки, потім поступає туди, куди більше потрібно, Не обовязково в суглоби. Їжте звичайний білок - ефект буде такий самий, а навіть і кращій.

[@Kiberkotlet777]

привіт, а у цьому році на каналі будуть відео про мото?

[@untoambrera]

Через одне відео буде подорож на моті) ось сьогодні екіп купував якраз)

[@dimakaminskij6909]

👌👍

[@Agevilion]

Бувають ще обідні гідравлічні гальма. Вже чотири роки стоять позаду такі. Гальмує супер.

[@untoambrera]

Не знав про такі)

[@Superman471]

Друже це екзотика , Магура ,якщо не помиляюсь

[@Agevilion]

@@Superman471 саме так

[@bim-manager8536]

@@untoambrera Макс мені цікавий твій тест-драйв на Kellys Theos R50