Что нужно, чтобы кататься зимой на велосипеде

[@KGrevtsov]

Для зимы у меня отдельный вел, так как убивается вел от постоянных зимних катаний очень прилично( Опыт 4 года каждый день на работу! Ниже для тех кто хочет ездить зимой и в любую погоду. И в снегопад и в -35. -Колёса Schwalbe Ice Spiker Pro 2,35(более 300 шипов на каждом) по льду как по асфальту! Стоит дорого - факт! Если фэтбайк, то для города тоже шипы. Иначе кайф от катания не полный. -обязательно специальные зимние камеры из мягкой резины! -тормоза - дисковая механика ( для зимы оптимально) -маска горнолыжная на глаза -вело фара (у меня fenix bc30) с выносной кнопкой(зимой темнеет рано) -не мыть водой зимой, даже с хорошей просушкой!!! Перепады тут не причём - при следующем выезде вода замёрзнет везде(втулки переключатели, везде) -при снегопадах спускать шины до 1ат(можно до 0,4, но шины будут портиться об обода, за то можно глубокий снег месить) -при снегопадах от -5 до 0 градусов лучше вообщ отказаться от вела, ехать невозможно, даже если спускать давление -смазывать цепь чаще чем летом в 2-3 раза -рюкзак для доп. одежды -плотное!! термобелье - без него даже не высовывайтесь. -обувь тёплая! Ноги и руки первое что мёрзнет. Это верно. -для круглогодичного катания - полноразмерные крылья. Выглядит - жесть, но за то вы чистые) В остальном, советы от автора видео правильные.

[@иванмаркин-б8в]

Константин Гревцов спасибо, кратко и ясно

[@DaniilTurchak]

Какое термобелье посоветуете?

[@RuLetKAMine]

и что, отдельный велосипед стоит целый год ждёт зимы в гараже? не очень хорошо это для велосипеда.

[@Cheenael]

Охохонюшки. Вроде по всем пунктам прохожу, даже дорогую шиповку готов купить, ее только не хватает. Но вот то, что зимой вел быстро убивается, очень огорчает. Он и летом нещадно эксплуатируется, постоянно нужно что-то менять-обновлять, и все эти расходы, они недешевые. Но с другой стороны общественный транспорт зимой это ад.

[@isakov4284]

Да, тоже не давно купил такие шины.. не пожалел))

[@borg9738]

Какой у вас фундаментальный подход. Я отъездил две зимы. Нужно одевать не слишком теплую куртку (ужареете, будет еще хуже) езжу в осенней. Нужна теплая обувь с толстой подошвой, у меня очень теплые перчатки и шарф. Езжу без шипов на летней резине с агрессивным профилем (грязевая), шипов нет. Постепенно привыкаешь держать равновесие, не падаешь даже на льду (при должной сноровке), храню в колясочной, за ночь весь снег успевает растаять и высохнуть, днем стоит на привязи у работы на морозе. Никакого термобелья не использую, просто джинсы зимние или обычные с подштаниками)))

[@igrochainik]

Ютюб мне порекомендовал это видео :) Ты здесь прям как девственник перед съёмками в порнухе. Моя девушка посмотрела в монитор и спросила: - "Что это за милый мальчик?" Шарфик и шапочка ввели её в заблуждение :) Не хватает только варежек на резиночке.

[@good_bad_god]

Есть свой особый кайф зимних покатушек. Именно его ты затронул) Подписка однозначно!

[@GlebastikLive]

"Ты! Садись на велосипед и вкручивай, пока классная погода!". Время 10 вечера, за окном льёт дождь. Пожалуй, покручу в другой раз. Хотя новый год встретил на колёсах :) Ролики отличные, хорошо мотивируют и проясняют многие моменты. Спасибо и привет из Крыма! С Новым годом!

[@ЙожыкИзтумана]

Таакой прикольный был, молоденький 😊. Отлично вёл канал. Ну и сейчас норм. Но тогда прям такой неиспорченный ещё жизненным и режиссерским опытом

[@sharpee6590]

Макс тут еще такой милый и не самоуверенный)

[@ВасяПупкин-о7е2ю]

Опыт катания зимой более 10 лет.Нижняя температура -30. Никогда не заморачивался со смазками. Эластомерка становится дубовой. Вибрейки, с нормальными колодками, работают нормально. Из минусов - очень холодно рукам и ногам.

[@АндрейС-э1ю]

Ага до задницы,если тебе на работу и нет транспорта никакого то и в мороз минус 16 и в снег поедеш как миленький и вибреками научишся пользоватся в снег как я.

[@ravenrvn154]

Андрей С мороз -16... звучит смешно... Мороз это минимум -30

[@blackjack9077]

@@blue_beam_project От -50

[@АндрейФедоров-ф2о]

@@blackjack9077 от 273)

[@ravenrvn154]

@@nmklpoiuyt у тебя такая погода? Поверь ты и в 35 градусов мороза охуеешь.

[@fintidoctor]

Та же песня. Согласен.

[@pavelkucherenko8772]

Никогда не катался зимой, посмотрев это видео решил попробовать, это круто! Катался еще и в темное время с фонарем. Понравилось. У меня CUBE AIM на гидравлике, все супер!

[@ВладИмир-и5ю3н]

все что нужно - зимние покрышки и не морочьте себе голову, мороз вообще не влияет ни на что кроме вилки - она становится жестче. Сейчас рамы из авиационного алюминия , если бы на него влиял мороз , то зимой бы самолеты не летали. Лучше варежки или перчатки со сдвоенными пальцами-при -30 тепло в них. Перчатки зимой лучше забыть.Руки подмерзают не из-за контакта с металлом, а встречного ветра.

[@VladimirUnique1]

Согласен вел+шиповка и подходящая экипировка. Насчёт рук, пока руль не отпустишь, это да, но если дать ему остыть, то потом дубеют в два раза хуже. Причём интересный факт моего личного долбоебизма, катаюсь зимой уже 9 сезонов и всегда в велоперчатках, удивительно, пальцы адово обмерзают и я порой вою от этого, но до покупки спец-варежек или адекватных для зимы перчаток руки не доходят.))

[@iSergius]

в термоусадку тормозные ручки надо закатать, тогда пальцы не будут мерзнуть

[@veloEzhik]

и даже с покрышками не морочусь)

[@borg9738]

Отъездил две зимы на летней

[@yuoplan]

Глядя из 21 становится понятно , что без звездной болезни Макс Морель отличный парень. Вывод - будьте проще .

[@denis.b.v]

точняк

[@gans12345463]

резкие перепады температуры для металлов это градусов 150 200

[@AndyZim]

нет. при таких перепадах он сразу лопается. при меньших - медленно портится.

[@HeavyzaR]

Вопрос. А какже самолёты ? Они тоже сделаны из алюминия и летают с гораздо большими отрицательными температурами.

[@qalamiti6____________748]

Андрей Фёдоров там специальный авиационный алюминий, да и перепады не такие уж и большие, тем более температра меняется плавно, от +25 к примеру, до -60 надо около 15 мин. Чтобы самолёт взлетел

[@zloj_bob]

Алюминий и его сплавы, в отличие от сталей, не имеют порога хладноломкости. Напротив, их прочность со снижением температуры возрастает. Длительная выдержка при низких температурах не оказывает влияния на уровень прочностных свойств стабильных термически упрочненных алюминиевых сплавов как непосредственно при этих низких температурах, так и при возвращении к комнатной температуре.

[@Sandragon1000]

Класс. Вот просто молодец. Занимаешься тем что нравиься и что хорошо получается. Одно могу уточнить. Гидравлические тормоза, зимой тоже хуже работают. Лучше механика

[@РыбалкапомирусДмитриемЗайцевым]

На морозе скорости переключаются как часы. Даже в сильный мороз.

[@dmitriyo.2926]

ну на Deore XT вообще не жалуюсь)

[@awmrko1337]

на турнее 2 зимы катался и тоже всё нормально переключалось

[@notsaucemanofficial]

++ турней тащит хоть и гавно редкостное

[@ОлегТанаев-х3ц]

У меня турней хорошо работал на морозе, деор вообще не работает на холоде :))

[@Amir_891]

У тебя какие переключатели?

[@Deore_XT]

-5 у нас - осень, зимой температура выше -15 редко поднимается. И на -20 всё сразу меняется, начнем с того, что трещотка/барабан втулки начинает блокироваться из-за чего цепь накидывает на перо и жаждет слететь, перебираем трещотку, заменяем смазку на более жидкую, селикон не проканает, он застывает и мелкой крошкой осыпается. Давление качаем в колеса минимум 3 бара, на холоде они превращаются в 1,7-2 бара. Тормоза лучше юзать диск механнику, если используем Вбраки, то не залезаем в сугробы, чтобы снег не попал на обод, если гидравлику, то меняем тормозуху, т.к. эта гадина всасывает влагу и температура замерзания значительно увеличивается. Цепь нужно смазывать обильнее (не бойтесь, зимой пыль на нее не прилипнет, её нет), ржаветь она будет быстро и сильно. на шатуны лучше поставить нероу вайд звезду и не париться. Тросы смазать жидкой смазкой, тогда они не будут так ржаветь и будет адекватное переключение и возвращение тормозного рычага(в случае механники). Обморозить пах, руки, ноги - как нефиг делать. Шорты под штаны, 2 пары перчаток, несколько пар носков. Рот закрыть, хотя бы шарфом, иначе с легкими проблемы будут. Капюшон значительно уменьшит продуваемость, не пренебрегайте. Торс лучше сильное не утеплять, потеть вы будете сильно, зимой вкручивать не очень просто. Следите, чтобы поясница была закрыта в согнутом положении тела (используйте длинную куртку/пуховик).

[@ПавелДенисов-ф8ъ]

Ну вообще-то понижать давления в колёсах зимой не нужно,оно у тебя на холоде само понизится, ну если ты конечно не хочешь на совсем здутых ехать.

[@mr.foxtrot3768]

Про вибрейки абсолютно не согласен! Всю зиму откатал на велике, ни разу не забились, торможение практически такое же как летом. Самое опасное время сейчас когда температура около 0 тогда тупо вода намерзает на обод и торможение начинается не сразу, а с задержкой в секунду- полторы,но это можно легко учитывать, тем более что даже самый отмороженный отморозок не будет катать зимой так же как летом, всё равно зимой езда более плавная аккуратная и без лишнего риска для себя и окружающих. А такого что бы в брейки набилась прямо горб снега не было ни разу. И да при морозе за минус 30 асера сзади перестает работать, вел становится сингл спидом, тут уж как повезёт на какой звезде он застынет))

[@RealGaming-nb1wn]

Брейки сами себя чистят по сути, я в грязь сантиметров под 7 на таком велике заезшал, тормоз просто скидывает всю грязь. Потом пару дней ещё грязь чувствовал на колодках. Но вот что меня удивило так это живучесть турнея... Он весь в грязи был, до сих пор живой

[@MTB_Pathfinder]

Что же нужно чтобы кататься зимой. Вниз термобелье. Выбран вариант для максимальной физической активности, он наилучшим образом отводит пот. Потом шорты с памперсом из Декатлона. Вторые брюки - из охотничьего магазина. На тело. Второй слой термобелье. Потом охотничья фуфайка с длинными рукавами, из того же Декатлона. Сверху куртка осенняя оттуда же. Предельно легкая куртка, но зато держит ветер и испаряет пот. В общем всю одежду можно купить в Декатлоне , выйдет не особо дорого. Что не исключает конечно и другие магазины, особенно охотничьи. Балаклава на лицо (две штуки, слои рулят, нижняя тонкая, верхняя из более плотной ткани или флиса), нос и рот открыты! Плюс шарф из флиса если температура ниже -14. На лицо маска X-Ride с личиной. И обычный летний шлем. На ноги теплые сапоги, можно охотничьи ботинки - вагон предложений. Перчатки теплые естественно, из охотничьего магазина, но также есть и из спортивного, они дешевле. Велосипед годится и обычный МТБ с обычной резиной от 2.2, скажем Maxxis Ikon, но лучше конечно чего пошире, 2.35-2.4, сколько войдет в перья. Резина для зимы МТБ конечно, но не для КК, а для АМ/трейл/Эндуро. Шипованная не нужна обычно, льда почти нигде нет. Но можете и на шиповке, но она действительно дорогая (по сути единственный вариант Швальбе Ice Spiker pro). Но и без шипов на АМ/эндуро резине все прекрасно едется. Кстати отличная резина WTB Ranger, она есть в ширине 2 25 и 2.4 для МТБ и в 2.8 и 3.0 для 27.5+. Конечно лучше купить специальный велосипед для зимы формата 27.5+ (шины 27.5х2.8), это вообще кайф, он намного лучше "обычного" МТБ. Но стоит естественно денег сколько то (43-110 тыс руб В среднем, оптимум Stinger Quest). Зато по настоящему классно) Часто (да практически всегда) дешевые МТБ найнеры прогулочного типа спроектированы глупо. И перья не вмещают достаточно широкую резину и геометрия из 19 века от дорожного велосипеда. Тогда разумно поставить назад вместо 29 колеса 27.5, что даст возможность поставить заметно более широкую резину раз и улучшит устойчивость велосипеда два.

[@Miki3702]

Всем привет! Все по делу, если в целом. Я катаю на фэте, специально его не готовил, все работает, надо очищать цепь, задний переключатель, слегка смазывать их каждый раз и удалять лишнюю смазку. Тормоза гидравлические работают без вопросов, вел не дубеет, хотя в -15С не катал, не довелось, обычно - до -10С. Одеваться надо очень внимательно, никакого хлопка, и всегда брать с собой не только куртку, но и сухие носки, а также гель для питания и теплую воду в термосе под размер флягодержателя. Ну и надежный мобильный телефон, если далеко катаете. Мало ли чего, зимой все экстремально, падения бывают очень неожиданные и не всегда приятные. Поэтому шипованная резина, налокотники и наколенники не помешают, хотя я это пока не использую, т.к. катаю зимой первый сезон. Но могу сказать, что велосипед зимой - это очень неплохо для тренировки и вцелом для здоровья. Рекомендую.

[@ЕлисейГречанин-к6б]

Для зимы лучше всего дисковая механика. Сам испытал в эту зиму, когда перешёл с V-образных тормозов, а на гидравлике не рисковал. А переключатели (даже любительские) неплохо переключают до -10.

[@VeloSklad]

Да, согласен! Механика вообще отличный вариант! Гидра хуже себя проявляет!

[@ИванНосов-д1с]

тоже тектра драко и при -10 уже начинает истекать маслом.

[@FeralEngineer]

Shimano, прокачанные приличным синтетическим LHM-маслом, живут у меня на зимнем байке уже 4 зимы. Тупить начинает при -18 - -22. Причем тормозит как и при плюсовой температуре, но начинает хуже и медленнее разжимать колодки. А вот механика BB7 меня один раз жетко подвела. Декабрь 2013, после ледяного дождя вдарил мороз, вода попала в рубашки тросов и намертво там замерзла, а заметил я это только на первом перекрестке при скорости около 25 км/ч. Пришлось закладываться перед машиной.

[@VladimirUnique1]

9 лет гоняю зимой на гидравлике, темпа до -29, авид и хоуп, никаких нареканий. Проблемка может быть в блокировке колёс и скольжении даже на шипах. Аморты дубеют.

[@iSergius]

езжу лет 6 круглогодично, шимано m395 работает на ура. а механика застынет если в рубашку налетела какая-нибудь хрень или кондансат

[@РыбалкапомирусДмитриемЗайцевым]

Про не бояться упасть в снег согласен) недавно катались на горнолыжных склонах. Сильно разогнался. Начал тормозить и зад сильно начало вести. Выровнять никак и кубарём полетел. На удивление отделался лишь снегом в штанах и порцией адреналина)

[@VeloSklad]

Хаха ))) На склоне лучше в шлеме скатывать, а то мало ли ) еще вел догонит потом.

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

отличный видос.

[@VeloSklad]

Спасибо )))

[@railfbil7580]

VeloSklad я катался с алюминиевой рамой , с ви-брэйком и разблокированой вилкой и все было хорошо

[@ИванМихайлов-о3ф]

VeloSklad шалом..скажи Дружище почему колени болят..я каждый день 22км наматываю..вроде седло правильно стоит..ног почти полностью разгибаются..

[@ДмитрийХан-р9я]

Потому что ноги нужно не почти,а полностью разгибать,была такая проблема,решилась именно полным разгибанием ноги!

[@predatel_rodini]

интересно, как аллюминиевые самолёты в -50 летают и не рассыпаются? Особенно когда садятся в аэропорт где на улице +40?

[@ayratsultanov1024]

Алюминий по другой технологии сделан

[@БорисНатыров-ю8ъ]

Там алюминий не 6061. Там авиационный алюминий

[@sunman1982]

Бро, очень классное видео!!! Спасибо! Сегодня еду на работу на велосипеде!

[@StanStep]

Отличный видос, очень приятная подача.

[@aleksandrmaikher2919]

Блин про вибрейки улыбнуло ))) Катаю на вибрейках с 2009, во все времена года, да забиваются ))) но не жалуюсь )

[@uc2405]

Уютный ролик

[@NikitaVladimirovich87]

Я зимую на фэтбайке и никаких сложностей не испытываю. Тормоза и переключатели нормально работают. Тормоза механика shimano, переключатели диор. Аливио тоже нормально работало. Единственное что напрягает это смазка цепи... Снежинки вынимают смазку очень хорошо после каждого выезда смазывать нужно иначе на следующий день покрывается ржавчиной. Смазок препробовал огромное множество и со всеми такая история, в зимнее время после смазки цепь не протираю. А вообще если вы увлеченный велосипедист, то погода не помеха.

[@fintidoctor]

Макс , спасибо за ролик. Вообще никак вел не готовлю к зиме, только швальбе айс спикер про ставлю на перед , сзади агрессивка, у меня Стеллс Навигатор 630Д . Хер я положил на перепады -/+40 °С , подготовки и всякие другие бубны. Покрыхи Швальбе айс спикер про советую, оно того стоит , хотя бы 1 на перед. Перчатки трехпалые. Одежда - мембранка летняя квенчур + футболка , и нахер термобелье, я в нем потею, только хэбэшка, в термо-потею, и в флиске потею , в балаклаве сморкаться неудобно, тоже нахер. А вот тонкие очки иногда нужны , чтобы ветром граза не выдуло))) Это сугубо личное мнение зимнего путешественника с ночевками , начал с 15 года Спокойных дорог , отморозки. И да : алюминий- термостойкий металл, а велики сейчас из авиационных сплавов делают, так что можно не беспокоиться .

[@МиколаГриньків-з7е]

Какой же ты прикольный! Лайк однозначно, хорошая тема и информативно.

[@Scorpion336_j5p]

Когда замерзают руки, можно немного расстегнуть куртку, снять перчатки и сунуть руки в подмышки) Через пару минут, когда пальцы перестанет щипать, надеваем перчатки и едем дальше. Насчет ног, единственная обувь, в которой у меня ноги никогда не мерзли на велике, это валенки. Для защиты шеи и лица я использую бандану Polar Buff, отличная штука. На голову непродуваемую шапку. Причем, помимо непродуваемого слоя (например, Windstopper), который желательно иметь по всей шапке, еще должен быть утеплитель.

[@jackson-do7we]

Илья Смоленков за яички подержаться тож норм

[@borg9738]

@@jackson-do7we тоже помогает)))

[@lotos-mudr]

Какое приятное и позитивное видео)

[@romanpolishchuk7855]

Молодец!! Зарядил своим видео на катание!)))))

[@Potrosshitel]

Переключатели смазывать нужно почаще и тогда всё переключается в любой мороз !

[@sandr5893]

Поролоновые грипсы очень помогают, чтобы руки не мерзли. Потому что обычные грипсы очень быстро становятся ледяные от контакта с металлом. И даже толстые перчи не спасают.

[@1gen1gen67]

Если городской комьютинг,- то шипы городские, типа марафон Винтер. Если по лесу парку загороду - то ice sparker. Ну и лучше спец велик выделить для зимы

[@enosunim]

Расскажу свой рецепт. За основу взят самый дешевый дорожный велосипед на 26" колесах от стелса. Сзади планетарная втулка RX-RD5 на ободе 24", спереди X-RD. Барабанные ручные тормоза. Звезда сзади 19T, спереди 22T, раньше всякое барахло с алиэкспресса ставил, в этом году "напильником" доработал звезду Sturmey Archer для планетарных втулок чтобы на 64мм садилась. Эти звезды толстые и цементированные, должно надолго хватить. Тонких хватало на пару зим, по одной зиме на сторону. С таким соотношением максимальная скорость не выше 20 км/ч при самом усиленном педалировании, а на деле 16-18 км/ч. Зато на нижней прет как танк, в глубоком снегу проблема только с удержанием равновесия, если падаешь, то ехать не сможешь. Шиповка Schwalbe Marathon Winter 4 ряда, этого достаточно чтобы более менее уверенно ездить по льду и в то же время без проблем ехать и по асфальту. За три зимы уже пару укатал, на заднем колесе начали шипы прорывать покрышку изнутри, думаю, что из-за того что не всегда давление поддерживал рекомендуемое. Плюс резина подсохла думаю попробовать силиконом обрабатывать и заворачивать в пленку упаковочную. В общем весной купил новые по скидке, хотя можно и на старых еще год доездить, но они всё равно шипы стали сильно терять, в основном теряются на заднем, на переднем 1 или 2 шипа за три зимы. Если катать не агрессивно, думаю прослужат дольше, но я ездил по дороге с авто, а там, то лед, то ямы, то еще что и объезать не всегда есть возможность, просто едешь вперед и всё, часто приходится резко тормозить и тут же резко разгоняться. В этом году поставил на переднее колесо выносной моторчик 350вт, жду сильных снегопадов, но пока одна оттепель да гололед. Полный привод сильно увеличивает проходимость в снегу. Если зима порадует снегопадами, попробую поштурмовать снежные тротуары ради интереса. Хотя и без мотора проблем особо нет, кроме сильных снегопадов, после которых даже на дороге ехать тяжко. В целом за исключением буквально 5-10 дней всю зиму на велосипеде, даже если где-то улицы не убраны, всё равно есть участки где можно быстро проехать. Велосипед храню на улице, в целом так даже удобнее, потому что после просушки цепь начинает требовать смазки. Зимой использую силиконовую смазку для авто в баллончиках, хватает на две недели, если дожди то мазать приходится чаще. Так же такой конфиг довольно устойчив к ситуациям, когда ночью был дождь, а утром всё приморозило. И тормоза работают и переключение. От грязи спасают широкие крылья 9см сделанные из сайдинга с помощью строительного фена. Пробеги у меня небольшие 1500 км летом, а зимой 500 км примерно. Велокомп более менее надежный только сейчас нашел, до этого постоянно дохли, поэтому точный пробег посчитать никак не получалось. Сейчас с помощью мотора за октябрь наездил уже 200км. Устаешь и потеешь меньше, поэтому я с большой радостью соглашаюсь проехать в дальние поездки, крутить всё равно приходится, на одном моторе далеко не уедешь поэтому полученным конфигом я доволен. Использую подмогу на подъемах или в сугробах. На велосипеде установлены два багажника, вожу грузы, продукты, езжу на работу и по делам. Летом спереди ставлю звезду NW 36T скорость до 40км/ч, а мотор только до 25км/ч тянет, если кому интересно, ставился для набора начальной скорости и подъёмов, плюс полный привод зимой или в грязи. Цепь покупаю для дорожного велосипеда, стоит типа 200 рублей. Сначала езжу летом, потом укорачиваю езжу зимой, на следующий год меняю.

[@СтаниславТомских]

гидравкика нормально работает до -25(на минералке). единственное цепь смазывать приходилось по 3-4 раза в неделю(при езде только на работу. гребаная химия на дорогах)

[@jackson-do7we]

Станислав Мошкович не все модели гидравлик будут роботать норм

[@nekto1101]

-5 это не зима.

[@МайорМешков-я9т]

У нас - 45 зимой стабильно

[@acerlmt]

Двачую, попробовал как-то в -15 чуть кони не двинул. Отъехал недалеко, но еле вернулся.. Масло вяжет педали еле крутятся.. Дикая одышка, а воздух холодный не успевает прогреваться..

[@dialex3755]

От региона много зависит. У нас в Волгограде самая холодная зима в последние 5 лет ниже -10 никогда не опускалось (редко, обычно ночью в январе). А в прошлом году и вообще - снег выпал в начале декабря, потом + 7 и так до конца января 2020 года. Следующий снег (второй раз) выпал, внимание, в середине февраля (!). Так что кататься в ВЛГ можно вообще спокойно, считай ранняя весна. Ессно, мыть вел по мере загрязнения и смазывать всё необходимое.

[@СаенкоСвятослав]

Зимой 2019-2020 в Москве температура ниже нуля и то редко опускалась. Разве что в феврале была неделя - две с -10

[@Roman-jl8wb]

У нас в Краснодаре вообще зима плюсовая

[@FNChannelKZ1301]

зимой кататся на велике это даже легко. просто руки должны быт на тормозных ручках чтобы вовремя остановится .чтобы быстро остановится медленно зажмите тормозные ручки. если быстро тормознут то упадете. И не надо поварочивать руль резко когда едиш быстро. Можно и быстро кататся но не надо тормозит невовремя и нужно держат руль не так жестко

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

товарищ как всегда всё больше про шмот. Тоже полезная инфа, но расчитывал на счёт велосепеда. Со шмотками-то разберусь - тело чувствует, чего не хватает. А в веле нервных окончаний нет.

Что нужно, чтрбы катать зимой? *Велосипед нужен*, всё! Весь секрет.

[@rikoskokos]

Хорошо, если у вас горнолыжная маска со сменными линзами. Но если нет, берите только с оранжевой линзой, но не темной. При обилии света темная линза будет лучше отрабатывать, но в ней вы ничего не увидите, если будете возвращаться домой в темное время суток. Зимой, как известно, светает позже и темнеет раньше.

[@RDGgamer]

нахрена оранжевая, если есть прозрачная, в которых можно круглосуточно кататься без ухудшения видимости

[@DingLia1985]

это первый чел кто показал горнолыжные очки для ВЕЛА ! Не покупал их лишь изза косых взглядов типа "пацаны не поймут". А вещь реально крутая

[@cyxapbspb]

всю зиму катаюсь на тормозах V-brake. они вообще не работают(потому что я их с лета не затягивал). но даже с лысой резиной спокойно разгоняюсь до 25км/ч. даже могу проехать на заднем колесе 20-25 метров, а лето я проезжал 60. но это не так важно. что бы затормозить, мне приходилось учиться заходить в занос, что бы просто остановиться. многие называют психом потому, что никто не катается зимой. один раз выехали с друзьями, чуть чуть покатались и всё, а так я всегда один катаюсь. катаюсь 2 года и поэтому мне скучно ездить по одним и тем же местам. хочется куда нибудь съездить

[@eugenezgzv]

Андрей Стантит Я дисковые к зиме специально не затягиваю даже. Показалось так эффективнее получается - колесо не блокируется резко и велосипед не уходит в занос.

[@zloj_bob]

Я тоже гоняю на лысой резине, почти без тормозов и с собакой хаски на поводке до -30 почти каждый день. Прохожие особенно офигевают когда еле идут и ловят задницу на гололеде, а мы летим на всей скорости. )) Совет всем: чем быстрее едешь, - тем устойчивее и тормозите только задним колесом чтоб не падать.

[@metix6381]

Какие шипы? На сликах нужно гонять как я )

[@yozera6344]

Значит я неодин такой)

[@ВалерийМаслов-о6я]

Про слики согласен полностью. На зубастой запаретесь педалировать. Катаю круглогодично в любой мороз.

[@GRIGORIIKHARCHENKO]

@@ВалерийМаслов-о6я можешь показать рисунок протектора ?

[@123nya]

@@GRIGORIIKHARCHENKO его нет

[@Паша-й1к7х]

Я катаюсь зимой на самых простых ви брейках , ничего не происходит, все хорошо) При этом снега было достаточно много

[@EvgenyGIDrov]

После того как услышал, что при минус 15 относительно нуля, алюминий становится хрупким, я решил дальше не смотреть этот цирк! )) поизучайте матчасть, уважаемый. Алюминий, точнее дюраль, так как сплавы с магнием, медью, являются наиболее универсальным! За примером далеко ходить не надо - любое, что летает, все из дюрали! А нагрузки, эволюции, и температурный шок, там критические! Велосипед по сравнению с ними - игрушка! С уважением

[@sergiomangostas4460]

Я использую зимой 2 вела. Оба на планетах. Один на тонкой шиповке 28, второй на довольно толстых 29 покрышках без шипов. Первый на роллерных тормозах. Второй на вибрейках. Оба они ригиды.

[@pauskycaelum6276]

погода и правду сегодня прекрасная, впервые за 2017 +20С

[@floy7407]

на своем складном, 6 скоростном стеейлсе, я в колледж ездил -30 и мне показалось, что он у меня тормозил лучше чем летом :D. Вот только по сугробам тяжело ехать, если у тебя тонкая покрышка от 1.95 к примеру, по этому я ставил свои родные на 2.10 и было комфортно и проходимо ездить.

[@YogeshvaraDas]

Здравствуйте, я с Иркутска, задняя втулка на морозе не цепляет, прокручивается, видимо смазка замерзает, собачки залипают после -25-30,. Что делать не знаю. Есть вариант промыть втулку от смазки. Или другую втулку поставить, или купить на авито другое заднее колесо, может оно поедет, что подскажете?

[@Александр-ц7м3б]

Вопрос: имеет ли смысл взять хорошие механические тормоза (дисковые) и поставить их для катания зимой?

[@ВадимМиронов-ю7в]

Добрый день макс подскажите пожалуйста почему лично у меня такая проблема люфт заднего колеса как с ним бороться и как его убрать вообще и можно так ли сделать подскажите пожалуйста макс

[@chess-online7741]

А можно ничего не менять на горном велике?

[@iSeekerNSK]

"Просто, если вы попробуете на фэтбайке зимой покататься - вы поймете - насколько это крутая весчь..." - лучший камент про фэт в 2019 году xD)))) "Что нужно, чтобы кататься зимой на велосипеде" - 1. велосипед. 2. Желание. Остальное подскажут. Начинающий Зимний солда..кхм...велосипедист: выехал на 10км - за плечами рюкзак весом 10 кг. Малоли-чо. Опытный Зимний велосипедист: выехал на 100км - в карманах велокуртки только необходимые вещи, термос с изотоником, булочка и пара батончиков. И да - горнолыжная маска это очень хороший вещ - обзор будет меньше, чем в очках - но есть мааски с мега-обзором. Зато глазки не надо напрягать - в итоге меньше морщин - меньше стареешь - да и внимательное расслабленное зрение - это на 200% лучше - чем слезливые напряженные глаза под очками или вообще без всего. Также полезно мазать открытые части лица и уши - морозозащитным кремом. Еще советую попробовать теннисные мягкие наколенники из паролона - стоят копейки - работают отлично. Хватает на 1..1.5 сезона. Если перешить резинку на по-шире - ..хз..наверное лет на 5 хватит... Смазку надо Циатим 221F или аналоги - низкотемпературные, не гигроскопичные. Покрышки надо задняя schwalbe smart sam evo по-шире. Перед - Рокет рон. По-шире. Идеально - все EVO-серии: легкие, мягкие, цепкие. В целом - вел, одежда, резина - всё нарабатывается с опытом. Главное - было бы желание....

[@AlekseyM314]

про алюминий понятно :), а как с хромолем обстоят зимой дела?

[@Anwender95]

У меня на форварде за 15к вплоть до -40 все нормально переключалось. Разве что покрышки на зимние заменил да смазку.

[@Алекс-ф3у6о]

Про вибрейки - сказка. Не забиваются, тормозят хорошо.

[@dvulichie9589]

Ты на шипах ездишь? У меня зимой от малейшего прикосновения к ручке тормоза блокируется колесо, сцепления 0.1

[@gardarrik4107]

Зимой навороченный вел на топовых компонентах абсолютно не нужен. ИМХО

[@АлександрЕрмаков-д4е]

Макс ты ошибаешся я в -17 прыгал с горок ледяных причём на форварде разница только в вилке(дубеет) но работает неплохо, всё остальное работает на 5+!!!!!!!!

[@almazfeed2159]

Я уже сегодня покатался часок и круто очень хороший дрифт получается

[@Gringoficator]

Здравствуйте Макс! Катаясь зимой до -10 градусов с гидравлическими тормозами «Авид ДБ-1». Могут ли возникнуть проблемы летом?🤔Стараюсь в меру обслуживать и ухаживать за своим баиком, но в гидралинию не лезу. Спасибо за ваши видео очень полезно и поучительно. 😕🤔

[@rufat85]

2 месяца катал зимой на алюминевой раме с вибрейками... рама целая вибрейкии не забивались. катал и при минус 30 около 4ех часов. все норм все целое! вилка обычная пружинная эластомерка. дубеет но работает. Автор половину ролика наврал..

[@АлексейГлушков-ж8ы]

Руфат Хафизов плюсую, регулярно катал на алюминиевой раме до -36 рама цела и здорова

[@isakov4284]

И вот тоже думаю)) тоже катался ... Без проблем

[@AV01559]

На большой скорость попал в канаву под снегом в степи сломал раму вилку руль и колесо было - 15

[@weltrogg1768]

Руфат Хафизов Так дело не в том что бы просто катать, автор говорит что нужно падать что бы сломать раму. Попробуй грохнись как следует. То что летом не ломается зимой полетит в помойку.

[@borg9738]

@@AV01559 это уже спорт-режим))) Я в основном по работе и на работу езжу зимой

[@catgamer3825]

В -10 и ниже мерзнет нос. Если надевать балаклаву на него или баф натягивать на нос тоже - через некоторое время активного вкручивания запотевает напрочь маска с двойными стеклами, сегодня купил респиратор типа лепесток с клапаном - результат тот же. Маска запотела,. Что делать, "памагити". По-моему маска запотевает не от дыхания, а от того, что потеет область вокруг глаз внутри маски, вентиляция у нее есть.

[@ivanh9567]

Вот же несуразица с этими велосипедами... Мало того что нужно насобирать на велосипед хотя бы 400$, так ещё и 150$+ пойдёт на одежду и аксессуары (Фара, насос, велокомпьютер и т.д.). Ужас)

[@Kolin4556]

Тоже купил велик, первые пару месяцев не мог свести дебет с кредитом (инструмент, крылья, запчасти, разная фигня не всегда нужная). В велоодежду вкладываться не буду, раньше гоняли без неё и сейчас погоняем.

[@ivanh9567]

Ой, одежда пипец дорогая... Равным счётом как и аксессуары. Вон одна фара чего стоит - за нормальную нужно заплатить порядка 70$. Но если фара является обязательным атрибутом, то велоодежда не на столько значимая. Разве что купить недорогие шорты с памперсом, чтоб не натирало. (На том же sportsdirect (Британский сайт спорттоваров и не только) есть недорогие варианты). А в остальном, можно использовать гражданскую одежду, думаю.

[@rdthne9567]

Да зачем вам фара за 70$, возьмите solarstorm x2 обычную на али экспресс (если вас не смущает, что с этой фарой наличие аккумулятора на раме будет обязательным), она стоит от 17-34$, я вот взял, и мне её вполне себе хватает, летом езжу даже на самом тусклом режиме в ночное время и её освещения мне достаточно, но для скоростей повыше лучше средний режим использовать, с самым ярким режимом всё вообще хорошо видно, но тогда фара садится быстро. А зимой, благодаря беленькому снегу, я себя с этой фарой чувствую ну очень уверенно, её тусклого режима хватает мне даже для довольно-таки высоких скоростей. За 70$ будет естественно лучше светить, и ещё её можно снять с руля спокойно и пользоваться ей как простым фонариком, но мне этого не надо, и обычной solarstorm x2 хватает) Тем более если вы начинающий велосипедист, не вижу смысла на начальном этапе тратиться на свет под 70$.

[@DmitriyChudin]

У меня ещё сложней задача. Работаю юристом, собираюсь пересесть на вел. Лет 15 назад читал, что существует одежда делового стиля для велосипедистов. Жена шьёт, материал кое-как найти можно, но даже фото такой одежды найти не можем. Тема загнулась?

[@Kolin4556]

Не загнулась, но ты как будто не в России живёшь и ни разу на велосипеде не ездил, какой ещё деловой стиль на велосипеде? Надень джинсы рубашку и пиджак, вот и весь деловой стиль, только глупо так ездить. Ещё понимаю приехать в офис и там переодеться из повседневного/спортивного в деловое. А если ездить в пиджаке, рубашке то они провоняют от пота на 2 день и не каждый велосипед подойдёт под деловой стиль, галстук в спицах запутается, может и шею сломать :)

[@motvii_kna]

ездил на v brake зимой отлично тормозило только нужно побольше натянуть трос тормоза

[@dmitrijkabaev2977]

Про обувь еще послушать бы

[@yarusharper6306]

Берцы + портянки

[@Psevdo5447]

Я на вибрейки ездил в очени большие снега снегом не забивается но тормоза стают дубее и на чинают вижять

[@ДмитрийМиняев-ф3г]

езжу в Якутии уже пару месяцев, было -22 ,было 0,мой вам совет - переключать скорости не стоит,ждать выходя из тепла тоже не стоит, шиповать не стоит,просто ездить не спеша ☺

[@dementevass]

Катаюсь на вибрейках и нормально, живу еще. И дрифтить норм

[@dvulichie9589]

Макс передачу включаешь и погнал вкручивать)

[@unclebensfirst682]

Отличный способ, чтобы весной купить новый велосипед

[@arturaliev4513]

2020, 26 января, снега нет зимы нет. Дайте снега хоть чуть

[@suprime299]

Кто-нибудь скажите пожалуйста, где такие штаны купить

[@СергейДюжев-е3л]

Не будут ли течь tektro auriga comp?

[@Hyleys]

У нас в кениге зима больше слякоть, гонял всю зиму ничего не меняя - толко с крыльями заморачивался иначе весь в гомне пока доедешь

[@sergion1406]

Вот поэтому у меня фэтбайк именно потому что у него нету амортизируещей, мягкой вилки все с чем приходиться ежегодно бороться это рулевая и кареточный узел. Всем физкульт-привет!

[@Principus]

Покупайте лыжи! Переключение скоростей интегрировано в ноги-руки!

[@ВиталийВалерьевич-м8у]

Здравствуйте, хочу выбрать шоссейник в районе 1700$ есть вариант Olmo Gepin на ultegra 6800 11/2 карбоновый есть смысл подыскать что нибудь другой или взять его?

[@ДенисПузырь-в2ы]

в -5?у нас в сибири это ночная летняя температура))

[@Мальчик-одуванчик]

Спросить надо у вас. Если в -10 на воздушно-масляной вилке кататься и тормозами гидравлическими, что-то плохое может быть?

[@Антон-д3ф9у]

что там за штука для защиты рамы от удара цепи пришпантована ?

[@Макс-р3о8у]

Незнаю мне даже когда зимой на велосипеде в снег в кайф кататься так красиво и постоянно регулируешь всем чтобы не упасть😂 Все говорят "" да ты сумасшедший "" чего тут такого не понимаю

[@okstim6091]

СПАСИБО за информацию

[@ОлегТанаев-х3ц]

Неее автор! Я с тобой не согласен :) в гидру и вилку lhm+и всё работает как летом, во втулках зимняя смазка циатим 221ф он не гигроскопичен и до минус 60 не густеет. 4ю зиму езжу и всё отлично.

[@TechMik]

Блин, у нас выше -20 только осенью и весной. Зимой -35 обычно. На чем ездить? На стали или карбоне?

[@евгенийносенко-х1э]

кук у тебя на баке интересно горила стоит

[@MrSkelltown]

Я вошпе пальцы ног фольгой по верх носков накрываю и одеваю обувь. Помогает

[@ermaktm2326]

У меня gt zaskar expert 2012 года да я в него вложил уже порядка 100к и это не совсем сток а скорее кастом но я на нем ездил и при -47 и норм алюминий не боится холода в отличии от хрома и держит удар я при -30 брал крутые спуски вот что реально боится холода это карбон я сломал монокок руль при -12 не Ашан карбон руль от рэйс фэйс не дешовый банально лопнул на кочке так что для любителей карбоновых рам забудьте про вел до лета мой вам совет

[@silbus8670]

-5 + влажный ветер и твои косточки убегают домой зарываться под одеяло

[@RDGgamer]

слабак

[@HunterAlejandro]

А данная сноубордическая маска держится на шлеле, если ее натянуть на сам шлем?

[@kuzya2508]

Макс привет! Подскажи как модель твоего шлема называется?

[@timeforride3732]

Можно ли кататься зимой при -10 на cube aim pro?

[@ReinhardbeckerT]

А надо ли понижать давление в камере если от холода воздух сам сожмется и понизит его ? Я только ради этого ищу про зимнее катание . Просветите плиз !

[@KOTHEY]

Не надо

[@ReinhardbeckerT]

@@KOTHEY пасип

[@borg9738]

Я не снижаю, вы верно заметили, при морозе давление итак упадет

[@maratusss]

Как раз таки вилка зимой и нужна, замерзшие бугры от следов и всякие неровности, а уж если блокировать тогда ригидку легче поставить

[@VeloSklad]

В лесу все перепахано если только по лыжне более-менее нормально. В городе не катаю из-за соли. Кстати, мне понравилось на подвесе ехать, там как раз не блочил аморт задний, но и подвес сам потяжелее, короче, значительно устойчивее.

[@talgatjzakupbekov8438]

Молодец хорошо видешь канал👍👍👍

[@Skaylex186]

Перед покатушкой решил найти видео ,в котором расскажут при каких температурах можно катать на байке) Увидел на градуснике -19 расстроился( Сильно крнтично или же всё таки можно поехать??? Велосипед жалко немного)

[@OWLVasabi]

Еще такого лампового хочу..

[@PureLube]

мля, у меня тоже маниту, кручу верчу регулятор отскока, но разницы нет, он вообще работает? (и где взять ремкомплект для этой вилки???)