КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
@ДенисКозлов-ч6у2 жыл бұрын
Семён,ты молодец,всё грамотно и по делу объясняешь,респект !
@Александр_Кокорин3 жыл бұрын
Интересно, будет ли это видео актуальным в следующем году? Или ценник подскочит до 50к и Семен будет говорить: «колеса крутятся- уже хорошо»
@sanyablogger3 жыл бұрын
До 70ти
@Dmitry-cf6ni3 жыл бұрын
Не не не колёса есть уже хорошо.
@Александр_Кокорин3 жыл бұрын
@@Dmitry-cf6ni «как купить велосипед за полтос и не сидеть на подседельном штыре»
@Dmitry-cf6ni3 жыл бұрын
@@Александр_Кокорин 😂
@user_formikus3 жыл бұрын
уверяю вас, колеса крутятся - уже хорошо...
@ВладимирЛюбимов-р6щ2 жыл бұрын
Молодец Респект Уважуха не рекламщик не пройдоха деньги срубить по легкому ради наживы Вот этот настоящий народный блогер Рассказал все правдиво понятно четко без воды Смотрел много роликов на эту тему земля и небо с этим контентом Посмотрев ролик понял что я купил Посмотрел бы раньше купил бы другой вел Ну по крайней мере хотя бы знаю чего я купил к чему стремиться Удачи вам честный человек жду новых ваших контентов
@СергейЧадов-я8м3 жыл бұрын
Катаю на стальной раме и мне, в принципе, ок. Да, тяжеловато, но для новичка как раз таки и норм, новичку не надо на скорость маршруты покорять. Так что все вот эти "только алюминий и никак иначе, вилка только из магниевого сплава" - туфта. Тому, кто будет выезжать по выходным в ближайший парк или на набережную, можно и что-то простое взять. На пару сезонов вполне хватит. А сэкономить можно ну тыщ 5 точно. У самого вел Rush Hour RX915, переклюки шимано, манетки микрошифт, тормоза дисковая механика бренд не помню, колеса 29", возит мои 115кг весьма бодро. Все сказанное в ролике - это безусловно верно, но справедливо в том случае, если планируешь прямо активно кататься, в городе много подъемов/спусков и т.д. Для поездок выходного дня, а именно это я бы назвал уровнем новичка, почти все это - лишние переплаты. P.S. Я не претендую на звание гуру, скорее напротив я - тот самый новичок, который сел в этом году на вел первый раз за 15 лет(с детства не катал). Поэтому мне как раз просто оценить, что мне надо, а без чего можно обойтись.
@silver1970v3 жыл бұрын
Согласен. Зачем новичку покупать вел за 36тыс, если стелс навигатор 900 стоит 18? Сам купил и стальная рама не напрягает. Пол Москвы на таких ездят и даже не знают, что бюджетный вел должен стоить в два раза дороже. Кстати, и Айфон за сто кусков не вижу смысла покупать, если андроид за 10 тыс работает не хуже.
@evgenik11073 жыл бұрын
Вот как раз пока вы новичок, вы ничего не понимаете, а как поймете....Будет ваш велосипед торчать еще одним мертвым лотом где-нибудь на Авито среди тысяч таких же.
@WonderSpase3 жыл бұрын
@@evgenik1107 ну и что? Важно же не это, а то, что ты можешь получить какие-то позитивные впечатления, прямо сейчас, а не непонятно когда. Хотя, разумеется, алюминиевая рама - лучше, и, если деньги есть, лучше взять велик на ней. По другие аспекты, аналогично, в большей или меньшей степени.
@alexandrpashkov4052 жыл бұрын
@@silver1970v проблема в том, что стелс за сезон, едва ли проедет по грунтам 5000-6000км на оборудовании подобного уровня. Манетки тупо рассохнутся, тросики будут с обрывами прядей, петух - если он есть, его в лучшем случае согнет, как и лапки дешёвого переключателя, каретка после 400км начнёт сдирать внутреннюю резьбу, вилка наберёт пыли и грязи. Всё зависит от обслуживания, стиля катания, расстояния за сезон и выбранных маршрутов. Мои критерии линеек SHIMANO - XT, Saint, или американский Sram X9. Дорого и сердито! 😌 🙏
@ВладимирЛюбимов-р6щ2 жыл бұрын
@@alexandrpashkov405 Во заливает Пургамет Мой Стелс прошел 4500 ничего что вы тут наклацали и в помине нет иди Чеши Лесом Пургамет
@АлександрСемисынов-н1ц3 жыл бұрын
У меня было в пользовании два мтб: stells adrenalin 2013 с вилкой sr suntour xcm и stels navigator 950 2007 с вилкой rock shox judi. В 2017 году я разобрал обе вилки. В xcm suntour была куча грязи, которая едва умещалась на двух ладонях. Judi rock shox была абсолютно чистая внутри.
@urachimaru2 жыл бұрын
Моему велосипеду 20 лет, до сих пор колеса крутятся , катаюсь😀columbia cross
@ВасилийРоков-я1в Жыл бұрын
@@urachimaruмоему 10лет и всё на насыпи. Ездит и всё хорошо с ним. Катаюсь постоянно единственное заклинило вилку😅 бушинг треснул вилка zoom
@yupizuko57813 жыл бұрын
Кустов вокруг немеряно - глаз отдыхает👍
@ДмитрийЗлобин-к6щ3 жыл бұрын
На буюджетном велосипеде бюджетная подножка в виде палки 😁
@ynitazer27202 жыл бұрын
На горном велосипеде подножка не нужна😁
@АлександрИванов-ю2т3 жыл бұрын
А как же переключатели микрошифт? Почему про них ни слова?
@Sik0rskiy3 жыл бұрын
С ними все в порядке. Проехал более 6 тыс. Км, без нареканий.
@atlant1ce2 жыл бұрын
на ваше усмотрение. главное, чтобы было удобно их использовать
@evgeniy.koltunov3 жыл бұрын
Подножка классная, эко😁
@Дмитрийезенцев2 жыл бұрын
Этот ролик, просто находка, для меня новичка, спасибо большое.
@АлександрКруглов-к7й3 жыл бұрын
Нужно определиться, куда и как ехать. С каким ростом и весом наездника. Не спеша полистать интернет, на предмет, из чего сделаны разные велосипеды. И уравнять эти данные с размером своего кошелька.
@k.bl.p.r.bl.32 жыл бұрын
НАЧАЛО в 3:20 не благодарите.
@nab_zdel2 жыл бұрын
Спасибо за годный видос!
@Explosion77193 жыл бұрын
Взял Forward Apache X 29,я доволен)
@grubby97392 жыл бұрын
Стоит брать для активной езды?
@Explosion77192 жыл бұрын
@@grubby9739 на сколько активной?
@grubby97392 жыл бұрын
@@Explosion7719 кататься каждый день по лесу и городу
@Explosion77192 жыл бұрын
@@grubby9739 все зависит от твоей аккуратности и отношения к технике
@grubby97392 жыл бұрын
@@Explosion7719 я довольно аккуратен, готов ухаживать за техникой каждый день
@АлександрСемисынов-н1ц3 жыл бұрын
"Производители" запутали людей кучей названий "брендов". Для металлических деталей главная характеристика - марка сплава (его хим.состав), а не названия. Нигде не найдешь из какой стали сделаны кассеты, например, а цены гуляют на порядок, и обосновывают эту цену названием серии запчасти, а не маркой стали, по которой можно оценивать ее эксплуатационные качества. Идиотизм.
@ЗлойГений-с7и3 жыл бұрын
Дружище если тебе написать название сталей ты запутаешся ещё больше, зачем тебе например знать количественное содержание легирующих элементов в сталях. Даже разница в 1% очень сильно влияет и например 12х18н10т и х12мф очень разные стали. И кто захочет разбираться во всем этом? Например 40х13 и 40х тоже разные стали одна не ржавеет другая ржавеет а по твёрдости обе равны. Металоведение очень сложная штука. Я как шлифовщик со стажем более 10 лет незнаю и 10% всех сталей, хотя расшифровать могу и в целом представляю что за что отвечает но и моих знаний не достаточно что бы определить все эксплутационные свойства например кассет велосипеда из разных сталей.
@АлександрСемисынов-н1ц3 жыл бұрын
@@ЗлойГений-с7и да чтоб понимать, что там не Ст3 хотя бы.
@ЗлойГений-с7и3 жыл бұрын
@@АлександрСемисынов-н1ц Для 99% покупающих что ст3 что ст45 одно и тоже. Была бы моя воля я бы сделал велосипед из 30хгса вот бы техника была если её закалить ещё нормально. Ну или из ХВГ. Лучше любого алюминия бы был. Звезды бы сделал из х12мф единиц 50HRC. Все втулки и оси тоже из 30хгса а подшипники из шх15. А лучше раму из вт1-0. Тогда был бы очень лёгкий и прочный. Но страшно представить сколько бы все это стоило. 😁
@АндрейДелюкин-ч8р3 жыл бұрын
@@ЗлойГений-с7и это был бы вечный велосипед, ни одному производителю это не нужно
@sanyablogger3 жыл бұрын
Спасибо за обзор👍
@DjA-4l3 жыл бұрын
По моему в первую очередь нужно определиться с понятиями. Кто подразумевается под "новичком" (это тот, кто покупает свой первый велосипед, или тот, кто хочет развиваться именно во внедорожных видах велоспорта). Ведь для каждого из вариантов, критерии выбора будут кординально отличаться. Человеку, которому нужен "просто велосипед с передачами", что-бы кататься по городу и лёгкому бездорожью - нафиг не сдались те крепления PM дисковых тормозов, как и собственно гидравлические тормоза в принципе, переклюк с муфтой или технологией "shadow", навороченная вилка с воздушной пружиной, регулировкой отскока и вынесенной блокировкой. В таком случае можно рассматривать велики в диапазоне 200-400$. Тем же, кто хочет дубасить - ну ничего не поделаешь, придётся раскошеливаться, или проверить свои удачу и технические знания, и искать б/у.
@ВладимирЛюбимов-р6щ2 жыл бұрын
Александр Автор ролика донес при малом бюджете и большом для новичков Ну и наклацал пурги
@JAIL2K Жыл бұрын
Трещотка работает 8 лет. Пробег 5тыс км. Спасибо. Купили de wolf grow 10 за 25к. Сейчас можно за 20 купить. Думаю отличный выбор для первого велосипеда
@ВасилийРоков-я1в Жыл бұрын
У меня уже 10 лет и она себя чувствует хорошо обслуживаю периодически
@alanklm2 жыл бұрын
Нехватает иллюстраций... какие-то чашки, которых нужно избегать... а как они выглядят? что такое чашки?
@АлексейМыздриков2 жыл бұрын
Семён в очередной раз смотрю внимательно твои видео с чашкой чая и всё надеюсь и жду про новое видео с Forward Next 3.0 27,5 какой раз прошу снять про него видос; с твои мнением про этот велик . СПАСИБО !!!
@Sashasviridenko Жыл бұрын
Самое крутое ,это берёзовая палка вместо подножки. 😅
@VeloStrana Жыл бұрын
😄👍
@Nevzoroff_3 жыл бұрын
Если ездить на байке на работу: - отработанный до мелочей маршрут, где спешиться, где заранее перестроиться и т.д. на все 40 км. - рама лишь бы не стальная, желательно под ось (тогда и вилка автоматом будет более или менее), каретка под картридж, очень желательно, чтоб можно было нормальные алюминиевые крылья поставить, особенно сзади, а не пластиковые на подседельный штырь, пусть сразу в магазине подберут, чтоб потом горбатого не лепить - вилка главное чтоб блокировалась, один раз заблокировал и забыл, лучше вообще жёсткую, но такой байк хрен найдёшь в бюджете, маркетинг мать его так... хорошая, реально работающая пневма, как весь байк будет стоить, а оно надо, на работу то ездить... - колёса в вашем случае важнее рамы, желательно брэндовые, в них дерьмовые втулки никто не поставит, но может выскочить за бюджет, на колёсах не желательно экономить, а то восьмёрки запаритесь выправлять, а с гидравликой их придётся править, чем больше диаметр при равной прочности цена будет выше. Есть деньги присматриваемся к хорошим 29 особенно если рост байкера не метр с кепкой, нет возможности ограничиваемся 26, или промежуточный вариант 27,5. Резину смотрим в зависимости от покрытия для езды на работу по асфальту 1.75 с дорожным рисунком, та что в стоке злая, агрессивная, исключительно для глухого бездорожья, для города она точно не подходит, если стоит приличного качества даже не пытайтесь кататься лучше новую снять и на авито продать тем кто реально по бездороге катает. - тормоза только гидравлика от именитого бренда самые дорогие в пределах возможного, передний под левую руку, это единственное на чём экономия может стоить жизни, можно конечно и тэктру на тросиках взять, но при этом сразу ограничите себя до 15 - 20 км/ч или... - переклюки, система, кассета, манетки, цепь - очень желательно чтоб были от шимано или срэм, пофиг какой серии, чем дешевле тем меньше отработают, всякие нонэймы (за редким исключением) при этом ещё и работать через раз будут - седло под зад подбирать придётся, стоковое почти всегда как и педали на выброс, по первости от любого зад болеть будет - всё остальное лирика Обязательные допы: - самую яркую, что есть в магазине мигалку на подседельный штырь, включать всегда, а не только ночью (по темноте на байке вообще не желательно катать) - желательно яркую специальную одежду и вело шлем, всем видом надо издалека показывать, что вы Велосипедист, а не алкаш-гопник на электросамокате, отношение со стороны всех участников движения будет чуть лучше...
@autumnlight563 Жыл бұрын
+
@IliaDem Жыл бұрын
Инструкция как подобрать МТВ, чтобы он был наименее МТВ.
@danilabagirov7742 Жыл бұрын
Всё отлично по обзору💪👍💥🥇, 1 вопрос,а можно более детально разжёвывать термины и аббревиатуры и в каждяй узел о котором Вы говорите= тыкать палкой ( так как в лесу) для наглядности,а то я такой🌲в этих вопросах аж страшно.
@AzShooter3 жыл бұрын
На велике на котором я катаюсь алюминиевый только хомут руля ,все обсолютна все остальное стальное . Тяжёлый велик, переключатель скоростей Shımeng какой то . Пока накатал не много ,километров 150 , слава пока все норм. Да, езжу по асфальту и как говорили в видео на этом канале про шины , такая резина довольно быстро изнашивается (заднее колесо)
@ВладимирСергеевич-н8с3 жыл бұрын
Так ты не тормози только задним и чуть чуть передним, передний/задний тормоз усилие 60/40 примерно должно быть
@AzShooter3 жыл бұрын
@@ВладимирСергеевич-н8с Торможу за счёт снижения оборотов ,больше пользуюсь задним тормозом так при большем использовании переднего тормоза велик "клюет". Но в городе среди машин иногда бывает коротко временное торможение со стопором заднего колеса . Все же правильно в видео говорит , для города и езде по асфальту "гибрит" с гладкими колесами больше подходит. С такой манерой вождения как у меня эти шины протянут километров 350-400 ( в общем) Интересно гладкие шины сколько километров протянут.
@ВиталийАлексеев-ю2й3 жыл бұрын
Куда смотреть, в кошелёк перво наперво смотреть.
@АлександрКруглов-к7й3 жыл бұрын
Вот, вот, именно. Я, в 2020, хотел купить недорогой, тыщ за 20. Три месяца читал и смотрел интернет. Какие они, из чего сделаны. В результате, купил за 28. Сейчас, в 2021, он, 37.
@АлексейЛазовик-ш3н3 жыл бұрын
Я в 2014 до скачка доллара вел за 14 тр купил. А через месяц (как раз бакс скаканул) приехал на ТО и увидел этот вел уже за 21. Это осенью было. Весной уже 28 стоил.
@АндрейПопов-ю1б2 жыл бұрын
Наконец-то нормальный обзор.
@АндрейИванов-о3н1г3 жыл бұрын
Смотрю видос: Никакой трещетки, это абзац Мой Navigator 620MD на уже "старых" 26-ых колесах : ну,да ну,да - пошел я нахер) ПыСы - 4-ый год велик в строю, ничего не менял еще) Уровень - любительский, максимум дистанции за раз 76км, а так в сезон с апреля по октябрь - по 1500-2000 км) Брал в 2018-ом за 14к...сейчас на сайте тот же самый 23...вот вам и цены(
@ЗапахПодъезда3 жыл бұрын
Взял gt Avalanche Elite 2020, все нравится!)
@bluesonic12112 жыл бұрын
За сколько?
@ЗапахПодъезда2 жыл бұрын
@@bluesonic1211 56
@savkadurak3465 Жыл бұрын
У меня гидравлика Logan, двухпоршневая , пользую уже год, они шли в стоке. Один раз всего менял масло, и неплохо тормозят.
@WonderSpase3 жыл бұрын
А почему во всех возможных случаях, сталь хуже алюминия? Я понимаю, что последний легче, но сталь прочнее. Хотелось бы хотя бы краткого обоснования, в каждом конкретном случае, вроде "вот эта деталь лучше из алюминия, чем из стали, потому что .....".
@artemnazarov95922 жыл бұрын
Вы заблуждаетесь, сталь, которая обычно используется в дешевых вело - это очень тяжелый и мягкий металл. Толку от него - ноль, хороший сплав алю будет прочнее и легче
@АндрейПопов-ю1б2 жыл бұрын
Дело в весе и жёсткости. Это касаемо рамы. В остальных частях таких как руль, шатуны, подседельный штырь только в весе. Карбоновые рамы тоже делают из-за снижению веса, но для обычного пользователя это абсолютно бесполезная трата денег.
@yamimoment Жыл бұрын
Сталь ржавеет😡
@WonderSpase Жыл бұрын
@@yamimoment думаю хорошая стальная рама врят ли проржавеет даже за 25 лет, если более-менее приемлемые условия хранения/эксплуатации.
@yamimoment Жыл бұрын
@@WonderSpase В дождь(не сильный) катать хочется, естественно если только в сухую погоду кататься,на асфальте и протирать каждую нанопылинку то вел прослужил дольше.
@gufee_pubgm2496 Жыл бұрын
12:34 чёткая подножка на велосипед😂 где заказывали?
@MrZar457 ай бұрын
Берешь крепкий, хорошо собранный велосипед и усе. А ну да, еще ростовку нужно подобрать грамотно, лучше брать в притык или чуууть чуть меньше твоего, шоб залазить было легко и помещалась ладонь( чуть по больше на парочку сантиметриков) между великом и тобой.
@ArthurKerim7 ай бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста ща велосипед Missail
@roz12643 жыл бұрын
Предзаказ у шимано на 2 года вперёд! Возможно, их нишу займут микрошифт и л-ту. Как знать.. У этих ребят сейчас все шансы подняться при грамотном подходе и развитии дорогой качественной линейки.
@O.Krasota3 жыл бұрын
Навеску от SRAM тоже можно вполне рассматривать. Год езжу на х3 3х8 - никаких нареканий. Rockrider из Декатлона. Если бы сейчас выбирал между своим и этим велом - взял бы свой. За свои 23к отличный вел!
@Иляфя3 жыл бұрын
Щас цены увеличились
@O.Krasota3 жыл бұрын
@@Иляфя открой сайт и посмотри. Цена 23к. Rockrider 520. Кстати, вчера убил SRAM^ ветка попала. Сегодня поставил Acera.
@LEEILYA-m3i2 жыл бұрын
Sram x9 наверное лучший переключатель из всех даже современых шимано 9лет на нем ездию а он и не думает умирать только ролики менял раза 4
@zarinarose13258 ай бұрын
Здравствуйте, для подростка 10 лет размер колес какие должны быть?
@БлавлсаслуцийЛайктоп3 жыл бұрын
А-АХАХАХАХАХАХАХАХХА,35к это бюджетники?Я со своим Comanche са 13к,та для меня 35к это уже дорогой,классс!!!
@Misha_fresh Жыл бұрын
у меня 27,5, японский OYAMA велик с корабля брал во Владивостоке, лет 5 на нем, менял звёзды, цепь, покрышки, камеры, тросики, грипсы стерлись в этом году поменял, а так всё отлично работает, думаю брать новый вел в запас на 29 колесах в пределах суммы 50-80 тыс. руб., что можно найти за такие рубли?
@ГеннадийЛ-х5е2 жыл бұрын
Здравствуйте всем. Нужен совет. На великах с детства, сейчас возростной дядя. В юности ходил в походы как на 200км, так и на 3000км. с перевалами. Ходил на Старт-шоссе с переделанной задней (3х7) и мне было Комфортно во всех условиях. Хочу опять ходить. Сейчас подарили Корратек Х-трейл, 3х9, Деор, 26. Вибрейки. Размер рамы стоит 5 (не могу разобраться что за размер) высота 49см, наверное 19", (а в Старте была 57см) и самое главное база короткая (мне так кажется) ибо посадка некофортная на дальняк, по горкам и лесу погонять, норм. Колеса хочу больше, 27,5 или 29, но они менее же ткие, и встанут ли в эту вилку? Тормоза диск. Механика, но возможно ли поставить? Мой рост 183см, длина ноги 84см. Смогу ли кофортно усесться или только замена рамы на др. размер. Пролазил в инете, ничего конкретного не нашел по размерам и вся инфа отличается. Спасибо.
@I_am_N_B Жыл бұрын
Подножка - 🔥🔥🔥
@VeloStrana3 жыл бұрын
Какие параметры самые важные при выборе горного велосипеда по вашему мнению? www.velostrana.ru/gornye-velosipedy/
@puser-user3 жыл бұрын
Вес байка, вилка с регулировкой демпфера отбоя. Главное правильно выбрать наездника для этого коня. Всё остальное не важно или решается апгрейдом за не большие деньги.
@евгенийнаконечный-щ1п3 жыл бұрын
Если обвес и вилка прогулочного типа, включая амортизацию, зачем тогда резина не менее 2.1 дюйма со злым протектором? При таком раскладе велосипед просто не едет! Вот просто бесит такой подход производителей...ну кто берет бюджетные байки...люди ездящие по городу и парку...в 80% случаев! Да, у нас такие города, что на городском велике ... проедешь, но уж до пересеченной местности явно не дотягивают! Поменял 2.35 дюйма злого протектора на 1.75 низкопрофильного полуслика...как будто гири с ног сняли...и до пляжа по грунтовке (и песочку кое где) спокойно доезжаю!
@puser-user3 жыл бұрын
@@евгенийнаконечный-щ1п То же самое сделал и байк начал ехать! Ставят вилки которые толком не работают.
@Kesha_19173 жыл бұрын
Переключатели, материал рамы, тормоза,
@Nevzoroff_3 жыл бұрын
Если ездить на байке на работу: - отработанный до мелочей маршрут, где спешиться, где заранее перестроиться и т.д. на все 40 км. - рама лишь бы не стальная, желательно под ось (тогда и вилка автоматом будет более или менее), каретка под картридж, очень желательно, чтоб можно было нормальные алюминиевые крылья поставить, особенно сзади, а не пластиковые на подседельный штырь, пусть сразу в магазине подберут, чтоб потом горбатого не лепить - вилка главное чтоб блокировалась, один раз заблокировал и забыл, лучше вообще жёсткую, но такой байк хрен найдёшь в бюджете, маркетинг мать его так... хорошая, реально работающая пневма, как весь байк будет стоить, а оно надо, на работу то ездить... - колёса в вашем случае важнее рамы, желательно брэндовые, в них дерьмовые втулки никто не поставит, но может выскочить за бюджет, на колёсах не желательно экономить, а то восьмёрки запаритесь выправлять, а с гидравликой их придётся править, чем больше диаметр при равной прочности цена будет выше. Есть деньги присматриваемся к хорошим 29 особенно если рост байкера не метр с кепкой, нет возможности ограничиваемся 26, или промежуточный вариант 27,5. Резину смотрим в зависимости от покрытия для езды на работу по асфальту 1.75 с дорожным рисунком, та что в стоке злая, агрессивная, исключительно для глухого бездорожья, для города она точно не подходит, если стоит приличного качества даже не пытайтесь кататься лучше новую снять и на авито продать тем кто реально по бездороге катает. - тормоза только гидравлика от именитого бренда самые дорогие в пределах возможного, передний под левую руку, это единственное на чём экономия может стоить жизни, можно конечно и тэктру на тросиках взять, но при этом сразу ограничите себя до 15 - 20 км/ч или... - переклюки, система, кассета, манетки, цепь - очень желательно чтоб были от шимано или срэм, пофиг какой серии, чем дешевле тем меньше отработают, всякие нонэймы (за редким исключением) при этом ещё и работать через раз будут - седло под зад подбирать придётся, стоковое почти всегда как и педали на выброс, по первости от любого зад болеть будет - всё остальное лирика Обязательные допы: - самую яркую, что есть в магазине мигалку на подседельный штырь, включать всегда, а не только ночью (по темноте на байке вообще не желательно катать) - желательно яркую специальную одежду и вело шлем, всем видом надо издалека показывать, что вы Велосипедист, а не алкаш-гопник на электросамокате, отношение со стороны всех участников движения будет чуть лучше...
@АндрейКрасносельский-ы7н3 жыл бұрын
Привет, как на практике бюджетные тормоза лучше будут Avid не текут и вообще без проблемные.
@АндрейДелюкин-ч8р3 жыл бұрын
А что не так с насыпными подшипниками в каретке то? Всегда нормально работали, один раз сепаратор развалился так просто выбросил его добавил нужное количество шариков нужного размера, собрал без сепаратора и поехал дальше. А промы это необслуживаемый механизм и ты либо платишь кучу денег за нормальные сразу либо меняешь их в сборе несколько раз
@mav-12853 жыл бұрын
Сложная тема! Без Куста в горшочке не разобраться!
@АнтонСавичев-й3р3 жыл бұрын
Ох Семен, Семен.. Грустные вещи ты говоришь про цены:((
@ДаниэльБ-т2ь2 жыл бұрын
Вот вы туту сказали что каретка с насыпным подшипником это абзац, а если велосипед будет фирмы трэк марлин 5, там тоже насыпные подшипники?
@randallgraves33683 жыл бұрын
Сантур уже давным давно китае-тайваньский бренд, сталь повсеместно используется для производства велосипедов, так же как устаревших рулевых не существует в принципе.
@Pitetify3 жыл бұрын
А некоторые блогеры, несколько лет назад. Говорили что нормальный велосипед только от 50 000. (до этого безобразия с ростом цен...)
@sanyablogger3 жыл бұрын
Aspect как я полагаю - ваш личный бренд?
@ЕвгенийОвчинниковВелосипедСпор3 жыл бұрын
Здравствуйте 👋скажите пожалуйста, на какие бюджетные можно установить двойная велоподножка? )
@artemsss253 жыл бұрын
опять весь сюжет для рекламы велосипеда аспект. плохо продается?
@vladshevchenko71833 жыл бұрын
За 36 к можно было немного лучше сделать
@vladshevchenko71833 жыл бұрын
Можно взять тот же условный Раш Хоур за 20к и поменять трещотку на кассету и выедет намного дешевле
@НиколайБудакин-д4ж2 жыл бұрын
А у стимула 2021 стоит гидравлика NUTT, тоже пусть идёт лесом?
@inmotion98683 жыл бұрын
Мальчик выбирал в магазине велосипед с неодимовым магнитом, рамы велов ценой 100к+ все магнитились, потому что тросики протянуты внутри стальные)))
@SilentWarriorr3 жыл бұрын
Да он просто нуб,надо было ещё толщиномер брать.
@v.k.67103 жыл бұрын
@@SilentWarriorr чтобы не бит не крашен?
@TheMrBarmuda3 жыл бұрын
Не надо неодимовый, простого магнитика более чем
@Vadim_As2 жыл бұрын
Нужны ли вообще рога на руль горника? сейчас почему то их практически не встречаю, даже в магазинах нет, только под индивидуальный заказ🤷♂️
@VeloStrana2 жыл бұрын
Устанавливают их для возможности изменения хвата. Применимо в длительных поездках, чтобы минимизировать нагрузку на руки. Ставят те, кому это необходимо)
@SerBel213 жыл бұрын
10:16 - никелированные спицы? Оцинкованные - да, а вот под никелем в бюджете вы точно спиц не встретите. Дальше про обода. Легко можно встретить одинарные, брать их точно не стоит. Но мне попадались и двойные очень хлипкие от форварда их собственного производства.
@SerBel213 жыл бұрын
Спицы должны быть из нержавейки - оцинковка быстро закисает и делает регулировку восьмёрок и прочего трудной или невозможной.
@МаксКовалышин2 жыл бұрын
Вопрос для тех кто шарит: Данные по велосипеду с ценой до 30000₽ , годные? Motachie 828 26/18 Рама Alu 6061. Количество скоростей 24. Вилка Alu Local. Руль Alu 31,8. Седло MOTACHIE. Задний переключатель MICRO NEW. Тормоза дисковые-Механический HORNET. Система шатунов Alo prowheel. Каретка картридж. Цепь KMC (9.73). Вынос руля Alu 31.8. Задняя втулка Alu novatec промподшипник. Передняя втулка Alu novatec промподшипник. Обода двойной Alu. Покрышки CST 26*2,10. Количество передних звезд 3. Количество задних звезд 8 кассета. Диаметр колёс 26
@dikiimuraveii2 жыл бұрын
Там вроде "гидравлика"
@tematt123 жыл бұрын
Купил такой, но найнер в мае. 2 месяца полет нормальный, каретка начала щелкать, похрустывать.
@GeneralFreeRide3 жыл бұрын
Если там бюджетная каретка, то это абсолютно нормально. Любая примитивная каретка начинает хрустеть через короткий срок. А выход один - замена каретки.
@bermood3 жыл бұрын
@@GeneralFreeRide Ну не знаю. Год откатал на ноунейм каретке))
@GeneralFreeRide3 жыл бұрын
@@bermood значит ещё не время хрустеть)
@evgenik11073 жыл бұрын
Не факт что это каретка. Это могут быть и педали на шариках ( либо резьба не смазана, закручены в шатун на сухую)
@GeneralFreeRide3 жыл бұрын
@@evgenik1107 и все же, "щёлканье с похрустыванием" характерно как раз для каретки. Дешёвые педали имеют немного другой звук и их хруст можно отчётливо почувствовать ногой. А отсутствие антинакипи на резьбе педали не может издавать звуков.
@ВладимирКалугин-д7у2 жыл бұрын
А что если карбоновый подсидельный штырь с Али хочется? Или с амортизацией?
@AUTOVESTA Жыл бұрын
3:19 начало вашего ролика, очень долгое вступление. Нужно ценить время зрителей!
@VeloStrana Жыл бұрын
Старались во вступлении проговорить все необходимые вводные) Замечание важное, мы его обязательно учтем, спасибо!
@Fitnesspress13 жыл бұрын
Самый адекватный рецепт для новичка!
@БорисВладимирович-у2э3 жыл бұрын
Опытный товарищ и на б/у рынок, вот как
@stepan95693 жыл бұрын
Что лучше, как считаете: Nickel или Legend?
@eastfort223 жыл бұрын
Legend
@stepan95693 жыл бұрын
@@eastfort22 почему?
@LEEILYA-m3i2 жыл бұрын
Про шатуны надо смотреть чтоб не на заклепках были чтобы поставить narow звезду и выкинуть монетку с переклюком от LTWOO )
@ЖанИбрагим-ц9ъ Жыл бұрын
А что в нем плохого? Езжу год на А2 всё окецкий
@wasp-i9o2 жыл бұрын
На какое давления качать колеса на горном велосипеде вес 105 кг колеса 27.5
@vasilyborka61902 жыл бұрын
столько сколько надо
@ЯковПетров-н5я2 жыл бұрын
А с задним амортизатором плохо?
@submarinko2 жыл бұрын
А зачем тебе дх велик? Двух подвесы это летать с горы по камням и всему остальному на полную катушку, для обычных поездок они не очень. И дх велики сейчас более менее начального уровня от 100 тысяч стоят, все что дешевле гавнище полное будет
@ПутьДомой-к3ц2 жыл бұрын
На 18:28 времени,на заднем плане офигевший фазан...
@Aik768 ай бұрын
Этого фазана зовут ворона😂
@teamFOX1Cgame3 жыл бұрын
Идеальный вариант это SRAM, рама еа карбоне, шины Максис и тыс за 120)
@0key2713 жыл бұрын
Ок, всё ясно. Не меньше 25 000 руб. Всё алюминиевое и Шимано, Шимано, Шимано, Шимано...
@jeymskrotoff3565 Жыл бұрын
А чё так топишь за Шимано? Микрошифт и L-twoo тем более для начального уровня подходят не хуже, а по цене точно дешевле.
@VeloStrana Жыл бұрын
Все бренды по-своему хороши, и у каждого есть свои нюансы. Новичку рекомендуем приобретать на оборудовании ведущих брендов, так как прогадать шансов меньше) А вот с опытом, уже можно пробовать альтернативы и подбирать лучшее для себя. Есть отдельный разбор, где мы рассказываем и о ведущих и о набирающих обороты брендах. Ссылочка на видео: kzbin.info/www/bejne/j3aZe6OVitmqpbM
@affectiontv5585 Жыл бұрын
Теперь комплектация с Тайваня куда богаче местных компаний
@ВоваПотапов-ф6в2 жыл бұрын
С 2015 года гоняю с гидравликой Хейс
@ligrin53333 жыл бұрын
Велосипед горный Stern Motion 2.0 27.5 стоит ли покупать или что то другое?
@АлександрКруглов-к7й3 жыл бұрын
Смотрите на гидравлику, велики с ней поинтереснее.
@yupizuko57813 жыл бұрын
Если 30% баллами платить - стоит
@АлександрКруглов-к7й3 жыл бұрын
@@Po3oBbIu_HoCoK купили сыну, на 10 лет, "Stern energy" 1.0. Третье лето, по всем кочкам и на заднем колесе. Главное, постоянный уход и профилактика.
@АлександрКруглов-к7й3 жыл бұрын
@@yupizuko5781 Хороший вариант. Предложений море.
@yupizuko57813 жыл бұрын
Для пацана самое то - втянется, можно и что-то посерьёзнее взять.
@Vas_Vas_N73 жыл бұрын
Не будет ли дешевле, как в случае с ПК, собрать вел самому?
@comeNdiecNd3 жыл бұрын
Не, тут другое. Проще купить готовый, по цене выйдет может не так сильно дешевле, но зато не надо епаться со сборкой и настройкой. Особенно спицовкой колёс, подбором вилки и настройкой переключателей..
@Vas_Vas_N73 жыл бұрын
@@comeNdiecNd просто когда выбирал себе вел (2017 год) , то все дешевые были с навеской из линейки турне, а часть так вообще ноунейм. А то, что хоть чуточку выше классом - раза в два дороже.
@comeNdiecNd3 жыл бұрын
@@Vas_Vas_N7 можно взять относительно дешёвый, с начальной навеской, но от хорошей фирмы и потом со временем докупать навеску получше. А так, как не крути, хорошая рама и навеска стоят приличных денег. Я сам 5 лет назад брал Мериду за 40 к и то в рассрочку, но там была навеска диор и аливио + вилка воздух и тормоза гидравлика.
@qadrocopterfpv8706 Жыл бұрын
И чем же так страшна трещетка ? Кажется понял . Не так понтово смотрится и не слишком дорого стоит
@VeloStrana Жыл бұрын
Рассуждения по поводу кассеты и трещотки - один из бесконечных споров в вело теме) В трещотке нет ничего страшного, если она используется для неагрессивного катания или райдером с весом менее 90 кг. Кассета конструктивно крепче из-за удаленных точек опоры оси и подойдет для бОльших нагрузок или райдера с весом более 90 кг. О разнице кассеты и трещотки мы рассказали в этом видео: kzbin.info/www/bejne/d6mcgJljrNKKb5Y
@ВасилийРоков-я1в Жыл бұрын
@@VeloStranaу меня старый горный велосипед на трещетке и не чего всё отлично
@realxaski84083 жыл бұрын
автор подскажи норм велик stels navigator 920md?
@erikkire45333 жыл бұрын
Это самый говняный вёл...
@realxaski84083 жыл бұрын
почему?
@hypefromhell3 жыл бұрын
@@realxaski8408 в целом вел нормальный, но переключатели и манетки от L-TWOO не внушают доверия. Чисто психологически за 32к брать не Shimano или Sram просто рука не поворачивается. Я бы лучше что-нибудь из Триал-Спорт присмотрел. Тот же Jamis прошлогодний.
@Rauf_zh.2 жыл бұрын
НЕ РЕКОМЕНДУЮ ПОКУПАТЬ китайские велосипеды MERCEDES, BMW, AUDI, LAND ROVER, PORSCHE, HUMMER, GESTALT, WTS, BATLER, TRIOBLADE, TIMETRY, PHOENIX, PARUSI, GREEN BIKE, KERAMBIT, LEOPARD, SPRISK, KAND.
@ВасилийРоков-я1в Жыл бұрын
В моём городе их очень любят 😂 берут потом на Авито их куча
@JAIL2K Жыл бұрын
И тут пришел февраль 2022 года
@p0d0n0g23 жыл бұрын
А Sram не делает бюджетные варианты?
@denisprostodenis78593 жыл бұрын
Нужно брать раму, которую потом не жалко апгрейдить
@evgenik11073 жыл бұрын
Вот ет верно. Пусть будет самый бюджетный обвес от шимано или срэм, механика, вилка сантур хст какая-нить (лучше всего ниже не опускаться ибо некуда, если хуже нее то эт не вилки), НО рама должна быть удобной ( твоя ростовка+правильная геомерия(к сожалению это встречается только у известных и именитых производителей)), так все остальное со временем можно достаточно легко, несложно и недорого апгрейдить ( ну разве что вилку будет поменять недешего, но что сейчас вообще дешего??).Цвет рамы тоже желательно выбирать внимательно, так как изменить цвет будет не так то просто. А если рама дешман или неправильно выбрана ростовка, пофиг какой там навесное вел под замену целиком, так как найти хорошую раму отдельно практически нереально, уж не говоря про цену. !Так что будьте внимательнее при выборе велосипеда, тем более первого!!Так как первый вел, как и автомобиль, всегда ошибка, так как еще не знаешь что точно тебе нужно.
@евгенийнаконечный-щ1п3 жыл бұрын
@@evgenik1107 ага..вилка от сантур xcm hlo 18тр пффф..это п...! Сейчас можно купить велик...разобрать его на детали и продать в 3-4 раза дороже!!!
@АлександрВасильев-э3л8я3 жыл бұрын
Здравствуйте, я начинающий велолюбитель, есть огромное желание приобрести горный велосипед в вашем магазине. Посоветуйте пожалуйста модель горного велосипеда в ценовой политике до 50000 ₽ + -. Больше спасибо.
@ЕвгенийИзгаршев-ж2ы Жыл бұрын
Мангуст 27.5
@АлександрАндреев-с7ь Жыл бұрын
Я не много не согласен што делать человеку если у него избыточный вес от100 а заднная ось трубчатая то-есть полая она же будет ломаться
@Ruslan.Sabirov-953 жыл бұрын
Кстати я в этом сезоне эту же Асеру заднюю заменил на Аливку девяти скоростную, тянуть вверх стало гораздо легче.
@MrSergeiZZZ3 жыл бұрын
Acera и Alivio бюджетные виды переключателей-разница пятьсот рублей,по факту одно и то же.
@СашокНаПосошок-х3ч3 жыл бұрын
Самое время в середине лета)
@АнтонСавичев-й3р3 жыл бұрын
Дык ёлы. Скидки же
@v.k.67103 жыл бұрын
Новичку в первую очередь надо смотреть себе в кошелёк....
@handsman162 жыл бұрын
Смотрю уже после покупки....ощущения непередаваемые.
@AlikSeitov2 жыл бұрын
Смотрю Семёну прям туда...😂 И не запомнил как вообще выглядит велосипед.
@lexus121212 Жыл бұрын
Что такое баттинг ?
@VeloStrana Жыл бұрын
Баттинг - это утончение стенки металлической трубы велосипедной рамы в зоне наименьших нагрузок с целью уменьшения веса конструкции.
@eduardkalimulin17873 жыл бұрын
То что надо для новичка
@ЯСмогу-ю5ъ Жыл бұрын
что такое "байтинг"?
@VeloStrana Жыл бұрын
Баттинг - технология изготовления труб рамы велосипеда с переменной толщиной. Трубы изготавливаются тоньше вне ведущих узлов. Конструкция получается жесткой и легкой.
@АнатолийМишустин-ю3ы3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Выбираю себе первый велосипед. Не могли бы вы помочь мне определиться. Мой выбор Outleap NINEWAVE Elite. Или форвард апачи
@СергейГромов-ц4с3 жыл бұрын
забыл сказать, что насыпные педали бюжетного велосипеда являются самым слабым звеном - первыми застучат и после пары переборок и смазок отправятся в помойку
@КонстантинДзю2 жыл бұрын
Бич современного велосипеда строения)
@sanyablogger3 жыл бұрын
У меня такая же вилка 😊
@Muller3213 жыл бұрын
Сочувствую.
@ВладимирЛюбимов-р6щ2 жыл бұрын
@@Muller321 Юрий сочувствовать тут ни к месту Уметь кататься Надо
@Muller3212 жыл бұрын
@@ВладимирЛюбимов-р6щ Точно, все райдеры у которых хорошее оборудование, не умеют кататься.
@say_spb1403 жыл бұрын
Велосипед палочкой подперли? 🙄😳🙈
@БоряСмалько3 жыл бұрын
Сейчас бюджетный сегмент это до 50т
@ЛуиВитёк-б4с3 жыл бұрын
35. Конрад 40
@frostbytefrostbyte968310 ай бұрын
червело нкдо брать
@Ьвшыьжч8 ай бұрын
Как выбрать велосипед начинающему велосипедисту? "Начинает употреблять непонятные слова для начинающего и ничего не объясняет*
@tovmeod92 жыл бұрын
Вообще нихера не понял...ты же вроде для начинающих объясняешь?
@РоманАндреев-м8з3 жыл бұрын
а сколько можно обсасывать одну и ту же тему?!!!
@КиряЛи-о2ю Жыл бұрын
Очередное впаривание,только так и ника иначе!!! Новое поколение людей которые верят в чудо алюминиевые рамы! 90 процентов аллюминиевых рам ничем друг от друга не отличаются ( не берём профессиональный уровень и эксклюзивы). Массово их выпускают т.к они очень дешёвые в производстве. Даже таже самая сталюка гораздо дороже в производстве и её попросто стало не выгодно делать,т к она гораздо долговечнее и ремонтопригоднее чудо аллюминия!!! Разница в весе ничтожная,основной вес приходится на навеску,и обсирать сталь вы не имеете права! Ни одного подтверждающего видео по поводу "плохой и ужасной стальной рамы Нет" только болтовня от обычных продавцов! Зато только и плачут,то там треснуло,то там лопнуло,. Что это блин за велосипеды которые лопаются от прыжков с бордюра??? Смех и только ваш аллюминий! Когда же уже дойдёт до людей что в основной недорогой нише велчиков не рама главная а вся навеска вплоть до нормальных грипсов! А все дешманские аллюморамы абсолютно одинаковые,массовое китайское производство!