Vendée Globe 2020 : dans quel état sont rentrés les bateaux ?

[@yokast6286]

Super commentaire de France 3 sur les compétences techniques de ces architectes et leurs équipes

[@DJ_Falco_prod]

Un grand respect pour leur courage👍

[@garenne0169]

Très intéressant comme reportage. J’aime beaucoup ce genre de sujet « à côté « de la course. Merci

[@Stucketboy]

Oui tout a fait , c'est une belle initiative

[@ENCPBbis]

1:20 "sept abandons sur les huit de la flotte" Je ne sais pas où elle a eu ce chiffre de huit mais il est faux. Il y avait dix-neuf bateaux à foils au départ. Sept d'entre eux ont effectivement abandonné mais il y en a déjà sept aussi qui sont arrivés dont trois aux trois premières places.

[@lelex55800]

C'est mal formulé mais je pense qu'ils ont voulu dire "sur les 8 abandons, 7 sont des foilers"

[@fredericvalayes4274]

kzbin.info/www/bejne/qoDRmGyNerxjg80

[@ENCPBbis]

@@lelex55800 Pas faux ça doit être ça en effet :-)

[@alainlevalleur2843]

merci maxime tes vidéos agréable tu donne envie aux jeunes comme dirais jean le cam bien petit

[@Tom_oTm]

Il y a eu 8 abandon, avec 7 qui était des foilers. C'est ça qu'elle voulait dire

[@Stucketboy]

bah c'est pas clair . Et ca devrait l'etre

[@declissonolivier9376]

@@Stucketboy C'est une journaliste... Que je ne prendrai pas à bord.

[@68rastaboy]

Pourquoi ne pas instaurer une limite de poids comme en WRC...? (exemple)

[@VUO4E]

même à 8,5t mini et 9t avec foils, il n'y aurait quasi plus d'abandons et la course perdrait son statut "Everest des mers".

[@jipegame]

La "jauge" des IMOCA prévoit une limite minimum mais ne peut pas être basée sur le "poids" ..ça parait compliqué mais en fait c'est simple ...ce sont des calculs basés sur de la physique élémentaire fr.wikipedia.org/wiki/60_pieds_IMOCA

[@jeromeperigne5695]

Un pont qui se fissure au niveau de la partie avant de V&B Mayenne sur des plantés dans la 1ère partie de la course, bateau qui s'est ouvert en 2 il y a 4 ans avec Thomas Ruyant à son bord, bateau 'sister ship' de PRB qui s'est ouvert en deux et à couler à pic... Cela fait beaucoup et les architectes qui ont conçu ces deux navires doivent revoir leur copie urgemmment !

[@laurebrou1983]

Quel courage et quel sang froid il faut avoir pour affronter les océans

[@etiennelapasset7017]

Il n’y avait pas que 8 bateau à foil 😂, il y en a 16...

[@napoleonbonaparte2512]

8 ne correspond pas pas au nombre de bâteaux à foils mais au nombre d'abandons (pour l'instant) sur ce Vendée Globe et ce que le reportage dit c'est que sur ces 8 abandons, 7 concernaient des bâteaux à foil.

[@LLBpower]

je pense qu'elle parlait des foils de dernière génération ^^"

[@jeremytournellec4122]

@@LLBpower 7 bateaux à fils de nouvelle génération n'ont pas abandonné ptdr

[@francoisliot50]

Les journalistes parlent souvent de sujets qu'ils ne connaissent pas alors forcément ils disent des conneries.

[@illuvatari]

Dans quel état sont rentrés les bateaux? La France il me semble.

[@hgsert2733]

Pourquoi ne pas fixer un poids minimum pour les bateaux?

[@kieran2790]

parce que le but reste d'aller vite je pense. La casse fait partie du jeu

[@williamjolka4351]

Si on augmente l l inertie il faudra tout redimensionner et on ne sera plus dans un contexte de course avec des coffres forts à voiles. Le principe consiste à limiter les efforts et c est le rôle du marin. Là encore dans un contexte de compétition avec des conditions de mer fluctuantes ... Les principales avaries vont faire l objet d analyse et certainement La structure des bateaux va progresser dans les zones les plus sollicitées. Évidemment si c est un prétexte à tirer plus sur le bateau....😰

[@hgsert2733]

@@kieran2790 La compétition fait partie du jeu, mais il faut à un moment donné limiter la casse pour éviter les naufrages. Nous ne sommes pas dans un circuit de formule 1 où il y a tout de même des limites.

[@Diopigadia]

C'est du délire ces casses, on s'était habitués aux pertes de quilles et dématages, maintenant les bateaux se plient en 2 du grand n'importe quoi, surtout quand on voit le prix des bêtes, c'est a l'image de notre société du conso-jetable, triste...

[@hgsert2733]

@@Diopigadia La prochaine fois ça finira mal pour un marin ou plus. Le roi Jean ne sera pas là tout le temps pour sauver le qul des autres.

[@OL9245]

L’avarie sur le pont et au même endroit où PRB s’est cassé en deux...

[@yokast6286]

Probablement. Ils rigidifiebt les bateaux mais je pense qu'il devraient chercher à les assouplir à cet endroit

[@OL9245]

@@yokast6286 la rigidité c’est la base pour un bateau de course. Tout le gréement repose su la rigidité de la coque

[@westcoast9651]

Imaginez un Vendée Globe aller retour , les bateaux arriveraient de leur premier tour du monde aux Sables et vireraient de bord à une bouée pour replonger vers le Cap Horn et un nouveau tour du monde a l’envers 😀 la course extreme par excellence 🤪

[@come3448]

Oe ça pourrait être stilé mais je crois c pas possible les vents et les dépressions tourne très souvent de bonne Espérance au cap Horn donc ça signifierait faire le tour de l'Antarctique au pré serré

[@ericdva1408]

Le tour du monde dans l'autre sens est vraiment très long. Le record n'as pas été battu depuis longtemps car le défis n'emballe pas tellement les gens en général. Apres perso oui si ca te tentes je te suivrais avec grand intéret =)

[@fredericvalayes4274]

kzbin.info/www/bejne/qoDRmGyNerxjg80

[@lesailor4111]

Impossible à réaliser quand tu vois l’état des bateaux qui arrivent dans le bon sens. D’ailleurs un tour du monde « aller-retour » n’a pas de sens vu que s’en est déjà un ! Il y a eu par le passé des tentatives de record pour faire le tour à l’envers je vous conseille de vous renseigner sur le sujet c’est hyper interessant. Le problème c’est que l’on fait le tour avec des vents de face.

[@thierrypotard7947]

Les Imocas sont prévus pour les allures portantes. Dès qu'ils sont au près, ils souffrent énormément et les marins avec. Pour faire le tour en sens inverse, on prend des bateaux prévus pour les allures de près.

[@geryperron9135]

qu'est-il arrivé au bateau qui s'est plié en deux ?

[@declissonolivier9376]

Tu prends tes palmes, ton masque et ton tuba et tu plonge pour aller le visiter. Il ne doit y avoir que 2000 mètres de profondeur à cette endroit...

[@jambondebayonne8587]

Jean le Cam 4ème avec un bateau de 2007 et une côte cassée.

[@VUO4E]

à 61 ans

[@Davious446]

Le confinement n'a rien à voir avec la solidité du bateau. Jéremie Beyou a beaucoup essayé son bateau et pourtant... Jean Le Cam avec Hubert a eu aussi ses problèmes... Sur les huit abandons, il y a sept foilers et Sebastien Destremeau avec son budget très réduit...

[@xavierlgls6322]

Ce qui explique les casses plus nombreuses chez les foileurs: - plus de largeur et donc plus d'eau ratissée augmentant les chances de collision avec un OFNI - des vitesses plus grandes augmentant la violence des chocs avec les OFNI - ils le disent bien dans le reportage: la recherche de légèreté au détriment de la solidité. On imagine que les prochaines générations seront plus lourdes

[@fredericvalayes4274]

kzbin.info/www/bejne/qoDRmGyNerxjg80

[@nicolashuard-lamer837]

Je pense qu'un mec qui a naviguer avec cammas, Bruno peyron, qui a fait plusieurs tour du monde est mieux placé que vous pou le dire

[@xavierlgls6322]

@@nicolashuard-lamer837 Il y a toujours quelqu'un de mieux placé pour nous dire quelque chose. Pourtant ces personnes n'ont pas pas toujours raison (cf Raoult ces derniers mois). Il n'y a pas une réponse tranchée. C'est ce qui fait que la technique dans ce sport est passionnante.

[@Davious446]

@@nicolashuard-lamer837 Évidemment qu'il y a une part de vrai, mais on parle de bateaux qui coûtent des millions, construit par des chantiers avec énormément d'expérience. Mais de là à dire que le confinement a eu un rôle important, je n'y crois pas. Regarde Cammas sur son Gitana, cela fait longtemps qu'il est dessus, avec un budget qui fait peur et pourtant...

[@lucasvincent7664]

Il manque pas un mot dans le titre 😂

[@lenamoreau]

Non je ne crois pas ! Mais dans ton commentaire si 😅😉

[@lemoalyveline5872]

oui le probleme de la robustesse des bateaux, de leur capacité à naviguer dans de fortes houles, parait un point essentiel. en qoui est dramatique d'aller moins vite ? des bonifications devraient etre attribuées à celles et ceux qui ramenent les elements de leur navire en meilleur état.

[@xios91]

C'est 18 foilers et non 8 !

[@romaingodment181]

En fait je viens de capter qu'elle voulait dire que sur les 8 abandons 7 étaient à foil...

[@romaingodment181]

Mais c'est très mal dit! Année exeptionnel certes! Méteo exeptionnel certes! Hors compensation, les 5 premiers sont foilers! Doucement quand même avant de condamner les foils! 😂 dans 8 ans il n'y aura que ça dans le vendée et le débat n'aura jamis existé!! 🤣

[@krapoutchik1]

@@romaingodment181 Sauf si Le Cam rempile :-)

[@robertozaneli]

Bellissimo

[@maxtrd]

Pour l'avoir vue en vrai il ont vraiment tous souffert

[@mao-zl3wm]

En vrai, ce doit être effectivement impressionnant . Mais toute ces souffrances restent quand même logiques avec les près qu'ils ont tiré dans cette édition, y compris dans Le Pacifique et dans la grosse mer croisée ! Logique aussi, car quoi qu'en disent les médias, 90 jours le tour pour le premier paquet et dans ces conditions là est une performance extrème (rien à voir avec la météo rencontrée par le tandem de tête en 2016 ) .

[@85000juju]

2:00 « 85% des bateau on passés le CapHorn c’est un record ». C’est pas du tout le résultat d’équipe plus spécialisé et professionnel , c’est simplement qu’il y a beaucoup plus de bateaux que les années passées 😓

[@paulbruggeman2440]

7/20 : les notions de base sur les % ne sont pas acquises

[@avec1i]

...pour son ÉQUIPE technique !!!!!!

[@3moumou]

Ceux qui ont payé le plus lourd tribu sont les bateaux à foils, 7 sur 8 ont abandonné ! 1, 2 , 3, 5, 6 et 8ème sont à foils !!

[@BT-ic8qi]

Pas du tout 7 abandons sur 8 mais pas grave

[@__azfarati____bellamohamed9487]

Moi mon skipeur se Stéphane

[@Sakurajima_890]

La plupart flottaient.

[@louis9755]

7 sur 18 abandons

[@gallaouedermaez8336]

Ils ont étaient covidé pour alimenter la version officielle des actionnaires

[@gillesbueno1153]

Le Vendée globe: l’apologie du néolibéralisme...la course a tout prix dans un monde clos depuis au moins la chute du mur de Berlin !...la quête de l’individualisme à tout prix...l’égoïsme de celles et ceux qui « se sont préférés »..la sélection impitoyable par l’argent...un Dakar flottant...et personne pour s’en apercevoir ?,??😆😆🤣🤣

[@pascalalleno9268]

Voire les commentaires de Jean Le Cam à ce sujet. Et il est bien placé pour en parler !

[@maxr5857]

toi tu dois être un mec super sympa a fréquenter non?

[@VUO4E]

Si...

[@gillesthedenat845]

Plutôt un Drakkar coulant ....