Vendas de Elétricos e Híbridos no Brasil em 2024: uma conversa sobre os 89% de Crescimento

🇧🇷 89% de Crescimento nas Vendas de Carros Elétricos e Híbridos no Brasil em 2024… 🇧🇷
💡 O ano virou e chegou a hora de falarmos das vendas de elétricos e híbridos de 2024, em comparação com 2023
🔋 Em que um crescimento era esperado, especialmente se tratando dos novos produtos chineses. Assim, o ano fechou com 177.358 veículos eletrificados vendidos, ante 93.927 de 2023
🔌Desse montante, as principais participações são dos carros recarregáveis, em que os Híbridos Plug-In ganharam a disputa com 64.009 unidades, enquanto os 100% elétricos chegaram logo em seguida, com 61.015 unidades
🎯 O restante até os 177.358 emplacamentos ficam por híbridos que não recarregam, com uma liderança histórica da família Toyota Corolla HEV dentro da categoria!
🔋Avaliando carro a carro, o Dolphin Mini é o líder dos elétricos, enquanto a família Song dos híbridos plug-in..
🇧🇷”Tá, mas o que esses números significam para o Brasil?” Em 2024 o país todo emplacou cerca de 2.483.696 veículos 0 km, sendo esse o recorde desde o pós-pandemia. Vale lembrar que em 2019 o tivemos cerca de 2.655.297 carros 0 km emplacados. Em matéria de seminovos, 2024 também teve recorde, com 15.777.694 de carros vendidos… (e número que representa um pouco do alto preço dos 0 km)
📈 Desse montante, os eletrificados ficaram com 7% de todo o mercado, ficando os 100% elétricos com cerca de 3%. Cabe mencionar aqui que falamos em 0 km elétricos de pelo menos 110 mil reais de preço inicial… e híbridos de pelo menos 150 mil reais de preço inicial
🎯 E agora, o que esperar de 2025? Ao que tudo indica, em um fase em que a infraestrutura de recarga segue crescendo, a liderança da categoria deve continuar com os híbridos plug-in, seguidos pelos 100% elétricos!
💡Junto disso, vale destacar que muitas marcas novas de eletrificados estão a caminho do Brasil…. junto também de dificuldades para os importados em matéria de imposto…
👇 E aí, o que achou das vendas de 2024?

[@CarlosSilva-zo8yb]

Uma explanação simplesmente perfeita.

[@fabioribeiro3193]

Um exemplo de imparcialidade, compra quem quiser, como diz o ditado, contra fatos na a argumentos...

[@alessandrosoares5906]

Parabéns byd e gwm. Que cresça cada vez mais. A concorrência agradece.

[@CleitonAlmeida-k3s]

E as montadoras "tradicionais" que vendem lixo a preço de ouro, querendo processar BYD e ORA 😂😂👍🏽

[@Ratatouilleh]

Acho isso ótimo, ainda será pra um público evoluído, que gosta de tecnologia e coisas modernas, as tradicionais vão continuar vendendo os mesmos carros, com os mesmos Plásticos, mesmos freios na manivela e mesma multimídia de 5 polegadas, e tem seu público que está vivendo as mesmas coisas de 10 anos atrás. Uma prova disso, foi eu que viajei pra roça, com meu song plus, muita gente tirou foto do carro, mas ao perguntar se teriam, disseram que não! Carro pra eles é onix, Montana, gol, Carros japoneses, coreanos, é de gente da cidade que vai passar final de semana, chineses nunca ouviram falar, elétrico então, o povo até riu. E é assim Brasil afora, galera tradicional bairrista, sonha com pulse, renegade, polo, Hb20 e por aí vai, as chinesas vão vender, mas é aquele negócio, vai vender de boca em boca, e pra eles é o melhor negócio.

[@eduardoennes8426]

Tenho um Dolphin Plus (comprei com 2.700 quilômetros) semelhante ao do vídeo e em breve venderei o meu Nivus Highline e comprarei um Seal também semi-novo. Não há nenhuma possibilidade de ter nem mesmo um hibrido plug-in.

[@augustont8972]

O mercado está se estruturando aos poucos como esperado, nesse ano devemos ter um crescimento mais acelerado nos híbridos e manutenção dos números nos BEVs. Percebo que as montadoras notaram a resistência dos consumidores comuns para elevar os volumes de vendas nos elétricos puros no curto prazo, e assim dispensando mais esforços nos PHEVs que acabam sendo um meio termo. A BYD é um exemplo de abordagem mais agressiva com os preços de seus híbridos, cortando quase 30 mil nos últimos meses, e acredito que essa tática deve continuar nesse ano.

[@Sigaemfrentenaolhepratras]

Eu sou um feliz proprietário de um dolphin GS!!!❤❤❤❤

[@Vinicius6367]

Ótimo trabalho! Parabéns!

[@mapfroreyna4826]

E os haters falam que ev nao tem mercado

[@guilhermechagas4165]

Traz um video pra gente sobre como está os utilitarios eletricos no momento!!

[@guaybense]

Ótimo vídeo!

[@henriquesposito7]

Ou seja no mercado de carros no Brasil os elétricos representaram 2,48% das vendas.

[@Sigaemfrentenaolhepratras]

Showwwwww

[@fabioribeiro3193]

Por cultura e tradição acredito que o Brasileiro tende a recorrerer aos híbridos pois viajam muito, e falta esteutura no pais para carregar os carros.

[@CarlosSilva-zo8yb]

A grande barbada do momento, em carros elétricos seminovos, é o Peugeot e-2008 anos 2022 e 2023. . . Design, esportividade, sofisticação, tecnologia. . . e uma autonomia bem maior que os 232km do INMETRO. . . isso tudo por pouco mais que um Dolphin Mini Okm

[@sergiocabralevoce3566]

Dolphim plus ganha de lavada faz até 480 km com uma recarga, tem gente que não anda isso por semana, eu mesmo rodo 450 km por semana, ou seja preciso apenas de uma recarga por semana 😊

[@CarlosSilva-zo8yb]

@@sergiocabralevoce3566 . . . sim. . . acredito no que vc diz. . . . No caso do e-2008 , sabendo economizar, também se consegue uma autonomia bem maior que o número do INMETRO. . . A autonomia do e-2008 poderia ser maior, é verdade, mas, para mim é satisfatória. . . Não trocaria o e-2008 ano 2023 por nenhum BYD, porque ele é um dos carros mais bonitos já produzidos pela indústria automobilística mundial. . . e , sendo um SUV, me permite transportar minha bike DENTRO DO CARRO. . . Eu digo que ele é a grande barbada do momento, porque HOJE se consegue comprar um E-2008, usado, por preços insignificantes, considerando-se o carro maravilhoso que é, e o elevado preço de um novo, 0km, 2025 (que nem é tão bonito quanto o 2022 ou 2023)

[@fabioribeiro3193]

Carro elétricos é igual a câmbio automático, quando você usa não quer outra coisa. É a evolução natural. Apartidários parem de falar besteiras, a tecnologia avança de forma natural, não tem partido.

[@abs1207]

Acredito que híbridos leves não deveriam entrar nessa conta, tampouco na isenção de ipva. Os caras só colocam uma bateria que não faz praticamente nenhuma diferença no consumo so pra dizer que é híbrido. Não irá demorar junto pra isenção do IPVA cair pro híbrido em geral por culta desses carros.

[@CleitonAlmeida-k3s]

POR QUE sempre os carros que emprestam pra gravar a placa começa com S Percebi isso no Carro Chefe tem um tempo

[@TiagoMoreiradeBrito-f3k]

Filmar o BMW i8

[@japalokodonordeste]

O mercado EV vem superando preconceitos... muito devido as chinesas, que além de tecnologia estão entregando carros com acabamentos de primeira. Agora só falta o desgoverno parar de atrasar a população.

[@jonatasmota4468]

Chance pra Tesla vir pro Brasil?

[@alansilva9548]

Zero

[@FelipeFalker]

Importante dizer que, metade do valor dos automóveis, são impostos

[@marcoferrao]

Essa é a tributação mais justa que existe no Brasil. O custo social que o carro promove é enorme e a taxação é totalmente no consumo.

[@wanderalmeidaaraujo2513]

SO PATRIOTARIOS RECLAMANDO..MAIS NADA