Ter um CARRO ELÉTRICO no Brasil VALE A PENA?

[@mef2006]

Uma coisa é certa: a BYD está derrubando os preços dos carros eletricos e à combustão. E a Volvo deu um golpe de mestre com o EX30, forçado a propria BYD baixar seus preços.

[@abeljr9197]

Va ! Compre esse lixo chines.

[@icaroads]

Exato, hj tô vendo a pegeout oferecendo o 2008 por 200 mil, tá baixando, esse valor já começa a ser viável pra uso médio

[@abeljr9197]

Mas o ministro Tachaddad vai cobrar imposto de importacao dos carros chineses, de forma a encarece-los devidamente.

[@marianavoliotis305]

A Volvo faz reserva no valor de R$ 20.000,00, mas não garante o preço, os primeiros carros serão entregues a partir de maio/junho 2024.

[@abeljr9197]

@@marianavoliotis305 Trouxa eh quem compra Volvo chines.

[@GuGaucho]

Semana passada meu pai pegou um BYD, mas o Dolphin. Cara, eu sou apaixonado por carros, sempre tive carro mexido, tenho carro antigo, gosto de carburador, coisas assim, mas se alguém andar em um carro desses da BYD, ou outros, e nao se impressionar, é porque está mentindo . Por 150k, preço VW Tcross, o carro da uma autonomia de 340km na cidade, 5 anos de garantia total + 8 anos de garantia das baterias. Fora que veio o wallbox incluso no preço. Pra quem mora em cidade e geralmente faz viagens curtas, de até uns 120km, não tem melhor escolha. 30 reais para dar uma carga completa e ainda tem alguns lugares que você pode usar os carregadores rápidos gratuitamente. Continuando… depois do comentário inicial, meu pai fez instalação de placas solares em casa, já considerando o consumo médio dele para carregar o carro. Até agora, o carro está com quase 3.000km e aparentemente, segundo meu pai, o consumo tem melhorado. Creio que ele está mais adaptado ao carro, então o modo de conduzir ficou mais econômico. Não temos qualquer relato ou reclamação, e muitos que levamos para dar uma volta, se impressiona com o torque instantâneo.

[@alexmacedoarq]

Extremamente bem acabado e espacoso

[@renatobh79]

Precisa desenhar isso para alguns animais. Kkk não precisa dizer mais nada. Excelente comentário

[@devassoares4278]

​@BrunoBueno-ji5lgdepois de 8 anos de uso q o problema começa

[@thuleks]

Ainda mais pra quem tem energia solar em casa e um certo acumulo em kw/h na concessionária de energia sobrando. Nesse caso o custo de combustível seria zero por que o investimento já foi feito.

[@joaovictorsantos9276]

​@@devassoares4278aí e foda 😂 nada é bom para o brasileiro

[@ronysantos3471]

Isso não é ser contra o carro elétrico e sim a realidade do meu país. Europa, EUA, Japão outra realidade em termos de infraestrutura. O certo é essas montadoras ter o programa de recompra garantida depois da garantia. Aí seria o ideal.

[@SueR1210]

Byd e gwm possuem

[@MotoristasdeApp]

A BYD chegou ao Brasil em 2015, quando inaugurou sua primeira fábrica de montagem de ônibus 100% elétricos, em Campinas (SP). Em 2017, abriu uma segunda fábrica, também em Campinas, para a produção de módulos fotovoltaicos. Para abastecer a frota de ônibus elétricos, a empresa iniciou, em 2020, a operação de sua terceira fábrica no Brasil, no Polo Industrial de Manaus. Fora os carros de entregas que chegaram em 2015, que assim como os ônibus já atingiram 1 milhão de km, com as baterias primarias ainda.

[@roderbruder7121]

Uma coisa posso afirmar: o vídeo valeu a pena!

[@JD-zc8pu]

Sim valeu a pena para fugirmos de veículos elétricos😂😂😂😂😂

[@lipe91629]

Elétrico já é o presente e o futuro. Não tem mais volta

[@FillRocha]

Não poderia concordar mais haha

[@ivangomes9030]

Futuro sim, muito e muito pra frente quando o petróleo estiver escasso.

[@PatriciaCosta-vn4dk]

por quê?​@@ivangomes9030

[@losinfoify]

Vou comprar um carro elétrico pra usar na cidade. Quando eu precisar viajar longas distâncias, posso alugar um carro com motor à combustão ou pegar ônibus na rodoviária.

[@flaviomarinifava]

Outro fator que não foi ponderado é o IPVA. Aqui no Paraná carro elétrico não paga IPVA, enquanto a Compass paga 3,5%. Só no primeiro ano já são R$8.400,00 na conta da Compass. É claro que o valor irá diminuindo, mas se considerar pelo menos os 3 primeiros anos como ele fez para a manutenção, o valor pode chegar a R$21.000,00. Isso é muita coisa, praticamente dá pra pagar o seguro do Yuan Plus nesse período.

[@mariomartins007]

E sem contar que o compass tem 3 anos de garantia, a BYD 5 anos 8 anos bateria

[@SchettinoRafael]

@@mariomartins007 a Jeep permite você pode comprar garantia estendida para o Compass.

[@SchettinoRafael]

Isso é regional, ficaria difícil comparar. Em MG, por exemplo, o IPVA é o mesmo.

[@jairoguarezifilho5240]

Essa isenção acaba em dezembro de 2023! Quem comprar elétrico no Paraná agora achando q não vão pagar IPVA terão uma surpresa em janeiro!

[@ml6062]

Até quando isto permanecerá?

[@leandroribeiro794]

Fico sempre olhando o BYD Song plus, sonho de consumo, quem sabe um dia, vendo minha Palio wekend 2001 por 10k r fica faltando mais 219k, é difícil mas nada me impede de sonhar.

[@uberplay75]

Vc tem que pensar se tem como manter um trem desse IPVA manutenção seguro só ganhando na mega Sena mesmo e fica no sonho que é de graça!

[@guilhermenascimento4066]

nossa kkkk@@uberplay75

[@joseedeir6822]

TBM tenho uma adventure 2001

[@higorchavess]

Acho q melhor opção pro Brasil.. Economia de andar na energia na cidade e não ter limitação de distância na estada, já q usa gasolina pra carregar a bateria..

[@Zaroio63]

Não esquenta não, quando o Fill for vender o dele vai valer só 10 mil. Você vende a Palio e compra o BYD. Só não pode esquecer que sua Palio com 23 anos gasta quase nada de manutenção, mas o BYD com 23 anos vai ter precisado trocar as baterias umas duas vezes, e considerando que cada conjunto de baterias deve custar uns 150 mil, vai gastar 300 mil em manutenção.

[@maugustos]

O carro elétrico é maravilhoso, não me arrependo e o BYD é FANTÁSTICO.

[@eduardoholanda9356]

Perguntei sobre revisão do Tesla e me disseram pra usar ate se acabar não tem revisão so troca de filtros de ar e pneus e eu mesmo poderia fazer isso sem problemas. 8 anos de garantia bateria e motor e dizem q duram um milhão de milhas. So troco agua do para brisas. Fui dirigir um Toyota novinho parecia carro de museu pra mim aquela tremedeira. Muito satisfeito com o Model Y Performance. Seguro etc tudo mais barato q o Toyota Highlander q eu tinha. Não tem mais volta. Carros elétricos são mais eficientes em tudo. Na ponta da caneta fica mais barato em 5 anos. E quando piso chega a doer no peito a aceleração. Bom demais.

[@jfmmp]

A concorrência é ótima para o consumidor. Porém a estrutura de rodovia, para viagens, precisa melhor MUITO. Vi o vídeo de uma família que fez SP-Curitiba. E sim, haviam eletropostos no caminho, mas com FILA! Ou seja, aqueles 30-40 viram horas de espera. Pra cidade, já dá. Pra viajar, aguardemos.

[@RiosGamerBR]

A BYD atualizou os preços, agora está praticamente a 230 mil, ou seja ganhando da compass

[@maykelguimaraes3908]

Infelizmente nosso lindo governo, não digo só presidente, digo nossos políticos em geral irão aumentar em muito o imposto do elétrico esse ano ainda.

[@rodrigoprojetistabim]

@@maykelguimaraes3908 pronto, já chegou o mimimi

[@rodrigoprojetistabim]

cara, q notícia excelente! fiquei sabendo em primeira mão aqui por vc, fui conferir e é isso mesmo! bom, agora um Yuan fica mais próximo da minha garagem!

[@gepetovovo2509]

@@maykelguimaraes3908 isso ai amigo, devido a choradeira das montadoras.. pq logo logo assim, será decretado o fim dos carros a combustão.. e pode perceber ai que muita gente tá se livrando de T-Cross, Renegade, Compass e ninguém tá comprando usado pelo que estão pedindo.

[@rafa.vandrade]

Troco de pinga fala aí

[@paulinhojoga15]

Carro elétrico foi o melhor carro que já peguei um super conforto e tecnologia. 2 anos de carro BYD muito bom experiência.

[@brenaugusto33]

Muito cedo para tantas conclusões. Melhor esperar para ver.

[@henriquebruno2696]

Impressionante como cada um fala uma coisa nessa questão ne

[@Electromaqplacas]

Bom dia amigo sou intusiasta do carro desde quando surgiu o primeiro tesla fiquei entusiasmado tanto quando construir o meu sobrado já deixei tudo preparado tanto para energia solar e na garagem tudo para o carregador eu não sabia quando que eu conseguiria um carro elétrico aí em 2022 consegui com JAC ejs1 fiquei com ele ante agosto deste ano agora em setembro eu peguei o yuan plus cara que diferença os carros byd todos tem revisões gratuita durante 5 anos e no meu caso tenho IPVA grátis eu moro em Anápolis comprei o carro no DF com o meu perfil com meu seguro ficou 3300k além custo zero para abastecer minha conta luz e oitenta reais com consumo da casa é da oficina .

[@FillRocha]

Você tá vivendo o sonho cara… um dia chego lá haha

[@rogerioxavier4804]

Q top irmão! Parabéns!!!

[@gynbassfabiano]

Seguro estava grátis em dezembro e emplacamento também

[@anakarinaespinha4184]

Tenho um eletrico e estou economizando 2500 por mês. Mas há casos e casos. Comprei peugeot 2008 e adoro o carro. Maravilhoso

[@jadsoninaciodesouza520]

quero o feedback depois de 2 anos. Creio que será um prazo bom para termos noção do que nos espera.

[@michelvirtual07]

Eu tem um BYD Song plus híbrido, concordo plenamente com a sua fala. Em dois anos carro elétrico será a melhor opção pra todos os motoristas. Hoje o hibrido é uma opção intermediária muito econômico no dia a dia. Mas vamos conveniar que a imensa maioria das pessoas não anda 100 km por dia muito menos 200 km então o elétrico não é o carro do futuro é um o carro do presente mesmo!

[@Yasleiros]

BYD tá ganhando meu coração.

[@rosanamarcal8934]

Tenho um BYD DOLPHIN GS e estou apaixonada, vale muito a pena!!! Silencio, econômia, tecnologia e muuuito conforto ❤

[@pedrohenriqueg7]

BYD é tão genial que ela se torna um sonho, um objeto de desejo, e se dá o nome de Build Your Dreams, pra instigar a gente a ir atrás do sonho.

[@matthaeus17]

estou curioso com o mercado de seminovos da BYD daqui 3 anos

[@omotoristainvestidor]

Cara é um sonho ter um dolphin carro que aparentemente se adapta bem a cidade principalmente são Paulo onde moro

[@JD-zc8pu]

Carro elétrico tá mais para Pesadelo do que para sonho, isso porque com a bateria perdendo a garantia com 8 anos e tendo que ser trocada o cara vai pagar pela bateria o mesmo preço que vai valer o carro dele daqui a 8 anos😂😂😂😂 ou ninguém se perguntou por que que as fábricas estão dando reabastecimento de graça, um quiz elétrico a bateria custa 80.000 um Volvo elétrico a bateria custa 220.000, é incrível que nenhum canal cita esses valores, via esses valores no perfil no Instagram de uma empresa que faz manutenção de veículo elétrico

[@JacquesJacob]

@@matthaeus17eu tambem to so observando a revenda e manutencao... se for igual Jac motors e Cherry a galera q comprou vai se lascar

[@pedrohenriqueg7]

@@JD-zc8pu Quem tem grana não preocupa com isso não, a cada 3 anos tira um elétrico 0km novo, quem faz projeção pra médio e longo prazo de carro é a gente que é pobre, por isso é um sonho sim, sonho em ter condições de comprar um 100% elétrico 0km com toda a tecnologia que ele pode oferecer, seja um BYD, um GWM ou um Tesla. Se fosse pra mim não sonhar com isso e ficar preocupado com o futuro dos carros, eu só compraria Uno.

[@higorodrigues1]

Vídeo top👏🏻 Os engenheiros tem que trabalhar pra extrair energia do giro das rodas pra alimentar a bateria, e também placa solar.

[@ffernando13]

Pra minha realidade o carro elétrico faz total sentido

[@Edsilva173]

Tenho um Volvo C40 2023 com 46.395 km rodados e até agora só precisei trocar os quatro pneus e fazer a revisão dos 30 mil km. Super satisfeito com a economia e a experiência de dirigir um veículo elétrico! Agora carro não é investimento quem se preocupar com o valor de revenda tem que comprar corola.

[@H.RomeuPinto-lh5bv]

Tenho um C40 2022 (está com 15.000km) e só alegria. No início eu demorei um pouco para me acostumar mas agora já estou mais ousado, inclusive fiz uma viagem de mil km. Abraço!

[@brazaor]

Acho que quanto a desvalorização dos veiculos, o maior problema é que hoje os eletricos são muito valorizados quando estão na moda. Vou dar um exemplo, hoje se lança um carro eletrico com autonomia de 400km de autonomia, e todos querem comprar ele. Mas a tecnologia avança muito rápido e no proximo ano se lança um carro na mesma faixa de preço com autonomia de 500km. Com isso o preço do carro de 400km desaba. Aconteceu algo semelhante com todos os eletricos na faixa de preço do Dolphin. O próprio Yuan Plus baixou o preço de 269k para 229k. Algo semelhante ocorre no mercado de celulares. Lança o modelo do proximo ano e o modelo do ano anterior cai bastante o preço. Isso é algo natural para eletronicos, mas no Brasil o carro ainda é visto como um bem que você compra pensando em revender. Diferente de um celular que você compra pra usar.

[@pedro24589]

Discordo mano, como todo o respeito. O principal indicador da tal "devalorização" é o preço médio de revenda. E esse preço está relacionado, majoritariamente, com a confiabilidade (qual a probabilidade de ele me dar problema, já que todo pegando algo que já foi usado?) e o custo futuro (esse carro vai me dar muito custo no futuro)? É isso que quem compra um semi-novo pensa. É por isso que alguns carros com mecânicas inquestionavelmente sólidas desvalorizam menos, a exemplo dos honda e toyota. Agora, transportando essa análise para essa nova categoria de elétrico, o futuro é incerto, mas pelas características desses carros (menos peças e manutenção barata), é provável que eles atendam esses dois critérios, de confiabilidade e custo futuro, independente da tecnologia.

[@brazaor]

@@pedro24589 essa lógica que você explicou vale muito para carros a combustão. Porém carros elétricos ainda são carros de nicho no Brasil. Basta ver o que aconteceu com o preço dos carros elétricos que já existiam quando o Dolphin começou a ser vendido. Veja que mesmo os Volvo, que são carros extremamente seguros e confiáveis desvalorizam bastante.

[@PaiNoobFilhoPro]

e outra vai desvalorizar demais quando acabar a garantia da bateria. quem vai comprar um carro elétrico sem garantia na bateria?

[@brazaor]

@@PaiNoobFilhoProjá nesse caso eu concordo que vá desvalorizar, mas provavelmente ainda vai ser vendido. A garantia é de 8 anos, bastante tempo. Mas a expectativa de vida delas é muito maior. É que nem carro a combustão, vence a garantia do motor de 3 anos e continuam sendo vendidos.

[@manuelcosta6646]

​@@brazaoro preço de um motor é o preço de um motor depois da garantia. Já o preço da bateria é o preço do carro.

[@IvoBezerraRocha]

Parabéns pela análise sincera, sem paixão, sem pessimismo e sem exageros! Vou manter esse canal para referência nesse assunto.

[@JD-zc8pu]

Análise foi errada porque não calculou o custo do km rodado para a troca da bateria que é de longe O MAIOR custo do carro elétrico

[@andremacedo9489]

Se a Byd ainda estiver aqui em 2031, esse vídeo fará sentido...

[@geraldoaraujo5734]

Estou ansioso. Não vejo a hora de trabalhar em um elétrico

[@EDUARDOOLIVEIRA-wf6iv]

Estive agora em MVD, fiquei impressionado com a quantidade de BYDs DOLPHIN que vi lá; já no PANAMÁ, havia variedade de marcas chinesas que nunca vi.

[@liberatocorreia5685]

Sou do interior da Bahia, tenho um Wr-v 2021, planejo adquirir um caro elétrico híbrido. Estou analisando um adequado pra cidade e pra estrada uma vez por mês em viajem com cerca de 500 Km.

[@thiagodasilva2956]

Excelente vídeo. Uma outra forma de comparar seria o custo total do carro elétrico x combustão em 1, 3 e 5 anos de uso, considerando todos os gastos, incluindo a desvalorização na revenda.

[@aleksanderroberio5547]

A questão é a vida útil da bateria e a garantia da mesma. Por isso, a maioria dos especialistas acreditam que o carro elétrico seminovo ou usado vai desvalorizar.

[@Pedro-xr8rz]

Carro elétrico é bom demais. Já tenho dois híbridos e o próximo já reservado na concessionária será 100% elétrico. Isso porque carro elétrico não foi feito para mim, pra motorista com o meu perfil, porque sou pé-de-chumbo no acelerador, imagine se não fosse. Mas estou me reeducando é quando assumir a boleia do meu Seal certamente vou estar bem mais comportado que agora, prometo para mim mesmo. Sem esquecer, de vez em quando, de dar uma pisadinha mais fundo porque afinal não sou feito de aço. Pela experiência que tenho, o Fill tem toda a razão na sua ponderação. Ótima abordagem. Parabéns pelo trabalho!

[@lmaturana]

Fiz uma simulação entre um GMW Ora e o Eclipse Cross (meu atual carro). Gasto 1500 por mês. Fiz uma simulação de 2 anos. O resultado me surpreendeu muito. Em manutenção e combustível, o Ora gastaria 40mil reais a menos em 2 anos 😮. Se eu colocar a desvalorização do Mitsubishi, o Ora poderia ter pouco mais de 60% de desvalorização em 2 anos e ainda empataria com o Mitsubishi. Não sei se chega a tudo isso. Mas me parece que tem uma boa margem aí. Se considerar manutenção e garantia, acredito que são carros que vão passar do 100mil km com muita saúde

[@alexandrealegrettidasilva9484]

Pretendo trocar o segundo carro da família, de uso mais urbano em 2 anos. Provavelmente será por um elétrico. Se fosse hoje, iria de Dolphin ou Ora, a depender do test drive e negociação. Outea coisa, o Yuan Plus baixou para 229k. Está ainda melhor que Compass S.

[@vilmarsantos2758]

O like é merecido, além do conteúdo, parabéns

[@VytorBrumMoura]

Acredito que a melhor opção é um Song Plus. Economia na cidade e autonomia na estrada.

[@julioaguiar4058]

O conforto da dirigibilidade em uso urbano do carro elétrico é outro nível, muito agil.

[@robsonmaciel8678]

BYD Baixou o preço no site para 229 mil, isso o torna ainda mais interessante!

[@leopaesedias]

E ferra quem pagou 270

[@dc64show5]

Agora sim 1% da população poderá ter. kkkk

[@manuelcosta6646]

​@@dc64show5 kkkkk

[@AronBaddoPacas]

@@dc64show5 ta muito barato..todo mundo pode ter..

[@MarceloSouza-sg7ik]

Vídeo perfeito,faz mais comparação com os carros da byd.

[@claudiomaiasantos]

muito bom video mesmo! Eu acompanho muito de perto essa transição no mundo todo, onde já está muito mais adiantado do que aqui (europa, china e estados unidos) Lá fora eles fazem a comparação por tempo de uso, por exemplo: ao longo de 5 anos de uso, quanto você economizaria em seguro, IPVA, manutenção, abastecimento e valor inicial. Se você puder fazer um vídeo com esses cálculos, daria para dar uma noção bem mais interessante da vantagem do carro elétrico. Se calcular o valor de um sistema fotovoltaico que abasteça seu carro todos os dias, ao longo do tempo seu custo cai para ZERO de abastecimento! Aposto que ao longo de 5 anos a diferença fique acima de 60 mil reais. Se fizer a mesma coisa com a expectativa de vida útil, calculando 300 mil km aposto que passaria dos 100 mil reais de diferença. De qualquer forma, parabéns pelo trabalho e obrigado pelo vídeo.

[@augustogildo]

Tudo depende da sua utilização do carro e do seu modo de vida. Se tem como carregar seu carro onde você mora também influencia.

[@MathiasNPN]

Esse vídeo tá extremamente completo! Um mar de informações aqui. Valeu, Fill!

[@JD-zc8pu]

Pelo contrário meu amigo tem que tomar muito cuidado com esse tipo de vídeo porque ele fica jogando flores para um lado enquanto que o maior custo de um carro elétrico sequer é tocado no assunto, igualzinho faz o mágico que te faz olhar para uma parte da cena quando de fato a coisa está acontecendo em outro lugar da cena, Só para constar o maior custo de um carro elétrico é o valor da troca da bateria que acontece entre 6 e 8 anos, para se ter a ideia o preço da bateria quando chegar esse 6 a 8 anos vai ser exatamente o preço do carro elétrico usado e quem não guardou essa grana vai simplesmente pegar o seu carro e jogar no lixo Por que não vai investir esse dinheiro todo em uma bateria, portanto cuidado com canais que ficam falando de custo do km rodado do carro elétrico, custo do pneu, curso de bobagens uma vez que no carro elétrico o maior custo de longe é o valor da troca das Baterias isso canal nenhum cita

[@andersoncosta2264]

Rapaz, bateria que promete durar uma média de 20 anos e se precisar de troca não é todo o conjunto, e sim apenas condutores e conjunto isolado. Não dá pra entender a preocupação. Como tenho energia de sobra devido às placas solares na minha residência, o elétrico será uma economia absurda no final do mês. Temos que tb ter em mente que a tendência é sempre evoluir pra melhor quando se fala em tecnologia para automóveis. Desde que me motorizei aos 23 anos, 20 anos atrás, fazendo comparação, poucos populares tinham tanta tecnologia. Daqui a pouco vai ter bateria pra trocar em cada esquina.

[@manuelcosta6646]

​@@JD-zc8puparece uma isca

[@deadspaceRJ]

Parabéns pelo seu vídeo 👏👏vc me tirou muitas duvidas. Estou adquirindo um BYD SEAL

[@H.RomeuPinto-lh5bv]

Esse carro é lindo. Parabéns!

[@joaofelipeleiteacioli154]

Muito bom o vídeo, explorou bastante o racional por trás de cada opção (combustão e elétrico). Acabei de comprar um Yuan Plus e ainda baixou pra 230k o carro. Comparar o Yuan com qualquer SUV da mesma faixa das marcas tradicionais é um 7x1.

[@KevinRodrigues1]

mesma coisa aqui, o meu chega dia 11/01! Ansioso, mas o que eu queria mesmo era o Seal...

[@NOBREMOTORSPORT]

Importante falar sobre o valor da troca das baterias pois tenho certeza q o valor delas chegam pelo menos a 50% do valor do carro sendo assim ficam muito mais caro q a manutencao de carros a combustao, fora que na revenda a bateria é algo que assusta a todos na hora da compra

[@eduardoholanda9356]

Um motor novo a combustão também é caríssimo. A Tesla tem garantia de 8 anos motor e bateria e elas duram um milhão de milhas… sem manutenção. So troco agua do para brisa. Model Y Performance 2022. So uso pedal do acelerador para andar e parar. Freio so se for com muita necessidade. Carros a combustão deveriam estar em museus faz tempo mas agora nao tem mais volta. Eu tentaria o BYD…

[@igordeamorim6752]

Amigo , bateria tem garantia , até esgotar a bateria vc já economizou uma bateria nova , e daqui 8 anos a mesma bateria estará 10% do preço de hoje , isso se vc realmente precisar trocar que é algo quase impossível. Quanto a revenda é só vc não revender , deixa esse primeiro elétrico como relíquia da família, deixa para os seus filhos ou netos e compra mais um elétrico zero aqui 8 anos e fica com dois , daqui 8 anos vc comprará um elétrico com mais de mil km de autonomia com certeza devido a evolução das baterias que não param !!!

[@PaiNoobFilhoPro]

e outra , vai desvalorizar demais quando acabar a garantia da bateria. quem vai comprar um carro elétrico sem garantia na bateria? uma observação o valor da bateria é mais cara que o próprio carro.

[@igordeamorim6752]

@@PaiNoobFilhoPro vc morre antes da bateria , pq a bateria dura mais de um milhão de km , vc roda um milhão de km ? Duvido . Ninguém roda um milhão de km

[@Srlucasdiniz]

Esse povo... Tapa os olhos e ouvidos. As baterias de hoje não são as mesma de antigamente, elas duram infinitamente mais, ngm vai ter que trocar bateria tão cedo. Após 8 anos de garantia, vc acha mesmo que uma bateria ainda vai custar o valor do carro? Claro que não. E as baterias hoje são modulares, vc troca pequenas partes que apresentarem problemas, não é troca completa.

[@gabrielbragasoares9481]

O carro elétrico é a esperança

[@edupalazon]

Ótimo vídeo! O problema de ter carro elétrico para quem mora em grandes cidades é conseguir carregar. Se vc mora em prédios mais antigos, principalmente com garagens rotativas, fica difícil convencer o condomínio colocar carregadores nas vagas…

[@marcelo-wy1yy]

Exatamente, esse é o ponto! O público dos elétricos são grandes centros e normalmente nesses centros a maior parte das pessoas moram em apartamentos que não tem infraestrutura para isso. Enquanto não houver interesse dos condôminos, situação que deve ser aprovada em assembleia, nenhum prédio vai implantar wallbox.

[@andersonfreitasmusic]

Existem alguns shoppings que já possuem os carregadores. Agora penso que com o tempo, qualquer estacionamento vai ter alguns para carregar o carro, já que não tem o risco de incêndio como o da gasolina.

[@manuelcosta6646]

Por enquanto, alguma coisa me diz que isso é uma isca

[@souza1edi]

Fassa o teste de subida de cerra carregado com 5 pessoas . Um modelo parou 5 vezes para esfriar as baterias no caso do teste ele estava vaziu com somente o condutor

[@welitonalmeidadesouza3591]

O Yuan Plus acabou de baixar 40mil no preço. Agora tá 230k 🤩

[@reinaldolira518]

Vídeo excelente...

[@marcosfarias7454]

Gostei Fill, parabens. Quando a autonomia mínima for de 600 km, acho que e hora de pensar em comprar um!!

[@hugoferro9679]

Acho que o mercado ainda é jovem demais, alguns anos a mais acredito no potencial dos elétricos no BR. Acho o BYD Seal um ótima segunda opção de carro pra minha garagem.

[@fabiookipney7856]

10:40 Já estou com o Dolphin e gostei tanto que o próximo será elétrico, com certeza. O torque instantâneo e o baixo custo do Km rodado são os diferenciais. Compraria um elétrico usado, sem problemas.

[@gepetovovo2509]

Depois dá uma olhada no Canal Uber do chefe, o quanto ele economizou em 1 ano trabalhando com isso vs o Creta.. cala a boca de muita gente e isso q ele colocou no gasto se ele pagasse o reabastecimento, pq ele tem energia fotovoltaica e sai de graça pra ele.

[@Pur0Karm4]

@@gepetovovo2509as pessoas falam sem saber kr, o povo brasileiro é burro por isso saem bostejando por ai... elétrico sempre será melhor, não tem nem comparação...

[@MLVoltz100]

Toppppp.... Ganhou um inscrito

[@matheusDQUINTAO]

Parabéns pelo comparativo bem sincero. Por enquanto tem muita água pra correr, eu acho que no futuro vamos ter os 2. O elétrico vai ter os seus consumidores e a combustão também, e o a combustão vai ter muito a melhorar com o tempo.

[@davidbritto7502]

Valeu pelas informações.

[@geraldoalvesdosreisdosreis8942]

Se tivéssemos mais postos de recargas e a recarga fosse rápida aí sim valeria apena será que os mecânicos estão preparados por essa nova tecnologia

[@cubondemais]

No caso o carro elétrico, simplificando, é igual um carrinho de controle remoto: Ele tem uma bateria que passa energia para motores elétricos. É quase a mesma coisa num carro elétrico, só que tem um resfriamento de bateria e motor (caso necessário para o motor) e um computador para controlar o carregamento. O motor não estraga, a bateria quando não ter mais tempo de vida é trocar, a refrigeração das baterias é similar ao do carro a combustão, só que muito mais simples e o controlador de carregamento provavelmente vai ser trocado como uma peça inteiriça. O resto é igual a carro a combustão ou nem tem. Isso significa que o mecânico especializa rapidamente e ouso eu dizer que se não se especializar, até daria para dar conta de muita manutenção (talvez não os que mexem na bateria por risco de choque). Além disso você provavelmente não terá que ir com frequência, justamente pela simplicidade. Então mecânicos não acho um problema grande e preocupante. É mais o posto de recarga que precisa de mais infraestrutura para comprar carro 100% elétrico sem muita preocupação. Eu num posso comprar pq moro em um prédio sem tomada que posso utilizar para carregar meu carro em casa, algo que considero essencial.

[@manuelcosta6646]

Só não pode dar problema na parte eletrônica. Se der, pode ser uma fortuna na oficina.

[@Carloslimausa]

Na Flórida a FPL que é a concessionária elétrica do estado oferece um serviço de carregar carro elétrico ilimitado por $31 dólares por mês!

[@lucianamoreiradasilva1466]

😮🎉

Parabéns pelo seu excelente trabalho! Informação de forma simples, objetiva, rica em detalhes e excelente! Abraço do Julião

[@titocoelho8685]

Parabéns pelo comparativo, muito bem feito

[@marcelomichel7336]

O BYD seal por exemplo vale com certeza, ele custa 500 mil reais a menos que os concorrentes da mesma categoria Já o dolphin vale muito a pena pra uber ou quem roda muito, já pra um aposentado que roda pouco não compensa Eu ando nas ruas hoje e vejo uma frota grande de carros com mais de 15 anos, e se o dolphin tivesse sido lançado a 15 anos atrás, qual seria seu valor hoje? sem a garantia das baterias eu acredito que seria praticamente um carro descartável, pois duvido muito que as baterias durem 15 anos, se durasse com certeza as montadoras dariam uma garantia muito maior O seal daqui a 10 anos se a bateria arriar, com certeza vale a pena gastar uns 130 mil reais manter um super esportivo, já o dolphin duvido que alguém pague 100 mil reais em baterias pra um carro usado de 60 mil reais (estimativa de preço) Agora o que eu realmente acho Eu acho que se as pilhas dos carros elétricos derem um salto de evolução, tanto na capacidade durabilidade e preço, esse governo que esta ai no momento vai da um jeito de taxar e criar novos impostos até igualar ao preço dos carros a combustão, isso é só questão de tempo, acredito que a alegria vai durar bem pouco com o PT no governo

[@Natanael_nass]

Mesma coisa que eu penso… entrar nessa onda agora de início é “apostar” em algo, a combustão já é consolidada, basta ver o preço dos híbridos como o fusion, você encontra a preço bem acessível porque a bateria já não dura mais como no início…

[@marceloaguiar1527]

Pelo que eu sei, as baterias são divididas em módulos...quando elas estragam, apenas o módulo estragado é trocado ..não acredito que vá ser tão caro daqui 8 anos...

[@ThiagoQuintoMartins]

@@Natanael_nassMas aí são tecnologias muito antigas né, o primeiro Fusion híbrido tem o que? 7 anos ou mais 🤔

[@fabimnet]

Comprador de carro zero nao usa mais de 2 a 3 anos trocam sua analogia e para quem vai comprar depois dos 8 anos de garantia. Eu mesmo estou esperando meu seal chegar e nao vou usar 8 anos e sim 2 no máximo compro outro.

[@marcelomichel7336]

@@marceloaguiar1527 quando um módulo arriar, pode ter certeza que o resto vai começar a arriar também, como cascata

[@thiago_celso]

Bacana o vídeo, merece o like e o comentário. Pra mim a principal desvantagem continua sendo o tempo de recarregamento, se pensarmos em quantos segundos “gastamos” no posto de gasolina por km de autonomia que ganhamos versus quantos segundos gastamos em uma estação de carregamento por km de autonomia que ganhamos no elétrico. Ai está o pulo do gato, na minha opinião. Valeu o vídeo, várias informações bacanas!

[@edu555vga4]

Excelente vídeo, simples, prático e objetivo, sem firulas. Parabéns pelo vídeo e pelo carro.

[@alencarmacaubas1015]

Parabéns pelo vídeo

[@TheLinkmaster007]

Ótimo vídeo! Faltou só o IPVA nessa conta que pesa um bocado no caso do Compass, tem Estado que é isento o IPVA para carro elétrico ou até mesmo reduzido como em SP ou CE.

[@hugoqueiroz7330]

Seus comentários são muito bons positivamente parabéns ❤

[@midipaulino7949]

Brasil, a maioria não pode nem comprar bateria pra um controle remoto, imagina um carro eletrico. Quero só ver daqui apenas 10 anos😢

[@mariaandrearodriguesdasilv7114]

Verdade eu fico fazendo a mesma pergunta

[@mariaandrearodriguesdasilv7114]

Vai poluir mais ainda com essas bateria do carros elétricos

[@haymoribeiro]

parabéns, muito bom !!!!

[@FabioGomesCG]

Comprou o Yuan Plus 270 ? Hoje ele já baixou pra 229 rs

[@Joaobbn-j3y]

Excelente explicações, ótimo vídeo. Parabéns

[@venatc]

como um morador do interior do Piauí eu fico rindo dessa febre dos elétricos

E a “febre dos carros elétricos” não tá nem aí e nem sabe quem é você kkkkkk

[@welingtonluizrocha5295]

Gostei muito do seu vídeo. Consegui tirar muitas dúvidas. Parabéns....

[@jairoguarezifilho5240]

Sempre que eu vejo esses vídeos fico em choque literalmente com o fato de sempre ingorarem o desgaste do conjunto de baterias e o preco de sua substituição, os atuais eletricos disponíveis possuem baterias com uma vida util de 5 a 8 anos, sendo que apos os primeiros 3 anos a bateria ja começa a perder carga, ou seja vai comecar a andar menos e gastar mais carga, ao final de 5 a 8 anos qualquer carro a combustão nao trara grandes custos de manutenção, enquanto um eletrico tera um custo estimado de 50 a 100 mil reais dependendo do modelo para substituir as baterias!

[@marcospereira9830]

Acho legal que eles tb nao poe no valor o carregador, instalacao do carregador

[@marcospereira9830]

Em uma viagem longa botou o valor de ficar parado esperando decadas pra carregar? Acho q nao ne

[@victorpacheco8006]

E pico de corrente na rede elétrica quando todo mundo chegar do trabalho e resolver carregar. Os carregadores mais potentes podem chegar a 20 kW, o que equivale a 3 chuveiros potentes ligados no máximo durante 4 ou 5 horas seguidas

[@fabioribeirorj]

Ótimo vídeo. Uma questão que ainda não esta clara pra mim é se a autonomia das baterias não será mais curta no Brasil se considerarmos os sistemas de ventilação e ar condicionado que demandam muito consumo e que em outros países não demandam tanto. Além disso, a tropicalização de componentes como Pneus que podem sofrer com as altas temperaturas no Brasil, acelerando o desgaste. Esses são desafios que os elétricos devem enfrentar no mercado brasileiro. Os veículos a combustão já conseguiram resolver ou mitigar ao longo dos anos e possuem atendimento de Norte a Sul. Mesmo nos mercados mais desenvolvidos, há consumidores que ainda estão sofrendo com o pós-venda no que diz respeito a peças de reposição.

[@thiagocbmartins]

Brother, sou um entusiasta de tecnologia e achei teu vídeo, tua comunicabilidade (tanto roteiro, informações e construção do vocabulário), enfim... cada detalhe excepcionais. Meus parabéns! Normalmente até curto um vídeo ou outro da galera (até porque ajuda), raramente também me inscrevo em alguns canais (já fiz isto no seu), mas... Vir comentar parabenizando, és um dos primeiros. Show de bola, meu velho. 🎉 Trabalharia suave ctg. Boaa! Abraço.

[@wagnerfalone780]

Muito boa e imparcial a opinião do funcionário da BYD !!! Agora falar da revenda ninguém quer !!! E esse é só mais um especialista anônimo que essa maravilhosa ferramenta de desinformação nos proporciona!!

[@LFLoTiTo]

Adorei a comparação! So uma correção: o carro eletrico gasta menos na cidade porque a velocidade media é mais baixa do que na estrada, e o arrasto aerodinamico é o que mais pesa no consumo. Esse arrasto aumenta ao quadrado da velocidade, então o arrasto a 120km/h é 8x maior do que a 40km/h por exemplo. Sim, na cidade as freadas regeneram, mas seria ainda mais economico sem essas freadas, ja que elas não recuperam toda a energia que foi gasta para acelerar (ha uma perda de aproximadamente 20%).

[@flavioalvesvieira3767]

Não.

[@alexoliveira6347]

Não

[@luispaim]

Equivocado amigo. Qualquer veículo tende a consumir mais na cidade em virtude da necessidade de reacelerar constantemente, exigindo potência do motor a cada semáforo. Sair do 0 consome mais energia do que manter a velocidade constante, mesmo com a diferença no arrasto aerodinâmico. No caso do carro a combustão ainda há o desperdício da marcha lenta enquanto parado e do deslizamento da embreagem na saída e nas trocas de marcha.

[@LFLoTiTo]

@@luispaim verifique o consumo de qualquer carro hibrido ou eletrico e verá que são mais economicos na cidade do que na estrada. Ex: consumo Corola Hibrido - cidade 18,5km/l - Rodoviário 15.7km/l. Fonte: Imetro. O consumo maior na cidade é somente nos carros à combustão, porque não regeneram as freadas.

[@luispaim]

@@LFLoTiTo tanto híbridos quanto elétricos consomem menos na cidade principalmente pela regeneração. Em um cenário sem regeneração, o menor arrasto aerodinâmico na cidade não compensaria a potência necessária nas constantes reacelerações e o carro elétrico sem regeneração teria maior consumo na cidade do que na estrada.

[@interressanteoriginal2293]

Rapaz que explicação perfeita sem o mínimo de dúvida o carro elétrico se sobressai e fica em bem mais vantagem que comprar esses atrasados carros à combustão

[@gugalub75]

Adorei os carros. Pois,eu moro na Bahia e agora chegou mais uma loja, aqui em Salvador

[@DaniloPassos]

Abriu onde??? Eu fui na Parvi da paralela reservar o meu

Obrigado! Por dedicar sua experiência, sendo dono de um carro elétrico, hoje tenho mais convicção em adquirir um, sou dono hoje de um C4 Cactus 2022 e uma Strada 2022, farei a troca da Strada em carro elétrico, provavelmente este ano 2024, sendo produtor de filmes que sou, deixo o meu parabéns por esta produção ficou impecável e sana qualquer dúvida que possa existir em relação na nova aquisição, parabéns e ganhou um novo escrito e semeador deste canal! Bora produzir mais conteúdo como este!

[@tonyandrade7614]

I love you BYD e GWM ❤ Trouxe dignidade e respeito ao consumidor brasileiro. Adeus as carroças da VW, GM, Ford. 👎

[@usuariologado]

O problema é o histórico do carro chinês... Até hoje, todos apresentam desvalorização acentuada e longevidade questionável. Ainda é muito cedo para "subir nesta barca".

[@abeljr9197]

Pqp .... vc eh muito trouxa. Va, compre esses lixos chineses.

[@SchettinoRafael]

Quando Lifan, JAC e Effa chegaram ao Brasil, a gente falava a mesma coisa. Fizeram o preço dos carros abaixar muito... hoje... quem tem um Lifan ou um Effa vai ter que usar o carro até entrar em decomposição, já que ninguém compra.

[@CarlitoPappa]

Vídeo excelente. Com Certeza é bom ter um carro elétrico daqui uns 2 anos. Por enquanto é melhor o híbrido. A não ser se você usar só o carro pro dia a dia, aí já é bom pegar o elétrico.

[@wagneroliveira8454]

Não trouxe dignidade alguma. Os preços ainda estão altos e somente quem tem maior poder aquisitivo pode comprar. Futuramente, quando os preços estiverem realmente reduzidos, quem sabe!

[@andersonpow]

Como será a garantia da bateria da byd? Quando a bateria estiver com 70% da saude, eles vao trocar? Quanto custará a troca fora da garantia? Como estará a integridade do carro daqui 5 anos? O custo do km rodado deve ser incluido em sua lista dimuindo o valor de compra com o valor de venda. So assim saberás se vale a pena ou nao.

[@shirleyoliveira7181]

Bom, se o carro custar 229 mil ., a troca das baterias , deve sair pela bagatela de uns 140 mil . Fora a mao de obra . kkkkk

[@marciohachisu]

Ótimo vídeo, parabéns. Em relação ao preço de revenda você não acha que a própria byd da tiro no pé? O preço desse carro era 270 mil e em pouco tempo baixaram 40 mil! Quem pagou 270 não se sente lesado? Outra coisa: os chineses têm a tradição de fazerem face lift ou reformular totalmente seus modelos em 1 ou 2 anos, o que provavelmente derruba o preço na revenda. O que acha ? Abraço.

[@renanbundt4910]

Eu cotei o seguro essa semana e a situação foi inversa. Bem mais caro o elétrico. Tem que somar a despesa para adequação da infraestrutura elétrica da sua casa ou condomínio e aquisição de carregador portátil, extensão etc

[@PaiNoobFilhoPro]

eu também

[@fabianasilva8092]

Ainda vou ter um desse😊❤

[@rodrigolobo7465]

Somente uma correção, os motores dos carros elétricos são de corrente alternada e não de corrente continua, a operação acobtece através de um conversor de frequência.

[@tauestielervargas529]

Tenho um HB 20 e uma C 180. Pretendo ir para o carro elétrico nos próximos meses, pois gero energia em casa. O povo que gosta de enriquecer acionista da Petrobras deveria agradecer pela vinda dos elétricos, pois os carros à combustão também estão baixando o preço por pressão dos chineses.

[@Dragilav1]

Cara! Tudo que eu quero é me mudar para uma casa. Vou instalar paineis solares, inversores e baterias. Nunca mais gastar com energia de casa e nem com abastecimento de carro.

[@henri9289]

O seguro deveria ser bem menor. Primeiro, porque o carro elétrico tem muito menos peças que o carro a combustão. Segundo, ele tem mais recursos contra roubo. Se alguém abrir a porta do carro o dono recebe notificação no celular.

[@GenteFeliz]

kzbin.info/www/bejne/a52ppIGor9Oif5I&t

[@gepetovovo2509]

@@henri9289 então o problema é se uma batida arrebentar a bateria.. lascou neh.. por isso q é caro.

[@JD-zc8pu]

Mais uma pessoa que vai ser ludibriada pela propaganda do carro elétrico Por que o custo com energia nem de longe é o quinto ao sexto custo do carro elétrico porque o primeiro custo do carro Eletrico é o preço da troca das Baterias que duram entre 6 e 8 anos e quando esse prazo chegar a bateria vai custar o valor do carro na época, Esse é em primeiro lugar o maior custo do carro elétrico

[@MrJULIANOCASTRO]

A parte mais importante ele não falou no video que é o problema do alto custo na troca das baterias quando a vida útil delas acabarem. Tem também o problema com o descarte das baterias. Carro elétrico é bom para uso apenas nas cidades, mas para viagens longas é cilada devido a filas e ao tempo gasto para o abastecimento com energia.

[@Fernando-bb3oe]

Gostei do Volvo EX30, lindo, possante por 220 mil.

[@FillRocha]

Pois é… Mas aí a BYD baixou o preço do Yuan pra 220k também kkkkkk E é um carro superior

[@SchettinoRafael]

@@FillRocha mas no quesito confiabilidade da marca, não tem comparação. A Volto tem concessionárias pra todo lado, tradição no Brasil e muita qualidade. Entre um Volvo e um BYD no mesmo preço, o Volvo me parece ser uma compra mais segura. Depois que a BYD se consolidar, a história pode mudar, mas Volvo é Volvo.

[@robertoku5517]

Pra quem não sabe,a volvo da linha de carros de passeios foi vendido pra marca chinês A😅

[@marcosceliosoaresdeoliveir6844]

O sedan elétrico e luxuoso Nio ET7, lançado no ano de 2022, por uma empresa chinesa chamada Nio, apesar de sair de fábrica com autonomia de 1000 km por recarga, conseguiu percorrer, em 14 horas, 1.145 km. A maioria das montadoras não tem um carro com autonomia como essa.

[@ademircarioca9860]

Sensacional. Melhor vídeo no KZbin comparando carro elétrico x carro combustão. Ganhou minha inscrição no Canal.

[@andersonfreitasmusic]

Vi uma matéria de um tesla que rodou mais de 1 mi de km e agora pretende ir para o segundo milhão. Nessa matéria ele diz que trocou a vateria DIVERSAS vezes bem como os motores.

[@alexanderborges6230]

Esse vídeo é de 7 meses atras, hj as montadoras estão diminuindo a produção do elétrico pq a demanda esta diminuindo a cada ano, as pessoas estão perdendo a confiança nesse produto, então como tornar uma tecnologia inevitável se não há compra?

[@ARTELLITEDECORACOES]

Tá super desinformado kkkk

[@FillRocha]

Não mano… o contrário haha

[@alexanderborges6230]

​@@ARTELLITEDECORACOESok, pode ser q eu esteja errado, mas olha o q diz esse cara: kzbin.info/www/bejne/iJy4l36jqLN_odUsi=0zMnL2DVcLgb7s6w

[@ricardosilva5559]

​@@alexanderborges6230 estão diminuindo porque não conseguem competir com byd e tesla filho Não é uma locadora aleatória vendendo parte da frota elétrica e uma redução na produção que vai acabar com o carro elétrico cara Inclusive, aqui no brasil as vendas só aumentam conforme o tempo passa

[@daltmonts125]

Excelente esclarecimento destalhado.Muito Agradecemos....

[@rubensmundim]

Lembrando duas coisas: antes de ter um carro elétrico, o ideal é ter um sistema fotovoltaico em casa, pq ai o consumo será 0. E a garantia da BYD é SEM limite de kilometragem.

[@DaniloPassos]

Exatamente e carregador em casa. Em prédio será complicado e terá problemas se popularizar

[@matthaeus17]

@@DaniloPassos em prédio só híbrido mesmo

[@rubensmundim]

@@matthaeus17 alguns prédios aqui em Brasília já estão se adequando para esse tipo de instalação. Mas conheço gente que deixa o carro dormir no supermercado que fica proximo de casa e busca no outro dia. Dependendo do uso da pessoa, da pra rodar a semana inteira. Muda um pouco a rotina da pessoas mas acho que pela economia a situação é maravilhosa.

[@matthaeus17]

@@rubensmundim mas não é tão prático. O prédio que eu moro é antigo. No meu caso teria que ser o híbrido mesmo.

[@danilohmaia]

A melhor analise que vi! Muito canal de carro não fez

[@ednaldodosnanos6542]

Ser empresário no Brasil é difícil. O governo vai começar a taxar o carro elétrico que até então era taxa zero.

[@ascutari]

Acho justo, deveria ter a mesma taxa do carro a combustão