Vent Magura HS33 / HS11

[@bastian6173]

Deine Videos sind klasse! Alles super verständlich erklärt.

[@DerTrekkingradler]

Servus, vielen Dank für die positive Rückmeldung, freu mich sehr darüber! Wenn ich mit den Videos anderen Radfahrern hier helfen konnte, haben diese ihren Zweck erfüllt! viele Grüße aus Hallwangen Urs

[@matthiasclausen8114]

Vielen Dank für die detaillierte Anleitung. Bremse gerettet. HS33 Raceline 2000 die neon gelben

[@DerTrekkingradler]

Servus Mathias, freut mich, das ich Dir mit dem Video weiter geholfen habe, die wirklich robusten HS33 Raceline sind es immer wert gerettet zu werden, ich hoffe Du kannst Dich noch lange an denen erfreuen! viele Grüße aus dem Schwarzwald Urs

[@benediktenkraut]

bester Mann, danke für das Video....schau es mir jedes jahr wieder neu an😃

[@Spreddig]

Vielen Dank für das Video von dir. Hat mir bei meiner alten HS11 von vor 2010 (?) sehr geholfen.

[@DerTrekkingradler]

Servus Jörg, vielen Dank für die Grüße und freut mich sehr, das ich Dir mit dem Video weiter geholfen habe, dann hat es seinen gewünschten Zweck erfüllt:-) viele Grüße aus Dornstetten Urs

[@labbi1]

Gut zu wissen, dachte auch ich müsste da was lösen weil ich auch die alte HS11 ohne Schnellspanner habe. Glück gehabt

[@mr.sixstringstrong]

Exzellentes Video⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️!-lieben Dank für Deine Mühe

[@bruckenchefmuse6016]

klasse Anleitung fürs Entlüften der älteren HS11 / HS33 Modelle. Kann man auch für die HS22 verwenden, die ähnlich aufgebaut ist. Ich hab hier auf youtube keine bessere Anleitung dafür gefunden. An meiner HS22 RaceLine musste eine Leitung getauscht und danach wieder neu befüllt werden. Ich habe nach dieser Anleitung gearbeitet und hat reibungslos geklappt. Danke!

[@DerTrekkingradler]

Servus, freut mich, das ich Dir mit dem Video weiterhelfen konnte! Ich habe das ganze auch schon ein paar mal an drei unterschiedlichen Bremsmodellen durchgeführt und zum Glück ist das Prinzip immer das gleiche! Nur an den alten Modellen war das Ablassen des Öls und der Luft am Griff mit der Verschlußschraube ein wenig offensichtlicher (nicht so versteckt) wie an den neuen Modellen, wo man hier die 1/2 Umdrehung machen muss. Viele Grüße Urs

[@RonaldBosman]

Thanks! You're tutorial helped me a lot! 😊👍💪

[@DerTrekkingradler]

Thanks for your greatings:-) Greatings back from the Black Forrest!

[@777sib]

Belagsverschleißkompensationsschraube - coole Wortschöpfung -

[@DerTrekkingradler]

Ja, manchmal habe ich auch als technisch versierter Mensch eine kreative, künstlerische Phase:-)

[@davidecassano1177]

Hallo! Tolle Video aber ich Brauche Hilfe! Die Spritze, mit der das neue Öl eingefüllt werden soll, lässt sich nicht mit Druck beaufschlagen, weil sie verstopft ist und das Öl deshalb nicht aus dem oberen Schlauch fließt. Was soll ich tun? Ich danke Ihnen sehr

[@bush-radler7326]

Hola Urs...dein Video kommt mir jezt zugute. Vielen Dank für die nüzlichen Infos zu Thema Entlüftung. Ich mach Heimaturlaub im Schwarzwald und möchte mein Trekkingrad entlüften (Bremsen). Die Bremsflüssigkeit kann man wiederverwenden? Beste Grüße aus Barcelona. Michael

[@DerTrekkingradler]

Servus Michael, ich nehme die Bremsflüssigkeit immer wieder. Allein aus ökologischer und auch ökonomischer Sicht möchte ich nicht jedesmal ca. 30ml wegwerfen. Die Flüssigkeit ist zwar ein wenig grau bis schwarz auf Grund von Abrieb der Dichtungen, wenn die aber dann eine Weile in der Flasche steht, setzen sich die Trubstoffe am Boden ab. Ganz hellblau wird die allerdings nicht mehr, eher so ein dunkles Grün. Aber bisher ist noch keine Magura HS33 auf Grund alter Bremsflüssigkeit kaputt gegangen, eher durch regelmäßigen Gebrauch nach ca. 15.000km an den Bremshebeln oder auch Bremszylindern undicht geworden:-)viele Grüße aus HAllwangen Urs

[@janthaens7169]

@@DerTrekkingradlerServus, ist das Entlüftungskit das, was auf Amazon nur für Scheibenbremsen ist? Oder gibt es noch ein anderes? Gutes Video LG Jan

[@Ahornblatt2000]

Muss man denn nicht die Mutter vorher lösen um die Leitung frei zubekommen? Wie bei den anderen auch?

[@DerTrekkingradler]

Servus, Die Mutter muss man bei den neueren Modellen halb aufdrehen, um zu entlüften. Bei den älteren Modellen muss man einen Gewindestift herausdrehen, das ist noch nicht so komfortabel. Das Entlüften am BRemsgriff unterscheidet sich von Modellreihe zu Modellreige ein wenig, aber der Vorgang am Bremszylinder ist immer gleich! viele Grüße aus Hallwangen Urs

[@Ahornblatt2000]

@@DerTrekkingradler Ich danke Dir

[@alfredklossek4927]

Hallo, ich habe genau die gleiche Bremsanlage wie im Video. Ich möchte gerne die Bremsschläuche auswechseln. Besonders am Bremsgriff weis ich nicht, wie der Schlauch dort befestigt ist. Kann ich ja schlecht testen, weil hinterher eventuell undicht. Was muss ich dazu bestellen, um die neuen Bremsschläuche wieder dicht zu bekommen?

[@DerTrekkingradler]

Servus Alfred, hier gibt es von Magura Ersatzteilesets, wo allerhand Schraubnippel, Oliven und Anschlüsse enthalten sind. Diese sind auch teilweise im großen Entlüftungsset enthalten. Leider variieren die Anschlüsse von Baujahr zu Baujahr ein wenig, aber der Schlauch ist immer der selbe. Bei ebay findet man übrigens auch viele Ersatzteile (einzeln bestellbar) mit Fotos, da kannst Du dann das vorhandene Teil mit dem neuen vergleichen. Einfach unter Ersatzteile HS33 oder HS11 suchen... Gibt es auch von Magura als Ersatzteil. Ganz wichtig ist, das die Teile vor zusammenschrauben absolut sauber sind, da es sich um metalische Dichtflächen handelt, wo keine zusätzliche elastische Dichtung vorhanden ist. viele Grüße Urs

[@frankfahrtfahrrad]

Hallo Urs, beim erstmaligen Entlüften meiner HS 11 am alten Fahrrad war Dein Video eine gute Hilfe, danke dafür! Nebenbei: Du benutzt ja auch eine Gopro. Hast Du eine sinnvolle Lösung zur Minderung der Windgeräusche gefunden? Ich bin trotz externem Rode-Mikro bisher nicht wirklich zufrieden. LG aus Berlin. Frank

[@DerTrekkingradler]

Servus Frank, freut mich, das Dir das Video (eines meiner ersten;-)) beim Entlüten geholfen hat! Nachdem ich schon drei Ausführungen der Magura HS33 im Besitz hatte, habe ich auch festgestellt, das diese sich auch relativ ähnlich verhalten. Mit der Gopro 4 habe ich auch ab und dann Probleme mit den Fahrtgeräuschen und dem Wind. ICh benutze immer das offene Skelleton-Gehäuse ohne separates Mikro. Was hilft, ist einfach bei Sprache in das Mikro ein weniger langsam zu fahren und die Kamera immer in Fahrtrichtung oder gegen Fahrtrichtung halten. Wenn Du dann kein Seitenwind hast, dann hast Du da auch normalerweise keine Windgeräusche. Wenn ich seitlich filme, vermeide ich einfach in die Kamera zu sprechen und dann kannst Du auch nachher die Audiospur beim Schneiden leider machen oder mit Musik hinterlegen. Ich denke um so mehr Du filmst um so mehr entwickelst Du Deine Strategie gegen Störgeräusche aller Art, hatte zum Beispiel ganz am Anfanmg mal die KAmera mit der Lenkerhalterung am Rad und hatte somit laufend ein Abrollgeräusch der Kette auf der Audiospur. Den Halter habe ich inzwischen wieder vom Lenker entfernt und arbeite nur Freihändig und kleinem Ministativ;-) viele Grüße hoch nach Berlin Urs

[@frankfahrtfahrrad]

Lieber Urs, danke Dir für die Tipps. Das probiere ich mal aus. Grüße in den Schwarzwald. Frank

[@mehdikoschin5651]

😊

[@post_24.]

Du hast vergessen zu beschreiben was mit der Kompensationsschraube geschenen soll, nachdem gelüftet wurde. Bleibt diese nun aufgedreht, oder wird diese wieder reingeschraubt? Ausserdem fliesst das ganze Öl von der oberen Spritze unten aus der Verschlussschraube wo der Schlauch draufgesetzt ist, wenn man den Schlauch abmacht. Da ist irgendwo was nicht dicht. Und die neuen EVO2 Bremsen sehen ganz anders aus als deine rote Spielzeugbremse, haben ganz andere Schrauben

[@DerTrekkingradler]

Servus, die Kompensationsschraube musst Du nach der Entlüftung wieder soweit zudrehen, das die Bremsbeläge in der nähe der Felge sind (hängt vom Verschleiß dieser ab, wenn diese neu sind, musst Du die kaum zudrehen). Den Schlauch oben darfst Du erst abmachen, wenn die Schraube oben zugedreht ist, damit keine Luft nachströmen kann, sonst fließt das ganze Öl nach unten nach! Wenn Du da zu wenig technisch versiert bist, würde ich das ganze an Deiner Stelle in der FAhrradwerkstatt Deines Vertrauens machen lassen, dann ist der Nutzen größer als der Schaden den Du verursachst;-) viele Grüße aus dem Schwarzwald Urs

[@andyliske2562]

Was genau heißt immer "Belagsverschleißstellschraube zurück drehen" ?`Sprich rein oder raus drehen?

[@DerTrekkingradler]

Servus, die Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen (zumindest bei alter bei HS33 raceline-Edition), so dass der Geberkolben (im Bremsgriff) komplett zurückfahren kann. Dann wandern auch die Bremszylinder wieder komplett in Ausgangsposition zurück. Mit dieser Schraube kannst Du den Geberkolben dauerhaft ein Stück weit betätigen, so dass die Bremszylinder bei verschlissenem Bremsbelag die Bremsbeläge wieder ein Stück weit sich zu der Felgenflanke dauerhaft zubewegen. Allerdings steht dann das komplette Öl im Kreislauf unter Druck und würde Dir entgegenfließen, wenn Du so den Kreislauf öffnest. Wird die Schraube zurückgedreht wird das System wieder drucklos. viele Grüße aus dem Schwarzwald Urs

[@Heinz1zwei]

Wie heißt die Schraube?

[@DerTrekkingradler]

Servus Heinz, welche Schraube? Du meinst wahrscheinlich die Entlüftungsschraube, über die das ganze System mit Hydrauliköl durchspült werden kann. Diese befindet sich am Bremszylinder, zu dem nur ein Schlauch führt. viele Grüße aus dem Schwarzwald Urs

[@karlheinzmerz284]

Eine Bremse mit altem Öl befüllen , ich fasse es nicht !