▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzbin.info/door/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew
@ДобрыйИнструктор4 жыл бұрын
7:17 . Volvo XC90 B5254T2 2007гв. AW50/51 .ВКГ: 1. Бачок вентиляции картерных газов - 8692211 (СН 773-) ~ 2355.00 x 1шт. ; 2. Трубка верхняя (на клапанную крышку) - 8692217 (СН 773-) ~ 1668.00 x 1шт. ; 3. Трубка соединительная (втулка) - 8653339 ~ 1655.00 x 1шт. ; 4. Трубка (Ниппель вентиляции картерных газов) - 30731007 ~ 2644.00 x 1шт. ; 5. Трубка соединит. с блоком - 30677388 (шланг ENG 3138171) ~ 4430.00 x 1шт. ; 6. Прокладка впускного коллектора - 9458534 ~ 740.00 x 1шт. ; 7. 5CYL TURBO полый винт B5244T4/T5 - 31325709 ~ 790.00 x 1шт. ; 8. Хомут-зажим 48,5 мм VOLVO- 978188 ~ 164.00 x 1 шт. ; 9. Хомут-зажим 34,6 мм VOLVO- 978180 ~ 164.00 x 1 шт. ; 10. Хомут-зажим 25,6 мм VOLVO- 976561 ~ 244.00 x 3 шт. ; 11. Кольцо медное уплотнительное VOLVO- 947282 ~ 103.00 x 2 шт. ; 12. Кольцо уплотнительное масл. радиат.VOLVO- 30637339 ~ 540.00 x 2 шт. ; 13. Кольцо уплотн. VOLVO- 8642559 ~ 203.00 x 1 шт. ; 14. Кольцо уплотн. поддона VOLVO- 8642560 ~ 226.00 x 1 шт.; 15. Кольцо уплотн/ трубки масляного щупа VOLVO- 30637865 ~ 263.00 x 1 шт. ; 16. Кольцо уплотнительное на щуп VOLVO- 955973 ~ 191.00 x 2 шт. ; 17. Кольцо уплотн. форсунок - BOSCH 1280210796 ~ 26.00 x 10 шт. ; 18. Прокладка МЗГ VOLVO- 1275379 ~ 167.00 x 1 шт. ; 19. Очиститель поддона PROFOAM 1000 - KANGAROO 320423 ~ 254.00 x 1 шт.; 20. RAVENOL Professional Engine Cleaner - 139032130005000 ~ 963.00x 1шт. ; 21. Фильтр масляный VOLVO - 1275810 ~ 567.00 x 1 шт. ; 22. Масло RAVENOL VST SAE 5W-40 (5л.) - 4014835790155 ~ 3867.00 x 1 шт. ; 23. Масло RAVENOL VST SAE 5W-40 (1л.) - 4014835790117 ~ 862.00 x 1 шт. ; 24. Уплотнительные кольца (№6 на схеме 217) - 31251439 ~ 2 шт.; 25. Прокладка (№2 на схеме 217) - 977751 ~ 1шт. ЗЫ: Прокладка дроссельной заслонки - 31430474 ~ 351.00x 1шт.
@АзаматСахапов-я9щ3 жыл бұрын
На двигатель b5244t3 интересно, сколько будет стоить?!
@ВадимТюрин-р6ж2 жыл бұрын
Какие запчасти нужно для замены узла картерных газов? Перечень. Вольво хс90 2012г.в. 2,5 АТ
@Williamowitsch2 жыл бұрын
Можете дать данные деталей на Автомобиль. Модель: Volvo S80 (1999- 2006), тип мотора: D5244T, тип коробки: AW55-50/51SN. А ещё лучше заснять ремонт.
@егорданилов-ж1к5 ай бұрын
Привет из 2024))) Умножайте эти цены на 4!!! Санкции не работают!!!
@Vasiliy7033 жыл бұрын
На T6 разбирать веселее) Менял сам, бачок и трубки получилось промыть, система заработала, расход масла уменьшился. Но больше половины не знал, благодарю за информацию.
@alansteyrbach69264 жыл бұрын
В 5 лет никогда бы не подумал, что в 19 буду как James May - фанатом Volvo. Классный канал, пришёл от Асафьева с обзора на XC 90 - скоро с матерью будем брать на двоих 2007 года)
@passi882724 жыл бұрын
Вкг на дизеле, очень интересно будет послушать и увидеть. Спасибо, ждём.
@HuXo9cE5 жыл бұрын
БилПрайм, в следующих выпусках рассмотрите проблемы, связанные с рулевой? А еще про свечи хотелось бы узнать. Спасибо)
@ОлегИванов-з7т3ь2 жыл бұрын
Спасибо большое за сюжет. Получил более полное представление о работе системы вентиляции
@ИванМатвеец Жыл бұрын
Спасибо большое за поучительное видео , а главное всё понятно.
@ДмитрийНаход-ы6т5 жыл бұрын
Имею древнюю volvo 850 сталкивался, все просто и понятно меняется за час) но цена конечно серьезная за трубочки и так называемый пламягаситель)))
@Дэнчик-щ6д Жыл бұрын
Привет всем! На Volvo s40 1 мембрана в маслоотделителе , должна ЗАКРЫВАТЬСЯ при давлении ИЗ КОЛЕКТОРА или В КОЛЛЕКТОР ???
@ОлешНою4 жыл бұрын
Привет,да я после покупки sip 2005г.2.4 170л.столкнулся предыдущий хозяин просто ездил и не следил за девченкой,пришлось менять сальники распредвалов и ВКГ+патрубки верхний развалился на 3 части
@КалВан-о3ф5 жыл бұрын
Здравствуйте и привет из Болгарии. Спасибо за все ваши классные видосики. У меня есть XC90 V8 MY2006 на 185 000 км и у двигателя есть небольшой масложор - около 1 литра на 5000 км. Сейчас залито оригинальное Champion New Energy 0W30 A5 с VOLVO Approval VCC 95200377, а перед етим было Castrol Edge Titanium 0W30 C3, но и с ним было то же самое. Пожалуйста скажите какие у вас комментарии и рекомендации по поводу масложора и надо ли менять масло на более вязкое?
@ДенисОкопнюк5 жыл бұрын
Ведущий очень доходчиво и интересно всё рассказывает) Очень люблю и уважаю марку Volvo! А вы только Volvo обслуживаете?
@alexcor23265 жыл бұрын
А все же. Если глубоко копнуть нипель psv или pcv (хз) номер которого надо знать но о котором не принято говорить) под каким номером он идет?₽₽₽ 30731007 ?))))-это тот, кого мы не называем по имени?
@Chanal-o5n4 жыл бұрын
Вам респект за номер, а на ролик дизлайк хоть и ролик полезный, но вот эта хитрость с номером просто выморозила.
@eduardhorolskij69676 ай бұрын
на b5244s 125kw система точно такая-же ? и как можно диагностировать проблему ?
@IgorDiuzev5 жыл бұрын
Отложим видео в полезную папочку. Рассматриваю к покупке ХС 90 после 2010 года. Бензин 3,2 достоин внимания? Видел разбор 4,4 на канале ходосАвто вроде, там его позицианировали как один из лучших моторов с огромным запасом прочности. А про 3,2 ни чего не сказали. Может Вы подскажите?
@HuXo9cE5 жыл бұрын
Классный двигатель! Если не пугает расход в 15-16 литров по городу, то берите. Не пожалеете.
@bilprime5 жыл бұрын
Да,мотор хороший тоже.
@IgorDiuzev5 жыл бұрын
Обзоры на них, Вы не делали? Может подскажите у кого найти? Благодарю за ответ.
@bilprime5 жыл бұрын
@@IgorDiuzev именно этот мотор мы разбирали на примере "обзор вольво S80" конструктивно они одинаковые
@bilprime5 жыл бұрын
@@IgorDiuzev kzbin.info/www/bejne/aYvUfYepmtCZnJI
@DmitriPlahin5 жыл бұрын
Полезное видео. Показали бы, что за приспособление для удержания распредвалов?)
@Svaromusic133 жыл бұрын
Подскажите а уменя на заведенной когда тткрываешь крышку маслозаливной горловины то не всасывает и не высасывает) только немного пар идет 2.9 атмо
@Kefirnik15 жыл бұрын
Смотрю и плачу... До кризиса мог 50-80 тыс. в сервисе оставить за раз (например, за замену цепи с муфтами на Мерседесе W212), а теперь 25 тыс. не могу выделить на ВКГ на Вольво ХС90, масло как в трубу уходит, убиваю любимую машину((((( проклятый кризис
@bilprime5 жыл бұрын
Все наладится
@nash_26695 жыл бұрын
Откуда 25тр? Замена 2500,бачок 5000тр трубка 1500р прокладка впуска до 1000р стоит, за что еще 15000тр ))?
@Kefirnik15 жыл бұрын
@@nash_2669 друг, спасибо, конечно, за информацию, мне в сервисе показывали в экзисте запчасти тысяч на 19-20, со всеми ссылками и каталожными номерами (только оригиналы) + 5-6 тыс. работа (на несколько часов), в это же время пару веток читал, на дром.ру с фотоотчетом от пользователя и ещё в каком-то форуме, там вольвоводы цены называли один в один, самая дорогая как раз трубка...
@nash_26695 жыл бұрын
@@Kefirnik1 Я тебе описал реальные цены на основной комплект замены маслопомойки,за что там 5000тр берут у вас я не знаю) Но цены названы не реальные тобой,хотя я понимаю ,что с дури можно и ... поломать)
@tabletsam95054 жыл бұрын
Щуп вынь немного, вот тебе и вентиляция. Че разнылся, Буратино?
@КириллМороскин-ъ1ж5 жыл бұрын
Как всегда всё супер и доходчево. Так держать. Сделайте такое же видио на дизеле.
@VasB3 жыл бұрын
Добрый день. Как обстоят дела с вентиляцией картера на дизелях? Проблема редкая но посетила мой автомобиль - подтекание масла из под стакана маслофильтра. Прокладка между стаканом и корпусом маслоотделителя не ищется отдельно, только все всборе. Есть ли какие то аналоги исходя из вашей практики? Если нет, то имеет ли смысл заменить весь узел всборе на пробеге 180000км. D4 T12 xc70 14 год
@valerkarew29055 жыл бұрын
Коллеги подскажите пожалуйста есть volvo xc70 2008 мг на МКПП, после одного владельца, истории по обслуживанию ни какой нет, прошлый владелец утверждает что авто полностью в исправном состоянии, какие запчасти и технические жидкости нужно заменить после покупки данного авто? Спасибо.
@СергейНовиков-ж9з1ф4 жыл бұрын
Приветствую! Подскажите, пожалуйста, какой будет расход масла, если неисправна система ВКГ? А то у меня сейчас 1л на 1000км масла уходит, думал капиталку делать...
@1Virkom3 жыл бұрын
8 месяцев прошло, как успехи? Делали капиталку или нет? У меня сейчас жрет 1л на 2000. Я тоже призадумался как минимум о замене колец/хона, колпачков и прочего...
@tati_babl_gam4 жыл бұрын
Расскажите про вольво s80 2003 г 272л 6ц битурбо как почистить систему картерных газа в масло жрёт мотор а в трубе нет дыма
@seriamg3264 жыл бұрын
На 2.9 , 6-ти цилиндровый мотор, такая проблема бывает ? Вольво xc90 2004 год выпуска , американка Машина сама дымит троит в данное время
@ДмитрийКостюченко-р2г5 жыл бұрын
И ролик чрезвычайно полезен
@sergiulevil75633 жыл бұрын
Сколько будет стоить такая работа и отдельно запчасти почем? Спасибо
3 жыл бұрын
Found in other video that it takes from 3,5h - 5h to 8h depending how lucky you are with bolts and how big cleaning required. Multiply that by the hour rate in your garage. kzbin.info/www/bejne/pXayq3yli92CatU
@Aleksander7362 жыл бұрын
А влияет ли эта система на турбины если да то какие симптомы, а то у меня две турбины???
@ИльяДемичев-н7щ5 жыл бұрын
Здраствуйте.я бы хотел узнать.вы занимаетесь.ишите под закас.машины с пробегом.а то боюсь купить машину с проблемами.
@merkpetr16814 жыл бұрын
у меня вольво v40 2002 г.в. столкнулся с тем что двигатель(B4184S2 122 л.с. 1,8) начал свистеть . когда щюп на заведенный двигатель вытаскиваешь , то движок начинает троить ,теряет холостой ход и естественно повышенный расход масла и бензина . мне в сервисе сказали что это проблема в вентиляции картерных газов, заменили бачек ВКГ патрубки и к моему удивлению там не было ни каких нипелей и всех тех трубочек которые вы показывали тоже нет. в каталоге на машину я тоже ответа не нашел. к сожалению проблема не решилась. не могли бы вы сделать подробный обзор на данный мотор или модель в целом.
@SanchoKM4 жыл бұрын
Кстати, фазовращатели на платформу P2 появились в коробках от Ina. Только цена не ниже (а у некоторых и выше), чем в оригинальных синих коробках.
@evgeny25505 жыл бұрын
Подскажите про диагностику и рекомендуемый интервал обслуживания вентилиции на 3.0 t6 моторе? И какие могут быть проблемы в работе двигателя кроме выдавливания масла?
@tabletsam95054 жыл бұрын
На т6 моторе оно другим способом реализованно совершенно
@ЯрославДагаев-ь6к3 жыл бұрын
То есть на т6 эта проблема не распространяется?
@HuXo9cE5 жыл бұрын
Спасибо Вам за очередную актуальную тему! Подскажите пожалуйста, для 3.2 2009 г.в. с пробегом 165 тыс. когда имеет смысл обратить на ЭТО внимание?
@bilprime5 жыл бұрын
На вашем двигатель появится характерный посторонний звук. Обращайте внимание на еего
@NK-lw9qs5 жыл бұрын
Я у себя на 155 т пробеге поменял. 10к денег стоило
@Игорь-ч2ы5н5 жыл бұрын
Тоже 3.2 2009г.193000.пока не менял.
@HuXo9cE5 жыл бұрын
@@Игорь-ч2ы5н Будем ждать характерных посторонних звуков.)) Расход по городу какой сейчас? У меня 15-16.
@Игорь-ч2ы5н5 жыл бұрын
@@HuXo9cE ну да так же примерно
@Antoha_Old5 жыл бұрын
Вопрос не по теме, поэтому прошу прощения. И все же, есть такая тенденция у автолюбителей марки Volvo и заключается она вот в чем: Многие приобретают оборудование для компьютерной диагностики авто, в нашем случае это VIDA DICE. Есть 3 варианта данной прелести: 1. Оригинальное 2. Не оригинальное 3. Подделка НЕ оригинального (достаточно смешно звучит, но факт имеет место быть) Идея весьма хорошая, кто же не хочет более детально следить за своим авто и иметь при себе свой собственный диагностический прибор? Но проблема заключается в том самом "факторе дурака". Не давно я заинтересовался приобретением такого прибора для диагностики Volvo S40 2го поколения. Но столкнулся с незнанием, а что же им можно сделать обычному пользователю авто, а чего нельзя или котегорически не стоит. Расскажите пожалуйста про диагностику авто именно с помощью VIDA DICE, чем она будет полезна и чем опасна. Всю информацию, которую я находил, это поверхностное описание. Диагностика ошибок неисправности, сброс таковых, частичное програмирование и вот тут хотелось бы более подробную информацию узнать. Так как для серьезных действий необходимо иметь диллерскую лицензию и платное ПО, что же остается для обычных автовладельцев с данным прибором? В данный момент, лично для меня тема актуальная и наверняка будет интересна и другим автовладельцам узнать мнение экспертов. Благодарю что прочитали до конца мой коментарий и спасибо что предоставляете много полезной информации. Так же, я не нашел видео где вы обещали подробнее рассказать про защиту картера двигателя для S40 2го поколения, а обещали в ролике про 10ти летнюю S80, находясь рядом с её защитой и рассказывая в чем отличия от неоригинального куска железа 😏
@bilprime5 жыл бұрын
Про диагностику Vida ролик вкратце был. Так и называется диагностика вольво. Про защиты расскажем,как будет экспонат. Спасибо
@АзаматСахапов-я9щ3 жыл бұрын
Здравствуйте, я проживаю в городе Тараз , Казахстан. Владею xc 70 2002 г в, тоже предстоит сделать замену вкг , хотелось бы узнать сколько будет стоить ремонт у вас в сервисе ?! Для интереса , сравнить цены , и возможно ли это сделать самому ?!
@ДмитрийКостюченко-р2г5 жыл бұрын
Саша, выкати плиз список парт-номеров под данную процедуру
@bilprime5 жыл бұрын
Дим,а зачем?
@ДмитрийКостюченко-р2г5 жыл бұрын
@@bilprime сэкономить, как всегда ))))
@ДмитрийКостюченко-р2г5 жыл бұрын
@@bilprime Оно на 2,5Т?: 1 - Бачок вентиляции картерных газов - 8692211 2 - Трубка верхняя (на клапанную крышку) - 8692217 3 - Трубка соединительная (втулка) - 8653339 4 - Трубка, являющаяся частью «петли» под № 10 на схеме (30731068) - 30731007 5 - Трубка соединительная с блоком - 30677388 6 - Прокладка впускного коллектора - 9458534 7 - Прокладка дроссельной заслонки - 8636753 Плюс очистители и хомуты.
@АлександрРидигер4 жыл бұрын
@@bilprime Подскажите - почему Вы не чистите поддон при замене ВКГ? В нем же обычно забиваются все каналы от кокса?
@maxinordlight66385 жыл бұрын
Как-то уже писал, что на бывшей машинке S60 2007 года, 2.4, 140 лс, как раз из-за ВКГ машина просто встала и не двигалась с места. Она заводилась, но стоило перевести селлектор в D, тут же глохла. Ответьте пожалуйста - может ли такое быть?
@marcopolo-mh6xi6 ай бұрын
Да, может. Я меня так и было.
@ВадимМалыгин-ъ6ч4 жыл бұрын
Добрый день! Владелец S40 II 2006 г.в. Можно ли промыть данный бачок и поставить на место?
@tabletsam95054 жыл бұрын
В s40 другой мотор. Впринципе можно эту вентиляцию вообще в атмосферу вентилировать. Масло только доливай и ездий.
@вадимзнобихин2 жыл бұрын
Номер ихний можете сказать трубок ??
@bikeman_85275 жыл бұрын
Добрый день, я может не до конца понял, есть ли какой-то способ проверки состояния этого каллектора картарных газов? Установлен он глубоко, чтобы просто "открыл капот и посмотрел", и нет гаража чтобы неспешно демонтировать все эти кожухи. Ехать к механику с "мне кажется нужно поменять" будет стоить только посмотреть 80-100 евро. Может какие-то ошибки, или другие признаки? Расход масла на D5 2.4 AWD 185Hp до 1000мл на 1000км в рамках допуска (безумие, но это так!). У меня в данный момент 350мл на 1000км (и так было с момента покупки год назад) . Потребление дизеля чуть ниже чем по паспорту, каких-то потерь мощности вроде нет.
@sana-ii4xw Жыл бұрын
Профилактика и чистка вкг обязательно со снятием потдона
@Sergan_dibo5 жыл бұрын
Здраствуйте,вольво s 80ll,2,4 D5 185 лс,возможен ли расход масла 1л на 1000км из-за неисправной системы ВКГ,пробег 370 т
@ej21845 жыл бұрын
Я не хочу утверждать, но на моторах d5 эта проблема(ВКГ) практически отсутствует. Можно исключить эту проблему проверкой. Оденьте одноразовую резиновую перчатку на маслозаливную горловину и затените стяжкой. Запустите двигатель. Перчатка, в идеальном случае, должна надуться до принятия своей формы и не более. При подгазовке перчатка должна падать,под крыжкой клапанов должен образоваться вакуум, если наблюдается данное действие, то снимите перчатку, поставте крыжку маслозаливной горловины, закройте капот и спите спокойно!!!
@ВадимТимошин-щ8л5 жыл бұрын
двигатель сырой? скинь патрубок от воздушного фильтра к турбине и посмотри наличие масла в нем, если масло есть значит вкг неисправна, тяга какая? Турбина может кидать, но 1л на 1000 это мертвая турбина либо на подходе. Дым из выхлопной сизый или черный?
@ej21845 жыл бұрын
@@ВадимТимошин-щ8л В смысле..., патрубок от воздушного фильтра к турбине?
@ej21845 жыл бұрын
@@ВадимТимошин-щ8л от турбины к интеркулеру..., такой имеется!
@ВадимТимошин-щ8л5 жыл бұрын
@@ej2184 У меня из-за порваной мембраны в маслоотделителе масло хреначило на впуск турбины и дым черный на перегазовке был. патрубок этот соединяет трубку вкг , патрубок воздушного фильтра и впуск турбины.
@ДенисКолесников-ю5э7р4 жыл бұрын
Надо-ли менять масло в моторе после замены ВКГ?
@andreacatey2 жыл бұрын
Да
@NightHawk5124 жыл бұрын
У меня Вольво с40 1.6 дизель (Фордовский :( ) уже 170 000 проехал, новый сажевый фильтр и тд. Но вот к сожалению потекла турбина . Вроде особо пока не свистит но уже вся прилично в масле. Плюс ещё решил снять колпачок для заливки масла чтоб проверить нет ли чрезмерного давления. Когда ставлю колпачок на горловину он начинает прыгать. Рукой тоже ощущаю воздух который выходит из горловины . Может ли это быть связано с нарушением в системе картерных газов ? Или уже кольца на цилиндрах ушатал? Масло вроде как бы не жрет, уровень такой как был , не дымит. Но возду четко из горловины выбивает :(
@васяпупкин-с2к8о Жыл бұрын
у меня на вольво 850 гонит масло из сапуна,похоже из за забитого бочка вентиляции картерных газов
@amolotok5 жыл бұрын
Хотелось бы узнать номер детали клапана PSV. планирую замену ВКГ - жаба душит большую трубку ради клапана покупать)))
@ДмитрийПавловский-л4ч4 жыл бұрын
Добрый вечер. А какой насос меняется вместе с заменой ГРМ?
@SanchoKM4 жыл бұрын
Помпа. Это насос охлаждающей жидкости. Приводится ремнем ГРМ. Чтобы этот насос поменять, нужно снимать ремень ГРМ. По-этому целесообразно менять для профилактики каждую вторую замену ГРМ. Стоит помпа не особо дорого. Я у себя менял на пробеге 150, но по годам. Помпа была по ощущениям в идеале. Оригинальная помпа была Aisin.
@asemkrsk5 жыл бұрын
Добрый день, запах выхлопных газов в салоне (иногда, обычно после остановки, с работающим двигателем) может быть признаком проблем с системой ВКГ? (xc70 2007 D5 2.4)
@ВадимТимошин-щ8л5 жыл бұрын
Проблема с катализаторами может быть, на диагностику выхлопной тебе надо, вкг тут ни причем
@rolixlr485 жыл бұрын
Меняй шайбы под форсунками и будет ок.
@slavadeiko15.103 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию!!!
@likeadeleshow88304 жыл бұрын
Добрый день! Возможно ли такое, что пластинка из ниппеля попала в один цилиндр а шарик в другой? У меня на 4 и 5 Контакты на свечах были сплющены, компрессия по 8 очков.
@bilprime4 жыл бұрын
возможно.
@taurus85675 жыл бұрын
Какой номер нового клапана с шариком? И где установлен?
@grigorkrjatsyan2542 жыл бұрын
Может из-за картерних газа течёт масло?
@alexbeau3483 жыл бұрын
так и не понял по какой причине давит из блока - откуда приходит давление и куда не уходит и почему
@ViktorBkv5 жыл бұрын
Саша,привет!у меня две старушки вольво- v70xc 2001,2.4 200hp и 2003 s40 1.8 122hp.Пробеги на обеих около 400 тысяч км.Наверное на этих моторах так же забивается вентиляция?Как проверить и примерно сколько будет стоить процедура замены этих элементов? На что мне обратить внимание для выявления этих проблем?Масло лью Xenum vrx 5w40 белое.
@Дэнчик-щ6д Жыл бұрын
У меня Volvo s40 1 2004г.в. снял маслоотделитель, нижний слив ЗАБИТ на 2/3 , мембрана порвана!
@Дэнчик-щ6д Жыл бұрын
Пробег 270
@bukolov245 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, поменяли кольца, колпачки и вкладыши, вентиляция новая, почищена, турбина не течёт, а двигатель есть масло, 1литр на 100 км.! В чем может быть ещё проблема?
@tabletsam95054 жыл бұрын
Масло
@АлександрРидигер4 жыл бұрын
Не понятно какой у Вас пробег. Если пробег был большой ( более 200тыс км и жрало масло) то Надо было поменять поршни И загильзовать движок.
@bukolov244 жыл бұрын
@@АлександрРидигер там всё отлично было, зазоры в норме
@АлександрРидигер4 жыл бұрын
@@bukolov24 Я на своем родном двигателе накатал 300000 км за 17лет. После его замены на б/у купленный за 50000 руб. проехал ещё 50000 км за три года. Так вот ни на одном из них я не Доливал масло от замены до замены. Менял масло раз в 15000 км. Масло лил Мобил 1 5w50.начиная с 180000 км пробега. Если Вы живёте в Москве то обратитесь в сервисы Вольво Брук или Автопассаж. Они Вам Подскажут где у Вас зарыта Проблема. Похожая проблема у меня была с БМВ 1. Заливал я в нее 3.8 литра масла, а через неделю обратно выливалось лишь 2л. Там мне поменяли колпачки иинаправляющие, и я раз в месяц подливал масло. Но тот 2л мотор Не подлежал ремонту. На Вольво таких Казусов быть по Определению не Должно. Кстати Ваш случай Очень похож на описанный на канале Ярдрей -ютюб где клиент 5 раз чинит тачку в Ходос Авто, платит 500 тыс руб. А движок по прежнему Жрет Масло. Ознакомьтесь с этим роликом. Также можете обратиться к Братьям Богдановы на их Ютюб канал и застать им Ваш вопрос. Они Большие Спецы по Вашей проблеме.
@bukolov244 жыл бұрын
@@АлександрРидигер поменяли на контракт, всё отлично. Но причина до сих пор не известна. Прогорел клапан, поэтому залезли в мотор и решили сразу поменять всё, до этого не жрал масло.
@antonsgorodeckijs26335 жыл бұрын
Kakoi motor eto benz ili dizelj?
@bilprime5 жыл бұрын
Бензин
@antonsgorodeckijs26335 жыл бұрын
A u nas vse na dizeljah toljko na volvo 2.4d
@Dmitri84reg965 жыл бұрын
Так как избежать быстрого износа данного узла???? Вовремя масло менять?! И муфты VVT идентичны на атмосферных и турбированных двигателях?
@bilprime5 жыл бұрын
Муфты одинаковые, следить за маслом и уровнем.
@Dmitri84reg965 жыл бұрын
BILPRIME вот это аргумент. У меня пробег 150 все хорошл
@andreykilin88065 жыл бұрын
Не упомянули про канал, идущий в поддоне.
@bilprime5 жыл бұрын
Даже показали
@treiler_ufa5 жыл бұрын
Надо и поддон снимать, раз пошла такая пьянка. Да что там сразу мотор . На авито за 60 мотор взять можно бу)))
@МихаилФедоров-к7я5 жыл бұрын
я никого не призываю. Но я проездил 2 года и 35 000 км из-за того, что были проблемы с работой, с текущей муфтой на впуском валу на s80 2.5t awd 2006 года. Когда меняли ремень и соответственно муфту, то на ремне даже намеков никаких не было на его разрушение! На не исправном автомобиле ездить нельзя! Но, мне кажется, что ремень рассчитан на то, что на него может попадать масло.
@АндрейЛовыгин-н1ъ5 жыл бұрын
Я на юг съездил. Но это не правильно. Потом когда все делал, ремень был норм.
@motociclist11volkov765 жыл бұрын
Слышал что при правильной чистки ВКГ снимают поддон. Так ли это? 2.5 Т
@РусланИщенко-в3ю5 жыл бұрын
Я снимал поддон и проверял этот канал , он в виде сифона.
@nik-sm3lb5 жыл бұрын
На форумах volvo давно всё пережованно. А та конечно же лучше снимать т.к. говна там много собирается и трубка с изгибоми что её просто проволокой не почистить.
@АлександрКшуманев-я6й5 жыл бұрын
На С70, S70 так и делают. В основном там забита длинная дорогая трубка, которая очень дорогая, и фитюлька (тройник). На Драйве парни все по пунктам показали, что где и как забивается.
@bomekids87853 жыл бұрын
Я картерные газы вывел на ружу, как на жигах! На много лучше стала в динамике!
@ІгорВасилишин-в1щ3 жыл бұрын
А в колекторі заглушив
@bomekids87853 жыл бұрын
@@ІгорВасилишин-в1щ Ну конечно!
@ІгорВасилишин-в1щ3 жыл бұрын
А шо за машина
@bomekids87853 жыл бұрын
@@ІгорВасилишин-в1щ ауди а6
@vladm83353 жыл бұрын
У меня знакомый прибежал с этой алюминиевой трубкой, протерлась. Сделали новую медную поставил и забыл.
@3kgt28zec3 жыл бұрын
я прорустил или не услышал как проверить что бачок забит
@victork.15745 жыл бұрын
почему рекомендации на фокус СТ маслопомойку менять на 60 000!?!?
@bilprime5 жыл бұрын
Про форд мы не ответим!
@victork.15745 жыл бұрын
@@bilprime у меня куга 1 с двигателем 2.5Т Поэтому я пересмотрел много видеороликов с вашего канала. Много интересного узнал. С некоторыми рекомендациями не согласен :) Например, вы говорите, что замена масла муфты халдекс нужно делать раз в 120 000км О_О
@_MedVed_5 жыл бұрын
Сталкивался. На пробеге примерно 235 тыс. заменили бачок, муфту, маслосъемные колпачки (+ремень грм с роликами и помпой соотв.). Но без съема поддона. Был расход масла порядка литра на тысячу. Сейчас порядка литра на 5 тыс. и хочу отдать на прочистку картера, чтобы уже победить ВКГ
@San4o_na_Ran4o5 жыл бұрын
После того, как совершил эту процедуру, убедился, что без съёма поддона чистить ВКГ бессмысленно, а если попытаться ещё и канал в блоке почистить - то и небезопасно. Когда чистил систему, скинул поддон, помыл и его заодно. Только на чистку канала в блоке ушло около 3х баллонов карбклинера. Попшикал - тут же отвёрткой ковыряю, потом в ход пошел трос с расплетенным концом, щётка типа. Канал имеет Г-образную форму и забивается на ура. В моём случае был забит наглухо, притом, что канал в бачке всего лишь наполовину. Ответный канал в поддоне тоже нуждается в чистке. Нагара и лака там было немало. К чему я все это? Не вздумайте чистить канал в блоке без снятия поддона! Нагар, которым забит канал, даже после воздействия карбклинера по консистенции как песок, и если вся эта параша попадет в масляную систему - будет очень невесело (((
@ВиталийК-ш5б9ь4 жыл бұрын
С какого перепугу на бензин быстрее забиваются чем на дизеле.
@ВладимирИванович-ь3т6у3 жыл бұрын
Дизельные двс всегда внутри чище.
@ej21845 жыл бұрын
Дорого времени суток! Не баломутьте воду и не вводите в заблуждение владельцев дизельных Volvo с мотором d5, про другие не могу утверждать. На дизелях эта проблема отсутствует, кто не верит проверьте сами, процедура занимает 1 час, с пивом и соседями по гаражу 2-3 часа. Замена прокладок и запчастей не требуется!!!
@ВадимТимошин-щ8л5 жыл бұрын
Раз в год и палка стреляет). Удачи
@ДенисКудряшов-т5й Жыл бұрын
Мотор 2,4 литра, пробег 230 ткм, замена масла 5w30 каждые 10 тысяч с промывкой, Масложер? Чистка вкг? Не, не слышал...
@diagnostikainomarok13585 жыл бұрын
На ВАЗовских машинах раньше скидывали трубочку сапуна и всё-в чем сложность пусть вентилируется в окружающее пространство??
@snork92555 жыл бұрын
это не совсем сапун , эта штука отделяет картерные газы от масла(масляный туман ) , масло кидает обратно в двигатель , а газы во впуск. И если убрать эту штучку , то машинка не поедет.
@НиколайВахрамеев-с1р5 жыл бұрын
В картере должно быть отрицательное давление, в этом случае сальники служат дольше.
@ПроходимецПроходов4 жыл бұрын
Много,не сталкивался;)
@dmitry11665 жыл бұрын
Если в России неоригинальные муфты не продаются то может имеет смысл заказывать их за рубежом?
@АндрейЛовыгин-н1ъ5 жыл бұрын
Знать бы где...
@alexeirotari37613 жыл бұрын
когда газы нужно проветрить я окошко открываю обычно
@user-ef8hh6rj8h4 жыл бұрын
Вы можете удалить вкг !??? S 60 год 2007
@tabletsam95054 жыл бұрын
Сам можешь удалить. На блоке трубку видишь над впускным коллектором? Это ВКГ. Купи маслоотделитель и присоедени к трубке.
@tabletsam95054 жыл бұрын
Вся проблема с этим ВКГ только в то что маслоотделитель расположен под впускным коллектором.
@treiler_ufa5 жыл бұрын
Давайте меньше оборотов))) на холодном моторе и сальники распредвалов не выдавит
@ШухратМейманов-ж9и2 жыл бұрын
Кольчы менять надо.!!!!1 м делом
@Parun3555 жыл бұрын
Проблем не было!!!
@muhtartm90314 жыл бұрын
имел опыт с вольво 440 говно полное, и при этом не опускаю весь модельный ряд ,от компании вольво, тем более тягачи, по отзывам дальнобойщиков лучще еще ,тягача не изобрел
@andreyzelenenkiy31274 жыл бұрын
Интересно, а эту коробку помыть как то нельзя?
@ЮсупКуштов4 жыл бұрын
можно, но хорошо очистить не получится
@tabletsam95054 жыл бұрын
Там от коробки зависит. Тут видео о восстановлении системы. Поставь любой другой бачек в любом другом месте
При пробегах 400ткм!!! Эту трубку не меняют и ничо. Она бедная протирается до дыр. И не лазили никуда в бачки, вывод все зависит от от желания ездит быстро
@kassandra3925 жыл бұрын
Полезной информации минимум, обычная разводка на бабло. К тому же глобально разобрать моторный отсек невозможно. Глобально - значит всемирно. Это географическое понятие. А вот радикально (полностью) разобрать можно. Но парень образован слабовато и этого не знает.