КАК ДОЛЖНА РАБОТАТЬ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

📌Подробная текстовая версия👉moylacetti.com/sistema-ventil...
Магазин zaz-shop.com.ua/ ⭐ 100% Большой выбор запчастей для Daewoo ЛАНОС, СЕНС, МАТИЗ, НЕКСИЯ, Джентра ⭐ Chevrolet Лачетти, Авео, Эпика, Круз, Такума ⭐ ЗАЗ ФОРЗА, Вида ⭐ Доставка по Украине тел. [phone]
Приветствую, Друзья🖐
В этом видео покажу, как устроена и как работает система вентиляции картера. А также расскажу о нескольких мифах, связанных с данной системой.
0:40 Для чего нужна система вентиляции картера
2:15 Виды систем вентиляции картера
5:13 Система вентиляции картера на инжекторном автомобиле. Почему не нужно глушить клапан вентиляции картера
8:33 Клапан вентиляции картера
10:17 Как работает система вентиляции картера
14:54 Неисправности системы вентиляции картера
Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉
Всем Мира и ровных дорог🤝
📌Подробная текстовая версия👉moylacetti.com/sistema-ventil...
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉 zen.yandex.ru/moylacetti
⚡Подписаться на канал Ютуб👉 kzbin.info?...
📌Как проверить клапан вентиляции картера PCV и как он должен работать👉 • Как проверить клапан в...
📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-d...
🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍
⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r

[@MoyLacetti]

Приветствую, Друзья🖐 0:40 Для чего нужна система вентиляции картера 2:15 Виды систем вентиляции картера 5:13 Система вентиляции картера на инжекторном автомобиле. Почему не нужно глушить клапан вентиляции картера 8:33 Клапан вентиляции картера 10:17 Как работает система вентиляции картера 14:54 Неисправности системы вентиляции картера В этом видео покажу, как устроена и как работает система вентиляции картера. А также расскажу о нескольких мифах, связанных с данной системой. Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉 Всем Мира и ровных дорог🤝 📌Подробная текстовая версия👉moylacetti.com/sistema-ventilyacii-kartera/ ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉 zen.yandex.ru/moylacetti ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 kzbin.info 📌Как проверить клапан вентиляции картера PCV и как он должен работать👉 kzbin.info/www/bejne/m3yzdHeuhNirsM0 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/ ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r

[@KaJIaHeOTVWorldofTanksGames]

купил оригинал а он все время пропускает газы(

[@Sergei193rusGel]

ну низнаю у меня на кларе этот маленький паразит наделал делов масло жор конский грязная вых. труба давила масло отовсюду после замены все стало норм а на сто говорили двишку хана кольца залегли нужна капиталка двс вот вам и клапанок

[@user-qe8sg5jx2o]

Круто😂😢❤ 7:04

[@user-lw8vu5nb2k]

Еще не встречал подобный канал на ютубе, чтоб так подробно и самое главное познавательно автор рассказывает решение проблем с данным авто!👍👍👍👍

[@MoyLacetti]

Спасибо за отзыв, Сергей)

[@user-xt6de2mx5i]

Будем поддерживать лайками за объективные разъяснение всей тех.информации которой мало в интернете спасибо!

[@MoyLacetti]

Спасибо, Сергей)

[@user-rx8tb7il1v]

Добрый вечер Андрей как можно с вами связаться для диагностики. T 18 sed.

[@user-hr5ie2ie2g]

@@MoyLacetti Здравствуйте Шевролет круз 1,6 на при разгоне,после 2 500 оборотов захлебывается, барахлит, детонация обороты падают не едет, совсем, в обочину, выключаю минут на 5 еду как ничего было, а если непрывышаю 2 500 оборотов, могу ездить целый день. Подскажите пожалуйста

[@user-dv8kx6xn1p]

Спасибо хоть один человек нормально Объяснил понятно

[@Besamemuho]

Андрей, Вы как всегда на уровне! Отличный, познавательный материал. Дай вам бог здоровья и процветания. Всю машину сам делаю только по вашим видео и всегда всё чётко и правильно выходит.

[@user-em1jb3es7t]

Дуже приємно слухати,все зрозуміло і нічого зайвого.Бажаю здоров'я,та розвитку вашого каналу.

[@MoyLacetti]

Дякую!

[@user-yn1ch4om4y]

Спасибо,будем ждать вторую часть

[@user-dh8qz2yk9l]

Конечно же лайк, все понятно, доходчиво разложил по полочкам. Супер, спасибо!

[@MoyLacetti]

Спасибо, Сергей)

[@user-dh8qz2yk9l]

Андрей у меня такой вопрос. Может быть смешной конечно, но все же. При включении зажигания пищит панель приборов где-то 4 раза, потом перестает и я запускаю двигатель. Я так понимаю это компьютер делает проверку датчиков. Так вот проблема в том что сейчас не всегда пищит, один раз включаю пищит, другой раз включаю не пищит. Что это может значить?

[@user-ud1lk6ke5w]

Спасибо за видео - которые Вы предоставляете. Успехов Вам!

[@user-ol7tu5wb6m]

Всё грамотно и ясно изложено! Лайк!

[@antonioarcher8815]

Как всегда видео на высоте! Понятное, подробное. На заметку! :) Если будет время, то пожалуйста снимите видео про решение ошибки 0172.🙏

[@aleksandrchub1748]

Всё очень грамотно и доходчиво рассказал, не надо лопатить литературу, спасибо!

[@allarded2551]

Умно, респект, достойное пояснение. Прям по учебнику. Удачи.

[@user-wo1lv5jr4m]

Спасибо огромное за разъяснение проблемы объяснили разъяснили всё понятно Благодарю

[@ArtemiyAM]

Спасибо тебе большое за видео !!

[@user-uf4qd4vr9s]

Молодец! Всё чётко обьяснил, и паказал👍

[@Densicq]

Все грамотно и доходчиво 👍🔥

[@gali_kenzhaly]

Исчерпывающая вопрос информация,без лишней воды

[@user-ol2jd2tl7m]

Спасибо. Отличное объяснение работы

[@MoyLacetti]

Спасибо, Вячеслав)

[@user-rw7yu6qi2u]

Полезно, спасибо.

[@user-xi9rb5bo1n]

Спасибо Андрей!

[@user-fz2qx1xu8x]

Спасибо за объяснение. А то столько мифов вокруг системы вентиляции картера

[@Ivan_Tsoev]

Спасибо большое Вам!

[@energygreen3015]

Однозначно лайк!!!!! В моем городе было куча сто и ни на одном ничего нормального моей машине не сделали... ((( Как бы к вам попасть на ремонт и диагностику))) Мне нужна ваша помощь. Я почистил дроссельную заслонку, систему изменения длины впускного коллектора, клапан картерных газов, крышку маслосьемника. Новая прокладка под крышкой, новые свечи, новое масло Бордюль 10w40, новый фильтр двигателя. И еще поменял датчик распредвала, горел чек. Датчик оригинальный. Пробег 240 000. И теперь появилась проблемка, а до этого этой проблемки не было. После запуска двигателя, обороты работают не стабильно. Движок как будто булькает. И когда подгазовываешь, то обороты резко падают. А если газануть сильнее, то обороты в ноль и машина глохнет. Но если запустить движок и ничего не делать, то в течении трех минут обороты сами подымуться до 1500-2000 и будут так держаться секунд 30, а потом резко падают на 800 и машина работает идеально. Даже на прогретой машине при запуске движка приходится ждать вот так три минуты. И это бесит. Заглушил к примеру машину разогретую под магазином, и потом опять приходится ждать три минуты... И еще проблемка в том что я живу как раз возле линии соприкосновения войны на Донбассе и все СТО позакрывались. Спросить по месту не у кого... Вот ссылка на видео как проседают обороты при запуске kzbin.info/www/bejne/nHvIqIWfgZlnd7M

[@19_R_O_M_A_N_81]

Отличный видос...!!! Спасибо за интересный и очень нужный контент. Лайк однозначно 👍👍👍👍👍

[@igorkashin9865]

Спасибо . А какой правильный внутренний диаметр на вертикальном штуцере крышки ? Чтобы китайскую рассверлить.

[@user-jy2hy5pl7i]

молодец, все информативно

[@user-wn3tk6fu7s]

Спасибо за видео и понятные разъяснения. Очень приятно, что есть возможность по Вашим видео поближе познакомиться с автомобилем, к тому же первым.

[@MoyLacetti]

Спасибо за отзыв, Вячеслав)

[@Jmenderinyo]

Понял половину. Как работает вентиляция картерных газов на Рио 1.4 G4FA? Много видео в интернете, где разбирают впуск, а там всё в чернющей копоти.

[@user-pg5vj2su1q]

Я шланг вставлял в пластикову канистру, а с канистры в карбюратор. В канистри на 100 км пробега собиралось до 20 грам желтой эмульсии. Похоже что это не масло, а кокое то желтое дерьмо которое коксует карбюратор и кольца.

[@gochaburkadze5379]

Спасибо!

[@SidorovPetr]

Единственный человек который сказал, что если система двигателя забита маслом, это виновата не система, а неисправен двигатель.

[@sweethome-kirpich]

Спасибо! К сожалению на Инфинити иногда невозможно открыть крышку горловины из за разряжения при не исправном клапане.

[@ROMZESSS777]

Брат, ты мне брат, спасибо, выручил

[@SergoManKipi]

Ветвь (шланг) от картера, которая присоединяется перед дросселем является основной.. то есть именно она высасывает картерные газы когда мы даем газу (нагрузку), ведь в воздуховоде от фильтра до открытой заслонки создается зона низкого давления воздуха и туда устремляются излишние картерные газы. Вторая ветвь (которая присоединяется после дросселя) работает при закрытой заслонке, так как именно в этот момент создается разрежение между закрытой заслонкой и всасывающим цилиндром. Если у вас чрезмерный нагар во впускном коллекторе (небольшой нагар допускается, или, другими словами, он должен там быть) то пора регулировать клапана (фазы газораспределения).

[@bitluha]

годный контент 👍

[@user-nu5wq6ib5o]

Здравствуйте! А расскажите, пожалуйста, какие могут быть последствия при разряжении в картере (при замерзании шланга до дроссельной заслонки)?

[@olehpiddubnyi2874]

Лайк за видео!

[@dmitryobremsky4418]

Благодарю

[@user-qg6mk7tp7i]

Отлично.

[@user-oc6rs3ef7b]

Подскажите пожалуйста Ваше мнение об очистки двигателя водородом?

[@MrCostyaG]

Так, а ДАД тоже иногда покрывается масленным туманом при нехорошо работающей системе) или нет?

[@user-du4fp9hf4p]

Very Cool, thank you

[@user-jm3ml2ki3u]

Приветствую, хотелось бы поднять вопрос поломки правого привода из-за проржавения под балансировочным демфером. Как предотвратить? Проблема распространённая, и не только у Лачетти. Цена привода на Лачетти от 12000р.

[@user-lj2hs1ms1j]

Видео посмотрел. Лайк поставил. Появилось желание сменить двигатель 1.8 SED на 1.6. И это все из-за Вашего канала.😊

[@MoyLacetti]

Спасибо, Владимир) 1.8 сед хороший мотор и мне очень нравится.😊 Вот только в ремонте не очень удобен. Одна замена ДПКВ чего стоит...

[@FAN-ku9gr]

про маленький штуцер не рассказали, хотелось бы узнать его функцию (у меня нексия 1.5 a15mf, похожие системы)

[@1rus61]

Андрей Давай к нам г Новый Оскол.Молодец

[@KsaltDin]

Спасибо за прекрасное пояснение. Отдавал своего гольфа 1,6 bse на чистку дроссельной заслонки. После выполнения чистки, показали мне этот узел, где клапан и сказали, что он со стороны дроссельной заслонки продувается и якобы скорее всего не работает. Должен ли этот клапан на выключенном двигателе свободно продуваться, или проблема с его поломкой надумана?

[@user-nw3ku3it1t]

Андрей,приветствую.А про номер оригинальной запчасти не сказал.

[@user-dq7xb]

Андрей, доброго времени! Большое спасибо за все видео. Подскажите пожалуйста. Купил новый двигатель и в блоке есть место крепления шланга вентиляции картерных газов под крышку старого образца, но крышка стоит нового образца. Правильно ли я Вас понял? Можно заглушить на блоке отверстие, ничего же страшного не случится? Спасибо.

[@sayamagzumov3268]

Снимаю шляпу. Единственный человек на всем Ютубе который понимает, как работает вся система и умеет доступно объяснять. У меня есть вопрос и надеюсь вы далите мне ответ на него. У меня веста 129 мотором. У нее на малом штуцере вентеляции картера есть заужение и больше ничего. Шланг маленький идет на прямую в ресивер не имея клапана pcv. На просторах Ютуба есть много видео, где его устанавливают, но нет ни одного, где грамотно все объясняют. Теперь я понял, что он нужен. но вопрос, как его грамотно установить? Многие ставят его в разрез шланга и крепят над дросселем. не перемерзнет ли он там и не будет собирать конденсат? С конденсатом наверное не будет проблем, а вот перемерзнуть он все же может. Помогите пожалуйста разобраться в этом вопросе.

[@user-zb6rw9vd4h]

Доброго времени Андрей. Живу в Харькове, таксую. Лачетти 1.8 сед. Масло во впускном коллекторе, посоветовали тонкую трубку заглушить, это правильно или нет??? Посоветуйте пожалуйста хорошего мастера в Харькове, если возможно это. Спасибо Вам. Олег.

[@abbashaciyev4059]

У меня на галовке где клапаны впускной и выпускной там в двух местах есть трешины модет ли из за этого черный дым и плюс из сальника и проклатки масло выходить

[@user-ey4pq1zk4i]

добрый день, у меня акцент 1.5 16V и масло во впускном колекторе, в трубке которая идёт на гофру сухо, и дросельная грязная со стороны коллектора, многие говорят что это кольца залегли или маслосьёмные колпачки и нужно ставить маслопомойку, маслотделитель я чистил и клапан тоже, он дуеться в однну сторону, масло после замены начинает темнеть, после 3к гдето, я заметил что я как газ установил так жор масла увеличился, раньше было 700мл доливал как раз остатки из конистры на 10к, сейчас гдето 1.5л на 10к, меняю теперь масло каждые 7к

[@SKiPER210397]

Дуже цікаво.

[@user-jw5jt9ji2c]

Доброго дня. Опель вектра б 1.8 бензин При відкритті масло заливної кришки падають обороти або глохне двигун но не завжди і при закриті воздушного патрубка бо дроселя не завжди глохне.

[@user-tw1wb9lf8v]

А что скажите про f4r ? Вышел из строя клапан вентиляции картерных газов. А клапан в пути. Можно пока поездить?

[@bitluha]

вот если бы мне это видео попалось неделю назад. А так пришлось самому вникать, куда деваются картерные газы, который наблюдаются при снятии пробки с масло заливной горловины.

[@andreygrishin936]

На двигателе Мивек 2,4 Митсубиси Аутлендер при неисправности клапана как раз разряжение и создаётся. Год ездил с гулом, думал подшипник или ролик накрылся, поменял ролик и нифига, сняли приводной ремень и всеравно свист. Приехал к грамотному человеку, он открыл масло заливную крышку и гул пропал, тот же результат, когда щуп вытаскивает. Нет там запаралеленой трубки с воздушного фильтра.

[@vit9359]

Подскажите пожалуйста артикул патрубка на 8:50.

[@user-fc9hj2gt9v]

Почему когда включаешь кондиционер через некоторое время из глушителя выходит белый дым причём много? Жду ответа. Спасибо

[@makcim55]

Добрый вечер, можно как то связаться с вами? Есть несколько вопросов, возникших после капиталки A16DMS..

[@baykalbaikal2634]

Спасибо за подробное разъяснение, у меня 1нз-фе видимого росхода масла пока нет, но на датчике температуры, капельке , дмрв есть черная копоть и она со стороны фильтра, а не заслонки, может подскажите почему так, откуда она ?

[@baykalbaikal2634]

Со стороны заслонки абсолютно чистая

[@123Sedan]

Разные двигатели , к примеру на гранд витара 2.4 клапан стоит после дроссельной заслонки !

[@balanuyriy1983.]

Спасибо огромное. Купил 12ку 16 клоп на картергых газах шланг опущен в низ и всё. Всё в атмосферу. А на гофре заглушка стоит. Ну я решил подключить как надо. И с разу чек загорелся. Но на качество работы двигателя не обратил внимания. Отключил всё назад и всё стало номально . Чек потух. Но с заливной горловины дует воздух. Средне. Это нормально или надо в двигло лесть? Спасибо

[@zvo3178]

С крышкой всегда проблема оригинал беру. Расширительном бачек

[@user-br9eo2cr7b]

После обрыва ГРМ и ремонта ( меняли всё клапаны, направляющие, колпачки, прокладки) Стала есть масло 1 литр на 1500 км, в чем может быть дело? Контрафактные колпачки?

[@evgeniyigonkin2693]

Ну почему нет такого канала про шевроле круз??? Очень надо.

[@Fedor-1313]

Добрый день.у меня лда 1.8 двиг.я уже с вами общался.щас у меня проблема.жрет масло.заменили все кольца уплотнители сальники клапанов и т.д.но все ровно есть жор масла..я грешил на этот клапан но вы говорите что из за не исправного клапана не будет жор!!хотя я видел видио где глушили этот клапан и жор пропал.так владельц на видио говорил..не пойму куда лесть.может дельное поцкажите

[@user-ix7lb1sx4k]

Здравствуйте. А Вы о PCV или о ERG рассказали?

[@MoyLacetti]

Приветствую, о PCV

[@joyX47]

Приветствую А если на холостых оборотах и на прогретом двигателе, этот патрубок сдавливает в нескольких местах, клапан новый поставил(сапун) подскажешь что может быть? Тойота двигатель 1ZZ, при такой работе не понятные шумы в районе дроселя сам он чистый , и клапан холостого хода новый.

[@gennadiyschyschkanov]

Спасибо ! Это всё понятно , НО - картерные газы " возвращаются" назад в двигатель только ли по причине "ЗАЩИТЫ" окружающей среды ? Есть у них дополнительная " задача"? Я вот разрезал в середине патрубок вентиляции картерных газов на " классике" ( ВАЗ-21043) и ВСТАВИЛ БАНКУ для " отлова" конденсата , масла и гари и ОБОМЛЕЛ - через 100 км по зимней трассе набралось в банку 75 мл. жыжы !!! А вот послушал Вас и пришла идея - возвращать газы после карбюратора куда-то - ЕСТЬ ТАКОЙ ВАРИАНТ ? 🤔

[@53filosov]

Спасибо как всегда все ясно и понятно.Андрей тебе надо преподавать учить молодежь .Как Рич уколы перенес.???

[@MoyLacetti]

Да что-то захворал. После даже небольшой нагрузки начинает хрипеть и на лапах еле держаться. Не пойму, что это такое. Снова к ветеринару поедем

[@53filosov]

@@MoyLacetti У мня было с собакой вроде этого ,оказался клещ инцефалит и всё. 😓

[@MoyLacetti]

@@53filosov Да уже и не знаю, что делать. Кровь по анализам хорошая, ветеринар утверждает, что это проблемы с сердцем... Хочу ещё в другой город к другому ветеринару свозить показать. Чтобы два независимых человека диагноз поставили

[@prosto100pro]

Здравствуйте, смогли бы вы смонтировать видео по карьерным газам 1.8 t18sed? Так как после кап ремонта пошли картерные газы( была замена улапанной крышки на алюминиевую) и 2 сто между решают проблему моторист говорит что готов разобрать собрать мотор без проблем но за деньги и показать что он собрал все правильно и виновата клапанная крышка! А на другом что где меняли крышку говорят что крышка нормальная и в ней не может быть бракованной

[@user-jn7hs4uf8q]

ЛАЙК

[@user-zn2md3zq2r]

Здравствуйте,у меня Лачетти 1,6 2010 г,проблема на холодный двигатель практически нет холостых оборотов, приходиться подгазовывать,был на диагностике сказали что дросильная заслонка имеет зазор,Я не уверен с их выводом,может быть такое?

[@user-xz2ux3tp5t]

Андрей какой смазкой смазывать направляющие суппортов. Всего самого добово.

[@user-rr1ov5dv4p]

Есть спец смазка именно для суппортов

[@user-ry2so4zq9t]

Когда прорыв газов идёт это уже плохо, приходит конец! Когда поршень ходит вниз вверх он копресию вверх качает. Но когда идёт вниз он тоже качает воздух как насос

[@kyzakyza4518]

Здравствуйте, подскажите п.ж, субару 08 г пробег 170 тыс, вроде живой подозреваю неисправность клапана, установлен в блок, сверху, имеются и дополнительные шланги с каждой головы в бачек перед заслонкой, с блока выходит клапан в коллектор выпускной и параллельно с ним трубка тоже в бачек перед заслонкой , перед заслонкой кристальная чистота, впускной коллектор купается в масле и заслонка со стороны коллектора тоже в масле, может ли масло выкидывать через этот регулятор давления, просто была старая субару с токимже движком, с пробегом 370 тыс, такой проблемы не было, устал чистить заслонку, она электричка, с чем это может быть связано? Спасибо заранее

[@user-bg8te5cb5w]

Здравствуйте Андрей. Спасибо за поучительные видео. У меня тоже Лачетти 1.6 хотел спросить по поводу трубки в корпусе воздушного фильтра, некоторые её вытягивают. Вы как специалист что думаете. Нужна она или нет???

[@MoyLacetti]

Приветствую, Виталий. Постараюсь сделать видео про это

[@user-bg8te5cb5w]

@@MoyLacetti Спасибо, буду ждать видео!

[@dima-vx3sy]

А может из за этого выдавить всё масло через щуп на плохо прогретом двигателе в сильный мороз. Спасибо

[@user-ql8fg8yg7u]

Здравствуйте, а у меня нет трубки которая соединяет впускную гофру с клапаном

[@vyacheslavshpilman6042]

А что если эту трубку с клапаном запустить в масло уловитель а после уже пустить в штатное место перед ДЗ. Если есть лучше вариант напишите пожалуйста, должен же быть выход...

[@mann7045]

Здравствуйте Андрей. Спасибо как всегда за поучительные видео. У меня Лачетти 1.6 хотел спросить. А если от так называемого клапана удлинить патрубок к впускному коллектору и в разрез установить ну например обычный прозрачный топливный фильтр от Ваза чтобы не засорять впускной коллектор. Что скажите. Спасибо

[@user-pi8qo7jk5f]

Фильтр будет создавать сопротивление наврятли это улучшит что-то

[@sergemoreman7806]

Он бумажный,быстро замаслится, а зимой зарастает эмульсией из конденсата с маслом. Лучше ставить от дизеля фильтр с метал.сеткой ,как маслопомойка работает.

[@hubi16]

Зачётное видео. Но я позволю себе небольшое дополнение: система вентиляции картера сконструирована так, чтобы на ВСЕХ режимах работы мотора внутри него ВСЕГДА было небольшое разрежение. Это сделано для того, чтобы масло и газы из мотора никогда не попадали наружу и не загрязняли окруж. среду. Это опять же хорошо в случае неплотных кольцевых сальников на коленвалу и на распредвалах на моторах с зубчатым ремнём привода ГРМ. Хочу на своей машине поставить дополнительный (наружный) маслоотделитель и забыть о чистке дроссельной заслонки. Буду благодарен, если кто-то имеет дакую приблуду на своей машине и поделится опытом.

[@SergoManKipi]

"забыть о чистке дроссельной заслонки" можно только правильной регулировкой клапанов ГБЦ. Ведь именно выхлоп из цилиндра, прорвавшийся через еще не закрытый впускной клапан попадает, создает гарь (масляно-топливная). Нагар не может появляться без температуры. А картерные газы не обладают достаточной температурой, чтоб сгореть в каналах впуска перед цилиндром и на дроссельной заслонке, и "создать" нагар (хоть это и очевидно, но не всем понятно). Мало того - этот нагар норма для спортивных авто (нестабильно работающих на холостых, но "жарящих" на высоких оборотах). Картерные газы, о чем говорит человек в видео, - не создает нагар, а просто марает впуск жиденькой масленой грязью, которая не накапливается там, а уходит в цилиндр вместе с воздухом и там сгорает. То есть всегда будет немножко масляной грязи, но эта грязь всегда обновляется.. не задерживается там. Некоторые чистюли борются с этой масляно-топливной грязью полагая, что это плохо для двигателя и, всякими "усовершенствованиями", нарушают правильную вентиляцию картерных газов и получают потом течи из всех щелей и масложер. Дополнительный маслоотделитель встанет дополнительным препятствием для всасывания картерных газов во впускной коллектор и двигатель перестанет "дышать". Увеличится давление картерных газов (которые должны были быть отсосаны впуском) и появятся течи в клапанной крышке и сальниках коленвала (и в прочих местах).

[@user-ft3mw4wj5f]

Все правильно изложил,колхозить при масложоре безполезное дело,а слой нагара незначительный,в дросселе и после него это естественная тема,безабидная,появляющая там у нормально работающего ДВС к 70-100 т.к пробега,и ни на что не влияющая,так что разряжение должно быть всегда,при любом варианте открытия дроссельной заслонки(большее или меньшее).​@@SergoManKipi

[@user-be9ib6mn2l]

Здравствуйте, смотрел ваше видео по клапану PCV, у меня Лачетти t18sed там идёт просто трубка, может ли это влиять на холостой ход и подёргивания при переключении .Подсоса воздуха нигде нет

[@MoyLacetti]

Здравствуйте, нет, это не влияет. Нужна диагностика

[@user-mq8kb1su6b]

Очень поучительное видео. А не подскажете как найти стучащий гидрокомпенсатор? В сервисах трудно найти компетентных ремонтников. Уже не раз обжигался. Хочу сам сменить.

[@user-gm1jw1rw8c]

Если сам менять будешь лучше уж все сменить,хотя если пороешься в нете есть видосики как их определяют.Но у себя заметил что от масла зависит стучат гидрики или нет,если масло уже походило начинают постукивать или сразу после замены если масло не очень

[@slavabondar4375]

Как всегда все понятно,спасибо за видео 😊. Хочу спросить за 1.8sed. На данном двигателе один из патрубков идет в резонатор воздуха на впуске. Как влияет наличие\отсутствие этого резонатора на систему вентиляции картерных газов? А то в свое время убрал его и имею разрежение под крышкой клапанов, вот думаю возвращать резонатор обратно или нет. Вместо старого патрубка и резонатора установил гофру от Такумы.

[@MoyLacetti]

Не совсем понял, а куда теперь подключен этот толстый патрубок?

[@slavabondar4375]

@@MoyLacetti поставил гофру от Такумы. Стоит вернуть обратно родной резонатор?

[@Ryabenkoas]

@@slavabondar4375 может лучше чтобы было разряжение под клапанной крышкой? Тогда никогда не будет подтекать или сопливить из под прокладки этой клапанной крышки и сальников! Может с помощью вакуумметра отрегулировать это разряжение около 70 кПа, чтобы сильно не втягивало и всё будет окейно?)

[@user-eq9hn1gs5e]

Откуда масло в впускном коллекторе? 4й. Цилиндр

[@solwayfirth5175]

Добрый вечер) А если у меня нет второй трубки слева как у вас? Только один, клапан во впускной

[@solwayfirth5175]

А нет, есть) Но она уходит дальше правее

[@user-wv4fj8px8h]

Скажите пожалуйста,а можно ли заглушить подачу картерных газов в заслонку,а шланг с клапана опустить вниз например?

[@user-tu8yo5ic4x]

Он писал что можно

[@user-ni9mm5dl1q]

После замены прокладки крышки гбц. Появился сильный масложор,литр на сто. Форд Мондео 4!?

[@cvergandvari]

Спасибо,прям "расжёванная" информация 👍

[@user-wv4lo1mt5l]

7:40 по этой схеме вентиляция как работает на хх и при езде. В каких случаях может образовываться вакуум под клапанной крышкой

[@user-wv4lo1mt5l]

19:03 вроде понял, если забьется канал то тогда может возникнуть разряжение

[@TOPOR700]

У меня масло ест поло и не дымит работает ровно мне менять датчик картерных газов или масло отделитель что поменять ????

[@user-ks9bh2kr4p]

Здравствуйте. Подскажите стоит ли поставить подобный клапан(регулятор)в систему вкг Ланос 1.5 ?

[@MoyLacetti]

Приветствую, Дмитрий. Если его нет изначально, тогда ставить не надо. Он влияет на пропускную способность в задроссельное пространство. Это также влияет на шаги РХХ и т.д. У нас на форуме были попытки установить. Всё заканчивалось проблемами и в итоге приходилось его убирать и сбрасывать адаптации

[@vilisvilis5937]

Многие закрывают а ошибка ещё что не чистят сепаратор картерных газов под крышкой. и масложор будет в первом по тректории камере поршня а когда снимают ГБЦ то винят кольца поршня.

[@bitluha]

что-то мне подкапотное пространство Ланос напоминает, только двиг другой

[@tohanapas]

а что если патрубок с гофры идет в другое место клапанной крышки? от клапана всего одна трубка в коллектор

[@user-ry1lt7ek5k]

Скажите пожалуйста вопрос не по теме давление во впускном коллекторе 28КПа это норма? Из потребителей включена только печка на первом положении

[@MoyLacetti]

Олег, это нормально

[@user-ry1lt7ek5k]

@@MoyLacetti спасибо большое

[@user-oz3pl5pv2t]

На хо карьерные газы всасываются во впускной коллектор так как там наибольшее разрежение потому что дроссельная заслонка полностью закрыта и газы идут только через клапан когда увеличиваются обороты за счёт открытия дросселя разрежение увеличивается перед дросселем и уменьшается во впускной коллекторе вот тогда и начинает работать клапан он частично перекрывает подсос воздуха во впускной коллектор тем самым обеспечивая больший поток через дмрв тем самым ЭБУ насчитывает оптимальную топливную смесь

[@user-yk3dl1ug7v]

А если клапан стоит не в крышке клапанов, а а ближе к поддону?