Ventile einstellen Pitbike 125ccm 1P54FMI China Motor Loncin Lifan Skyteam Monkey 4Takt

Kleine Orientierungshilfe für die Einstellung der Ventile am Motorrad 125ccm Chinamotor mit der Nummer 1P54FMI , die meisten Motoren sind gleich aufgebaut. das ist kein Fachmannvideo nur ein Video für Hobbyschrauber und es wir keinerlei Haftung übernommen auch nicht falls etwas fälschlich erklärt wird.
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Wenn du Fragen hast oder etwas genauer wissen möchtest, machen wir dir gerne ein Video dazu, frag uns einfach!
Dieses Video dient nur als kleine Orientierungshilfe, es wird keine Haftung für fehlende oder Falsche Erklärungen übernommen, das Video dient nicht als Ersatz einer Fachwerkstatt. Für eventuelle Fehler, bei der Selbstarbeit die durch dieses Video passieren oder in irgendeiner Art mit dem Video in Verbindung gebracht werden, wird keine Haftung übernommen. Für fehlerhafte Erklärungen wird auch keine Haftung übernommen, falls euch Fehler auffallen dürft ihr uns das gerne mitteilen.

[@bigrogg3589]

Moin. Wir haben uns das KDX 125 pro grade zugelegt und dachten, dass es easy ist, es zum Laufen zu bewegen. Ich hoffe, dass mir dein Video jetzt weiter hilft und mir zeigt, dass irgendwas mir der Zündung an dem Bike nicht stimmte. Daumen drücken bitte 😊

[@ColtHP]

Super erklärt. 👍Respekt so kapiere ich es sogar. 😅

[@PlaYerSteve18]

Mal wieder geiles Video macht weiter so👌🏼🤙🏼 Supporte euch in der Pit Bike Community 😎👌🏼

[@EchtSimpel]

Danke, !

[@user-el9mc2oe2p]

Ganz schön mutig über dem Gulli zu schrauben :D Aber abnsonsten ein gute Video.

[@EchtSimpel]

Danke. Die Gefahr sei mit uns!

[@Quad_G]

Hi ich habe eine kleine Frage ich habe alles so wie im Video gemacht und dass JD ist in der Einkerbung und ich habe den Totpunkt gefunden doch meine Ventile lassen sich nicht so mit der hand bewegen so wie im Video was tun ? Würde mich über eine schnelle Antwort freuen liebe Grüße Marcel❤

[@Quad_G]

Bzw. nur das untere lässt sich bewegen

[@Potato37184]

​@@Quad_G Da ist das Einslass Ventil zu fest

[@henner4323]

Kurze Frage welchen Durchmesser hat der Sportluftfilter

[@its-weber]

Servus, danke für die tollen Videos. Ich hab da eine Frage. Lässt sich beim 1P54FMI Motor (Wir haben eine KDX 612 Pro mit 1P54FMI Motor) ein Ölkühler nachrüsten? Und bringt der Ölkühler deutlich etwas bei diesen Motoren, oder kann man sich das Geld Sparen? Zum Nachrüsten müsste man die Leitungen Rechts an Zylinder Verbinden, wenn ich das richtig sehe?! Eine weitere Frage die ich habe, lassen sich Signifikante Stellen mit Standard Edelstahl / Stahl Sicherungsmuttern nachrüsten, oder haben die China Bikes "besondere" Gewindesteigungen?

[@EchtSimpel]

[@FredMCstone]

Super Video. Keine Ahnung ob du die Frage hier noch liest, aber: Als ich eben den Ventildeckel am Auslassventil abgeschraubt habe, kam mir ein ganzer Schwall Öl entgegen. Bei dir habe ich kein Öl gesehen. Muss ich mir sorgen machen? Ich habe eine Skymini mit 50cc die im Leerlauf ständig ausgeht und auch keine Leistung mehr bringt. Die Zündkerze war total verkokt. Bis auf die Ventile habe ich alles überprüft und an dem Ding ist ja nicht viel mehr dran. Habe ich verkackt? :D

[@FredMCstone]

Konnte jetzt dank deiner Anleitung das Spiel prüfen und einstellen. Am Auslassventil war quasi gar kein Abstand mehr vorhanden. Warum auch immer... Aber der Bock rennt jetzt wieder, yey!

[@niklaswilk4964]

Ich denke dir wird klar sein, warum nun Öl aus deinem Motor kam. Für alle die sich die gleiche Frage stellen: Ich gehe stark davon aus, dass der Videoersteller vorab das Motoröl abgelassen hat und im Nachhinein muss es natürlich wieder aufgefüllt werden.

[@Pepe1496]

Wenn so eine KXD geliefert wird, sind die Ventile eingestellt oder sollte ich dies bei Montage direkt mit in Betracht ziehen zu kontrollieren? Danke im Voraus für deine Antwort LG Patric

[@EchtSimpel]

Also generell gilt, wenn du es nicht von einem Fachpersonal aufbauen lässt, solltest du alles überprüfen was du kannt, Speichenspannung, Schrauben, Kettenspannung, Laufruhe, Bremsanlage etc... Ventile sind Voreingestellt, überprüfen schadet aber nichts! Vorallem ob die Madenmutter und die Mutter festgeschraubt ist, das soltle nach den ersten Fahrten sowieso überprüft werden.

[@larwigol5060]

Moinsen, ich hab mein Ventilspiel auf 0,05 und 0,07 gestellt, jetzt nervt es mich nur das der Motor im kalten Zustand wie eine 1 läuft und wenn er warm ist klackert wie sonst etwas! Was soll ich tun haben sie irgendeinen Tipp?

[@EchtSimpel]

Stell es mal auf 0.1 und 0.15

[@larwigol5060]

@@EchtSimpel ok danke für die schnelle Antwort ich werde es heute mal versuchen…

[@thomas_the_dunk]

Gibt's auch ein Video, wo du bei diesem Motor den Zylinder wechselst?

[@EchtSimpel]

Wir bis jetzt nur Zylinderkopf, ich schreib es auf die Liste und mach mal ein Video!

[@gaming_tv9068]

Hab das eingestellt wie im Video jetzt klackt es aber beim kicken und das bike geht nicht mehr an, woran kann das liegen bzw wie kriegt man das weg ?

[@EchtSimpel]

Vermutlich hast du es zu stramm eingestellt. Das klacken ist wohl der Kolben am Ventil bitte so nicht weiter kicken sonst verbiegt dir das Ventil! Stell es mal lockerer

[@Volvo_XC30]

Abend, mal ne Frage Besitz eine neue Skyteam DAX mit Euro 5. ist das ein Loncin Motor oder Lifan. Motorkennung ist 1P54FMI. Danke

[@EchtSimpel]

die gibt es mit beiden aber da wir Skyteam nicht haben kann ich es nicht sagen

[@minalobudeshte]

Sind solche China Motorräder zuverlässig?

[@EchtSimpel]

Das ist stark Abhängig vom Anwender 😅 wenn du die teile gut pflegst halten die auch lang, wenn nicht dann fliegen die dir nach 3 Fahrten um die Ohren

[@atilaalvinbeck6268]

Wieso die ganzen Deckel abmachen? Ventildeckel reicht doch? Dann darauf achten, dass die Nockenwelle die Ventile nicht betätigt und dann einstellen. Drehen kann man den Motor über den Kickstarter oder das Rad mit eingelegten Gang. Die Ventile müssen ja nicht genau auf OT gestellt werden. Die bleiben ja länger geschlossen. Ist ja nicht die Montage der Steuerkette...?

[@EchtSimpel]

Natürlich reicht das, ich zeige hier aber bewusst mehr information um einfach auch bisschen Motorkunde zu betreiben für jemand der garnicht weiss was er tut. Drehen über den Kickstarter ist bei Automatikmodellen nicht möglich aber danke für deinen einwurf, bei kickmodellen ist das natürlich möglich.

[@atilaalvinbeck6268]

OK, vielen Dank für dein Video. Ist ja auch alles ganz schöne Arbeit.

[@maxkattner5522]

Auf welcher Seite hast du deine kxd bestellt?

[@EchtSimpel]

www.rad-germany.de beste

[@doxmegeht2702]

Wie startet man ein Pocket cross 49cc hole ganz runter wenn's läuft in mitte den joke oder ,

[@EchtSimpel]

Dazu haben wir ein Video gemacht.Schaus dir mal auf unserem Kanal an. Der Choke muss während der Fahrt nach unten zeigen bei den meisten vergasern, so dass er die Luftklappe offen ist, damit genug Luft rein kann.

[@doxmegeht2702]

@@EchtSimpel okay. Ja ich mach den komplett runter & fahr damit. Ja geht gut.

[@doxmegeht2702]

@@EchtSimpel ja das weiß ich und nun läuft immer wenn ich benzinhahn zu habe oder auf läuft viel benzin raus aus dem überlaufschlauch ich weiß nicht wieso..,aber fahren tut es noch ganz normal.. am Anfang war das nicht war das nicht die ersten 2tage hatte es an habe ausgemacht & aufeinma lief benzin raus aus dem überlaufschlauch war das erste mal.. seit dem läuft immer aus selbst wenn ich fahre manchmal...

[@EchtSimpel]

@@doxmegeht2702 wenn Benzin ausläuft, dann hängt deine Schwimmerkammernadel warscheinlich, mach die Schmimmerkammer mal auf und rinige sie, dazu haben wir ein Video: Vergaser Reinigen 49ccm

[@doxmegeht2702]

@@EchtSimpel die hab ich sauber gemacht der vergaser ist kaum benutzt. und schwimmernadel is doch das kleine Ding das mit der spitze nh könnte ich die schwimmernadel einfach austauschen habe noch eine vom alten vergaser beide sind Standart China vergaser oder würde das nicht gehen ?

[@rikorisch7620]

Woher weiß ich das ich die einstellen muss

[@EchtSimpel]

Wenn das Ventilmaß nicht mehr passt, dann musst du einstellen, Kontrolle alle 50 Betriebsstunden.

[@rikorisch7620]

@@EchtSimpel wie genau erkenne ich das

[@Potato37184]

​@@rikorisch7620 Fehlzündungen, klappern oder wie gesagt, wenn das Ventilmaß nicht mehr passt