😤 VERARSCHT von RENAULT WERKSTÄTTEN 1500€ SCHADEN ||| BREMSEN selbst wechseln & LED Upgrade 🤩

[@renekreher]

Der Gewinner wurde ermittelt und im Communitytab hier auf dem Kanal aufgerufen sich zu melden. ✔️Unser Kalender 2021: rene-kreher.de/kalender-2021/ 🔥Um teil zu nehmen am GEWINNSPIEL für die 2 FX500CB Onroad LED Bars im Wert von 500 Euro musst du(min18Jahre) folgendes tun. 1: in die Kommentare #Osram schreiben 2: Instagram Kanal abonnieren: instagram.com/rene_kreher/ Das Gewinnspiel hat nichts mit KZbin an sich zu tun sondern ist von mir inniziert. Erst wenn alle für Punkte gegeben sind nimmst du automatisch am Gewinnspiel Teil. Teilnameschluss ist der 15.11.2020 Gewinner wird am 16.11.2020 im Community Tab hier auf dem YT Kanal verkündet. ✔️Unser Kalender 2021: rene-kreher.de/kalender-2021/ 🎥ALLE REISEN mit dem FaWoWa: bit.ly/2V3WWq9 🎥FAHRRADWOHNWAGEN VIdeos: bit.ly/2WzMzuF 🎥TINY-HOUSE Videos: bit.ly/2Yq1Xvn ✅Instagram: instagram.com/rene_kreher/ 🧐 HÄUFIGE FRAGEN: rene-kreher.de/faq ✅Merch: amzn.to/2DxNKEI

[@feierflip]

Den Newsletter, hast du hier, vergessen zu erwähnen!

[@xDome0911]

da hätte ich einfach mal mit einem Anwalt gesprochen. liebe grüße #Osram

[@lasertm1747]

Wann kommt wieder ein Video vom tiny house?😉

[@alexandraharth9469]

#osram....

[@boardershake]

#Osram

[@tive3327]

Schön zu sehen das ihr auch nur Menschen seit und mit den Dingen des Alltags genauso zu "kämpfen" habt wie jeder andere auch. Macht weiter so....

[@renekreher]

aber selbstverständlich da gehts den Menschen wie den Leuten :D

[@T_aus_B_an_der_Spree]

Nach der Garantie ist egal, wenn du den Fehler schon in der Garantiezeit angemeldet hast und es sogar im System steht. Da solltest du dir einen Rechtsanwalt nehmen.

[@philippm.1271]

jupp ... kann dir auch einen empfehlen ;)

[@T_aus_B_an_der_Spree]

@@philippm.1271 für youtuber gibt es nur einen Anwalt Christian Solmecke 😉😊

[@Dr.No-wuerde-elektrisch-fahren]

Würde ich auch machen, definitiv. Der Fehler ist ja aktenkundig

[@renekreher]

@@RosaLischenFlaschenschafe zudem Zeitpunkt wurde Mangel noch nicht festgestellt sondern nur das Bremsflüssigkeit fehlt. So argumentieren zumindest beide Werkstätten. Ist mir einfach zu dumm mich mit rumzustreiten.

[@Silesia1961]

@@renekreher Verlust der Bremsflüssigkeit ist das kein Mangel?

[@Freizeitpirat-4711]

Siehst du René, das ist der Grund, warum ich bei KZbin in die Schule gegangen bin… Selbst ist der Mann und Frau auch ❣️🚙🚲💻🏕 Es gibt nichts, was du nicht auch kannst 🤙🏻 DANKE KZbin, schön das es euch gibt ❣️❣️

[@kurtpeter2051]

Du bist das beste Beispiel für das alte Sprichwort,"selbst ist der Mann"! Schön, das du auch die stressigen Momente mit uns teilst! Video war wieder klasse!

[@katharinaausdemnorden4663]

Du kannst dich ja mal bei Dacia Deutschland melden und deinen Fall schildern. Sie kennen dich.

[@ronaldkorner7016]

Verklagen. Und bei der nächsten Reparatur zuschauen.

[@foreverpinkf.7603]

Würde ich Dir auch empfehlen; auf jeden Fall würde ich versuchen, einen Kulanzantrag zu stellen. Irgendwo macht sich das Billigauto bemerkbar und wenn´s beim Service ist. Muss nicht so sein, ist aber oft so. Kenne ich noch aus der Zeit, wo ich einen Firmenwagen hatte und bei einer gemischten VW, Audi und Porsche-Werkstatt war; da fing der Mensch beim Audi gerade erst an, Mensch zu werden und so wurdest du auch behandelt. Ich würde auf jeden Fall Rabatz machen, das ist a) ein sicherheitsrelevantes Teil und b) habe ich noch nie in meinem Autofahrerleben 1- oder 2-mal den Bremsflüssigkeits-Behälter nachfüllen müssen. Wenn da was fehlt, ab in die Werkstatt und den Fehler FINDEN, zumal sicher noch Garantie auf dem Auto war. Das ist Dein und anderer Leute Leben, was davon abhängen kann. Erschreckend ist, das ATU den Fehler findet aber nicht die Vertragswerkstatt; andersrum wäre es plausibler gewesen. Sorry, muss nochmal korrigieren: der alte Kleber und die Reste der Dichtung müssen komplett entfernt werden (WD 40 o.ä.). So hält das nicht und wird nie dicht.

[@tobiasherrmann5817]

@@foreverpinkf.7603 ... ich finde es auch erschreckend das gerade ATU !! einen Fehler findet... Was ist denn da passiert? Selbstverständlich bekommst du, gerade bei deiner Beschreibung des Fehlers, sehr gute Chancen für die Kulanz Geschichte. Wichtig wäre noch die beiden Renault Werkstätten aufzuführen !!! Damit eben andere Renault/Nissan Leute eben dort NICHT hingehen. Fehler können passieren - nur wenn die Geschäftsleitung dann halt auch kein Bock hat... gibt’s 1A Negativ Werbung ✅

[@ad9421]

Ein Update von Renate und ihrem Camper wäre interessant

[@Freizeitpirat-4711]

Oh ja, bitte ..👍🏻

[@AstroTechGuy]

Dem schließe ich mich an. Ich hab wegen Corona ein paar mal an sie denken müssen. Hoffentlich hängt sie nicht irgendwo fest :/

[@dottigro2115]

Auja, bitte. Dem Wunsch schließe ich mich an.👍

[@durniu2244]

Jo

[@raimundhoft2818]

Der Hebelweg der Handbremse wird meistens länger weil die Selbstnachstellung in den Trommeln hinten klemmt. Kann man bei abgenommener Trommel einfach nachstellen bis die Trommel gerade noch ohne zu schleifen passt. Dann ist der Pedalweg der Fußbremse auch wieder kürzer! Wird leider aus Bequemlichkeit oder Unwissen selbst in Werkstätten oft nicht gemacht. Vorher natürlich das Seil wieder lösen, sonst gehts nicht.

[@benefroeh]

@@RosaLischenFlaschenschafe gibt nichts besseres als Trommelbremsen

[@renekreher]

@@benefroeh würde auch Trommel bevorzugen hinten.

[@Sachse8402]

@Corona Lover 007 Hab nach 30 Jahren mit 230000Km hinten noch die ersten Trommeln und Backen drin, mach das mal mit Scheibenbremsen nach! Vorne geht natürlich nix über Scheiben!

[@raimundhoft2818]

@@RosaLischenFlaschenschafe LJ 80 hatte ich auch! Alle 1000 km spätestens Bremse einstellen und Wirkung beim Rückwärtsfahren fast Null.

[@ulrichrath9429]

Schönes Video, bist sehr sympathisch. Das mit den Renault Werkstätten halte ich für eine von oben angeordnete Geschäftsdoktrin. Ich fahre jetzt schon zwanzig Jahre Renault's und habe festgestellt, dass sich einige Dinge sehr zum Nachteil entwickelt haben. Ganz besonders, seit Renault mit Nissan fusioniert sind. Sollbruchstellen, die eigentlich eine Rückrufaktion wert gewesen sind, wie zum Beispiel beim Renault Espace IV, denen alle 80000 bis 90000 km das Multifunktionsdisplay ausfällt, weil zum Verlöten Lötzinn ohne Blei verarbeitet wurde, was dazu führt, dass das wesentlich sprödere Lötzinn sich einfach von der Platine los rüttelt. Seit 2004 bekannt, nichts passiert. Neues Display 1000 Flocken, Reparatur mit Einbau 500 Flocken, wobei ich später erst gemerkt habe, wie sehr Renault einen da über den Tisch zieht, mit einem theoretischen Stundenlohn von 680 Euro... Ersatzteile nur noch en Block, wie zum Beispiel die automatische Parkbremse. Klemmt ein Zug, ganzes System tauschen. Kostenpunkt liegt bei 850 Euronen plus Montage, also ca. 1000 bis 1250 Euro. Dies war das Ende meines Espace, da der Schaden durch schleifende, heißgelaufende Bremse im ganzen auf ca 2500 Euro angewachsen war... Usw, usw...

[@Henk660R]

Hallo Rene, gut möglich, dass mein Kommentar hier in der Masse untergeht, dennoch eine Idee: Das das ESP-Modul getauscht werden muss halte ich für sehr unwahrscheinlich. Es ist wahrscheinlicher, dass eine der Hydraulikleitungen nicht mit dem vorgeschriebenen Moment angezogen wurden, oder eine Bremsleitung selber im Bereich der Verschraubung defekt ist. Lass dir erstmal kein neues Modul aufschwatzen! Ich habe beruflich recht viel mit einem Hersteller dieser Module zu tun (da gibt es nicht so viele). Dass der Hydraulikblock (der Alu-Teil des Moduls, wo die Hydraulikleitungen dran verschraubt sind) selber einen Riss/Leckage hat habe ich noch nicht erlebt. Also vermutlich muss man eine der Leitungen, wo es raussifft nur richtig anziehen (Drehmoment habe ich gerade nicht zur Hand). Wenn's weiter rausläuft sollte die Bremsleitung getauscht werden. Da gibt es Reparaturlösungen, so dass nur das Endstück erneuert werden muß. Such dir eine kompetente freie Werkstatt, falls du da nicht selber ran willst. Und klar: die offiziellen Werkstätten haben natürlich gar nix gemacht.

[@platonundhenry836]

da braucht nur eine Dichtung einer Bremsleitung bei der Endmontage verrutscht sein, die dann von Anfang an nicht abgedichtet hat. Dann flutscht beim Bremsen halt ein Tröpfchen raus. Ich kenne da in Eutritzsch jemanden mit ner eigenen Werkstatt, der gerne so spezielle Sachen fummelt ;) naja, gerne macht er es nicht immer aber er ist jemand, der lieber repariert als Teile tauscht.

[@toniramoni2883]

Das sehe ich auch so!!!!!

[@Lhotse1968]

@@platonundhenry836 zeig mir mal bitte eine Bremsleitung ( nicht Bremsschlauch ) mit Dichtung. Das sind spezielle Bördel ( E,F usw. ) da gibt es keine Dichtung!!

[@carse2084]

@@Lhotse1968 Und die können verformt sein und daher entsteht eine Undichtigkeit - oder?

[@kreislauftabledde]

Werkstatt: Ne wie kommen sie denn auf die Idee? Normaler weise arbeiten wir immer schlampig. Das müssen sie und schon sagen, dass wir ordentlich arbeiten sollen. Aber das gibt's dann selbstverständlich nur gegen Aufpreis.

[@ronaldkorner7016]

Kann ich nicht sagen. Aber ich kenne meinen Schlosser Persönlich 👍👍

[@nikamie5153]

Endlich wieder was aus'm Dacia 🥰 Ich weiß, dass der nicht mehr dein "Schwerpunkt" ist. Aber da es meiner ist (lebe im Kangoo), freu ich mich total wieder deinen Blauen zu sehen 😊

[@franky7843]

@@g1958ful Ja, ist bestätigt, was sich Werkstätten heutzutage leisten, ist frech und dreist. Der dumme Deutsche lässt sich das gefallen, wird sich also nichts ändern. Ich habe meinen HU-Prüfer und meine Werkstatt seit 30 Jahren, da war noch nix zu beanstanden. Man kennt sich halt, und die wissen, ich prüfe alles nach.

[@Freizeitpirat-4711]

@@franky7843 mit diesem handeln bin ich auch weg von allen Werkstätten und bin bei YT noch mal in die Schule gegangen. Ich brauche die Werkstätten nicht mehr, aber die mich👎🏻 😎

[@fransleeuwe5429]

Wäre ein gute folge für die AUTODOKTOREN gewesen sein..🤣 allzeit gute und sichere fahrt.

[@markusvag9845]

Definitiv 👌😅

[@tommymccloud2881]

Ohje wenn das die ATU schon hinbekommt... Müssen die anderen Beide Werkstätten Theoretisch einen Miserablen Ruf haben.

[@Freizeitpirat-4711]

😂da gebe ich dir vollkommen Recht, spreche LEIDER auch aus Erfahrung.......

[@Freizeitpirat-4711]

Ich finde es aber sehr schade, wenn man des Geldes wegen zu ATU fährt und nicht zur Vertragswerkstatt.... Die Vorwarnungen, die einem zugetragen würden, würden leider bestätigt...so wurde es in der Summe teurer als in der Vetragswerkstatt. Dann halte ich zum 2ten Versuch nicht noch die linke Wange hin …

[@hornet9192]

Der ATU Mann hat das auch nur durch Zufall gesehen weil er für den Zahnriemenwechsel die Radhausverkleidung und den Unterfahrschutz ausbauen musste denn ansonsten siehst du nicht viel von dem Teil weil es so versteckt eingebaut ist und anscheinend hat es nicht so stark getropft das Flecken auf dem Boden waren sonst hätte das dem Besitzer auffallen müssen ,

[@michaelhartleib465]

Watt n Humbug! Du kannst doch nicht ne Karre zum Trabantpreis kaufen und einen Mercedes erwarten.Dacia ist und bleibt Müll!!!!

[@ragnarpeterson]

Sei froh das der Blinkerschalter so gut zu tauschen ist bei manchen kfzs musst du das Lenkrad Ausbauen damit man da was machen kann!😉

[@angeloonnis9061]

Fiat zum Beispiel

[@nogaroc4]

Der Ton macht die Musik. Wenn ich deine Videos so ansehe verstehe ich viele Firmen !

[@kurtbusser4580]

Sehr gut jetzt hab ich gesehen wo man die die Handbremse einstellt danke

[@allancnc]

Man muss immer die Manchetten am Kolben zurück ziehen um zu sehen ob darunter rost sind, im falle rost, polieren oder tauschen von Bremskolben.

[@jornbischoff7007]

Moin Rene, ich bin mit meiner besseren Hälfte letztes Jahr schon aus einer Wohnung auf einen Campingplatz gezogen. Die Fianzielle- und die Freiheit an sich ist einfach nur befreiend. Durch euch beiden werden wir, falls Corinna es zulässt, auch mal einen Winterurlaub machen. Die LED Bars könnten da hilfreich sein. Bleibt so bekloppt wie ihr seid! #Osram

[@dieterrost959]

Scheib Dacia mal und stelle einen Kulanzantrag ,sei dabei aber freundlich und Du wirst sehen,es wird Dir geholfen !

[@karlmueller144]

Kulanz-Bettelei halte ich im vorliegenden Fall für den falschen Ansatz.

[@PommesMän]

Für Garantie-Fehler gibt es oftmals nur feste (minimalste) Sätze, die Werkstätten abrechnen können. Daher suchen die oftmals nicht wirklich sehr enthusiastisch 🤨🤭 Die Autofirmen verdienen nur am Verkauf und kostenpflichtigen Reparaturen. Wir haben 2x Renault und selbst wenn da mal was nicht geht (Business VOLL LEASING) wird auch nicht viel gemacht, nur das aller nötigste.

[@ichlebe5355]

Werkstatt wechseln! Arbeite selbst bei Renault und die sind Normal sehr kullant was Garantie angeht! Das ist das was ich mitbekomme! Bei anderen Herstellern ist das noch schlimmer!

[@philippfinkemeyer6361]

Dann ist man Vielleicht beim Falschen Hersteller. ich kenne es so, das die Werkstatt das was sie normal dem Kunden in Rechnung stellen würde einfach vom Hersteller bekommt. Mann muss natürlich die Anträge beim Hersteller als Werkstat richtig stellen

[@abcdefg3386]

Gelten Garantien nicht üblicherweise für Fehler die innerhalb der Garantiezeit auftreten? Und der Fehler ist definitiv innerhalb der Garantiezeit aufgetreten, nur die Ursache wurde halt erst nach Ablauf der Garantiezeit gefunden. Über den Rechtsweg hätte Rene eventuell doch noch Chancen sein Geld zurück zu bekommen. Zumindest würde ich mal ein paar Euro investieren und beim Anwalt nachfragen.

[@EmskoppSascha]

Ich arbeite ebenfalls bei Renault. Garantiearbeiten werden bei uns sogar sehr gerne gesehen weil man oftmals mehr AW abrechnen kann als man realistisch wirklich braucht. Renault geht schon sehr pessimistisch an die Zeitvorgaben ran. Was die Werkstatt nicht soooo gerne sieht (arbeite selbst im Verkauf) sind halt diese Full-Service-Leasing und co.. Nie hinterfragt aber wahrscheinlich ist da die Abrechnung mühselig. Aber dennoch wird auch da zu 100% so gearbeitet wie es sein muss. Da sollte man den Fehler eher bei der Werkstatt suchen und nicht beim Hersteller generell. :D

[@ulffischer4172]

Leider kann ich auch ein Lied von der Unfähigkeit der Werkstätten singen, sofern es um Fehlersuche ging. Auch wenn es nicht immer geht, versuche ich so viel wie möglich selber zu machen.

[@Tinmy354]

#Osram Schön zu hören, dass die oft gescholtenen Mechaniker von ATU das Problem dann gefunden haben. Bei solch einem lebenswichtigen Teil wie der Bremse find ich es echt hammer, dass die Vertragswerkstätten dem so gleichgültig gegenüberstanden.

[@renekreher]

mit ATU Habe ich deutlich bessere Erfahrungen gemacht mit allen Fahrzeugen bisher.

[@philippm.1271]

und nicht am ABS block nachschauen... was für pfeifen

[@renekreher]

War mit 7 Fahrzeugen in 15 Jahren bisher zu 90% bei Atu wenn was gemacht werden musste und bin unterm Strich sehr zufrieden.

[@gerhardjanen7583]

Sowas nennt man "Kostenverschleppung bis nach der Garantiezeit"!

[@christianhardtner3707]

Hallo René, ich finde deine/eure Videos sehr gut, immer wenn ein kleiner blauer Punkt an deinem Logo ist weiß sich das es gleich wieder informativ und abwechslungsreich wird. Besonders interessant ist das du von so vielen Ideen gleichzeitig getrieben wirst. Den Fahrradanhänger finde ich total gelungen, das Wissen welches Du dir zu deinen Projekten aneignest und mit uns teilst kostet bestimmt viel Zeit und nerven....besonders gut finde ich deine „Kommentare aus dem Bauch heraus“, mach weiter so......

[@choppedbob1613]

zum entfernen der Klebereste des Tartanbandes gibt es Radiergummi-Aufsätze für die Bohrmaschine. Bitte die Dichtung nicht auf die klebereste kleben. Das hält wahrscheinlich wieder nicht wirklich. achso und nicht das ich es vergesse :) schönes Video, wie immer

[@valentinweber3479]

Wenn du unter der bremsscheibe einfach mit ner Grundierung hingegangen wärst würde man die nächstes mal runter gehen. Außerdem müsste man beim bremssattelhalter unter den Klammern schleifen weils sonst unten drunter alles zamvammelt u igw so viel Material wegrostet dass die Beläge klappern.

[@apfelobias5703]

Also beim ersten mal kann man ja noch verstehen das sie sagen beobachten und weiter fahren.. Aber spätestens wenn der Kunde mit dem selben Problem zum 2. Mal kommt würde ich mal das endoskop rausholen... Ich hatte an meinem Neu Motorrad rost nach 1 Jahr am federbein obwohl ich die karre nur beim waschen mal nass geworden ist... Ich bin dann hin und habe das mehrmals bemängelt und erst nach dem hinweis das mir noch nie ein federbein gerostet ist wurde es getauscht... Das Problem sind die zentralfederbeine bei den mopeds.. Wenn man im Regen fährt steht das voll im Wasser.... Grüße

[@hondacrx0]

Sie sind auch mal in Skandinavien unterwegs zu Winter, daher die LED Leiste :) Hier i Lappland hat beinahe jede Fahrzeug sowas, wer nicht direkt in Stadt - Dorf wohnt. Schön können sie selbst etwas Hand anlegen beim Fahrzeuz👍🏼 Macht auch Spaß an deinem Baby zu schrauben :) Eine rieen Frechheit von beiden Fachabzock... Fachwerkstatten. Als gelernter Mechaniker blutet Herz bei solchen "Kollegen" ... Nichtmals ABS Block prüfen und behaupten war-sei trocken obwohl dieses Problem schon seit Beginn... Weiterhin viele schöne und fröhliche Kilometer durch unsere schöne Mutter Natur 😉✌🏼

[@wernerf6313]

ähnliche Erfahrungen und Garantie-Tricks musste ich mit den Hydraulik-Zentral-Einheiten bei Peugot und und Fiat und Mercedes machen, - jedes mal Frechheiten der Werkstätten und Kundenverarschung und enormen Kosten bei allen dieser von mir genutzten Autos ...

[@lostplacele2759]

Endlich en Leipzscher Auto-KZbinr!

[@ichlebe5355]

Zum Thema Wassereintritt! Sie doch mal nach ob die entwässerung in der Türe(loch unten bei der Tür) frei ist☝️

[@martindimke5693]

Hast du nen Opel?😂😂😂

[@ichlebe5355]

@@martindimke5693 nein warum? Hat nichts zu tun mit der Marke! Kann bei jedem vorkommen! Sind grundlegende Dinge die man einfach nal beachten sollte

[@martindimke5693]

@@ichlebe5355 aber bei Opel ist es besonders schlimm da hört man es immer plätschern wenn man die Tür zuhaut

[@PzAbtlg101bubi]

Wenn Werkstätten ihre Arbeit nicht-, oder schlecht machen und auf Reklamationen nicht entsprechend reagieren, muss man an die Öffentlichkeit gehen. Das wirkt mehr, als jede Klage.

[@stalkerpripyat]

Mit "Fachwerkstätten" habe ich auch so meine Erfahrungen... Seitdem fahre ich mit allen Autos immer zu ATU, da gabs bislang keine Probleme...

[@1989Hoffi]

Kaum zu glauben das man bei ATU keine Probleme hat.

[@rudi501-e]

Bei ATU geh ich mit einem Problem hin und mit drei Problemen wieder weg.

[@stalkerpripyat]

@@rudi501-e Tja, schade... Ich hatte noch nie Probleme. Liegt wohl auch an den jeweiligen Filialen - "Meine" ist in 26603 Aurich, kann ich nur empfehlen. Zusatz: Nein, ich arbeite nicht für oder mit ATU zusammen, dies ist nur eine persönliche Erfahrung...

[@bernhardkrebs8295]

Hallo René! Bei der Suche nach den richtigen/passenden Aftermarket Teilen oder auch Öle, sich immer zuerst bewusst werden, welche Marke es sein soll und dann direkt im Konfigurator des Herstellers, in deinem Fall ATE, dein Auto konfigurieren und die Software sagt dir dann, welche Teile/Nummer du benötigst. Das selbe bei Motorenöl oder anderen Ölen. Jeder Hersteller hat heute im Netz einen perfekten Konfigurator! Grüße. Bernhard

[@derdiedas8474]

Ich hab eins gelernt in mein Jungen Jahren. Selbst ist der Mann. Braucht man Hilfe, hat niemand SEIT. Ich mach alles alleine bis der Punkt kommt, wo es gefährlich wird oder selbst Angst davon hab. Zitat von Joker: Alles muss man selber machen. Auf kein ist mehr Verlass

[@walterschnipsel6334]

Kippste halt die Brühe die nächsten 120tsd KM weiter nach.Irgendwann gibst den Block für 20e gebraucht.

[@raddegickel3927]

Wäre es denn nicht möglich das du dir auf beiden Seiten eine Regenrinne installierst ? Dann könntest du das Wasser sogar auffangen und in eine Unterflurzisterne einleiten.

[@PilgernfuerAtheisten]

wenn ich das so sehe bin ich doch froh das mein Chef eine eigene Werkstatt hat und das ich eine richtige Hebebühne benutzen kann. davon gibt es ja mittlerweile auch schon ein paar Videos

[@Spooner273]

Genau wegen diesem Stress kaufe ich keine Autos mit Garantie... Alte Autos selbst gewartet - günstiger und stressfreier geht es nicht. Jedenfalls für mich ;-) Schön, so unverhofft etwas von euch zu sehen!

[@robtitan9490]

Wenn man das Wissen hat selber zu warten ist das natürlich der richtige Ansatz. 👍🙂Kann leider nicht jeder. FAlle leider auch darunter... Reifenwechsel und Birnen DER Scheinwerfer wechseln ist noch drin aber alles andere leider nicht.😬

[@platonundhenry836]

das Thema hatten wir heute bei meinem Kumpel in der Werkstatt, Audi 80 B3, 1,8l knapp 400000 km runter und der Tüv-Mann hat nur die Koppelstangen bemängelt. Die waren in 20 Minuten getauscht. Alte Autos von guter Qualität werden immer seltener

[@Spooner273]

@@platonundhenry836 Ein Audi 80 ist natürlich auch ein Brett in Sachen Haltbarkeit! Mein Touran 1T1 1,9Tdi ist dieses Jahr ohne Mängel durch di HU gekommen. Der Prüfer war ganz erstaunt, dass nichtmal Motor oder Getriebe feucht waren ;-)

[@markuskretschmer158]

ich fahre selber einen dacia dokker bin imn grossen und ganzen mit dem auto zufrieden aber jetzt wo ich diese lightbars sehe ist das bestimmt eine klasse sache liebe grüsse und bleibt alles gesund #Osram

[@holgerschulz5677]

Schraubensicherung rot raufgemacht da am Bremssattel? Nunja..viel Spass wenn du die Schrauben irgendwann wieder lösen möchtest...

[@christineschmidt3194]

Hallo ihr drei. Traurige Tatsache: Wenn man den Werkstätten nicht vehement auf die Nerven geht, passiert nichts. Im Gegenteil, die stellen einen noch hin als wenn man ein bißchen doof wäre. Mit den Bremsen ist doch klasse. Hast du einmal mehr dein handwerkliches Geschick bewiesen. Zum Thema es läuft alles schief, könnte ich wie zum Thema Werkstatt Romane schreiben. Es läuft alles schief ist mein Leben. 😂😂😂😂 LG Christine

[@davidb.ausl.374]

Moin René Ja,dass mit dem Bescheid geben,wenn ein Termin nicht passt,kommt mir sehr bekannt vor!! Aber wehe unser einer macht mal sowas,oha,da gibts dann Ärger.

[@Nismo3]

Ich hätte keine Ceramicpaste (die trocknet aus und schützt nicht vor Rost) verwendet sondern Bremsenfett z.B. Superfit von Bosch und das auch auf den Träger unter den Blechen denn dieser sorgt u.a. auch dafür, wenn der Träger rostet und aufblüht das die Beläge schwergängig werden. Btw. hätte die Bremsflüssigkeit auch über den Hauptbremszylinder im Bremskraftverstärker verschwinden können. Das merkt man erst wenn sich die Membran innen auflöst und/oder der Topf undicht wird. Hast du eine Rechtsschutzversicherung??

[@renekreher]

Ich habe keine Lust mit Anwalt und so das ist nicht mein Stil. Da muss schon mehr passieren.

[@jo-joma3676]

Mit Honda hättest du so was nicht gehabt, mein Lieber ! Meine FR-V ist schon 12 Jahre alt über 230 K, und überall ist alles dicht... 😊🌞👏

[@renekreher]

Im Motorrad bereich habe ich mit Honda auch sehr gute Erfahrungen.

[@rerod7481]

Die neuen Modelle der Japaner sind auch nicht mehr so zuverlässig. Nicht zuletzt wegen der Elektronik und Verlust der Eigenständigkeit. Siehe die PSA Modelle bei Toyota.

[@mawa01]

Hmmm......was soll man dazu sagen!?! Scheibenkleister und schieß die beiden Werkstätten in den Wind! Allerdings würde ich mich auch an Renault / Dacia Deutschland wenden und den Vorfall dort vortragen. Ergo einen Kulanzantrag stellen, zumal ja im Computersystem der Werkstatt vermerkt. Der Verlust von Bremsflüssigkeit ist ein erheblicher Mangel und wäre mit einer Druckprüfung des Bremssystems sicherlich feststellbar gewesen. Die beiden Werkstätten, haben sicherlich nur eine Sichtprüfung an den leicht zugänglichen Stellen durchgeführt. Hier treffen aber zwei Sachen aufeinander, einmal die Werkstätten die ihre Arbeit nicht ordnungsgemäß ausgeführt haben und dich als Kunden mit einer tickenden Zeitbombe wieder in das Verkehrsgeschehen entlassen haben (eventuell haben Sie sich damit sogar Strafbar gemacht). Zweitens du selbst, denn dir war der erhebliche Mangel (Verlust der Bremsflüssigkeit) ja bekannt und dennoch hast du mit diesem verkehrsunsicherem Fahrzeug wieder am Verkehr teilgenommen (wenn auch unter der Weisung der Werkstatt - weiterfahren und Beobachten). Letztendlich bist du aber als Fahrzeugbesitzer / Fahrzeugführer aber verantwortlich für die Verkehrssicherheit deines Autos und hättest darauf bestehen müssen, das der Mangel durch die erste Werkstatt abgestellt hätte werden müssen. Ergo hätte das Auto bis der Mangel abgestellt worden wäre, in der Werkstatt verweilen müssen (zumal noch in der Garantiezeit). Egal wie die Werkstatt hier argumentiert hat und ob du das Fahrzeug täglich benötigt hättest. Du brauchst dich letztendlich also nicht darüber aufregen, das du jetzt einen Schaden von 1500,- Euro zu verzeichnen hast, denn du trägst eine nicht unerhebliche Mitschuld an dem ganzen. Du darfst dich eher glücklich schätzen, das du einen guten fachlich versierten KFZ Mechaniker bei ATU erwischt hast, der etwas von seinem Handwerk versteht. Sieh zu, das du den Kulanzantrag bei Dacia / Renault Deutschland stellen tust und falls Dacia / Renault nicht willig sind.... Nun du hast mit KZbin schon eine große Reichweite, ggfs. interessiert sich sogar die lokale Presse dafür. Sorry...Ich kann deinen Unmut gut verstehen, aber wie geschrieben du trägst eine Mitschuld an dem ganzen.

[@mathiashe1441]

Hallo Rene das ist unverschämt und eine Frechheit, schreibe bitte Dacia direkt an und erkläre das Problem, dann müssen sie dir eigentlich helfen.

[@Bergwacht]

@@candydandy1445 kein grund gleich leute als primaten zu betiteln

[@carstenbecker1477]

Was bin ich froh nach einem Reinfall seit über 11 Jahren eine 1A Werkstatt zu haben, die uns seitdem mit unserem MCV und seit 2018 mit unserem Lodgy betreuuen!

[@micabi3668]

Was hast Du vom Dacia erwartet? Nächstes mal Toyota. Dann hast keinen Stress mit Reparaturen. Und dann noch bei Ebay die Teile bestellen...Bremsenteile, oh mann.

[@HDMicha38]

Punkto Toyota Hybrid kann ich nur bestätigen, fahre selbst einen.

[@gunnar1184]

Ich kann dich total gut verstehen, wie sehr du dich darüber geärgert hast, ich wäre auch ausgeflippt !! Also ich kann dir nur den Tipp geben, versuch mit denen nochmal zu reden, dass du es auf Kulanz repariert bekommst, denn es ist nicht dein Fehler, dass die nicht ordentlich geschaut haben, vor allem bei so einer wichtigen Sache wie den Bremsen !!! Vielleicht erwähnst du auch, dass denen dadurch ein großer Image Schaden entsteht, wenn sich sowas rum spricht oder veröffentlicht wird. Ich würde da an deiner Stelle echt hartneckig bleiben und denen sagen: ihr habt nicht richtig gearbeitet, ich möchte das ihr das in Ordnung bringt. Und ich würde auch noch betonen, wenn du nicht ständig nach der Flüssigkeit geschaut hättest, und dich auf deren Aussage verlassen hättest "Ist alles dicht" und dann ein Unfall wegen Bremsenversagen gehabt hättest..wer wäre dann wohl Schuld gewesen ??? Ob Renault wegen 1500€ wirklich so einen Image Schaden haben möchte ? Ich glaube eher nicht! Deshalb schreib am besten an Renault, die werden sich das wohl gut überlegen !

[@markhaertling4517]

Extrem seltener Fehler?!? Ich hab den gleichen Sch... bei meinem Fiesta. 🤨

[@norbertstengel293]

Hab das bei Honda auch durch. Reparatur Klimaanlage Kostenvoranschlag 1000€, jetzt nach 4 Jahren ging ich zu einer Freien Werkstatt, da Honda jetzt nicht mal mehr Termine hat, 2 Wochen Wartezeit. Die Werkstatt reparierte sofort und nebenbei wechselten sie die Magnetkupplung der Klimaanlage für 38€. Ein Schelm, der ein Betrugsversuch dabei vermutet. Mein Vertrauen haben die jedenfalls verzockt. Und „die“ war das Autohaus Lange Nähe Ludwigsfelde.

[@papajenz0709]

Wenn der hocker Bremsflüssigkeit verliert und ihr damit quer durch Europa gefahren seid, müsst ihr euch tatsächlich die Frage gefallen lassen"Wie fahrlässig kann man denn sein.... " du verlierst erhebliche Mengen der wichtigsten Flüssigkeit in einem Fahrzeug. An deiner Stelle hätte ich mir diese Blöße nicht auch noch öffentlich gegeben. Aber Hauptsache mal fleißig die GESAMTE SCHULD der Werkstatt verpassen. Hast duDirmal überlegt was passiert wenn deine Bremse versagt und du in eine Gruppe Menschen Fährst?!?!?!! Ich schüttelte je länger ich deinen Kanal verfolge immer mehr mit dem Kopf.

[@rthsw]

Was sollte René denn noch mehr machen? Den Wagen sofort verschrotten?

[@renekreher]

Die Bremse wird nicht einfach so versagen. Es gibt 2 Kreisläufe davon mal abgesehen ist die Undichtigkeit konstant seit 120tkm. Und ich war deshalb wie im Video erwähnt 2 mal in Werkstätten wenn die sagen alles ok nichts undicht stehste halt dumm da. Also mal den Ball flach halten.

[@papajenz0709]

@@renekreher im Fall eines Personenschadens mit Todesfolge sagen dir Staatsanwalt und Polizei wie hocj der Ball hüpft.... Und nebenbei zeigt das Bearbeite von Alurohr im kalten Zustand von absoluter Unwissenheit im Bereich der Werkstoffkunde... Aber erzähle bitte ruhig allen Menschen wie der Ball rollt.... Du bist ohne Frage sehrfindig doch auch fahrlässig. Das sage nicht nur ich wie manche Kommentare hinsichtlich Schutz beim Arbeiten beweisen. Bleib gesund. Deinen Kanal tue ich mir nicht mehr an da du deine eigentlichen Ziele komplett verraten hast.

[@hendrik834]

Man kann Deine Laune am Dialekt hören. Die ist heute tiefer im Osten. 😂 Kopf hoch, wird wieder besser. 😉💪🏻

[@thebossalex]

Brief an Dacia Deutschland schreiben ! Incl. Video Link !

[@Freizeitpirat-4711]

Guuuute Idee 👍🏻 Denn ihr beiden seit ein sympathische bekannte Werbeträger . Jetzt ist Dacia mal dran mit Werbung am Kunden.

[@thebossalex]

@@Freizeitpirat-4711 so sehe ich das auch.

[@nadineneuhold1631]

Wir kennen es halt nur vom Traktor. Man versucht als Werkstätte eine Reperatur erst nach der Garantie durchzuführen, da beim Kunden der volle Stundensatz verrechnet werden kann, während die Generalvertretung der Werkstätte für Garantierepersturen weniger bezahlt.

[@bikertv5004]

12:34 schalten mit Kamera in der Hand😂

[@SirSeax]

Also mit neuen Scheiben und Klötzen sollte man möglichst die ersten 200 KM keine Vollbremsung machen. Die Paste nennt sich auch Anti Quietsch Paste und hat minimal was mit leichter zurück führen der Klötze zutun. Eine Kupfer Paste schmiert man auf die Kontakt Fläche der Bremsscheibe wo die Felge später anliegt damit diese nicht festrostet. Nur am Rande erwähnt.

[@Savlo1]

Hej, wieso gehst du nicht zu den Autodoktoren die hier auch auf KZbin vertreten sind. Wär ne irre lustiges Video mit denen zusammen :D Die sind Spitze! Die würden dir das Auto so was von genial servicieren. :) Ihr seid Spitze, macht weiter so! 😊 LG aus Österreich

[@D.rinne01]

mein checkheftgepflegter Renault Clio...(90.000 Kilometer)...war am letzten Montag in der freien Werkstatt:...vorne neue Bremsscheiben und Beläge 210 Euro.....hinten neue Bremsscheiben und Beläge sowie hinten beide Seiten neue Radlager und neue ABS-Kränze 390 Euro..also alles zusammen inkl neue Bremsflüssigkeit Komplettpreis 600 Euro.....(.das mit dem Austausch der Radlager und ABS-Kränze ist eine Vorgabe seitens Renault)...

[@loggy2003]

7:58 und die Seele an Rene verkaufen^^

[@vegetasl7112]

Ja dachte auch, Mensch was will der denn alles ,o)

[@Quoxer]

loool - oder gleich 2x den Nusletter abonnieren tun

[@ingomoba1001]

Ich wundere mich schon über Dich! Wie sieht den heute eine KFZ Lehre aus? Du bist Mechatroniker. Du lernst defekte Teile im Block durch neue zu tauschen Punkt! Mit viel Glück findest Du einen KFZ HANDWERKSMEISTER, welche gründlich prüft, das Teil auseinander nimmt und das defekte, meist Pfennigartikel, Teil ersetzt. So gehe ich auch vor: jemand hat es zusammen gebaut, also geht es auch wieder auseinander. Das kostet natürlich Zeit und damit Geld. Die Hersteller wollen aber nur mit Neuware verdienen,leider. Für Dich👍👍👍

[@Sp3ct3r1993]

Also das is nicht nur ne absolute Frechheit von der Werkstatt, sondern des is absolut fahrlässig. Als gelernter KFZler kann ich dieses Verhalten der Werkstatt absolut nicht verstehen. Und tu mir noch den Gefallen und zieh die Schrauben vom Bremssattelträger auch mit Drehmoment nach.

[@swrt7four]

Fachwerkstätten gibt es leider immer weniger. Hier muss man als Kunde immer sehr genau hinschauen: WAS wurde WIE mit welchem AUFWAND gemacht? Ein Haken auf der Liste ist halt immer schnell gemacht, und der doofe Kunde bezahlt ja. Für den Laien sicher schwer, keine Frage. - Schau' z.B. mal bei Redhead Zylinderkopftechnik rein, da wirst du feststellen das du mit diesem Problem nicht allein dastehst. - Der Dacia ist sicher nicht das Problem, habe auch 2 Jahre einen Logan gefahren. Very reliable car. - Finde ich gut, dass du das selbst machst! 😊

[@DaniesChannel125]

Ist heutzutage leider bei allen so. Was nicht i. Fehlerspeicher steht existiert auch nicht. Traurig aber wahr! 🙄👎

[@danielporter7353]

Ate ist ne Geile Sache. Bei mein renault kostet vorne Scheibe und Klotz nur vorne 500 Euro in der Werkstatt. Selbst nur 140 für Material

[@johnsheppard4663]

Unterhaltung pur, danke für das Video. Hätte die neue lightbar gern mal im Dunkeln gesehen

[@kaidzino7033]

#osram Hi Rene, Ich hätte wirklich gerne diese 2 Scheinwerfer, denn ich möchte sie echt montieren und benutzen!! (instagram: kdzino2)

[@frankdonath4651]

Man Man, wenn in einem geschlossenen System eine vermutete Undichtigkeit (auch eine minimalste) vorhanden ist drückt man das mit Stickstoff oder Heliumgas ab, da reichen oftmals 2-3 Bar (bei Klimaanlage bis max.10 Bar), also System entleeren und dann abdrücken (also Druck und kein Vakum) und dann nur noch den Manometer für einige Zeit im Auge behalten, zusätzlich gibt es dazu einen passenden Gassuchmelder wo sofort anschlägt bei kleinster Undichtigkeit im System und zusätzlich Ohren spitzen hilft da natürlich auch, so kommt man jeder Undichtigkeit auch der kleinsten in jedem geschossen System auf die Spur. Wir hatten das Problem mal mit unseren Klimaanlage (schleichender Verlust) also nach ca. maximal einem halben Jahr war sie leer, 2 Werkstätten versuchten alles inkl. Kontrastmittel jede Befüllung (105.-) inkl. Vakumtest, der sagte es ist alles dicht nach 3-max.6 Monaten war sie wieder leer, die Suche mit der Kontrastlicht- UV-Lampe brachte keine Ergebnisse. Die finale Lösung war dann in der dritten Werkstatt und die hatten auch Ahnung wie man bei einem geschlossenen System richtig vorgeht um der Undichtigkeit auf die Schliche zu kommen auch wenn nur kleinste oder nur unter bestimmten Betriebszuständen Undichtigkeiten vorliegen, beim abdrücken mit Stickstoff bei etwas um die 5 Bar fand man dann die minimalste Undichtigkeit im Kondensator. Auch bei deinem Bremssystem hätte man es so zu 100 % gefunden.

[@slawonett]

Moin. Am Bremssattelhalter am Besten den Führungshülsensatz miterneuern. Wenn Du Pech hast, dann kannst dir bald vorne neue Bremse kaufen. Bei meinem Dacia ist eine Gummimanchette am Bremssattelhalter nach 5 Jahren kaputt gegangen. Der Gleitstift im Bremssattelhalter war nicht mehr vor Dreck geschützt und ist schließlich festgegammelt. Die Bremse war blockiert. Ich habe das beim fahren nicht wahrgenommen. Irgendwann habe ich beim Bremsen Metall auf Metall scheuern gehört. Habe mir dabei nichts gedacht. Wollte die Bremse sowieso neu machen. Dann beim montieren neuer Teile die Überraschung. Es war schon alles fast fertig. Der Bremssattel sollte nur noch drauf. Aber es ging nicht ,weil der Gleitstift sich nicht zurück drücken ließ. Eine Werkstatt hat mir dann um sonst den festgegammelten Stift aus dem Halter mit einem Schlagschrauber gelöst. Und ein Praktikant hat den Halter und den Stift entrostet, gangbar gemacht. Hab erstmal den alten Führungshülsensatz verbaut, damit ich mobil bleiben konnte. In paar Tagen kamen die neuen Teile. Die habe ich dann nachträglich verbaut. Bei Dacia bekommt man die Teile nicht. Bei Dacia hatten sie nur einen kompletten Bremssattelhalter und der war teuer als Bremsscheiben und Klötze zusammen. Das war die Geschichte von meinem Sandero. Jetzt fahre ich auch eine Dokker. Und wenn die Bremse fällig ist, werde ich den Führungshülsensatz gleich miterneuern. MfG

[@ostendomagna9577]

Setz dich mal mit Renault Assitance in Verbindung. Die sitzen glaub ich bei Köln. Kurz den Fall schildern, in der Regel finden die für beide Seiten eine Lösung. Bei unsern damaligen Renault Megane Phase 2 hat’s was gebracht.

[@steffenv8084]

Schade, das niemand den Fehler finden wollte! Die #osram würden an unserem Sprinter sehr gut passen. Und basteln macht ja immer Spaß 👍🏻💪🏻

[@ronactive]

Wir kennen das Serviceübel auch. An unserem Dacia Duster Bj. 2014 bemerkten wir ein seltsames Rasselgeräusch. In der Werkstatt hat man dann festgestellt, dass die Steuerkette nach 65 000 km defekt war. Hierfür musste der komplette Motorblock ausgebaut werden, was aufgrund der verrosteten Schrauben mit viel Mehraufwand der Werkstatt gelang. Frage nicht, was sowas kostet.

[@nikoyannaros48]

Mit den Werkstätten geht es nicht nur dir so. So musste meine Windschutzscheibe 3 mal getauscht werden oder es wurden zb nur 3 Räder gewuchtet oder ich hatte nach dem ölwechsel fast einen Liter zuviel Öl drin. Und dann erzählen sie dir die Story vom Pferd. Die besten Erfahrungen habe ich mit kleinen hinterhofwerkstätten gemacht, wo der Chef selber rangeht. Sobald der Betrieb größer ist, sind Arbeitszeiten, Pausen und urlaub wichtiger. Und es ist nicht nur im Kfz Bereich so. Zu viele pfuscher, wo man nur hinschaut.

[@gernoteyssler8296]

Interessant und sympathisch! Schönen Gruß nach Sachsen!

[@Daswars777]

Bremsen selbst wechseln. Eine typische Kreher-Idee! :D :D :D

[@torstenothmer3643]

Schön, dass du auch daran gedacht hast, etwas Keramik-Paste an den Schrauben für die Bremssättel zu machen. So lassen die sich jederzeit geschmeidig wieder lösen und quietschen nicht so beim bremsen :-)

[@vegetasl7112]

War das nicht eher Sicherungskleber bei den Schrauben ? Wer macht den Keramikpaste an Schrauben ^^

[@torstenothmer3643]

@@vegetasl7112 René hat’s nicht gemerkt 😊. War auch nur Spaß, natürlich macht man das auf keinen Fall! Schraubensicherung war das, damit sie sich halt gerade nicht von alleine lösen. War aber für den Laien nicht unbedingt ersichtlich und hätte im Video kurz erwähnt werden können.

[@ronaldkiessig3791]

Die Stoßstange ist der Hass 😁 die Stoßstange vorn meinen Hammer Militärfahrzeug ist komplett aus Stahl !

[@snakeisthebest]

Hammer haben Stoßstangen??

[@l.bolzmann2917]

Moin Mal wieder ein tolles Video. Die Scheinwerfer würde bei meinem Umbau vom VW Caddy sicher Perfekt Passen #Osram

[@MegaMichael1964]

Am besten du machst das selbst, so handwerklich geschickt wie du bist ist das für dich kein Problem...die Werkstätten sind alle gleich....Meine Karren haben noch nie ne Werkstatt von innen gesehen....

[@TeamAdventureHounds]

Genau die gleichen Erfahrungen hab ich leider auch gemacht. Obwohl ich bei dem Händler schon zwei neue Dacia gekauft hatte. Ich hab wegen einem Problem mehrmals nachgehakt und zweimal hab ich es ihnen für mehrere Tage vorbei gebracht. Und dann haben sie wieder behauptet es wäre alles in Ordnung. Im Endeffekt sind sie nur ein paar Mal Probe gefahren und da ist der Fehler natürlich angeblich nicht aufgetreten. Auf extra Nachfrage haben sie dann auch gemeint, dass sie ja nur aufgrund meiner Schilderung ja nicht das ganze Auto auseinanderbauen können. Mir hat's dann irgendwann gereicht und ich bin ab da für die Inspektionen zur ATU und war da super Happy. Nun hat nach Grad Mal 2 Jahren der Turbolader seinen Geist aufgegeben. Das Auto steht deswegen zwangsweise wieder bei der Vertragswerkstatt. Seit 2 Wochen...wurde immer noch nicht repariert, weil die ewig für die Abwicklung eines Garantiefalls brauchen. Bin gespannt wann ich mein Auto wieder bekomme und wie es mit den Kosten dann tatsächlich aussieht...

[@MultiMike211]

Verarsche durch Werkstätten kenne ich zu gut. Ich war mit meinen Audi bei einer freien Werkstatt, die mir mehrfach empfohlen wurde und top bewertet ist. Ich fahre hin und sage den: pass auf die Karre klappert, vibriert stark und die Reifen sind durch. Untersucht das auto gründlich und repariert es. So neue Reifen drauf mit wuchten, weil das vibrieren kam von den alten Reifen. Dazu wurden hinten die Bremsen erneuert, weil das klappern anscheinend daher kam. ich hole das Auto ab und was tut es? Klappern und vibrieren wie verrückt. Ich wieder hin, diesmal mit der Info vom Audi Forum, dass das Klappern von einen Blech am Auspuff kommt. So beim zweiten Besuch stellte es sich heraus, dass das vibrieren nicht von den Reifen kommt (die sind ja neu), sondern von den alten Felgen. Wie bemerkt man das denn bitte nicht wenn man nach den Reifen aufziehen die Räder wuchtet. komisch beim zweiten Wuchten fiel es deutlich auf. Also neue Reifen runter, neue Felgen her und neue Reifen auf die neuen Felgen. Kostet alles richtig viel Geld, weil die Arbeit doppelt gemacht wurde. Problem war aber: das Klappern war immer noch da und ich mit den Nerven am Ende, weil laut Meinung der freien Werkstatt sei das klappern eine Altersschwäche und damit muss man leben, es gibt kein Blech am Auspuff das klappert und reparieren kann man es auch nicht. Das Auto ist nebenbei bemerkt nur 16 Jahre alt. Ich also mit meinen alten Audi zu einer Fachwerkstatt von Audi und schildere den mein Problem mit den Klappern. Mechaniker kommt raus und sagt: Ach ja das Problem kennen wir, das ist das lose Blech am Auspuff, Keine Sorge beheben wir gleich (Ohne Termin). Nach 1 stunde das Auto abgeholt, blech wieder fest und nichts Klappert mehr. Die freie Werkstatt sieht mich nicht mehr. Nur noch verarsche und pfusch bei den. Komischer Weise sind alle anderen zufrieden. Ich auf jeden fall nicht mit der schlampigen Arbeit. Zu meinen Audi und seinen Problemen könnte ich noch stundenlang schreiben aber das waren jetzt erstmal nur 2 Beispiele aus der Katastrophen Geschichte mit dem Auto. Hätte ich mir bloß kein Audi geholt. Das Ding hat jetzt in 11 Monaten schon 6000 Euro Reparaturkosten gefressen.

[@rho2285]

... wie er einfach beim Videodreh bei mir vorbei fährt ...^^ *grüße*

[@huppdiflupp]

Kann ich dir nur zustimmen, wir fahren einen Renault Koleos. Richtig geiles Auto, 2017er Version, haben ihn jetzt schon über 3 Jahre. War Neuwagen, mein erster. Ja , 46000 Euro. Scheisse viel Geld, aber er ist es Wert. Aber jetzt kommts. Das erste mal Probleme hatte ich eigentlich schon von anfang an. bei 5000km fing das Lenkrad beim Bremsen an zu schlackern. Das war nachher so schlimm, das man kaum über 100 fahren konnte. Bin zu Renault, Bremsen sollten neu. War wohl Produktionsfehler. Ich habe sage und schreibe 3 Monate !!! auf die Ersatzteile warten müssen. Als ich denn endlich da waren fragte ich ob das Erz dafür erst noch abgebaut werden musste. Naja, erst Vorderachse, es war immer noch nicht weg, dann hinterachse. Mittlerweile hatte das Auto 10.000 km auf der Tacho. Dann der nächste Hammer. Beim ersten Tüv , also als er 3 Jahre alt war. 25.000 km. Reifen platt von GoodYear , also keine Billig Reifen, einseitig innen abgelaufen, komplett blank, bei 25.000 km, alter wie kann das sein ? Angeblich normal da der Sturz bei SUV etwas höher ist wegen hoher belastung. Alter so ein Satz reifen kostet 1.000. Alte 25tkm ? das kanns ja wohl nicht sein. Der nächste Hammer , bremsen platt. Bitte ? Nach 15tkm ? Er hatte ja erst bei 10tkm neue bekommen, angeblich zumindest neue, was ich mir im nachhinein nicht vorstellen kann. Ich fahre viel langstrecke, sehr vorsichtig, hab meine Sturm und drang Zeit lange hinter mir und dann sowas. Da bin ich bald ausgeflippt. Renault wollte das nicht auf Kulanz machen. Ich vermute die haben da irgendeinen billig Scheiss eingebaut. Das war das letzte mal das die Werkstatt mein Auto gesehen hat. Ich bin sehr zufrieden mit ihm normal, komforttechnisch richtig geiles auto. Einmal 1200 km gefahren und man steigt aus als wäre man gar nicht gefahren, aber der Service bzw teile scheinbar letzter Dreck. Zum Glück ist mein Bruder KFZ Meister, der hat die Teile getauscht, weitaus billiger als Renault und hat natürlich keine Original Teile genommen, die kann man ja scheinbar nicht gebrauchen.

[@ThomasitoA]

Hab selbst mal Dacia gefahren und nach drei Jahren verkauft weil ich durch Arbeitsplatzwechsel ein Firmenfahrzeug bekommen hatte. In der Zeit mussten auch die Bremsen gewechselt werden. Ist halt so wie immer im Leben. Wer billig kauft, kauft zwei mal.

[@calyfly]

So, Kalender ist gekauft. Wie sagtest du oft: "Wenn man mal jemanden trifft, wird diese ganze Sache hier realer." Fühlt sich andersrum auch so an. Zum Beispiel mit dem Kalender. Da hat man was physisches in der Hand was von euch kreiert wurde und nicht nur Bilder und Videos im Web. ^.^ ❤

[@marcelscheinhardt8550]

Du musst unbedingt die Lackschäden durch das entfernen der Kleberreste beseitigen! Sonst fängt das schön an zu rosten und alles inklusive Gummi muß wieder runter. Grüße von einem Fahrzeug-Lackierer 😉👍 Schöne Videos, weiter so... Ihr seid mittlerweile unser Sonntagsprogramm 🏕🚲🏍🛶🚌

[@thomasoutdoorfotografie]

Wenn man nicht alles selber macht .Ich denke manchmal die haben alles keine Lust .Und machen nur das nötigste und ja nicht die Hände schmutzig machen.Liebe Grüsse in die Heimat rüber aus Erfurt

[@alexmeier121]

Die Klammern auf dem Bremssattel sollte man nicht sauber machen, sondern erneuern.

[@renekreher]

Der Typ aus dem Ersatzteilhandel hatte keine und hat gesagt kann man weiter nehmen. Ich beurteile den Zustand der Klammern als so gut ein das man die durchaus noch mal für einen Satz Beläge nutzen kann.

[@mariomamerler2994]

#Osram wären für die nächste Schweden Tour schon ziemlich genial 😍

[@klausgerlach3761]

Mal ein Satz zu deiner Handbremse ( Feststellbremse ). Sie sollte ab dem dritten Zahn am Feststellhebel fest sein, dann ist sie richtig eingestellt.

[@tobiasholz1180]

#Osram Hatte einen ähnlichen Fall bei meinem VW, hab kurz nach dem Kauf gemerkt das der Motor nen Ölfresser war. War original wegen dem Problem mehrfach in der Werkstatt. Nach Garantieablauf sollte dann ein neuer Motor her. Haben die nen Schaden? Ich Idiot hätte gleich nen externes Gutachten machen lassen sollen. Gibt unzählige Fälle bei den 2 Liter TFSI Motoren, wenn man mal ein bisschen recherchiert, die der VAG Konzern untern Teppich kehrt. Hab die ganze Karre dann verkauft. René, du hast es drauf! Mach weiter so!

[@einfachTechnik1]

nicht nur in Renault Werkstätten wird man verarscht, auch bei anderen von VW, Nissan oder Opel ist das der Fall Gut ist der dran der sich selbst zu helfen weiß ;-)

[@Steffen31084]

Ja du musst hartnäckig sein. Mein Bruder war bei Opel und hatte einen Kunde der ständig mit jeder Kleinigkeit ankam. Zum Schluß hat der das dann teilweise sogar umsonst bekommen weil die den einfach so schnell wie möglich vom Hof haben wollten. ;-) Was Renault an geht bin ich auch geheilt. Ich fahr nur noch zur freien Werkstatt.

[@timbotimmy8748]

Bitte beim nächsten mal die Bremsen einbremsen. Gibt es ne Reihenfolge wie man neue bremsen einfährt. Gerade bei solchen Sachen aber ansonsten 👍 mache seit dem ich 18 bin alles selber am Auto. Kostet nur ben viertel und man schafft was mit seinen eigenen Händen. Lasst es euch gut gehen und macht weiter so.

[@benjaminfritz7909]

Ich wollte mir tatsächlich sowieso Arbeitsscheinwerfer kaufen, die von #osram kämen mir gerade Recht. Du wärst mir damit eine brutale Hilfe.

[@hansluftikus5294]

Wenn Du einen Termin genau wegen dem Problem in der Werkstatt hattest, dann würde ich mich an deiner Stelle mal mit einem Anwalt unterhalten! 😂

[@user-dq3cg2om4t]

Während der Fahrt, Filmen 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Wattwurm0815]

Moin, beim online Bremsenkauf vorher immer soweit möglich messen was verbaut ist denn die Angaben im Netz stimmen fast nie.. Gruß André