Vergaser Suzuki GSF600 GN77B Bandit montieren, ausführlich erklärt vom Vergaseronkel

[@abrahamlincoln6800]

Ich muss echt sagen, mit diesen Videos bekommt es jeder Depp hin. So ein verdammt gutes Video und so ausführlich. Vielen lieben Dank!!!!!!

[@vergaseronkel]

Danke Dir, steckt viel Mühe und Herzblut drin. 💪🏻💪🏻💪🏻

[@abrahamlincoln6800]

@@vergaseronkel Das merkt man sofort. Da stimmt jedes Detail. Mach weiter so. Mein Abo hast du

[@perksiu]

Kannst du mir antworten, bitte

[@josejimenez3762]

Sehr gut erklärt, vielen Dank.

[@ImTheZero]

Danke für das ausführliche Video. Habe sogar ich mit meinen zwei linken Händen hin bekommen und die Maschine läuft jetzt deutlich besser als zuvor!

[@vergaseronkel]

Danke Dir. Freut mich für Dein Ergebnis. 💪🏻💪🏻💪🏻

[@AsphaltNomad]

Endlich mal ein gescheites Video zu "meinem" Vergaser mit dem ich auch was anfangen kann. Jetzt noch 2 Videos zum ein- und Ausbau und ich hab alles was ich im Winter dafür brauche :)

[@vergaseronkel]

Danke fürs Lob. 😊💪🏻 Ein- und Ausbau wirst Du ohne Video schaffen müssen. Ich habe immer nur die Vergaser selbst auf dem Tisch, also ohne Motorrad. Das würde auch leider völlig den zeiltlichen Rahmen unserer Möglichkeiten sprengen, das für alle Vergaservideos die wir schon haben, zu ergänzen. 😉

[@j.7066]

Unfassbar gutes Video! Sehr informativ! Da hast du eine echte Lücke bei youtube gefunden. Danke!

[@vergaseronkel]

Danke. Steckt auch (echt jetzt!) unfassbar viel Arbeit drin. 💪🏻

[@piotrjaroszewski4581]

TOP Videos. Schön, dass ich hier fündig würde. Weiter so. LG

[@vergaseronkel]

Danke fürs Lob. Wenns ne Frage gibt, kannste auch gern ne Mail schreiben. [e-mail]

[@timpartholl5457]

Danke für den Tipp mit den hauptdüsen!

[@vergaseronkel]

Sehr gerne!

[@blaumetallic1]

Hallo habe da auch noch eine Frage zu Ist das mit den Düsen bei der Wva8 das gleiche ?

[@meinhandy8947]

einfach super gezeigt und erklärt. vielen herzlichen dank👍

[@vergaseronkel]

Danke für das Lob! :-)

[@Interspieder]

Hi! Vielen lieben Dank für die Videos. Bei mir steht demnächst die Vergaserrevision einer ZXR 400 an (Keihin Gleichdruck Vergaser). Da helfen die Videos sehr!

[@vergaseronkel]

Im Grundaufbau sind sich die Vergaser sehr ähnlich. Allerdings gibt es in den Details dann doch den einen oder anderen Unterschied. Besorg Dir eine Reparaturanleitung, das hilft doch ordentlich weiter. Ansonsten....schreib gern ne Mail wenns klemmt oder Du vorher Fragen hast. [e-mail]

[@zuckerfreie.Sünden]

Sehr toll erklärt 👍🏻

[@vergaseronkel]

Danke 😊

[@LarsT-Bone]

Echt Super Video! Vielen Dank! Eine Frage hätte ich- Ist die Leerlaufdüse durchgängig hohl?

[@vergaseronkel]

Wie meinst Du das? Die Bohrung muss komplett frei sein, man sieht eine kleine Öffnung, wenn man die Düse gegen das Licht hält.

[@LarsT-Bone]

Ah, vielen Dank- die sitzt zu

[@JanLanger-w5w]

Wo sehe ich, wie viele Umdrehungen die Leerlaufgemischschraube wieder raus muss?

[@danielvanacker7697]

Lieber Vergaseronkel. Wenn die Gasschiebermebran "Zu Groß" für die vorgesehene nut ist, ist diese dann zu erneuern? Ich bekomme sie nicht mehr in die Nut. Sie rutscht auf einer seite immer wieder raus bzw wirft falten. Vielen dank für das Video

[@maikmahnke1807]

Sehr gut,gibt es auch ein Video fürs Synchronisieren der 600 GSF GN77B?

[@vergaseronkel]

Nein. Synchronisieren ist aber bei einem Mehrfachvergaser prinzipiell immer der gleiche Vorgang. Ich denke, dazu gibts schon einige brauchbare Videos. 😉✌🏻

[@maikmahnke1807]

@@vergaseronkel danke für deine schnelle Antwort Frohes Fest wünsche ich dir

[@vergaseronkel]

@@maikmahnke1807 danke, Dir ebenso. Wenns klemmt, schreib ne Mail: [e-mail]

[@maikmahnke1807]

@@vergaseronkel mach ich

[@DennisSpecial]

Hat keyster neue Produkt Nummer sehe auf Schachtel K-1217kkf glaube die hatten mal K-1217kk🤔

[@vergaseronkel]

Natürlich arbeiten die bei Keyster auch permanent an Veränderungen oder Verbesserungen. Dabei ändern sich irgendwann die Nummern.

[@christiankobras8947]

Hallo, bei meiner Bandit läuft ein vergaser über. Wenn man den Schwimmer hochdrückt und startet kommt dennoch Benzin durch und die Kerze wird nass. Sprit läuft aus dem Überlauf. Ist in der Schwimmer Nadel ein o-Ring? Danke für die Info ! Grüße aus Franken Christian

[@vergaseronkel]

Die Soitze der Schwimmernadel ist aus Viton, das ist auch irgendwann mal durch und dichtet nicht mehr. Ein Fremdkörper, z. Bsp. Rost oder Schmutz aus dem Tank wäre auch denkbar.

[@1984stone1984]

Hallo hätten sie ein Video zur Grundeinstellung für das Benzin Gemisch

[@vergaseronkel]

@@1984stone1984 wie im Video erwähnt, Gemischschraube vorsichtig bis auf Anschlag hineinschrauben, dann die korrekte Anzahl an Umdrehungen wieder herausschrauben. Die benötigte Angabe dazu findest du in der Videobeschreibung.

[@1984stone1984]

@@vergaseronkel leider nichts gefunden wieviel Umdrehungen muss ich sie wieder raus drehen für die Grundeinstellung

[@vergaseronkel]

@@1984stone1984 wie gesagt, das steht bei uns immer in der Videobeschreibung, unter den Teilelinks.

[@1984stone1984]

@@vergaseronkel 1,75 richtig

[@vergaseronkel]

@@1984stone1984 wenns in der Videobeschreibung so steht, dann ist es auch richtig

[@haraidkrull4429]

Lieber Vergaseronkel, kannst du bitte eine Video machen wie man die Schwimmernadel dann einstellt? Ich verstehe es nicht...

[@vergaseronkel]

Bitte entschuldige, ich habe Deinen Kommentar eben erst gesehen. Hast Du es schon hinbekommen? Wenn nicht, schreib gern mal eine Mail: [e-mail]

[@DennisSpecial]

👍👍👍👍

[@vergaseronkel]

💪

[@wilfriedfresenborg4939]

Hallo, könnt ihr mir evtl sagen wo ich die Einstellung der Leerlaufgemischeinstellung finde wovon der Vergaser Onkel spricht ?

[@vergaseronkel]

In der Videobeschreibung. 😉

[@marcelgojdar9647]

Hallo Vergaseronkel, ich habe eine 2006er Suzuki Bandit GSF650. Vielleicht kennst du dessen Vergaser und kannst mir unverbindlich sagen, welches Modell in deinen Videos am Besten als Hilfsvideo zu verwenden ist?

[@vergaseronkel]

Das müsste ein Keihin CVK sein und damit nahezu identisch mit dem in diesem Video hier. Aber bevor du anfängst, schreib mir bitte mal eine Mail, habe dazu noch eine Frage an Dich. [e-mail]

[@marcelgojdar9647]

@@vergaseronkel , Mail ist raus :)

[@perksiu]

Vergaseronkel . Eine frage noch. hab die selber Vergaser , alles so gemacht wie du gezeigt hättest. nur beim mir war die Einstellung fur Drosselklappe, also meinte ich die schraube auch lose gemacht (mein Ultraschall wanne ist zu klein, muss ich einzel rein legen) Habe das alles zusamen gebastelt, Drosselklappe mit lager kugel 7mm eingestellt so das die alle 4 gleichzeitig ofnen sich. Im Motorrad eingebaut angemacht und startet mit voll gas. Warum? was hab ich falsch gemacht eventuell Bitte um Hilfe, ich kempfe mit dem seit par Tagen schon und nix Und du bist der Beste Man hier,

[@vergaseronkel]

Bitte entschuldige, ich habe deinen Kommentar eben erst entdeckt. Wenn Du noch Hilfe benötigst, dann schreib mir gern eine Mail: [e-mail]

[@Yunkymaster1]

Hallo, wieso wurde die Schwimmernadel um 180° gedreht zur Ausbaurichtung montiert? Ist die Richtung egal, da es vom Winkel kaum ein Unterschied macht? Falls nein, was ist die richtige Montagerichtung?

[@vergaseronkel]

Meinst Du die Position des kleinen Drahtbügels?

[@christiandaunke1976]

@@vergaseronkel Ja, genau den meine ich.

[@vergaseronkel]

@@christiandaunke1976 der Bügel ist drehbar auf der Schwimmernadel aufgeclipst. Da gibts also keine vorgeschrieben Position.

[@christiandaunke1976]

@@vergaseronkel Danke!

[@FRSLiga]

Also ich hätte noch eine Frage … ist das eine CO Schraube oder eine Luftschraube? Also raus drehen fetter oder reinstehlen fetter? Liebe Grüße

[@daisydougs]

Wenn die Einstellschraube (vom Luftfilter gesehen) vorm Vergaser verbaut ist, ist eine "Leerlaufluft-Regulierschraube (rausdrehen = magerer)" .. , ist die Schraube nach dem Vergaser (Seite zum Zylinder) ist eine Leerlaufgemisch-Regulierschraube (rausdrehen = fetter). Dieser hier gezeigte Vergaser hat eine Leerlaufgemisch-Regulierschraube ... defacto... rein= magerer, raus = fetter.

[@StoehrAndy]

Im Keyster Reperatursatz sind noch 3 O-Ringe, für was sind die 3 O Ringe?

[@vergaseronkel]

Schau mal hier: kzbin.info/www/bejne/ooKnaIOcfbSWnJo

[@StoehrAndy]

@@vergaseronkel vielen Dank deine Videos haben mich durch die Komplettreinigung und Revision geführt. Kleiner Hinweis am Rande, die kunststoffacheiben kosten 4 Euro das Stück 😀

[@perksiu]

Warum hast du hohe von schwimmer nicht eingestelt?

[@vergaseronkel]

Über das Justieren vom Schwimmerstand haben wir ein separates allgemeines Video. Die notwendigen Daten findest Du immer in der Videobeschreibung des jeweiligen Vergaservideos.

[@perksiu]

@@vergaseronkel Alles Klar! Danke

[@xEddy95]

Was ist mit dem schwimmerstand? Der ist doch super wichtig.

[@vergaseronkel]

Schwimmerstand vermerke ich immer in der Videobeschreibung. Ich glaube, in diesem Video hatte ich vergessen, das nochmal zu erwähnen.

[@KisteBier79]

Servus! Danke Dir für Deine Videos, machst Du ehrlich richtig gut 👍🏻 Magst Du zu den 17 +-1mm Schwimmerstand noch anmerken, wo die gemessen werden? Meistens isses ja wenn der Vergaser auf dem Kopf steht und der Schwimmer (genau genommen natürlich das Nadelventil) geraaaade so im Sitz aufliegt von Oberkante Schwimmer zur Dichtfläche der Kammer. Ist die Angabe hier auch für das Maß? Danke Dir im Voraus für's Beantworten :)

[@vergaseronkel]

@@KisteBier79 dafür ist eigentlich ein kurzes Video geplant. Ich komm aber gar nicht so schnell hinterher, wie ich möchte. 😬 Ja, das angegebene Maß bezieht sich genau auf den von Dir beschriebenen Vorgang. Ist in 99% aller Fälle so. ✌🏻

[@vergaseronkel]

Also die Lasche vom Schwimmer liegt auf dem federbelasteten Pin vom Nadelventil, ohne diesen reinzudrücken.

[@KisteBier79]

Astrein, danke Dir!!🤘🏻

[@robrot4348]

Ist bei der GSX 750 sicher ähnlich.

[@vergaseronkel]

Für die Gaser der GSX750F haben wir auch Videos auf dem Kanal. Was wo ähnlich ocer baugleich ist, lässt sich vorher immer nicht wirklich sagen. Sieht man erst, wenn man dabei ist.