Vergleich VW ID3 & VW e-Golf VII - wir haben die beiden Elektroautos mal nebeneinander gestellt

[@geraldmarx6664]

Ich hatte den egolf und jetzt den id3 und sage bis auf die Ladeleistung ist der egolf das deutlich bessere Auto

[@einfachelektrisch]

Das habe ich leider geahnt …😬

[@thirgendwas1618]

Optisch gefällt mir persönlich der E-Golf deutlich besser und hochwertiger als der ID-3. Das betrifft auch den um Längen hochwertigeren Innenraum.

[@einfachelektrisch]

ja

[@edmundhillary7534]

Vielen Dank für den Vergleich! Kleine Korrektur: Der e-Golf lädt AC zweiphasig und hat damit an der heimischen Wallbox auch keine Probleme mit der Schieflast.

[@einfachelektrisch]

thx

[@rogerschreiber9733]

Als Zweitauto würde ich den gebrauchten Golf unbedingt vorziehen. Wieder vielen Dank für den Vergleich.

[@einfachelektrisch]

sehr gerne … finde den e Golf auch Klasse …

[@hartmutkulms1415]

Als Erstwagen fällt der E-Golf aus, nur 231 km WLTP Reichweite, keine Schnellladung. Leider Technik von Gestern.

[@einfachelektrisch]

Das muss jeder für sich entscheiden …

[@AM-gf9fp]

@@hartmutkulms1415 Das kann man so pauschal nicht sagen. Bei mir ist es der Erstwagen. Und der eGolf passt (für mich) sehr gut. Obwohl ich jeden Tag knapp 90 km zur Arbeit und zurück pendele. Längere Strecken (bis ca. 300 km) sind mit etwas Planung auch kein Problem. "Richtige" Langstrecke ist sicherlich nicht die Stärke des eGolfs - kommt in meinem Anforderungsprofil aber auch so gut wie nicht vor.

[@erebostd]

@@AM-gf9fp sehe ich genauso. Zumal ich an manchen Ladesäulen schon 50kw laut Anzeige gezogen habe. Da kommt man auch schnell weiter, wenn auch offensichtlich nicht so schnell wie mit Modellen die 150 KW und mehr ziehen. Die kosten aber auch alle mehr, und sind oftmals nicht so sparsam wie der golf.

[@jochenhaase3487]

Sehr guter Bericht, da ich selbst Aktuell einen E-Golf Bj.05/2020 fahre kann ich genau das was in diesen Bericht erläutert wurde bestätigen. Der E-Golf ist mit Abstand das wertigere Auto und genau aus diesem Grund werde ich ihn auch nicht mehr hergeben. Günstig in der Versicherung, Steuerfrei und sehr günstig in der Unterhaltung. Klar hätte VW einen größeren Akku integrieren müssen um der Etwas weiteren Reichweite, aber das ist leider leider nicht mehr machbar gewesen, wegen den ID 3. Ich bin froh das ich mein E-Golf habe und werde ihn so schnell auch nicht mehr hergeben.

[@einfachelektrisch]

Herzlichen Dank ☺️

[@erebostd]

Seh ich auch so. Hab ich auch bereits in einem anderen Video auf diesem Kanal geschrieben, wir haben uns auch beide Modelle angeschaut, und uns für den EGolf entschieden. Für uns definitiv das bessere Auto, und in vielen belangen dem ID 3 überlegen. Er wird uns hoffentlich noch lange begleiten 😊😉

[@einfachelektrisch]

Allzeit gute Fahrt

[@dominikkonig1112]

@einfach elektrisch: Ich bin mir ziemlich sicher, das die Trommelbremse nichts mit Sparzwang zu tun hat (auch wenn an anderen Stellen durchaus, zB Innenraum). Die Trommelbremse hat eben den Vorteil, das die doch eh schon beim E-Auto wenig genutzte Bremse durch die Kapselung der Trommelbremse weniger anfällig auf Rostschäden hat. Daher gab es auch früher oft Trommeln hinten beim Kleinwagen. Das macht in meinen Augen durchaus Sinn, auch eben technisch betrachtet. Zumal die Bremswerte ja in den Tests durchaus gut sind. Andere Punkte muss ich dir Recht geben, da is die Qualität dem Preis definitiv nicht wirklich stimmig. Lg aus dem Ruhrpott.

[@einfachelektrisch]

Ja, da hast Du natürlich recht … da hätte ich bei der Trommelbremse auch nochmal drauf eingehen können…Danke für den Hinweis!

[@arminknecht6362]

Vorteil hin, Vorteil her, ich kaufe Autos zum grossen Teil nach dem Aussehen. Daher finde ich Scheibenbremsen performanter im Look!

[@einfachelektrisch]

Scheibenbremsen sehen natürlich wesentlich besser & performanter aus…

[@dominikkonig1112]

@@einfachelektrisch das stimmt natürlich, das hätten sie irgendwie mit bedenken müssen. Aber es kann sein dass über die Nutzungszeit die Trommelbremse sogar die bessere Bremse ist. Selbst bei dem Modell was ich fahre als Hybrid sind in meiner Facebook-Gruppe einige dabei wo die hintere Scheibenbremse bring Rostbefall erneuert werden musste und nicht wegen Verschleiß. Dieses Problem könnte dann natürlich wegfallen. Aber optisch schicket ist auf jedenfall die Scheibenbremse

[@einfachelektrisch]

lassen wir uns mal überraschen, was die neueste Generation Trommelbremse alles für uns vorhält…

[@carstengrau6980]

Sehr schöner Vergleich. Der e-Golf (2. Gen) lädt übrigens die 7,2 kW zweiphasig.

[@einfachelektrisch]

Ja

[@gery_der_kaeferfahrer]

Wem die Qualität im Innenraum des ID3 nicht gefällt, einfach den Cupra Born nehmen. Zwar erreicht auch der nicht das Niveau des e-Golfs aber dennoch deutlich besser als im ID3. 🙂

[@einfachelektrisch]

Ja, auf den Born bin ich auch total gespannt inklusive eBoost 🤩

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@einfachelektrisch gesehen habe ich ihn schon, fahren konnte ich aber leider nicht. 😔

[@einfachelektrisch]

Hey cool … wo hast Du ihn gesehen?

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@einfachelektrisch war in Wien von 26. bis 29.5 in der Moon City ausgestellt. 🙂

[@einfachelektrisch]

Ah cool

[@dercapndirk]

Mir gefällt der ID.3 besser. Spritziger und wendiger und ein Akku, der auch Mittelstrecke problemlos möglich macht. Den Innenraum finde ich auch nicht schlecht, die Türen könnten anders verkleidet sein, aber sonst ist für mich der Rest i.O.

[@einfachelektrisch]

Ja cool, am Ende ist es Geschmacksache und was jeder mag respektive fahren möchte…

[@medienwurmchen]

Guter Vergleich. Kl. Korrektur: Der e-Golf lädt AC „zweiphasig“ mit 7,2 kW. Dies ist beim ID. 3 in der Einstiegsvariante auch so. Erst in den besseren Varianten gibts 11 kW.

[@einfachelektrisch]

Ja

[@Vw-eg3ib]

Ich fahre einen e-Golf und bin von dem Auto sehr beeindruckt. Ich habe mir beim Kauf auch überlegt einen ID.3 zu kaufen. Allerdings hat mir der e-Golf von Design und Qualität besser gefallen. Der Preis des e-Golf wurde zum Ende 2019 deutlich gesenkt, da er anfangs nicht die Verkaufszahlen hatte die VW wollte. Bis dahin hat der e-Golf 35.900€ gekostet und wäre somit 3000€ teurer als der ID.3. Ansonsten ein wirklich gelungener Vergleich👍

[@einfachelektrisch]

Cool, vielen Dank 😊

[@frankfeldhaus1804]

Moin Olli Vielen Dank für dieses tolle Video. Genau solche Videos gefallen mir. Wie ich Dir schon einmal geschrieben habe, ist nicht jeder bereit für ein Fahrzeug soviel Geld auszugeben. In meinem Fall fahre ich zu 90% Kurzstrecke und ich glaube dafür würde der e-Golf allemal reichen. Ich fahre vielleicht 1x im Jahr ca. 800 Km / Strecke in den Urlaub und sonst nur so umzu meiner Heimat. Deine Meinung würde mich interessieren.

[@einfachelektrisch]

Vielen Dank 😊 Für die Kurzstrecke finde ich den e Golf sehr gut. Auf der Langstrecke hat er zwei Schwächen , zum einen Ladegeschwindigkeit und zum anderen das sogenannte „Rapid Gate“, bei häufigen Laden & schnellen Fahrten er dann noch langsamer lädt… Haber aber gelesen, dass wenn man nur 100 km/h fährt es wohl ganz ordentlich auf der Langstrecke funktionieren soll😊

[@frankfeldhaus1804]

@@einfachelektrisch Vielen Dank für Deine Antwort.

[@einfachelektrisch]

sehr gerne

[@erebostd]

@@einfachelektrisch exakt. Wenn man die letzte halbe Stunde Fahrt vorm Laden etwas langsam macht, und der Batterie Zeit zum kühlen gibt, kann man auch mehrfach gut schnell-laden. Gibt einige Videos zu, Thema hier auf KZbin. Ich persönlich habe damit noch keine so großen Erfahrungen, ein Kollege von mir, der ebenfalls den Golf fährt, fährt damit regelmäßig nach Italien zu seiner Familie. Ich würde ihn so einem Use Case ein anderes Fahrzeug kaufen, aber er kommt voll gut damit zu Rande. Wenn nur einmal im Jahr 800 km fährt, und ansonsten eher unter 400-500 km am Tag bleibt, kann beim Golf bedenkenlos zuschlagen 😁👍

[@einfachelektrisch]

Yep

[@e-mobility-factory9927]

Ich finde den e-golf immer noch sehr schick 😎und auch von den technischen Daten kann sich das ebenfalls sehen lassen. Oldie, but Goldie... 😍 Ich würde dennoch den id3 bevorzugen, weil er einfach das modernere Auto mit modernerer Technik ist.... Trotz doppelt so grosser Flosse 😂🙈 und Auch wenn die Materialien im Innenraum...... Sagen wir mal.... Verbesserungswürdig sind 🙈😅 Aber alles in Allem zwei tolle Autos 😎

[@einfachelektrisch]

Ja finde ich auch auch … gebraucht ist der e Golf vielleicht schon für den ein oder anderen eine Option… HAIFISCHFLOSSE 🤷‍♂️ naja 🙄was soll’s…

[@e-mobility-factory9927]

@@einfachelektrisch ich hoffe, das dich die hersteller einmal erhöhren bzgl der Flosse 😄😄👍👍 Einfach weiterhin dranbleiben und meckern 😄

[@einfachelektrisch]

Ja…ganz gewiss 😎

[@e-mobility-factory9927]

@@einfachelektrisch 🥳😎👍

[@einfachelektrisch]

😇

[@RB-Engineer]

Das mit den Preisen und Sparzwang ist leider wahr und einfach nur dem Geiz der Hersteller geschuldet wo es nur um Marge geht... Und den ganzen Touch Blödsinn vorallem am Lenkrad und für Temperatur / Sitzheizung und Lautstärke ist echt nicht meins da empfinde ich das als schlechtere Bedienbar und als Rückschritt zu den älteren Autos.

[@einfachelektrisch]

Ja, man muss auch nicht funktionierendes nicht ständig neu erfinden, nur um was neues zu präsentieren…

[@Mikel-wx4fy]

Hatte den E-Golf, tolles Auto, leider fehlten den AKKU 10 kw. , das hätte ich ihn nicht hergegeben.

[@einfachelektrisch]

Ja 50 kWh Akku 🔋 sollte man schon haben …

[@epower7810]

Der ID3 hat in der Normalausstattung noch nicht einmal einen höhenverstellbaren Beifahresitz. Den hat sogar mein e-up!, völlig unverständlich. Damit der ID3 mit dem 58iger Akku einigermaßen ausgestattet ist, muß man ca. 40.000 auf den Tisch legen. Und dann schaut auch mal die Preise für Reifen an, die sind fast doppelt so teuer wie beim Golf. Bis auf den Akku ist das Auto ein Rückschritt.

[@einfachelektrisch]

Ja ambitioniert…

[@raidene1800]

Hm, als Ex-Golf-Fahrer bin ich doch ziemlich hin- und hergerissen. Aber am Ende wird mir doch der ID.3 mehr gefallen, denn er ist schon ziemlich performante :D

[@einfachelektrisch]

Hehe 🙃

[@juveopera3698]

Der id3 sieht viel besser aus. Der egolf ist so altmodisch.

[@einfachelektrisch]

Ja, der ID3 wirkt moderner … sehe ich auch so…