Verkokte China Heizung, Irgendwo muss doch der Fehler sein. Am Ende war es ganz einfach

[@thorstenpannwitz2345]

Das Problem wird der erhöhter Druckverlust des (zweiten) Wärmetauschers sein. Du hast ja das einfache Bedienmodul. Bei den anderen könntest du die Vollast und Teillastdrehzahl verändern. Wenn der Gegendruck zu hoch wird schafft die Heizung den notwendigen Volumenstrom nicht mehr. Damit ist die Verbrennung zu fett und rußt. Also Reihenfolge zu wenig Luft zu Kraftstoff = fett. Wenn zu fett dann rußt alles zu. Deshalb geht es jetzt auch wieder. Wenn du die Drehzahl anheben könntest sollte es auch mit dem zweiten Wärmetauscher gehen. Aber mehr Drehzahl = Motor früher kaputt. Grüße Thorsten

[@caferacerbikedesign224]

Das Problem war ein anderes. Schau mal die anderen Videos.

[@kalleeilers4793]

Danke für die Info! Ich hatte geplant, einen kleinen Flachheizkörper als Würmetauscher anzuschliessen. Das lass ich jetzt lieber. Wahrscheinlich wird die Abgastemperatur zu niedrig und der Rest verkokt dann. Grüsse aus Schweden: Kalle

[@Gospelrocker1]

Wir haben auch lange mit Wärmetauscher hin und her probiert... Immer wieder verrußt und Abbruch mit Fehler. Seitdem sie mit kurzem Auspuff betrieben wird, läuft die Standheizung einwandfrei.

[@stephangertenbach9106]

Hallo in meiner Anleitung steht z.B. das das Abgasrohr nicht länger als 1.50m sein darf. Bei längeren rohren ist der rückstau und somit die Verkokung größer weil, der lüfter zu klein ist um diese masse ab zu führen.

[@caferacerbikedesign224]

Andererseits habe ich eine zweite Heizung mit 2,5 Meter Abgasschlauch bereits seit 4 Jahren am laufen. Ohne Verkokungsprobleme. Es ist nicht so einfach das richtige Maß zu finden und eine Heizung ist scheinbar nicht so robust wie die andere.. ich habe heute Nachmittag ein neues Video am Start da wird einiges klarer…….

[@Gospelrocker1]

@@stephangertenbach9106 naja Mann halt-wil es besser wissen und machen 😅ist ja auch nicht schlimm, war ein schönes Gebastel

[@TwizyChrisy]

Nennt sich Lernkurve 🙂

[@davidcyranek5621]

Es könnte daran liegen durch eine Verjüngung des Durchmesser von Abgas Rohr. War bei mir auch so.

[@martinschramm8788]

Hallo, ich habe jetzt zwei Videos von Dir gesehen. Sehr interessant, die Heizung von Innen zu sehen, und vor allem, daß man sie selbst reparieren kann. Ich habe einen Tipp zur Ruß entfernung. Wie Du in diesem Video bemerkst hast, (Der Ruß ist schmierig) Ruß ist verbranntes Fett. Nimm zur Reinigung Backofen Reiniger, oder es gibt spezieller Reiniger als konzentrat. Ich hatte mal ein Feuer in der Garage und habe so den ganzen Ruß von den Wänden entfernen können. 👍🏻🤗

[@caferacerbikedesign224]

Zuletzt habe ich zur Reinigung eine dünne Klobürste genommen das geht in Sekundenschnelle über dem Mülleimer. Ein Like und ein Abo würde mich freuen

[@uwefrotscher9039]

Ich habe es mit Benzin gereinigt.

[@frijohku]

Ruß im Brennraum, bedeutet immer Luftmangel gegenüber der eingespritzten Öl-menge. Oder auch anders gesagt, Ölmenge zu groß, gegenüber der Luftmenge. Das kann schon dann passieren, wenn die angesaute Verbrennungsluft zu gering ist. Dann hast du typischerweise eine Rußmaschine. Es kann aber auch an der Einspritz-Einheit liegen. Bei Verkokung, lass den Brenner einfach mal ohne Luftfilter laufen. Dadurch verändert sich die Luftmenge nach oben und die Verbrennungstemperatur nimmt zu. Kontrollieren kannst du das am Abgasrohr.

[@caferacerbikedesign224]

Es ist wohl so dass durch den verrußten Wärmetauscher die Abgase nicht abgeführt wurde. Jetzt nach einer weiteren Woche ist due Anlage 24-7 komplett durchgelaufen. Wie im Video beschrieben hatte ich den Wärmetauscher gegen ein normales Abgasrohr getauscht. Heute habe ich nach der langen Brennzeit die Anlage wieder zerlegt und es sind keine Verrußungen mehr festzustellen .. läuft

[@frijohku]

@@caferacerbikedesign224 Abgasstau.

[@cosworthfreund]

Ganz einfach erklärt, der Staudruck auf der Abgasseite ist zu hoch! Diese Heizung ist nicht dafür ausgelegt längere oder veränderte Abgaswege zu installieren. Diese Basteleien würde ich in Zukunft lassen, auch wenn diese Dinger ziemlich billig sind, bringt einen ja nichts, wenn Man ständig Probleme damit bekommt, oder gar neukaufen muss. Meine beiden Heizungen befeuern einen 35m2 Bungalow und das schon 5 Jahre lang ohne Probleme und die hatten bisher recht ordentlich zu tun. Sind beide außen verbaut und ohne irgendwelche Basteleien. Kleiner tip von mir, diese China-Heizung gibt es auch inzwischen Wasserführend, da kann man sich den Wärmetauscher im Abgasstrang ersparen.

[@wasnuloshier]

Hi Mr.Cossi, hast du eventuell einen link für die Wasserführende Version? Ich kann leider keine Wasserführende finden. Lieben Dank im voraus

[@saschaappel]

Das würde mich auch interessieren wo es wasserführende Chinaheizungen gibt.

[@derthomas9256]

Jaaaaa, das mit dem Wärmetauscher ist keine gute Idee. Die Heizung ist auf das Abgasrohr abgestimmt. Wenn du dann noch was in die Abgasleitung einhängst, erhöht sich der Gegendruck, so daß der Ventilator nicht mehr genügend Luft in die Brennkammer pressen kann. Bei dir ist folgendes passiert: bei der Verbrennung entstehender Wasserdampf kondensiert im Wärmetauscher und bietet dann eine gute Partikelfalle. Mit der Zeit sammelt sich der Schnodder im Wärmetauscher und irgendwann ist dann Schluss. Um die Abwärme doch nutzen zu können, kann man ein längeres Cu-Rohr als Abgasrohr verwenden. Dieses ist dann mit Gefälle zu verlegen. Die Anbindung an den Abgasanschluss dann mit einem möglichst kurzen Wellrohr herstellen. Das Wellrohr wird verwendet, um Geräusche der Verbrennung zu minimieren. Es hat aber auch einen gewissen Druckverlust auf die Länge gesehen. So verkoken auch die Saugrohre bei PKW-Direkteinspritzern-nur wegen Kondensat.

[@Sailing_Zerberus]

Moin zusammen ich nutze im Boot auch eine China Heizung 8 KW und die Idee mit dem Wärmetauscher finde ich gut nur sollte man dann die Oberfläche vom Wärmetausche und den Durchmesser der Abgasleitung vergrössern,

[@ronr6605]

Importiert man sich da nicht wieder das gleiche Problem? Im Prinzip kühlt doch ein Wärmetauscher den Abgasstrom, die entweichende Luft hat dann zu wenig Temperatur und ist langsamer. Wenn man also Durchmesser des Auspuffs vergrößert, muss ja auch mehr Luft vorn rein und der Motor mehr Treibstoff verbrauchen, also höher drehen und heißeres Abgas produzieren. Nur ein größeres Abgasrohr anzuflanschen produziert das gleiche Problem, ein noch größerer Wärmetauscher sollte es sogar potenzieren. Hab möglicherweise auch nen Denkfehler... hab noch nicht so lang nen A Führerschein.

[@Sailing_Zerberus]

@@ronr6605 ja da hast du gar nicht mal unrecht,mit vergrössern meinte ich nicht nur den durchmesser aller teile sondern auch den durchfluss durch einen ventilator der dann die abgase nach draussen blässt nach dem wärmetauscher

[@ronr6605]

@@Sailing_Zerberus wenn man slso so blöd war wie ich einen 5,5kw Kamin den Rauch mit 2m Weg zur Esse über ein 15er Rohr zu entsorgen, weil man Schiss vor der Hitze hatte und sich nun ärgert, weil n Wärmetauscher ne coole Idee wäre, nur nun versteht, dass man nun das Lockfeuer direkt in der Esse machen müsste, um genug Zug zu bekommen, weil es der Ofen einfach nicht packt. Lesson learned... the hard way. ^^ Nee alles gut, hab den eh nur angehängt (erfolgreich), dass mir die Esse nicht wegfault, heut bin ich so froh, dass ich den hab. Schon cool, in yt noch mal was lernen zu können. Danke 👍 Lange Rede viel Unsinn, ein Ventilator in den Abgasstrom ist gar nicht so doof. Alternativ eine Esse bauen mit etwa 5m Zugschacht.

[@flowdabeatdafunkmusiclabel2997]

Weltklasse und ich bin dankbar dass du diesen Fehler gemacht hast und nicht ich. Ich frage mich nur als das erste Mal der Fehler aufgetreten ist und du ebenfalls schon im Ausgang der Heizung den starken großbefall bemerkt ist musst du doch auch darauf gekommen sein dass der Wärmetauscher ebenfalls genauso zu ist. Also schon beim ersten Mal.

[@caferacerbikedesign224]

Warum? Ganz einfach. Ich hätte keinen content für das zweite Video zu diesem Thema und ich war zu faul

[@jogi0304]

Das Problem wird sein das die zusätzlich Rohrlänge plus den Wärmetauscher, eifach einen erhöhten Strömungswiederstand auf def Abgasseite machen ,was halt da zu führt das dem Brenner auch zu wenig Luft/Sauerstoff zugeführt werden kann ! Im Grunde müsste der Druck und die Luftmenge vom Gebläse dem erhöhten Gegendruck/Staudruck angepasst werden , der Brenner bekommt einfach zu wenig Luft , weshalb er immer mehr russt !

[@roastntoast7550]

Insoweit du nichts gravierends an der Tacktung der Pumpe in Verbindung mit der Ventilatordrehzahl verändert hast, könnte es vielleicht an dem veränderten Staudruck durch Anbringung des Wärmetauscher liegen. Soweit ich weiß darf die Auspuffanlage nicht länger als 1.5m- 2m Meter sein. Auch sollten alle Winkel-Biegungen der Abgasanlage im gesamten nicht mehr als 270° ergeben. Desto weniger Winkel du in der Abgasanlage du hast, desto länger darf sie sein, aber nicht länger als 3m. Zudem hat es auch einen Einfluss auf den Staudruck ob du eine Querschnitt Verengung (Verdichtung) oder eine Querschnitt Erweiterung (Versackung) im Abgasstrang hast. Ich hoffe das hilft dir etwas.

[@caferacerbikedesign224]

Vielen Dank für deine Unterstützung

[@roastntoast7550]

@@caferacerbikedesign224 nichts zu danken, gerne geschehen. Ich habe von einem Bekannten die Bedienungsanleitung von einer Eberspächer bekommen, da stehen solche Sachen noch drin. Bei dem Chinesen ist es schon eine Kunst wenn man mit der beiliegenden Bedienungsanleitung und ohne KZbin die Heizung zum laufen bringt. 😬👍

[@maffinb]

Genau das ist das Problem...es gibt keine vernünftige Anleitung zum Chinakracher und jeder bastelt sich irgendwas an die Abgasseite dran, um auch diese Restwärme noch nutzen zu können, was grundsätzlich nicht schlecht gedacht ist, nur eben vom Hersteller nicht so vorgesehen (ist nicht böse gemeint von mir)... Bei den Eberspächern und Webasto Heizungen hat das früher und auch jetzt niemand gemacht, weil's Berechnungen und Beschreibungen zu den Anlagen gibt... Aber - Gefahr erkannt, Gefahr gebannt😉👍🏼 Ein schönes Weihnachtsfest wünsche ich euch allen 🌲

[@roastntoast7550]

@@maffinb sehe ich genau so! Es gibt bloß 2kw und 5kw Standheizungen. Wenn jemand eine anständige Anleitung sucht, dann muss er nur Eberspächer 5KW PDF beim Propheten Google eingeben und dann findet man auch was anständiges. Bei all der Verzweiflung manchmal, ist der Preis von solch einem China Reiskocher 10 mal billiger als eine Eberspächer. Dafür muss man halt bisschen mehr recherchieren. Ich bin dennoch zufrieden damit - jedenfalls für diesen Preis! Dir und deinen Liebsten ein frohes Fest und einen guten Rutsch! 💞👋

[@caferacerbikedesign224]

Danke, ein frohes Fest auch für euch

[@uwefrotscher9039]

Wieder ein Super Video, ich hatte bereits geschrieben, das die Rußbildung von der länge der Abgasleitung abhängig ist. Also auch hier, das Abgasrohr unbedingt kürzen! Mir ist aber auch aufgefallen, das sich besonders bei niedrigen Heizstufen mehr Ruß bildet, vermutlich weil der Lüfter langsamer dreht. Ich bin dieser Theorie aber nicht weiter auf die Spur gegangen, da ich das Problem mit dem kürzeren Abgasrohr behoben habe. Es wird aber in einem Kommentar explizit darauf hingewießen, das durch den Druckverlust, sich immer mehr Ruß bildet. Insofern könnte man also das Problem auch mit der Luftstromgeschwindigkeit vom Lüfter lösen.

[@caferacerbikedesign224]

Es sind viele gute Kommentare dabei die sehr hilfreich sind. In meinem Fall ist meine älteste Heizung mit 3 Meter Abgasrohr versehen und läuft problemlos. Aber bei jeder Heizung kann das anders sein

[@ZAMsChannel]

Gute Idee, die Abgaswärme noch mit einem Wärmetauscher zu nutzen. 👍 Hast Du da Wasser durchlaufen lassen?

[@caferacerbikedesign224]

Das ist der eigentliche Gedanke aber es zeigt sich das die durch den Wärmetauscher reduzierte Abgas Temperatur derart reduziert wird das der Wärmetauscher verkohlt und somit verstopfen kann. Die Bilder zeigen den Unterschied

[@cosworthfreund]

ist leider bei dieser Art Heizung wirklich keine gute Idee, sowas sorgt für frühzeitige Verkokungen und negativen Staudruck, was ausschlaggebend für saubere Verbrennung ist. Besser kurze Abgaswege und diese nicht zu niedrig abkühlen. Ich selber habe zwei dieser Heizungen und diese Wärmen einen Bungalow von ca.35m² ohne irgend welche Modellierung daran und diese laufen seit 5 Jahren ohne irgend welche Wartungen oder Probleme. diese Dinger sind schon recht Robust, aber Veränderungen mögen die Überhaupt nicht. Mein Schwager baute so eine in eine Hundehütte und musste den Auspuff auf 2m verlängern und wickelte diesen auch noch in einem feuerfesten Band ein, trotzdem machte die Anlage ab da nur noch Ärger. Dann Bauten wir wieder zurück und siehe Da... sie lief wieder wie am Schnürchen. Natürlich mussten wir die dementsprechend vorher auseinander bauen und den ganzen Ruß da rausholen.

[@Armin_Huckleberry]

Hallo. Ich hatte auch einen ähnlichen Wärmetauscher genutzt um einen Heizkörper mit zu betreiben. Es war das Kondenswasser im Abgas, der den WT verklebt hatte.

[@Armin_Huckleberry]

Andys werkstattpunk , der Bruder vom WernerZeichner Brösel, der hst aus etlichen meterRohr einen Wärmetauscher gebaut, der auch funktioniert

[@TheMetroidGommeTMG]

Das mit dem Wärmetausche ist schon eine gute idee wenn man es so nimmt aber die kleinen röhrchen im Wärmetauscher sind sehr kontraproduktiv da diese sich wie du gesehen hast schnell zusetzen. Wenn du die Abgaswärme nutzen willst musst du dir selber einen Wärmetauscher oder der art bauen. Ich selber musste meine Heizung bzw den Auspuff etwas abändern d.h. von 24mm auf 50 mm und durch das 50mm Rohr will ich Kupfer Rohre stecken in einem gewissen abstand so das es keine Probleme gibt und lasse durch die Kupferohre Wasser durch pumpen und dann in Heizkörper.

[@RalphBetka]

Das gleiche Problem hatte ich auch, nach dem dritten mal habe ich den Winkel im Abgasrohr entfernt hatte und das Abgasrohr in einem selbst gebogenen Winkel der nicht so kurz geboge war funktionierte es.

[@steffenlorenz3615]

Bei mir ist das ständig so laufent ist das Teil zu mit rus ich habe auch schon alles getauscht bis auf das Thermostat

[@horakchristian4221]

Ich hatte auch ein Abgasrohr mit 3m länge. Die Verkokung erfolgt hauptsächlich weil der Abgas / Ansaugdruck nicht stimmt. Beide Rohre sollten zum Luftstrom / Wind gleich ausgerichtet sein. Wenn am Abgasaustritt, durch stärkeren Wind, Überdruck entsteht und am Ansaugrohr dieser Druck nicht anliegt, wird Zuwenig Verbrennungsluft zugeführt und dadurch kommt es zum Luftstau und unvollständiger Verbrennung welche diese Verkokung auslöst. Änliches verursacht ein zu langes Abgasrohr was ebenfalls einen Rückstau verursacht. Wenn Notwendig einen größeren Querschnitt bei dieser Länge verwenden. Der Leistungsverlust durch zu wenig Verbrennungsluft ist größer als die Rückgewinnung von Abgasabwärme durch zu lange Leitungen.

[@UlrichRieger]

Hallo, Also sieht bei mir auch so aus, ich habe den Wärmefühler im Verdacht

[@MarcelSauder]

Darf ich fragen wo man diesen Wassererhitzer her bekommt?

[@caferacerbikedesign224]

Das war ein Wärmetauscher für einen Ford. Bei eBay für ganz kleines Geld

[@MarcelSauder]

wie nennt man das? Möchte so einen suchen.. Danke ! @@caferacerbikedesign224

[@dirkb.2956]

gibt es erfahrungen mit additiven? agr läßt sich ja auch so reinigen oder lieg ich da völlig falsch?

[@caferacerbikedesign224]

@@dirkb.2956 da habe sie ch keine Ahnung

[@Manfred-Power]

Diese Flexrohre könnt ihr alle in den Müll klopfen, rückstau ohne Ende und schnell undicht....... Was ist das denn für ein Wärmetauscher??? In erster Linie so wenig lang als möglich Abgasrohr, sowenig wie möglich Umlenkungen(Bögen90 Grad)...... Ich habe mir einen selber gebaut Wärmetauscher auf geniale einfache Art und hab bis zu 50 Grad heisses Wasser.........

[@MrMinimatze]

Wie hast du denn deinen Wärmetauscher selber gemacht?

[@wiba06]

Sehe ich das richtig das dein Gehäuse aus Metal ist? Wo bekommt man dieses Modell zu kaufen?

[@caferacerbikedesign224]

Habe ich vor einigen Jahren bei Ebay gekauft

[@Ingmar_P]

Welches Netzteil ist das und wo kaufst du deine Ersatzteile? Lg

[@caferacerbikedesign224]

Einfach bei Ebay, nicht das billigste und nicht das teuerste. Ich habe da keine Empfehlung

[@oliviermeyer3623]

Als Heizungsmonteur sage ich mal zu Fett eingestellt, d.h. zu wenig Luft für zu viel Öl. hatte auch das Problem E8 nach Abgaseinstellung CO, mit Messgerät keine Probleme mehr und läuft schon Monate durch.

[@caferacerbikedesign224]

danke für den Tipp

[@arturorocha352]

Ich denke das Problem ist der Wärmetauscher. Durchfluss.

[@Zuckerwatta]

Hallo die sternzeichen kommt nicht auf die Betriebstemperatur muss man ins Ingenieur Menü reingehen und die Lüfter bisschen weniger ausprobieren dass du auf jeden Fall wenigstens einen roten Balken hast

[@hans-juergenlorenz8142]

Wenn die Heizung verrusst, dann liegt das an zu wenig Luft. Ergo Drehzahl des Lüfters erhöhen

[@kleines-Arschloch-0709.]

Genau den selben verdacht hatte ich auch bzw. Die Vermutung das die Verbrennung nicht 🔥 genug ist

[@gernotvetter324]

Hilft aber auch nichts, wenn das Abgas nicht, oder zumindest nur gegen hohen Strömungswiderstand ins Freie kann.

[@UlrichRieger]

Hallo Ich habe seit ich Heizöl verwende dieselben Probleme. Ich vermute, dass das Heizöl eben nicht genau das selbe Zeug ist

[@BulletBeats]

Ich hab keinen Wärmetauscher und das selbe Problem ich hab die vorgestern gereinigt und ausgebrannt heute ging sie wieder auf fehler und is komplett zu

[@caferacerbikedesign224]

@@BulletBeats du solltest die Brennkammer ausbrennen denn im hinteren Bereich kommt man schlecht ran. Sieb wechseln und neue Dichtung verbauen

[@BulletBeats]

Danke dir ​@@caferacerbikedesign224

[@detlefscholtz3534]

Ich denke an ein viel zu fettes Gemisch oder aber durch den Wärmetauscher eine zu niedrige Abgastemperatur ab dem Wärmetauscher. Das Abgas muss eine gewisse Temperatur haben um die Abgase nicht kondensiern zu lassen, bzw das sich der Russ nicht an Engstellen absetzt was zur Verstopfung führt. Vom Prinzip her nichts anderes wie früher bei einem ZWEITAKTER, wo der Krümmer auch von Zeit zu Zeit ausgebrannt werden musste.

[@mikehuck6305]

Hallo, ja das Problem ist mir sehr bekannt. Nach mehreren Tagen herumbasteln und tüfteln! Habe ich ein Glattes Rohr von 22d verbaut seit dem war damit ruhe. Mein Fazit: Um so mehr Bögen, oder Geriffelte rohre verwendet werden! Reduziert das den Abgasstrom. Es gibt 50mm Hitzebeständige Rohrlüfter! Habe ich mir bestellt, und ein Rohr was diesen Innendurchmesser hat. Man hat zwar am ende ein 50er loch an der Aussenwand! aber es wird erstmal der abgasstrom Beschleunigt. Wenn ich mit der ganzen Installation fertig bin! Gibt es Bilder davon. mfg. Mike

[@caferacerbikedesign224]

Da bin ich mal,gespannt

[@alexw.8562]

Kleiner Tip von mir. Du musst deine Abgasanlage wieder zurück bauen. So wie du die Abgase leiten tust, ist viel zu viel Rückstau vorhanden. Habe mal in einem Beitrag gesehen, dass die beste Verbrennung mit der Originalen Abgasanlage ist. (maximal ca. 1m)

[@caferacerbikedesign224]

Schau die weiteren Folgen

[@co2generator916]

hab eine 8kw heizung mit 3meter abgasrohr und ein 220v pc lüfter für verbrennungsluft heizung in erster stufe laufen ,verrusst schon nach 5bis7litern vebrauch startet nur wenn der tank vorher leer war .wurde sie ausgeschaltet startete sehr schlecht, meistens bildete sich erst eine flamme wenn das nachglühen zu ende ging. bein erneuten einschalten startete sie dann auch. habe jetzt umgebaut 1,20 meter +original 0,70 meter startet immer noch nicht ordentlich.lasse ich die 70cm rohr wegg startet sie sofort.

[@volkerracho1598]

Speed Diesel-Zusatz von Liqui Moly kann auch wunder wirken, einfach mal ausprobieren.

[@caferacerbikedesign224]

Danke für den Tipp

[@R_W_G]

Ich habe 2 von diesen Heizungen und die laufen ohne Störungen, aber ich habe auch keine langen Abgaswege. Es geht einfach nicht, die Abgaswege so zu verändern, dass am Ende noch mehr Wärme aus der Heizung rausgeholt wird. Die Heizung muss auch "atmen können" um störungsfrei zu laufen. Eventuell hätte man die Brennkammer noch ohne Demontage reinigen können, indem man die Heizung nur mit einem sehr kurzem Abgasschlaucht und ohne Schalldämpfer im Freien mal ordentlich heiß laufen läßt. GGf. mit einem kleinen Schuß Benzin im Diesel. Aber nur wirklich 10%. Muss man dann aber wirklich draußen machen weil es unheinmlich blökert. Aber auf eigene Gefahr !

[@haudegen49]

Das liegt Zweifelsfrei an einer zu niedrigen Spannung. 14.5 Volt sollten es schon sein damit der Motor ordentlich dreht und genügend Luft ansaugt. Das Kraftstoff Luftverhältnis stimmt nicht wenn zu wenig Luft angesaugt wird.

[@caferacerbikedesign224]

In einer der nächsten Videos werde ich das Problem genau beschreiben. Denn mittlerweile habe ich herausgefunden wo das wirkliche Problem liegt.

[@demag1184]

Es hat doch einen Grund,warum sämtliche Zusatzheizungen nur einen kurzen Abgasschlauch haben.Wenn man ihn schon verlängern will,muß der Querschnitt größer sein damit kein Abgasstau entsteht.wenn die Heizung auf Halblast runter fährt werden die Abgase doch auch weniger durchgeblasen.Logische Schlussfolgerung Verrußung des Abgasschlauchs und später auch der Brennkammer.

[@caferacerbikedesign224]

Die Heizung in meiner Garage läuft mit 2,5 Metern Abgasrohr seit Jahren ohne Probleme. Keine zusätzlichen Veränderungen oder Einstellungen vorgenommen

[@willners0815]

Es gibt Adaptive für Diesel. Kosten im Netz ca. 5€. Reichen für 50l und helfen. LG Dirk

[@paulnienhaus7559]

Der Wärmetauscher ist das Problem und kann auch nicht funktionieren, weil der Russ aus dem Abgas sich an den nassen Innenwänden des Wärmetauschers ablagert. Die Feuchtigkeit aus den Abgasen kondensierten an den Innenwänden des Wt. So lange der WT. kalt ist ist der von innen nass und dann lagert sich der Russ ab und der Durchfluss wird immer geringer, dann versottet die Anlage von hinten zum Brenner hin.

[@SteveEvidence]

Der wärmetauscher ist viel zu groß. Ich hab als Abgasrohr ¾ wasserrohre mit wandscheibe als ersten Übergang. Nach 3m im Raum verlegt ist das gussrohr lauwarm und geht nach draussen. Deine Konstruktion hat wahrscheinlich zu viel luftwiederstand

[@blade5155]

Ich denke, es liegt daran, dass ihr die Abgasrohre die ihr da noch zusätzlich dran baut viel zu lange macht. Dafür ist weder die Gebläse noch die Ansaugleistung konzipiert.... Ich denke due Abgase stauen sich ganz einfach und werden nicht über den kürzesten Weg senjrecht nach unten weg abtransportiert.

[@TwizyChrisy]

Jetzt noch einen Bogen ohne Durchmesserverjüngung plus dreifacher Radius und die Kist läuft die nächsten Jahre.....

[@claudehubert7163]

Es liegt eventuell an der Pumpe ,ich hatte auch mal eine andere dran und nur noch Probleme. Die neue Pumpe Takte mehr Heizöl wie die Originale

[@gernotvetter324]

Da muss man aufpassen: Für die 5 KW ist eine Taktpumpe mit 0,022 ml/pro Hub richtig, die "richtigen" 8 KW haben Pumpen mit 0,028 ml/ pro Hub. Da passt dann das Sprit/ Luftgemisch nicht mehr, ist dann zu fett, und rußt.(bei gleichem Takt) Das gleiche Theater mit Ruß entsteht, wenn die Lüfterdrehzahl wegen Geräusch minimiert wird.

[@andreasheemeier4392]

Mit Heitzöl kein Wunder.Lass mal die Heitzung mit Bio Diesel laufen.Da wirst begeistert sein.

[@caferacerbikedesign224]

Schau dir die Serie an. Das Problem ist nicht Diesel oder Heizöl

[@rene.neun10hundert76]

Dein Diesel ist aber ziemlich rot-rosa 😂😂😂

[@vladotomic]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@huberkarl-michael5661]

Das Teil ist eindeutig zu fett gelaufen. Lösung wäre die Taktung der Pumpe zu reduzieren oder die Lüfterdehzal zu erhöhen.

[@knackwurstglobal545]

Dieser Kommentar wirkt 2 Wochen lang und ihr lest in 2 Sekunden , das regt mich auf 😡

[@ralfschneider133]

Ja hatte ich auch immer den Abgasschlauch mitreinigen! Habe mir ein G3 reinigungsset gekauft danach läuft wieder alles🤓