VERLÄNGERUNG: S-Bahn Berlin Baustelleninformation | S-Bahnhof Gehrenseestraße (S75)

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7 ай бұрын

In dieser Folge unserer Bauinformation für 2023 geht es um den S-Bahnhof Gehrenseestraße der Linie S75. Die Bauarbeiten am Bahnhof verzögern sich. Deshalb können hier auch weiterhin bis Sommer 2024 keine S-Bahnen halten.
In der Bauinfo erklären Ihnen Moderatorin Kelly und Gebärdendolmetscher Nick alternative Reisemöglichkeiten. Das sind die drei regulären Buslinien 154, 294 und der X54 mit Extra-Halten während der Bauzeit. Wir zeigen Ihnen die genauen Standorte der Haltestellen abseits des Bahnhofs, damit Sie alle trotzdem gut ankommen.
Noch mehr Details zu allen aktuellen und geplanten Baumaßnahmen finden Sie unter sbahn.berlin
oder auf Twitter: / sbahnberlin
Über die App der S-Bahn Berlin können Sie jederzeit Ihre Fahrt in Echtzeit planen.
Mit den regulären Bussen kommen Sie unter anderem zu den S-Bahn-Stationen Raoul-Wallenberg-Straße, Hohenschönhausen oder auch Friedrichsfelde Ost.

Пікірлер: 9

@trams_trains 7 ай бұрын

Schön und informativ gemacht. Großes Lob!

@sbahnberlin 7 ай бұрын

Danke für das Lob!

@Pagansnowpea Ай бұрын

Menschen in der Gehrenseestraße: NEEEEEEIIIN!

@Luca_BR_485 7 ай бұрын

Warum nimmt man 484er vom Ring runter und schickt sie auf die S5 Verstärker? Sie lassen dafür 481 Mod Vollzüge auf dem Ring fahren. Deshalb müssen Sie Strafzahlungen tätigen, da der Verkehrsvertrag den 483/484 auf dem Ring vorsieht und die 484 sind geräumiger, als die 481. Diese Geräumigkeit wird auf der Ringbahn benötigt. Wieso schicken sie nicht die 481 Mod auf die S5 Verstärker?

@theblackiron 7 ай бұрын

Ganz einfach, weil diese 484 eigentlich für die S15 geplant sind.

@stevekirchner7868 7 ай бұрын

Die Züge werden ja nicht vom Ring abgezogen. Die derzeit vorhandene Menge an Neubaufahrzeugen ist etwas zu groß, weil die Neubaustrecke zum Hbf bereits berücksichtigt wurde. Hier ist ja ein Einsatz auf der S15 sowie später auch auf der verlängerten S46 geplant. Die S15 gibt es noch nicht und auch die S46 braucht noch keine weiteren Umläufe als bisher - also sind 484er übrig. Mit denen wiederum werden so kurzfristig 481er für deren weiterhin laufende Modernisierung freigesetzt und gleichzeitig müssen keine nagelneuen Züge einfach rumstehen. Der Ring ist weiterhin voll mit 484-Vollzügen, so wie es sein soll.