Vermessung mit der M3E RTK - wie sehen die Ergebnisse aus?

[@UROBGmbH]

Hallo zusammen, in dem Video haben wir es vergessen zu erwähnen - wir erstellen aktuell ein Video mit genauen Vergleichen der Drohnenmodelle und insbesondere M3E mit per RTK-Rover eingemessenen Boden-Prüfpunkten. Damit kann dann die Messgenauigkeit des Gesamtsystems besser eingeschätzt werden. Daher unbedingt abonnieren, dann bekommt ihr den Release mit!

[@axelweckschmied8602]

Falls ihr mal ein hochgenau eingemessenes Testfeld für solche Versuche benötigt - an der Uni Bochum gibt es eins, nicht nur für Flächen, auch für Gebäude, was ja für die Vermessung viel anspruchsvoller ist. Interessant wäre noch, bei welchen Fluggeschwindigkeiten und Belichtungszeiten/Blendenöffnungen im Extremfall der global Shutter der M3E noch einwandfreie Bilder macht. Denn das zeichnet ja die P4RTK und die M3E aus - global shutter! Habt ihre auch Versuche mit SAPOS-Unterstützung gemacht?

[@Niklassss]

Starkes Video würde nochmal den Unterschied bzw. den Vorteil gegenüber der P4 RTK erfahren

[@UROBGmbH]

Hi Niklas, dazu kommt noch ein umfangreiches Video! Grundsätzlich ist der große Vorteil neben der Flugzeit die 0,7 s Bildwiederholrate, 15 m/s Messgeschwindigkeit und der größere Sensor...

[@Niklassss]

@@UROBGmbH Danke überlegen umzusteigen. Bei neuerer Technik muss man manchmal einfach aufrüsten.

[@stefantrojer6135]

Top wieder

[@gianfranchi5292]

Hallo zusammen. Flughöhe der Route ist begrenzt auf eine minimum Höhe von 12m. Ich möchte jedoch kleinere Risse erkennen. Gibt es eine Möglichkeit eine Flugplanung auch auf zum Beispiel 5m zu Planen?

[@karlstegh4680]

Hallo Josef., Danke für das Video. Ich habe da mal eine Frage. Wenn ich nun mit der Drohne die Schrägaufnahmen fotografieren möchte um die Lücken der fehlenden Informationen noch zu bekommen fliege ich das mit dem Programm Schrägaufnahme? Oder müsste der Winkel der Kamera im Liniarflug verändert werden. Wie geht man an die Sache ran. Grüße Karl Stegh

[@UROBGmbH]

Wenn nur einzelne Punkte mit Schrägaufnahmen benötigt werden, könntest du die Mission da auch pausieren und dann die Schrägaufnahmen manuell erstellen. Ansonsten ist es meist sinnvoll, direkt danach im Flug eine 2. Mission mit Schrägaufnahmen zu erstellen - mit dem neuesten Update der M3E hast du auch da deutlich mehr Möglichkeiten! Das Video dazu haben wir vor einer Woche veröffentlicht.

[@lebakaaspepi]

Wie startet man einen Flug (Kartierung) mit der Pilot2 App mit RC Pro Fernbedienung? Da gibts den blauen Startknopf links nicht? Habs beim ersten Flugversuch erst nach einiger Zeit zufällig gefunden nach etlichen Klicks durch die Menüs? Lg

[@lebakaaspepi]

ich finde auch keine Möglichkeit die Route nach Bearbeitung zu speichern, das funktioniert nur über das schliessen des Projektes über die Frage "vor verlassen speichern?"

[@UROBGmbH]

Mit dem neuen Update haben sich dabei ein paar Funktionen geändert. Die Mission starten kannst du über den Button oben links wenn die Mission ausgewählt ist, speichern müssen wir uns nochmal angucken.

[@drcruiser3]

Hallo, wo liegt denn der Unterschied zu dem RTK Modul welches es für die Drohne gibt und der d-rtk 2 Station?

[@UROBGmbH]

Die D-RTK Station baut eine Art lokales RTK System auf und benötigt daher keinen LTE Empfang. Die Bodenstation sollte aber auf einen bekannten Punkt gestellt werden, die Koordinate wird dann in der App eingegeben. Meist wird das RTK Modul mit LTE Korrekturdaten genutzt, weil das einfach deutlich einfacher im Handling ist.

[@iyeneroglu]

Vielen Dank! Zum Beispiel: Ich habe ein 3D-Modell, das ich in der Agisoft Metashape-Software erstellt habe. Die Fotos habe ich mit Mavic 3E (zusammen mit RTK Modul+Hotspot Internet) gemacht. Im Modell habe ich einen Marker gemessen. Nehmen wir an, der Name dieses Punktes ist Point-M3E. Ich habe den gleichen Punkt auch mit einem Tachymeter oder GNSS gemessen. Wir nennen diesen Punkt jetzt als Point-Tachy. Meine Frage, was ist der Unterschied zwischen Point-M3E und Point-Tachy. Wenn ich mein Tachymeter mit bekannten Fixpunkten stationiere, kann ich millimetergenaue Messdaten erhalten, aber was passiert, wenn ich denselben Punkt ohne Tachymeter oder GNSS messe? Bekomme ich immer noch die gleichen Koordinaten, wie groß sind die Unterschiede?

[@UROBGmbH]

Hi Ihsan, dazu erstellen wir gerade ein umfangreiches Video mit Rover-Prüfpunkten und machen Tests zur Genauigkeit. Nach ersten Tests ist sie minimal besser als bei der Phantom 4 RTK, also im Bereich 1,5-3 cm. Details kommen aber noch!

[@iyeneroglu]

You are the best! Danke! :)

[@pixxmedia3698]

Wir haben noch die normale Mavic 3. Würden gerne umsteigen auf die E. Wichtig wäre da vorab zu sehen, wie die 360° Panoramen mit der E aussehen. Kann man da einmal Rohmaterial bekommen?

[@UROBGmbH]

Schreib uns mal eine Mail an [e-mail] und bezieh dich auf KZbin. Wir versuchen dann mal was zu erstellen...

[@udobredemeier8721]

Inwieweit ist das System geeignet, Baumstandorte einzumessen mit/ohne Bodenkontrollpunkte? Ich bin bei einer Samtgemeinde (190 qkm, 700 km Straßen und Wege) u. a. auch für die Baumkontrolle zuständig. Für die Verkehrssicherungspflicht und die damit verbundene Baumkontrolle ist die Eigentumsfrage entscheidend. Bei rd. 50.000 Bäumen entlastet jeder eingesparte Baum, der aus Kontrolle und Pflege herausgenommen werden kann, den Haushalt. Grüße Udo Bredemeier

[@UROBGmbH]

Hi Udo, in deinem Fall könnte evtl. die M300 mit L1 Laserscanner sinnvoller sein - da können mit entsprechender Software die Bäume automatisch klassifiziert und die genaue Position bestimmt werden. Mit der M3E ist das auch möglich, aber zumindest als 3D Modell dann sehr rechenintensiv. Meld dich gerne über die [e-mail] - dann können unsere Techniker da mal eine Lösung überlegen.

[@ibwawd]

Keinerlei Aussage in dem Video zur Lagegenauigkeit (bitte nicht mit Auflösung verwechseln). Das wäre das wichtigere Kriterium für Vermessung - nicht schöne Aufnahmen, sondern genaue Aufnahmen. Auch keine Aussage dazu, ob ich einen Korrekturdienst (SAPOS) einbinden kann und ob das auch wirklich funktioniert. Ein Test der M3E an einem kalibrierten Messfeld würde da erst eine sinnvolle Aussage ergeben. Ist sowas geplant?

[@UROBGmbH]

Dazu wollten wir im Video etwas sagen, ist dann aber untergegangen - es kommen in den nächsten Tagen noch sehr detaillierte Vergleiche und Auswertungen mit eingemessenen Prüfpunkten - klaro!

[@ibwawd]

@@UROBGmbH Wann kommen denn die Auswertungen mit eingemessenen Passpunkten?

[@ibwawd]

Nur noch ein kleiner Hinweis der Form halber: Die Software heisst Photoscan und nicht Agisoft - letzteres ist der Firmenname 😉

[@UROBGmbH]

Das stimmt Axel, das nächste mal drücken wir es korrekter aus. Klugscheißermodus an: Die Software heißt seit ca. 2 Jahren nicht mehr Photoscan sondern Metashape Professional ;)

[@cronos40001]

Also ich sehe einen Motoradfahrer, der ist evtl. eine unbeteiligte Person. Und wenn nun noch ein Fahrradfahrer vorbei kommt, dann kann man bei einem Längsflug kaum so schnell "stoppen" und die Astände einhalten....?! 👆 Auch wenn es nicht um die Rechtslage geht...

[@UROBGmbH]

Ja das ist super schwierig in der Praxis - daher haben wir für uns (und auch viele Kunden) für diese Szenarien eine Betriebsgenehmigung vom LBA eingeholt. Dann kann auch komplett über unbeteiligten Personen geflogen werden, aber am Anfang ist es viel "Papierkram". Ansonsten bleibt nur die Hoffnung auf eine C1 Zertifizierung der Drohne, dann ist es auch entspannter.

[@cronos40001]

@@UROBGmbH Danke für die Info. Ist die U-rob kein LUC und genehmigt "sich selber"?

[@UROBGmbH]

@@cronos40001 Ein LUC wurde in Deutschland noch nicht erteilt, nachdem die erste Betriebsgenehmigung bewilligt ist, können neuen Flächen aber innerhalb von wenigen Tagen nachgetragen werden. Bis SAIL II ist je nach Behörde auch generisch möglich.

[@cronos40001]

@@UROBGmbH Top Antwort! :)