VERSCHIL BOSCH ACTIVE LINE / ACTIVE LINE + MOTOR: Dit moet je weten

[@eisvogel8099]

Dit is wat je noemt "vakkennis". Top!

[@Geemeel1]

dank je wel , goed uitgelegd zeg,!! ik snapte er weinig , gelukkig heb ik goed gekozen voor in de drukke stad.

[@leowalst7862]

Bedankt Roel, goede info voordat ik een E-bike aanschaf

[@richarddeboer8934]

Roel allereerst fijn dat je veel vragen van mensen beantwoord over de verschillende fietsen en problemen uitlegt om te kunnen verholpen worden. Zelf helaas geen fietser meer i.v.m rugproblemen zelfs op een e-bike Goede uitleg en een duidelijke video, ben zelf technisch en dus is het ook interessant om te weten 👍255👍

[@RoelPeerenboomTV]

Richard De Boer jammer dat fietsen niet meer gaat. Wat is precies het probleem tijdens het fietsen?

[@richarddeboer8934]

@@RoelPeerenboomTV Zelfs bij een korte afstand, volgende dag en zoniet de dezelfde dag meerdere dagen pijn in de onderrug met dreiging erdoor heen te gaan. Spieren zijn totaal niet getraind, de trilling of de kracht op te vangen om de rug te ondersteunen lijkt mij, erg jammer van de fiets die nu staat geparkeerd in de kelder. Wel heb ik gemerkt dat een e-bike een stuk makkelijker is, helaas iets te duur nog voor me om te proberen en het langzaam op te gaan bouwen. Fietsen is geweldig om heerlijk buiten te zijn natuurlijk en conditie op te bouwen. Na mijn hernia en corona tijdsperk wat puppie gewicht opgebouwd 10 kg beweeg te weinig een helaas.

[@RoelPeerenboomTV]

Richard De Boer brede banden en een goede! verende zadelpen. Een fietsafstelling waarbij niet alle trillingen rechtstreeks je rug ingaan en een fijne Pendix trapondersteuning doet wonderen. Tzt kom je maar eens testen.

[@henkhilferink3073]

heel duidelijk en nuttig verhaal. Bedankt!

[@RoelPeerenboomTV]

Graag gedaan. Als je eens wilt testen ben je welkom!

[@lvandenberg3693]

Roel, enige tijd volg ik je kanaal, alle technische details worden duidelijk in begrijpelijke taal uitgelegd 👍

[@RoelPeerenboomTV]

L van den Berg bedankt voor je positieve feedback!

[@daindoboy]

De opmerking over de cadans is de meest nuttige uitleg die ik over de ondersteuning heb gevonden! Ben namelijk gewend om met hoge cadans te fietsen door de racefiets en singlespeed stadsfiets. Wel benieuwd of de active line plus dan geschikt is voor de 20km woon-werk verkeer per dag.

[@ZAOUWV]

Top uitleg

[@ClassicL]

Pff, Fijn dat laatste zinnetje😀

[@eddyvandenende1003]

Dag Roel, Ik volg reeds lang uw video’s en ben fan ervan. Bij uw vergelijking active line en active plus zou ik er toch nog een belangrijk punt willen aan toevoegen uit ervaring. Het valt erg op dat de active plus een pak stiller geworden is t.o.v. de active line. Kan je mij vertellen of er effectief dezelfde tandwielen zitten in beide motoren ? Zo ja, waar zou het verschil dan wel kunnen zitten ? Dank voor uw reactie en felicitaties met uw altijd prachtige technische uitleg.

[@RoelPeerenboomTV]

Eddy Van den Ende hoi. Zowel de Active als de Active Plus zijn veel stiller dan de oude Active. Dat komt door de interne overbrenging. Uitwendig kan je het eenvoudig herkennen aan het grote tandwielen op de nieuwe motoren. De oude Active had een klein tandwiel.

[@AjAchter-y3k]

Hai Roel, kon mijn vorige vraag en jouw antwoord daarop niet terugvinden. Ik heb /had een ‘knak’ in de trap beweging. 1 x per twee trapperomwenteling.. dacht eerst motor, later sprak ik over het knak-geluid van achteren? Heb oorzaak gevonden😯 één ketting plaatje gebroken Toevallig….de verbindingsschalm die met het borgplaatje. Van een overgebleven kettingstukje deeltje gebruikt en het geluid/knak gevoel is weg en na proefrit blijft weg 🤗🥳✅ Dank voor jouw aandacht 🙏

[@RoelPeerenboomTV]

Mooi dat het is opgelost.

[@BinneReitsma]

In hoe ver is zo'n motor te ontgrenzen (software verwijderen)? Dat je in principe met een gashendel van een electrische motor/quad/pitbike dat ding kunt gebruiken? Zijn er allemaal ellendige begrenzingen of valt het mee? Kan een fiets kopen met een Bosch active line motor maar wil netzoals met de brommers al toendertijd wel wat leven in dat ding krijgen, heb alleen (nog) niet zoveel electrische fiets techniek ervaring 🤔

[@Fredwitrave]

Dag Roel. Heb je nog tijd voor een vraagje? Ik heb de active plus. Kan ik eenvoudig switchen tussen de 2 software systemen waarvan sprake vanaf 4:10?

[@RoelPeerenboomTV]

Hoi, nee helaas. Die speciale software kan alleen door de fietsfabrikant geüpload worden.

[@Daniel20061993]

Dag Roel, wilde graag aanhaken op deze reactie. Ik heb een active line plus motor (Smart) van 2023 (model fiets 2024) kan die sportive software ook hier op? ben hier verder niet soor geinformeerd voor dat ik de fiets kocht.

[@LammensB]

Bedankt voor je tijd om deze duidelijke videos te maken. Ik heb echter nog 1 vraagje. als je zonder ondersteuning fietst, slijten de kunststof tandwielen dan minder, dan als je MET ondersteuning zou fietsen? Of maakt het geen verschil? Bedankt voor je antwoord.

[@RoelPeerenboomTV]

Bram Lammens bij de (2020) nieuwe generatie staan de tandwielen stil als je niet met ondersteuning fietst. In die zin slijten ze dan minder. Aan de andere kan zit er een clutch in die de trapas meeneemt zodra de ondersteuning aan staat. Deze clutch slijt juist wel als je fietst zonder ondersteuning.

[@LammensB]

RoelPeerenboomTV bedankt voor je snelle antwoord!

[@Tintoycar]

De batterijen en de displays worden in huis bewaard voor de winter, de ebikes met Bosch Active Line Plus motor staan reeds enkele maanden in het tuinhuis, het gaat deze week hard vriezen en de temperatuur kan in het tuinhuis onder de 0 graden zakken, kunen de fietsen daar tegen? Dank voor info.

[@RoelPeerenboomTV]

De fietsen zelf kunnen wel tegen de borst mits ze droog zijn. Accu’s en display’s in huis houden als je niet fietst.

[@ronvermeeren1347]

Hallo Roel, welke motor zou je aanraden voor hier in het Heuvelland? Met plus of zonder of wellicht van ander merk. Het gaat over een dames model liefst met gesloten kettingkast en naafversnelling (nexus)

[@RoelPeerenboomTV]

Zolang je niet met heel veel bagage rijdt zou ik een Active Line Plus motor kiezen.

[@Lex-nl5vw]

Die 40 NM verbaasd mij zo weinig?is de performance line zoveel sterker dan?

[@RoelPeerenboomTV]

Het is zeker een voelbaar verschil. Blijft de vraag of je het nodig hebt.

[@MKasap-te8vm]

Hoi, wat is heel veel kilometers? Dagelijks 30km rijden is dat veel?

[@RoelPeerenboomTV]

De gemiddelde Nederlander fietst rond de 1500km per jaar.

[@janrienstra8384]

Afgelopen week ging de accu van mijn Gazelle Grenoble C7+ uit 2017 kapot. Nu heb ik tweedehands een Active Line + accu gekocht. Deze werkt wel op mijn fiets maar er is een software probleem. Bijna alle informatie zoals bereik werkt niet. Ik kan wel zien hoeveel stroom de accu heeft. De klok werkt maar verder niet zoveel informatie. Is het mogelijk om de display van softwware van de Active Line + te voorzien?

[@RoelPeerenboomTV]

Ik zou de fiets naar de dealer brengen en vragen of hij er nieuwe software op kan zetten.

[@janrienstra8384]

@@RoelPeerenboomTV het probleem is inmiddels opgelost. Het bleek een magneetje bij het achterwiel te zijn dat scheef stond.

[@marvinmaro1633]

Goed en duidelijk uitleg voor en leek als mij thumbs up.. Kan je de vernieuwde Bosch Active Line motor ook opvoeren zoals de oude en zo ja heeft het consequenties?.. Kan je ook vergelijking maken verschillende motoren yamaha, bafang en bosch kwaliteit en levensduur.. Ga zo door

[@RoelPeerenboomTV]

Marvin Maro hi. Opvoeren kan niet meer en is ook niet echt verstandig.

[@Jan-Jansen2024]

@@RoelPeerenboomTV die van mij rijd anders gewoon 50km per uur heerlijk.👍

[@RoelPeerenboomTV]

Jan Jansen vinden je medeweggebruikers dat ook?

[@Jan-Jansen2024]

@@RoelPeerenboomTV ik kan de snelheid makkelijk aanpassen als ik om 4:30 uur naar mijn werk fiets dan is er niemand op de weg dan ga ik 50km en terugweg 35km dat is toch netjes.

[@natuurgek]

Beste Roel, Leerzame filmpjes, dat moet nog eens gezegd worden. ik heb een vraag over de ketting spannen . Heb 2 Bosch active Line Plus met een 8 speed naafversneliing. Wat is de oorzaak dat de ketting in een bepaalde trapstand mooi strak staat en in een andere stand te slap hangt ? het kan toch niet zo zijn dat het grote voorbladblad niet precies rond is en/of enig tandwiel in de motoraandrijving. Ondersteuning voelt hakerig aan en maakt soms tikkend geluid, naaf staat goed en ketting is gespannen. Staat nu 1700 km op de teller , 1/2 jaar in gebruik. Ik fiets circa 6000 km per jaar . Toerfietser, mvg.

[@RoelPeerenboomTV]

Eric V hoi! Bedankt voor je compliment. Wat je wellicht niet mogelijk acht is wel degelijk het geval. Geen tandwiel is rond, zeker de goedkope massa productie tandwielen niet. Daarnaast is de slijtage van de voorbladen die synchroon met de pedalen draaien niet rondom gelijk. Zie een mooi voorbeeld in de video over slijtage aan de riemaandrijving. Veel fietsen worden vanuit de fabriek voorzien van goedkope rommel kettingen die enorm rekken door de kracht van de motor. KMC heeft speciale extra sterke kettingen voor ebikes. Bij vervanging kun je erop letten dat die gemonteerd worden. Kom je bij ons dan hoef je daar niet om te vragen. Wij kiezen nooit voor de goedkope oplossing maar voor de beste. Ow en ten aanzien van slijtage. Originele kettingen zijn vaak voor de 2000km al behoorlijk aan slijtage onderhevig. De meeste vervangen we bij 2000-2500 km al. Droevig maar het heeft alles te maken met keuzes...

[@natuurgek]

@@RoelPeerenboomTV Dank voor de uitleg Roel. Mijn ketting is de KMC EHX 1/8 EPT 112s Is dan 2 keer spannen binnen de 1600 km normaal ?? Merk wel op dat er circa 800 km gereden is in heuvelachtig gebied. met groet , Eric Verhoeven.

[@RoelPeerenboomTV]

Eric V de vraag is wat “normaal” is. Feit is dat een ketting rekt door de kracht die erop gezet wordt. Afhankelijk van de hoeveelheid kracht en de duur rekt de ketting.

[@rafael-cv3kj]

Als ik me elektrische fiets op voer gaat er dan van Ali’s stuk aan of niet met zo kasje voor bosch actief line

[@EmotionalTrance]

Nee

[@tobiasvandevoort5027]

Pas op met de garantie als je nog garantie heb raad ik het af Bosch kan namelijk zien of je hem hebt opgevoerd En als dat zo is en er gaat iets kapot dan vervalt je garantie

[@theowink]

Als je een magneetje aan je crank plaats ipv je spaak gaat ie 2 x snel

[@davidtudor2359]

Waarom heeft de orbea keram 30 de active line???dat is een mtb

[@gerkerkhoven]

Roel, waar mag ik de Pendix motor plaatsen? Stadsfiets, sportieve fiets of sportieve fiets plus?

[@RoelPeerenboomTV]

Ger Kerkhoven, PtP Nordic Health Fitness de Pendix leent zich met name voor de actieve fietser die langere afstanden aflegt

[@natuurgek]

Eric V 1 week geleden Beste Roel, Dat een ketting wiel niet rond is zit me toch niet helemaal lekker. Zijn er überhaupt geen tandwielen die helemaal rond zijn ?? Of is het een kwestie van het geBruikte materiaal ? Ik ga er vanuit dat die kettingwielen middels een mal gestanzt of geperst worden . Ik heb voor mijn 2e gewone fiets nog een Shimano 48T kettingwiel liggen . Effe gemeten met de schuifmaat ; die is wel rond. Ik zag naar aanleiding van gezochte info dat Giant in een ebike met naafversnelling een soort actieve kettingspanner toepast ; lijkt op 2 derailleur wieltjes die de ketting op de juiste spanning houdt. Ik hoor graag je mening, met vriendelijke groet.

[@RoelPeerenboomTV]

Doorgaans is geen enkel kettingwiel 100% rond. De afwijking is niet altijd te meten. Ook door slijtage ( voorblad slijt niet gelijkmatig ) zijn er altijd punten waar de ketting meer/minder strak staat. Er worden verschillende spansystemen toegepast door aan aantal fietsfabrikanten. Van wieltjes op een veer tot eenvoudige kunststof bladveertjes. Tegen eventueel kettinggeklapper in de kast kun je ook een stuk tochtstrip onder in de kettingkast plakken.

[@natuurgek]

@@RoelPeerenboomTV Dank voor de info.

[@masterbeuner89]

Heej Roel, goeie videos maak je leuk! Mischien kun je mij een klein beetje opweg helpen. Ik zoek eigenlijk een stadsfiets die lekker snel en krachtig rijd. Eigenlijk wil ik gewoon fietsen zonder er veel moeite voor te hoeven doen. Welke fiets maar vooral welke motor is hier goed voor. En kan hij ook een beetje harder dan 25km/u. Ja ik weet dat het illegaal is. Hoop op je antwoord! Alvast bedankt!

[@RoelPeerenboomTV]

AmsterdamDriver ik begrijp dat je graag advies wilt hebben bij de aankoop van een fiets. Ik wil mijn adviezen over fietsaankopen echter beperken tot de informatie die ik in de video’s geef. Voor meer advies heb ik veel meer persoonlijke informatie nodig. Hiervoor kun je een afspraak aanvragen via mijn website.

[@Rd-br4sk]

Als je dat activeert wat zegt de verzekering dan

[@fvzkh3928]

Beste Roel, Kan je ook een vergelijking maken van de Bosch Performance Line CX 2019 (mei) en de 2020 variant? PS. Ik heb een SR Suntour voorvork (coil) hoe kan ik die insmeren? Ik merk dat ie ook heel wat minder werkt. Mvg, Burhan

[@RoelPeerenboomTV]

eat your cereal hoi, vooralsnog staat er een video voor volgende week gepland die de Performance met de Performance CX vergelijkt.

[@fvzkh3928]

@@RoelPeerenboomTV top! Danku!

[@natuurgek]

Hoi Roel, Enige tijd geleden heb bij je wat navraag gedaan over het ketting wiel dat niet altijd helemaal rond blijkt te zijn. Hierdoor hangt de ketting op een bepaald punt erg slap waardoor er in de wat lagere [naaf] versnelling 4-5-6 een snukkerige ondersteuning is in de active line plus. Bij wat krachtiger trappen 7-8 is dit meestal niet voelbaar. Het is ook hoorbaar in de cranck. Ketting spannen helpt niet echt. Nog iets; handmatig achteruit rijden is getik/ gekraak te horen in de Nexus 8. Ook met het freewheelen van de trapas. Versnelling is afgesteld. Aantal Km : 2000 . 1/2 jaar oud. Hoor graag je vak mening.

[@RoelPeerenboomTV]

Eric V ik vind het lastig om een mening te hebben over piepjes, tikjes en kraakjes alsmede over ondersteuning als ik de fiets niet onder handen heb. Je impliceert dat dat het gevolg is van een niet constante kettingspanning. Dat zou kunnen, maar dan niet omdat de ketting op sommige punten te slap hangt, maar omdat de ketting op het strakste punt te strak gespannen staat. Na 2000km is er bij een middenmotor met gemiddelde kwaliteit ketting en tandwielen zeker slijtage waarneembaar. Je zou het kettingblad aan de voorzijde met enige regelmaat een kwart slag kunnen verdraaien ten opzichte van de cranks om zo de slijtage meer gelijkmatig over het tandwiel plaatsvindt.

[@natuurgek]

@@RoelPeerenboomTV Dank voor de goede uitleg, prettige dag.

[@natuurgek]

Beste Roel, Dat een ketting wiel niet rond is zit me toch niet helemaal lekker. Zijn er überhaupt geen tandwielen die helemaal rond zijn ?? Of is het een kwestie van het geBruikte materiaal ? Ik ga er vanuit dat die kettingwielen middels een mal gestanzt of geperst worden . Ik heb voor mijn 2e gewone fiets nog een Shimano 48T kettingwiel liggen . Effe gemeten met de schuifmaat ; die is wel rond. Ik zag naar aanleiding van gezochte info dat Giant in een ebike met naafversnelling een soort actieve kettingspanner toepast ; lijkt op 2 derailleur wieltjes die de ketting op de juiste spanning houdt. Ik hoor graag je mening, met vriendelijke groet.

[@doeije]

Ik ben geschrokken van uw opmerking dat de motor geschikt is voor 2000 km per jaar. Momenteel fiets ik zelf op een Trek met shimano steps en heb in nog geen 3 jaar 20000 km gefietst. Ik overweeg de aanschaf van de Nevo GT Vario van Riese Muller met de Bosch Performance Line CX. Dil lijkt me gezien uw opmerking een betere keuze dan de Active Line Plus. Ben benieuwd naar een reactie.

[@RoelPeerenboomTV]

Wim Hein de performance en de performance CX hebben intern volledig metalen tandwielen en zijn daarom duurzamer. In zijn algemeen zijn er natuurlijk uitzonderingen. Sommige Bosch motoren draaien zomaar 40k. Het heeft mede te maken met de belasting van de motor. Wanneer je bvb altijd vol gas rijdt of veel moet klimmen zullen de kunststof tandwielen in een Active line (plus) sneller slijten.

[@doeije]

@@RoelPeerenboomTV Nou dan zal mijn keuze denk ik wel voor de CX gaan. Dank voor je snelle reactie.

[@RoelPeerenboomTV]

Wim Hein kom eens praten over de voordelen van de Pendix motor. Die gebruik ik zelf veel en vormt de basis voor een echt duurzame oplossing. Duurzaam voor de fiets, maar ook duurzaam voor het milieu.

[@James220311]

RoelPeerenboomT

[@henryrooyakkers797]

@@RoelPeerenboomTV De Pendix is echt wel duur hoor , je kan dan toch beter voor’n echte electrische fiets gaan. En de eerste meters slaat hij niet aan omdat er ‘n ( volgens mij ) rotatie sensor opzit. Ik ben gematigd positief over de Pendix. Hij is zwaar en erg groot,vind ik.

[@harmtegrotenhuis1054]

Middei Roel, ik gebruik mijn E-bike fiets voor Lange Afstanden, 120 tot 150 km per dag en dan met bagage (circa 25kg) voor meerdere dagen. Mijn huidige E-bike Batavus Legato met voorwielaandrijving en 600W-batterij is 3 jaar oud, ruim 22.000km. Ik ben mij aan het orienteren op inruil, uiterlijk in voorjaar 2021. Welke fiets met welke motor/accu zou jij mij aanraden? Groetnis, Harm

[@EmotionalTrance]

Sparta M8B Exclusive 2020

[@marcvanderheijden549]

Op mijn gravelbike heb ik 85 Nm ondersteuning tot 400%

[@RoelPeerenboomTV]

marc van der heijden dat kan met bvb de nieuwe Bosch Performance CX motor. Overigens kun je je afvragen wat het gevolg van die krachtige ondersteuning is mbt slijtage van de aandrijving en wiellagers.

[@marcvanderheijden549]

RoelPeerenboomTV wellicht wel sneller slijtage, maar voor mij mogelijkheid om toch langer te kunnen blijven fietsen, ook eens offroad te kunnen gaan, ook als het eens wat zwaarder wordt of als ik ineens vermoeidheidsklachten klachten krijg die met mijn lichamelijke gesteldheid te maken hebben.

[@RoelPeerenboomTV]

marc van der heijden dan biedt het een mooie oplossing toch. Veel plezier ermee!

[@rafael-cv3kj]

Bosch is goed merk

[@Romin.777]

Onzin, bosch claimt 80.000 km voor beide motoren.

[@RoelPeerenboomTV]

@@Romin.777 waar heb je die info gevonden? Bosch noemt nergens getallen. Wat in de video genoemd wordt is gewoon uit de praktijk gebleken.

[@marcounkel4806]

Snap er geen kut meer van

[@Fredwitrave]

Let op je woorden Marco.