Verstärkte Ketten

langtuning.de/navi.php?qs=reg...

[@benjaminbecker690]

Top! Zum Glück ist Winter da kann man alles umbauen. Wie sieht es aus mit einen Video von einen Kundenmotor. Vom Wareneingang bist wieder zum Versand an den Kunden. Grüße aus der Schweiz 🇨🇭

[@JanSchaeffer]

Das steht auf der Agenda. Ist aber komplizierter als man denkt.

[@benjaminbecker690]

Das glaube ich gerne.

Regina 👍

[@christianlubow2891]

Sport frei 💪😎👍

[@CoNfUsEdUsEr94]

Ich fahre auch die Standard Regina Kette in 420er Teilung seit ca 30000km in meinem Moped gruß keo

[@Willikr]

Ich habe 1x die 40€ investiert da ich im SCP mitfahre, seit dem läuft und läuft die! Und das durch Dreck, Schlamm und Wasser!👍🏻 Und für Rennen nehme ich immer eine zum Ersatz mit fals das passieren sollte.

[@alexandersommer3484]

Schön gezeigt

[@schraubergott94]

Rx3 probiere ich mal. Ich bin sonst immer iwis gefahren. Die nutzen wir auch im Maschinenbau. Die ist auch nicht kaputt zu bekommen.

[@frankschuller3698]

Sport frei 🙋‍♂️

[@hallohallo6973]

Ab wie viel ps macht es Sinn eine verstärkte Kette zu kaufen?

[@JanSchaeffer]

Ich bin der Meinung das man schon im originalen Moped zur verstärkten Kette greifen sollte. Es gibt leider Hersteller die bauem solchen furchtbaren Müll, dass selbst mit 3,5 PS die Rollen kaputt gehen.

[@jonas-xo3el]

Gibt's auch welche mit o Ringe?

[@JanSchaeffer]

Bei der Kettengröße ist mir das nicht bekannt. Ist aber auch relativ unnötig da diese Ketten fast alle im geschlossenen System arbeiten und selbst wenn nicht halten Sie sehr lange.

[@aiko2907]

Für 40 Taler nehm ich lieber eine 428er bzw. 420er (nur mit passenden Ritzel/Kettenrad) DID NZ Kette. Wer solche Ketten vermisst und testet weiß wovon ich spreche. Nur leider nicht über MZA beschaffbar.

[@matze4511]

Und diese Ketten haben den selben Abstand wie Serie? Oder muss ich die Ritzel auch anders haban?

[@alexuhlig6231]

Die Ritzel kannst du Serie lassen, das funktioniert gut. Wenn du es 100%ig haben möchtest kannst du noch ein verstärktes Ritzel dazu kaufen (circa 12€), dann hält das ewig und drei Tage.

[@borgwarner8849]

420teilung braucht nen passendes Ritzel und Kettenrad sonst passen ZähneTeilung und Gliederabstand nicht zueinander.

@@borgwarner8849 - passt mit dem originalen Ritzel und Kettenrad

[@zeitgeyst556]

Die Kette passt ohne Probleme auf die Standartritzel. Du kannst auch 420er Ritzel dazu holen ,brauchst du aber nicht unbedingt .

[@JanSchaeffer]

@@alexuhlig6231 Kannst du alles original lassen.

[@eliapischke7126]

1. Und erst liken dann anschauhen

[@rocco158]

Ich hab mir eigentlich gewünscht, dass du mal was zu dem Ritzel sagst wegen der 420er Teilung. Manche sagen ori Ritzel geht, andere sagen man muss dieses verstärkte nehmen weil die sonst zu locker drauf sitzt. Was ist deine Meinung dazu?

[@martenmueller8607]

Du brauchst auch das 420er Ritzel, weil das dann mehr Fläche zum Kraft übertragen hat.

[@DarkShadowAllround]

Die 420er verschleißen nicht so schnell und sind etwas robuster bei entsprechender Leistung und Fahrweise.

[@JanSchaeffer]

Die Kette hat auf den originalen Ritzeln seitliches Spiel und das hat keine Nachteile. Man kann mit unseren dazugehörigen Kettemrädern und Ritzeln mehr Kraft die man übertragen kann, das stimmt. Das ist aber für den Alltagsgebrauch nicht nötig. Ich persönlich fahre aber vorne immer unsere Vertärkten Ritzel.

[@rocco158]

@@JanSchaeffer okay danke, also reicht das ori Ritzel für 8 PS

[@thinkbig1636]

@@JanSchaeffer ich kann also den normalen Mitnehmer fahren und muss nicht auf einen CNC-Mitnehmer mit passendem Blatt umbauen?

[@AmnesiaCS]

Mein Kettenschloss war beim ersten Wechsel auf der Motor zugewandten Seite montiert

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

Ja wurde ab Werk so gemacht

[@killroywashere2084]

Warum?🤷🏻‍♂️

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

@@killroywashere2084 weil das im Werk als Einheit montiert wurde

[@ZockerMrSchaf]

Und ich dachte er meint verstärkte Lichterketten ;)

[@ramiretz]

kann ich nur bestätigen.... 420er Regina Kette auf 160cc etwas über 10000km gefahren.. nur 2 mal nachgestellt in der Zeit TOP !!!! hab mir vor kurzem ne AFAM R1 geholt weil grad nix anderes zu bekommen wahr... ausgepackt drauf gebaut... springt heftig auf denn brandneuen Ritzel und Kettenrad, 2 andere neue billig Ketten probiert was ich noch liegen hatte die laufen 1A, die Afam nicht.... mit Lasercat die Kettenflucht vermessen und auch die planheit des Ritzel und Kettenrades das ich alles andere ausschließen konnte.... also gecheckt was mit der Kette los ist, die Kette hat teilweise sehr enge und sehr weite Abstände wie die Laschen verpresst sind... für mich absoluter Schrott und sowas kommt von AFAM.... NIE WIEDER

[@JanSchaeffer]

Das ist hart. Sowas habe ich bei Regina noch nie erlebt.

[@franz4272]

Habe sie kaputt bekommen, gegen Winkelschleifer kommt sie nicht an😐😂

[@SebastianW76]

Wann ist denn der LT 60 Reso wieder lieferbar?

[@JanSchaeffer]

Wenn wir das wüssten.

[@yamaharider694]

bei mir ist maldas kettenschloss gerissen. aber die kette nich

[@JanSchaeffer]

Dann war der Clip falsch herum drin.

[@yamaharider694]

@@JanSchaeffer das könnte sein :-))

[@Willikr]

Ich würde mir mal ein Video zu Umlenkrollen bzw. Kettenschleifern wünschen... also wenn man eine offene Kette mit umgebautem Fahrwerk fährt...

[@JanSchaeffer]

Kommt nächste Wiche.