Вертольоти Airbus Helicopters в Україні: висновки після 2 років експлуатації

[@ОлегУрбатіс-д2у]

При монтаже ролика выводите на экран таблицы и материалы, которые вы выводите на свой монитор. От этого ваш передачи будут на порядок информативнее. И постарайтесь избавляться от "скороговорок" и перебивания друг друга - это усложняет восприятие информации.

[@zloyukrop2024]

Дуже гарний подкаст👍

[@Ялюблюстратегії]

Будь ласка, під час монтажу виводьте матеріали(наприклад фото вертольоту, таблицю порівняльну ттх, графік поставки) те що ви виводите на свій екран ми взагалі не бачимо.У скрипіна ведучі під час прямих трансляцій це роблять взагалі, я наприклад так і не зрозумів скільки гелікоптерів нових а скільки бу

[@ТарасЧмут-м5с]

Врахуємо!

[@ОлегЛайм]

Наскільки ж крутий подкаст! Приємно дивитися

[@pyrocat3797]

Дякую за контент! Не вистачає мілітарного контенту українською. З радістю би слухав щось про зброї, техніку і таке інше. П.с: Згоден з коментарем про матеріал на екран.

[@hrebenyuk]

Вже на один менше :( Вічна пам'ять загиблим сьогодні

[@Кармелюк-ы3п]

Ще декілька здається було втрачено (

[@Інженернісистемитабудівництво]

Дякую!!! Чудовий канал))

[@ВасильЗаровний]

Дуже цікава розмова, дякую

[@ВладКушнир-х8х]

Круто, змістовно

[@ЮраНенько-й5м]

Маючи в Україні виробництво власних двигунів до гелікоптерів, які можливо виробляти згідно сучасних - технічних норм, нам не вистачае здатності, щоб домовитись про спільне виробництво, як це намагаеться виробляти підприемство - Антонов. Перші кроки по закупівлі гелікоптерів, які були у використанні, або і нові від інших закордонних виробників, можливо, мае сенс. Але, коли мова йде про розвиток і збереження власного виробництва з урахуванням хочаб 30 - 40 відсоткової локалізації з застосуванням власного виробництва, і ми цю можливість не використовуем, це говорить про те, що фахові люди в майбутньому, додану вартість за кілограм технологій, змінять на додану вартість з кілограму - полуниць за межами України. Якщо маемо політичну волю і турботу за власне виробництво, то знайдемо і шляхи, щоб мати поділ у виробництві власних гелікоптерів, що забезпечить і подальше використання і заміщенння працюючих в цій галузі. Хлопці, ви говорите про радянські технології з виробництва гелікоптерів як щось, що маемо в країні з бронзового віку; це ті гелікоптери, що використовували і до нині в різних куточках світу. Купити і продати, це не більший розум, щоб створити власне і запропонувати світу. В тім, не маю за мету, щоб у вас склалось враження, що вас звинувачую за ваш виклад. Але, будь ласка, на майбутне, не перебивайте один - одного - як це демонструють наші політики, і говоріть до мікрофону - достатньо зрозуміло. Тема і обсяг інформації від вас цікавий і необхідний контент для суспільства. Дякую !

[@ivanzagreb4978]

Чудовий підхід:-розкриту тему повністю.Розповісти з чим маєм справу ;де коли ,як використовувати;критика ,та запитання!

[@WQRTyxcoizu]

Про розуміння того що нам потрібно. Я сидів на армійській зоні на початку 80-х в полку зв"яку. Що я зрозумів коли вже став інженером- розробником військових систем ще при совдепії. Офіцери і тим паче генерали це люди що по пояс дерев"яні то чим вони мають думати. Приклад. В нашому полку зв"язку нач. полкової радіомайстерні були виключно цивільні офіцери-піджаки які виявили бажання служити 25 років, як і весь інший персонал, тобто прапори та рядові . Друге, 72 бригада коли їхала в 2014 році воювати в АТО, то РЛС склав і запустив мій колега інженер, що на них служив на Сахаліні в кінці ще 70-х.!!!!!!!!!!!!!!! і потіи воював в АТО 3 роки!!!!!!! капітаном. А нинішні дебіли-офіцери як барани на них дивились. І скільки я з технарями-вояками пересікаюсь, одні дебіляри-солдафони. Висновок. Так хто із цих мавп буде розробляти систему озброєння армії та флоту???????? Це можуть робити тільки цивільні інженери-розробники військової техніки. І ще, чим вище звання тим дебільніше вояка. Це факт життя.

[@PavloLukashuk]

Десь так і є ! Реаліті такі, що там нема кому цім займатись ! Розвиток якісь, планування, "ви про що";)) !? До пенсії і все...строковики швидше до дому ! Всі офіцери що були толкові давно вже у 2018 позвільнялись....

[@ОлексійТуманов]

що за рлс в 72?

[@ov8252]

Щодо технічних нюансів подкаста - звук такий собі, особливо коли спікер рухає головою по бокам (може слід подумати про навушники з мікрофоном). Коли ви один одного перебиваєте, для людей, які це слухають, а не дивляться, взагалі шансів мало зрозуміти що малось на увазі. Спікер крайній справа дуже швидко і не чітко вимовляє слова, іноді важко зрозуміти, що він сказав. Про виведення на екран вже в коментах було, але для слухачів на мобільних платформах це не допоможе - треба чітко озвучувати те, що у вас в презентації, інакше для частини людей це просто даремна робота ведучого. Ну і головне - потрібно . знати точно цифри, характеристики, дати, пов'язані події, ознайомитись з більшістю важливих релізів на цю тему в змі. а не сидіти під час запису жувати соплі. наостанок - законодавство дозволяє проводити закупівлі по переговорній процедурі. в даному випадку міжурядова угода щодо кредиту і закупівлі була ратифікована Верховною Радою України. Про це обов'язково треба зазначати, адже легітимізує процес в очах ваших слухачів/глядачів. з найкращими побажаннями ваш патрон, глядач/слухач і прихильник.

[@vladimirpashin3713]

Молодці хлопці ! Слава Україні ! 🇺🇦

[@kotaracer2792]

Украінські вертольоти найкращі,

[@olehpr]

хотілося б мати власні вертольоти

[@ДавидУтман]

У нас и базы то для этого нет не то что бы деньги.Вон антонов на ладан дышит. По вертолетам ремонтные заводы перевести на рельсы нато уже будет ого го.

[@olehpr]

@Михаил Михайлов шкода, що ви недооцінюєте можливостей вітчизняних конструкторів і інженерів

[@olehpr]

@Михаил Михайлов річ у тім, що наші інженери мали б якось вирішити цю проблему з захистом наших вертольотів, все не так погано насправді

[@ВтяСлабець]

Клас,щось нове дізнався,поржав трішки.Але от хлопці,ви не вмієте чи не хочете хвалити,на початку думав от Тарас зараз захватить,аж де там.Молодці,дякую вам,за те що ви робите,еле от так за мотор січ і їх модернізацію,не очікував такого скептичного ставлення до їх продукції,зніміть ефір на тему мотор січі,я чув що і редуктори вони роблять,і лопаті здається на всю лінійку мі вже освоїли,хочеться деталей,якщо все так погано,то чого китайці так вчепились в цей завод,і в новинах говорять що і РФ не вистачає продукції цього заводу.

[@maxho9573]

Того шо В І Д К А Т И !

[@Vodorod_H29]

А де АК1-3, МСБ-2, МСБ-6 «Отаман», КТ-112, ВМ-4 «Джміль», Skyline SL-222, VV-2 замість легких Airbus?

[@БорисЧеркас-ъ1п]

Дякую, цікаво

[@bazilio8258]

Дякую за відео, було цікаво. Однак є зауваження до якості звуку, надто "бубнять" низькі частоти. Спробуйте пригасити частоти нижче 150Гц, має допомогти.

[@uarhodesian]

Називати Н-125 (насправді Екюрей) сучасним вертольотом, - це сильно. На такому вертольоті Жослен Бомон планував вириватися із замку у фільмі 1981 року =)))

[@ТарасЧмут-м5с]

Але це вертоліт який новозбудований а не 1981-го року побудови.

[@grifon5551]

@@ТарасЧмут-м5с так почему МО не закупает вновь изготовленный вертолет МС или другой частной компании Украины?

[@Ялюблюстратегії]

@@grifon5551 Мотор січ не робить кузова.Він бере старий корпус який пролежав декілька десятків років під сонцем, і вставляє туда нові двигуни і електроніку

[@grifon5551]

@@Ялюблюстратегії поэтому Ми-8МСБ и дешевле в 4-5 раз чем Н225, но вопрос в другом - может ли МС изготовить кузов? мне кажется, что да, но тогда и цена вертолета уже будет другой... может лучше закупить МСБ-8 (с новым кузовом и начинкой) чем покупать Ми-8МСБ ? ведь это все-равно будет дешевле в разы чем Н225

[@Ялюблюстратегії]

@@grifon5551 Як говориться результат на табло, ми 2 мсб хуня, ми 8 мсб таке саме.Навіть якщо вони новий корпус зроблять, куча проблем які там є зараз не зникнуть

[@Сергей-б2ф7ч]

Я в Ніжині працюю на літаках)) все правда про вертольоти і ангари і все що обговорюється у відео))

[@John-tu6lr]

Все цікаво, корисно. Але давайте більше часу гостю, а то від активності Тараса мені трохи ніяково за гостя, і говоріть чіткіше, виводьте важливу інформацію на глядацький екран. Дякую.

[@dmitrys4435]

Боже, зробіть щось з вимовою Юрія. Це неможливо слухати.

[@ВасильЗаровний]

Та вроді норм, не бачу (чую) великої проблеми, все зрозуміло

[@germangesse8233]

В Украине при Моторсиче было организовано несколько КБ, разрабатывающих небольшие вертолёты. И такие КБ возникают регулярно и также регулярно исчезают - одних с потрохами покупают иностранные компании, другим не так везёт и они закрываются. И всё это при заводе с людьми, которые умеют всё делать. Вместо того, чтобы развивать собственное производство на собственной базе при собственных специалистах, вертолёты просто покупаются (также, понятно, покупается обслуживание, обучение, запчасти, гарантии и т.д.) Еврокоптеры - это конечно хорошо, только вот что-то не очень радостно почему-то... Почему нельзя делать собственные? Не с нуля ведь! Технологиям в обед - двадцать лет - ничего принципиального в вертолётостроении не меняется десятилетиями. Тот самый знаменитый американский Apache, к примеру, - разработка 1971-72 года...

[@volodymyrrymydolov3486]

ну так сделай вертолет, только и умеете что хрюкать про отечественное производство. А по факту каждый кугут только обзавелся более менее пристойными деньгами бежит покупать не ланосы, кразы и телевизоры фотон, а мерсы, форды, самсунги и так далее. Может дело в тотально всратом качестве всего и вся? )

[@СергейКарпенко-ы4б]

Что было, то было, и мозга була

[@СергейКарпенко-ы4б]

@@qMILSTORM а ты конопельку посей, перемоху ждать не будешь, она усегда с тобой будет

[@volodymyrrymydolov3486]

@@qMILSTORM лучше водочки хлебни ванька)

[@ashuravdo]

@@volodymyrrymydolov3486 боярки дешевле...🤭

[@grifon5551]

какова причина разрушения редуктора Н225?

[@andriyshynko8886]

Згідно контракту (якій є у вільному доступі) всі 21 H225 були у вжитку і нових цього типу взагалі не буде (стор.6 пп.1.1. контракту)

[@РоманЛяшенко-с9ю]

А зачем нужны вертолеты для патрулирования границы? Это же можно сделать с беспилотника. Будет в разы дешевле

[@vitalij959]

А на дронах ты людей десантируешь!?

[@РоманЛяшенко-с9ю]

Читай внимательно: про десантирование речь не идет. Речь идет о патрулировании . Как часто погранцы в патруль с десантом летят?

[@СергейКарпенко-ы4б]

А цигарки на чем переправлять, та на охоту и рыбалку на чем ездить

[@ИгорьЦыганенко-ж4г]

ведучі забули сказати, що декілька років тому Польша замовила ті самі айрбаси для своїх збройних сил але потім передумали і розірвали контрант, придбавши для себе американські гелікоптери.

[@ПатріотУкраїни-ф6ш]

Класний поткаст. Ставлю вподобайку👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ЮрійЛитвинчук-ы3л]

Майже кожного дня спостерігаю двічі проліт Н-225 ДСНС. Цікавить таке питання - чи раціонального використання такого великого гелікоптера, чому не Н-145?

[@PavloLukashuk]

Дивлячись які завдання 225, виконує !

[@master2.013]

мій ранок починається з звуку гелікоптера h225 над будинком. Слава ЗСУ!

[@overlord1988]

Для выводов хватило бы просто привести пару успешных примеров где и как были задействованы эти вертолеты за это время, а в итоге час воды

[@derflinger9255]

Мі-2 то навіть не смішно . Приклад автоЗАЗ на виході отримуємо SRANOS по ціні Мерседеса.

[@gabenarab4872]

​@@alextiki5173ні

[@volodymyrkyrylenko9241]

треба теж закупили i для корветiв тех французькi Але вже з тендерами i може з якоюсь знижкою базу маемо i вже буде проще.

[@uarhodesian]

Лебідка є у Н-225 ?

[@ТарасЧмут-м5с]

У частини так. Як і у 145 і навіть 125!

[@PavloLukashuk]

Так, cargo hook є.

[@Henry_Fordas]

Цікаво слухати, дякую за відео.

[@БарладянСергій]

Моё мнение военная техника, если мы можем её делать сейчас или потенциально, должна быть только Украинская. А если сильно припекло и необходимо провести закупку гражданской техники то нужны военпреды и их мнение тоже нужно учитывать ведь не в мирное время живем чтобы выкидывать государственные денеги без оглядки на военное положение в стране.

[@VolodymyrKrug]

Украина не выпускает вертолеты, она их может лишь слегка модернезировать

[@БарладянСергій]

@@VolodymyrKrug как раз с вертолетами считаю идем в правильном направлении работа над освоением их выпуска ведётся и это не может не радовать.

[@VolodymyrKrug]

@@БарладянСергій зачем они нам? Нам нужньі ракетьі среднего и ближнего радиуса. То что мьі не утратили! А не вбухать млрд в разработку того, чего и сами не купим

[@VolodymyrKrug]

@@БарладянСергій много самолетов антонова купила Украина? Нет, да и не купит

[@БарладянСергій]

@@VolodymyrKrug спасибо за ответ. Не покупаем много потому что бедная страна. Но в случае с антоновым нужно понимать экспортный потенциал он может быть гораздо больше чем возможности нашей страны. А вертолётов разве мало мы покупаем у Франции, а ведь есть и другие ведомства которым тоже нужны вертолеты. Вообще производство это игра в долгую и это нужно принимать как должное. И чем более высокотехнологичное производство тем большую помощь должно оказывать государство. Произведя одну модель экспортно ориентированного вертолета который будет иметь жизненный цикл 25 и более лет наши люди гарантированно получают работу на этот период, а государство налоги - это и есть развитие. А только обслуживать чужое - это путь к окончательной деградации. Но мне кажется вы всё это понимаете просто не верите в то что мы все еще способны это сделать, а я верю и хочу что бы мы жили в такой стране, а не только колоски выращивали да туристов развлекали.

[@A.Rozanovych]

Іноді дуже важко розібрати слова запрошеного гостя (експерта), а так-то випуск супер! 👍

[@johnhanas5737]

гелікоптери мають бути власного виробника і повинен вкладатись і них ресур для іх розвитку і нам буде добре і буде мати чим зацікавити покупця а не купувати гелікоптери за мілярд доларів і відмивати на них ще раз таку суму!)

[@andriyshynko8886]

До своїх далеко, ми ніколи гелікоптери не виробляли, те що роблять на Мотор Січ це ні про що поки що

[@johnhanas5737]

@@andriyshynko8886 never to late)

[@andriyshynko8886]

@@johnhanas5737 I agree with this

[@olpkol]

у кразу боргів на 9 млрд грн а ви про вертольоти....

[@vikojohns2287]

Відрегулюйте звук. Зробіть гучніше. Буть ласка.

[@ТарасЧмут-м5с]

Врахуємо!

[@Ялюблюстратегії]

@@ТарасЧмут-м5с Вас було чути нормально, але гостя поганенько

[@ВікторГладкий-й7к]

@@Ялюблюстратегії тут проблема не в звуці, а в тому, як він говорить

[@ivanisak5602]

@@Ялюблюстратегії тут варто враховувати що гість-це не ведучий, він є хорошим спеціалістом в своїй галузі, однак не обов`язково хорошим оратором

[@PavloLukashuk]

Я к ним на роботу не піду ! Там на етапі співбеседи такий треш був, я вже не говорю, хто там у Крищенко керує цю тему ! Part M,,відсутній, Part-145, теж !вже більш ніж 2 роки пройшло, там рівень армії часів СРСР, і що там робити? Саме смішне, що беруть на посаду якогось "техника", з зарплатнею краще не писати....І вимоги - свідоцтво, досвід,англійська мова.....;)))) І це при тому, що звичайний слідчий МВС, без помилок українською не факт що напише, ....

[@PavloLukashuk]

@@elenagaranina5904 Ви сама звідки? Де проживаєте?

[@blankspace998]

Не знаю як Рафалі, але якщо порівнювати то для українських задач краще вже Ґріпени

[@olpkol]

Філіпіни збільшили кількість замовлених американських вертольотів Блек Хоук польського виробництва до 48 штук...

[@derflinger9255]

Знов усе новеньке АВАКЯТАМ .

[@ОлегУрбатіс-д2у]

И народ, ставьте лайки. Лайков в десять раз меньше. чем просмотров. Это не правильно.

[@bobfuller707]

за який хуй? за це лайно в вуха?

[@ОлегУрбатіс-д2у]

@@bobfuller707 щось барнаулами засмерділо

[@veseliyveselchak6752]

А мож ты за это откат имеешь, делись.

[@ОлегУрбатіс-д2у]

@@veseliyveselchak6752 Да. За промо мне Тарас подгоняет инсайды по украинскому ВПК, а я их сливаю непосредственно Квин, и только потом Госдеп мне выплачивает вознаграждение. Сложная схема, но работает надежно, и не подпадает под Anti-Money Laundering Act of 2020.

[@AS_mund]

Вікіпедія каже що у нас 11 серій гелікоптерів є які робляться в Україні масою від 3 тон. Чим вони гірші за імпортні, особливо для цілей ДСНС ти прикордонної служби?

[@vladyslav6465]

на еирбусах летают все в европке,так что тут по надежности вопросов нету

[@AS_mund]

@@vladyslav6465 так і наші на експорт йдуть. Якщо задача дешево літати то наші легкі гелікоптери дуже гарно б працювали для цих цілей

[@VolodymyrKrug]

@@AS_mund Разница в классе. Елси ЗАЗ выпускал авто б класса, то с класса он априори без огромных капиталовложений не сможет выпускать

[@IhorK45]

Будьласка не кажінть вертольоти. Шо за русізм? Кажіть будьласка гвинтокрил або гелікоптер

[@walerabwi2978]

Аваков відкати отримує

[@zpsich1987]

Залишається питання, чому не "Мотор Січ"? Хоча б, здорова конкуренція.

[@andriylazoryk4124]

Думаю шо в мотор січ мають задуматись над цим🤷🏻‍♂️може якогось дизайнера запросити або подумати про якісь нові ресурсо економні технологіі може ше шось,може комусь на пенсію пора.

[@dmitrys4435]

Тому що Мотор Січ не виробляє вертольоти, а лише проводить модернізацію бортів, які по 30 років стоять під відкритим небом.

[@grifon5551]

@@dmitrys4435 уже изготавливают - лопасти, редуктор, двигатель - есть! Будут заказы на вертолет - будут и вертоелты, и не только МС но и частных компаний

[@dmitrys4435]

@@grifon5551 приватним компаніям ніхто не заважає і зараз замовляти, але замовлень - 0. МСБ-8 - неліцензований продукт, КБ Міля може в будь-який момент подати в суд і виграє його. Навіть для внутрішнього ринку це може стати проблемою, бо вильоти за кордон будуть закриті. А робити штучний продукт (40-50 одиниць для ЗСУ це не масштаби) - накладно фінансово. Просто модернізація вертольотів що уже маємо - ок. Якщо робити замкнутий цикл - краще вкластися у власну перспективну розробку.

[@grifon5551]

@@dmitrys4435 суд? производить вертолет МС будет под маркой МСБ-8 а не Ми-8, да и отличаться они будут как внешне так и внутренне! КБ Миля нет основания подавать в суд, да и в военной техники все у друг друга копируют - это нормально) и почему не подают в суд на модернизацию Ми-8 в варианте МСБ)))) ИМХО вкладывается в в перспективную разработку - это правильно, но вот чем МСБ-8 не перспективная разработка с возможность экспорта по замене Ми-8/17....

[@DenysKalutskyi]

Спасибо огромное за интересный разговор! если можно просил бы обсудить тему административного управления всу , отличие от стран НАТО по штатке, по организационно правовой структуре . что делается для перехода на стандарты НАТО и делается ли вообще что-то . спасибо заранее

[@genekukr1015]

Учи американский язьік , остальная некоторая союзная техника остается в пользовании нато , даже десятилетиями , но калахи заменят . Тьісячи ненужньіх калахов останутся на руках , дефицит патронов . Запасайся 5,45 уже , закапьівай тоннами и станешь 1000 000 ром .

[@walterwhite8266]

З жигулі невдалий приклад 😄

[@Shadenhold1]

Цікаво чи виконали контракт повністю

[@ДругГеймер]

Молодцы! Тема интересная! Данного контента не хватает на ТВ!

[@sashokom1464]

У цій програмі хлопці ніби мали з'їсти суп з грибами, але їх всіх з'їв тільки Тарас і його реально пре 😁😎😁😁

[@mishagabor8738]

Шкода але Чмут нічого не хоче виробляти тільки купувати! Люди добрі а де економіка? Чи може всіх українців відправити на заробітки а заробітчан обкласти податками??? Доречі від українців на європейських заводах вимагають кваліту і вони справляються!!! І до того ж Російська армія на РАДЯНСЬКІЙ техніці і до цього часу рахується друга армія в світі!!!

[@volodymyrrymydolov3486]

людоньки добрі шо сі коїтся рятуйте йдіть на заводи будуйте гелікоптери. А я поки на дівані полежу ..

[@mishagabor8738]

@@volodymyrrymydolov3486 Пане Володимир з чого ви взяли що я лежу на дивані? Лежачи на дивані в нашій країні не проживеш!!! Ви всі боти дорікаєте людям про лежання на дивані!!! Повірте мені в нашій країніі лежачи на дивані не проживеш!!!

[@РвлгарвраЛсхцдіш]

@@volodymyrrymydolov3486 На який завод йти будувати вертоліт?

[@petiawasichkin7133]

Diakuju za cikavyj kontent

[@edmazur9924]

Вертолеты МИ в отличие от французских могут храниться и ремонтироваться на улице, в полевых условиях, что значительно влияет на стоимость. Они заводятся нормально на морозе, в отличие от французов. Другое дело что на их базе пора разрабатывать новые модели под украинские двигатели.

[@VolodymyrKrug]

сколько лет тем вертолетам??? когда последний вертолет миля купила Украина?

[@gunnargunnhilt]

Можливо є сенс для корветів взяти Ка-27/29? Якщо я не помиляюсь, вони початково розроблялись, як гелікоптери для морських операцій. А перебрати, відремонтувати і дообладнати 4-8 гелікоптерів, в проектах котрих одразу закладались торпеди і всілякі інші радості для ворожих підлодок таки простішше, ніж Мі-2 мучити. І що до Мі-2, де "Отаман"?

[@dao-de]

А в Украине кто то занимается стратегическим развитием вооружение для армии и флота?

[@olpkol]

Філіпіни збільшили кількість замовлених американських вертольотів Блек Хоук польського виробництва до 48 штук...

[@ІгорКучер-ы7о]

Чому вертоліт, чому не гелікоптер як у всьому розвинено у світі?

[@ВладимирСкороход-ъ7ш]

Саме так, державною мовою Україні повинна бути англійська, як у всьому розвинено у світі

[@Якрасень]

А де крейсер Україна?

[@СергейКарпенко-ы4б]

Ежели ще не утоп, то у Николаеве ржавее

[@ВадикГригор-д9д]

Лучше не спрашивайте,печалька...

[@ПанКоцький-й3л]

A DE KUZNETSOV KREISER?

[@СергейКарпенко-ы4б]

@@ПанКоцький-й3л на перевооружении гиперзвуковыми комплексами , катапультно тормозной системой и гту, вообщем сюрпризы будут

[@СергейКарпенко-ы4б]

@@alextiki5173 вопрос был задан о кузе, см. Кому ответ

[@МаксимПишов]

погоджуюсь із думкою, що високотехнологічну техніку (виробництво якої відсутнє у нас) необхідно закуповувати закордоном. інша справа - пріоритети. в першу чергу Україні необхідні багатоцільові винищувачі. круті у вас підкасти. успіхів хлопці!

[@Pancher28]

Нужно СВОЮ разрабатывать, пока сушки с мигами коррозией не покрылись! Активных боевых действий слава Богу нет, по этому я уверен, что страна всю историю СССР делающая воеводу (лучший ракетоноситель в мире) способна сделать свое производство как САУ с бпла так и истребителей ! А ещё лучше ЯО воссоздать по тихому, как это сделал ДАЖЕ Израиль! Хотя бы на базе обогащенного урана а не плутония! И нихера это страну не обонкротит, куда уже больше, и так нищеброды!!! База, мощя, все есть!!! Мы же даже не Северная Корея!!! Просто НЕТ ПОЛИТИЧЕСКОЙ СУКА ВОЛИ!!!! НУЖНО НА КОЛ САЖАТЬ ЗА ЗРАДУ!!!

[@Pancher28]

@Михаил Михайлов а громами 2 не будет ничего уничтожено? 1500 км против 500

[@cergcerg1447]

я на ми -2 учился еще в 1990м году.....и он тогда уже был устаревшим!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@СергейМирошниченко-х6м]

Представьте с БМВ, пересадить на жигули...!!!

[@СтепанБучина]

слухати неможливо звук жахливий нехай говорять для нас а не одне одному

[@uiiy1742]

Зберіг на потім

[@bobfuller707]

все хуйня

[@andriylazoryk4124]

Ше був один момент з сікорським,його внук хотів зробити музей на 100річчя де родився пан Сікорский і перевів 2млн долларів в мін оборони в 92році.короче ні грошей ні музею ніхуя!історичний будинок розвалина в центрі киева до сьогодні.дякую мін оборони і попередникам🤮

[@АнтиЗедент]

@КРЫМ РУССКИЙ У тебя все впереди.

[@БорисГузенко-н9т]

сделать ми2 палубным, это хорошо для зарплат в проектных институтах и осваиваниях, с одной стороны надо оставить деньги в стране. С другой это звучит, как переделать москвич в электроавтомобиль с автопилом. Это можно сделать, но смысл и цена вопроса и возможности эксплуатации?? ми 8 я слышал жрёт 880 л в час. с другой стороны запчасти на европейцах могут стоить десятки тысяч дол в год и по регламенту их надо менять по срокам, а не налёту... неизвестно, что выгоднее. Сильно зависит от задач и бюджетов.

[@AS_mund]

є ж КТ-112 є інші, чому ми обмежуємось лише МІшками?

[@PavloLukashuk]

20:45 Как, говорили инструктора из Италии, с Ми-8 на 139, могут переучиться ,из 10 пилотов, 3-4... остальные нет ;))) речь шла о пилотах из РФ, но у нас показатели такие же.

[@sergeyskh5577]

Афера в Країні де народився гелікоптер

[@Олеггуленко-р9д]

Складається враження, що на все що в голову збреде будуть виділяти кошти, тільки не на озброєння?Війна ж...?" Ну то й що, вони ж і їх родичі не воюють..??.А колі что "так нужно валить из этой страны...?? І свалят!?!" За гроші британського кредиту будуть покращувати їх же ж ракети, ракетні катера не такі, на пару метрів треба збільшити і т.п."усовершенствования", а там дивись,замість ракетних катерів "вовчої зграї - москітного флоту" замовлять гарну мішень для батарей з Криму,- крейсер, корвет або авіаносець, а то вже і хазяїн з широкомасштабною війною прийде, подякує...??Чи ж як це розуміти, замовлення озброєння ДЕ, "хороша ложка к обеду !"..?? ДБР, СБУ, патріоти де ВИ*?

[@kitsemen7310]

Будем бомбіть ??

[@gennadii_kopyt]

Свои мозги?😁

[@yoyofactory5a]

Літаки лєтять😂😂

[@ШтепсельТарапунькович]

+ kit semen Не бОмбіть, а бАмбіть ;-)))

[@РвлгарвраЛсхцдіш]

Спочатку треба побудувати новий літак .

[@kirill.masla4]

У мвс все простіше виходить і швидше - тому що там главмусор Аваков всіх тримає в кулаці.

[@cargocult5847]

Думай-те🤣 кому было нужно купить столько вертолётов, частично б/у и с подмоченной репутацией, не приспособленных к полевым условиям с одним аккумулятором, без ВСУ,? Без вооружения для нацгвардии? Удивительное рядом

[@cargocult5847]

@@elenagaranina5904 точно? А кто отдавать подярда евро будет за почти бесполезные для боевых действий гвинтокрили?

[@0966Иван]

На Мі-2 МСБ та Мі-8МСБ теж немає ДСУ.Відсутність ДСУ на ЕС-225 не є критичним для експлуатації з польових майданчиків.Після запуску від ак.бат.вона підзаряжається в польоті.

[@cargocult5847]

@@0966Иван где Ми2 и где европейцы, между ними полвека и пропасть

[@КостяГунько-ш8б]

Нужно производить и развивать свое это рабочие места,и дешевле для страны , и в случае геополитических проблем стране могут заблокировать или тормозить поставки техники.Страна уже приобрела приусы многие из них уже разбиты а те которые ездят выглядят ужасно, без ремонта и обслуживания за эти деньги можно было в три раза больше шевролетов купить и к ним ремзавод построить.

[@КостяГунько-ш8б]

Нужно учится своей технической культуре и сервису и развивать, это дешевле , и даст престаж стране.

[@КостяГунько-ш8б]

Ребята все бы купили за бугром а когда слышат про свое производство все улыбаются и все так плохо .нехотят бороться за лучшее заставить производителя делать лучше .Купить и дурак в магазине может ,еще и бракованное впарят..

[@gabenarab4872]

​@@КостяГунько-ш8бдурний коментар

[@rokiev8397]

Виявилося все набагато гірше

[@COURTCOMPACT]

гость неразборчиво говорит

[@ЛесяНорец]

Чому "вертоліт", а не ГВИНТОКРИЛ ? Що таке "вертоліт" ? Летить тому що вертиться ? Що за маячня ..... Чому ігнорується питомо УКРАЇНСЬКЕ позначення -- гвинтокрил -- літальний апарат з ГВИТОВИМ крилом.

[@Sergiy_Usp]

А як правильно - підводний човен або субмарина? Статосрат чи сратостат?

[@sergiypikulya1258]

Тому що "гвинтокрил" (він же gyrodyne) - інший тип літального апарату, відмінний за конструкцією та механікою польоту. Вертоліт/гелікоптер - це не гвинтокрил: uk.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BB

[@ЛесяНорец]

В цьому випадку немає змістовних суперечностей. Перший варіант -- це калька з англомовного терміну submarine , другий варіант -- це калька з німецького Unterseeboot. @@Sergiy_Usp

[@Sergiy_Usp]

@@ЛесяНорец, я сподіваюся, Ви дізналися, що таке гвинтокрил, і чим він відрізняється від гелікоптера (вертольота).

[@Sergiy_Usp]

@@elenagaranina5904, это как раз-то по-русски. В украинском языке нет слова "жопа".

[@Саша34-я8д]

Когда будет вертолёты в всу

[@АртурМалахаев]

+++++

[@Иван-щ9б7ш]

Не возможно слушать,особенно,пана справа.

[@dmitrytaranov6085]

А чому не гвінтокрили?

[@ТарасЧмут-м5с]

Тому що це інший тип літального апарату.

[@dmitrytaranov6085]

@@ТарасЧмут-м5с Якій? Автожир це не те, гелікоптер з двома гвинтами на одній осі...Тогда що це?

[@СергейКарпенко-ы4б]

Гвинт то у порося до свинки

[@ТарасЧмут-м5с]

@@dmitrytaranov6085, у Вікіпеді є відповідно інформація. Вертоліт та гвинтокрил це різні види ЛА.

[@dmitrytaranov6085]

@@ТарасЧмут-м5с У Вікіпедії любий бажаючий може написати що завгодно. Це не авторитет.

[@Tibull777]

из-за плохого звука невозможно смотреть, куча аппаратуры толку ноль, возьмите хотя бы эйрподсы и то лучше звук будет, так многие блогеры делают

[@РоманВасильевич-ц2э]

Для детского мозга передача

[@ВіталійПедорич-н3т]

Авакова міністром оборони ! З ним точно ніхто не судитиметься. Він буде приймати тільки ефективні $$$ рішення. Нацгвардія - це вже прототип армії нато. Стиль управління в нього підходить для армії. Для теперішньої влади і нього це буде чудовий компроміс. Головне щоб він не провалив кадрову політику як з новою поліцією. Що думає мілітарний?

[@РвлгарвраЛсхцдіш]

Він злочинець .

[@РвлгарвраЛсхцдіш]

Нацгвардія не використовує калібри нато як і ЗСУ .

[@РвлгарвраЛсхцдіш]

Замість того щоб гроші які малиб йти на армію йдуть на мєнтів

[@ВіталійПедорич-н3т]

@@tarask8611 якраз половину посад в райвідділах і треба скоротити( штаб, інспектора з херзначого, водії лімузинів і т д) ! А 12 тис грн це майже 500 дол, така зп в них завжди і була.

[@ВіталійПедорич-н3т]

@@tarask8611 якби я працював там і трохи спілкуюсь з теперішніми. Водітєль лімузину - водій начальника, водій зама і т д. Офіційно посада може називатися помічник і т д.

[@ШтепсельТарапунькович]

Цікавий і корисний випуск, лойк.

[@maksyml8]

В МІКРОФОН!! ааххахах

[@alexmoreman2934]

Про французов нужно помнить одно, во-время Фолклендской войны они запретили поставки Аргентине,уже оплаченной, ракет "Экзосет" и активировали "закладку" уже поставленных.

[@ВладКушнир-х8х]

Тобто їм потрібно було постачати зброю в країну, яка воює з блоком НАТО?

[@VolodymyrKrug]

@Михаил Михайлов ПВО ирака, как и практически все современное вооружение поставлялось с СССР

[@СергейС-с4я]

Не надо цепляться за нафталиновые Ми , хоть к ним и привыкли .

[@ХропельВаля]

Одна проблема кто только будет на них летать и обслуживать?

[@ВолодимирГук-л5э]

А во тебе запросять! То будеш літати як "сраний Вінник"! 😂😂😂😂

[@СергейКарпенко-ы4б]

А шо, воны ще летать должны

[@0966Иван]

Є кому літати та обслуговувати.

[@samodelkinvoyak]

В Кременчуці вже більше десяти років на них літають і є сертифікована база обслуговування, і це вертольоти не з цієї програми.

[@Cerc22]

Эти "Специалисты" даже не знают что самое важное в вертолёте это мотор и ЛОПАСТИ., лопасти делают только 3 страны и Украина стала 4й в 2021г. Мотор Сич освоил. Теперь, для производства новых вертолётов нужен опыт модернизации и подготовка специалистов инженеров конструкторов и технологов. А этим пацанам нужно только заграничное и дорогое. Страна их апетитов не выдержит.

[@user-zv6zt3hn2s]

Скажу одно что ми-8 наш Мотор Сич это очень устарелая площадка где нет уже места для модернизации и это делается только для держания на плову компании Мотор Сич рано или поздно менять надо все и больше надо молодых пилотов !!!!!

[@taipanua6598]

Поверніть Пороха.

[@taipanua6598]

@@tarask8611 а, що, в уряді Азірова хтось-чимсь прославився?

[@РоманГиниятуллин-ю4к]

Все бряхня))))

[@Sirko-]

Вы мне объясните пожалуйста нахрена покупать ети вертолеты если ета ниша ми-8, и есть база для их ремонта и обслуживания.

[@ТарасЧмут-м5с]

Тому що не для всіх завдань треБа така здоровенна дура як Мі-8.

[@grifon5551]

стоимость летного часа: - Н225 ............ 3968 уе - Ми-8МСБ .....1000 уе что тут еще спорить)))

[@АлексейСеник-м1к]

grifon5551 эта стоимость с зарплатой лётчиков ? и откуда инфа ? хотите убедить огласите т.т.х. получается , с Ваших данных телега в обслуживании дешевле автомобиля

[@grifon5551]

@@АлексейСеник-м1к стоимость летного часа: - амортизация - стоимость КПА и наличие сервисных баз ТОиР в стране (у Н225 нужно летать за границу) - стоимость ГСМ (расход и цена, какое топливо у Н225 и Ми-8 ?....) - ЗП и обучение летного и тех состава сравнение телеги и автомобиле не уместно.... Что такое может Н225 чего не может Ми-8МСБ? а вот Ми-8МСБ может, что не подсилу Н225) ПС old.defence-ua.com/images/Content_2018/05/30/publ/180530-Helicopters-1.jpg

[@АлексейСеник-м1к]

@@grifon5551 советские танковые дизеля тоже дешевле немецких, но у них 30 тыс до кап ремонта у немцев мин 500 тыс ,вдобавок механик в мазуте, то же и с вертолётами построенные 40-50 лет назад фактически летающий металлолом , ни в какое сравнение не подходят к 5-7 летним , если Вас обидела телега, тогда жигули 50 летней давности и мерс 10 летней, что Вы выберете?

[@СергейКарпенко-ы4б]

@@АлексейСеник-м1к с какого пальца моторесурс высосал, поделись, интересно,

[@АлексейСеник-м1к]

@@СергейКарпенко-ы4б Вы ответьте что лучше и качественнее ваз или мерседес и какое у Вас авто ?

[@vladyslav6465]

недорогие вертухи,наши же как всегда,через лет 100 может Богдану доведут до конца,а через 200 лет - "Гром",при єтом распилят бабла в 10 раз больше рыночной

[@РвлгарвраЛсхцдіш]

Шасі Богдани Краз приватний і проблемний .

[@viacheslavnemo2374]

Задайте себе вопрос- зачем нам противолодочный вертолет? С волчьими стаями бороться? А все эти корветы? Психология нищих - ничего не выбрасывать. Нужны прорывы в рамках модернизации ЗСУ, а мы имитируем. Совковый менталитет - скопировать соседа.

[@valeriivalerii2261]

Всё-таки хорошо, что нацгвардия принадлежит к МВД. Можно сколько угодно плеваться на Авакова и порой оправдано, но для своего ведомства он старается, что бы оно обновлялось, вооружалось, получало все новое. Принадлежала бы нацгвардия министерству обороны, была такая же печальная, совково отсталая ситуация. Министерством обороны рулят совки, поэтому не стоит и ждать качественного технического обновления в армии. Сделайте Авакова министром обороны и будут новые вертолеты да прочая техника и в армии. Повторюсь, можно сколько угодно плеваться на Авакова, касаемо темы МВД, но для своего ведомства Аваков пока лучший министр. Это и заказанные новые самолёты АН, это и эти французские вертолеты, где Аваков лично катался во Францию для переговоров по их покупке. Это и новые машины и военная техника. Пока украинской армией будет рулить совок, пока и будет армия на морально и физически устарелых МИ-8, -2 и тд

[@anoinko9799]

Он создал свою собственную армию, и теперь его все боятся. Это плохо, когда у преступника своя армия.

[@РвлгарвраЛсхцдіш]

А ви його земляк ?

[@НиколайКрасношлык-ц3я]

Геликоптеры

[@РвлгарвраЛсхцдіш]

@КРЫМ РУССКИЙ Крим це Україна.