Vespa 50 Special / Scheunenfund aufbereiten / Teil 3 / 30 Jahre Stillstand in der trockenen Halle

[@micheloderso]

JUHUHUUU, ein "Antipipi" als Unterlage.....Und natürlich beste Film von ganze Welt und Umgebung ;-) Super Musik, passt genau. Nee, wirklich ich bin beeindruckt. Mittlerweile hat das ein level erreicht bei dem sich viele Andere strecken müssen. Danke Nils

[@dadone6917]

Bei solchen Intros geht mir mein Herz auf

[@plueschAMAZONE]

Also ich feier Deine Erklärungen immer in den Videos, aber diese Restaurationsreihe, nur mit Mucke, ohne Blabla - einfach mega entspannend und doch lehrreich, wie das Filmchen zum Käfermotor.

[@svenwalleck5566]

Respekt mit der alten"Gasfabrik" Saubere Arbeit. Der Abend ist gerettet.👍

[@sfrenking]

Freue ich mich darauf wenn bei mir auch alles so geordnet vorgeht. Habe noch viel zu lernen aber deine Videos helfen dabei immer wieder. Mfg

[@mcplayer318]

meine 72er ist erst vor 2 wochen fertig geworden aber bei den videos vermisse ich das schrauben schon

[@unbelieveableJupP]

Lieber Nils, komm mach nochmal Copie Pasta. :D Die Reifen sind nicht gut ;) Schöne Grüße aus Münster und immer weiter machen. Ich habe das zwar schon ein paar mal geschrieben, aber ich finde deine Videos echt gut und es macht spaß sie zu sehen. (und darum geht es ja auch.) Danke das du dir soviel mühe machst!

[@FrankZapperlooter]

Nils, die alten Reifen kannste an die Wand hängen aber bitte nicht mehr fahren. Der Scooter-Center hat die Klassikreifen neu aufgelegt!

[@Chevdriver]

reifen und felgen kosten nun wirklich nicht die welt für ne vespa hab auch gleich alles neu geholt bei meiner schön weiswand^^

[@ivanguarino1014]

Naja..so alte reifen sollte man schon der sicherheit zu liebe ersetzten..

[@NilsHomann]

Die Reifen sind nicht rissig / nicht brüchig und weich wie Neureifen ... standen ja im dunkeln und aufgebockt ... trotzdem hast du recht ... die gehören entsorgt ... aber erstmal nur zu hinstellen waren die noch gut.

[@ivanguarino1014]

@@NilsHomann Top.deine videos machen wirklich freude. Habe dieses jahr auch schon 2 vespas und einen alfa romeo aus hallen gerettet und aufbereitet. 💪💪💪

[@alexanderdergrosse1989]

hallo super Video ich denke die Kiste war bestimmt auch nicht billig die werden teuer gehandelt .aber so einen alten reifen Putzen den würde ich nicht wieder aufwerfen wenn der zu alt ist

[@NilsHomann]

Nein.... ne die Vespa war leider nicht billig .... genau gesagt war sie sehr teuer .... aber naja ...

[@hubertleitgeb1966]

servus Nils ,ich find solch aufbereiten u resto ja mit den alten teilen super... alte reifen kommen auf den müll denk ich,die felgen u die abdeckung hätte ich nicht gelackt ....optik schon mal...aber schön zu sehn wie andere da answerk gehn ...gr hubsl

[@klausk.4212]

Äähhh..... Die Reifen willst du aber doch nicht mehr aufs Möppi machen?? Oder?? 🤔 Oder kommt der Roller 🛵 ins Schaufenster? Oder bei ebay rein setzen? Zwei Rollerreifen fast neuwertig abzugeben! 😂😂

[@NilsHomann]

Die Reifen sind nicht rissig / nicht brüchig und weich wie Neureifen ... standen ja im dunkeln und aufgebockt ... trotzdem hast du recht ... die gehören entsorgt ... aber erstmal nur zu hinstellen waren die noch gut.

[@vwBusChecker]

Hallo Nils, wundere mich doch immer wieder auf's neue, warum wir uns erst vor kurzem über den Weg gelaufen sind. Langsam wird's Unheimlich was die Parallelen in der Einstellung zum grundsätzlichen Umgang mit KultTourGut angeht. Dein aktuelles Vespa Projekt spricht mir aus der Seele. Es wäre so viel einfacher das Ding zu entlacken und alles neu zu machen. Es ist so viel schwerer, wie ganz offensichtlich in Deinem Video zu sehen, Anbauteile mit Bedacht zu demontieren, damit man diese eben nicht erneuern muss, sondern einfach mal wieder auf Glanz bringt, um so dem überaus umfangreichen Angebot von schlechten Repliken/ Ersatzteilen/ Anbauteilen jeglicher Art zu widerstehen, welche an so einem tollen Roller auf neu gemacht & montiert schon nach wenig Jahren wesentlich schlechter aussehen, als dieser im Original nach, weis nicht, wie viel Jahren ? 30 ? Worum gehts ? Sind wir Originalitätsfetischisten? Alte Reifen Retter? Nein. Jeder sollte sich an seinem Projekt, nach seinem gut dünken austoben dürfen. Wenn es drum geht einen sogenannten Surviver, der eben nicht in all den Jahren immer mal wieder mit der Zeit entsprechenden Möglichkeiten aufgefrischt wurde, sondern einer der überlebt hat, so zu erhalten, wie er im besten Falle mal das Werk verlassen hat zu bewahren, dann ist Dein Weg der, der tatsächlich einen Zeitgeist bewahrt, Wert erhält und weil vielleicht gut behandelt oder wenig benutzt, lassen wir mal die Spekulation aussen vor, eine geplante oder eher ungeplante, ist Deine Art einer umsichtigen Aufarbeitung, der Weg einer schwer vorher zu sehenden, aber tatsächlich unfassbaren Wertsteigerung. Auch und gerade weil, sich Deine aktuelle Arbeit, derer Umsetzung eben nicht einreiht in die Heerscharen frisch gemachter, bestimmt auch hier und da gut gemachter, aber so nie ab Werk gelieferter Kopien, Versuche Dinge gut aussehen zu lassen. Ok Interessierte - es ist Eure ganz persönliche Entscheidung, Eure ganz persönliche Idee, Euren ganz eigenen Wert/ Sinn oder Unsinn in einem solchen oder ähnlichen Projekt auszumachen. Ich denke Nils und mich erfreut, wenn Ihr nicht durch "alles neu" machen, tatsächlich vor der Herrichtung gut erhaltene Fahrzeuge, nach Eurer "Restaurierung" genau genommen entwertet habt. Warum ? Weil Ihr es konntet. Gone, for ever. PS - ich mache grad, was man so machen kann, an einem VW Bus der 30 Jahre alt ist und erst 500 km gelaufen hat. Da gibt es nicht viel zu tun, vor allem weil der im Vergleich zu Nils seiner Vespa da steht, als wenn er grad angeliefert wurde vom Werk. Auch ich hab dem Kunden empfohlen die noch immer auf dem VW Bus befindlichen ersten Reifen nicht weg zu schmeissen. Wir haben uns entschieden einen Satz neuer Räder zu montieren, falls der Eigner doch mal fahren will und den Satz der alten Räder legen wir weg/ lagern diesen ein. Dinge sollten benutzt werden und meiner Meinung nach nicht nur angehimmelt. Was sich mit frischen Reifen auf Fahrzeugen sicher besser macht, man könnte, wenns pressiert auch mal bremsen und hätte performance. Gar nicht auszudenken, das Nils seine Vespa benutzen will und nicht nur wegstellen, damit wir uns die Nase an irgend ner Scheibe platt drücken dürfen. Gar nicht auszudenken, wenn mein Kunde seinen VW Bus benutzen würde, uns einladend auch mal einzusteigen, den Duft der 70er einsaugen. Genau so lagern wird den noch ersten Keilriemen ein und ganz anders machen wir es mit dem noch ersten Zahnriemen des Motors. Ich mach an dieser Stelle Schluss, sprengt den Rahmen, ist ja nicht mein Kanal. Nur mal so, weil ich mich eh schon erdreistet hab, zu viel zu schreiben, der Zahnriemen für Motorsteuerung bleibt. Nils, mach Dein Ding, ick find dit jut, jefällt ma, jeht ab, rischtisch jeil. Respekt wie virtuos und offensichtlich versiert Du Dich ans Werk machst. Wahrer Zen Buddhismus, zB das klappern der Kugeln in den Farbspraydosen. Alles. Vielleicht kommt ja doch noch mal was weltliches und Du drückst die Vespa, umarmst Sie. Dann irgendwann, in einem der späteren Videos ? Spass beiseite, Ernst kommt rein. Irre, wie Geschichten um Dinge herum so viel Zeit brauchen dürfen und trotz eines Anfluges von Genervtheit um Verschwendung dieser, in unserer defekt optimierten Welt sind, überlebt haben, werden, sein dürfen. Halte aus! In der Zwischenzeit üben wir uns darin uns selbst auszuhalten.

[@crimadiloca]

Ist das denn nachhaltig, einfach so mit Felgensilber über die Roststellen drüber zu gehen? Ich hab meine Felgen im Felgenbett mit Schleifpapier behandelt und dann die restlichen Roststellen mit Rostumwandler (Presto) bestrichen. Ob das nachhaltig ist, kann ich allerdings erst sagen, wenn ich das nächste Mal die Reifen wechsle... Und außerdem an dieser Stelle: herzlichen Dank für die tollen Videos!

[@RPWaggel]

Bei gebrauchten Reifen wird ja immer behauptet, dass Du die nach so und so vielen Jahren weg werfen musst. Wenn Du Reifen kühl und trocken lagerst, dann können die selbst noch nach 10 Jahren oder mehr für den Straßenverkehr bauchbar sein. Wichtig ist, dass die Reifen nicht rissig sind und das Profil nicht ausgehärtet. Ich bin letztens noch mit einer Vespa über den TÜV, die hatte Reifen von 2005 drauf.

[@lilleBoyy]

Habe gerade eine 83er die ich restauriere 😊

[@bolzi6994]

Sehr coole Videos. 👍 Welchen Lack bzw. welche genau Farbe hast Du für die Felgen genutzt?

[@nikb4758]

Eine sehr schöne Videoreihe, da bekommt man direkt Lust auf italienischen Kaffee und Vespaschrauben 😎 Welchen Lack verwendest du für die Felgen? Ich möchte meine Alten auch lieber aufarbeiten, statt neue zu kaufen... Ich freue mich schon auf weitere Videos 👍🏻

[@denizdurmus4440]

Hey Nils, spricht für Dich irgendwas dagegen, bei den rostigen Teilen Rostumwandler, Zitronensäure, Essig, etc. anstelle von Schleifpapier und Flex zu verwenden?

[@NilsHomann]

Deniz Durmus kommt immer auf den Rostzustand an und wieviel Zeit man hat ....

[@jollyjoker1352]

Würde ich nicht benutzen, zu groß wäre meine Sorge, dass Säurereste in Spalten (Stehbolzen) verbleiben.

[@RPWaggel]

2:25 Ich ärgere mich noch Heute, dass ich meine originalen Felgen damals weg geworfen habe. Die Nachbaufelgen sind "Piep".Am besten die alten originalen neu aufbereiten. Beim Lack wichtig 2K Lack kaufen und nicht diesen Baumarktlack. Beim Baumarktlack brauchste nur drauf gucken und schon hast Du Kratzer drin. #daumiert

[@olacou]

was der Vergaser (der Schwimmer) mich damals nerven gekostet hat... bei der 80er in den 80ern...

[@neophobiagarage1845]

Das Du dich traust den alten Vergaser ohne Handschuhe auseinander zu nehmen. Finde es gibt in der Garage keinen schlimmeren Geruch als verrottetes Benzin aus einem alten Vergaser. Die Hände stinken dann noch tagelang..........

[@NilsHomann]

Da ist was dran !!!

[@schoomacker]

Mal ne blöde Frage: könnten die ganzen Schlitzschrauben nicht theoretisch durch TX-Schrauben ersetzt werden um spätere Schrauberarbeiten zu erleichtern? Ich finde Schlitzschrauben immer so fummelig. Ich krieg ja schon Puls, wenn ich Dir dabei zusehe, wie Du immer wieder abrutschst ;-)

[@NilsHomann]

Klar ... habe ich auch alles da ... aber hie gehts mir um die originalität ... ich habe alles zusammen nur 5 Schrauben erneuern müssen ... alle anderen Schrauben habe ich nur sauber gemacht und wieder verbaut ... bei einem Roller den ich ne aufbauen würde, würde ich auch keine Schlitzschrauben verwenden ... das nervt (genau wie du sagst) voll ...

[@schoomacker]

@@NilsHomann danke für das Kommentar... sollte ich mir mal meinen Traum verwirklichen und ein altes Motorrad aus den späten 70ern umbauen, dann werde ich alle Schlitzschrauben austauschen ... natürlich nur wenns dadurch kein Problem mit dem H-Kennzeichen gibt. Werde ich aber dann ggfls mit dem Prüfer im Vorfeld absprechen...

[@dadone6917]

Immer wenn ich die Videos seh wo sowas restauriert werde hab ich bock meine zündapp zu zerlegen

[@NilsHomann]

Ich hab auch noch ne R50R

[@dadone6917]

Nils Homann problem bei mir ist das meine Zündapp cs25 ne Madrass ist das sind ja die aus Asien ob es da unterschiede zu den Originalen gibt was die Bauteile angeht. Ganz heiß wär bei mir die Zündplatte ob es da unterschiede gibt

[@patrickrohr9314]

30 Jahre reifen aufarbeiten*** entsorgen da vollkommen ausgehärtet.

[@NilsHomann]

Die Reifen sind nicht rissig / nicht brüchig und weich wie Neureifen ... standen ja im dunkeln und aufgebockt ... trotzdem hast du recht ... die gehören entsorgt ... aber erstmal nur zu hinstellen waren die noch gut.

[@uwerichter]

Das Gedudel macht einen wahnsinnig - dann lieber Ohne Ton...

[@sony016]

👍😂

[@maddinseins2236]

Dann mach Ton aus!!!! Ich finde das ENDGEIL Mucke mit schrauber..........

[@jurgenkretz7165]

Naja, es könnte ein wenig mehr Abwechslung sein, die Endlosschleife ist definitiv zu kurz. Ich war auch froh den Ton ausschalten zu können.