Vespa mı? Lambretta mı? Royal Alloy mu? 3 Kullanıcı 3 Farklı Yorumla Neo Retro Scooterlar

Vespa mı? Lambretta mı? Royal Alloy mu? 3 Kullanıcı 3 Farklı Yorumla Neo Retro Scooterlar - (Final)

Рет қаралды 60,218

6 ай бұрын

#vespa #lambretta #royalalloy
Neo Retro Scooterlar serimizin son bölümünde, 3 kullanıcı ile, 3 Farklı yorum ile Amiral Gemisi 3 modeli değerlendirdik. Hem eğlenceli, hem de tamamiyle tarafsız bu bölümde, Utku Cihan Kantar ve Yosi Mizrahi bana eşlik etti. Son yılların en keyifli bölümüydü. İzledikten sonra yorumlarınızı mutlaka bekleriz. Vespa mı, Lambretta mı, Royal Alloy mu? Yanıtı videomuzda...

Пікірлер: 144

@ferdimertt 6 ай бұрын

Utku Cihan Kantarı tekrardan youtube videolarına başlamaya davet ediyoruz.

@sametsertanince6150 6 ай бұрын

bu üçlünün farklı model motosiklet yorumlamaları bir program gibi gezelim görelim gibi olsa güzel olabilir 😄

@utkucihankantar 6 ай бұрын

Abi ne güzel bölüm olmuş ya! Elinize kolunuza sağlık 👑

@furkanipar 6 ай бұрын

Seni de görelim abi sahalarda

@motopixeltv 6 ай бұрын

Ağzına sağlık seninde. Gerçekten güzel bölüm olmuş

@ozgurrr7722 6 ай бұрын

Reis yıllar senin bi arkadaşın vardı ilk motovloggerlardan üniversite zamanlarında videolar atıyordu ismi neydi o arkadaşın

@furkanipar 6 ай бұрын

@@ozgurrr7722 tuğra elibüyük

@solodjango 6 ай бұрын

Merhaba çok güzel bir bölüm olmuş. Bu sınıf scooter yorumları gerçekten doğru ve dengeli yapılmış öncelikle tebrikler. Eksik kaldığını düşündüğüm bir nokta var sadece tabi ki benim görüşüm. Hepsinin depo kapaklarının sele altında oluşunu sevmeyen ve en azından 300cc olan modellerinde bu değişmeli diye düşünenlerdenim. Çünkü 300cc bir scooter alıyorsam ben uzun yol da yapmayı düşünürüm (tabi kasa hacmine göre değişir) neden derseniz ben büyük bir makinam da olmasına rağmen 150cc Django scooter ile bile 7-8 bin km avrupa turları yapan biriyim ve çok da keyifli olduğunu iddia ediyorum. Ben de retro , old school ve kişiselleştirilebilen motorlar kullanmayı tercih edenlerdenim ve kişiselleştiriyorum da. Django da retro görünümlü ve benzeri olmayan bir tasarımdır ve depo kapağı önde ayaklarımın orada kapaklı bir bölmede konumlandığından hemen yakıt alıp yola devam etme imkanı oluyor. Fakat bu modellerde tüm sele üstünü çantalarla yüklemişken ya da hem artçı hem eşya varken her 200-250 km de yakıt aldığımda o eşyaları indirip yakıt almak inanılmaz bir işkence olacaktır diye düşünüyorum. Hatta neredeyse imkansız. Bu nedenle, tamam şehir içi kullanım amaçlı ve en önemlisi RETRO scooter bunlar evet ama yine de bu özellikleri bozulmadan yapılabileceğini hatta daha da retro olabileceğini düşünüyorum. 300cc için hayal güçlerimizi kısıtladığını düşünüyorum. Kullanmış olduğum 150cc hava soğutmalı scooter da şehir içi amaçlı hatta bunlardan daha şehir içi amaçlı :) fakat yola gitmek isteyen her şeyle gider. Kısacası depo kapakları bence sele altından kurtarılmalı ki biraz daha özgürlük ve konfor kazansın. Selamlar herkese 👋

@hcaproduction 6 ай бұрын

Ben size katılmakla beraber hep şunu hayâl eder dururum bu tür retro klasik monokok motorlarda, arabalardaki gibi depo kapağının yanaklarda olması. Dünya çapında bir tasarımcı olsaydım, ben böyle bir tasarıma cüret ederdim. Kimi kullanışlı bulur, bulmaz belki ama, kesinlikle böyle bir şeyi görebilmeyi dilerdim. Amerikan eski arabalarındaki o çıkıntılı uzayan arka stop lambaları da olabilirdi mesela😊 baya hayâlperest oldum

@canemreakay8941 2 ай бұрын

Sym Fiddle IV nefis 125 cc kategorisinde depo da ön de sele altında değil.

@kerembilgin9298 6 ай бұрын

Utku kardeşimizi gerçekten özlemiştik Selçuk bey iyiki karşılaştırma videonuza davet etmişsiniz,teşekkürler...

@mehmetcobanoglu8155 6 ай бұрын

ÇOK ADALETLİ BİR VİDEO OLMUŞ, EMEĞİNİZE SAĞLIK.

@sametsari154 6 ай бұрын

Böyle vidyolari gerçekten çok güzel oluyir hiç sıkılmadan ve bilgi ve gülerek izledim. Ellerinize sağlık çok başarılı vidyo olmuş

@dermaliemrah 6 ай бұрын

Her ne kadar alamasak da sanki almışız kullanmışız hissini verdiğiniz için teşekkürler. 🎉

@qhornicron 6 ай бұрын

Selçuk en keyif aldığım bölümün bu oldu. Tebrikler dostum😊

@kemalbahadrcakr6837 6 ай бұрын

Modeller ilgimi çektiğinden değilde sırf muhabbet için izledim valla😁🙋

@mesutakkurt667 6 ай бұрын

Çok güzel keyifli bir bölüm olmuş emeğinize sağlık 👏🏻

@recepkahraman7159 6 ай бұрын

Harika bir bölüm olmuş ...👌Utku bey'in yorumlar "nokta atışı"

@scotercbrolar2326 3 ай бұрын

Muhteşem bir bölüm kalite kokuyor youtuberlara ders niteliğinde izletilemeli çok net,çok akıcı,çok profesyonel.

@kamilkarayavuz7883 6 ай бұрын

şahane ekip, şahane video olmuş tebrikler

@canemreakay8941 6 ай бұрын

Süper test olmuş herkese teşekkürler..

@feyzullahozturk6594 6 ай бұрын

güzel bir karşılaştırma olmuş ilgiyle izledim.

@cihatkunksatan 6 ай бұрын

Harika bir yayın teşekkürler,tercihim Lambretta olurdu!Konuklar,efektler herşey süper emeğine sağlık!

@ahmederdemtaskin2101 6 ай бұрын

Hocam Selam Yapmış olduğunuz çalışmayı takdir ediyor , istifade edebilmek için sabırsızlıkla bekliyorum Saygılar

@ilkerkundak7601 6 ай бұрын

Eğlenceli bir video olmuş teşekkürler 👍

@ozkanakgun246 6 ай бұрын

Bu videoya keşke Türkiye gerçeklerini de ekleseydiniz mesela servis usta parça bunlar çok ama çookönemli konular işte burada kendisi ve servisi parçası pahalı olmasına rağmen direk vespa öne çıkar diğerleri ise çok büyük kumar olur.

@hcaproduction 6 ай бұрын

Vespa Primavera motorum var. Ondaki yeni tasarım dili GTS'lerde yok maalesef ve Piaggio markası yaklaşık 20 yıldır aynı kasayı üretip duruyor. Bu yan yanaklardaki çıta artık eskidi. Yalnızca Primavera modelini tombullaştırsa gayet güzel olurdu. Lambretta X300'ü 2023 yılının başından bu yana dört gözle bekledim. O derece kafaya taktım ki yurtdışı videolarını izledim. Maalesef monokok, yekpâre şase gövdesi, kasası yok. Olsaymış mükemmel bir makine olurmuş. Eksileri var ama Vespayla rakip olacaksan monokok, yekpâre gövdeli üretilmeliydi. X3oo'ün tasarım dili bambaşka olmuş. Ama Utku Cihan'a katılıyorum adaşımmış ikinci adımdan ötürü.;) Arka stop lambası olmamış bende onunla hem fikirim. Royal Alloy'u da beğeniyorum ama pek bilgi sahibi değilim.

@muratuysal1734 6 ай бұрын

Harika bir video, bölüm olmuş

@adnankuru1769 6 ай бұрын

Selçuk abi Allah is kolaylığı versin inşallah. Saygılar sunuyorum.

@abdulkadirozener5366 6 ай бұрын

Teşekkürler bilgilendik

@A.77-01 4 ай бұрын

Hoş bir proğram olmuş teşekkürler

@cagroner3183 6 ай бұрын

Güzel farklı bir video olmuş teşekkürler

@cihandemirel4407 6 ай бұрын

Emeklerinize sağlık harika bir video.Ben vespa kullanıcısı olarak haliyle en güzeli vespa diyorum:):)

@emray4608 6 ай бұрын

Harika bir video, bölüm olmuş kesinlikle abiiii Samimiyet ve doğallık akıyo, yorumlar şahane sohbet harika valla 40 dk nasıl geçti anlamadım; izlerken bizde güldük 😁 Yosi abinin o tatlı yaramaz fırlamalıkları Utkunun yaşına rağmen o oturaklılığı ve saygısı Sana söylenicek bişe yok abi harikasın 👍🏼 Kısaca muhteşem bi üçlü olmuş kesinlikle devamını bekliyoruz 👏🏼👏🏼👏🏼🎉

@TORKCC 6 ай бұрын

Keyifli Bölüm Olmuş

@MOTOSEHIR 6 ай бұрын

güzel bir bölüm olmuş abim teşekkürler

@ufukbekdemir8531 6 ай бұрын

Harika bir bölüm olmuş. Emeğinize sağlık. Konuklar değerlendirmeleri ile birlikte pozitf enerjileriyle müthiş renk kantmışlar. Yosi bey ile bir endro bölümünüz vardı tadı damağımızda kalmıştı. Kendisini daha sık davet etmenizi öneririm. Hele bu üçlü olursa yıkar geçer.😊 Bu bölüm 2024 ün en sevilenlerinden olacak göreceksiniz. Hee söylemeden geçmeyeyim. Üç markanın da kütür kütür reklamı olmuş... Marka sahipleri uğraşsalar bundan iyisini yapamazlardı. Teşekkürler.

@YagzMslm 29 күн бұрын

çok eğlenceli ve keyifli bir video olmuş, ellerinize sağlık

@halilcelik2935 6 ай бұрын

Vay be utku abi sonunda bi videods gorduk

@mixshake 6 ай бұрын

Tarzım olmamasına rağmen izledim içerik için teşekkürler :)

@hasan2710 6 ай бұрын

Merhaba, Motosiklette yeniyim. Lqstik patlamasına karşı ne kullanmalıyım? Tamir kitimi, spreymi tavsiye edersiniz.

@UstadRize 6 ай бұрын

Anlatımdan Önce Neşelı Ve Hoş Geçmesı Hoşumuza Gıttı=Tebrıkler

@RNVmotovlog 6 ай бұрын

çok güzel bir bölüm olmuş

@ilhankartal1827 6 ай бұрын

Motorlar fiyatlar falan filan hepsi bahane ekip şahane

@mesutsusam9652 5 ай бұрын

Hocam bilgi birikiminiz çok fazla.zincir ve motorda hangi yağları kullaniyorsunuz acaba

@SuphiEkici-js7xj 6 ай бұрын

Eline kolunuza sağlık selçuk abi.yakıt kapağı koltuk altından çıkartılmalı bence bacak arasına ön tarafa yada arabalar gibi yan tarafa en kötü de olsa honda activa gibi stop tarafına bi yerde olmalı.eşyamı çantamı bağlayıp gittiğim yolda yakıt almak için onları sökmek çözmek yere indirmek zorunda bırakır bu şekil diye düşünüyorum

@beycandoganay3891 6 ай бұрын

Güzel bir kıyas videosu olmuş.

@mehmetyakar6659 Ай бұрын

Bence lambretta çok iyi kalkışta sonradan açılması varyatör açısından çok sağlıklı oturuş ve yola hakimiyeti mükemmel!! Yakıt dersen oda az arka stop çok büyük gece fark edilmesi çok emniyetli güvenli!! Vespa tabiki parça kalitesi tartışılmaz ama çok pahalı!!

@orcundemirsar3469 4 ай бұрын

Keyifli

@enescelik9283 6 ай бұрын

Bu ekiple kesiiin video gelmeli

@elvandemir4710 Ай бұрын

Vespa beğeniyorum normalde ama… geçen gün yolda lambrettayı gördüm hayran kaldım arka stopa. Güzellik işte biraz göreceli bence beğenmeyenler de olmuş…

@oguzhanozden9348 6 ай бұрын

Kim ne anlatırsa anlatsın , Vespadan gerisi 2. elde alıcı bulmaz . Hele Royalin son sahibi olursunuz .

@mustafaaksoy6217 6 ай бұрын

Aytemiz katkılarıyla derlediğiniz program mükemmel olmuş.Çok istifade etmeye devam ediyorum.Tebrik ediyorum. Aytemiz sürüş tekniklerindeki müziğin adı nedir ? Yazarmısınız.

@cagataysefa9039 6 ай бұрын

Lambretta G350 digerlerinden guc olarak yuksek oldugu icin belki karsilastirmaya almadiniz ama kisisel fikrinizi merak ediyorum o konuda. Eger bir inceleme videosu cekmeyeceksiniz fikirlerinizi burada dile getirme sansiniz olur mu?

@mustafaerdur9627 Ай бұрын

Çagatay kesinlikle sana katılıyorum. Keşke X300 yerine G350 olsaydı. Muhtemelen en çok begenilen o olurdu.

@mamisenol7091 6 ай бұрын

Selçuk abi bu 3 lü kadro ile yeni videolar gelsin muhabbet fena sarıyor :D

@bugrahakguder2001 6 ай бұрын

Çok güzel bir bölüm olmuş

@izleyen6799 29 күн бұрын

lambretta ve royal alloyun 125lik modelleri arasında hangisini önerirsiniz?

@bulentsahin7109 6 ай бұрын

Tebrikler

@mehmetsahin2215 6 ай бұрын

Çalışmalarınızı çok begeniyorum yorumlarınız bizim için önemli,bir motor almayı düşününüyorum Zontes 350 E , veya 350 D hoşuma gidiyor ama sizdende bir yorum veya bir video bekleriz saygilar

@key-g 6 ай бұрын

Peugeot Django'nun 250 veya 300cc'lik versiyonunu da mutlaka çıkarmalı diye düşünüyorum. Zaten motor bloklarını SYM'den alabiliyorlar, oradan güzel bir blokla Django Maxi iş yapar bence.

@tunahafizoglu4888 6 ай бұрын

Super karsilastirma,Royal e aklim kaydi su an.

@yoktahaneler4585 6 ай бұрын

UTKUUU GERİ DÖN UTKUUUUUUUUU

@satisfaction_Tr Күн бұрын

peugeot djagno 50 cc ile aynı rakam bu Lambretta v50 .. hangisini tercih etmeliyim bilemedim

@kendihaline5534 6 ай бұрын

Selamün aleyküm selcuk bey motosiklet kışlık giyim eldivenden kaska yağmurluk 'tan bot a takım yapicam referans olduğunuz kaliteli hemde fiyat olarak da destek alabileceğim avrupa yakasında bir mağaza önerir misin

@yilmazuncu1 4 ай бұрын

süper

@bayraktarltdsti 6 ай бұрын

10 kriterden 8-9’u Vespa ama nasıl etsekte diğerlerini demek için 3,5 argüman sunsak diye uğraşmışsınız biraz.Scooter ile uzaktan yakından ilgim yok vitesli motordan başka kullanmadım ama sanki bana öyle hissettirdi bu video Vespa’yı kullanmasamda elbette duydum demekki ünü boşa değilmiş öyle anladım😁

@ahmetdalyan2232 6 ай бұрын

Bir lambretta v200 kullanıcısı olarak çok memnunum.

@cemilozer5808 20 күн бұрын

Merhaba, 4 aydır Lambretta v200 kullanıyorum, gayet memnunum ama aksesuar bulunma sıkıntısı var..

@Ozg-45-kyn-35 6 ай бұрын

👏🏼👏🏼👏🏼

@ardakucukpnar861 6 ай бұрын

Abi nk Sr yeni kasaları inceler misin senin ağzından dinlemek bir başka oluyor😂

@bnbgezgini 3 ай бұрын

Abicim sen tek anlat. Diğer arkadaşlara teşekkür, gerek yok...

@pensforgts 5 ай бұрын

vespanın en büyük artısı metal şase ve body aslında en büyük handikapı. eğer altına koruma yapmazsınız lastikden sıçrıyan taşlar motorun altını zamanla paslandırır ve şase kuşlanılmaz hala gelir. altını koruyun yüzyıl binin

@evrengunes1638 6 ай бұрын

Selçuk Bey, bunlar mi G350 lambretta mi, bugün yine üstüne oturdum, maxi tadında birşey..

@elvanyildiz1907 6 ай бұрын

Vespa GTS300 üst merkez Brembo kaliper Nissin diye aklımda kalmış

@Mr.karaoglu 5 ай бұрын

Djangosuz bu sınıf eksik kalmış.. Ya django 300 cc üretip dahil olacak yada 125 cc lik versiyonda djangonun dahil olduğu yeni bir video gelecek 😅

@xanxoxo5339 6 ай бұрын

Django 125 sahibi olarak bence görüntü olarak hepsinden güzel, teste davet ederseniz gelirim :)

@Freedomrider_md 6 ай бұрын

Bu üçlü güçlü bu ekip farkli incelemelerde devam etmeli

@nedimdemirel 6 ай бұрын

👏

@ersinduzgun4403 6 ай бұрын

Sırf yorum yapmak için konuşmak sırıtıyor.... Selçuk burda senin kaliten zaman içinde pozitif olarak arttı onu gözlemledim. Başarılı buluyorum seni kolay gelsin...

@selahattinavc3848 6 ай бұрын

👍👏👏👏👏

@Ck067 6 ай бұрын

Yani bir scooter kullanıcısı olarak kendime bir Primavera 150 cc aldım ve eğer bir üst cc’ye de geçersem o Gts 300 olur.

@Klink22586 6 ай бұрын

Iyiki pcx almamışsınız. Doğru tercih. 2023 activa kullanıcısıyım pcx te kullandım. Activa bile pcx ten daha torklu ve rahat geldi bana.

@abidinkckl2950 6 ай бұрын

Sampiyonlar ligi finali 2 ❤😂

@atillauzun3192 2 күн бұрын

Motorlar kaç cc acaba

@emray4608 6 ай бұрын

Abi bendede royal alloy tg300 modeli var Babamın bu motora bindikten sonraki yorumu Görüntü hacı murat; motoru ferrari dedi koptuk ciddende öyle 😂😂😂

@gokhancatalci 6 ай бұрын

Bu yamaha vb motorlar euro cinsinden ülkemizde çok pahalı. Yunanıstana gidip yamaha bayisinden alsak gelsek gumruk vergısı, kdv ötv fln ödesek daha ucuza gelmez mi?

@irfancantekkaya4806 6 ай бұрын

👍

@Dildarbesi17 6 ай бұрын

Royal pembe panterin motoru gibi lambretta hakettiği yere gelememiş son senelerde atak yapan bir motor bence lider vespa hem retro hem seri hem piyasa hızlı bendede Aprilia sr gt 200 var italyanların torku güzel şimdi sırada kymco ak 550 var aklımda

@yollarda2959 6 ай бұрын

Chief 318 yorumlarınızı bekliyoruz

@gokselacar463 6 ай бұрын

Yosi bey tiyatro devam mı

@foxtrotcharlie9505 2 ай бұрын

burası neresi bilen var mı

@eneco1767 6 ай бұрын

Size zahmet bu 3 scooter e alabileceğimiz bir bayii verebilirmisiniz? Istanbul için

@motopixeltv 6 ай бұрын

Çok zor 3'ünü bir arada bulmak

@mesutcanis8053 6 ай бұрын

Vespa aldatmaz bebek de var

@mustafadus2557 2 ай бұрын

Son hızından bahsetmeniz gerekiyordu üçünü kıyaslayarak

@user-og7nd5by9u 6 ай бұрын

(Kişisel Fikrim) 90'lı Yılların Honda Kinetic'inin Hem İşlevsellik, Hem de Süspansiyon Konforu Olarak, Yukarıdaki Motorsikletlerden Daha İyi Olduğunu Düşünüyorum⁉️ 🤔

@28UgurAydin28 6 ай бұрын

Bence lambrettayla royal aynalari degistirsinler daha güzel olur

@dogussemihcebeci 6 ай бұрын

Vespa yada lambretta ikisi guzel ilk vespa royal nedir bi camurluk koymuslar 3 tane camurluk cikar tipsiz bisey

@keremarsan 6 ай бұрын

Royal Alloy'un radiator cok "tuhaf" konumlandirilmis , sehir icinde bir kaldırımdan filan inerken çarpma riski varmış gibi geliyor ... uzaktan yandan cekimlerinizde belirgin olarak scooterin altını diler iki modele gore cok yere yaklastirmis bir radyatör , ayrıca estetik degil ... günlük hayatta ne kadar sorun olur tabi o ayrı ...

@denemedenem1921 6 ай бұрын

Uzun zamandır pcx kullanıcısıyım. Vespa gts 300 kullanma şansımı birkaç defa buldum. Düşünmeden vespayı alırım. Şuan anda dominar 250 kullanıyorum. Parayı bulursam direk vespa alıcam😂

@Oguz-ol7sq 6 ай бұрын

Tamam da biri 125cc diğeri 300 cc. Xmax 300 ile kıyaslama yapman gerekirdi

@denemedenem1921 6 ай бұрын

@@Oguz-ol7sq knk kıvraklıklarını ve konforunu karşılatırdım. Vespa üç yüzlükte olsa aralara rahat girebiliyorsun. Videodaki diğer motorları bilemem. Hem videodakiler xmax koymamamış karşılaştırmaya ben niye koyayım. Ağrıca xmax üç yüz değil 250 kullandım. Çok büyük ve hantal bir motor vespanın yanında