Vespa V50 | SIP Legal Kit 125ccm | B196 | Umbausatz mit TÜV | Review | Testfahrt

Hallo meine Vespa und Mopedfreunde,
in diesem Video zeige ich euch ein Review zum SIP Legal KIT, mit dem ihr legal und mit TÜV Gutachten eure Vespa 50 zu einer 125ccm Vespa umbauen könnt. Es liegen alle benötigten Teile bei. Auf was ihr achten müsste und vieles mehr, seht ihr in diesem Video!
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[@alexanderscholz8855]

Hihi möpmöp macht die Hupe! Merci für das Video über den Kit! Noch einen hoffentlich wunderschönen Tag!!

[@JB-Scooter]

Vielen Dank!

[@schrottschraubergarage]

Mal abgesehen davon wie jeder seine Kiste schraubt,finde ich die Kosten im vergleich zu den ganzen Maßnahmen und Bemühungen die du da reingesteckt hast ,zu hoch. Würde dann doch eher den Originalen Zylinder etwas aufmotzen mit einer Rennwelle und einen guten Auspuff aufrüsten und dann kann man auch seine 100 Km/h erreichen auch wenn der Durchzug etwas langsamer sein wird,weil der Sip 125 ein moderneres und besseres Kanal layout hat. Eine Frage zu dem Vergaser,ist die Bedüsung nicht zu klein,ich meine die müßte höher sein durch die bearbeitung und den Großen Kanälen vom neuen Zylinder ? Und eine Frage zu dem Lagerproblem an der Mazzuwelle,konntest du herausfinden woran das lag ? das dir da die Nadellager kaputt gehen. Ansonsten gute fahrt und gutes schrauben👍

[@JB-Scooter]

Ich finde das ganz gegenteilig. Das SIP Legal Kit hat mit dem Gutachten, ohne die Zündung mit Gutschein 700€ gekostet. Da war dann die Kurbelwelle, Auspuff, Vergaser, Zylinder, Primär usw. dabei. Rechne mal durch wenn du alles einzeln kaufst und dann auch noch eintragen lässt. Da kommt meist die Eintragung alleine schon teurer... O-Tuning durch Bearbeitung ist zwar schön und gut, aber letztendlich mir zu langsam... Der SIP Vergaser kommt mit relativ kleinen Düsen aus, da der (so denke ich) relativ viel mit der Nebendüse mischt und somit die Düsen Ansicht sehr klein erscheinen. Hab den Motor ja auch auf dem Prüfstand abgestimmt und mit der 74er Düse läuft er perfekt mit noch ein paar Reserven Richtung eher zu fett. Die Nadellager von den Mazzuchelli Wellen sind nicht nur bei mir kaputt gegangen sondern auch bei paar Freunden von mir. Es sind immer die Nadelkäfige gebrochen oder einfach die Nadeln aus dem Käfig gefallen. Ich hab auch ein neues Mazzuchelli Nadellager hier, wo sich die Nadeln mit etwas Druck rausdrücken lassen... Das darf nicht sein... Es gibt auch einen Thread dazu im GSF, wo mehrere Leute genau die gleichen Probleme mit diesen Lagern haben... Nachdem mir es einen Nagelneuen Motor nach 300km aufgrund eines zerbrochenen Nadelkäfigs komplett ins Nirvana geschossen hat, sind die Lager für mich Geschichte. Mit BGM Lagern hatte ich nie wieder Probleme...

[@marcozimmer1302]

Hi, Sehr tolles Video. Hab da mal ne Frage zur Flöte. Im GSF Forum ist immer die Rede von 35mm kürzen, du hast jetzt von 32mm gesprochen. War das Absicht, dass die Flöte sich noch ein wenig in der letzten Kammer abstützen kann, oder nur ein Versprecher. Gruß Marco

[@JB-Scooter]

Vielen Dank. Ja genau, 32mm, da dann sich die Flöte noch ausreichend in der Kammer abstützen kann.

[@marcozimmer1302]

Hi Wenn ich Flöte kürze, bei meinem aktuellen abgestimmten Motor. Muss ich dann neu abdüsen? Gruß

[@JB-Scooter]

Hallo, ja 👍, sollte man machen.

[@WilliFlipFriends]

Welches Nadellager würdest Du empfehlen?

[@JB-Scooter]

Servus, ich verbaue die von BGM und hatte damit keine Probleme mehr. Sind auch deutlich massiver

[@WilliFlipFriends]

@@JB-Scooter Habe gesucht, und dieses hier gefunden: BGM0334 Danke für Deine Hilfe!

[@marcel3608]

Wieviel zahlt man für die Abnahme beim TÜV?

[@JB-Scooter]

Was für eine genau?

[@marcel3608]

@@JB-Scooter für das sip Kit?

[@JB-Scooter]

@marcel3608 21er hat 135€ plus noch HU gekostet

[@theodor1007]

Kein Wort zu den Kosten! Ziehe mir dann doch eine Original 125er vor!!! Sorry....

[@JB-Scooter]

Ich sage mal mit 1600-1700€ inkl. Eintragung und den anderen Teilen für die Zulassung ist man mit diesem Set dabei.

[@JB-Scooter]

Aber baue sowas mal aus Einzelteilen um und lasse es dann eintragen, dass kostet deutlich mehr… Eine originale 125 PV ist wesentlich träger als dieses KIT, selbst ohne Bearbeitungen.

[@ChrisGia_]

Gude ! Kann man mit dir irgendwie anders in Kontakt treten außer Facebook und Instagram ? (Jaaa, nicht im Besitz beider Plattformen 😂) Gruß aus Frankfurt:)

[@JB-Scooter]

@@ChrisGia_ Servus, per email :)