TRATTAMENTO ANTIRUGGINE SERBATOIO

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Un tutorial che vi mostrerà come effettuare un trattamento antiruggine per il vostro serbatoio.
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[@alessandrobarbato9513]

Ho seguito fedelmente i passaggi e devo dire che si ottiene una pulizia del serbatoio davvero ottima. Per quanto riguarda il prodotto consiglio di eseguire il procedimento d'estate in modo da avere la resina molto meno viscosa. Volendo sarebbe meglio scaldare il serbatoio e la resina per tenerli intorno ai 25°C. In ogni caso se ancora la resina rimane viscosa conviene aggiungere dal 5% al 10% di alcool etilico rosa. È fondamentale ottenere un prodotto poco viscoso altrimenti questo non si stenderà su tutte le pareti del serbatoio.

[@adrianoiemmi8512]

Ciao Mauro. Argomento molto interessante e formativo per mantenere sana ed efficiente la propria Vespa. Grazie.

[@vespemotori]

GRAZIE ☺️

[@autofficina_futura]

Bravissimo e spiegazioni precise! Come sempre il migliore

[@vespemotori]

Grazie mille 🙏

[@bymanrique62]

Bravíssimo ... um ídolo do Brasil .... Araçatuba - SP

[@vespemotori]

Grazie molto gentile ☺️👋👋

[@alfredofinocchiaro9962]

Complimenti per i video tutti interessanti e fatti bene , io qualche settimana fa' ho dovuto pulire il serbatoio della mia Px che era molto sporco e presentava anche molte tracce di ruggine . Ho incominciato a cercare ed avevo quasi optato a comprare quel prodotto che dicono in tanti che sia buono e da risultati eccezionali , ma guardando in internet poi ho deciso di comprarne un altro (rostio) , tutto il trattamento dura un paio di giorni , ma son rimasto anchio soddisfatto . Ho optato per questo prodotto perche' non prevede l' uso di vernice , e solo un decappante ed un emulsione protettiva , mi posso solo augurare che duri nel tempo . Un saluto e grazie per tutti i tuoi video tutorial👋👋👍👍

[@vespemotori]

Grazie a te ☺️

[@andrealagomarsino4673]

Come sempre esaustivo, ricco di consigli elargiti con una semplicità favolosa. Sei sempre un grande! Grazie

[@vespemotori]

Sempre molto gentile ☺️🙏

[@ilvespista1021]

@@vespemotori salve volevo sapere se si può accorciare la serratura della vespa hp per mettere il blocchetto della pk xl

[@vespemotori]

@@ilvespista1021 serratura sterzo??

[@ilvespista1021]

@@vespemotori si

[@vespemotori]

@@ilvespista1021 io non l’ho mai fatto Puoi fare un tentativo ma non è detto che funzioni

[@raimundoayuso3645]

Grazie dalla Spagna, collega italiano.👋👋

[@vespemotori]

Grazie mille 🙏

[@nicolagadinelli5796]

Sempre il numero uno sulla vespa

[@nitto1983]

Ottimo come sempre!!! grazie per i tuoi contributi!!!

[@VespadiAle]

Video utilissimo. Devo fare questo trattamento alla mia vespa 50 r

[@raffaellobi9206]

Precisione e classe come sempre 👍

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@vespemotori]

@viaggiatoreingiappone ti ringrazio 🙏

[@benedettadellanna8137]

Ottimo lavoro,sei un artista

[@AntoninoQuartararo]

Ciao ti seguo sempre. Io ho un 125 primavera.con la scritta incorsivo .del 72. Volevo istallare la doppia.salla, in quei anni usciva di serie.....grazie......

[@vespemotori]

Ok

[@EddieEloff]

Tips from me. Wash tank out with thinners. Then pool acid until clean. Then thinners to remove water. Red Etch primer. Can leave tank over night but remove fuel tap. Test etch primer is gas proof. Shaking tank old style.

[@robertof7833]

Grazie, bel video!

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@tayster55]

Nice 1. I’ve just gone the same job on my SS90!

[@rosettadaccorso4751]

Bel video grande Mauro👍

[@matteobernardi5705]

Ciao, sono un tuo grande fans del tuo canale, proprio grazie a te ho potuto restaurare alcune vespe, che da solo non sarei riuscito... Ti volevo chiedere se potevi fare qualche video anche su vespe più datate, come per esempio il vb1t🏍️, vespa che sto cercando di restaurare a grande fatica! Grazie mille buona giornata!

[@fabianoiori4004]

Grazie! Ottimi i consigli sulla protezione del serbatoio con la pellicola.

[@danielecamboni4405]

top!

[@gandalf2tamiya]

Grazie devo farlo al mio mio 48 lambretta!

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@fabiochierici8123]

Come sempre indicazioni preziose, ma... per preservare un serbatoio é quindi meglio lasciarlo vuoto?

[@vespemotori]

Per lunghi periodi di inattività, sarebbe meglio

[@Vincenzo-74-s]

Bravo

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@orel181]

Salve come sempre video bellissimi chiari e precisi..ma aggiusti anche motori di vespa?Se ti invio un motore me la può mettere a posto?chiedo nn so..grz

[@vespemotori]

Io restauro dalla carrozzeria al motore Però al momento avrei poco tempo Che motore è

[@194maverik]

ciao bravissimo pero' le viti etc non graffia il serbatoio ? ho rovina con bulloni etc non è meglio senza buttoni o viti? cosi non si graffia.

[@joandjo5089]

Bellissima spiegazione! che sicuramente applicherò al prossimo lavoro sulla mia vespa grazie. Se mi permette però vorrei chiederle una cortesia: ho montato un nuovo impianto elettrico sulla mia E150PX ARCOBALENO del '84 mi piacerebbe prima di rimontare il motore, collaudarne il funzionamento, attaccando un trasformatore 12 volt (la vespa è priva di batteria) Dove devo fare il collegamento? Quali sono i controlli da fare? Non è che lei ha in programma di uscire con un video su quest'argomento? Cordialmente la ringrazio anticipatamente per la sua cortese risposta.

[@vespemotori]

Ho fatto un video a riguardo

[@annunziatoschiariti6216]

Come al solito 10

[@robertoernesti99]

Ciao il diluente al nitro è il primo passaggio ? Poi con acido. Giusto ?

[@vespemotori]

Io ho passato il diluente perché il mio serbatoio era messo male Ho preferito fare un passaggio / due in più prima di usare l’acido

[@silviolombardi9865]

Bravo molto accurato...ma la prossima volta fallo prima di verniciare il serbatoio.

[@vespemotori]

Ehh secondo te non può succedere di fare questo trattamento a serbatoi già verniciati??? È logico che se il problema ruggine lo noto prima del restauro, tutto risulta più facile Però purtroppo molti mi chiedono di fare trattamenti anche a serbatoio già verniciato Anche serbatoi moto, ecc

[@stefanobruschi3029]

Complimenti per ogni video minuziosamente spiegato passo per passo Ma è possibile trovare e acquistare un manuale d officina per la 50 special?

[@vespemotori]

Se frequenti fiere del settore , qualcosa trovi

[@antoniobettelini9960]

Ciao Mauro, sei il migliore! Io sto restaurando una pk 125 e il serbatoio è messo proprio male,male. Se ne acquistassi uno nuovo, sarebbe meglio fare in ogni caso il trattamento con la tankerite o sono già perfetti?

[@vespemotori]

Importante non lasciare all’interno miscela per tanto tempo Se pensi di non usarla per parecchio tempo, allora l’ideale sarebbe svuotare il serbatoio e asciugare con aria Lasciare aperto il tappo e stop Svuota anche la vaschetta del carburatore

[@erosc.1223]

Ciao, non hai pensato di usare un diluente meno aggressivo del nitro con la vernice (sintetico, acquaragia), io ho utilizzato direttamente aceto bianco con graniglia, non sapendo della tankerite provvisoriamente ho fatto trattamento finale di mantenimento con olio motore con benzina (lavaggio e scarico) in attesa di fine restauro. Non pensavo che la verde degradata creasse questo problema, il mio che era vuoto aveva meno ruggine. Ottimo tutorial. Ciao alla prossima

[@vespemotori]

Se applichi colori catalizzati ( 2k), sono inattaccabili da solventi, oli, benzina ecc Puoi passare tranquillamente il diluente sulla tua auto che non succede nulla Se invece usi colori non professionali tipo fai da te , allora c’è la possibilità che il diluente rovini la vernice

[@fabiodamico5917]

Grazie per l'ennesima lezione. Ne approfitto per chiedere un consiglio su un lavoro... simile: vorrei togliere la ruggine e poi proteggere l'interno della forcella ma non so bene come procedere. Non riesco a trovare spazzole rotanti d'acciaio abbastanza lunghe e al contempo con l'anima flessibile per poter usare un minitrapano superando la doppia incurvatura della forcella px. Potrebbe andar bene usare solvente -> acido-> acqua -> alcol come hai fatto nel serbatoio e poi proteggere con un convertitore o antiruggine? Se si che acido devo prendere considerando che non voglio convertire ma eliminare la ruggine? Grazie infinite

[@vespemotori]

@@fabiodamico5917 quello che vuoi fare è una cosa che serve fino ad un certo punto Comunque potresti usare un decapante come quello che ho usato io, cercando di farlo rimanere all’interno della forcella Lasciarlo agire il più possibile Al limite inserire qualcosa tipo piccole viti e agitare Poi puoi introdurre ( una volta ben asciutto), un convertitore di ruggine

[@enricopatriarca9913]

Buongiorno, è possibile contattarla per una lavorazione sulla mia Vespa Special. Grazie

[@Bludmightbeacoustic]

Ciao ho un dubbio, come faccio a far uscire il dado del rubinetto della benzina da dentro il serbatoio ?

[@vespemotori]

@@Bludmightbeacoustic esce senza problemi Perché non riesci??

[@Bludmightbeacoustic]

@ niente alla fine sono riuscito, il fatto é che ho il foro del serbatoio un po’ piegato e non riuscivo a tirarlo bene, ti ringrazio ugualmente

[@giovannimerola2040]

Ciao per una vespa è meglio la vernice a doppio strato o pastello ?

[@vespemotori]

Un pastello lucido diretto catalizzato, costa sicuramente meno rispetto un doppio strato Attenzione, non è che il lucido diretto sia meno “buono” rispetto al doppio strato con trasparente C’è da dire che adesso le tinte pastello le trovi anche in doppio strato Anzi, le auto moderne sono tutte in doppio strato anche le tinte pastello Quindi base opaca più trasparente Naturalmente il metallizzato è doppio strato

[@giovannimerola2040]

@@vespemotori a livello di bellezza qual è più bello parlando del bianco

[@vespemotori]

@@giovannimerola2040 non esiste un solo bianco Dipende Se mi parli di un bianco perlato, beh sicuramente è più bello Mahh costa un botto

[@giovannimerola2040]

@@vespemotori penso di fare io 210 fiat

[@emanueleraisoni3087]

Quale marca consigli? Grazie

[@vespemotori]

Quella del video Ho fatto anche un video dove recensisco il prodotto

[@mauriziopetrucci1239]

Salve e complimenti per i tuoi servizi, avendo un carburatore PHBL 24 dell'orto devo sostituire il polverizzatore K264 con AQ 264 ma nn avvita mi puoi dare dritte? Grazie Maurizio

[@vespemotori]

Se diversi di filetto, non puoi montarlo

[@mauriziopetrucci1239]

@@vespemotori grazie per la risposta ma devo cambiare per caso lugello porta polverizzatore e mettere quello per serie AQ?

[@vespemotori]

@@mauriziopetrucci1239 devi mettere i componenti per quel tipo di carburatore

[@eliseograndi4396]

Ciao, io ho una vespa 50 special del 1977 e dovrei immatricolarla. Volevo sapere se nel faro anteriore ha l'anabbagliante e abbagliante?

[@vespemotori]

C’è una piccola lampadina a siluro, e una centrale più grande

[@eliseograndi4396]

@@vespemotori grazie. Quella piccola è sempre da 12 v?

[@fabioilgrande1631]

Salve, Ho una domanda, ma cosa sarebbe in termini pratici il Prodotto??grazie mille

[@vespemotori]

Una resina epossidica

[@lucazanchetta5664]

Ciao non c'entra con il video ma volevo sapere con che serraggio chiudi il dado posteriore di una 50 pk s ...grazie 🙏

[@vespemotori]

Che dado

[@christiansantillo9633]

Ciao ma se monto l accensione malossi su pk... il regolatore originale lo devo togliere?

[@vespemotori]

Monti tutto quello che c’è nel kit

[@sdrogio72]

grazie

[@dantebonetti8247]

Èun buon trattamento ,quanto costa? Grazie

[@vespemotori]

Se eseguito bene, è ottimo Il costo dipende dal kit che acquisti

[@danilorinaldi6100]

Come mantenere il serbatoio

[@iltutt0f4r35]

Io ho un ciao con un forellino nel serbatoio, usando la tankerite può occluderlo? Sto ammattendo per cercare di fermare la perdita

[@vespemotori]

Provi a chiudere il foro all’esterno con nastro Poi fai il trattamento Ti consiglio anche di stuccare esternamente con stucco epossidico bi componente Naturalmente dopo aver fatto asciugare bene il trattamento tankerite

[@iltutt0f4r35]

@@vespemotori è un po complicato perché i fori dove perde è in corrispondenza del raccordo del serbatoio in quanto era stato saldato, quindi non di vedono di previste dove sono

[@vespemotori]

@@iltutt0f4r35 allora ti conviene saldare Ma con i gas della miscela è pericoloso Fai un tentativo solo con la tankerite Purtroppo non vedendo non riesco a capire

[@marcoblanco6409]

Salve Mauro, mi chiamo Marco ho acquistato nel 2004 una vespa Px 150 del 2001 ed è giunto il momento di restaurarla completamente. Mi potresti aiutare?

[@vespemotori]

Scrivimi in privato sulla pagina Facebook

[@marcoblanco6409]

@@vespemotori...lo so sembra strano ma non ho facebook, domani cerco una soluzione.....

[@giuseppefaia6496]

Ciao Mauro

[@robertoernesti99]

Ciao mi si è macchiato il serbatoio esternamente di tankerite come si toglie ?

[@vespemotori]

Il serbatoio è verniciato con colore catalizzato?? Se si, prova con solvente Ma dubito che venga via

[@robertoernesti99]

@@vespemotori no non si toglie

[@Patrizio-h7v]

Non è molto difficile?

[@vespemotori]

Abbastanza facile

[@raimundgasser1158]

Dove ai bresso guesto kit del sabiatoio ,mi boi dare lindirizo

[@vespemotori]

Lo puoi trovare in rete Tankerite

[@raimundgasser1158]

@@vespemotori Grazie Mauro

[@masia8284]

Farlo sabbiare che sia una cavolata?

[@vespemotori]

Sabbiarlo internamente, è praticamente impossibile Non si raggiungerebbero tutti i punti Se si sabbia, il trattamento va fatto per forza altrimenti il metallo non avrebbe più protezione Se un serbatoio non ha eliminato tutti i fumi della benzina , molte ditte si rifiutano di sabbiare perché dato l’altra pressione della sabbia, si creano scintille, e quindi potrebbe esplodere

[@masia8284]

@@vespemotori Grazie mille dell' informazione userò anch'io i tuoi stessi prodotti ho visto che ne è uscito un ottimo lavoro.Non so se è una coincidenza ma nella mia special non si è mai arrugginito il serbatoio invece nelle due pk xl che ho si...

[@vespemotori]

@@masia8284 il serbatoio va tenuto sempre o tutto pieno, o vuoto Purtroppo la benzina verde crea questo problema

[@AndrewBantam]

Ragazzi mi raccomando diluite, io ho fatto un disastro

[@vespemotori]

La diluizione è necessaria solo se le condizioni lo richiedono Ad esempio se c’è freddo e il prodotto potrebbe essere più duro Tra l’altro è sconsigliato fare questo trattamento con il freddo In estate quando c’è caldo, il prodotto è finire se molto più liquido

[@Andrea-ut9fn]

è inutile buttare soldi con sti prodotti troppo costosi... si può usare anche la soda caustica e con 4€ si leva la ruggine

[@vespemotori]

Bravo 👏

[@Andrea-ut9fn]

@@vespemotori grazie. Prova anche tu e vedrai

[@vespemotori]

@@Andrea-ut9fn la soda come il decapante, toglie si la ruggine, ma non evita il riformarsi Rimarrà sempre lamiera nuda Quindi va ulteriormente trattato

[@Andrea-ut9fn]

@@vespemotori si ma anche da originale la lamiera è nuda e le moto sono sempre andate... punti di vista

[@vespemotori]

@@Andrea-ut9fn si ma prima non c’era la benzina verde Ho trovato serbatoi contenenti benzina super, sono praticamente nuovi Poi ognuno la pensa come vuole

[@matteoaprile_]

Buonasera, abbiamo provato a contattarvi presso la vostra pagina facebook, attendiamo risposta :) grazie mille