Vespa LX 50 | 2-Takt Vergaser reinigen in 15 Minuten

[@BenjaminDerDeutschlehrer]

Hey! Meine alte Et2 hatte mal wieder Startprobleme. Aus Erfahrung weiß ich, dass es häufig am verschmutzten Vergaser liegt. Hatte das eigentlich immer machen lassen, aber dieses Mal war ich zu ungeduldig. Habe mir dann euer Video angesehen und dachte: "Das kann ich auch!". Bin grad fertig geworden und die alte Dame läuft wieder problemlos. Vielen Dank für das tolle Video!!

[@VespistiColonia]

Hi Benjamin , freut uns wenn wir durch unsere Videos beitragen können das ein oder andere Problem zu lösen . Allzeit gute Fahrt ! VG aus Köln Vespisti Colonia

[@vespabaviera6764]

Das Video endet einfach so. Toll.

[@coffeesir2351]

Richtig gute Anleitung. Vielen Dank 🙂

[@Alexis60011]

Noch eine frage , habe da einige Schläuche neben dem Vergaser die lose runter hängen und und weitere die so verbaut sind als wenn sie keine Funktion haben würden , könntest du evtl. ein video darüber machen und mal schildern welche Schläuche welchen zweck erfüllen ?

[@TheSilvercrosser]

hey, bei 2:00 trennst du 2 stecker. der eine ist für die choke-automatik, aber wofür ist der andere? bei 2:10 sagst du nur, "das andere kabel". ich frage, weil bei meiner vespa nur ein stecker vorhanden ist, aber es fehlt das gegenstück. vielen dank!

[@gerhardpaul8980]

Hans Heinrich. Cool

[@piciorusandrei2300]

hello, great video, thanks! i have a 2013 Vespa S50 2T that goes 60km/h right now. I derestricted it. The carb is stock with 53 main jet. What jets should i use to gain more speed? main and idle?

[@gunthermarte9095]

Bring es auch etwas wen ich die vergaser drossel ausbaue ohne einen sportauspuff drauf zu machen?

[@marchartebrodt4328]

Servus :-) Habe mal ne Frage: Habe eine Vespa LX 50 2 T und wenn ich einen mit hinten drauf nehme geht der Roller nach einer kurzen Zeit aus ??? Woran kann das liegen??? Ich denke an Vergaser oder an der Bedüsung liegst??? Hatte zuvor schon Luftfilter und Zündkerze gewechselt !!! Wenn ich Allene Fahre und einen Berg hoch fahre bei Vollgas geht Sie auch mal aus!!! Was kann ich machen?

[@VespistiColonia]

Hallo Marc , von der Ferne betrachtet schwierig. Da schon Luftfilter & Zündkerze gewechselt wurde kann die Bedüsung auf zu Fett eingestellt sein . Hast du etwas verändert Auspuff oder Zylinder? Es kann auch am E-choke liegen der nicht richtig funktioniert . Im warmen Zustand muss das Stäbchen im E-choke zurück ziehen . Meld dich an was es gelegen hat ggf über Facebook Video zusenden und wir schauen mal nach.. Grüße aus Köln VC

[@fabiofabio6303]

Kannst du mir helfen😢 habs genau so gemacht jetzt startet aber mein lx 50 nicht mehr wieso?

[@michaelsoltysiak8505]

Kurze Frage:)was ist das für ein 2ter stecker am vergaser ?1 Ejoke und das andere ?

[@VespistiColonia]

Hi Michael, eine sehr gute Frage ! Lass mich mal nachschauen und dann Posten wir das :)

[@syltconductor]

Vergaserheizung

[@gunthermarte9095]

Und welche bedüsung würden sie mir entfehlen wen ich die vergaser drossel ausbaue weil beim cross spürt man wen die Düse passt aber bei der vespa spüre ich nichts wie kann man es kontrollieren ob die bedüsung passt

[@meikehofmannkosmetikwellne146]

Hallo, welchen Zweck hat das zweite Kabel am Vergaser welches wie ein Sensor mit Gewinde aussieht?

[@VespistiColonia]

Hi Meike , das ist die Vergaserheizung . Wurde bei den letzteren Modellen mit dem C38 Motor verbaut . Viele Grüße Vespisti Colonia

[@schrauberermel1758]

👍👍👍👍

[@calogerobona4897]

Ja danke im voraus mal frage warum hat die 125 normal nur 11 PS. Und nur einige 125 super Sport vielleicht 15 .Welcher der 125 würdet ihr mir empfehlen die dann zumindest 100 fährt .Trennzeichen ungern von der roten im moment würde mir eine rote in 125 holen .nur welche

[@Frank-Staufener]

Welcher Schlauch ist für was? sy bin anfänger. ansonsten sehr geiles video

[@phipsd8388]

Naja, das mit dem unterdrucksystem war bei mir relativ, mir ist der gesamte tankinhalt entgegen gekommen. Ist das normal? Hab eine c381m

[@werasdyxc2]

sehr gutes video, weiter so! eine frage: ich habe einen sito plus dran, jedoch gedrosselt. der vergaser ist auch gedrosselt - das soll vorerst auch so bleiben. muss ich die hd (trotz aller drosseln) auf den neuen auspuff anpassen? wenn ja: welche bedüsung nehme ich in etwa? besten dank!

[@VespistiColonia]

werasdyxc2 Hi vielen Dank für die Anfrage! Wenn alle Drosseln drin bleiben brauchst du nichts zu ändern :) LG aus Köln Vespisticolonia

[@gunthermarte9095]

Meine kleinste die ich zuhause habe ist eine 75 würde die passen?

[@ThePit1977]

Hallo zusammen, unterscheiden sich die beiden Vergaser von der LX 50 und der ET 2?

[@VespistiColonia]

+ThePit1977 Hallo Pit , nein beide Vergaser Modelle sind gleich vorausgesetzt es handelt sich um 2 Takt Modelle mit Dell Orto Vergaser ( also kein Weber Vergaser welcher in den Anfangsmodellen der ET2 verbaut wurden ). Direkteinspritzer und Modelle mit dem Weber Vergaser unterscheiden sich natürlich.

[@dieterschroers3273]

Ich habe ein Auspuff von der sfera rst 50 ein gebaut und habe die Düse 53 und welche Düse muss ich nemen

[@VespistiColonia]

+Dieter Schroers Probier mal zwischen 56 und 65. Ist wie gesagt eine reine Abstimmungssache und kann man pauschal nicht sagen. Bei Veränderung der Auspuff Anlage musst du 10 % grössere Düse ausgehend von der original Düse 53.

[@Alexis60011]

Top video , mein Vergaser ist sauber und die Vespa läuft wieder :-) , leider ist meine Benzin Standanzeige defekt bzw zeigt halbvoll obwohl voll getankt , woran kann das liegen ?

[@dore3832]

Das Problem habe ich auch was kann man (Frau) dagegen tun? Meine Uhr funktioniert auch nicht 🫣

[@tmtime9246]

Hi du ich habe mal ne frage habe heute meine Sachen bekommen mein sito plus Auspuff wollte morgen anfangen mit dem abnehmen vom Ring dann meine Frage kann ich denn Auspuff auch drauf machen ohne was am vergaser zu machen bringt das was oder doch lieber am vergaser da Teil abnehmen

[@VespistiColonia]

+Fatih Sütcü Also DRing kannst du unabhängig vom Auspuff entnehmen. Machst du den Sito drauf ungedrosselt solltest du den Vergaser abstimmen ( größere Hauptdüse 58-60) . Musst du mal testen vielleicht auch mehr wenn du die Vergaserdrossel noch abmachst. Dann wäre es eine 63 HD. Ohne Abstimmung des Vergasers riskierst du das Sie zu mager läuft und einen Kolbenfresser! Grüße VESPISTI COLONIA

[@tmtime9246]

Vespisti Colonia Du ich habe da noch ne frage wo bekomme ich eine 63 HD Ich habe echt keine Ahnung von der Materie ich werde alles so nach dein Videos machen hoffe ich Denn Auspuff und das Werkzeug womit ich denn Ring raus bekomme habe ich bei Scooter Center bestellt was du mir empfohlen hast

[@VespistiColonia]

+Fatih Sütcü Die bekommst du auch beim Scooter Center. Hol dir am besten ein Düsen Abstimmset für den Dellorto Vergaser Größe M6. In dem Set sind verschiedene Größen von 60 bis 82 zb. Berichte mal ob alles klappt ansonsten meldest du dich wenn du Hilfe brauchst :)! Grüße aus Köln Vespisti Colonia

[@tmtime9246]

Vespisti Colonia Danke dir du bist echt spitze sorry das ich so viel frage aber ich bestelle ja alles soll ich vielleicht noch was bestellen nicht das ich jedes Mal Versand bezahlen muss ich habe mir überlegt noch denn Luftfilter zu bestellen und denn Multivar oder was sagst du dazu Noch was ist für Vespa primavera auch m6 oder m5 das set ????

[@VespistiColonia]

+Fatih Sütcü Kein Problem Fatih ist ja auch ein spannendes Thema ;) Für die Primavera auch M6. Kannst du machen den Malossi Red Sponge bestellen kannst aber auch erst mit original Luftfilter probieren. Bestell den einfach mit glaube der kostet um die zehn Euro! Kannst du nichts falsch machen Grüße VESPISTI COLONIA

[@atanasdimitrow2578]

Sorry, können Sie mir sagen wo ich Original Gaszug für meine Vespa LXV 50 2T bestellen kann? Ist mir gerade gerissen ganz oben von der Nippels. Danke im Voraus!

[@VespistiColonia]

Hallo Atanas, am besten den Gaszug bei Ebay / Scooter Center oder SIP Shop bestellen . Im übrigen ist der Gaszug derselbe wie bei LX ... Grüße aus Köln VC

[@gerhardpaul8980]

Kannst du auch bei racing Planet bestellen. Hast du innerhalb von 2 Werktagen da.

[@tamoneko5]

Hallo, ich möchte sie um einen Rat bitten. Ich habe Vespa et 2, vor fünf Monaten in tip top Zustand gekauft, habe sie aber sehr selten gefahren und jetzt ist ein kleines Problem aufgetreten. Und zwar, wenn man nach dem Springen Gas direkt gibt, geht sie aus, man muss sie also ca eine Minuten im Stehen arbeiten lassen und erst dann fahren. Wissen sie, woran es liegen kann?? Vielen Dank und Schöne Grüße!

[@VespistiColonia]

Hallo Tamo, kann viele Ursachen haben . Fang mal Schritt für Schritt an . Zündkerze prüfen , Vergaser Reinigen (siehe unsere Videos) und Luftfilter wechseln/reinigen . Probier es mal .Wäre toll wenn wir eine kurze Rückmeldung erhalten woran es gelegen hat . VG Vespisti Colonia

[@tamoneko5]

@@VespistiColonia Hallo, vielen Dank für den Rat! Ich bin eigentlich für diese Sachen total ungeschickt... werde vermutlich die Kertze selbst wechseln und vielleicht auch die anderen Sachen von jemand anderen machen lassen...wenn sich die Ursache dadurch herausfindet, gebe ich gern eine Rückmeldung. Nochmal vielen Dank und schöne Grüße!

[@eismann60]

@@tamoneko5 Wo bleibt denn nach einem Jahr die Rückmeldung?

[@markomitic2290]

@@eismann60 es gibt keine da ich Vespa verkauft habe, leider war es ein schlechter Kauf, sie war nur optisch gut aber drin sehr schlecht und dann habe ich sie einfach verkauft, mit einem Minus von 350 euro ...

[@dieterschroers3273]

Hallo ich habe mal eine Frage ich Möchte ein 50 cm Zyilnder RMS Einebauen und ich Möchte wiesen was vor eine Düse 53 Nehme ich

[@VespistiColonia]

+Dieter Schroers Hallo Dieter, wenn der originale Zylinder verbaut wird und alles andere bleibt unverändert dann bist du mit der 53er original Düse gut bedient. Muss man eben testen und das Zündkerzenbild beobachten und ggf. düsengröße anpassen. Viel Erfolg und Grüße aus Köln Vespisti Colonia

[@gerhardpaul8980]

Hab mal gelesen daß bremsenreiniger die Dichtungen angreift. Vielleicht was anderes nutzen. Hab leider keine Alternative. Vielleicht noch Benzin. Nix für ungut. Grüsse

[@VespistiColonia]

+Gerhard Paul Danke für den Hinweis! Werden es beim nächsten Mal ausprobieren ;)

[@settebello81]

Meine 50er Vespa bj 71 fährt unrund und geht immer wieder aus. Habe leider 2 linke Hände, was das reinigen bzw. einstellen des vergaser. Komme aus der schääl sigg, kannst du mir weiterhelfen ?

[@danielenicoli1653]

Video ist Super allerdings ist bei mir nur ein Kabel Choke, einer der noch vom vergaser kommt gibt es bei mir nicht. Wieso? Gibt es verschiedene Ausführungen. Bitte um hilfe

[@monkeypower5696]

Muss ich den e Shock wechseln ob wohne meine Vespa 2 Jahre alt ist ?

[@jannik1773]

Servus, was empfehlt ihr den bei längerem Stillstand zu tun? Roller ist 700km gefahren und Stand jetzt 4 Jahre. Tank ist leer und altes Öl ist noch drin. Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tipps geben? Danke.

[@YouTubeMF]

Moin! Ich habe eine Vespa Et2 gekauft (-1999) 3100km Laufleistung. Nach Umfallen von Besitzerin mehrere Jahre nicht gefahren. Springt sofort an, geht aber nach 1min einfach aus. Gewechselt habe ich: Benzinhahn, Vergaser gereinigt, neue Zündkerze neuer CDI neue Betriebsstoffe. Problem besteht weiterhin. Was würdest Du mir raten? Besten Dank im Voraus!

[@VespistiColonia]

Moin ! Hat die noch den alten Weber Vergaser drin ? Wenn es nach einer Minute ausgeht dann scheint etwas mit der Benzinzufuhr nicht in Ordnung zu sein oder sie zieht Luft und geht deswegen aus . Prüf mal folgendes : Luftfilter erneuern , Ansaugstutzen prüfen ob der Risse hat ( bei dem Alter und der Laufleistung ist der bestimmt hinüber) , wenn du den Ansaugstutzen angemacht hast / erneuert solltest du neue Membranplättchen reinmachen. Probier es mal aus und würden uns über dein Feedback freuen! Grüße aus Köln VC

[@cvjustloveit]

Nach der Anleitung alles gemacht - nach dem Einbau springt die Vespa nicht mehr an. Hilfe..

[@anatolgutsch6198]

Perfekt - so wie es soll.... ich kämpfe auch gerade

[@robertweisslinde3111]

Bei mir ist das gleiche. Ich kann nicht herausfinden woran es liegt. Ich habe nur den Vergaser gereinigt und die Vergaserdrossel ausgebaut und eine neue düse reingemacht. ;(

[@gunthermarte9095]

Sind das m6 Düsen?

[@miloslazarevic8489]

I have done everything like in video but now I can't start my bike...everything is put in place...do you know what can be a problem ? ? ?

[@VespistiColonia]

Hi Milos, answear your question is not easly . If you have done everything as explained in our Video normaly everything have to run well. Have you checked all the cable ? There is a hole near to the carbulator put your finger on it to ensure that no air cames in . If this helps to starts the Vespa you have to change your e-choke. Please keep us updated . Would be interesting to know the root cause. Greetings from Cologne VC

[@miloslazarevic8489]

Hmm, morning after cleaning I started my bike and it started in first. I hope it was something about fuel in float ball- in the night it come full and in the morning it started in first. I suggest everyone to fill the float ball after cleaning.Now, I am thinking about that my bike top speed is 60km/h...and I am not so sure why it is not about 70-75 km/h..My LX 50 (2008) has passed just 9000km.. May I fix that problem,what do you think? Thanks on your reply!

[@VespistiColonia]

Hi Milos , well fix the problem and clean the carbulator. But your Vespa will not reach 75 kmh with a normal set up. Original set up 68 kmh ...

[@GigaMytorrent]

Bringt es was, die Telefonscheibe zu entfernen, ne größere HD einzubauen und den Originalpott dranzulassen? LG aus Ingolstadt!

[@monkeypower5696]

Hallo, meine Vespa Sprint 2 Jahre alt mit 1000km stand 2 Jahre lang und startet nun nicht wieder ,Benzinhahn ist gewechselt was könnte das Problem sein ?

[@VespistiColonia]

Probier mal in den Lufteinlass des Luftfilters was Starterspray reinzusprühen. Sollte die Vespa starten und geht danach wieder aus kann der Vergaser eine Reinigung vertragen. Probier das mal .

[@monkeypower5696]

Vespisti Colonia vielen vielen Dank hat funktioniert

[@MrSchnulzenheini]

Das Video ist toll, aber manche Zuordnungen stimmen leider nicht. Der „kleine Schlauch“ ist der Ölschlauch, die beiden großen gehen zum Benzinhahn (Benzin und Unterdruck).