Roller E-choke überprüfen! scoot repair®

[@christianweihbrecht5529]

super erklärt Endlich habe ich verstanden wie das Teil richtig funktioniren sollte. Danke

[@waltergleitze3743]

Tolle Erklärung! Bin nun in der Lage, alles selbst machen zu können! Danke!

[@mariok.4840]

Ich als Rollerneuling (mit 32 Jahren^^) möchte mich mal bedanken für die klasse Videos und hoffe, dass ihr noch viele weitere macht, denn nur dadurch war ich in der Lage einige Reparaturen bzw. Änderungen selber zu machen. Die achsotollen Rep-Bücher haben leider mehr geistiges Durcheinander verursacht als zu helfen. Daher fettes Danke!

[@scoot-repair16]

Gerne Mario! Und danke für dein Feedback!

[@danabachor8064]

super erklärt, danke, werde ich morgen bei meinem roller testen, er springt nicht gut an, vergaser ist sauber zündfunke ist da und neue kerze und stecker. du bist nicht die einzige frau, ich schraube 10 jahre.

[@pflegementor_de]

Danke. Das war ein wahnsinnig gutes Video. Ohne viel tam tam alles super erklärt.

[@kerstinmulfinger8907]

Super, endlich mal jemand der nicht nur dumm Zeug redet. Weiter so 💪🏻

[@freshwater2014]

Top Video, super und symphatisch erklärt. Wieder etwas gelernt.

[@axelmuller81]

Mein Lebensretter Channel. Einfach klasse alles!

[@MyKlausi]

Ist zwar schon etwas her, aber super erklärt + mir und sicherlch auch anderen damit geholfen. Danke ! Hatte das Problem selbst und jetzt läut der Roller wieder

[@scoot-repair16]

Das freut mich!

[@sunnymas2656]

Besonders gut erklärt - besser gehts nicht. Wieder was dazu gelernt. Danke - liked + Abo.

[@stefanpietsch5544]

Huhu ! Du bist Klasse " einfach Klasse erklärt Danke dir " LG Stefan

[@freakyfrank64]

Wirklich reizend erklärt!

[@scoot-repair16]

Vielen Dank!

[@majacora276]

Supi erklärt!!!! Danke schön. Mach bitte weiter so mit deinen Erklärvideos.😍😍😍😍

[@enricorichter1773]

Cool mal ohne Cap 😉 sehr hilfreiche Tipps danke

[@ai21onyoutube76]

Super, danke jetzt weiß ich das auch und kann meinem Nachbar an seiner 125er Fly helfen. Dachte erst für mich zu fragen aber ich Düssel hab vergessen die batterie anzuschließen und habe mich gewundert das der roller kein leerlauf gehalten hat aber mit einem kick und halbgas sofort anspringt 🛵😀 schönen Sonntag ✌😊

[@kenoxykenoxy]

ich habe gleiche problem mit meinem 125er fly ich weiss nicht wie kann ich das reparieren.. normal kann ich fahren aber beim ampel ist startstop system :(

[@bizzybest]

Super Darstellung! Lg

[@scoot-repair16]

Dankeschön, Grüße zurück!

[@gerdmirbach1191]

Hallo kann mein Roller seit 3 Monaten nicht mehr anspringt, ich weiß nicht mehr weiter! Habe einen originalen Gaszug gekauft aber manchmal ist es gut, und dann ist der Gaszug wieder zu lang. Kannst du mich helfen? LG Gerd aus Eschweiler.

[@MrTSOPKAS]

Mein Deutsch ist nicht so gut. Aber ich habe alles verstanden. Du bist sehr gut, danke,!!!!

[@prebenlarsen1152]

Vielen dank für dieses video - scoot repair® - war alles kaputt :-) Vielen Dank!! ;-)

[@scoot-repair16]

Gern! Freut uns wennn solch ein Feedback kommt!

[@sondellouis3031]

Klasse super Hilfe 😉

[@klmnop2178]

Der gute alte e-shohk

[@izemanevobike]

;)

[@redred6705]

Alles gute an alle und bleibt gesund

[@racingplanet]

Klasse Video. Super detailiert und schön erklärt! Unser Abo habt ihr :-)

[@scoot-repair16]

Vielen Dank für das Feedback und Abo!

[@horstwieland504]

Racing Planet .

[@BFMaxMaron]

Schön erklärt und gut gezeigt. Hab bei meinem Roller, 4Takter, das Problem, dass er kalt richtig gut läuft und zieht. Sobald er warm ist, aber träge wird und schlecht am Gas hängt. Woran könnte es liegen? Vom Vorbesitzer wurde der Vergaser erneuert und Gemisch habe ich selbst schon eingestellt, es ändert sich aber kaum etwas, außer dass er mehr Sprit nimmt.

[@TommyBeitz]

Tolles Video, gut erklärt! Wer auch immer bei euch Filmt, der sollte nochmal lernen mit der Kamera umzugehen

[@grislygunnargunnarson790]

Eine süße Maus. 😊🤗😉

[@JimMcBeam]

danke, wusste nicht dass das so langsam geht

[@bahrammalekpoor9910]

Toll,einfach gut beibringen kurz aber Toll

[@NorthSurvival]

Hello, I have a problem, I have a Peugeot Speedfight 1 100cc that recently seized up/heat seized. It was not tuned. I then changed the cylinder, piston etc. It now starts up right away, but after a while it dies all of a sudden (as if you had turned off the key) and then I can start it right up again, this usually happens when I go over 60 km/h or uphill. When I changed the cylinder etc, I also cleaned everything thoroughly, such as the carburettor, intake, new air filter, new fuel filter (there was no fuel filter before) new spark plug. I also removed the oil pump and put a metalplate with a gasket over the hole instead, I now mix the oil directly into the gasoline. Some other info that might be important. - When I drive over 60 km/h, it starts to make a noise from the variator (CVT), it´s sounds quite a lot. - When it died, I tried to start it again while it was rolling and then it started right away, but it made a noise from the variator, like something "let go" that had been seized up, like a rubber sound, maybe from the belt. - The variator belt touches the variator cover on the inside and has grinded a cut in the metal. - In the variator, where the weights are, the belt does not go down to the bottom of the wheel. - The clutch bell had turned blue from the heat. - The place where the connecting rod attaches to the crankshaft had turned blue from heat. - There was no fuel filter on it before. But i now saw there is an internal fuel filter in the gastank, can it affect the vacuum if you now have 2 fuel filters. Please help me. Regards Andree.

[@Juergen0031]

Super erklärtes Video. hat mir geholfen

[@JohnRaschedian]

Sehr gut! Dankeschön!

[@sebastiand6220]

Danke ,toll erklärt :)

[@Bjoern1586]

Schön das wieder ein Video kommt,jetzt macht es auch wieder spass zu basteln :o) Ich hab meinen E Choke im Februar ersetzen müssen,es geht ja imer was kaputt wenn es draußen nass und kalt ist, dieses Jahr sorg ich vor :o) Ich wünsche allen eine schöne Zweirad Saison :o)

[@isamickapi4229]

Perfect ,testing and repair choke for Yamaha Majesty is good 🥰👍

[@mehmetdurukan5993]

Sehr schön. Danke und liebe Grüße.

[@painkiller4770]

Das Problem habe ich auch vor kurzem gehabt. Sieh dir mal den Benzinschlauch, der vom Tank zum vergaser führt an. Könnte nämlich sein, dass er poröss oder sogar an einer oder mehreren Stellen löchrig bzw. gebrochen ist. Bei mir war er an einigen Stellen kaputt, dadurch wurde kein Benzin mehr vom Tank zum Vergaser geführt bzw. angesaugt. Habe ihn erstmal mit Isolierband umklebt bis ich mir einen neuen kaufen kann. jedenfalls läuft er jetzt wieder. Kann nämlich passieren, dass er im Winter bei eisigen Temperaturen einfriert und dadurch mit der Zeit kaputt geht. Er ist auch andauernd an den Ampeln aus gegangen und sprang sehr schwer bis garnicht mehr an. Könnten aber auch die Düsen sein. Einfach mal ausbauen und mal nachschauen. Kuck dir auch mal die anderen Schläuche genauer an, vielleicht ist einer von ihnen kaputt.

[@yukselozdemir9582]

Super erklärt. Aferin.

[@MATZEMusik_official]

wunderbar erklärt ;-)

[@markusehrenfried2412]

Sehr gutes Video

[@bk.1599]

Hi, ich hab da mal eine Verständnisfrage. Kann ich den choke nicht einfach über die Zündung testen? Ich meine ich schraube den vom Vergaser aber lasse den am Kabelstrang. Wenn ich jetzt die Zündung betätige müsste er sich doch auch bewegen. Ich frage weil ich die Batterie als Störfaktor ausschließen kann. Danke

[@selim_72]

Die Frage stelle ich mir auch ☺

[@bremen123123]

Geht nicht weil der über generator Strom läuft,nur wenn der Motor läuft Strom bekommt.

[@amocarnell2721]

Toll erklärt! Danke👍

[@SamSam-tr3eh]

Vielen Dank

[@tevfiktoprak1234]

Wann hat er strom beim anlassen oder beim Zündung einschalten?

[@WernerKresse-ts8tp]

Alles ganz toll welche Temperatur wann geht er wieder rein. Ich fahre jeden tag.habe den Vergaser umbauen lassen für viel Geld auf mechanisch

[@sandrafrielinghaus1621]

Super erklärt.viel fach verstand Top

[@sphericalspice]

Hallo!? Das ist Kinder-Wissen. Mußt mal an richtige Motoren denken...

[@maurosapucci6768]

Brava e simpaticissima spiegazione molto chiara anche per me che non comprendo la lingua tedesca

[@ThefirstMaggus]

Tolles Video und super erklärt, ich hätte jedoch noch eine Frage dazu: Wann soll denn am Choke die Spannung anliegen, im kalten oder im warmen Zustand ?

[@erikdikkers7931]

Super video. Jetzt versteh ich warum mein Sfera slecht lief mit nicht angesclossener e-choke und gut ansprung wenn kalt.

[@profi695]

danke für den video!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@68easy50]

Spitze vielen Dank

[@BetreutesSchrauben]

Viel wichtiger ist allerdings, dass der Choke auch wieder komplett einfährt, denn da liegt häufig der Fehler. Wenn er das nicht tut, wird das Gemisch beim Start des kalten Motors nicht genug angefettet. Ob er komplett einfährt sieht man aber nur, wenn der Membrandeckel abgenommen wird, dann wird die Öffnung sichtbar, die der Choke im kalten Zustand freigibt und im warmen Zustand wieder verschließt.

[@Pfiff76]

Hi, habe heute meinen Choke ausgebaut, da mein Roller nicht mehr starten wollte. Die Nadel ist vollständig ausgefahren und geht nicht mehr zurück. Ich frage mich auch wie bei der starken Feder innen. Habe das Teil mal zerlegt. LG Patrick

[@atfirstiamhuman9183]

Für einen Laien wie mich sehr verständlich erklärt vielen Dank. Ich habe eine Frage: Mein Roller (Kymco Agility 50 MMC) springt kalt sofort an. Wenn ich ihn 10-15 Minuten warmgefahren bin, dann ausmache und nach kurzer Zeit wieder starten will, starter er schlecher (brauche 3-5 Versuche über E-Starter). Könnte es sein das der E-Choke sich nicht schnell genug wieder abkühlt (die Nadel sich nicht wieder einzieht) und der Benzinfluss beim erneuten Start zu niedrig ist? Ist das normal oder emfiehlt sich ein Tausch des E-Chokes? Vielen Dank für alle Tipps

[@eddiewurf4096]

Dankeschön, super geklärt, ich habe mich abonniert.

[@amin_dzalg6863]

Danke,sie sind wirklich gut

[@elmsfeuer]

Super erklärt. Ist die Polung bei Piaggio 50er-zweitaktern wichtig oder kann man das anschließen "wie es kommt"? Wieviel Strom zieht so ein Choke beim Betrieb aus der Lima bzw. Batterie?

[@gottfriedengelmann2755]

Super Danke

[@samrothstein6792]

Könnte man den Choke auch testen,in dem man ihn vom Vergaser löst,aber angeschlossen läßt?Dann Zündung an und schauen,ob der Stift ausfährt?Danke.

[@simonwiechert8293]

Bei meinem Roller ist das so, dass er super anspringt, dann normal läuft und auf ein mal total hochdreht. So hoch, dass er dann aus geht. Hat das auch mit dem Choke zu tun? Das war jetzt meine letzte Vermutung, weil ich am Vergaser so schon rumgestellt habe und nichts ist passiert bzw es wurde nicht besser.

[@AehreWemAereGebuehrt]

Kann ich den E-Choke auch am Roller prüfen, indem ich den E-Choke aus dem Vergaser ausbaue aber verkabelt lasse und einfach die Zündung anmache? Oder kriegt der erst Strom, wenn der Motor läuft?

[@AehreWemAereGebuehrt]

Habe inzwischen herausgefunden, dass er nur Strom bekommt, wenn der Motor läuft. Man muss ihn also zwingend ausbauen. Ist aber kein großer Akt, zum Überprüfen reicht auch ein Netzgerät mit 2 A.

[@morningdew9450]

Heisst das im Umkehrschluss, dass ich 2-3 Minuten warten muss bis ich sarten darf oder macht das der Choke im ausgeschalteten Zustand auch?

[@tobiasgobke3720]

Wie lange dauert es ungefähr, bis die Choke-Spitze wieder ganz eingefahren ist? Hängt das von der Außentemperatur ab?

[@lucianocabral9299]

Super, klasse 👍

[@thomasseipp5453]

Was ist plus und minus am joke?

[@timdettmar9292]

Ist es wichtig ob der Stecker im Roller die gleiche Farbe hat wie der Stecker vom Choke? Im roller ists bei mir weiß und vom Choke rot Ist ein neuer choke aber kaltstarten tut er trzdm nicht vernünftig

[@katherinaheck5533]

echt super Videos von dir

[@scoot-repair16]

Danke! Wir freuen uns immer über positives Feedback!

[@Goekhan61]

Motor startet aber erste 10min fährt es nicht. Wenn motor warm ist fährt es jedoch sehr lahm. Könnte das am e choke liegen?

[@janosvarjaskeri4162]

Nicol nagyon jó mester vagy

[@user-sg3vx2oz7l]

Mag ich auf jeden fall manuelle Choke. Weil interessiert mich ob sich E-choke macht zu nach ausen tepmeratur.

[@celalyildirim2029]

Supper erklerung. Ich hette eine frage. Und zwar wie kommt öl in die luftfilter.? Oder warum kommt öl in die luftfilter.

[@sunnymas2656]

Beim Viertakter-Motor: Wenn zuviel Motoröl im Motor ist. Dann wird das Öl, was zuviel ist, über einen Schlauch in den Luftfilter geblasen. (Kurbelgehäuse-Entlüftung) Gilt auch für Autos. Also den Ölstand des Motors überprüfen.

[@friebs6702]

Hallo , super Video hab nur noch eine Frage .... ist plus und Minus beim testen egal oder woran erkenne ich das? LG

[@maniacse]

Also additional question: is it OK, if I measure on my scoot AC voltage on E-choke/enricher cables?

[@이평민]

예쁘시고 설명도 간단 명료하게 좋네요 비록 말은 못알아 듣지만 표정 손짖으로도 충분히 알았읍니다 감사합니다 여기는 KOREA 😁

[@zzpulsezx4688]

Kann es auch sein das der roller wenn er kalt ist super läuft und nach wenigen Metern fängt der richtig an zu stottern

[@zzpulsezx4688]

Also sobald er relativ warm ist und ich stehen bleibe oder wieder anmache hab ich richtige fehlzündungen

[@harryhaller9386]

Kann der Chooke nicht einfach am Stromkreis des Rollers angeschlossen bleiben und ich teste dann mir eingeschalteter Zündung ob er ausfährt?

[@r.e.54]

Mein Roller geht nach 15 min aus wenn ich denn auf Dauer last fahre, kann der elektronische Choke dafür verantwortlich sein das er kaputt ist und nicht ausfährt dadurch ganze zeit zu fett fährt?

[@isuscscdark]

Hi, ich hab meinen Roller mit offenem Batteriefach im Regen gelassen, seitdem geht der Einspritzer nicht mehr wenn ich den Roller einschalte, der Anlasser dreht aber ohne Benzin springt er ja nicht an, die Motorleuchte geht auch nicht auch das Fernlicht geht nicht und es brennt auch kein Signallicht wenn ich den Schalter betätige. Der Blicker geht auch. An was könnte das liegen ?

[@maxklein2304]

Wenn ich einen Motor mit kikstater habe und will eine elektronische benzinpumpe einbauen kann ich die direkt an den Anlasser machen oder brauche ich eine Batterie

[@michaelprexler9351]

Hallo,hab ne Frage: der E-choke fährt ja langsam aus (ca 5 Min) bis er kommplett ausgefahren ist und dann die Kanäle verschließt.So wird das Gemisch wieder magerer,und der Roller sollte sauber laufen.Ist der Motor wieder aus fährt der Choke wieder langsamm zurück. Heißt das wenn mann es richtig betrachtet das nach dem Starten das Gemisch immer fetter ist (Gut für den Start) und dann langsamm magere wird bis die Kanäle im Choke kommplett geschlossen sind und das dann so bleibt solage der Roller läuft ? ist das richtig was ihr euch geschrieben habe ? wenn nicht bitte um Info

[@ralphjansch2920]

Hallo kannst du mir helfen, und zwar habe ich einen roller 125 rex bj.2007,er ist während der Fahrt ausgegangen und hat auch nichts mehr gemacht außer ein klicken vom Start Relais? Komisch das alles tot ist

[@achimholzhauer8051]

Das war sehr gut erklärt, sehr Ausfühlich und genau!!! Deine Videos sind alle Toll...;) Mein E-Choke ist noch ganz und Roller Startet sofort auch bei Kälte, aber woran liegt das das ich nicht gleich los fahren kann da er versucht aus zu gehen? Muß jedesmal paar sec wenig Gas geben dann kann ich los fahren, ziieht er vieleicht irgendwo falsch Luft? Gruß Achim

[@Jepson07]

Weil man den Motor erst mal Warmlaufen lässt. Oder stehst Du auf und rennst gleich um den Block

[@ironnemo2436]

falsches Luft muss nicht sein sonnst verliert der Motor zuerst den Leerlauf.

[@achimholzhauer8051]

@@ironnemo2436 Hatte den Fehler gefunden, war aber Falschluft bei 3 sachen und der Unterdruckbenzinhahn hatte nicht mehr geschlossen. Defekt war Luftschlauch zum Vergaser-Ansaugstutzen-Membranblock standen alle 4 Lamellen offen und die Ölpumpeneinstellung war voll auf Minus eingestellt! Es hatte sich unter der Fussmate am Verteiler der obere Gaszug sowie der hintere Ölzug ausgehängt da sich der Deckel gelöst hatte! Nun läuft der Roller wieder wie immer Flott! Also nicht einfach nur erst mal den Motor warm laufen lassen lach ;-) wie Jepson meinte!!!!

[@KohliXB]

Da gibts ja die Umbausätze auf manuellen Choke. Wieso haben die keine Nadel?

[@HardcoreMusik]

Kohli Bri Ja das wüsste ich auch gerne wissen. Habe in einen alten E-Choke umgebaut, Gewinde in das Gehäuse ne Schraube rein bis zu dem Thermoelement. Schraube raus zum starten, paar Minuten warten, Schraube rein. Die Nadel ist ja nicht ohne Grund da.

[@alhampp8268]

Danke für die Infos zur E-Choke. Aber jetzt mal zum Verständnis: Wenn die Nadel nicht mehr rausfährt, dann müsste der Scooter doch immer mit fettem Gemisch fahren, also immer im Kaltstartbetrieb. Eigentlich müsste er dann ja gut anspringen und danach, wenn er warm ist, nicht mehr richtig laufen. Oder sehe ich das falsch? Grüße Al

[@scoot-repair16]

Genau richtig. Viele Grüße!

[@alhampp8268]

Wie auch immer: Mein E-Choke war defekt, die Nadel war immer EINgefahren (also fettes Gemisch), der Roller sprang schlecht an (besonders dei Kälte) -> neuer E-Choke und die Kiste springt wieder 1a an. Kapier ich nicht. Egal!

[@gerdkaufmann8119]

@@scoot-repair16 ich habe eine frage meine CDI erkennt den Choke nicht was ist wenn ich den Choke an die Batterie anschließe und nach ca 2 min wieder abschalte könnte das gehen ?

[@sphericalspice]

@@gerdkaufmann8119 Nein, der Choke ist bei warmem Motor immer ausgefahren, also mit Strom durchflossen.

[@christianfleischer5218]

Hallo Schrauber, wie verhält sich der E-schoke bei folgendem Fehler.. ist ein Wechselspannung Messwert bei Ausgebautem Gleichrichter bei Vollgas von 30 V zu wenig? Müssen es mindestens 40 Volt sein? Habe einen 8 Pooligen Gleichrichter mit integriertem Blinker Relay.. Da Messe ich an Gelb 70V an blaugrau 69V und an Rotweißen 30V.. Messung der Ladespannung Gleichstrom am montiertem Gleichrichter und an der Batterie sackt mir ständig zusammen von 13,4 runter bis auf 7v.. Das auch mit Nagelneuem Gleichrichter. Wie verhält sich eigentlich jetz der E-schoke bei diesem Problem.. Muss ich wohl eine neue Lichtmaschine kaufen oder was meint ihr dazu.. Ich danke euch für die Antworten. Gruß

[@marcbrenneisen9188]

mal ne frage wie baue ich mir so ein kabel mit dem stecker für die batterie :) ?

[@wernerschulte6245]

Oh Frau, das ist genau der Vergaser, an dem ich gerade rummfummele. Ich möchte den auf einen kleinen Viertakter (kein Roller) bauen und habe bis soeben nicht kapiert, wie der E-Choke funktioniert. Ich würde den Choke gerne totlegen, weil ich keine Vergaserheizspule unter dem Polrad habe. Per Schalter und Batteriestrom wollte ich den eigentlich nicht bedienen, sondern lieber am Luftfilterkasten eine Choke-Klappe anbringen. Gibt es einen einfachen Trick, wie man den Choke dauerhaft außer Kraft setzen kann, ohne dass der irgendwann still, leise und heimlich das Gemisch wieder anfettet?

[@rainerwucher6422]

Besten Dank für denTip! Ich brauch einen Shoke für einen Kymco people 50 Bj. 2004. Was kostet der und woher bekomm ich den?

[@scoot-repair16]

Hallo Rainer, da wir auch Ersatzteile verkaufen, kannst du den E-Choke bei uns (passend für deinen Roller) bestellen. Einfach eine kurze Mail an [e-mail] schreiben mit Bestellwunsch. Viele Grüße!

[@josefkroi5969]

Hallo! Kann es sein dass die Choke Nadel mechanisch klemmt ?? Bin am verzweifeln. Malaguti F12. seit 2005 in meinem Brsitz. Einige Zeit gestanden und im Kaltzustand springt er jetzt sehr schlecht an. Membrahnblock, Ansaugstutzen, Vergaser, Luftfilter und Zündkerze neu! Choke wurde vor ein paar Jahren erneuert. Elektrisch funktioniert er wie bei euch im Video. Ich habe irgendwie den verdacht dass er aber mechanisch irgendwie stromlos nicht ganz auffährt o. Ä. ... Bei dem ganzen ebay Zeug würde mich garnichts mehr wundern. Hoffe ihr habt Tipps. Danke im Voraus

[@pittpan82]

Hallo ich fahre und schraube schon seit Jahren an Motorrädern, das auch mit spaß. Jetzt habe ich allerdings den Motowell Magnet 2t vom Schwiegervater hier stehen. Katastrophal 🫠ich hasse das Ding. ca 5Min fahren und dann nimmt er kein Gas mehr an und geht aus. Ich habe Vergaser gereinigt, Zündkerze getauscht, Zundkabel auf beiden Seiten 1 cm gekürzt, Benzin getauscht. Benzinfilter mal durchgepustet.... Morgen wollte ich vieleicht den Kat mal raus nehmen und schauen wie er dann läuft. Habt ihr vielleicht Tipps für mich?

[@dennisgehtdichnixan9447]

Kann ich den choke auch direkt am roller testen? Wenn ich ihn abschraube und die zündung anmache?

[@moto2865]

Hallo! Aus persönlicher Erfahrung messe ich vom Anfang der Basis bis zum Ende der Nadel. Es ist 19-20mm. Am Ende sollte 25-26mm sein. Endkontrolle - Vergaser ohne Gummimanschette einsetzen. Beim Erhitzen sollte das Elektroventil mindestens 1 mm ansteigen.

[@phantomrider5945]

Hallo, welche Farbe ist Plus oder welche Farbe ist minus, (direkt am Choke) ? Habe diese Frage 4-6 mal gelesen aber keine Antwort von euch gesehen!!! Nicht so Schön.

[@timbahlert62]

Gelb is Plus, Grün Masse

[@MrBabe1990]

Super Video ist das eigentlich egal wie rum man den anschließt oder was ist plus und minus

[@lotharreuter777]

Hallo an Alle... Das Video ist ok, aber leider hast du nicht erwähnt, on die Polarisierung wichtig ist. Das habe ich auch in anderen Erklär-Videos vermisst. Ich denke, dass es sehr wichtig ist, ob PLUS oder MINUS eingehalten werden muss. Mit der Bitte u7m Antwort - vielen Dank!

[@Ermal204]

Mein Problem war das die Lichter nicht funktioniert haben und als ich den E choke abgeknipst hab ging das Licht Habt ihr da eine Lösung das beides funktioniert

[@nickri5061]

Ist der Choke abhängig von der Kühlwasser Temperatur ?

[@Lueddy]

nein

[@bahrammalekpoor9910]

Nicht beim 50er Roller da sie kein Wasserkühlung haben und mit Luft umgebung gekühlt werden

[@rolandbauer4864]

@@bahrammalekpoor9910 Es gibt auch Wassergekühlte Roller

[@bahrammalekpoor9910]

Danke vielleicht Quad 50er Kein Ahnung. ich kenne mich in diesem Bereich nict gut aus. 10 Q U very mach aber nicht in Mäch

[@bremen123123]

wahrscheinlich ist in der Konstruktion auch mit drin, wenn der Vergaser schon warm ist,weil das Ding schon etwas gelaufen ist, dass diese Kaltstartphase auch verkürzt abläuft. Aber Kühlwasser eher nicht, da da kein Kühlwasser drin ist.

[@jurgenheil9573]

nett gemacht,gut erklärt!

[@mathiasdavid1619]

Gutes video, dit jefällt ma richtich jut, wa?

[@adamzadori7977]

Thank you ❤

[@christiana8724]

kann ich den choke abbauen,ohne die batterie ab zu schließen?

[@hiphop7029]

The Doctor respect !

[@bahrammalekpoor9910]

She is Indisch Doctor

[@nasirm8777]

Hallo Madam Ich habe eine frage dass das warum mein roller morgen oder kalt startet nicht? Vielen Dank im voraus. Lg

[@d.m.3259]

Hast du den Choke denn schon getestet?

[@zundapp-werk]

Ich habe eine Antwort das dass weil dein Roller heute oder warm startet bestimmt.

[@guennipegaso1543]

Hi, bei mir bewegte sich nichts. Ein Hauch von Schmutz und Oxidation war zu sehen. In Sonax gebadet und mit Tempo (und Fingernägel) misshandelt, plötzlich konnte man es minimal bewegen. Weiter geputzt bis die Nadel blank war. Deinen informativen Film kannte ich noch nicht. Meine Misshandlung hat er überlebt und die Mühle springt wieder an. Schön, daß ich jetzt auch weiß warum. Aber das bedeutet doch, daß man keine Kaltstarthilfe mehr hat, wenn man die Zündung einschaltet und erst später startet, oder? VG