ВЕСТА 1.8 VS 1.6 Сделали эндоскопию замерили компрессию Что с ним стало после заездов?

[@05.DAG.89]

БРО Я КОНЕЧНО НЕ ЭКСПЕРТ. НО НА 1.8 ДВС. ПО БОКАМ ЗАМЫТО НЕ ОТ БЕНЗ ФОРС А МАСЛО ФАСУНКИ КОТОРЫЮ БЬЮТ ПОД ПОРШЕНЬ

[@ЖеняЕршов-с6ы]

По бокам на 1.8 это масло там проходит и вымывает

[@zlatarose2738]

Детонация говоришь..!!?? Ага,ты бы еще 76 залил и сказал бы чухая репу:что-то у меня пальцы стучат да тяга плохая!? Больше всего мотор боится детона,а во избежание надо лить 98 или 100 и не жлобится!

[@ЯстребБыстрый-ю9ф]

На 1.8 на всех компрессия 12, мерил на новой Весте спорт результат 12, после на другой с пробегом аналогично.

[@santey4269]

Оригинальная идея, было интересно. Насчет пониженной по сравнению с 1.6 компрессии: есть не подтвержденная инфа, что на движках с фазиками замер дает на пару атм меньше. Нашел мануал для замера компрессии на Солярисе (ссылку ютуб почему-то не дает вставлять, гуглится по "Hyundai Solaris Проверка компрессии") Там тоже норма 12.5атм, движок с фазиком. Я так понимаю, во время теста давление масла сильно ниже нормы. А ведь фазик этим давлением управляется. Надеюсь, педаль газа была нажатой? p.s.: цИлиндр :)

[@ВладимирМясник-я8ф]

да нормальные у весты движки, у меня 1,8 уже 68 тысяч накатал вообще без проблем. Первые 8-10 тысяч брал масло, а сейчас от замены до замены ни грамма

[@Istamul-1900]

Кроме доливания масла другие капризы есть у 1.8 ?

[@Russiapower1]

@@Istamul-1900нет. Все ок.

[@Serg-jk6vc2oj4t]

Так какие форсунки у вас бьют и смывают масло? Вы о чём вообще?

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

Бро,если у тебя не хватает денег на качественный 95 то ставь ГБО ,после этого и нагара не будет,детанировать перестанет потому что у пропана ОЧ больше 100 да и экономить начнешь на каждой заправке

[@dmitryray1079]

Не заморачивайся , ничего ты не сделаешь с 1.8 и форсунки не причем ... Либо ездий , либо обратись к кpower и забудешь о всех проблемах)

[@ВикторГолованов-ц9о]

А что там ему сделают ?Поменяют поршни на другую группу с тепловым зазором вримерно в 4 сотки возможно поставят.другие кольца .,ну есть ещё пара ньюансов. и масложер исчезнет.Попадаются же авто с двс 1.8 без масложёра.Не догадываетесь почему?

[@Odonthos]

@@ВикторГолованов-ц9о Виктор пояните,я любитель не профи в двс...

[@ВикторГолованов-ц9о]

@@Odonthos Поясняю.С завода ставят поршни не той группы и все дела.Что бы Вы с новья сели поехали без обкатки, а то что масло жрёт, им до лампочки.

[@Odonthos]

@@ВикторГолованов-ц9о 🤝

[@AutoPort221]

*Фантазёр! Не успокаивай себя. Нагар на поршнях-это результат сгорания масла в камере сгорания. Вымытый ореол вокруг днища поршня-это результат недержания маслосъёмных колец. В 1.6 всё отлично,у тебя НАЧАЛО-КОНЦА🔧*

[@TheDrQuake]

Oh Hi, Mark. То же самое - масло на свече висит, нагара дофига... Но это при том что у меня куда выше 12 была компрессия, да и у вас выше думаю, явно не докрутили просто. Интересно другое - компрессию на 1.8 надо крутить куда больше для компрессометра, медленеее набирается, похоже что утечка куда выше. www.drive2.ru/l/578191934435099590/

[@ЕвгенийЯкимов-у2я]

Сделай обязательно тест с бензином , очень интересная тема, сам сейчас полностью перешёл на 95 пульсар разница есть даже с обычным 95 машина ровнее работает.

[@Ринат1981]

Мне тоже интересно,я год назад перешёл на 95ый бензин,Башнефть atum

[@KOMISSAR7878]

1,6 ваз или рено?

[@srgg.7632]

В свечных колодцах масло было мизерно мало (просто слегка замарало свечи), для того что бы попасть в целиндры и завысить компиессию.... На 1.6 компрессия такая и должна быть....

[@АндрейЛИС-ж2й]

Что такое целиндры?

[@radnirchik]

Привет . А Веста 1.6 какого года?

[@legionerdinar2512]

Это льют не топливные форсунки, а форсунки под масло они охлаждают поршни!

[@АлексАлексеевич-е5т]

Если форсунки удалить, жор пройдёт?

[@legionerdinar2512]

@@АлексАлексеевич-е5т нельзя, у 1.8 цилиндры расточены, этот тот же мотор что 1.6 16клоп, из за расточки стенки стали тоньше и отвод тепла стал меньше, и инженерам пришлось поставить форсунки что бы дополнительно охладить поршни

[@АлексАлексеевич-е5т]

@@legionerdinar2512 понятно. Чтоб отвести тепло, пихают поршни с зазорами 0.6-07

[@legionerdinar2512]

@@АлексАлексеевич-е5т ну это качество деталей такое

[@isis4694]

Братан салам,залей 95 бенз 10 литров и 1 литр ацетона,на твоей поршня будут как новые и будет машина ехать как бешеная))

[@АкмалКурбанов-п5я]

Всем доброго времени суток Братан сделай пожалуйста заезд с равон р3 , р4 , нексией 1.6 16 кл Было бы очень интересно

[@ЖеняХайруллов]

Ещё может последствие прошивки если богатая смесь. Поэтому нагар на поршня и промытые места.

[@АлександрСидоров-ч2п]

На 1.6 поршня 21127 безвтыковые стоят которые пошли с августа 2018

[@МихаилНиколаевич-р6г]

Братан цилиндр через и

[@Алексей-ц5р2х]

Сколько ест масла

[@user-rk8wy8zf8s]

Маслом вымоло края нагара на 1.8, а не бензином

[@СаматМукашев-б4т]

Цилиндр пишется через И)у вас написано целиндр 😉

[@home_cinema2635]

Масло было в саечных колодцах!!???

[@Roman.Rodina]

Раскаксовочки бы залил чтоб нагар разъела

[@ПавелАрхипов-ф9э]

Какой у вас расход масла на 1.8. Какое масло льёте?

[@Makhmed56]

Шел 5w40 около 2л на 10к

[@ДмитрийСоткар]

@@Makhmed56 был же 1-1.5 литра?

[@Muhammad00305]

Автор же сам опровергал версию что 1.8 моторы весты жрут масло , а тут говорит обратное как ни в чем не бывало

[@АлексейКоваленко-й8д9ш]

Ох, и диванные критики. Один умнее другого.

[@Алексей-ц5р2х]

Руслан привет какой пробег на Авто

[@МаксимПетров-б1к]

1.8 видно кушает масло

[@REGION58]

Короче убил тачку,пора продавать,главное перед продажей заменить рукоятку КПП на свежую

[@МагомедАли-с1х]

Да???

[@lukos2301]

бля ты куда пропал бро?

[@МагомедАли-с1х]

Уху

[@pro2573]

Для 1.6 идеальная компрессия 16 кг. Вывод 1.6 проблем нет , 1.8 брать не стоит.

[@Makhmed56]

Ну смотря что хочешь от тачки 1.6 то не едит

[@ВиталийКрушний]

@@Makhmed56Я такие моторы 1.8 не один собрал всегда применяю кольца наборные нпр или sm они лучше масло стягивают с цилиндра

[@ruslanermakov5883]

У меня 1,8 тоже жрёт! 250-300г на 1000км Компрессия 12

[@И.Новиков]

Чеза сервис горе-мать, даже эндоскопа нет нормального китайский за 5 руб, головку надо смотреть клапана☝️, какие там могут быть задиры там поршни то на 1.8 стенок не касаются😜.

[@TheDrQuake]

Толку их смотреть эндоскопом, там детально фаски и посадочные надо смотреть, так только когда уж совсем прогорят будет видно.

[@МагомедАли-с1х]

Что там 1.8 уже пора на капиталку?

[@Алексей-ц5р2х]

На 1.8 будет меньше компрессия чем на 1.6 ход у 1.8 больше

[@ЗубаировАлмаз]

где такие очки взял ахуеные ???

[@АндрейВласов-н5с]

Масложор нагар на клапанах ,компрессия хуже . 1.8 двигатель недавно перебрал был масложор. Сгорели клапана на 90 тыс пробега . Вскрытие показало, блок цилиндров идеальном состоянии клапана прогорели т к прилегание к седлам из за нагара было плохое, пропуски газов прожгли клапана, а форсунки забиваются тоже из за нагара ,чистил пару раз бестолку . после сборки масложор исчез проехал 5тыс пока не жрет,а раньше на каждую тысячу пол литра масла добавлял

[@05.DAG.89]

Какую шпг поставили ?

[@АндрейВласов-н5с]

@@05.DAG.89 Кострома без втык

[@АндрейВласов-н5с]

@@05.DAG.89 кольца как мастер сказал немецкие

[@05.DAG.89]

@@АндрейВласов-н5с что по деньгам вышло? На запчясти и на мастера

[@АндрейВласов-н5с]

ГРМ подшипники не менял помпу не менял поменял вкладыши кольца поршневую вместе с работой 26т притирка клапанов

[@ДмитрийБурлаков-ц3й]

1,8 обосрался

[@Алексей-ц5р2х]

Я доливаю масло на 1000 160 граммов меняю через 7000 -7500 залил масло касторол Эдж лл

[@olegasainov07]

5w-40? Или 30?

[@Алексей-ц5р2х]

@@olegasainov07 5/30

[@olegasainov07]

Я залил эдж 0w-40, сожрал 900 мл за 2000 км. Слил и залил шелл хеликс ультра 5w-40 уровень был на макс. Проехал 300км уровень на половине щупа. Пока наблюдаю. На шелл мотор работает громче. Вот теперь думаю залить кастрол эдж 5w40 или 10w40, масложор надоел.

[@nighthorse3847]

Два аутомобиля

[@Max-lt9kt]

главное что не Дас ауто - дас ауно.

[@user-ej5ig4mx4w]

вытычки.....

[@Joker-h3e]

диз как всегда от души