Веста. Делаем съёмный алюминиевый поддон. Техническая смекалка

Алюминиевый поддон на вестах 1.8, 1.6, ларгусах и прочих ВАЗах не возможно снять без снятия кпп, приводов, колокола сцепления, сцепления и маховика. Показываем как сделать съёмный поддон.

[@bro_tan]

главная протечка в головах руководителей завода!

[@user-nv9jt2ik9m]

Спасибо! Всё доходчево, подробно и понятно, буду менять сцепленее, обязательно поменяю эти два болта. У меня там же сопливит. За видос лайк!

[@SphinCS777]

Интересное видео, спасибо! Удивился, когда у родителей на Калине 16 года масло обнаружилось в колодце, а оказывается у меня все шансы увидеть это у себя на Весте. ((

[@MrShrus]

самый лучший дилер это свои глаза и руки...пусть идут они лесом....

[@user-qc2ll9iy7f]

Всё здорово у вас, привет с Якутии

[@SerjShvediuk]

Спасибо за показ и пояснения. На гольфе 2 ст поддон. Но блок близко к кпп. Но в самом блоке есть заводские пропилы в блоке для удобства. На гольфе -3, так же, но реализовано хуже. Приходилось отпускать кпп. Я использовал те же болты. Они чёрные похоже улучшенные. Но на головке болгаркой накрест делал пропилы под шлицы. Под большу длинную отвёрку. А эти сейчас хромированные якобы под внутр шестигранник болты, и мягкие и резьба часто в минусе поля допуска. Но и их можно для таких целей. Рекомендую в любое масло добавлять лучше abbro- температуро выравнивающая плотность масла присадка. С 1995 года применяю на всех авто. Проверял и перепроверял её св- ва. Только не в бумажной упаковке имитирующую железную. Она хуже. Манол, но стоимость единицы обьёма дороже. Голд игл амер была самая лучшая. Любые прис ВМП- авто для двс- отлично работают. Лучше самому перестраховываться с присадками к маслу. Все движки с кидрокомпенсаторами были. Рекомендую.

[@alexs.nefedov]

А у меня была Веста, на ней текло масло именно в колодец четвертого цилиндра. Остальные сухие были. Появилось тысячах на 40, до 90 тысяч так и ездил, ничего не делая с этим, и продал так же. За все время поменял комплект ГРМ (на 61 тысячи развалился ролик, высохла смазка и он рассыпался, но мне повезло ремень не порвался и не перескочил), потом на 65 тысячах кончились передние тормозные диски (подходят от логана), умирала катушка второго цилиндра, рвался ремень генератора (поставил балобановский не хватило и на 5 тысяч), и менял тяги стабилизатора. Больше ничего не ломалось. В общем и целом был доволен машиной. Продал, взял б.у ниссан икс трейл.

[@sergejulmann5899]

Да мужики для автоваз Сталина нехватаит атак ваши видео классное 👍👍👍

[@user-mu3xj6vx5g]

Спасибо большое за подсказачку. Год мучаюсь с этой проблемой. Здоровья и удачи вам👍. Как говорится респект и уважуха. Полезу в яму😁 , дорабатывать ВАЗ.

[@Anatoliy.2107]

Жесть. Отличное видео 👍🏻👍🏻👍🏻

[@29rus80]

В место задних двух болтов под головку на 10 ставлю боты под шестигранник на пять, при следующем разборе немного отодвигаем кпп и все легко снимается, давно уже это придумал😁

[@user-lf2vd8ro5i]

2чк3ч2кчфпазкп*111 12

[@Ioannrurikovich]

Даже от написанных букв, свозит недоверием. По моему мнению на первом месте выпирает хвастовство, на втором демонстрация якобы ума.

[@user-og2kw5yf8k]

А как эти родные от крутить болты

[@zemnoyd]

Решение чтобы коробас этот французский с движком поженить? Спасибо за ролик про Весту!!!

[@user-ht2zf2cg4q]

Видео и работа зачет

[@user-nk1ox1yv5o]

мне на ТО вообще салонный фильтр не той стороной поставили ,решил фильтр сам заметить , после увиденного, решил к дилеру больше не ездить )

[@user-oi7sb4zo2e]

Я как раз севодня снимал насос масляный,с каждым открученым болтом вспоминал инженера этой конструкцыи,и искрене желал чтобы у него в жизни так легко было все

[@Avto53reg]

Я к дилеру не ездил даже на замену масла, и фильтров)) Когда сам, когда езжу на СТО, кроме фильтра салона, и воздушного, их меняю конечно же сам.

[@user-st8in3wm1v]

Спасибо за подробный видос! Гавк👍

[@user-bo3kv4hg3z]

Мне просто интересно посмотреть на этого "человека ", который это придумал, хотя-бы фото. Чтоб у тебя вместо нижней челюсти вырос этот поддон, а в нем два болта лежали всегда и звенели когда будешь ходить, есть, пить, спать , справлять естественные надобности.

[@artemberezikov5248]

Молодцы!

[@DmitryIvanov27]

обслуживаться сам у себя - самый надежный и эффективный вариант, если конечно есть руки

[@OFFICIAL.19]

4:20 С языка снял))) " ЕЩЁ ПОХОДИТ"

[@werjer]

Не наговаривай на Ваз. Были две калины 1 и 2 сейчас Веста, ни каких течей с двигателей не было. Просто кому как повезёт плавающее качество сборки.

[@64Toge]

В том и беда ваза, кому как повезет

[@user-el3jk9gt7i]

Конус трукторы автоваз а походу устраиваются на работу, через задний проход, а потом мстят всем тазоводам

[@user-oe6qh9nf8x]

За качество сборки несёт ответственность каждый из работающих на Тазе, начиная с тех кто кто изобретает, собирает ,рекламирует и продаёт заводской брак!!!🎉...

[@werjer]

@@user-oe6qh9nf8x в таком случае вы тоже несëте ответственность за бардак в стране на протяжении 30 последних лет.

[@Chelovek1988]

Слух режет только одно "наш отечественный автомобиль", не наш продали его, руки кривые наши, а завод нет.

[@user-bh4qs5pf3p]

А Фиат тебе о чём-нибудь говорит?

[@user-bh4qs5pf3p]

@@user-oberon61 почему же? Достаточно, чтоб это говно с ромбиком не рассматривать к покупке

[@glebharapov5167]

Рено нисан 51 % АвтоВАЗа нет , весту делают в Ижевске !

[@user-yd3li8lk6m]

Привет Парни, Лайк вам, сразу!))

[@user-ee3hg6uz6r]

какого года веста у вас? маслоприёмник с завода был железный?

[@user-nc6js6od7p]

А тем временем господа наш " Уаз за 40 тр " стоит скучает в гараже 😉

[@user-ef5cr3cd5s]

Привет мужики. Хочешь делать хорошо-- делай сам. Удачи. Спрашиваешь зачем такой гемор. А что бы в сервис ехал. Одно поддон снять. Другое пол машины раскидать. Расценки!! Плюс. Вы додумались. А другие будут ездить и им герметиком замазывать.

[@vasiahonin2381]

А маслоприемник родной железный был? Или менял пластик до этого?

[@user-qo5oe1og8d]

Молодцы

[@sergeyzvirgulis9803]

теоретически, можно подобрать и шпильки....на одну сторону шпильки наворачиваются две гайки (либо одну прихватить сваркой), оставив резьбовую часть согласно штатным болтам, вторая резьбовая часть выходит через просверленные отверстия снаружи поддона и с помощью гайки, и контргайки затягивается....

[@kross8077]

Здравствуйте. Если просверлить отверстия в крышке поддона потом этот поддон можно обратно ставить, новый не надо брать? Скажите а можно через поддон к масло-форсункам подобраться?

[@user-jv8nj3fu4o]

А подскажите какого года веста у вас? Смотрю маслоприемник стальной стоит у вас, на каких вестах такой ставили не в курсе? Просто есть жалобы на пластмассовый маслоприемник, высыхает резинка на нем или сам пластик, короче он болтается в отверстии и насос не качает нормально масло, и получается масляное голодание на постелях распредвалов.

[@user-zp6tg2sj4b]

Масло в колодцах это фишка автоваза! Приора 1.6 16кл 2009г тоже самое было с новья забил на это,когда много накапливается масла а это тыс 10 выкручиваешь свечу масло в цилиндр протирка колодца и поехал дальше.Пробег был 300 тыс когда продал только модули горели часто а это недёшево.

[@ilnarvafin8753]

Ребят, подскажите пожалуйста, привода коробки тоже откручивать надо? Чтоб коробку отодвинуть.

[@zaranchik1]

Так на логане такая же фигня. А интересно, что за приливы на поддоне изнутри, не под маслориоивную ли пластину

[@alialiev6875]

А для чего поддон поменял ? Пробит был или из-за этих отверстий ?

[@user-kf4kt4dg7e]

Надо длинные болты сквозные и нет проблем.

[@user-op6eb1uz5p]

Когда будет уаз ?

[@user-ox5qw5mi8e]

Да уж, нет слов.

[@ewpig480]

Неужели конструкторы не могли запроектировать два длинных болта с головками снаружи?

[@user-vd9jn9kn4k]

официальный сервис любит кушать икру с маслом. доп. операции - доп. деньги с лоха. зачем в заказ-наряде писать снятие поддона, когда можно написать снятие КПП, колокола, приводов и прочее.

[@user-mu9em3ky9m]

​Да

[@TakDymau]

Можно было поддон не менять (наверное) А за рацпредложение 👍 В будущем очень может пригодится ☝️🧐

[@user-sp8jo8ux8r]

У меня было много Пассатов, там тоже есть эти 2 болта, но по крайней мере их там видно, а попадись мне такое, я бы приложил силу понезнанке, и...сломал бы поддон)

[@Mylife-ff4lg]

С приоры интересно можно поставить поддон?

[@nemo1434]

Вот докопался из одного болта, там и двух достаточно😂😂😂

[@Redmi-si7yx]

Жёстко. У меня движок 1.6 машина 2018 года пробег 80000т км. Движок сухой свечные колодцы тоже. Удачно значит собрали

[@user-se5ts6sc5g]

Скажите пожалуйста на двигателе 1,6 поддон крашеный?

[@mihailgrygoryev1720]

А какие закупить болты? М6 на 25 или 35 примерно?

[@user-gk7xu1ho4q]

Когда у нас научаться делать моторы ?

[@user-tf3wp8np5h]

спасибо дельная заметочка, возможно получится обойтись без откручивания и отодвигания коробки, только отверстиями в поддоне , если использовать головки с карданчиками, или эта жестянка-кожух будет мешать?

[@solomon658]

Приветствую! Подскажи пожалуйста, получилось ли простым высверливанием обойтись без сдвигания КПП? Не мешает там кожух КПП (тонкая пластина из фольги). Мне после праздников предстоит данная тема. Не хочу долго заморачиваться

[@user-fz1pn8th6l]

Pod Kapot, а после замены поддона перестало масло подтекать? У меня тоже течь масла обнаружилась. Только течет из под болтов крепления кронштейна генератора и так же стекает на поддон картера. По идее отверстия под болты крепления кронштейна генератора должны быть глухие, а по факту получается сквозные.и когда машина прогреется масло гонит вместе с картерными газами т.е. масло идет с пузырями из под этих болтов. Что делать, не знаю. Машина на гарантии.То ли требовать замены блока цилиндров, то ли двигатель менять, а может быть вернуть машину в автосалон.

[@NicSvoboden]

Красавцы! На каком пробеге потекло?

[@NicSvoboden]

@@zemnoydis жесть...

[@Makena666]

Сам себе лактайтом переклеил и все не бежит. Просто видимо надо норм клеить) а про болты поддона я их ваще убрал незнаю временно или постоянно правда)

[@user-id8ox2bi7v]

Все от Рено пришло, чтоб поменять мелочь, нужно разобрать пол машины!!!

[@user-vo7du1vk1r]

Здравствуйте. Спасибо за ролик. Очень поможет мне. Подушку правую надо откручивать?

[@user-vo7du1vk1r]

У меня не всё так просто. Два скрытых болта я на первой капиталке еще установил внутренний шестигранник. Сейчас когда мне пришлось снимать поддон они еле вылезли. Щель там хоть 2см отодвигай коробку от двигателя. Щель между маховиком и поддоном ни как не повлиять. Я не знаю может на 1.8 другой маховик

[@user-oe6qh9nf8x]

За качество этой продукции несёт ответственность каждый из работающих на Тазе, начиная с тех кто кто изобретает, собирает ,рекламирует и продаёт заводской брак!!!🎉

[@Alex-Pilot]

А всего надо было на заводе предусмотреть отверстия в колоколе КПП и в пыльнике, ну и болтики под шестигранник.

[@AlexGridz]

Хм, свечные сухие, но меняли на сервисе свечи - на 2-х резьба в масле сильно. Буду наблюдать 2 и 3 колодцы.

[@user-wk1ol3tu2s]

Я думаю два болта под ,,торекс,, и были предназначены для поддона

[@Fedya-bq3xz2jw9s]

Могу вам сказать, что эти болты на 18ключ очень похожи на болты нижних креплений задних амортизаторов на Рено и лада веста и иксрей.

[@viktorviktor-pe7vn57]

Да уж мужики уважуха что для людей показали..👍..а тем умным инженерам АвтоВАЗа сколько их там..👎..таким способом напоминают что живём мы в России не хрен баловать..🤨

[@rizvan3081]

А снятый старый поддон таким образом как ты обратно она не ставиться?

[@user-gq4dx7hi8c]

Почему старый поддон не поставили?

[@Sosiska06]

Ребро жесткости сломали

[@user-pz9lo7nf2c]

Я поставил просверлены поддон езжу 2года проблем нет держитнормально менял поршневую на 124

[@user-gd3rb9hm6n]

Как менять клапан крышку

[@mazikmusin7960]

Парни а сколько стоит новый поддон?

[@a.6148]

Доброго дня у Весты поддон крашенный?

[@user-zv3gi6ub9w]

Возможно течёт сальник колена, у меня так было

[@user-sp1dn7wj5t]

Блин если бы видел этот видео по раньше то не покупал бы данную машину

[@Alex-gr4ns]

На машинах может и не нужен такой инструмент , но на более малой технике Мото , Квадро , без 1/4 инструмента не обойтись) как головки более малые и компактные так и удлинители хоть на 50 см насобирай , подлезть куда угодно можно если узкие пространства. Почитайте и посмотрите информацию про подсос на вестах и хреях , который идёт от клапана абсорбера кажется , колпачёк не гермитичный ( с трубкой ) с завода с 2 сторон , который в колектор защелкивается и в сам клапан.

[@user-tq4ll9vq3z]

А что будет если на такую коробку поставить железный поддон ??

[@user-kp4nr3tj1y]

А может поставить железный паддон и маслоприемник от десяткикак на амт

[@fyodorafanasyev2391]

Это же родовое проклятие и у Ниссанов с 16 кл. моторами. Только вот вылазит оно к 200м тысячам пробега🤔

[@user-jr8io5kc1t]

Спасибо за видео. Одного только понять не могу. Чем отличается двигатель на весте 1.6 с роботом там стальной поддон от 1.6 с вазовской механикой там алюминиевый, и разный объем масла. Масленный насос по каталогу одного номера. Смысла не вижу ни какого.

[@user-ft1nl7rp7y]

А жестяной поддон поставить можно вместо алюминиевого? Спасибо за ролик. Очень полезное видео

[@saimonhornet9009]

Нет . Нельзя

[@saimonhornet9009]

@@Technics33ru по моему вы не мне ответили.

[@user-zt3pz9xd6k]

Жигули))

[@user-bt6li5ji4g]

Где-то читал, что бежит с какой то там заглушки на блоке, хотя хз

[@user-nq9cm4gr3i]

Эта проблема известна ещё по гранте решали аннологично

[@user-ox8ku6iw2i]

У меня гранта 16кл была масло в свечи не сочилось и ларгус 129 тоже все хорошо 60000 пробег

[@user-sv2gi6mx3p]

Такое ощущение что эту Весту где-то в сараях создавали, столько недоработок и.технических ошибок которых в обычном автомобиле не увидишь

[@klon-satka]

почему изначально нельзя было отодвинуть коробку и также отвернуть болты?

[@user-pe2oi3dy4v]

@@IZSIBIRIYA77 почему маховик мешает, он же не на коробку закручен

[@user-hh8pp1xy3x]

@@user-pe2oi3dy4v потому что расстояние между маховиком и поддоном очень маленькое,головка на 10 не пролазит.

[@user-ox6vb2bn7p]

Если на подьемнике, то легче снять коробку. Не каждый день же снимать.

[@yourcergo4144]

Привет всем. У меня уаз 31514 с транзисторным зажиганием, под бабиной стоит добавочное сопротивление. Скажите пожалуйста до какой температуры должна она нагреваться? Расшифруйте пожалуйста аббревиатуру на этом сопротивлении " вк-б, вк, к" и какие провода должны быть под напряжением?

[@Ioannrurikovich]

Мож поздно ответ, но всё же. Под катушкой добавочное сопротивление (вариатор) нужен для катушек которые трансформируют при напряжении менее 12в. При пуске стартером напруга падает, становится менее 12в.-до 8в-10вольт в это время из цепи катушки выключается сопротивление. Как только запуск произошел генератор поднимает напряжение, тут включается сопротивление вариатора и понижает напряж. на катушке до тех же 8 -10вольт. Буквы ВК включатель зажигания Б батарея К ключ . По памяти как то так.

[@Ioannrurikovich]

Да,. нормы нагрева вариатора нет, но греется до красноты.

[@user-tk3ih7sb6m]

Почему пыльник не покрасил и напильником не поработали?

[@user-ye9xx5sj2g]

Поставил железный поддон и заборник железный от 8 ки и нет проблем

[@ruslanruslanov3262]

Всегда эти болты не ставлю с согласия клиентов. Много машин с таким гемморойным картером прошло через мои руки. Ни у кого ничего не течет.

[@user-Dmitry42]

Хоть что-то дельное. Думаю с такой жескостью они там не особо нужны.

[@user-il5kb7tl5q]

Подскажите пожалуйста длину болтов что заменили

[@yuriysch]

БОЛТ М 6Х20

[@vasiapetrov1051]

На, мой взгляд бензин полностью не испаряется. И полностью масло с металла не убирает. Ацетон лучше. Респект за аккуратность!

[@user-vp7ez7xl1j]

После просмотра все желание отпало лезть туда)))

[@a.d7566]

Качество сборки ИЖ Авто, в Тольятти на вазе Весту не собирают.

[@user-ox8ku6iw2i]

На ларгусе тоже с болтами под подомном?

[@29rus80]

Если двс вазовский а не рено то да тоже

[@user-ot8lq6np3z]

На заводе собирают на конвейере,поэтому торопятся и где то не обезжирят,где то помазали герметик и сразу стягивают.

[@user-dk8im9vq8e]

Рукажопые дилеры. Спасибо за видео.

[@skifftumanov9349]

Ни когда не был поклонником ваза...посмотрел видос что бы поржать от души над убогостью инженерных решений ваза,!)) Респект автору видоса !!! Лайк однозначьно!!!

[@lesnik4625]

Можно много говорить и тролить но реальность такова: чем чаще ездишь к дилерам тем ИМ выгодней. Соответственно они просто не заинтересованы чтобы у вас все работало и не чего не текло )))

[@user-bh4qs5pf3p]

Ну как сказать? Закон о защите прав потребителя и можно вернуть автомобиль обратно. Так что не шибко и интересно.

[@lesnik4625]

@@user-bh4qs5pf3p можно бесконечно ставить некачественные запчасти, которые будут требовать замены каждые полгода. Вот весь фокус.

[@user-pr4cb7gd2t]

Ну хорошо хоть пыльник этот между кпп и двс из двух половинок сделали,а если б он цельный был??

[@user-gv3ql5lj2b]

Получается при каждом снятии поддона его надо менять? А старый назад нельзя поставить? Или дырки мешают

[@user-nq8or9ti9g]

Все можно, заклеил дырки чем нибудь и нафиг. Я так и сделаю потом.

[@s1nAzAvR]

А поддон крашеный внутри?

[@yuriyonebar8314]

Плюс реновской коробки-можно легко менять шестерни 5-й передачи прямо снаружи.

[@user-re4rd4rs6n]

Баловство это

[@yuriyonebar8314]

@@user-re4rd4rs6n на 1-1,5 литра снизить расход топлива на 120 км\ч, не баловство

[@yurik790]

На вазовской тоже можно

[@user-fv7du2ux7m]

на моторах F14D3 F16D4 от шевроле. поддон также стоит только отверстия с завода эти с завода есть и закрываются рез.заглушками, а нашим просто ума не хватило это сделать, автоваз хуля.

[@user-kd2st1jl7n]

Хватило, диллер за такую работу мне сегодня 9000р. Назвал, чтобы снять поддон, надо пол машины разобрать, они на этом зарабатывают

[@user-bt6li5ji4g]

Это пособие для АВТОВАЗА🤦‍♂️😁

[@petrpetrovich1966]

Вопрос! А если коробка АМТ, не реношная, там тоже с болтами замут?

[@user-kp4nr3tj1y]

Нет там паддон другой вазовский все намного проще

[@denisdenis7266]

@@user-kp4nr3tj1y Здравствуйте а он из нутри крашеный? у меня вазовский мотор 16 клапанный, хочу чистить от нагаров шлака