Vestiges ferroviaires : Cajarc & la ligne de Cahors à Capdenac en cours de destruction.

[@guydecourcelles3243]

Très beau reportage sur cette ligne abandonnée dans une région touristique. En résumé, un vrai gâchis.

[@CylouRider]

Je partage totalement votre commentaire, la ligne devait continuer de vivre

[@lionelyoyo6021]

Cool Cahors_Capdenac j'attend avec impatience

[@CylouRider]

C'est une vidéo très simple sur la gare de Cajarc avec de nombreuses photos que j'ai pu faire sur les restes encore visibles.

[@TheHeritage17]

Un beau reportage, je ne connais cette ligne que part les journaux lors de leur mobilisation pour la conserver et malheureusement je n'es pas eu l'occasion de circuler dessus, chose que je regrette. Lors de mes divagations je fais le maximum pour utiliser les chemins de fer touristiques afin de participer à leur effort de maintien en circulation de ces voies. Ils nous les brisent avec leurs voies vertes à tout va.. Certains ont installé des vélorails pour pouvoir avoir une trésorerie plus importante, c'est peut-être une idée .....

[@CylouRider]

Hélas pour cette ligne c'est "mort", même en gare de Cajarc, ou il y a un musée et quelques engins, la voie est retirée, empêchant des manifestations. On aurait pu simplement dans cette gare, recouvrir en partie la voie, pour permettre du de pédestre et du ferroviaire

[@TheHeritage17]

@@CylouRider ce n'est pas une mauvaise idée, mais pour ce qui est des questions de sécurité car les gens sont parfois un peu perchés, il faudrait des normes drastiques pour éviter les accidents et les collectivités n'auraient peut-être pas le dos assez solides pour le financement sans compter les grandes lenteurs administratives ...... Elle aurait put encore vivre si certains se seraient sortis le doigt du p............, je parle de ceux qui sont en haut .....

[@CylouRider]

@@TheHeritage17 Le problème, et il faudrait étudier le sujet, ce sont les subventions européennes qui, subventionnent les voies vertes pour créer l'infrastructure euro-vélo. Pour que les élus s'engouffrent dans les voies vertes à corps perdu, il y a sûrement une piste à explorer

[@TheHeritage17]

@@CylouRider Par chez moi il y a une voie verte qui se nomme Vélodyssée, une piste cyclable qui empreinte l'ancienne ligne de Cabariot au Chapus ( 17 ) en passant par le pont de la Cèpe; la voie a été déferrée mais il reste encore des vestiges en bon état. C'est un lieu où j'apprécie le calme et il longe le canal de St Agnant à Echillais. C'était si je me rappelle bien une ligne à voie unique et écartement normal qui a été fermée au service voyageurs en 1971 et au service marchandises en 1986 . Il ne reste plus rien à part les divers batiments encore debout dont certains ont été transformé en maison d'habitation.

[@CylouRider]

@@TheHeritage17 Je connais bien cette ligne, Je suis allé faire des photos de la gare de Marennes l'année dernière

[@vallerinsheichersh1272]

belle region ! c est notre patrimoine ! sauvons toutes ces lignes !

[@lionelyoyo6021]

Quand je vois cette plaque en hommage au cheminots morts pour la France ,et cette destruction totale d une ligne que je connais bien j’espère que le bon dieu fera payer toutes ces personnes irrespectueuse de nos anciens et surtout les décideur de se meurtre

[@CylouRider]

C'est vraiment triste, Surtout que par endroit, on recouvre l'intérieur de la voie. On aurait pu faire ça à Cajarc afin de faire des animations ferrées quelques jours dans l'année

[@lionelyoyo6021]

J'ai mis un lien une vidéo du dernier marchandise en 1989@@CylouRider

[@CylouRider]

@@lionelyoyo6021 merci Je l'ai découverte il n'y a pas longtemps cette vidéo, quelle tristesse

[@pascalbouchez3822]

L'état abandonne tout sauf les dividendes de certains ministres du gouvernement avec l'essence qui augmente ses trajets restent vitales 😢😢😢😢😢

[@olare1072]

👍

[@CylouRider]

Merci à vous

[@enemanozzle]

Regardez les livres suivants: - Jean Pitié: Exode rural et migrations intérieures en France: L'exemple de la Vienne et du Poitou-Charentes / Poitiers: Norois, 1971. - Jean Pitié; L'exode rural: Bibliographie annoté France - Généralités, Régions, Départements d'Outre-Mer / Centre de Géographie Humaine et Sociale: Université de Poitiers, 1980.

[@michelboudet8949]

J'y ai vu la 141r 1126 de toulouse en train touristique un dimanche à Cajarc faire le plein d'eau en gare y a bien 25 ans et maintenant ça fait mal au cœur quand on voit le résultat Lamentable décision

[@CylouRider]

Je partage votre tristesse, sincèrement

[@olare1072]

Cajarc, avec Coluche ?

[@CylouRider]

C'est bien ce Cajarc

[@jeanlouis5430]

merci j attends ton post demain est pas dire que l on aura tout essaye pour la sauver !! voir de nombreux articles dans la presse locale

[@CylouRider]

C'est une vidéo très simple sur la gare de Cajarc avec de nombreuses photos que j'ai pu faire sur les restes encore visibles. J'ai mis des captures écran des roues de la presse

[@malos56]

Un peu plus au nord, la ligne Souillac à saint Denis près Martel a subi le même sort. Il reste un bout de voie entre saint Denis est Martel. Elle est exploitée par une société touristique à voir! encore un peu plus au nord la ligne Brive Pompadour est coupée depuis plus de 5ans à St Aulaire suite à un effondrement de viaduc, La transversale Brive à Clermont est coupée après Ussel, idem Brive à Clermont via Aurillac .....Il y en a des centaines comme ça... .Sans oublier aussi la ligne Sarlat à Souillac qui elle même a tué les Gabares sur la Dordogne. La voiture et le camion ont tout écrasé à oui comme Guy dit: Quel gâchis !

[@CylouRider]

Bonjour, J'en parle dans ma vidéo sur le viaduc de Bramefond. N'hésitez pas à aller la visionner

[@chrch4297]

Quel est le budget nécessaire pour réaliser une voie verte ? Certainement plus que 70.000€, non? Et c'est toujours le contribuable qui paie.

[@CylouRider]

Les 70000 euros de traverses à remplacer, c'était au début des années 2000. Petit à petit avec la ligne qui se dégrade, l'inflation, ça augmente très vite. Mais une voie verte coûte très cher, le département du Lot prévoit près de 29 millions pour ses voies vertes

[@chrch4297]

@@CylouRider Avec 29 millions d'euros, on peut faire des choses... Quel serait le budget pour restaurer cette voie avec des traverses en béton ? Et la France, ce n'est pas la Suisse, en matière ferroviaire.

[@CylouRider]

@@chrch4297 pour rénover la voie je ne sais pas. Pour une circulation voyageurs classique, on sera bien au delà de cette somme. Pour une circulation touristique, il faudrait imaginer ces 29 millions je pense

[@chrch4297]

@@CylouRider l'option train touristique est à privilégier. Par ailleurs, il existe aussi le projet DRAISY de la Sncf pour les zones rurales (dès 2027?)

[@CylouRider]

@@chrch4297 le souci c'est que toutes les régions se démènent à tout détruire avant l'arrivée de ces futures solutions

[@benoitantonucci3241]

voila se qui arrive quand on pense qu'a s'en foutre plein les poches c'est nul c'est le patrimoine

[@jeanclaudesonzogni6125]

Sur la gare de Cajarc il reste encore 2 grues à eau du temps des machines vapeur alimentée par le château d eau

[@CylouRider]

Je n'ai prêté attention qu'à une seule. Merci pour votre précision :)

[@bugpach]

Quel dommage ! Quel gâchis !

[@CylouRider]

Oui s'en est un... :(

[@renejean5892]

Que de gâchis 😢

[@CylouRider]

Oui s'en est un

[@dominiquedradin340]

C'est encore une incongruité du système. Les élus ont fait construire une route financée par les impôts des citoyens, (sans permission de ceux-ci) qui entre en concurrence avec le rails qui lui doit se financer tout seul. Au nombre de passager qui paient. Comme les voitures vont être supprimées à plus ou moins brève échéance. Il est impossible de remplacer plus du tiers du parc automobile actuel avec les matériaux terrestre. Pendant ce temps on démolis les infrastructures ferroviaires. A votre avis que va-t-il se passer lorsque les habitants seront cloués chez-eux sans automobile et sans trains ? 🥳La démocratie est morte par la bêtise et la cupidité des politiciens CQFD

[@CylouRider]

Il y a même une idée qui avait été distillée, et qui sera réalisée dans la région AURA. Retirer les rails d'une ligne. La goudronner et y mettre un BHNS. Bus à Haut Niveau de Service

[@baptistedunand597]

Faut demander une subvention à zelinsky.

[@CylouRider]

Avec 3 milliards on pourrait renouveler quelques lignes