This must be the CLEAREST most cinematography correct video done on a car PERIOD. My lord, its like you had a the Discovery channel do the filming. Amazing quality! Call me impressed!
@Barkbrod732 жыл бұрын
Bra video! Mycket bra förklaringar vid olika moment. Tack
@Mikael-ec2ff3 жыл бұрын
Riktigt bra video . Enkelt garage och lika enkelt att hänga med .
@andreanderzzon84194 жыл бұрын
Härlig videon, får nästan lite Bosse bildoktorn känsla utav det hela😁👍🏻
@gabrielortiz53082 жыл бұрын
Saludos desde Puerto Rico amigo eres el mejor mecanico de volvo🙏
@mds24659 ай бұрын
saludos a ti también!
4 жыл бұрын
Hittade precis din kanal 😊 Intressant innehåll. Blir kul att botanisera 👍🏻
4 жыл бұрын
@@Veterandoktorn tack 😊🙏 Ja jag försöker skruva lite jag också 😊👍🏻
@reichgbg4 жыл бұрын
Riktigt bra och informativt förklarat. Du har en given plats som en intressant och sevärd mekaniker!
@reichgbg4 жыл бұрын
@@Veterandoktorn :)
@Ragnwalden3 жыл бұрын
Varför har man inte hittat din kanal tidigare? Riktigt skön kanal! Nästan lite bosse bildoktorn över det hela, uppskattas rikligt. 😊
@fagge72713 жыл бұрын
Bra jobbat med enkla medel 👍
@Pekkari69693 жыл бұрын
Så otroligt bra video, bra jobbat! Filmning och tempo är perfekt!
4 жыл бұрын
Ännu en helt fantastisk video. Är så himla exalterad på nästkommande delar. Känns som att kvalitén på dina videos ökar hela tiden. Så sjukt kul att se!👍
@Dalbin4 жыл бұрын
Det bästa med just 240 och dem äldre bilarna är att allt är så lättåtkomliga. När man meckar med en nyare bil så är det just platsbristen som är problemet och all elektronik 😁👍 hittade din kanal nyss och den verkar väldigt intressant 👍😃
@adrianseifi3285 Жыл бұрын
Tack som FAN!
@Veterandoktorn Жыл бұрын
Varsågod!
@B1GNAV1D4 жыл бұрын
Extremt kunnig för o göra det på fritiden, du hjälper verkligen veteran bils ägare med saker dem kanske inte vet, #VågaVeteranVarDag kör själv en 145:)
@lukasgerdemark6154 жыл бұрын
Kanonbra video!
@janwester75074 жыл бұрын
Proffsigt. Tack
@lakasund3 жыл бұрын
Bra instruktions video👍
@yungrocket85364 жыл бұрын
Så jävla bra kvalite! Allt finns ju här på din kanal❤️
@andreasbengtsson87023 жыл бұрын
Mina markeringar saknas på vissa drev, måste man ”nollställa” eller kan man bara matcha in nya remmen precis som den gamla satt?
@andreasbengtsson87023 жыл бұрын
@@Veterandoktorn funkade bra, har en 531 topp på min 240 med annan kam och ställbart drev så det var lite klurigt att lista ut men det funkade att markera och stoppa tillbaka precis som det satt förut, bra video och bra hjälp. Tackar!
@Jakob-993 жыл бұрын
varför sitter det dubbla remmar på 240 generatorn men på 940 sitter det ändast 1?
@Jakob-993 жыл бұрын
@@Veterandoktorn antagligen
@Stefan-3 жыл бұрын
@@Veterandoktorn Jag kommer ihåg att det var likadant på 745:an från 1987 med B230K motorn som jag hade för länge sedan och den hade dessutom AC så det blev totalt 4 remmar. På min 945:a från 1998 så är det 3 remmar inkl AC.
@neonalike3433 жыл бұрын
Hade nytta av din video när jag bytte kamrem på min Daihatsu Hijet/Piaggio Porter, en pytteliten minibuss.
@oscarborje15332 жыл бұрын
Bra filmat och förklarat! Hängde med på allt förutom när man ska vinkeldra remhjulet. Drar man de bakåt med momentnyckeln 60 grader. Sedan drar man tillbaka? Är amatör inom detta :)
@Ferguson-ww2mv Жыл бұрын
men på hjulet du använde en latman arm på, hur får man den att låsa sig utan att den snurrar runt?
@jimmysverin915 Жыл бұрын
Löst? Jag har samma bekymmer.
@FlakRaggare Жыл бұрын
Lägg i 3an eller 4ans växel så stannar remhjulet, bara dra! Han nämner det i videon, gjorde detta ikväll själv, fungerade finfint
@reineeriksson70603 жыл бұрын
vad gör mellanaxel
@ETA5553 жыл бұрын
Var köpte du vattenpumpen? Den monterade ju sig innan du hann filma 😂
@reineeriksson70603 жыл бұрын
villken årrsmodell är det på bilen
@pallew68982 жыл бұрын
Nej 3/4 tum är 19,05 mm.
@lennartvikstrom4454 жыл бұрын
B230FD tål inte kamremsbrott - då ryker ventilerna!
@filipfarlind99844 жыл бұрын
Varför skulle den inte göra det? B230FD är som en B230F fast med EGR och pulsair.
@lennartvikstrom4454 жыл бұрын
@@filipfarlind9984 Det gäller alla B230 motorer såg jag i verkstadshandboken och och beror på att det är för tight mellan ventiler och kolvar, som slår i om kamremmen går av. Men gamla hederliga B21 och B23 har inte det problemet.
@TurboWorld4 жыл бұрын
Dang it. No translate.
@TurboWorld4 жыл бұрын
I get that, my channel isn't translated to Swedish either. Alotof time to do that!