VETTEM EGY SPORTMOTORT!

[@Drimi]

köszi szépen guys a gratulációt és egyéb jókivánságot, aranyosak vagytok 🚗 Használtautó lekérdezés : 📎 www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=Drimi&b=2cbb4205&voucher=Drimi

[@Asery1x]

Baleset mentes közlekedést vele!

[@imikovacs1945]

Jössz hétvégén AMTS-re Drimi?

[@skodapapo]

Ez egy sport gép. Megérdemli a tip-top állapotot!

[@peterpengo3153]

Köszi.

[@zalansenko4742]

Nm is lett még arról a másik motorról videó😢?? Csináld meg mert már én nagyon várom❤❤

[@kattkitt4402]

Én már várom a "Vettem egy F1-es autót" videót😆.

[@kattkitt4402]

@Zsu Zsolt 🤣🤣

[@Drimi]

@Zsu Zsolt jo pœn volt krapek 🫡

[@nagyadaam5684]

@Zsu Zsolt 🤣🤣

[@ghostkiller9305]

@Zsu Zsolt gondolom te meg hitelre veszed a levegőt is kalácsképű

[@Kevin-ih6gj]

Hat ez a sportkutyu sem valami draga so chill bra

[@Szaboffy_Botond]

Ez egy nagyon jó hír ! Amikor "trend" volt a motovlog akkor elég sok magyar megpróbálkozott , de sajnos mára már a 95% eltűnt . Nagyon örülök , hogy neked is megtetszett a motorozás és remélem még folytatod , motovlogok vagy szerelős videókkal . Elég régóta nézlek és ez egy jó kezdet lehet egy új formátumnak amit én imádok . Csak így tovább !

[@leventevincze1034]

Drimi még szeretnénk sokáig magunk között tudni szóval ha megfogadnál egy tanácsot szerintem mind megköszönnénk. Egyenlőre tedd be a Hondát a garázsba. Ponyvázd le, néha törölgesd, majd pedig ezzel a lendülettel keríts mellé egy 400 as bármit. Csak 1 évre nem többre. Szervizeltem, vezettem sor 4 600 at és friss jogsi mellé bárki feltette már a kérdsét mindíg azt feleltem, hogy nem ajánlom. Azt is mondhatnám, hogy imádkozom ilyenkor az illető családjáért. Rendkívül gonosz dögök és nem veszed észre mikor akar rosszba vinni. Mivel annyira nem bika nem tekeri konstans a kereket így nem rettegsz tőle, amikor viszont beüt a szar és el kéne fordítani picit nagyobb tempóval azt a 200+ kilót igen csúnya dolgok történnek. Nagyon aljasan elhiteti veled a kezdőkkel, hogy fasza feszes minden, uralom a gépet, aztán pár kanyar után a tapasztalatodhoz képest jóval nagyobb sebességen kapod magad. Még érlelgesd, adj időt megszokni az újat. Ha mégis egyből vinnéd árkon bokron át, akkor pedig állatkodni csak egyenesben. Előbb tanulj meg egykerekezni mint kresszt átlépő sebességel kanyarodni, abból kevesebb bajod származhat.

[@skodapapo]

Így van. A lényeg a fokozatosság!!!

[@elfelejtettemhogyszerdavan]

Hát ja ez bennem is felmerült, hogy direkt kiemelte, hogy sosem volt nagy motoros, akkor kezdésnek a 117 lóerős 600-as cbr biztos okos ötlet?

[@adrianello92]

drimi egy tip ha huzz máshová ha el engeded a kormány akkor ne vedd meg váz sérult bármi lehet vele amugy jó gép

[@johnnyhun1]

ezért nem kellene erőltetni az ilyen ősrégi motorokat ... az újak tele vannak elektronikával, még egy mai ezres motort is eltudna vezetni egy kezdő annyi segítség van benne, plusz 2004 óta eltelt 20 év és qrva sokat fejlődött maga a mechanikus alkatrészek világa is, sokkal jobbak lettek a lengéscsillapítók, csúszó kuplung, jobb gumik stb...

[@leventevincze1034]

@@johnnyhun1 őszinte legyek, a mechanikus alkatrészek világa egy dekát nem fejlődött, főleg az elektronika ahol tudtak nyerni. Ezek messze nem a technológia csúcsát képviselik, az itt használt tudás kb '82ből származhat, amivel semmi gond nincs megjegyzem.

[@kolorrr1831]

Gratulalok mindenhez Drimi amit eddig elertel,minden szempontbol.Emlekszem meg regebben neztem aktivan a CS:GO-s videokat minden nap.Emlekszem akkor meg sokkal veznabb voltal,de ahoz kepest nagyon megemberesedtel.Orulok nagyon hogy attertel az ilyes fajta videokra,mivel en is mar kinottem a gepezesbol.Igy legalabb megint van ami miatt nezhetlek ;D

[@goriot4683]

kitestnevelte magat :D💪

[@motovlogmate5157]

A kormányszitálás 150 km/h és 130 km/h között jellemző sport motornál egyenes úton, de kiválthatja egy kavics, széllökés bármi. Egyenesen bármilyen motorral tudsz menni gyorsan, kanyarodni kell megtanulni. És ha még most óvatos is vagy, lesz egy pont amikor a határt feszegeted és ha úgymond túl vállalod magad akkor beszopad és elesel és felkelsz vagy már nem fogsz felkelni. Azért nem szokás 600 sor4-el kezdeni mert rendesen nem fogsz tudni fékezni, dönteni sem fogod megtanulni. Idomos sport motort pedig azért sem szokás venni mert drága rá az idom ha elborulsz, ha pedig sikerül elborítani akkor is sokat veszít az értékéből.

[@foxdj2hun381]

Hát igen, környékünkön se tudta a motoros mennyivel kell menni, 200-nál eldobta kanyarba és vége

[@miahelyzet9333]

mindenki azt vesz amit akar, kulonben is butasag amit mondasz

[@csszabi8779]

Nem a lóerő öl meg hanem a hülyeség. Nekem egy ismerősöm Simsonnal halt meg. Akinek nincsen "szeme", érzéke a forgalomban történő közlekedéshez, az gyenge motoron is életveszélyben van. Aki csak néz de nem lát az kb. egy donor. Én néhány gyengébb motorral tett próbakör után Simson után Yamaha R1-el kezdtem. Hogy miért 1000-es sport motor? Relatíve könnyűek, jó futóművel, fékkel vannak felszerelve, nem kell üvegelni őket hogy dinamikusan menjen. Az első szezon egyértelműen az ismerkedéssel telt. Jó úton vészfékezés gyakorlása, gyorsulási képesség megismerése stb. Ez volt 14 éve. Soha nem estem el vele, veszélyes szituba se kerültem. Az első kerék meg akkor szitál be ha intenzíven gyorsítasz pl. nyomvályus úton és elkönnyül az eleje + szar a kormány stabilizátor (vagy nincs).

[@adamvero7065]

Én még régen néztem forzás videókat, hogy hogyan tuningolod az autókat, meg amúgy is jól elmondod hogy mit tud, mire képes az autó, meg némi vicces jelenettel😉 Nagyon gratulálok Drimi az eddigi videókhoz, meg ahhoz is, hogy jó szívvel készíted el a videókat !!

[@relcse]

Külön köszönet amiért a biztonságos motorozásra hívod fel a figyelmet és csak jól belátható, egyenesekben próbálgatod az erejét! Respect!

[@rider2218]

Szia Drimi! Első sorban, gratulálok a motorhoz. Másod sorban, széles utat!😁 (ezt a motorosok szokták mondani/írni egymásnak. Még egy motors szokás: Ha jön veled szembe egy motoros vagy motorosok, szokás nekik inteni. (tehát köszönni) meg egyszer gratulálok, és széles utat!

[@christiangyurity7047]

04:47 nos, szerintem nem ott vérzik el a dolog egy friss jogsisnál hogy kicsi vagy nagy, hanem a kategóriával lő mellé legtöbbször az ember, egy 600-as sport (lényegtelen hogy hányas évjáratú) ezek már nem játékszerek, nehezek,gyorsak,agresszívak. (átérzem a helyzeted mert anno én is a friss jogsim mellé egy 2008-as Yamaha R6R-t vettem, ami azóta cserélve lett egy 2013-as 690-es KTM Duka-ra, nos, mind2 kategóriának megvan az előnye illetve hátránya, a sport-on nem volt szél... a plexi elvitt mindent is... a naked bike KTM-en meg akkora szél van hogy 120 fölött már szar vele motorozni...viszont nincs szívem eladni=cserélni (egyelőre) mert ez a KTM egy brutálisan könnyen kezelhető, kanyarvadász motor, igaz csak 50kg a különbség az R6R hez képest mégis a súlypont,kormányszögek miatt olyan az R6R után mint ha egy Biciklin ülnék (olyan könnyű) a nyomatéka ugyan akkora mint az R6R nek volt viszont a lóerő az jóval kevesebb és az az ami hiányzik nekem a KTM-be, persze mostanság már szélesebb a paletta KTM élnél is, pl a Duke 890 lenne nekem az ideális motor de rohadt drága...így szóba sem jöhet, egyenesbe mindenki megtudja húzni a gázt, a probléma álltalában a megállással vagy a kanyarokkal szokott lenni, azt javaslom csak óvatosan az első pár évben, tudom hogy nehéz kibírni de nem ér annyit hogy lerokkanjon az ember, mert ha nem is a te tudásoddal van a baj mindig lesz egy barom autós,traktoros, motoros aki kihajt az ember elé, és ott csak a szerencsén fog múlni hogy ki hogyan jön ki belőle... sok balesetmentes km! az a szóbeszéd hogy ,,az nem motoros aki még nem esett" nagyon nem hülyeség... sokáig én sem estem motorral és azt hittem ez hülyeség... csak riogatás stb... de nem.... tényleg így van :D előbb vagy utóbb (szinte) mindenkit elér. sajnos a közútban ez mindig benne van... csak óvatosan! ;)

[@zolikapetrik2816]

Vattás biztos örül hogy egy "új" motovloggerrel bővült a közösség, várjuk a videókat!

[@bende8081]

Gratulálok a masinához❤️🙏🏻! Csak arra kérlek hogy szerezz be egy jó minőségű Kormány gátlót mert életet tud menteni. Ahogy szó volt a videóban is, ugye ezek a motorok nagyon tudnak menni es könnyen be tud szitálni a kormány ilyen sebességnél. Nekem van egy ktm exc 450 supermotom és az se egy fhuuu de nagy motor de úgy beszitált a kormánya hogy belecsapott az árokba és végül össze kellett csavarozni a csuklomat. Szóval tényleg bármi történhet motorozás közben és ezeket a dolgokat jobb megelőzni, nehogy nagy baja legyen az embernek. Használd sokat a motort és sok balesetmentes kilométert kívánok 🙏🏻😇.

[@marcii_1789]

Régen néztem már videód, jól kipattintottad magad Öreg! 😉

[@Tiger-wp7xm]

Egyetértek veled🤗🤭🤭🤗

[@nameun5723]

Szerintem kifejezetten jól áll neked ez a motor,vagy csak úgy alapjáraton a motorozás.gratulálok!

[@SAlex-mu8sg]

Nagyon jó videó lett. Látszik, hogy mennyire fejlődik a csatornád. További sok sikert! Várjuk a kövi videót!

[@aronkovacs3014]

Nagyon örülök, hogy vettél egy motort! Széles utat és remélem hogy még sok video lesz vele!

[@rickyolson7650]

Ez egyáltalán nem egy rossz motor, nekem is 600RR-em van csak a 2008-as pc40-es. Véleményem szerint ez kezdésnek egy erős motor, de természetesen minden attól függ, hogy az ember mennyire használja a fejét és mennyire húzza neki. ''Húzni a hülye is tudja'' szokták mondani. Sok szerencsét kívánok hozzá és széles utat! Meg tényleg azt, hogy ésszel és akkor nem lesz belőle baj!

[@adamstavarsz2842]

Helló , azért szoktak mondani hogy be kell tartani a fokozatosság elvét, mert így nehezebben tudod megtapasztalni a motorok vészfékezését és a kanyartempot....,óvatosan nyomjad bátyja sok balesetmentes kilométert😇

[@davidmjrs99]

A Rendszám a legjobb😂 Király videó lett🔥

[@martontoth4234]

Gyönyörű szép motorod lett 👍... vigyázz rá és magadra. Sok kellemes és hosszú kilométereket kívánok hozzá! 👍😉 "Amúgy én is nem rég kezdtem egy öregebb technikával Suzuki GSX F 600-assal!"

[@viktorhorvath5959]

Gratulalok hozzá meg minden, de a fokozatosság mindenhova kell főleg egy ilyen életveszélyes hobbihoz. Ha ezzel nincsen tisztába az ember, akkor fölösleges motorozni. És de igen is azért van annyi "kis motor" majdnem minden márkánál, hogy megtanuljál motorozni. Az, hogy leraktad a korlátlan A-s jogsit az semmit nem jelent, főleg nem azt, hogy egy 600-as 120 lovas sportmotoron TANULJ meg motorozni.

[@Drimi]

fokozatosan lehet ezzel is, nem kell vele menni mint az állat hanem ki kell tapasztalni

[@viktorhorvath5959]

@@Drimi ezzel nem nagyon tudom hova fokozatosan, de te tudod vegulis majd rajossz. Egy 120 lovas sportmotort nem lehet esszel vezetni mert belevisz a rosszba.

[@Drimi]

@@viktorhorvath5959 szerintem nem így van, alapbol én utálok gyorsan menni, csak a gyorsulást szeretem, nemszeretek száguldozni de tetszik hogy ez a motor képes rá, most kanyarodni, dőlögetni tanulok, voltam képzésen is stb, simán meglehet vele tanulni, mondtam... ember függő

[@gyurmagyuri6440]

Pont egy hete kezdtem el újra nézni a régi FH4 videóidat, és örülök, hogy most is kipróbálsz valami újat 😁 Egyébként ez a szabadságérzet nagyon átjön a videóból! 🔥

[@szaboakos0614]

Gratulálok! Széles utat!

[@andrashovorka8960]

gratulálok.... a komoly motorosok akik szépen végigjárják a ranglétrát 125-ös 250-es és így tovább. azok hívják a hozzád hasonlókat szervdonornak

[@gaborvarga792]

Gratulálok hozzá és sok balesetmentes motorozást kívánok! 👍🇭🇺🏍

[@d4ncsoo]

Így már a motovlogok kihagyhatatlanok, várjuk!

[@robertkulcsar4810]

Nagyon adooom !!! 0:56-nál az az ETZ nagyon adja KÖVETEM !!!

[@ARGUS289]

És igazad van van én azt hittem hogy mz

[@ARGUS289]

Mármint hu na ezt nem kellet volna le írnom

[@balazsbalog1938]

Erről van szó!Én annyira nem szeretem a kocsikat de annál inkább a motorokat,remélem lesz sok vlog belőle.

[@t0m1ka_]

gratula! nagyon jól ál neked a motor! komolyan mondom. sok sok baleset mentes utat kívánok!

[@kovacsbalint126]

Gratulálok a gépsárkányhoz és sok balesetmentes km-ert kívánok!

[@ArthKing]

12:42 ebben a faluban lakom.Ismerős volt az út, Szaniszlón is átmnentél, ahogy láttam.Sok sikert és minden jót kívánok a mocihoz.

[@balazssztrida9578]

Első sorban rakasd rendbe a hibákat, mert jelenleg életveszélyes!:) illetve latom kezdő vagy egy kis Dodor talán segítene a helyzeten illetve egy kis műszaki ismeretség. Sok sikert!

[@Csucsuvideo]

Grat a motorhoz, sok balesetmentes kilométert hozzá! Nekem F3 volt az első nagymotorom, 104k volt az órában, sokan lebeszéltek róla, de állapotra kell motort venni nem km állásra, így 3 év alatt beleszaladt egy 13 ezer km neked is hasonló jókat hozzá. Egy dolog a fontos, hogy nem az a jó motoros aki elsőnek ér oda, hanem az aki mindig. Nálatok rengetek jó szerpentines hely van, így remélem lesznek túra videók. Ha a csutka kormány kényelmetlen akkor pedig plexi levág és jöhet az egyen kormány, stuntos stílus, de hosszú távon kényelmes is. 😀 Idén meg jöhet az "Így motoroztam végig a Transalpinát és Transfogarast" videó. 😂

[@matemiklos4994]

Sose menny gyorsabban mint ahogy az őrangyalod repülni tud. Széles utat!

[@szeriman13]

az orangyal nem a menny-ben van?

[@peterpengo3153]

Bölcs.

[@blacksunlori]

Pár éve motorozom, de még mindig nem sikerült kideríteni, hogy az illető hánnyal repül... 😁

[@szilagyimark8978]

Gratula a géphez! Sok-sok balesetmentes km-t kívánok hozzá! Idegen helyeken csak óvatosan lövögetni neki! :) Széles utat!

[@ciganyboss-p]

Akkor majd jöhetnek is a Motovlogok Uram! Gratulálok hozzá! Én mondjuk személyszerint a cafferacereket szeretem. Nade ez.. Pfuu egy szepseg....

[@bazsi.airsoft]

Drimi, először is gratulálok a jogsihoz, másodszor pedig szép motor, tetszik! Egyébként neked motovlogokat kéne csinálni :D

[@tamaskalman3523]

Szia Drimi! Először is szeretnék neked gratulálni ehhez a szép géphez! A jövőben sok sikert a motorhoz és a motorozáshoz és kíváncsian várom a további tartalmakat😁

[@xanax8469]

Drimi uram kivan pattintva a báttya, 4 éve követlek egyszer sem csalódtam. Köszönöm mindenki nevében hogy ilyen minőségi és élvezhető kontentet gyártasz !

[@Mactricon]

Hozzászólni egy 2 éves videóhoz mindig buli :D Mi a helyzet, hogy telt az első 10k (km)? 1-2k kilóméter után vidit csinálni kicsit mókás, de nem szemétkedek, remélem minden ok volt és lesz is! Annyit tennék hozzá, hogy én 24 év motorozás után is nagyon érzem a lyukakat a tapasztalatomban. Pl nagyon hiályzik a rutinomból az amit az endurozás adna, nagyon hiányzik a pályázás...de hiányzik ahogy egy v2 masszírozza a púzómat...szóval ha egy szóban kéne megfogalmaznom a tanácsom: alázat! Jó mocizást, sok gondtalan kilómétert, sok elsőre sikeredő szerelgetést, sok ragyogó tekintetet és gondtalan műszakikat kívánok, valamint mázlis vételeket a következő vasakhoz!

[@mr.racz67]

0:55 Dik az MZ!

[@zsoltmolnar3367]

Gratulálok a motorhoz!Tükőr alá tudsz venni adaptert sokkal jobban fogsz látni 😉

[@zsomborkovacs6060]

Hát nagyon gratulálok! És sok egészséget a használatához😉

[@MISTYKEHHH]

Nagyon jó lett gratulálok sok sikert és sok baleset nélküli kilométert kívánok!🥳🥳🥳

[@tamaskiss7612]

Fuuh de jó hangja van. Szép kis járgány. Gratulálok hozzá! Balesetmentes közlekedést kívánok!

[@kodin666]

Nagyon jó a vas! sok sok boldog kilómétert kívánok vele!! Én sem mentem végig a ranglétrát, simán meg tudtam tanulni naggyal is. immár 15 éve szelem a kilómétereket.

[@Krisz85]

Na kafa! Gratulálok! Használd egészséggel!😀🤠😎

[@mozesferencfi845]

szép gép🔥 énis gondolkodok állandóan hogy kene egy ilyen az LC4 620 mellé de ezeken a magyar utakon nemlehet anyira kellemes ezek a sportmotorok, maradok endurón

[@leventemak286]

Egy igazi motovlogger lehet belőled nagyon menő de csak óvatosan addig is széles utat a benzint meg érezni kell😆

[@pat6620]

Csak óvatosan, balesetmentes kozlekedést és johetnek a motoros vlogok! :D

[@marksarvari1493]

Gratula ebbol,legyen sok video es sok kilometer vele ✋❤

[@vajdagrotv4639]

Az a kézdörzölés! Akár csak ha magamat látnám ahogy várom hogy egy kicsit bemelegedjen!

[@greedrago]

Drimi nagyon nagyon gratulálok a godzillához és jó motrozást kívánok de mindíg vigyázz magadra!

[@blonde8314]

gratulálok Drimi a motorhoz . Széles utakat balesetmentesen

[@aronkollar3062]

Hűha nagyon komoly! Imádom én is a motorokat és motorozok is. Remélem hogy lesz még sok motoros videók 😁✌️

[@DanielLordV2]

Erős kezdés ez rutin nélkül. 600-as sor4 nem éppen számít kezdőnek 😁 De sok sikert a rutin megszerzéséhez.

[@v.csaaa._]

Én Simsonon tanulok motorozni és várom a kövi motorom. Nagyon szép a motorod gratula hozzá😅. Nagyon jó lett a videó! Várom a további vidennyókat😅

[@szabocsongor8189]

Gratulálok hozzá! Én egy KTM Duke 125-öt szeretnék majd, remélem, hogy ha nem is idén, de a kövi évben ez megvalósul :D

[@tamasferenclemel8770]

Gratulálok a Motorodhoz!! És további balesetmentes széles utat kívánok neked.

[@adamszalai980]

Ha jól láttam hiányzik a baloldali kormányvégsúly, nem szitál be kicsit úthibán? Mindenképpen pótold ha nincs meg, illetve nézd meg nem laza-e a másik, az enyémen (2005ös 600RR) nem rég lazult le és hagytam el. Egy baráti jó tanács, ha kezdésként bevállaltál egy ilyen erős motort, akkor egy pár vezetéstechnikai tréninget azért nyomjál le.

[@militaryproduction6776]

Az álom motorom...egészséggel használd Drimi! :)

[@JociChannel]

Gratulálok a Jogsihoz na meg ehhez a szépséghez😁 Használd Egészséggel 😎✌️

[@BatyaHorgászik]

Széo gép. De ha tényleg megakarsz tanulni jól motorozni akkor ez erős lesz.... én javasolnék egy 300-400ast elsőnek....hidd el jó indulatból írom. Ez egy nagyon erős motor kezdésnek.

[@oti7550]

Üdv a motorosok klubjában! 👊

[@peterliebl86]

Jó ez a gép csak kicsit szedd rendbe. A tárcsád tuti hullámos, mert mikor fékezel látszik, h remeg a plexi, nekem is ilyen volt, tárcsa csere, nem használtat, újat! Nem olcsó, ebc-t tudom ajánlani, olcsóbb mint a gyári meg a trw és brembo, viszont szerintem jobb! Gondolom pumpálja is a fékkart....hiába a 600 ez rakéta, futómű, fék, gumi legyen rendben, nem játék, tudod van majomra legyen banánra is ;)! tudok küldeni gyári szerelési útmutatót pdf-ben amiben benne van minden adat, pl a telók gyári beállítása is, nekem már fordított telós van, viszont szemre nekem nagyon kivannak tekerve az első telók állítói. Tükörrel semmi gond, csak a tiéd össze vissza áll! Kormányvégsúly legyen mindkét oldalon, és olvass utána és tanulj, h hogyan kell ülni helyezkedni egy sportmotoron, az ülés egyáltalán nem keskeny, pont, h széles, h kanyarban jobban ki tudj ülni a testsúly helyezéshez, mozogj a motoron, ne ülj csak rajta mint egy krumpliszsák, egy ujjad legyen mindig a fékkaron, és használd ki a motorféket, a 600-at felül kell folyatni és szépen lehet vele motorozni. Ülés tiéden is már kifényesedett, sajna típus hiba, érdemes újra bőröztetni, vagy valami nem csúszó anyaggal bevonatni. A tankjelzőnek örülj, h működik, mert sajna típushiba (lehet más márkáknál is), h a tankban lévő jeladó kikopik és nem valósat mutat, onnan csak a napi számlálóra hagyatkozhatsz :)

[@K.Balazs2005]

Nagyon fasza a moci.👌 Széles utat Drimi!😁

[@Zsamohe39293]

Várom a nascar autós verziót és a bulizás verstappennelt is😂

[@flucon2274]

Szia! Régóta motorozom, és sokáig 600RR volt az álmom, de végül R6 lett. Tényleg nem jó kezdésnek a sportmotor, tudom magam is így kezdtem. A hatszázat forgatni kell, hogy igazán menjen, de ugye ki az, aki nem forgatja. Az idomok miatt pedig nem érzed úgy a tempót, mert leveszi a menetszelet. Nem lehet velük lassan krúzolni, mert belevisz a gyorshajtásba. Egy naked azért jobb, mert a menetszél letép róla, nem követeli meg a menést. Az R6 (2003-2005) szerintem is jobb utcára , mert kényelmesebb, a CBR600F/FS után a legkényelmesebb sportmotor. Annak a gyújtótrafó és a feszültségszabályzó szokta megadni magát, utóbbi szinte minden japán motornál gond. Ha vereted, akkor egy kormány lengéscsillapítót vennék rá, mert ha egy beszitálástól megvéd, akkor már megérte. Szerintem ez a konkrét motor fekete lehetett mikor kijött a gyárból, csak Repsolosra csinálták, mert ilyen színben nem volt a hatszázas, ezresek voltak anno gyárilag Repsolosok ebben a korszakban. Kezdésnek szerintem a 48 lóerős gépek, amik az A2-es kategóriába esnek teljesen jók, egész jól is mennek és jobb 48 lóerőt uralni, mint nagyobb teljesítményű motoron utasnak lenni. Ha van lehetőséged pályára, egy tréningre elmennék a helyedben, mert rengeteget jelent. Természetesen ésszel is lehet sportmotorozni, de hatalmas önuralom kell hozzá. Mindenesetre balesetmentes közlekedést kívánok!

[@marci6068]

Szia Drimi én egy Derbi Sedan-t szernek venni kis motor jogsira és szép ez a motor nekem tetszik 🤗😀

[@MarcusCODChannel]

Gondolkodom egy jó ideje az A kategórián, természetesen korlátlanban, köszönöm, jövőre megvan a terv! Balesetmentes kilómétereket kívánok és jó látni, hogy CSGO videóból(2017 környékéről) eljutottam idáig, köszönöm!

[@nadasdpatrick630]

Mekkora hangja van már , IRL-be sokkal menőbb btw 😍😍😍😍😍

[@bogosxd]

Pont ilyen játékmotorom van, Gratula a motorhoz :D

[@szabolcstahin2941]

nagyon jó lett

[@ferencberta407]

Gratulálok a jogsihoz és a motorhoz!😁 Sok baleset mentes kilométert!

[@csabajuhasz5015]

Grat a motorhoz. Tetszett a vlog. ✌️

[@01Ties]

Jól ki nőtted magad, én meg ott vagyok letagadva hogy valami Daciát “tuningolgatsz”

[@gyulaban6536]

Vincze Levenete hozzászólását nagyon érdemes megfogadni! Okos írás! üdv!

[@Darkcolor1]

Gratulálok a motorhoz és szerintem lehetnének motoros vlogok

[@TheHappyDuck11]

Car Vertical-os átbaszásnál elkapcsoltam. De biztosan jó lett a content :(

[@antonkiss9221]

Na! jöhetnek a moto volgok!😁 és a legjobb részét vágod ki!🥲

[@olahnorbert2991]

Gratulalok a motorhoz, aztan vigyazz az uton! :))

[@davidszekelyhidi7256]

Azóta várjuk az ,,új’’ projektet.

[@NELOPJ01]

Drimi! Eggyet mondok! BABOS MOTOR Debrecen!Segner tér 7 várunk szeretettel!

[@zoltanszabo9191]

Gratulálok hozzá! Szerintem jöhetnek a motovlogok, én is motoros vagyok (habár én crossozok) :D :D Széles utat

[@marcellszaniszlo2094]

Szia drimi! Tudod van a versenyautód, na arra csinálhatnál valamilyen drimi racing matricát vagy valami ilyesmit

[@ernolakatos8350]

Szia Drimi! próbálj ki egy YZF R1 et 2008-2009 évjarat best belőle annó azzal kezdtem a motorozást széles utat csao!

[@zoltanforras9242]

Álltalába azért nem mutatják hogy mennyi van a tankba mert ha érzed hogy húzod de csak lassul akkor átrakod tartalékra és még van benne annyi mint egy kocsiba mikor világít.

[@gabee6575]

Gratula, széles utat!

[@Marcellimre]

Gratulálok! 🙂 Használd egészséggel

[@icebeast1400]

Fateromnak van f4i sport ajanlani tudom kenyelmes is gyors is,szep is.

[@spillerworkout7312]

Ugyan ilyenem volt csak az első kiadás 2003 600rr , generátort mondják gyári hibának , nekem 40.000km nél meghalt , es olyan 55ezernél a benzin pumpa..😁

[@davidcsonka141]

Gratula! Szép darab.

[@norbertbiro9890]

De jó akkor azzal is mehetsz versenyezni😂😂nem Csak használd egészséggel ❤️

[@zoltancsima9416]

Szia drimi először szeretnék gratulálni de az lenne a kérdésem hogy nem estélyi leár motorrol vizsga/napi menet közben?

[@hawer6905]

Xy: hányszor nézted meg? - igen!

[@anonym-z2s]

Gratulálok! Használd Egészséggel!

[@skodapapo]

Szép. De 600as ból nem volt repsol nem? Csak az 1000ből. Gyárilag természetesen

[@makkosbejgli]

Jo lett a videi de lehetne mar forza is amibem bemutatsz egy alfa romeo gtv-t (a regit) vagy egy alfa gtv electriket

[@eszesnorbi]

Ajánlom Dodor videóit, kicsit túlgondolt kezdésnek, de nem akarom rontani a kommenteket :D 1000-es SV tulaj vagyok, GS500 után léptem 50-ről 122 lóerőre, mert nem akartam a köztes 70-80-at, 3 év elteltével mondom még mindig megvan az ezredes, hogy nem lett volna kár de majd rá jössz ;) s igen, lassan lehet menni, de úgy sem fogsz :D

[@viktorhorvath5959]

Teljesen igazad van!

[@kevinkalanyos2747]

szia drimi sok balesetmentes kilométert és már hiányoznak a forzás videok