Вездеход ШатЛ от Макара.

Вездеход Шатл.
Машина проектировалась для работы в условиях севера и заполярья, с учётом особенностей региона эксплуатации. На начало 2015 года ШатЛ проходит стадию испытаний и доработки, которая продлится примерно до лета, дальнейшее развитие проекта пока не понятно, в виду причин от меня не зависящих.
Тех. характеристики: Колёсная формула 6Х6 с поэтапным подключением среднего и переднего моста. Подвеска рычажная, основа подвески БТР - 60. Колёса 1720/720/32*. Габаритные размеры дл. 7200, шир. 2840, выс. 3200. Масса в снаряженном состоянии примерно 5,5 тонн. Двигатель Мерседес ОМ-352. Грузовой турбодизель 5,7 литра, 130 л/с. Расположен между задним и средним мостами. Диапазон скоростей при 1500 об/мин. от 1,6 до 54 км/час. Две степени понижения в трансмиссии 1/2 и 1/4 , обеспечивают устойчивое продвижение на сверх малых скоростях, что весьма важно для вездеходной техники. Грузоподъёмность 2т. + 10 человек. Рама интегрирована в корпус. Топливная, воздушная, тормозная, гидравлическая системы и двигатель находятся внутри гидроизолированной лодки, то есть в тепле. Доступ к ним обеспечен из салона. Масса агрегатов позволяет при необходимости осуществлять ремонт в полевых условиях без специальных приспособлений ( кроме двигателя ). Машина имеет положительную плавучесть примерно на пол колеса в незагруженном состоянии.
Если возникнут ещё вопросы, звоните или пишите [phone]. Почта ([e-mail]) Макаров Алексей.

[@bbbodd100]

просто изумительно вот разбогатею и закажу а пока буду видео любоваться

[@user-fr5tc7of1l]

Супер вездеход

[@barmaley121]

Парни респект и уважуха!!!Апплодирую стоя.Авто супер!!!Сколько будет стоить,если надумаете продать и будете ли в серию пускать?Клиенты будут 100%.

[@PlohoyPavlik]

ВАУ! Красота )

[@NERPAATV]

Супер!

[@karpov3265]

А чем технически Шатл, отличается от того же Бурлака?

[@buzovskii__]

Знаю, время для ответа прям в тему. Двигатель(вроде сдесь от грузовика Мерседес, на первом бурлаке был Тойота KZ, на серийном бурлаке каминс 2.8), подвеска(везде она меняется), большая часть ходовой(сдесь ещё задействованы редуктора БТР), расположение двигателя. Много чем.

[@user-hu2et2yy9n]

Стас аппарат.

[@Zediyarov_Aleksandr]

Алексей добрый день Почему в этот раз МКПП, а не акпп?

[@amakar64]

Машина делалась для работы, посему всё должно быть просто, надёжно, на и понятно для всех, от того и механика.

[@kontenent]

Для тайги больно большой,только по тундре гонять

[@borislavv2600]

этот уже в контейнере не перевезешь

[@user-di6op2ny7z]

Похож на советскую разработку ЗиЛ-167 )))

[@user-ni7hr1xu8u]

Сколько много маленьких понаделали вездеход воздух возить . А мужики на камазах уралах мучаюсь рвут техники .я сматрю видео только друг друга вытаскивают кашмар

[@dmytryikalashnykov5271]

это не вездеход.

[@MrX-be2rr]

шаси ссср бутку поменяли вуаля получился шатл

[@buzovskii__]

Двигатель Мерседес вроде, КПП тоже не советская, подвеска своя(собственной разработки, а не заводская). Там из советского только раздатка(переделанная причем), и редуктора. А, ещё колеса кировец.