Вездеход Демон - 450. Работа новой трансмиссии

[@PluschikovAF]

Красота.Сперва думал прогусеничный-но там вред поверхности почвы-могут быть проблемы.Потом увидел Шерп-но он отпал сразу из за цены.Ваш и Крош-лучший вариант(еще не разобрался в разнице).Буду строить такой же.Спасибо за видео.

[@АлександрШейн-в4ы]

Здравствуйте, Спасибо что делитесь, респект и уважуха!!!

[@ekaterinakuznetcova7850]

Супер супер 👏

[@Сергей-в8в2ш]

Спасисбо!

[@allexxx1198]

Мне показалось или кардан имеет биение?

[@СергейШильченок]

Здравствуйте. Скажите а можно ли приобрести вездеход в таком состоянии что на видео.?

[@genaivankov7659]

Нравится Демон 450!

[@VIVI6509]

Здравствуйте! Подскажите от чего поворотный кулак?

[@В.Сергеич]

смотрится надежно

[@Cheepoon]

Паша, помнишь нашу беседу? Как вижу вы тоже к этому пришли. Я буду ставить кпп от ока, друг обещал подогнать)))

[@ВладТрифонов-о2п]

Здравствуйте,А можно узнать размеры рамы?

[@АндрейЗавадин]

Где именно в челябинской области делаете и сколько он стоит на этой схеме трансмиссии и мотором 17л.с ?

[@василийананимов]

место крестовин и шрусов можно использовать элостички

[@onvulsivemechanic195]

нет, нельзя, Эластичная муфта слегка сглаживает удары, а крестовины и гранаты передают крутящий момент под угломЭластичная муфта не способна работать под углом

[@каналвездеходы44]

Здравствуйте ,оди́н вопрос,почему не используете рулевой редуктор от Волги или жигулей это же надёжней)

[@ВездеходыДЕМОН]

Здравствуйте. По поводу надёжности... Что то... Что это... . Плюс рейки в том, что она по компоновке подходит. Также рейка распределяет нагрузку на большую часть вездехода. А редуктора, был один случай, потихонечку раскачивает и по итогу вырывает. Также редуктора плохо компонуются. Либо его как то надо изощрённо повернуть, что невозможно, либо при нужном вращении руля, вездеход будет поворачивать в другую сторону. Одним словом, пройденный этап)

[@каналвездеходы44]

@@ВездеходыДЕМОН я с редуктором давно делаю,от Волги ставлю,все хорошо подходит,только сошку переворачивать надо вверх,чтоб поворачивал куда надо,с рейками задолбался просто на сезон нехватает

[@ВездеходыДЕМОН]

Ну вот, переворачивать надо) по-разному бывает. Мы рейки ставим, люди порвали только 2 рейки. Остальные ездят и в ус не дует. Также и с жигулёвскими мостами. У кого то рвет не прекращая, у нас же ни одного поравнного моста) не знаю как это работает, просто факт)

[@Леха1983]

За счёт чего занижение?

[@ДикийТатаринРусланГумеров]

какая длина получается у караката

[@АлексейСорокин-э6в]

Здравствуйте!а где собираете вездеходы?и есть доставка у вас?

[@ИльшатСатвалов]

Угол поворота хватает? Интересно конструктив

[@mitrichk546]

Здравствуйте! Я не специалист в данном деле, но слышал мнение, что если соединять от варика на прямую КПП, а затем на раздатку, то мощности данного двигателя не хватит на оба моста? Прокомментируйте пожалуйста, если не сложно? Спасибо!

[@ПетрГоголин]

Скажите пожалуйста как добиться того, чтобы остановить кардан рукой как Вы это делаете? Я выставлял по центрам 27, потом на 26, но даже монтажкой не могу остановить. Ремень поставлен 34,5×14-1120

[@ВездеходыДЕМОН]

Мы по-моему 25 выставляли. Давно это было. Но помню что ставили меньше, чем указано в инструкции

[@Tdutybq1978]

Добрый день! Скажите, пожалуйста коробка установлена жестко , без подушек рвать не будет?

[@onvulsivemechanic195]

не будет, с чего бы это ? Просто на автомобиле устанавливают подушки что бы не передавались вибрации

[@hvalik8118]

Лайк.Я думаю отличная схема.В какой области находитесь? Хоть и не особо я к варикам,а у вас просто отличный вариант.Теперь опробовать,насколько все прочно и на поток.

[@ВездеходыДЕМОН]

Hvalik81 Спасибо. находимся в Челябинской области

[@hvalik8118]

Павел Беседин У как далеко от меня.

[@hvalik8118]

Павел Беседин А по ценнику как у вас?

[@ВладимирКалистратов-э4з]

Hvalik81 Привет Андрей,продал нет свой какракат?Я вроде на днях буду покупать,если все срастётся,а так добавляйся в друзья ВК. будем общаться.

[@ВездеходыДЕМОН]

Hvalik81 по цене пока не думали. надо сначала собрать, посмотреть как пойдет

[@Cheepoon]

Николай 15:42 Павел, как ты считаешь, стоит ли поставить коробку от "восьмёрки", чтобы "обойти" цепную передачу на карданы?  Павел 17:34 Нет. Усложнение конструкции и вес  Николай 19:37 А в чём усложнение, мне кажется наоборот, заблокировать дифф, одна сторона на передний мост, другая через переломку на задний.  Павел 23:01 Ну во первых высота рамы не позволит ее разместить. Во вторых, как вы собираетесь ее соединять с двигателем. И в третьих, как переключять передачи?

[@ВездеходыДЕМОН]

Николай Жижев молодой был, глупый. а тут обдумали и, по сути, шикарная схема, как нам кажется

[@hvalik8118]

Павел Беседин Даже очень.

[@hvalik8118]

Павел Беседин На ходу интересно,будет на низших хватать тяги?.Схема как на моем,с переднеприводной коробкой,но у вас нижний шкив выше,а значит ватерлиния не заденет его.А у меня при плавании нижний шкив в воде.Поэтому нужно следить за протяжкой ремней перед заплывом.У меня не вариаторная.Я вспомнил,я когда каракат выбирал,я вам звонил,но вы далеко от меня.

[@ДмитрийТимофеев-х1р6ъ]

Андрей, доброго времени суток. Если помните где-то в конце весны-начале лета я задавал Вам вопрос по поводу диаметров шкивов. Вездеход собран и испытан, кстати решена проблема с погружением шкива в воду. Если интересно вот ссылочка на мое изделие -tevriz.drom.ru/other/handmade/26842330.html

[@hvalik8118]

Дмитрий Тимофеев Голова.Я уже думал как его спрятать( шкив).Но если и спрячу,у меня низко сам вал,при наклоне будет вода попадать,не ставить же сальник.

[@hvalik8118]

Ну прямо не терпится увидеть его в работе.Даже очень.А передач я так понял четыре?

[@ВездеходыДЕМОН]

Hvalik81 пять. и задняя, конечно же

[@hvalik8118]

Павел Беседин Ну прям очень даже просто переключается.Как так придумали,сами?

[@Антон-ъ4ж]

Павел Беседин пальчиком это сейчас передачи включаются, а попробуй ее выключить в грязи и под уклоном, там уже рукой хрен выключишь

[@genaivankov7659]

Мне нравятся! Будут денежки? Закажу. Вот только сколько будет стоить доставка до Ростовской области- Морозовск???

[@АлександрТ-ь1ш]

А возможно сочленение поподробней рассмотреть?

[@ВездеходыДЕМОН]

Александр Т сочленение чего?

[@АлександрТ-ь1ш]

двух полурам (рам)

[@Лицосошрамом-ч8д]

Норм. Пора осваивать трубогиб

[@СергейСмирнов-щ6ч]

Добрый день! А не поделитесь размерами рамы?

[@ВездеходыДЕМОН]

Здравствуйте. 1650-800-300

[@Сергей-в8в2ш]

Добрый день! Скажите, пожалуйста поворотный кулак от чего?

[@ВездеходыДЕМОН]

Сергей А здравствуйте! От газели

[@ЛеонидКузин-ъ3э]

@@ВездеходыДЕМОН , поворотный кулак от газели слабый, ставить надо от газ 53 или от бычка. И ещё,как вы собираетесь передачи включать, когда поставите на колеса,первичный вал вращается и синхронизаторы не позволят включить любую передачу,кроме задней.

[@ВездеходыДЕМОН]

Поворотный кулак достаточно прочный для данной конструкции. А передачи включаются более чем адекватно

[@ЛеонидКузин-ъ3э]

@@ВездеходыДЕМОН ,кулак выдержит при бережной эксплуатации и частой смазке,а то что передачи хорошо включаются не соглашусь, ремень на вариаторе не должен провисать больше нормы , иначе варик будет работать только в скоростном режиме,а если сделать правильную натяжку,то без тормозка не включить передачу. 15 лет доходил до этой схемы ). И объёмная рама,если вы её не зашиваете аллюминием,на нем не нужна.

[@ВездеходыДЕМОН]

В инструкции к вариатору межосевое расстояние между шкивами указано в диапазоне. Просто ставим в минимум и все отлично. Конечно, не как на машине со сцеплением, но адекватно. А по поводу кулака. По сути, рамы на мостах практически балансируют и на кулак нагрузки не большие. Добавлю, что сколько производим вездеходы, проблем с кулаками не было

[@oleggulyev5700]

Коробка передач от какой машины?

[@onvulsivemechanic195]

ваз 2108 и всего переднеприводного семейства ваз

[@Игорь-т3м5м]

по расходу бензина можно узнать,на много больше ест чем 15л.с?

[@ВездеходыДЕМОН]

Игорь Саксин именно с конкретной трансмиссией и 17 лс будет есть меньше 15лс

[@alexandr9015]

У меня вопросик по поводу вариатора , а если снять ремень то я смотрю не получится его стянуть. Там рама мешает , как решать эту проблему ?

[@ВездеходыДЕМОН]

Alexandr получается снять) причём проще, чем на предыдущих

[@serg12746]

зачем вариатор если есть КПП ? можно же сцеплением пользоваться ? чем вариатор лучше чем сцепление?

[@genaivankov7659]

serg12746 Чем сцепление ? Лучше??????

[@serg12746]

нет слабого звена в виде ремня .

[@АлександрЕвтюков-т8ш]

@@serg12746 вы не правы, именно ремень не является слабым звеном, ремень не рвёт мосты, порвать его не возможно, я поменял только, на 4 год, плюс, ещё в том, что пробираясь попням и кочкам, можно ехать очень медленно, не имея дискомфорта, коробка не понижает и не повышает так, как вариатор

[@НепомнюЗабыл-г4г]

Две педали не понял..Тормоз перед,тормоз зад..Или ..

[@onvulsivemechanic195]

газ и тормоз, газ на мотор, а тормозной диск 1 на 4 колеса, тормозит карданный вал и все колеса

[@СергейСалмин-с7м]

на первичный вал кпп допопора нужна

[@AimAssistTHEbestPS4]

Ремень на вариатор одевать конечно будет не очень удобно из-за малого расстояния 🤔

[@DENIS8755]

Привет .Скажи пожалуйста , я так понял что в тройник вварена шлицевая диска сцепления.И как показал первичный вал без дополнительной опоры?карданом не будет разбивать его .

[@ВездеходыДЕМОН]

Привет. Все правильно поняли. Вал показал себя хорошо. Так как кардан не бьет, нагрузки только вращательные и стараемся выставить вал коробки и вариатора на одной оси. Вот на Демон - 400, вот там опора нужна, а здесь нет необходимости

[@DENIS8755]

Спасибо .

[@АлексейМалков-ш7з]

Будет постоянно лететь ,сезон 2-3 штуки ,проверено

[@СерегаКрош]

Где то я эту схему уже видел)

[@ВездеходыДЕМОН]

Серега Филатов все может быть)

[@СерегаКрош]

Точно вспомнил......у себя на Кроше)

[@ВездеходыДЕМОН]

Серега Филатов схема ваша, но реализовали мы её сами и в своей раме, немножко увеличив её высоту. Мы же не стремимся к монополии, а только рады сотрудничеству, Сергей)

[@СерегаКрош]

+ я тоже рад сотрудничеству

[@ЛеонидКузин-ъ3э]

Серега Филатов, а ты то сам придумал?

[@solid_farm]

Схема совсем жидкая и не работает, я уже проверил такую же трансмиссию на своём вездеходе. Коробку не включить нужен тормоз на ведомый вариатор. Рулевое от восьмерки вообще ни к черту. Кулиса родная скорости не включает нужно переходить на тросовую и переносить рычаг на переднюю панель. Кардан на эластичной муфте разлетается на больших оборотах, тоже самое происходит со шрусом. Сейчас я поставил кардан пока что тестирую. Нужен ГУР если пальцы дороги я уже проверил. Без обид, но это последствия личного опыта и многих моточасов испытаний переломки. Удачи.

[@ВездеходыДЕМОН]

Посмотрите видео на канале, как включаются передачи. Они включаются очень не плохо. Рулевое не от восьмёрки, а от двенашки, более усиленная рейка. По поводу рулежки. Когда приноровишься, неудобств ее вызывает, но когда садишься после вездехода с усилителем, конечно разница существенная. По поводу мутфы. Это первый Демон-450. В дальнейшем мы от нее ушли

[@АлексейМалков-ш7з]

Рейка рулевая ,слабое место

[@ВездеходыДЕМОН]

Согласен. Слабое место на таких вездеходах, но не расходник. Все зависит от условий эксплуатации