Félmilliós baja lehet ezeknek az Opeleknek - ÉRTÉKBECSLŐ: OPEL ASTRA K

[@GaborSolymosi]

1,4-es szívóbenzinesem van és abszolút elégedett vagyok vele néhány érdekes hibától eltekintve amit részletezek is. Annyit hozzátennék, hogy 6,6 literes fogyasztást eddig nem sikerült kihoznom belőle úgy , hogy klíma és lendületes vezetés mellett is 5,8-6 litert ír a számláló. A három év alatt hibalehetőség volt az intellink 4.0 rádió ami ha A verziós és kap egy rendszerfrissítést akkor "véget ér" az élete, de B verziós cseréjével megoldódik ez a probléma. A vezetőoldalon a tetőkárpit rögzítése egy ponton nem megfelelő , ezt orvosolják szervizben ha előjön a hiba. A gyári rádió 360000 ft még mindig, ha valaki esetleg vásárolna egy régebbi fajta szívóbenzinest akkor arra készüljön fel , hogy első lépésként kapcsolja ki a rendszerfrissítést a rádión, akkor talán nem lesz különösebb baja, nem kell cserével bajlódni. Probléma még az USB aljzat , néhány változatnál ez is cserés, kb 8000 ft, fontos , hogy ha össze van kötve a telefon az autóval és áll a kapcsolat akkor NE húzzuk ki a telefont, csak akkor ha kikapcsoltuk a rádiót! A másik probléma vele , hogy az Android Autó és az Apple Carplay csak kábelen keresztül érhető el, telefon minden funkciója ezen kívül bluetooth kapcsolattal elérhető, zene, telefonálás, kihangosítás. Helykihasználtság szempontjából kényelmes 4 fő részére a hatchback változat, kis méretű csomagtartója is jól pakolható. Olajcsere legfeljebb 15000 km-nél javaslom , ahogy a fékek kitakarítását is , fékolaj cseréjét is évente, ezt szeretik a szervizek hanyagolni. Ha szerzel egy ilyen modellt és szeretnéd költséghatékonyan üzemeltetni hosszú távon azt javaslom, hogy alap vagy közepes felszereltségűt vásárolj, kevés elektronikával, halogén izzóval. Ami nincs az nem romlik el és a szerviz, alkatrész árak se lesznek olcsóbbak, max olcsóbban megúszhatod. 17-19"-es kerekeket felejtsd el, a magyar utak jobban szeretik a 15-16-os ballonosabb gumikat, így futóműalkatrészre se igazán kell költened. Célszerű egy ülésvédő huzatot felhúzni, maga az ülések anyaga és borítása közepesnek mondható, a szokásos beszállásnál az oldalsó része kopik és idővel kiszakadásra hajlamos lehet. Még annyi a kellemetlenség , hogy a kormány alatt van egy szemetes amit célszerű üríteni és legfeljebb félig megtömni, ha teli állapot közelébe ér a szemét menet közben becsúszhat a műszerfalba :D Szerintem jó autó, néztem KIA-t, Suzukit, Fiatot hasonló kategóriában és ez tűnt akkor a legjobbnak

[@gerrardsteven2135]

Ez hát Opel THE BEST!!

[@zoltanvitai7861]

Úr isten . Én 94-es F Astrámról , ami állítólag a világ legszarabb autója , összesen nem tudnék ennyit írni ami életében történt. Na jó, minden műszaki vizsgán lecserélik az olajat és egyszer már kellett venni kipufogótartó bilincset is. 26 év alatt lett cserélve két garnitúra fékbetét. De a fékolaj tíz éve benne van . És nemrég itt-ott elkezdte a rozsdásodást is. Szóval szörnyű.

[@gerrardsteven2135]

@@zoltanvitai7861 Na várjál te agyas mert itt erről mit hallotál rosszat a videóban kb semmit te bugyuta ,nyílván ebben már jobban van ami elromolhat elromlik mint egy 94-es autóban de hát ez a technika fejlődése !!

[@Quercuscerriscerris]

@@zoltanvitai7861 Gratulálok! Neked van egy jó állapotú F Astrád és a világban van több százezer ami már működésképtelen.

[@zmabal]

2019. márciusában vettük át a kereskedéstől az 1.4 TURBO 150HP Sports Tourer Automata K Astra-t. Az elég magas felszereltség mellé opcióban már csak a full LED csomagot rendeltük, a LED-matrix-al. Fontos volt a nagy csomagtartó, és a minél több biztonsági kütyü. Nagyon jó autó. Remek a motorja, ennél szerettem meg az automata váltót is: sokat megy városban és autópályán is. A vezetési segédjei, sávtartója nagyon tetszik, néha már jól is jött. Bár a LED-matrix nem olcsó opció, minden forintot megért az első idegen, vaksötét szerpentinen, plusz parkoláskor, stb. A 30.000-es olajcsere periódusról annyit, hogy sztm is túlzás, de vezetési stílustól függően úgyis korrigálja a computer. Elég dinamikus vezetés, sok város, és kényelmi kütyü mellett 8 liter a fogyasztás, ami nem borzasztó. A fent részletezett hibákról még csak nem is hallottunk - de nem vitatom azt a filozófiát, hogy "ami nincs, az nem romolhat el".

[@losistvan]

Jó videó volt, köszi a feltöltést!

[@fulopbotond-laszlo7245]

Köszi a videót, nekem 1.6CDTI 110 lovas van 2016 -ból, 172.000km és semmi lánczaj (egyelőre), olajcsere 8.000 vagy max 10.000km.

[@fulopbotond-laszlo7245]

@@21szazalek igen, na meg nem olcsó egyáltalán.

[@gerrardsteven2135]

ott akkor lesz gond ha láncot kell cserélni akkor zsebbe nyúlos lesz fél 1 milla között lesz tuti!

[@ferrari19880]

2 hónapja vettem egy k astrát csak 5 ajtósat, flottás auto volt. Vásárlás után magam szervizeltem, prémium olajat kapott, szűrőket stb. Az alvázon a felületi rozsdát kijavítottam, de ezen felül semmi gond vele. Németbe jarok vele, havi 2500km-t megy, az 1.4es 150 lovas motor bőven elég. Nagyon jól fogyaszt autópályán, ott 5.2 literrel elvan, varosban ugyeket intézve 8.5-10 liter. Összességében nagyon jó autó, 5ös golf után nagy ugrás, sztem jó vétel

[@gerrardsteven2135]

ez az!!!!

[@ferrari19880]

@@gerrardsteven2135 Igen, csak ez egy kombi, picit nehezebb. De amúgy sztem jó autó. Inkább ez mint egy Golf.

[@gerrardsteven2135]

@@ferrari19880 szerintem is.....:)

[@venomka5231]

Hogy a fenebe fogyaszt varosban 8-10 litert, amikor palyan csak 5 ot? En varosba inkabb saccolnek neki 6,5 -7 litert. 8-10 lietr az nagyon sok. nem 3000 es Sport auto.

[@ferrari19880]

@@venomka5231 pedig hidd el, simán elkéri a 8-9 litert úgy hogy tényleg nem sportosan van használva. Nem tudom igazából mi az oka, én is jobb szeretném ha 6-8 között lenne a városi fogyasztás, de úgy gondolom, mivel autópályára vettem, ott 5-5.5 liter között van így egy németországi út végén bőven kompenzálja. Ez a városi érték úgy jött ki, hogy azért nem egy helyre megyek, 4-5x megállok elintézni a dolgokat, ha utazás során érintek várost, nem állítom le sokszor, úgy 7.8liter jött ki.

[@robertgyurka7489]

Köszönet a bemutatásèrt. Kár hogy az nem derült ki számomra hogy mi okozza a fèlmilliós bajt.

[@krisztianbagosi7208]

Gondolom az 1.6 dízelek esetében a vezérlés csere

- watt rudazatot lehetett kérni ST-hez is extrában... - 40-20-40 arányban dönthető hátsó üléssor is extra, nincs az alapmodellben (ahogy ledönthető kartámla se)

[@gerrardsteven2135]

Köszönöm szépen ezt a videót ,fasza király kocsi ez a K Astra!:))))))))))))))))))))))

[@istvansimon7048]

VW Passat CC (2009) tesztre nagyon kiváncsi lennek főleg a CRTDI motorosra

[@neodenes]

4 ajtós coupe dízellel. Igazi lifestyle autó! 😂 Kifinomult, akár egy Caddy. 🤣🤣🤣

[@gaborl6837]

dízel tesla mikor lesz?

[@gerrardsteven2135]

soha

[@zoltanlaky8593]

Sajnos a facelift után újonnan nem jó vétel, rosszabb motorok, elszállt ár. De a 2016-2019 közötti benzinesek még sokáig vonzóak lesznek a piacon.

[@gerrardsteven2135]

@@attilab.2818 remélem nekem!!!

[@zoltantoth3017]

Suzuki sx4 vagy egy 2015 vitarára Kíváncsi lenék. lesz majd?

[@szandras1]

Kedves Zoltán! Egyik sem várható, de 1,6-os szívó benzinesben megvehető mindkettő szinte vakon. Brutális áruk van használtan, nem véletlenül. Üdv, Szörényi András

[@RusserGT]

@@szandras1 2.5 v6 TDi passat B5 facelift? Elvileg lett beküldve nektek,sok-sok kilométerrel,helyetekben elővenném majd a járgányok közül :)

[@szandras1]

@@RusserGT Kedves Wolf Ray! Sajnos egy típussal legtöbbbször egyszer tudunk foglalkozni és már volt Értékbecslő az 1996-2005 közöttiről, egy VR5-tel. Megkeresem az e-mailt róla, köszönöm, hogy szóltál!

[@gerrardsteven2135]

sx4-et szidják mint a bokrot!

[@tiborkajcsos6660]

Sziasztok! 8as kombi Passatot teszteltek vmikor??

Köszi a videót, nemrég vettem én is K Astrát, kíváncsi voltam ti mit fogtok róla mondani. A vezetés részével én nagyon elégedett vagyok, egyedüli probléma az android autó funkció, ami menet közben nem veszi figyelembe az érintőképernyőn kiadott parancsokat, csak a gombokkal lehet onnantól vezérelni. Automata váltó, start-stop 2018 1.4 150hp

[@a.f.1587]

Ez amolyan biztonsági funkció lehet, hogy ne tapizzad a kijelzőt. Lehet hogy nem hülyeség...

[@gerrardsteven2135]

@@a.f.1587 így van életeket menthet.......

[@neodenes]

Nekem a céges 2009 1.4T 125 lovasban működik menet közben is az érintőképernyő.

@@a.f.1587 Csekkoltam, sajnos nem erről van szó. Van amikor menet közben is jó. De ha már nem reagál, akkor sem lesz jó ha megállok. :(

[@gerrardsteven2135]

@@neodenes szupi

[@gaborhartlein6759]

Szia András Ezután lassan a Focus is beférne. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

[@zsoltsvelta]

Gyönyörű motortér

[@gerrardsteven2135]

danke

[@rolandhatta574]

Tiéd ez a fos?

[@ervinlaszlohorvath3330]

Köszi a videót, érdekes volt (nekem G astrám van, mostanában nagykorú :-)) Valami megütötte a fülemet, és mivel nem vagyok nagy autószakértő, rákérdeznék: tényleg mindegy, hogy volt-e jelentősen javítva a karosszéria vagy nem? (jelentős javításnak érzem azt, ha kivágták egy részét, főleg a fontos szilárdsági tartóelemeket, mint küszöb és tetőtartó oszlpok) Vagyis pl. az itt szereplő autó ütközéskor ugyanolyan szilárd-e, mintha a küszöb és a hátsó oszlop nem lett volna félbevágva és újrahegesztve? (a rétegvastagságok önmagukban nem fontosak, meg az éles átmenetek se) Továbbá, a későbbi rozsdásodási hajlam hogyan alakul?

[@gerrardsteven2135]

ez egy nehéz kérdés ,nyílván olyan szilárdsága soha nem lesz mint egy újé mert ez hegesztett de itt a hátsó részen található a javítás ami talán kevésbé gáz egy frontális ütközésnél.................

[@flameborn00]

Nekem 2017.januári van! A három részletben lehajtható hátsó üléstámla felszereltség függő? Mert az enyém 1:2 részben lehajtható.

[@attilatoth5212]

Igen!

[@gerrardsteven2135]

ok

[@MrAtesz33]

Imádom ezeket a gyári 30 ezres olajcseréket . Sokat be is tartják,mert azt mondják nekik a márkaszervizben,hogy ezekben már speciális olaj van. A harmadik 30 ezres olajcsere után meg már kuka lesz a motor .

[@puruttyaaa]

kia pro ceedem van, 4 30ezres olajcseren van tul, motorja kifogasolhatatlan...130000km, most viszem majd kotelezo szervizbe, lecsokkenteni 15000re a cseret. mobilen most lattam ugyanolyan autot, 300 000km, 30as csereperiodusokkal

[@NGrosz-zv7hx]

@@puruttyaaa es ezen annyit sporoltal hogy megerte az esetleges motor karositast???

[@tibormohacsi6464]

@@NGrosz-zv7hx hááát ja,vesz 1 uj autot de 15 ezrenként sajnálják lecserélni az olajat. mennyi a költsége: 30-40 ezer ? ennyit 1 átlag magyar 2 hét alatt el cigizik... :)

[@MN72]

én az J Astra,1.6 szívóban ,szigorúan 1 év vagy max 10ezer km- nél cserélem! Város is van benne rövid távokkal!

[@tibormohacsi6464]

@@EGQP és ? Akkor kell venni ujat ha spur vagy 😅

[@endrerepasi7777]

Esetleg ,ha valaki tudna a választ ,itt lehúzzak a 1.6 dizelt ,kérdes hogy a Grandland X -ben lévő 1.6 120 LE is hasonlóan ""rossz "" ? Köszi !

[@vaioN250N]

Azért én hiányoltam a videóból a kuplung-problémákat, sajnos elég sokaknál előjön, én ezért leginkább automatát néznék. Plusz 2017 nyara utánit, amibe már gyárilag Dexos 1 Gen 2 olaj került.

[@szandras1]

Köszönjük szépen a kiegészítést!

[@ferrari19880]

Milyen kuplung problémák lehetnek? Köszi a választ

[@vaioN250N]

@@ferrari19880 Lényegében arról van szó, hogy beesik a kuplung pedál. Van akinek teljesen, másnak egy-egy pillanatra, de általában idővel használhatatlan lesz. Önmagában ez nem lenne a világvége, hiszen az ember vásárlás után cserél kinyomócsapágyat + kuplungszettet, de a gond az, hogy nem egyértelmű, mi oldja meg ezt a hibát. Volt olyan illető, akinek 900 ezres javítást akartak, van akinek pedig egy 30 ezer forintos munkahenger csere megoldotta. Engem elbizonytalanít az egész, mert ha típushiba és 50-100 ezerből javítható, az ember vétel után megoldja, de azért sokszázezres javítást nem szívesen költenék egy max 5 éves autóra, csak azért, mert elcseszte a gyár. Fontos, hogy van akinek garanciában javítják, de az a tapasztalat, hogy ez sokszor teljesen véletlenszerű, nem érdemes arra számolni, hogy majd a gyár megoldja.

[@ferrari19880]

@@vaioN250N Nagyon köszönöm a választ! Teljes mértékben egyetértek. Mi a volkwagen-nel jártunk így anno.... új autó volt, megkíméltük, mindenből a legjobbat kapta, mégis az 1.6-os benzines motor egyik szelepgyűrűje beesett az égéstérbe autópályán, az egész motor kuka, a váltója szintén rendszeresen szervizes, már ott tartottunk, hogy volt egy tartalék váltó, hogy ne kelljen várni a javításra. Érdekes hiba ez az opeltől, már-már olyan, mint a j astra 6 sebességes váltója, melyből az első generációs verziók sorban pusztultak. Erre a kuplung dologra valóban érdemes odafigyelni, de több százezres javítás már inkább a lehúzás kategória

[@Mzsdnyi88]

Üdv! Az automata váltóval felszerelt k astra megbízható?

[@gumirock]

Ha egyszerű és olcsón fenntartható kocsit akartok tesztelni,akkor ajánlanám a Suzuki Wagon R+/Opel Agila A -t. Hihetetlen hogy főleg vidéken mennyi szaladgál az utakon még belőle.

[@gergelyszilagyi1580]

Nem csak vidéken, Győrben is látni párat.

[@tibormohacsi6464]

és milyen szépek..... :)

[@tiborsztancs4779]

Kérlek, ne tegyél közéjük "/"-t, mintha "ikrek" lennének. Az Agilában Opel-motorok vannak, és alapjában véve sokkal nyűgösebb kocsi, mint a Wagon R+...

[@gerrardsteven2135]

@@tiborsztancs4779 akkor vegyél fos suzukit!!

[@tiborsztancs4779]

@@gerrardsteven2135 Köszönöm, már van. Teljes megelégedettséggel használom...

[@tamaslevardi6894]

Auris kombi mint nagy rivális esetleg egy következő műsorban?🙂

[@csabaispan5617]

Támogatom!

[@gaborborhegyi3682]

Itt ne akard, le lesz húzva, mert utálják a Toyotát, akár hazudoznak is, mint a Prius esetében. Totalcar-on most volt egy extaxi Auris TS, azt érdemes megnézni.

[@IU652]

Szerintem jó vezetni a K Astrát. 1.4 T, 125

[@gerrardsteven2135]

biztosan nem értem miért húzzák le!!!!

[@desantestaylor941]

Nekem volt 1.4 150le és olyan volt mint egy repülőgép. könnyű a kaszni és repíti ez a motor. Az 1.5 165le insignia egy lomha f@s volt ehhez képest.

[@shadowdoom6477]

@@desantestaylor941 mert kb 250kg túlsúlyba van nagyon okos....

[@gerrardsteven2135]

@@desantestaylor941 benzines vagy dizele volt az insignia???

[@desantestaylor941]

@@shadowdoom6477 hát ez mellé ment mert kb 120kg van köztük, agyatlan...

[@venomka5231]

Gondolkodok venni egy ilyet 1.6 diesel-t, jo auto? Vagy melyik motorral erdemes venni?

[@gerrardsteven2135]

ha sokat mész vedd a dízelt!!!!!!!!!

[@neodenes]

Pályán 6-7 között eszik az 1.4T, miért erőltetitek azt a szar dízelt?

[@gerrardsteven2135]

@@neodenes mert az 5 literből megáll!!!!

[@neodenes]

@@gerrardsteven2135 és van egy kerregő, kulturáltnak közel sem nevezhető autód, ami orrfacsaró gázokat ereget, magasabb a NOx kibocsátása, 150 ezer km után meg mind kormol. Az üzemanyag különbözetet meg úgyis otthagyod a szervizben. Kollégám lassan agyfaszt kap, annyit rálocsolt a Volvo V50-es 1.6 D-re, hogy életben tartsa. DPF, kettőstömegű, nagynyomású befecskendező, stb. Sokra mész az 5 litereddel! :D Használható 1800-4000 fordulat között. Dacia Dokker-be való a dízel, nem családi autóba.

[@gerrardsteven2135]

@@neodenes te bolond vagy akkor miért vesz mindenki dízelt akik sokat mennek egy évben te agyhalott nem véletlenül!!

[@emtraprime4667]

Nagyon jó ez az értékbecslő BMW E46 316TI 1,8 Compact esetleg várható?

[@szandras1]

Köszönjük szépen az elismerésedet! E46 318 Ci-vel érkezett jelentkezés,de mivel jön Z3 2.8, Z4 3.0 éa E91 320d is, egyelőre ezek képviselik a használt BMW-ket a Vezess Értékbecslőben.

[@attilacs.570]

Az én 13 éves H Astrámon se alul(se felül) semmilyen rozsdafoltot nem találni, ezen meg 4 évesen tele van....

[@renya467]

drótkefe és korant :)

[@gerrardsteven2135]

hülye vagy nyilván ha garázsba van tartva az sokat számít meg ha csak száraz időben használod akkor még jó hogy nem igen rozsdásodik!

[@attilacs.570]

@@gerrardsteven2135 az igaz, hogy este garázsban van, de télen nyáron napi 100 km, hóban, fagyban

[@londontrucker6804]

@@attilacs.570 Fater F astrája 19 éves. Újonnan vettük, végig garázsban állt. Hátsó sárvédő ív még egyben van. A tanksapkánál kezdődik a rozsda. Nagyon sokat számít a garázs. Kb 200e km van benne.

[@gerrardsteven2135]

@@londontrucker6804 meg esetleg fütött is -e!!!!!

[@donben7622]

Ez jelenti, hogy vezérszíj csere esetén ki kell venni a motort, vagy a kapcsoló szekrényt? 😮😢

[@gerrardsteven2135]

ezek láncosak!

[@gerrardsteven2135]

dízelesnél sok mindent lehet a motort is!

[@attilapala1814]

6-os a váltója?

[@istvanszabo4173]

Igen.

[@gerrardsteven2135]

még jóóóóóóóóóóóó

[@gerrardsteven2135]

a sima 1,4-es 100 lóvasnak csak 5-ős

[@istvanszabo4173]

@@gerrardsteven2135 De ez 125 lovas!

[@gerrardsteven2135]

@@istvanszabo4173 ez 150 lovas nézd vissza 6-os váltoval!

[@zoltanvitai7861]

Nem értem én ezt a modern autógyártást/sem/ . Pár éves autókról olyan szervizlistákat állítanak össze amit egy kilencvenes évek autója vidáman körberöhög.

[@gerrardsteven2135]

egy az hogy ilyen árak vannak 2021-ben a másik hogy már mindent elektronika mozgat stb.........

[@zoltanvitai7861]

@@gerrardsteven2135 Autószerelő mondás, egy henger kis gond sok henger nagy. Lényege ha minél több kütyüvel van tele annál több a meghibásodás lehetősége. Baj az, hogy meg is hibásodik.

[@gerrardsteven2135]

@@zoltanvitai7861 te bolond vagy én 3 hengerest nem vennék hamar kinyiffanak meg nagyobb terhelést kap a motor mint mondjuk egy 4 hengeres,a másik nyílván a technikának vannak hátrányai de ez is leginkább a környezetvédelmi szarságok miatt következet be!

[@peterfarkas8497]

@@zoltanvitai7861 Sosem hallottam ezt a mondást

[@molnrire]

A küszöbvágás azért problémás, mert a gyári bevonatot és üregvédelmet nem lehet reprodukálni. Pár év után általában megjelenik a korrózió.

[@gerrardsteven2135]

DANKE!

[@gerrardsteven2135]

Akkor újra fested de hát az férjen bele 5 évenként!

[@molnrire]

@@gerrardsteven2135 Festheted belül a küszöböt...

[@bregbarega3717]

Egy ilyen vágásos javítás mennyire módosítja a karosszéria merevségét? Inkább ez, vagy inkább a benyomott lemez kihúzása stb, amire szavaznátok? (tudom, nyilván a sérülés mértékétől, helyétől is függ)

[@petermolnar8667]

Gyári technológiát követve (eredetinek megfelelő ponthegesztés, stb) nem kellene befolyásolja. Bár mai autóknál ezek már csak burkolatok biliacélból, utascella az, ahol igazán számít a javítás módja 🤔

[@gpont73]

Tegyük hozzá, hogy ez kifejezetten szépen meg lett csinálva, 0,3mm gitt a hegesztésen nagyon profi lakatosra vall. Ez így simán vállalható, ha kapott belül is egy viaszos üregvédelmet, sosem lesz hátrány a javításból. Kár, hogy a bal első ajtón látszik, hol van elporolva a szín, de sajnos ezt a ma használt festékeknél nagyon nehéz kiküszöbölni.

[@londontrucker6804]

@@gpont73 De jó, akkor nem csak én láttam.

[@illuminate3463]

Oké..jó jó.De mivel nem régi autó nincs nagyon mit mondai róla......még.Kiváncsi lennék ha korosodik mi bajok jönnek ki rajta.Mert na..ez is lesz 15 éves.Én nem azt mondom rossz,csak várjunk ezzel még hogy nagyon jó autó,fiatal még.Majd ha korosodik meglátjuk mi mennyi idő alatt száll el belőle.Pl az a motor mennyit bir a turbóval.Mert egy 1.4 turbó meg 3 hengeres mákdarálók,tegyük hozzá nem egy hosszú életüek.Fiatal még..meglátjuk későbbiekben is mit tud majd.Nem okoskodó vagyok csak kiváncsi mert szemezgettem vele én is és túl fiatal még hogy komoly bajok elő jöjjenek neki

[@gerrardsteven2135]

az 1,4 turbós simán elmegy 300 ezer km-t ,3 hengeres kb 150 ezernél kuka!!!mondjuk ezeket nem mondják az eladók sajnos!!

[@dgsdgdsgsdgdgsdfg5103]

H astra mikor ????

[@gerrardsteven2135]

nem kőőőőőőőő

[@Nanook0512]

Bontóba találsz eleget 😂😂

[@dgsdgdsgsdgdgsdfg5103]

@@Nanook0512 csoro csoves :/

[@asztaloszoltan2001]

Az annyira katasztrofális, hogy 15 percbe nem férne bele csak a típus hibák felsorolása. ( 4 évig volt tulajdonomban ) kerülni kell főleg a Diesel modelleket.

[@magyarbanantiszabanan]

@@asztaloszoltan2001 Milyen hibái voltak?1.7 dízelem van jelenleg, azt dícsérik pedig.

[@laszlodemeter5256]

Sziasztok, ha van lehetőségetek egy Fiesta mk7 videót is szeretnénk látni. Gyakori autó, mégsincs róluk semmi anyag, kire figyeljünk oda vásárláskor, mik a típus betegségei.

[@elemermilak9888]

Szépen rozsdásodik 4 évesen.

[@gerrardsteven2135]

mit beszélsz az nagy semmi felületi rozsda kit érdekel....

[@gerrardsteven2135]

ez természetes egy opelnél ,danke

[@anominusz.szigma]

Opel ingyen sem kellene! Még az ezredforduló környékiek valahogy szimpatikusabbak, de ennyi. Akkor már inkább egy "originál" PSA-autó, elvégre az Opel szőröstől-bőröstől az övék. Bár akkor lehet végre lesz újra normális dízel bennük az Isuzu után (mivel a videóban dízelesről esett szó így ezért lettek felemlítve).

[@gerrardsteven2135]

te bolond idióta vagy ez az Opel még pont Német tervezés az L astra sajnos már nem!!

[@anominusz.szigma]

@@gerrardsteven2135 Gyökszike, a "német" is egy kalap izé! 💩😃

[@shadowdoom6477]

Gondoltam hogyaz 1.6 cdti rossz de ennyire 😑

Szia! Az enyémben (2017 1,6 cdti 81 KW 110 Le) 142 000 km vezérmülánc csere 430 000 ft :(

[@p.t9660]

@ Az vagány egy használt kisauto ára

@@p.t9660 Van rá visszahívás már, a márkaszervízben alvázszám alapján megmondják . Nekem is élt rá amit nem kellett kifizetnem, avval együtt 600 000 ft felett lett volna a számla végüsszege. Tehát az Opel számomra egy hatalmas csalódást okozott :(

[@shadowdoom6477]

Fuuuu gyerekek xd

[@tibormohacsi6464]

@ " de legalább keveset fogyaszt..." :) :) :)

[@krisztianabraham201]

jó ezaz astra, nekem is van 0km-essen vettem, de a fényezése olyan mint a kutyaf**za...sajnos!

[@zoltanlaky8593]

Hát igen. Nem figyelsz a pakolásnál, már felsérted a csomagtartónál... Mondjuk kb. ez az egyetlen negatív tulajdonsága.

[@gerrardsteven2135]

@@zoltanlaky8593 danke!!

egyetértek. Bár minden új autóról mostanság ezt hallani:(

[@Koryhun]

4 éves? 5. 🙂

[@gerrardsteven2135]

az 5

[@gerrardsteven2135]

Nem véletlenül lett a 2016-os ÉV AUTÓja!!!!!!

[@asdsdas-z9q]

Amnyi pénzből már autót is kapni.

[@gerrardsteven2135]

@@asdsdas-z9q mert mit lehet maga okos tojás,szerintem nem!??

[@rsz.3033]

fostalicska opel. Szanalmas nemet szar.

[@rolandhatta574]

Fostalicska.

[@gerrardsteven2135]

apád fasza@@rolandhatta574

[@denimadams1756]

Jó lenne ha az egyik műsorban lenne egy Chevrolet Captiva átvizsgálva érdekelne nagyon. 😊

[@zoltantabori9927]

Ilyen motorral 90km/h nál dugattyú törést szenvedett el egy munkatársam astrája.Nem volt hajtva. Kb. 100 000km volt benne. -400 000 Ft.

[@gerrardsteven2135]

durva ,mi okozhatta????????

[@krisztianabraham201]

Pont az volt a baj, hogy nem volt hajtva...

[@gerrardsteven2135]

@@krisztianabraham201 gondolom nem cseréltek motorolajat idejében....

[@gerrardsteven2135]

@@krisztianabraham201 marhaságokat ne írjál!!!

[@dobolaci]

11:38 ajtó kibasz, a kilincs csak disznek van

[@gerrardsteven2135]

durva ja

[@istvanszabo4173]

Vitarára cseréltem,hozzáteszem nem bántam meg!

[@gerrardsteven2135]

birka

[@istvanszabo4173]

@@gerrardsteven2135 Irígy vagy öcsém?

[@Feruska480]

Ez igen. Egy Audi 2 milláért szar,mert rá kell költeni 500-600ezret mert futott 300+ezer km-t! Ez meg nem rossz,még ha az autón jelentős karosszéria munkák voltak is,mondván laikus szemmel nem észrevehető! Csak gratulálni tudok.

[@wbence93]

A Golf 7 milliárdszor igènyesebb autó...

[@gerrardsteven2135]

csak azt hiszed te birka ,tele van hibákkal meg sokkal drágább is de ha neked az kell egészségedre!!!

[@wbence93]

@@gerrardsteven2135 Tele van hibàkkal?! Kètszer volt a kategóriában az èv autója te szerencsecsomag,dràgàbb ja mert az minőség, nekem van, de soha nem cserèlnèm le egy ilyen astràra...pffff🤣🤣🤣🤣🤣👏👏

[@gerrardsteven2135]

@@wbence93 te dilo vagy

[@gerrardsteven2135]

@@wbence93 azért szíddja mindenki minden baja van annak a szarnak de egészségedre te gyökér butus..

[@bojlertestuciganydemon1319]

@@gerrardsteven2135 te mirol beszelsz sebhelyesarcu ? 2017es golf variantot vettem ugyanennyiert. Lofasz gondja nincsen. Nem nyekereg belulrol a muszerfal, mint ebben a lovaskocsiban. En is gondolkodtam K Astran, de beleultem és vegigneztem belulrol, mentem vele 1 kort és maradtam a Golfnal.

[@NGrosz-zv7hx]

Az hogy 3 hengeres. J astra utan biztos hogy nem azt veszem.

[@pucoka4272]

A szívó 1.4 az 4 hengeres

[@gerrardsteven2135]

te agyas a turbósok benzines 125 és 150 lóvas az mind 4 hengeres bakker nyísd ki a szemeidet!!!!

[@gerrardsteven2135]

ne legyél butusssssssss

[@rolandhatta574]

@gerrardsteven2135 Nyominger

[@gerrardsteven2135]

@@rolandhatta574 Te leső malac!!

[@jasonvorhees9290]

4 millióért opelt??🙈😂😂😂édes istenem🤮🤮😂😂😂

[@gerrardsteven2135]

inkább 3 millió az csak most felvitték az árakat a covid miat 3 misiért már kb tudsz venni!!

[@baloghnandor1173]

Édes istenem, 2 éve még egy octavia 5 millió volt most meg 8. Ja kicsit megváltoztak az árak, na meg jobban is teljesítünk a 365 Ft-os Euróval... :D

[@gezaikai9334]

Átlag autó? Ne várjunk sokat? Miért ennyire kevés a 150 nyihaha :)

[@neodenes]

Én a 125 lovas verziót használom cégesként, meg kellett néznem a forgalmiban hány kilowatt-os is valójában, mert érzésre 140-150 lovasnak mondtam volna.

[@gerrardsteven2135]

@@neodenes fasza

[@mizukitachibana3746]

Szép, de gyenge konstrukció,tele kopogós műanyagokkal,rossz oldaltartàsú ülésekkel. Hátsó futómű watt rudazat nélkül.... így nem jó uttartas, kanyarstabilitas, útburkolati hibák bejönnek, rosszul zajszigetelt utastér....stb, stb...ja de szép. Aszomszednak bejön, neki megvehetjük.A J astra klasszisokkal jobb belül.

[@gerrardsteven2135]

A J Astra az egy elbaszott konstrukció ,K Astra fényévekkel jobb...........

[@gerrardsteven2135]

buta vagy ennyi!!!!

[@satly64]

Na szoval '1.6 cdti i110 le használok közel egy éve. 130 ezerrel vettük. most 170 ezer van benne. hiba nuku. nem kéne ennyire lehuzni a márkát! nem kicsit vagy elszálva hogy te eltérsz az átlagtol evvel a bokor arccal több mint gusztustalan beképzelt buta értelmiségi benyomását adod. neked mid van és mivel jobb? ja és 5 literes fogyasztásom van ugy hogy sokjszor 130 és 160 között járok.az akkut biztonságtechnikai ok miatt tették hátra nem a sulyelosztás miatt!

[@gerrardsteven2135]

hát a súlyelosztás miatt is......

[@jasonvorhees9290]

Sajnos mentem ilyennel! Ilyen van cégautónak és hát a 6hengeres 2009 es e60 után a jó isten mentsen meg ezektől a hitvány autóktól! Recseg ropog benne minden és érzetre olyan mint ha valami játék autó lenne...nincs az a tömbszerü érzete az embernek ebben, nekem ez a tapasztalat! Ja és olyan horrorisztikus ki adások jelentkezhetnek h még a bmw re se tudok annyit költeni😂😂

[@shadowdoom6477]

Te olyan hülye vagy ember,hogy azt fájdalmas olvasni is...

[@gerrardsteven2135]

@@shadowdoom6477 így van ritka egy buta ember ez........

[@gergoacs8609]

E60 meg a minőség. Viccnek is rossz 🤣😂😂

[@jasonvorhees9290]

@@gergoacs8609 gondolom a 99 es suzuki jól hasít mi komám??🤷🙈😂😂

[@jasonvorhees9290]

@@sandorpecsi5845 igen, ha nem rohad el! Mert én így jártam vele😞