800 ezer rögtön ráment a 368000 km-es BMW-re - ÉRTÉKBECSLŐ: BMW Z3

[@bregbarega3717]

Zsír! Ennek van most szezonja. Kéne, de csak hétvégi autónak, ahhoz meg nekem drága. Bár akkor a fenntartása jóval kedvezőbb, mintha napi szinten használva lenne. Aki megengedhet egy ilyen szabadidőautót az tegye és vigyázzon rá úgy mint ahogy erre a szép példányra. :)

[@misipincsak3324]

Z3 shooting brakeért ölni lehetne. Gyönyörű autó, de ez a kis piros kabrió is finom szerkezet.

[@jozseftakacs5212]

Nekem van egy 1.9 M44 autómata imádom.

[@gabidigital1102]

nekem m44 manual. nem cserélném le semmivel

[@tamasnemeth3514]

Szép az autó es a kör is az volt! 😀

[@Athosbaba1]

Na most levettetek a lábamról. Gyönyörű az autó. Nagyon jókat mondtok. Talán kicsit lehetne hosszabb. És a végén a helikopteres idézet 🤣 én is mindig ezt szoktam mondani 😅 ♥️♥️🧡❤️❤️❤️❤️🧡🧡🤩🤩🤩

[@szandras1]

Kedves Attila Athos! Nagyon örülök, köszönöm a kollégák nevében is!

[@ferenctoth788]

erre az autóra Én is szívesen költöttem volna rá azt a 800ezret ! :) Gyönyörű !!! Grat a tulajnak !

[@zsoltcsonka8125]

Soha sem értettem ezeket a gratulációkat, nem érted vagy értem költi rá a tulaj a pénzt hanem saját maga miatt, ehhez mit kell gratulálni? Ez nem teljesítmény vagy tudás, csak pénz amit rákölt mert neki van feleslegesen annyi amennyi és fontosnak tartja a játékát. Gratulálja Hosszú Katinkának mert az teljesítmény, de a pénzköltés egy hobbira az nem teljesítmény.

[@ferenctoth788]

@@zsoltcsonka8125 Én nem így látom. Katinkának is gratuláltam ! Azt, hogy 1 szép - gyönyörű tárgyat valaki életben tart és hajlandó rá áldozni, Én igen is tejlesitménynek veszem ! Ez a saját véleményem és ki is tartok mellette ! :)

[@zsoltimaroti]

@@ferenctoth788 Köszi!:)

[@szabolcskomaromi]

Jo kis gep! 😍

[@deakimi]

Ez az autó alulról 1:1 egyenlő az E36/5-el ;) Ha valakinek esetleg nem lenne szimpi így. (segítek: Compact 18ti vagy 23ti formájában :) Az ABS/ASC modulban én azért ha már betettem volna egy DEMO sperr-t csak bepipáltam volna a sperrdifferential opciót, NCS Expert-tel, mert az ASC nem szereti a lamellás önzáró difit, és úgy legalább nem dobna hibát állandó jelleggel :p Nem tudom mennyire gadget mániás a tulaj, de egy pillanatnyi fogyasztásmérős műszeregységet már rég betettem volna, meg ha már behúzzák azt az 1 szálat a DME felől, ami ahhoz kell, akkor a sima kvarcóráti is kicserélném a kis BC-re ami szintén a compact-ból jöhet, és NCS-el kódolható 28i-re is. (trip computer). Ha szerencséje van és 98.09 hó utáni akkor még műszeregységet sem kell neki cserélni, csak egy minimál átalakítással az előlapját cserélni olyanra amiben benne van a pillanatnyis műszer. Ja! És nagyon fájt, hogy nem említette meg az inges bácsi, hogy a 28i egy igen ritka motor technikailag: "kocka motor" furat/löket egyenlő, ezért a nyomaték/fordulat arány a lehető legjobb :p kockáknak: 84mm/84mm. :)

[@szandras1]

Kedves Imre! Köszönjük az értékes információkat! Szerintem a kockamotor nem olyan ritka, elég sok van 1:1 arányú furat-lökettel 86x86-os négyhengeresben.

[@deakimi]

@@szandras1 A (motorkód szerinti) természetes közegében (1990-2000 közötti időszak) elenyésző volt a kockamotorok elérhetősége, és az is prémiumgyártók termékeiben. 1990 előttről kommersz "lakossági" gyártótól pl az opel 2 literest látom a listán ami esetleg európában (a keleti felén) elérhető volt , a 2000 utáni kommersz japán dömpinget meg hagy ne.... (de ők sincsenek sokan, és 1db 4 hengerest látok ami nem motorkerékpár motor, és 4 hengeres, de az is boxer :) ) Bár biztos van újabb lista is: számomra nem lényeges. :)

[@robertlaszlo3699]

Álom autó🤩

[@r.maj.7065]

Nézd meg a Z4-et, az sokkal jobb, ez egy nagyon de nagyon pici kocsi, de a formája nem rossz.

[@SkywalkerTibor]

Miért hihetetlen, hogy nem lóg a kardán?

[@tibormohacsi6464]

nem hiába kell mindenkinek a svájci orvos pártól autó,mivel tip top mind.... :)

[@tamassonkoly8572]

Ha eza 0-100 padlógáz volt akkor ez eléggé fáradt motor lehet a 9 másodpercével.

[@p.t9660]

Szép de én biztos nem a 6 hengeres motorral vennén ebben a karoszériában csak hátrálatat nagyon nehéz lesz az eleje. Egy sima 1.8 vagy 2 literes is nagyon jol viszi.

[@gergokiefert3146]

2literes is 6hengeres ebben.

[@p.t9660]

@@gergokiefert3146 Igen jogos akkor marad az 1.8 es 1.9.

[@atkolantos]

Ezek az alublokkos motorok nagyon könnyűek, egyáltalán nem orrnehéz az autó.

[@p.t9660]

@@atkolantos vezettem már 6 hengeres kisebb köbcentis bmw-t sok mindent elhiszek de hogy ez ne lenne orrnehéz kizárt

[@p.t9660]

@@atkolantos és az egy nagyobb kaszni volt nem ilyen kis kabrio

[@roboto7627]

Azt mondják a német autók nem rozsdásodnak csak a japán autók és erre tessék😂 Csak rohand minden ami vasból van🙂

[@r.maj.7065]

Ez az autó kb olyan 4,5 milliót érhet - és ilyet amúgy sem nagyon lehet venni, mármint ilyen állapotút. Itthon semmiképpen. Jó ez a piros szín ennek a kocsinak. Kár, hogy picike, inkább a Z4.

[@HardverGURU]

És mehet is a BPi autósoknak a körforgalmas jelenet az életveszélyes manőver miatt, aminél csak a szerencsén múlott, hogy nem történt tragédia :D

[@szandras1]

Szomorú, hogy ilyen felelőtlen személygépkocsi-vezetőket hord a hátán a föld. Tülköltek is a derék közlekedők a huligánnak:-)

[@bmwfan2592]

Élettelenek xd

[@mittudomain1641]

@@attilab.2818 Nyomás vissza a libsiautósok közösségére!

[@mittudomain1641]

@@attilab.2818 Látom te életedben nem csináltál erőcsúsztatást. A csúszás addig tart ameddig a forgatónyomaték. Amint elveszed a tüzet, a csúszás megszűnik. Az adott körforgalomban megengedett sebesség 50km/h. Ez nyilván nem volt annyi.

[@mittudomain1641]

@@attilab.2818 Ezt egy mesekönyvben olvastad? Én nem tudok ilyen szabályról. Pont azért mert nem objektív. Szerintem belefért!

[@bigmr5903]

Anti bmw-s vagyok de ezt kipróbàlnàm. Csodaszép verda és biztos izgalmas vele egy túra

[@zsoltlukacs2885]

Por se.

[@petertakacs3402]

13:00 :XD

[@whitechriss1938]

El nem tudom képzelni ki vesz ilyen autót (főleg ennyi pénzért) hacsak nem szerelemből teszi!Akkor érthető.

[@tsf98]

Aha... Szóval a testkábelen 80 A-nek kéne átmennie... Értem

[@a.f.1587]

Ja, hát indítózáskor kicsit több megy át...

[@tsf98]

@@a.f.1587 A Testkábelen?

[@a.f.1587]

@@tsf98 Igen, ott. Meglepő?

[@tsf98]

@@a.f.1587 A testkábelen semmi áramnak nem szabad lennie, mert azt zárlatnak hívjuk.

[@zsoltcsonka8125]

Sziasztok! Kérlek benneteket, hogy ne közúton a körforgalomba drifteljetek. Amúgy is sok a baleset az utakon, nem kell a rossz példát mutatni és tovább adni másoknak. A márka imidzséhez is tartozik egy negatív megítélés, ezzel a bemutatott művelettel ezt csak erősítettétek. Értem hogy élmény autó, és azt is hogy meg szerettétek volna ezt mutatni. Erre jó pl. a Kakucsring vagy más zárt pálya és nem egy közúton található körforgalom. Köszi!

[@Athosbaba1]

A márka imidzsèhez hozzá tartozik,h így kell. Akinek nem tetszik ne vegyen ilyen autót 🤷

[@sandornagy8149]

@@Athosbaba1 Nem az a gond, hanem az h a farolgatás miatt beledurran egy másik közlekedésben résztvevőbe.

[@matyasvasarhelyi6877]

ne légy már ilyen merev,itt végre mindent lehet!!

[@rolrol6043]

Nemkell utánozni .

[@szandras1]

Kedves Zoltán! Köszönöm, hogy ezt megirtad! Anno az IS200 videoból kihagytuk a farolgatást hasonló megfontolásból. Most nem. Nekem az a meggyőződésem, hogy a súlyos baleseteket nem a körforgalomnak és az autónak örülő emberek okozzák, hanem a figyelmetlen, telefont nyomkodó, állat modjára előző, inadekvát sebességgel hajtó stb. emberek. Ez a kb.40-nel előadott erőcsúsztatás szerintem nem megy túl azon a határon, amit közúton vállalni lehet, természetesen előtte az autó gazdájával ezt egyeztetve, mert mindig nagyon vigyázunk a bemutatásra kapott autókra. De megszívlelem, amit írtál. Üdv, Szörényi András

[@asdsdas-z9q]

Inkább egy buszmetróvillamos, mint ez a bmw.

[@attilatoth5212]

Az is való neked!