VF6 - Hành trình Hà Nội - Nghệ An - Tổng kết hành trình (P2)

[@thanhvu4490]

điện vào có max công suất hay không còn phụ thuộc vào điện ở khu vực đó nữa, điện ở đó mà yếu thì max sao được, còn có thể có nhiều yếu tố khác nữa.

[@ogiabao6456]

Vinfet tăng giá điện dần rồi. Từ nay đến mùa hè phải lên 5k/kw

[@Chan-cd2th]

Dự đoán tốt vậy đầu tư chứng khoán đi. Ngồi mà nói phét.

[@phuongTran-qh7wx]

không có xe nhưng thành có xe. cái gì quá cũng ghê ha ha. xạc pin 12h25 đến 13h30 cũng khá khá thời gian nhi

[@Chiasecuocsong-DD]

Do trụ này điện vào yếu, chứ được full 100kw thì cũng nhanh lắm

[@nguyenvanduc7504]

Thấy rẻ quá bác nhờ. Đi xa cũng ok mà

[@Chiasecuocsong-DD]

Ok mà bác, giờ xe cũng khá ổn định rồi, ít lỗi hơn nhiều so với các xe E34 và VF8

[@Tr2D]

@@Chiasecuocsong-DDrẻ thật. Xe xăng của mình 1.6 thì 500k chạy đc về đến Can Lộc, Hà Tĩnh là gần cạn bình 340km. Đây 660km mà có 330k. Vãi thật. Mua cả pin full thì quá tkiem.

[@Chiasecuocsong-DD]

@@Tr2D bạn coi video mình chia sẻ đi trong phố mới khủng khiếp. Trong phố ít tắc đường nó ăn có 400đ/1km thôi. Ngang 1 chiếc vision.

[@Tr2D]

@@Chiasecuocsong-DD quá dã man. Nhưng mình hỏi tí… giả sử xe pin tầm con 60% , mình ko đi, để dưới hầm tầm 1 tuần mới ra đi thì nó hao hụt pin còn bnhiu %?

[@Chiasecuocsong-DD]

@@Tr2D pin hao chỉ phục vụ cho sạc lại acquy 12v, như xe mình để không đi 2 ngày cuối tuần nó hao đâu đó khoảng 1%. Để mình sẽ test thử thời gian ko đi dài hơn chia sẻ các bạn.

[@jk2tuoi2815]

Video rất hữu ích,mong bác review thêm nhiều video về sản phẩm VF6 này nhé, con này của bác là bản thường hay bản Plus ạ

[@Chiasecuocsong-DD]

Plus bạn nhé. Hiện tại mới chỉ có bản plus thôi

[@hoangelq6722]

Phần mềm sử dụng từ lúc giao xe hay bạn đã dùng phần mềm cập nhật mới nhất?

[@Chiasecuocsong-DD]

Phần mềm hiện tại là bản cập nhật mới nhất rồi đấy. Đợi thêm tính năng tự giữ làn với android auto nữa là ngon bạn.

[@my33311]

Sạc kiểu ở VN với nhiệt độ cao và sạc nhanh thường xuyên. 1 năm sau chắc chắn mất 5% tuổi thọ của pin.

[@manhpham7564]

đấy là bác đoán mò thế thôi

[@my33311]

@@manhpham7564 không tin bác cứ thử xem. Nếu không phải một năm cũng năm thứ hai là pin sẽ xuống.

[@Du-cang75]

Thế bạn tìm thông tin con xe VF e34 chạy dịch vụ ấy, 10 vạn km mà tính toán tạm là chai 2%, chứ máy đo của hãng là 0% chai đấy bạn

[@Spa_Korea_6868]

​@@my33311 ông đã chạy chưa mà phán. Khi nào ông mua ông đi trải nghiệm thực tế rồi nói. Thấy ông nói là biết trình độ công nhân viên 🤣🤣🤣🤣

[@my33311]

@@Spa_Korea_6868 tôi chạy chiếc Tesla model Y được chưa. Ông chạy qua chiếc Tesla model Y chưa? Không hề có tiếng ồn dù precondition hoặc lúc tản nhiệt. Hiểu chưa? Còn dân VN hay thích sạc nhanh ở ngoài. Tổn tuổi thọ pin là cái chắc. Không tin 10,000 km sau xem thử. Supercharger nên tránh càng nhiều càng tốt nếu có thể. Nếu pin của ông là LFP còn đỡ. Nếu là MNC thì chỉ sạc tối đa 80% mà thôi. 380 cây VF6 80% chỉ còn 304 cây. Còn nếu tính thật sự có thể sử dụng khoản 200 km mà thôi nếu mở máy lạnh liên tục.

[@goctoi2312]

rẻ thật sự, nhưng mà đi gần 280km mà hết 6 tiếng ấy ạ?

[@Chiasecuocsong-DD]

Mình nghỉ trên đường nhiều, chứ chạy làm gì đến mức đó

[@quyetto14nguyencao19]

Là tổng hết bao nhiêu tiền anh. Em cũng ở Nghệ An.

[@Chiasecuocsong-DD]

350k cho 660km nhé. Mình có tổng kết trong video.

[@hoangelq6722]

Để chế độ tái sinh cao hay thấp? Chạy chế độ tiết kiệm; normal hay thể thao?

[@Chiasecuocsong-DD]

@@hoangelq6722 chạy Normal cả hành trình, phanh tái sinh cao. Mình quen chạy phanh tái sinh cao rồi.

[@duynguyenkhanh5942]

Quá rẻ