VFR Sprechfunk: Berlin EDDB auf Englisch (BZF 1)

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In diesem Video simulieren wir den BZF Sprechfunk für einen Abflug und Anflug nach VFR Sichtflugregeln am Flughafen Berlin-Brandenburg (EDDB) in englischer Sprache. Unser Pilot musste unter anderem ein Durchstartmanöver, in Englisch "Go-Around", ausführen und erhielt Verkehrsinformationen beim Fluginformationsdienst FIS.
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[@adispreljevic2965]

Stark gemacht ! Weiter so

[@ulrich3446]

Sehr schön gemacht!

[@Karl_Janssen]

Warum bei delivery departure Information wenn es eine ATIS gibt ?

[@hasiemildiallo4468]

Super Super vidéo.

[@aviation-hero]

Danke!

[@stairdancer388]

Schöne Videos, aber seit wann darf man in der Platzrunde WILCO verwenden?

[@helgezembold9632]

Bitte nicht bei DLV nach "Departure Information" fragen - dafür gibt's die ATIS. Und DLV wird von VFR ohnehin nur gerufen, wenn dies explizit in der AIP aufgeführt ist (z. B. in EDDS).

[@MRDance07]

Klasse! Vielen Dank! Hab ich mich gestern für Sonntag angemeldet, erhalte ich noch eine Bestätigung via E-Mail mit dem Link?

[@aviation-hero]

Hallo Max, müsstest du eigentlich schon erhalten haben. Guck mal in deinem Spam Ordner :)

[@rockii9276]

Hätte nicht auf der ersten Frequenz „Delivery“ der Start-Up requested und confirmed werden müssen?

[@florian1051]

Das ist im Bereich kleinerer Flugzeuge nicht nötig, überhaupt ein Start-Up zu requesten. Allerdings bin ich mir nicht sicher, wovon das genau abhängig ist. Könnte mir aber vorstellen, dass die Luftfahrzeug-Klasse ausschlaggebend ist; in diesem die Echo-Klasse. :)

[@rockii9276]

@@florian1051 Also so wie ich das sehe steht bei dem Blatt mit sämtlichen Frequenzen bei Delivery sowohl für VFR als auf IFR eine start-up request ist nötig. Meines Wissens spielt die Flugzeugklasse da keine Rolle. Aber vlt. irre ich mich auch… War auch nur ein Randgedanke, da bei Delivery eigentlich keine departure Infos erfragt werden, sondern nur die Start Up clearence.

[@fredpilot2765]

Hallo, ich bin gerade dabei mein Sprechfunkzeugnis zu bestehen, könntet ihr es auch auf Deutsch machen? Viele Grüße Fred

[@aviation-hero]

Das deutsche Video kommt am Montag :)

[@fredpilot2765]

@@aviation-hero Danke!

[@MrPainfulTruth]

Muß man wirklich eine 737-800 erkennen können? K.A. wie die aussieht

[@haukeschrills]

Langen Info hat nicht mitbekommen, dass du die Frequenz verlassen hast ;)

[@aviation-hero]

Hallo Hauke, danke für Deinen Hinweis! Der entsprechende Abschnitt ist wohl leider im Videoschnitt verloren gegangen. Natürlich muss das Verlassen der FIS-Frequenz gemeldet werden. In den folgenden Videos wird dies auch entsprechend simuliert.