Vi har provkört Skoda Enyaq och Volkswagen Tiguan E hybrid

[@roberteriksson1222]

Härligt med en fullvuxen biltestare! Tack för bra tester.

[@kennethlindahl2750]

Äntligen en seriös genomgång av den här bilen. Perfekt produktion!

[@smhft]

Tack Kenneth! 🙌🏻

[@joeltornebohm7275]

Bra recension, skulle kunna lägga till hur appen med uppvärmning fungerar på vintern samt valet av värmepump.

[@Calzon88]

Så ni har provkört en Enyaq och en Tiguan, men egentligen bara Enyaqen? Uppdatera filmens titel till vad ni faktiskt gör i filmen.

[@903lew]

Vem köper en laddhybrid idag? Alla som får en bil av firman.

[@WinkelHoof]

Både ja och nej. Att privatleasa en Kia Ceed phev för 2.995:-/månad är ganska prisvärt förutsatt att du kan ladda hemma. Men till exempel en Audi A3 45 TFSIe blir för dyr om du vill ha den hyfsat utrustad, i realiteten bara intressant som tjänstebil. Mercedes A 250e ligger någonstans mittemellan prismässigt.

[@WinkelHoof]

Det är egentligen bara Mercedes och BMW som lyckats med röststyrning, alla andra biltillverkares system är mer eller mindre värdelösa.

[@ITuffe]

Tumme ner, ni testar ju bara en bil :(

[@Jstars200]

Usch vilken ful skoda - ser fram emot Q4. När testar ni den?

[@FredrikLarssonPhoto]

För att vara en Skoda så tycker jag den är märkbart snygg.

[@Biltönt]

Hej! Vi kommer att provköra Audi Q4 så snart Audi Sverige får hem en bil. Med vänlig hälsning, Jens Trulsson

[@vika0194]

Tips. Visa mycket fler vinklar vad gäller exteriöra delen. Man fick knappt se baksidan på bilarna.

[@Jstars200]

@@Biltönt Kul att höra! Grymma produktioner och bäst i Sverige!

[@dadel2095]

Något jag inte förstår är varför i princip alla talar om laddningstid upp till 80%. Varför har man valt en så ointressant siffra? Varför inte 38%? Eller 92%? Det enda intressanta är väl 100%?

[@smhft]

För att, gör du en långresa är det det effektivaste ladd-spannet för de flesta elbilar. En 100% laddning görs oftast över natten innan långresan och då spelar ju inte laddtiden så stor roll (förutsatt att laddningen hinner bli klar över natten förstås 😆).

[@Biltönt]

Bilen tål fler laddcykler om man inte laddar fullt varje gång. För att förstå hur snabbladdning fungerar måste man förstå hur batteriet är utformat. Battericellerna i en elbil består av en positiv och negativ elektrod och en elektrolyt som gör att litiumjoner kan röra sig mellan elektroderna i en eller annan riktning, beroende på om bilen laddar eller urladdar batteriet. När batteriet laddas skjuts positiva litiumjoner över till den negativa elektroden tills det är fullt. När det börjar bli fullt blir det också smalare om utrymmet för litiumjonerna i den negativa elektroden. Elektroden behöver mer tid för att frigöra utrymme för litiumjoner som är på väg över. Därför reduceras laddningseffekten när man når en viss spänningsnivå på battericellerna. Vanligtvis cirka 70 - 80 procent.