Việt Nam: Ngôi sao Logistics mới của châu Á

Việt Nam: Ngôi sao Logistics mới của châu Á | VTV4

Рет қаралды 281,806

VTV4

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@nguyengiavinh4339 2 жыл бұрын

Không có hệ thống vận tải hàng bằng đường sắt thì sẽ không bao giờ trở thành trung tâm logistic.

@minhtranvan 2 жыл бұрын

Bắt đầu. Và tương lai

@TentaolaNwng 2 жыл бұрын

Singapore ?

@ganoiphuongnam1297 2 жыл бұрын

Đường thủy chở đc nhiều hơn

@congson866 2 жыл бұрын

Mong Việt Nam phát triển kinh tế vững mạnh đứng đầu châu Á và thế giới trong tương lai gần

@dinhtruonghd 2 жыл бұрын

Chúng ta cần phải phát triển ngay hệ thống giao thông đường bộ đường sắt hiện đại có tầm nhìn mới tăng tốc được sự phát triển toàn xh

@huantruong48 2 жыл бұрын

cố lên Việt Nam tôi ơi🇻🇳🇻🇳🇻🇳

@thanhphongofficial5620 2 жыл бұрын

Nhà nước thu thuế để đầu tư phát triển đất nước mà dân ko hiểu cứ phàn nàn. Nghĩ buồn thật. Chỉ mong dân mình có thể hiểu sâu sắc hơn, cùng chính phủ xây dựng đất nước này tốt đẹp hơn, để thế hệ con cháu chúng ta dc sinh ra trên 1 đất nước hùng mạnh nhất, hiền hòa nhất.

@toanjack3214 2 жыл бұрын

Vấn đề nhức nhối nhất ở VN vẫn là đường xá đi lại, và thiếu nhưng con đg cao tốc thực sự rộng chạy từ BD, Đông Nai tới cảng. Đg cao tốc nhưng vẫn luôn bị tắc rât khủng khiếp

@hoahoangtran5358 2 жыл бұрын

Cứ từng bước hoàn thiện hệ thống đường sắt , cao tốc , cảng nội địa hiện đại bốc xếp nhanh , vận tải Cảng biển tàu bè trọng tải cỡ lớn trong nước và nước ngoài ra vào thuận tiện , đủ vỏ Contene, 40fiis hạn chế quá cảnh cảng biển Tq đỡ tăng phí. Hàng không cho tăng Kg xách tay bằng đi Châu áu và Có Máy bay vạn tải hàng hóa cỡ lớn ..là chạy hàng XK.

@thanglee7119 2 жыл бұрын

Không xa nữa VN trở thành rồng lớn.

@hayvahen 2 жыл бұрын

khong co gi la khong the khong lam duoc ... tri tue nguoi VietNam ... co hoc va co hanh dung cach ... voi co gang se thanh cong ... VietNam co len...💐🙏💛💯

@tomlee941 2 жыл бұрын

Việt Nam nên chủ động thuê hoặc đóng các tàu container tự Hàn Quốc không để phụ thuộc vào Trung Quốc và châu Âu bọn chúng sẽ khống chế giá và làm khó dễ trong việc vận chuyển logistics trên toàn thế giới đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam

@tamtrinh9466 2 жыл бұрын

Việt Nam ta cần phải phát triển thêm các cảng đa phương thức như thế này hơn nữa.

@tanphu8657 2 жыл бұрын

42 tỷ đô 1 năm.quá zu.Thế mạnh của vn mình phát huy nhiều hơn nữa

@vtvodaoviet191 2 жыл бұрын

Đây là động lực để VN đẩy nhanh xd hạ tầng, đặc biệt là đường sắt và đường bộ.

@vanthinhvo2783 2 жыл бұрын

Mong Việt Nam ngày càng hưng vượng

@toanduc9647 2 жыл бұрын

mong Việt nam sẽ trở thành con rồng của đông nam á

@Iskander..k 2 жыл бұрын

Đường sắt cao tốc

@hanhthantrong9224 2 жыл бұрын

Cố lên nhé việt Nam ta

@achoang9309 2 жыл бұрын

Việt Nam có đầy đủ điều kiện thì tự nhiên mà có thôi

@groupatta313 2 жыл бұрын

Chị phí cho giao thông của chúng ta vẫn quá cao. Cần bớt trạm thu phí, giảm các BẪY CSGT “làm luật” đi và nâng cấp chất lượng để rút ngắn tg lưu thông.

@DonzFedora 2 жыл бұрын

It's time to build more roads or railways or any kind of ways to facilitate goods shipped from VSIP to these harbors! The sooner it is done, the better it will be for import and export businesses. Đã đến lúc phải xây dựng thêm đường bộ, đường sắt hoặc bất kỳ hình thức nào khác để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển hàng hóa từ VSIP đến các cảng này! Thực hiện càng sớm sẽ càng có lợi cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Đây là ưu tiên hàng đầu.

@linhnguyenduy4554 2 жыл бұрын

Rất đúng VN nên tận dụng cơ hội về trung Tâm Vận .tải và trung chuyển hàng hóa về đường biển. Hàng không cho Thế giới và khu vực...

@hungchu429 2 жыл бұрын

Cơ sở hạ tầng cần đầu tư hơn , nhưng nó phải hợp lý với mức độ phát triển của ngành. Chứ khách hàng thì víp , đông , tài xế cứ chạy cái xe cà tàng mà không đầu tư cho phương tiện.