Viagem na cabine de um Trem da Flumitrens entre Paracambi a Deodoro (by Cabral)

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4 жыл бұрын

Imagens gravadas em 1997 dentro da cabine de um trem mostrando as estações de Japeri, Engenheiro Pedreira, Queimados e Deodoro, além de outros trechos da Linha do Centro da EFCB

Пікірлер: 48

@siberianodostrilhos7561 4 жыл бұрын

O interessante também foi a conversa dos maquinistas, rs.

@fernandoduque9180 4 жыл бұрын

O controle dos trens ainda é o dos modelos antigos. Gostei muito.

@leandromendes2322 4 ай бұрын

Viagem central x paracambi de trem tem que voltar urgentemente beneficiando toda população de paracambi que trabalha na região central do RJ e outras localidades

@ismaelgomes2346 3 жыл бұрын

Mano lá em.97 Sérgio Cabral já vinha sendo mal falado e os maquinistas falando do.preco da passagem hoje em 2021 vai pra 5.90 😮😮😳😳

@windsonalves1160 6 ай бұрын

Na época desse vídeo, o Sérgio Cabral era deputado estadual. Em 96, concorreu ao cargo de prefeito do Rio, mas perdeu para Luis Paulo Conde.

@sebastiaomarcelofilho3740 13 күн бұрын

Meu bom e velho Ramal de Japeri.

@natancarv2632 15 күн бұрын

Cheguei pegar japeri, quando n tinha passarela. Hahahahaha

@pedrogomes4491 4 жыл бұрын

Caramba, trem de Paracambi a Deodoro?! Gente do céu, apesar das condições da Flumitrens, o serviço devia ser bem melhor que o da Supervia. Nessa época, já era nascido mas ainda era bebe, queria poder ter feito essa rota.

@herculesmatheusderwisz7486 4 жыл бұрын

Eu era criança nessa época; Não amigo, as condições era piores. Trens sucateados, surfistas e vândalos. Tinha vândalo que apagava as luzes internas através os quadros que ficavam abertos nos vagões. Os trens andavam com portas abertas, lotados, portas abertas e é sem horários precisos. Além de sempre pararem avariados nas estações.

@pedrogomes4491 4 жыл бұрын

@@herculesmatheusderwisz7486 Caramba, imagino o sufoco de antes. Pelo visto a Flumitrens já era sucateada. Seria melhor se continuasse como CBTU ou como RFFSA, já que antes falam que os preços das passagens eram bem mais baratos, eram mais organizados que a Flumitrens e as rotas eram maiores como as do Trem Barrinha (Barra do Pirai) que dizem que nesse já não havia surfista por conta da subida da serra kkk.

@herculesmatheusderwisz7486 4 жыл бұрын

@@pedrogomes4491 Pois é; Falando no barrinha, era sensacional. Eu era pequeno mas lembro da paisagem da Serra do mar. O acidente de 1996 foi desculpa para desativarem a linha, pois as empresas privadas não queriam assumir por achar não lucrativo. Uma pena.

@pedrogomes4491 4 жыл бұрын

@@herculesmatheusderwisz7486 Imagino como era sensacional subir e descer a Serra do Mar, aquela paisagem maravilhosa. Uma pena o Barrinha ter acabado logo no ano que nasci, gostaria de fazer essa rota tbm.

@luizalexandre239 10 ай бұрын

Fala merda não ow

@siberianodostrilhos7561 4 жыл бұрын

Uma relíquia

@ojusticeiro793 4 жыл бұрын

Mano, por favor mostre todas as imagens dos trens do meu rio por favor, não há mais registros destes trens mano você tá salvando a memória de muita gente então POSTE TODOS OS VIDEOS !

@siberianodostrilhos7561 4 жыл бұрын

Parabéns pelas imagens

@ojusticeiro793 4 жыл бұрын

Saudades do meu Rio

@hugooliveira5320 3 жыл бұрын

Caramba relíquia essa descia muito para rio nesses trens

@alexlopes9079 3 жыл бұрын

Entrou em Deodoro depois da ponte varado hein?? Belo vídeo!

@ojusticeiro793 4 жыл бұрын

Mano namoral te amoo

@felipe1989oliveira 4 жыл бұрын

Época em que a Flumitrens era mais fodida do que a atual Supervia.

@PepeRjrj 3 жыл бұрын

Era como meu amigo os trens e as estações????

@felipe1989oliveira 3 жыл бұрын

@@PepeRjrj Os trens da Flumitrens eram bem velhos, fruto da "herança" da CBTU que administrava a malha ferroviária do RJ. As estações eram, em sua maioria, precárias. Vandalismo, surfistas de trem, panes em geral e o descaso por parte da estatal, afastaram o público, que chegou a ter cerca de 150 mil pessoas que usavam o trem diariamente. Depois que a Supervia assumiu as operações no fim de 1998, houve uma gradativa melhora, com a reforma dos vagões, aquisições de trens novos, reforma das estações. Claro que não melhorou 100%, ainda tem seus problemas, mas hoje, a Supervia é melhor do que a antiga Flumitrens.

@PepeRjrj 3 жыл бұрын

@@felipe1989oliveira os trens balançavam e pulavam muito na época????

@felipe1989oliveira 3 жыл бұрын

@@PepeRjrj Balançavam em alguns trechos.

@jousantos4918 3 жыл бұрын

Verdade