Viajando en el Metrotranvía de Mendoza Marzo 2023

El Metro Tranvía de Mendoza (o MendoTran) es un servicio de transporte iconico en la ciudad homónima.
En este video, se podrá observar el viaje a bordo de las formaciones así como también algunas imágenes de los coches.
Estas imagenes las tomé el día anterior de la inauguración del servicio de pasajeros entre Retiro y Mendoza.
Esperemos que pronto, este servicio pueda extenderse hasta el aeropuerto.

[@Podsay]

Mendoza tendría que ser el ejemplo a seguir en este transporte para el resto de las metrópolis provinciales Argentinas.

[@adriangabrielcarrillolanfr7551]

Tucumán es una provincia con mucha población y podría tener un servicio así para las ciudades como Aguilares, Famaillá, J. Alberdi que conecten con la Caoital

[@hectoroscararostegui7656]

lo serían si no hubiesen destruido una conectividad que antes existía y ahora ya no existe, cambiaron el ancho de vías y ahora un tren de larga distancia no puede ingresar mas a su correspondiente estación, que no es ni de la ciudad de mendoza ni de la provincia, sino del estado nacional... hicieron cualquier mierda. La idea es muy buena, lástima que se hizo mal y sin usar la cabeza, clásica estupidez tercermundista.

[@santiagoruizca6159]

@@adriangabrielcarrillolanfr7551 Tucuman no tiene mas poblacion que Mendoza.

[@rauldariopuebla4152]

EL TREN ES LO MEJOR QUE LE PUEDE PASAR A UNA PROVINCIA Y ES INDISPENSABLE PARA SU DESARROLLO Y MOVILIDAD Y PROSPERIDAD ES LO MAS ECONOMICO PARA EL PUEBLO

[@franciscoalbertoalmeida815]

Siiii ni hablar amigo

[@miguelangelmarinoni]

Excelente noticia. El Metrotranvía en Mendoza. Mucho nos alegra que una Provincia que nos tiene acostumbrados a excelentes realizaciones incursiones en el desarrollo del ferrocarril como medio de transporte interurbano. Qué bueno que los equipos estén conformados por buenas unidades. Lástima que no las filmaron en su interior, para conocerlas más. Desde Bs. As. los felicitamos hermanos mendocinos. Volveremos pronto a disfrutar de vuestros, clima, hospitalidad y vinimos.

[@robertomiranda8270]

Está hermoso el tranvía de Mendoza, especialmente el color. Muy linda ciudad Mendoza y su gente. Saludos desde Santiago de Chile.

[@luismolina4892]

Es hermoso limpio y cómodo.

[@chrisbcn1977]

Es una maravilla ese servicio

[@sandraedithfeijoo7377]

Hermoso viajar en metrotranvia mendocino, lo conocí en enero de 2023!! Genial!

[@osvaldosuarez1593]

Realmente están hermosos Andrés, que bueno.

[@martincampos4476]

Bien Mendoza !!!! Muy bien por el Mendotran....excelente video como siempre. Gracias Jorge.

[@mariogallardo2912]

Excelente video sobre nuestro Mendotran , gracias por difundir

[@emiliovillarroel4904]

Preciosooo me encantó. Quiero ir a Mendoza y conocerlo personalmente. Saludos para los vecinos de Cuyo 🇨🇱❤️🇦🇷

[@GustavoSilva-uh7gv]

Buen video.todo pensado para que el verdadero tren" no moleste "en la ciudad

[@horaciofucile4580]

¡Espectacular !!!

[@michaelpatrono]

Muy interesante y muy inteligente al aprovechar las vías ferroviarias para mejorar el servicio de transporte urbano

[@miguelangelprego8221]

Ojalá vuelvan a circular los trenes Retiro, Mendoza, San juan como era antes.

[@santiagososa4980]

Excelente vídio, Santiago dsd San Luis

[@dotto252]

Muy bueno. Neuquén también tiene servicio del Aeropuerto al Centro de la ciudad.

[@julioguillermovaccaro7588]

Son hermosos muy modernos. Gracias por compartir. 😊😊😊

[@omengog]

No son Modernos son de la década del 60 70 y 80 estamos en el 2023

[@LordGrillon]

​@@omengogHay algunos más antiguos y otros más modernos, están impecables, con aire acondicionado, wifi y rampa para discapacitados.

[@leoncasid2650]

​@@omengog No seas mala onda.

[@fernandotomasi6358]

Excelente video!!

[@robertomoltrasio1765]

MUY BUENO EL VIDEO Y ¡QUE CONTRASTE! POR UN LADO EL HERMOSO METROTRANVIA, UN MEDIO RAPIDO QUE NO CONTAMINA Y POR EL OTRO EL CEMENTERIO DE CHATARRA FERROVIARIA!

[@mauribonada2425]

Antes de que el tram estuviera en servicio, ese cementerio ferroviario era mi campingpersonal, asados con turistas, baños públicos, hostel alojamiento barato, bonitos recuerdos.

[@santiagosenengonzalez4623]

Muy buen video estuve en mendoza en enero este año pase el metrotranvia y estuve estacion mendoza san martin toda linda antes estaba estado abandono incendiada y ahora le dio una nueva vida y ojalá allá seguridad las 24 horas y impresionante el cementerio de locomotoras. saludos.

[@AdrianaRodriguez-fl6ic]

Sos único Andres en tu estilo un video hermoso . Que orgullo y no soy mendosina todo lo que haga a mejorar la calidad de vida en mi país me fascina. Gracias por informar.

[@carlostiviroli4467]

Muy buen buen video, sobre una alternativa de transporte, que utilizamos mucho los mendocinos, y que por suerte se extendera' hacia el norte y el sur del Gran Mendoza. Abrazo desde Mza. Capital.

[@beatrizsaccani104]

Que llegue pronto al aeropuerto!

[@martinformini3621]

Muy buen video y explicación. Gracias y aguante el ferrocarril

[@PAGBB25]

Excelente ❤😊

[@sergioeaeapp]

Excelente video!! Muy bueno el servicio del metro tranvía. No deja de impresionarme todo ese material ferroviario desguazado. Me pregunto si tantas locomotoras no pudieron tener un mejor destino...

[@christiancastro6502]

Vivo en Mendoza, la verdad excelente transporte y muy limpio, los turistas se distraen mucho...

[@balbinoklopfer]

¡¡ Turistas !!

[@balbinoklopfer]

Es que los turistas traen dinerillos.

[@emilyrizzo9769]

GRACIAS BUENA. INFO

[@enzogomezokk]

Buen video! Muy buenas tomas! 👏🏻

[@enrique8molina]

Schhön. Dankesehr

[@SIERRASGRANDES]

LA VERDAD HERMOSO FUI CONDUCTOR DE JOVENCITO DE TRENES PASAJEROS COMO EL ACONCAGUA EL CONDOR TANTAS VECES RECORRI ESTAS VIAS

[@gustavoortiz6111]

Excelente material Andrés!!... Felicitaciones!!...❤🚂🇦🇷

[@dantealvaro2247]

Felicidades por los 100k :)))))

[@JoanMuñozTRENES]

Que buena cobertura que te mandaste andy! IMPECABLE

[@alejandroremoli2163]

O sea que el tren de pasajeros, para llegar a Mendoza capital, debería desviar en Fray Luis Beltrán por lo que se llamaba circuito Guaymallén, hasta el empalme Resguardo y de ahí ingresar a la estación a través de Las Heras. Excelente video.

[@miguelluca3227]

No, GRAL GUTIERREZ sería terminal del tren BS. AS. MZA Y desde allí trasbordos al metrotranvia

[@charlini9558]

Hermosos coches, ya los conocía por el canal Trenes x Siempre. Buen video Andrés👌👌

[@fedel.g.1803]

Muy n¿bueno, hacen falta muchos tranvías en este país, saludos!!!

[@rodolfosergioortizaddamo7962]

Espero tu estadía en Mendoza fuera Genial, Fue un gusto conocerte y verte en acción.

[@andresgeb]

Un abrazo Rodolfo!

[@gustavotapia8544]

Cómo siempre Andrés excelente trabajo,me hubiese gustado que muestres más de los talleres de Mendoza,lastima todo ese material ferroviario,loc sobretodo en decidía, like 9

[@oscaroskyselvaggi]

Excelente información, que bueno el metrotranvia y que coordinación con el ferrocarril, gracias Andrés saludos

[@ernestopomatta9913]

Grande Andy ya falta poco para los 100K excelente laburo

[@jorgealejandro4859]

Impecable informe con muy buenas imágenes 👍

[@walterfazzini7436]

Cómo extrañaba tus vídeos Andrés! Sobre lo que comentás sobre la extensión del Metrotranvía hasta el Aeropuerto de Mendoza, cabe destacar que, recientemente, en el Tren del Valle también se ha construido un apeadero cercano al Aeropuerto de Neuquén. Sobre lo que contás del Trasandino, es muy loable la labor que realiza la mencionada asociación para mantener la traza. Esta institución (junto con otras similares, como la de Amigos del Ferrocarril Belgrano y la del Ramal Victoria-Pergamino) hoy son un modelo para el surgimiento de nuevas asociaciones de ferroaficionados en muchos lugares de nuestro país. Finalmente, es lamentable que Trenes Argentinos no se ocupe del material rodante (y hasta tractivo) abandonado en los Talleres de Mendoza, al igual que ocurre con el depositado en otros talleres y playas ferroviarias. Volviendo al Metrotranvía, espero poder hacer pronto una escapada a Mendoza para conocerlo en persona. Gracias Andrés por el excelente contenido que compartís con quienes apreciamos este medio de transporte tan importante que es el ferrocarril 💪🚂🇦🇷

[@mauribonada2425]

El metrotranvía o tram mendocino es algo que no exede lo común, dos formaciones en hora pico son insuficientes, lo único bonito que rescato es que los usuarios mendocinos hacen silencio como en noruega o korea, obvio que si escuchas barullo son adolescentes o turistas de la ruidosa megalópolis rioplatense.

[@andresgeb]

Hola Walter! Tenes razón sobre lo del tren Del Valle, el cual no pude filmarlo recientemente con la parada en la ETON y la del aeropuerto.. una pena. Pronto sale un video del patagónico , saludos!

[@walterfazzini7436]

@@andresgeb Gracias Andrés. Sería muy bueno que en algún momento puedas filmar el Tren del Valle pero lo mejor sería que ese tren haga honor a su nombre y vuelva nuevamente a llegar a Cipolletti (Río Negro) y así cumpla la importante función de unir ambas provincias, ya que ahora solamente es el Tren Neuquino...

[@ab9918]

Trenes argenchinos dicen algunos...El Belgrano cargas ya no es mas.. Dicen que lo manejan los chinos. Si hasta han comprado partes del puerto de Hamburgo. Son una maldita mafia.

[@arielag78]

Eso le pertenece al ferrocarril y debería volver el tren allí, pero también el mendotran le es funcional a la gente en el día a día. Creo que sí, debería volver pero desde el norte y combinar ambos en estación Mendoza. Excelente video, como siempre.

[@leonardogariadorhidalgo1764]

Buen video Andrés!! para que entre el tren al centro de Mendoza por la traza del Belgrano, debería desviarse en Fray Luis Beltrán hasta la altura del barrio Buena Nueva y hacer un enlace con el Belgrano con un tercer riel por el cambio de trocha. De los Talleres Mendoza , me sorprendió la cantidad de locomotoras en situación de desguace total!! se podría aprovechar alguna no ?? Abrazo

[@mauribonada2425]

Yo los veo casi todos los días a esas locomotoras, son demasiado viejas, 1950/1960 seguro. Están mas para la foto y el museo que para repararlas y ponerlas en funcionamiento.

[@railfanpolska]

Very nice 🙂👍

[@joanmartz9788]

Este sistema de transporte público le vendría muy bien a la Ciudad de Lima - Perú( donde tardan hasta 30 años en hacer una línea de metro subterráneo) ya van hacer diez años con la línea 2 y lo que les queda ..🙄 una Ciudad con amplias y larguísimas avenidas y no aprovechar para implementar este sistema tan eficiente METROTRANVIA ! Gracias por darnos a conocer esta maravilla! Saludos 🤗!

[@pablocardona1953]

Siendo justos, están haciendo una de 35 km.... Acá colapsaríamos intentando algo así

[@Sarita41248]

Excelente 👌

[@marceloponce8447]

El viernes iba yo en auto llegando al Polo Tic y llego al cruze con el metro tranvia, y yo teniendo semaforo en verde, me detuve, no se porque decidi detenerme, supongo que fue porque habian autos detenidos del otro lado, y resulta que aparece el metrotanvia pasando aunque yo tenia el verde, no se si sera que el semaforo estaba roto, o el metrotranvia paso en rojo, se los comento para que esten atentos.

[@maczz01]

Muy lindo tu video Andrés, nos da un panorama de como esta hoy la estación Mendoza, la prestación tranviaria que tiene y su re funcionalización, ya que dicha estación quedó en ruinas, saqueada y destruida totalmente. Vale la pena recordar que, luego de 1993, ni el gobierno nacional y menos aún el provincial, ni se interesaron ni se encargaron de ponerla en forma de modo de poder recibir un servicio de pasajeros decente y como se merece. Paralelamente, da pena ver la ENORME chatarra y gran destrucción que dejo la Ex ALL, empresa que hizo cuantiosos desastres en Argentina. Saludos.

[@sebastianscozzatti3524]

Es de los mejores servicios creados post menemismo. El unico problema que tiene a mi parecer grave y estructural y es que se tuvo que borrar la trocha del san martin para que corran esos servicios. Se podría haber solucionado con una via mixta.

[@ozper9008]

Muy de acuerdo,... durmientes de hormigon pretensados mas largos previstos para los herrajes de un tercer riel. Se les escapo!

[@diegoblaskubar]

Honestamente, creo que sería más atractivo que el Tren llegara a Mendoza capital por el norte, pasando por el aeropuerto. Las vías del San Martín permiten que el ingrese por allí. Para quienes amamos los trenes, hacer el transbordo sería atractivo. Pero para otras personas puede no serlo.

[@robertocorrales4595]

Esperemos que pronto el tren llegue a Gutiérrez, ya que ahí se podrá combinar con el metrotranvia para llegar a la ciudad de Mendoza. Lo que sí es que duele mucho ver tantas locomotoras en completo abandono, porque cuánto hace falta recuperar material rodante !!

[@robertocastro9448]

Que desastre hizo ALL

[@andresgeb]

Ojalá Roberto!

[@alemikelj]

Hola Andres! Visite Mendoza en Oct/2022 y fui hasta su estacion. Lo que me llama la atencion de que no puedan hacer que el tren llegue por el otro ramal, ya que cuentan con esa via y asi combinar tambien con el MetroTren en la estacion principal, recuperar ese patrimonio y evitar transbordos innecesarios. Espacio sobra. Saludos!!!

[@eustaquiogomez]

Creo haber leído que estos trenes fueron donados o vendidos a un precio simbólico. La provincia se encargó de los costos logísticos

[@LordGrillon]

Los trenes costaron varios millones.

[@eugeniovazquez1483]

😅😅no los regalaron pero por el estado y calidad de las unidades fueron mucho más baratas que comprar nuevad

[@victorrogerberghanel5237]

Felicitaciones desde España por este buen metro-tren. Sólo me preocupa la convivencia entre la circulación de vehículos y los trenes. Veo pocos pasos a nivel con barreras. Las señalizaciones luminosas y/o acústicas son aquí importantes.

[@leocarrizo6678]

No es un tren como tal a veces en semaforos el tren ese frena y da paso a las otras manos para circular

[@matiasnahuelmolina2731]

Buenas ! Soy de Mendoza y recuerdo que cuando anunciaron la construcción del metrotranvía se contemplaba dejar un espacio para una tercer trocha que se usaría para el tren que viene desde retiro. Dicho espacio se dejo, si miras al costado izquierdo de la traza lo se puede ver ( desde minuto 2:10 al 3:52)

[@leocarrizo6678]

Cuando lo dijeron no recuerdo haberlo escuchado pero seria un golazo. Ir desde capital al este para el tren de bsas es un tortura en tiempo

[@daftingo]

Buenas! Tengo que corregirte. En el 0:53 decís que Mendoza sería la primera ciudad en tener un servicio ferroviario "al centro de la ciudad" (supongo que quisiste decir, un servicio ferroviario que vaya desde el aeropuerto de la ciudad a su centro) y eso ya lo hizo Neuquén Capital el año pasado, mediante el Tren del Valle , uniendo el centro de Neuquén Capital con el Aeropuerto, incluso le permite a otras ciudades aledañas (como Plottier y Cipoletti) acceder al mismo. Incluso su caso fue doblemente pionero, ya que según tengo entendido, fue la primera también en unir su Terminal de Ómnibus con el Aeropuerto, haciendo un eficiente sistema de trasbordos. Por lo demás, el video es re interesante, qué loco que se siga usando el tranvía en una ciudad argentina, es un medio de transporte muy bonito y útil, y no representa mucho gasto, como un subte o un tren.

[@andresgeb]

Hola Joaquín, tenes razón. Gracias por la corrección

[@oscarmaradei5137]

Q bárbaro era necesario sacar el tren de Mendoza central y mandarlo a la periferia.ay patria mía diría Belgrano

[@trenesybuses954]

Yo creo que si, porque el tren adentro de las ciudades estorba, o termina sirviendo para villas. Como paso en cordoba, en rosario y en el sur de buenos aires Al menos que se lo ponga en trinchera o en viaducto, o que se hagan pasos bajo nivel (algo que los vecinos no quieren). En cambio el tranvia es mas eficiente y util, y en caso de que llegue de vuelta el tren, este se conectaria con el tranvia.

[@danielmei5385]

Seeeeee. Es necesario... Los GENIOS que saben decidieron eso...

[@MarceloCarmona-zk8xi]

Bonitos los trenes que dio de baja canada!

[@ozper9008]

San Diego, una ciudad costera del oceano Pacifico, en el oeste de Estados Unidos.

[@oscarmaradei5137]

Digamos entonces poner la estación q.talleres haga un lugarcito,me parece a mi

[@VideosQueYoSubo]

Que lindo sistema, no lo conocia. Que raro ver trenes que circulen en el sentido normal, contrario al ingles.

[@fedegalvan2734]

Se puede llegar a restablecer el servicio de pasajeros de larga distancia hasta capital?

[@pablojaviergomez7875]

Andres para cuando videos de renovacion de vias en retiro

[@cosmefulanito899]

Excelente video. Me llama la atención que a diferencia del resto de los trenes de Argentina, este servicio comparte el sentido de circulación del transito automotor como el Premetro. Consulta, el llamado Tren por la Paz y la no violencia, usó esta traza antes de ser cambiada a trocha media o entró por la zona norte?

[@gustavolascalea1525]

El tren por la paz y la no violencia entró por el norte y usó la traza que ahora usa el metro antes de que la cambiaran. El cambio fue completo, levantaron las vías viejas del tren y tendieron rieles nuevos con soldadura aluminotérmica. Un detalle interesante fue que la vía de acceso al taller de las locomotoras, con trocha ancha, también fue mejorada en la obra de tendido de las vias del metro. Para el metro se usaron durmientes de cemento (que no me inspiran ninguna confianza...) y los durmientes de madera que sacaron, junto a los viejos de la via de acceso al taller, formaron un conjunto de durmientes que, con buen criterio, reciclaron. ¿Cómo los reciclaron? bueno, es interesante. Seguro muchos tuvieron que descartarlos de podridos y reventados que estaban después de 100 años o más de uso, pero muchos estaban bastante bien todavía, entonces, trajeron durmientes de madera nuevos y a las vías las volvieron a montar poniendo dos durmientes viejos y uno nuevo, dos viejos y uno nuevo, etc. etc. etc... Eso está bien a la vista. Y por esa vía, como lo mostró Andrés en el video, circulan después de las 1900 trencitos de locomotoras a reparar y a veces otros tipos de vehículos ferroviarios acoplados, todo arrastrado por las locomotoras chinas que andan bastante decentemente (no se incendian a cada rato como las de pasajeros en BsAs, hasta ahora...). Yo vivo en la sexta de Mendoza, en el que fue el barrio ferroviario por excelencia y todo ese movimiento de renovación ferroviaria lo vi entero, desde la desidia que había antes, con todo abandonado, hasta ahora con el metro funcionando razonablemente bien y las locomotoras yendo y viniendo cada tanto al taller. Hasta una vez un maquinista paró una de esas locomotoras españolas (tipo pan lactal amarilla enorme) enfrente de mi casa, se cruzó la calle y me tocó el timbre para pedirme si le podía llenar la botella de agua porque se moría del calor y había olvidado cargar agua en el taller... Grandioso, ahí mismo le mangueé si no lo llevaba un par de cuadras a mi hijo en la loco y de onda lo llevó!!! Anecdotas ferroviarias que no a todos le ocurren. Saludos.

[@cosmefulanito899]

@@gustavolascalea1525 Gracias por la información!!!

[@cosmefulanito899]

@@gustavolascalea1525 Gracias x el dato y muy buena la anécdota. Saludos.

[@jorgesarjoy6278]

No se comparan con los de europa no se que tiene de extraordinario estos metrotranias

[@Lordcirdan]

3:05 Gran idea el "metrotranvía", cuando llegue el tren nuevamente y si se mejora (no la porquería que hicieron ahora), en vez de llegar el tren hasta la ciudad de Mendoza, hay que bajarse 35 kilómetros antes y caminar con las valijas hasta tomarse un trencito que se va a llenar hasta las bolas, para poder llegar a donde antes se llegaba sin hacer nada! Por el contrario, lo tendrían que haber hecho de una hasta el aeropuerto! Eso es genial. (Pero nunca más va a llegar el tren hasta San Juan? O lo van a tener que desviar desde Palmira?)

[@jorgeabbiate8701]

Hola. Interesante video lástima que faltan imágenes del interior de los vagones, ¿acaso se debe a alguna ley provincial que no permite grabar videos dentro del transporte público? Saludos

[@mauribonada2425]

Como mendocino te digo que si veo a alguien grabandome sin mi consentimiento te arruino la toma con terrible cara de pocos amigos.

[@jorgeabbiate8701]

@@mauribonada2425 Tal vez lo más sensato sería que quien está grabando un video para demostrar cómo es un servicio público, que sospecho debe ser un orgullo para ustedes, avise antes sobre lo que está haciendo y además solicite permiso en la empresa para poder hacerlo. Al menos es lo que yo haría si mi intención es mostrar algo que sirve y es muy útil. Deseo que tengas u muy buen día.

[@robc1996]

¿Cuando se incorporan las nuevas duplas?

[@esteban73073]

Algo que tranquilamente se podría hacer en Córdoba, a los cordobeses los boludean hace una decada con que van a poner un tren que pase por el centro y recorra la ciudad, no se acercaron ni un pelo...

[@christiancastro6502]

Reclamen!!!! Saludos desde mdz

[@ab9918]

Que lindo..no se ven villas miserias a los costados del trayecto....que bueno parece el pais de cuando estaban los militares.. .aca en el litoral y en capital federal es un desastre...y ni hablar de la invasión de bolivianos que hay...trabajando en neogocios especialmente como se han adueñafo de la actividad hortícola...¿será que la afip a ellos no los persigue? La gente nacida aqui tiene que cerrar su negocio y ellos en los mismos rubros van florecientes.

[@walterlettiere]

No será que son muy trabajadores? Un poquitito xenófobo tu comentario, no?

[@RCBAARG]

Me deprimí. Tendría que haber tenido trocha ancha. Cuanta chatarra que hay en Mendoza Capital

[@busologiaytransportepublic2377]

Cuantas duplas nuevas han llegado por ahora a Mendoza? Saludos

[@Andla_2806]

3:18 ¿Esto quiere decir que el Ferrocarril Transandino corría y llegaba por otra línea y llegaba a una estación diferente a la que muestran del tranvía Mendoza?

[@ozper9008]

No, en los 60's existian cuatro lineas de rieles, dos de trocha ancha y dos de trocha angosta , esta ultima para el ferrocarril trasandino que llegaba a la ciudad de Mendoza.

[@eduardoguillermolens3535]

Claro desarmaron la traza para poner el metro tranvia

[@ernestoacuna8471]

¿Por qué lo modificaron el ancho de vía? ¿No hubiera sido mas fácil retrochar los tranvías?

[@guillermoarg8819]

Lastima que con esta obra, innegablemente utilisima, hubo nula planificación a futuro, no permitiendo que el tren de larga distancia llegue hasta la est Mendoza. Hacerlo finalizar en Gutierrez es como que un tren que tiene que llegar a Buenos Aires finalize su recorrido en Morón, Temperley o cualquiera de lejanía similar.

[@andresgeb]

La verdad que es una pena

[@facundri]

Todas las velocidades están escritas en millas por hora?

[@andresgeb]

Si porque eran coches que circularon en USA

[@gustavosafdie5529]

Esos tranvias andan en trocha ancha?

[@maczz01]

Trocha media 1.435, no ancha

[@marcelogomez6859]

De todas las alcos españolas , no pueden armar una ?

[@sebacort1641]

hubieran mandado los coches materfer del urquiza

[@mauribonada2425]

Chiquiloff llora y patalea y hace berrinches cuando escucha acento menduco.

[@nousername2625]

Pronto lo van a alargar hasta Luján

[@diegonm1359]

Eso no va a suceder

[@mariano9590]

no se dice chacrias de coria se dice chacras de coria solo eso

[@jorgesarjoy6278]

En todo europa hay tranvia aca llama la atencion por que solo mendoza los tiene en el resto de argentina no existen y menos capital federal

[@christiancastro6502]

Es que Mendoza es grosa ❤

[@dt9107]

En capital federal está el premetro algo parecido con lo que hay en mendoza

[@alexisrohr9770]

Gente nada que invitarle al subte de buenos aires

[@hectadr4453]

Eso grafitis horrible que mente colonizada!!!! Se les deberia poner multa a estos suedos artista

[@robert111k]

Qué bonito el siglo XX.

[@eduardoguillermolens3535]

El desastre del ferrocida que no pago en vida nada... La que uso la traza y destruyo todo ALL nunca hizo nada

[@eugeniovazquez1483]

😢gran verdad

[@willycampa3687]

Solo 2 vagones para tremenda cantidad de pasajeros .. una verguenza el Gobierno feudal de mza.

[@esteban73073]

Porqué están tan desconectadas las provincias entre sí? es absurdo. Antes en un momento Argentina tuvo la red ferroviaria más extensa del planeta

[@eugeniovazquez1483]

😂😂se te paso la cifras

[@esteban73073]

@@eugeniovazquez1483 No se me paso de cifras, buscá redes ferroviarias mas extensas del mundo en el siglo 20. Argentina, Estados Unidos y Rusia. Es de no creer pero fué así, Argentina entraba en el top 10 mundial de muchas cosas, recordemos que antes era un país desarrollado.

[@leonardoosman4589]

Que lejos estamos en Tucumán de esto.Esta poblado de cavernícolas.Cero crecimiento.

[@eugeniovazquez1790]

mucho graffitis y mugre en los costados de las vias especialmente en los paredones de viviendas parecen villas podrian plantar arboles o algo de verde quedaria mejor tapando tanta mugre

[@Lordcirdan]

7:04 Otra cagada! Todas las locomotoras compradas a España ya están todas abandonadas y desguazadas! Casi no sirvieron de nada!

[@lapoderosapoderosa8232]

CRISTINA LO HIZO EN SU GESTIÓN DE PRESIDENTA MUY BIEN ESA ES A LA QUE LE DICEN CHORRA LA QUE SIEMPRE SE OCUPÓ DEL PUEBLO GRANDE CRISTINA POR SIEMPRE

[@carlossanchez1234]

Podrán pasar peronistas, radicales o cualquier otro partido en la provincia, pero el gobierno nacional no le da plata a Mendoza para financiar el metrotranvia, ni ampliarlo ni nada que se le parezca. Mendoza lo hace con recursos propios. Un consejo que te puedo dar es que trates de no hablar desde el fanatismo, quedas como retrasado, y la gente que simpatiza un poco con el peronismo se puede ver espantada por estar cerca de personas como vos y termina votando a cualquier otro.

[@LordGrillon]

Lo hizo el gobierno de Mendoza, la ckiki se cuelga la chapa no más.

[@john-sebastianbarrera1884]

Coches viejos, tecnología antigua, estaciones anticuadas, pésima frecuencia y lo describís como algo sobresaliente para el 2023. Estamos medio siglo atrasados en todo jaja

[@LordGrillon]

Todo lo contrario, los coches (con aire acondicionado y wifi) servicio y frecuencia impecables. Empezó a operar en el 2011 y las estaciones son de esa época y otras más nuevas.

[@maxymalta8512]

[@luisguillermore4450]

Los felicito !!! Ojalá aquí en córdoba pusieran el ferrourbano cómo algún político mentiroso prometió!!!

[@balbinoklopfer]

¡¡políticos!!