⭕️ The PROJECTS and WORKS of the 2025 Railways ⭕️ Suburban trains / OUIGO / Burials

[@viajandocontigo7888]

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[@jonC1208]

Feliz año a todos!! Gran vidro pero te falto la probable finalizacion de las obras del metro de donosti que eliminaran el fondo de saco que es amara actualmente y oermitiran hacer trenes pasantes de irun a bilbao. Aunque la apertura al publico sera probablemente 2026

[@mariadelmarjimenezarroyo]

Feliz año nuevo para ti y los tuyos. Excelente video

[@viajandocontigo7888]

Igualmente!

[@antonioginesbuendialopez3782]

Feliz año 2025!! Buen vídeo! He visto en unos cuantos vídeos del canal que pones imágenes de Águilas (Murcia) cuando mencionas Cartagena :) (ambas bonitas, por supuesto)

[@maknachscrach]

Muchos proyectos este 2025. Esperando muchos más vídeos tuyos 😊. Feliz año

[@nosvalafiesta1240]

Hola buenas, podrías porfa, hacer un vídeo sobre el proyecto del soterramiento del paso a nivel del tren de la FEVE en el barrio bilbaíno de Zorrotza. Creo que sería un tema interesante, una lucha histórica del barrio desde hace más de tres décadas. Muchas gracias!

[@kikeb1534]

Feliz año también! Veremos también el avance de los polémicos trenes FEVE, avance de los trenes del metro de Madrid y me encantaría escuchar alguna noticia de algún estudio sobre llevar la AV a barajas o cerca del Prat, o algo sobre el cercanías de zaragoza

[@La_Rampa77]

He oído que en Yeles (Toledo) quieren hacer un intercambiador para los que vienen de Sevilla y quieran ir a Toledo. Para que no tengan que pasar por Madrid. Además,por lo visto,tienen un apeadero en Yeles para el servicio de la linea de Ave, con lo cual seria fácil. Esto solucionaría también los atascos de la A42 y la contaminación en Madrid al poder los lugareños coger el tren allí y dejar el coche aparcado en Yeles.

[@fra4455]

Feliz año nuevo

[@worldtraveller2711]

Los nuevos trenes para Barcelona el 1er día acabaran graffiteados x no poner ningun castigo o penas a esos salvajes 😢. Feliz 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣

[@juanantonio7800]

Exacto.hay que cambiar leyes y endurecerlas.saludos

[@danielmarcotorrente4437]

Cierto

[@joanmis-x8k]

@@juanantonio7800 Se puede perseguir penalmente, faltan las ganas por lo que parece.

[@noe4243]

Curioso que los ferrocarrils catalans no sean vandalizados.

[@pizzaipinya2442]

​@@noe4243 tengo entendido que simplemente no hay suficiente sitio donde "aparcar" los trenes en Rodalies, así que muchos duermen repartidos por media red a la intemperie, con lo que es facilísimo grafitearlos comparado con FGC, que tiene cocheras centralizadas, cerradas y vigiladas. Súmale a esto la enorme falta de material, causando que siempre tengas que tener casi todos los trenes circulando, por lo que simplemente no se limpian tanto como sería necesario.

[@gualax1742]

Hacer un ferrocarril decente q recorra todo el norte, al menos desde A Coruña hasta San Sebastian sera mucho pedir? pq vaya tela....para tener lo q tenemos por aqui mejor desmantelarlo. Somos una zona totalmente olvidada, las comunicaciones son lamentables y hablo tb de la red de carreteras

[@David-ct]

Muchas novedades, estaremos pendientes.

[@enriquecalvonavarro1955]

01:47 desafortunadamente no creo que la red de cercanias valencia vaya a evolucionar mucho... Quizás hagan algunas obras de mejora, pero lo que viene siendo ampliacion o creacion de nuevas líneas, ya os aseguro que tristemente será todo tren Tram...

[@hectorgarciarochera1053]

Y otro año sin terminar la instalación completa del tercer carril entre Valencia y Castellón. Que deberia de haberse hecho en 2019

[@11sdev]

creo yo que falta la finalización de la renovación integral de la c9. el otro dia en cercedilla vi que ya habian quitado todas las vias, estan yendo a toda pastilla. quiza finalicen en mayo

[@MrColaKO]

Falta claramente la recuperación de la Guadix-Almendricos. No es normal que para ir de Andalucía al Levante se tenga que ir a Madrid. Y desde Granada a Almería se plantea en vía única...

[@sienteoccidente]

¿Alguna novedad con la estación intermodal de Gijón y el metrotrén? Este 2025, en teoría, empezaban las obras. Un saludo

[@topoto8toxo722]

¿Alguien sabe cuándo abre el trazado de Venta de Baños? Iba a ser un verano nada más pero llevamos más de medio año. Seguimos sin poder subir de Madrid a Burgos sin tener que subirse al bus o tener que hacer noche en Zaragoza y Bilbao.

[@francesciniguezavila469]

Se sabe algo de la conexión entre la línea Barcelona - Zaragoza - Madrid y las que salen de Madrid hacia el norte ?. Objetivo: evitar el cambio de tren y el desplazamiento entre Atocha y Chamartín

[@GodSpeed24z]

no es mullen no

[@Herr.Kaiser]

Sugerencias de a donde ir desde Barcelona?

[@misternas]

También deberían acelerar la construcción de la alternativa para ambas vías en la la laguna del salobrejo, para evitar las bajadas de velocidad y mantener velocidades en todo el tramo permitiendo una conexión más eficiente, al igual que eliminar el cuello de botella a la salida de Albacete con el cambiador y tener doble vía y trasladar este cambiador a Chinchilla.

[@ivannipaidea970]

¿A que cambiador te refieres?

[@misternas]

@@ivannipaidea970 Al cambiador que hay justo a la entrada a Albacete cuando vienes desde Alicante, y la vía UIC se queda en una sola porque la otra está sin servicio ya que al salir del cambiador se dirige a la vía en ibérico y ese tramo de unos 2km es en vía única en UIC hasta el siguiente cambio de agujas.

[@f.javiermunozarriola1710]

Hubo un proyecto-voluntad de tren por la costa entre Bilbao-Castro Urdiales-Laredo-Santander que parece quedó descartado. Tienes alguna noticia al respecto?? Gracias

[@Maquilisto]

La ruta a París nos interesa bien poco a los peninsulares. Además que será imposible competir contra los TGV M en su versión Ouigo con 700 plazas, nos ahorraríamos el fracaso.

[@brunomm6110]

al final el cambio de ancho entre castellon y tarragona se daba este año 2025 o el que viene 2026?

[@carmelorodriguez6898]

Buenas intenciones para tanto trabajo. Pero el más relevante es el AVRIL. Y no hablo de quien lo va a comprar sino de los fallos y posibles soluciones por fin.

[@ikeragarriye]

Y se sabe algo de la conexión futura Irún - París?

[@oscarcarrerasvalle3518]

a ver cuando cambian los media distancia que voy en un 440 santander valladolida que esta viejisimo ademas de que normalmente suele ir con retraso y en invierno hace frio dentro

[@ivannipaidea970]

Pues lo del frío raro es, porque la calefacción al menos los que yo uso en Valencia va increíble. Normal, coge directamente tensión de catenaria 😅😅 En cualquier caso las 470 (440 quedan poquitas) serán sustituidas en breve, ya hay trenes comprados para sustituirlas

[@angelgarciaCF]

Buen vídeo

[@alta1910]

Se sabe si en algún momento se piensa recuperar el trayecto Cartagena - Madrid por camarillas?

[@joseluisalvarez9808]

Porque el Ave Madrid-Asturias termina en Pola de Lena, en vez de llegar hasta Oviedo y Gijón?

[@xerzy]

¿El servicio Barcelona-Zurich no había sido cancelado por ÖBB?

[@tonys2189]

En Jaén nos morimos sin infraestructuras y llevamos demandando AVE desde que tengo uso de razón. Por cierto la estación se cierra por "mantenimiento de vias" así que ni trenes nos quedan. En esta ciudad viven más de 100.000 personas hay ciudades mucho más pequeñas muchísimo mejor conectadas que han visto crecer su población gracias a esto, nosotros la perdemos...

[@joseluisvillalba1375]

Respecto a Madrid y al tunel de la Risa Este-Oeste, por Avenida de America, Canillejas y O'Donnell.. cero noticias...

[@LUISFernandez-nk3zz]

Esto es flipante, el corredor Mediterráneo solo necesita un AVE cada 5km,en Andalucía, pais vasco,centro peninsula, canfranc, Canarias, Galicia, vamos en toda España incluso rutas internacionales, pero Asturias ni se toca, veinte años esperando por la variante del huerna que aunque está finalizada no acaba de arrancar y esto no hay quien lo entienda. Los túneles de pajares llevaron unos 7 años, haciéndose a mano con ayuda de explosivos.Pero para la nueva variante hecha con tuneladora llevamos 20 años arrancando y parando y cuando está a punto de finalizar, llevamos varios años esperando mientras se mejoran estaciones en leon valladolid, madrid y casi toda la línea menos unos pocos kilómetros que mantienen el ancho antiguo, imposibilitando el implante del AVE, y cuando no son filtraciones, son líneas antiguas que no se renuevan, pero solo aquí, los asturianos, ya se ve en la historia no tenemos derecho a comunicaciones decentes con la meseta y centro peninsular.Ya no recuerdo cuando hubo una línea ininterrumpida por toda la costa asturiana. Somos una región del tercer mundo, lo que en cualquier sitio sería normal aquí es cuestión de cuartos de siglo y eso si alguna vez nos llega el mínimo desarrollo. Aquí estamos apartados del resto del pais España.

[@josuibarretxe6544]

Sin menospreciar a otros lugares, pero que en Euskadi no hay conexión de alta velocidad clama al cielo, especialmente porque es un punto estratégico para el eje Atlántico entre París-Madrid-Lisboa. Hace tiempo salió una noticia que el presidente de Francia, Macrón, tuvo un tirón de orejas por parte de la UE, porque el tramo Burdeos-Hendaia no estaba entre sus prioridades. Ya se sabe: primero Paris, y si sobra dinero, ya iremos invirtiendo migajas por el resto del país. En Euskadi hay tanto retraso, que las salidas de emergencia de algunos túneles han quedado obsoletos. Es más, uno ve los diferentes tramos, como viaductos, y parecen obras fantasma.

[@JavierCCruz]

Puente burla una directiva de la UE que exige que el Gobierno no interfiera en ADIF y Renfe. Ver artículo en THE OBJECTIVE

[@user-cp8to7xh7k]

Y los nuevos trenes regionales que se filtraron hace un año?

[@ivannipaidea970]

Fabricándose

[@LauraFuentes-bn1yb]

❤😂🎉❤😂🎉❤😂🎉❤🎉

[@milladoiro9301]

En mi humilde opinión, en lo que respecta a Valencia, deberemos estar agradecidos si después de la fatídica DANA se consigue que las conexiones existentes antes del fenómeno estén operativas lo antes posible. No se puede pedir peras al olmo...

[@ivannipaidea970]

Bueno, salvo la C3 más allá de Aldaya todo está operativo desde hace semanas

[@milladoiro9301]

@ivannipaidea970 Sí, puede que la mayoría de las conexiones estén operativas, pero las consecuencias de la DANA se extienden a otros ámbitos de la sociedad, no solo el tráfico ferroviario. Casas, colegios, calles, comercios, empresas que tuvieron que cesar su actividad, autopistas, etc, etc... Podría proseguir con la lista interminablemente. Todos ellos necesitarán recursos para ser reconstruidos, recursos que no son inagotables. Habrá que priorizar. Ir poco a poco.

[@ivannipaidea970]

@milladoiro9301 los colegios ya están limpios, las casas también y las autopistas todas funcionando desde hace tiempo. Te lo digo más que nada porque soy de aquí y fui varias veces a Paiporta y a Alfafar a ayudar. Lo que queda son fundamentalmente garajes, la C3 de cercanías, la L1 de metro, recoger las pilas de coches y tema de instalaciones eléctricas y maquinaria de los polígonos industriales

[@milladoiro9301]

@@ivannipaidea970 ...y aún así se tardará en volver a coger el pulso de antes... Lo dicho, paciencia...

[@Korales-]

Para qué se aproveche mejor el él territorio nacional hay que contruir un tren de muy alta velocidad al rededor de Madrid, zamora, Salamanca, Toledo, Ávila, Segovia. Como una rueda de bicicleta. Y con trenes lanzadera hacia él interior y otros qué paren en todas lar poblaciones y qué te estén comunicados con estaciones de autobúses y aeropuertos.

[@ignacioescudero8801]

Las obras de la ampliación de cercanías a Soto Del Real, dentro del plan de cercanías de Madrid, también están pronosticadas a terminar si no es a finales de 2025 a comienzos del 2026!

[@eralor2007]

Yo espero la R9 (línea orbital o quart cinturó ferroviari)

[@Titanico81]

Feliz 2025.

[@ALVAROCARRICHES]

Y EL AVE MADRID-LISBOA... EN SU PASO POR TALAVERA DE LA REINA PARA 3000...

[@joseluisdiazalvarez1083]

Si todo se da bien.

[@eduhak28]

hablo con número si deuda pública total es de 1622 millones de € y todas las líneas AVE deficitarias excepto Madrid Barcelona no va a salir ningún proyecto y además restaura la C. Valenciana

[@FranciscoCamino]

Inauguración de cutre estación de Santiago en 2025

[@vikingo3493]

Y que pasa con la conexion con Cantabria? Es la única autonomia que no tiene tren de alta velocidad. INDEPENDENCIA YA.

[@jesusangelgomeztrenes5215]

Y no será más importante invertir en los cercanías de ancho métrico y hacer un proyecto de una línea en condiciones Santander-Bilbao? Se va a reformar el trazado entre Palencia y Aguilar de Campoo. Todo el mundo quejándose de que si Madrid esto y Madrid lo otro pero todos quieren un AVE a la capital, aunque las redes interiores de sus comunidades autónomas estén hechas una ....

[@OfenderEsBueno]

¿Cuando ya no queden más líneas que construir qué le va a pasar a este canal? ¿Los trenes serán una cosa interminable?

[@albertwenceslao8687]

Al ritmo que van las obras, aún hay vídeos para lo que queda de década, la Y vasca, el AVE en Navarra, el interminable Corredor Mediterráneo, el AVE a Cantabria, la línea Madrid-Lisboa, la electrificación de líneas de Valencia a Zaragoza, el posible tranvía o cercanías de Málaga a Marbella, soterramientos, etc, etc.

[@ivannipaidea970]

Pues si, novedades va a haber siempre

[@juancarlosbarcelomontenegr6935]

Ya se ha apuntado planes para 2040 como es la conexión Lisboa Madrid. Yo me daría contento si se realiza verdaderamente el frustrado Eje Ferroviario Transversal Andaluz ( EFTA) para unir Huelva, Cádiz, Sevilla, Málaga, Granada y Almería con servicios competitivos entre todas

[@thomasmeyer1408]

Y María Zambrano en Málaga, colapsada durante ya gran parte del año. Las colas de entrada a las líneas AVE ocupan todo el hall de entrada y llegan incluso a la calle. Obviamente, se hizo una estación muy pequeña para lo que es la ciudad. ¿Y para cuándo el aumento de capacidad de la vía de playas de la estación?. ¿Y para cuándo la conexión del aeropuerto de Málaga con la línea AVE?. ¿Y para cuándo la construcción de una nueva estación de trenes metropolitana, en Alhaurín De la Torre?. ¡No se cabe en Málaga!.

[@MrColaKO]

Lo que en realidad se necesita es que se quiten los absurdos controles de billetes y equipajes. Los trenes no son aviones y tienen muchas puertas y si alguien quiere poner una bomba lo puede hacer en un cercanías o un MD donde no hay control alguno. Es una tontería.

[@ems4433]

jamás he visto una cola de entrada a las líneas de ave ocupando todo el hall de entrada y llegando a la calle. Un comentario exageradamente exagerado que invalida el resto de reclamaciones.

[@vecitfno]

Dejaste fuera la actualización mas grande en A Coruña, que se esta creeando una intermodal muy asociada a la alta velocidad que es todo un hito.

[@vitoperez]

En La Coruña os hicieron una estacioncilla proviosional, de esas que duran 100 años, a espera de la intermodal. La estación de Ourense la destrozaron por completo.

[@1jblacks]

Y el Oeste? Se abandona a su suerte??

[@ManuelRodriguez-pf1jw]

Seria una buena idea que limpien con más asiduidad los trenes de alta velocidad por fuera, son blancos y están marrones..

[@MoisesAraujo-pe5iq]

Vengan a mostrarlos al gobierno de El salvador este sistema.de transporte

[@thomasmeyer1408]

Mientras que no lleguen los nuevos trenes a Málaga, con doble planta, y con largos andenes en la C1, todo me parecerá “mentira”

[@RafaelMartinez-he7wn]

El actual ministro de transportes oscar puente ha hecho más en un año que el pp en diez años

[@manuelcv2022]

Si mucho tren descarrilado aparte la mayoría de esas obras ya venían desarrollandose años atrás , que se vayan estos la.drones socialistas ya

[@juanfranciscomoraleshernan8499]

Estas bien de la cabeza?

[@juanfranciscomoraleshernan8499]

Los árboles no te dejan ver el bosque

[@RafaelMartinez-he7wn]

@juanfranciscomoraleshernan8499 jolines vivo en el bosque y te aseguro que veo muchos árboles mire por donde mire

[@RafaelMartinez-he7wn]

@@juanfranciscomoraleshernan8499 duele la verdad......ya lo veo

[@Daluido]

Actualmente para viajar en tren en España hay que tener mucho valor, nunca Renfe fue tan desastrosa.

[@pepeeste]

To pa Madrid, como siempre.

[@IvanPompa-lr7iy]

Pero si ha mencionado a madrid una vez solo

[@oriol1310]

Y para Catalunya también

[@juancarlosbarcelomontenegr6935]

Es el centro geográfico de la Península, tiene el principal aeropuerto, es la capital y la locomotora económica. Es normal que sea importante y te lo dice un malagueño

[@PauSallaChopo]

Catalunya no, Barcelona diras, el resto no existe, en Lleida tienes que comprar los billetes para Barcelona a dos semanas vista, no hay plazas, y las que hay, carisimas, vergonzoso y tercermundista...​@oriol1310

[@andyvalmark4949]

Yo los avril los he probado y son de lo peor para un tren tan nuevo…

[@thierryrebillard6432]

España se alimenta de proyectos que nunca llegan a buen término.

[@angelf2966]

Cuñado detectado.

[@thierryrebillard6432]

@@angelf2966 Después de 20 años para construirlo el único submarino S80 no está todavía en servicio , este submarino aún no tiene armamento y lo más grave este submarino todavía no tiene motor AIP , por ahora este S80 hace ir/volver al agua desde su puerto de origen , Como siempre, el gobierno y los medios ocultan la verdad a los españoles.

[@J17396]

En español se dice Gerona. Y se lo dice un catalanohablante.

[@thierryrebillard6432]

España se alimenta de proyectos que nunca llegan a ser.

[@antoniomo6660]

¿Para cuando un tren fiable que acorte las 5 horas y media entre Algeciras y Madrid? Estos sociatas no son más sinvergüenzas porque es imposible. Atocha par pobres Chamartín para ricos.

[@antoniomo6660]

¿Qué no es rentable? Bajen las horas y pongan alta velocidad. Se llevarán una sorpresa agradable.

[@SergioIggy]

En Asturias nada, como siempre. Alta velocidad a medias y cercanias y feve decadente

[@manomuylenta]

Lamentablemente, el tren no es fiable hoy día. Lo era cuando estaba el túnel sin abrir. Ahora, con el túnel abierto, cuando debería ir esto como un tiro, retrasos incomprensibles, trenes que se quedan sin tracción cuando menos te lo esperas...Cada día peor.

[@ivannipaidea970]

Como siempre dice, y eso que la Variante se inauguró hace nada, En cercanías allí no tenéis ni 446, ni 450, que es lo que más hay en Madrid. j0d€r con los asturianos. Y respecto a FEVE, ya se están fabricando trenes nuevos (que por cierto, sólo van a ir allí y a Cantabria)

[@javiercrespohernandez7324]

Aprovecha lo q tienes q yo aquí en un pueblo q casi no tiene ni autobús

[@SergioIggy]

@javiercrespohernandez7324 tienes toda la razón, pero siempre hay que reivindicar mejoras en todos los servicios posibles y veo que en esta comunidad hay muchas zonas que como tú pueblo están faltas de comunicación

[@SergioIggy]

@@ivannipaidea970 entiendo de que desde fuera suena muy quejica pero poniendo los datos sobre la mesa: la variante de pajares como obra es un hito, sin embargo, el ave al se encuentra a medias porque la mayor parte de la linea sigue siendo por vía de convencional (3kv CC y compartiendo la vía con cercanías y mercancías) en ancho ibérico, así que empresa privadas hasta 2028 como poco nada y los tiempos aún son muy mejorables en obras que ni por asomo son tan caras. Y en cuanto a feve, se nota que no sabes cómo se encuentra la red. Los reness nuevos serán útiles pero es como meter ferradis por carreteras de pueblo, no sirve de nada. La red llevada décadas abandonada y sin inversiones, con trenes nuevos no nos da para una mejorar real.

[@fjp3305]

Si se habla en español se debe decir Orense y Gerona.

[@angelf2966]

Se habla en castellano.

[@andtheoscargoesto5743]

Si se habla castellano, se respeta el nombre en lengua cooficial.

[@fjp3305]

@@angelf2966 Eso era antes, en la época del Cid y de Cervantes. El castellano que se hablaba antes evolucionó en el español que se habla hoy, y es como le llaman en el resto del mundo.

[@fjp3305]

@@andtheoscargoesto5743 Y por qué no se respetan los nombres en lenguas oficiales extranjeras?

[@angelf2966]

@fjp3305 Léete la Constitución, a ver qué idioma es el oficial del Estado Español.

[@manpochver]

Y un millón de gaditanos sin conexiones decentes desde Algeciras o Cádiz a la Alta Velocidad o Sevilla.

[@angelf2966]

En Andalucia tenéis AVE desde 1992, en otras CCAA no hay ni previsión de que lo haya. Pero es mejor quejarse de que no tienes una estación a la puerta de tu casa.