❤️🤍❤️ RUMORS of MERGER between CAF and TALGO / Projects / AVRIL / OARIS / High Speed Trains

[@viajandocontigo7888]

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[@JavierCCruz]

Me experiencia en las fusiones es que 1 + 1 no es 2 sino 1,5 como mucho y si hay políticos por detrás es la ruina. Esperemos que no sea el caso.

[@raulalvarezgarcia7939]

Hola Javier... algo así quería escribir yo, y tu no lo has podido escribir mejor.... si la política está en medio, y sus gobiernos.... al final irá a un mal puerto....

[@Ingkirilov]

Lo unico que resultara es que Esukadi tenga de los huevos a toda España con la tecnología ferroviaria.

[@sergiomartinezalonso8954]

Estaría bien un vídeo explicando los modelos más representativos de ambas compañías

[@joseluisdiazalvarez1083]

Mejor por separado. CAF detrás está el PNV: políticos fastidiando y más si son nacionalistas.

[@jaimegarcia9408]

Olvídese del tema político, que lo mismo paso cuando ocurrió lo de la Opa de gas natural sobre Endesa y luego se la quedo fener. Que se fusionen, las dos son españolas.

[@joseluisvillalba1375]

Lo de "Talgo/Tango y Cash/CaF" me ha matado 🤣🤣🤣, y fuera bromas, espero que las marcas se sigan manteniendo. Talgo como identidad tiene muchísimo peso

[@AntonioSancho]

Nacionalistas vascos en las sedes de Zaragoza, Linares y fuera del país te aseguro que muchos no hay.

[@elsegis]

La condicion es que la empresa sea estatal ya esta bien de chiringuitos autonomicos.

[@adritrenesextremadura]

Buen video Fran, veremos que pasa pero por el momento no creo que se haga, son compañias muy difentes y con accionistas bastante diferentes tambien, a ver que pasa saludos!

[@franciscoqme3420]

Como ya han apuntado algunos, con el PNV y en general políticos detrás, mejor que se quede como está, sería un error que dicha fusión se produjese para mayor gloria de un partido político.

[@pedrodieztome8158]

a ver si talgo busca mejores novias, porque vamos.

[@cosasdiversas3341]

Si el PNV está detrás vendrá la ruina 150% segura para ambas empresas. El separatismo es el CÁNCER de España.

[@jaimegarcia9408]

Soy un patriota español y me importa un carajo el pnv. Paso de que ocurra lo de Endesa que por tu discurso se la terminó quedando una empresa pública italiana. Esta fusión es clave para España para que no vengan italianos o franceses y se la queden. Me importa un carajo lo demás.

[@miguelserranoserrano3232]

​@@jaimegarcia9408 Oye patriota parece que no sabe dónde vive usted, españoles, italiano, franceses, etc, Son la Unión Europea, Ya, quisieran los franquistas, " Gestionar" o " Ser " el PNV, Eso Sí es un partido Conservador.

[@felixg.6468]

Esta empresa la levantó las instituciones vascas, en los años 70 sólo hacian vagones para Renfe, una empresa ruinosa llena de enchufados y militares retirados y mira hasta donde ha llegado...los cánceres sois vosotros que todo lo quebrais como los bancos.

[@aitorete_x]

Al revés, si algo ha demostrado el pnv es que son los mejores gestores. Kutxabank es de las pocas cajas que siguen teniendo capital 100% público. Las administraciones vascas apenas tienen deuda. Apenas hay escándalos de corrupción en el País Vasco (comparemos con España y el PPSOE) Más miedo daría que CAF se quedase en manos españolas 🙃🙃🙃

[@guillermominarro2023]

Esto no es es bueno, porque tener ya empresa ferroviaria grande, cuando las dos pueden ser grandes y hacerse una competencia sana.

[@OriolSierra]

2 culturas de empresa muy diferentes...

[@armandocapellan2308]

Si es bueno para el PNV entonces es malo para Espana.

[@diegogarciamolinero9841]

Yo creo que no es lo más adecuado.Diferencias políticas y acaparación nacionalista de un sector clave para el resto de España.No lo veo , pero ,¿quién sabe?😂

[@JonathanRodriguez-gq7xc]

Ojalá siga existiendo Talgo y haya inversionistas más comprometidos con la empresa.

[@luis-df5rc]

Políticos empresarios suena a chiste 🎉🎉

[@jbx720]

Al final vendrá un fondo inversor extranjero, lo comprará todo y pondrá orden en el caos. Eso sí, cuando los números no le cuadren cerrará instalaciones y despedirá trabajadores.

[@jaimegarcia9408]

Con el nivel de pedidos de ambas en los próximos años tu discurso suena ridículo

[@jbx720]

@@jaimegarcia9408 Esperemos que sea así. Aunque también podría ser por este motivo que su absorción fuera deseable por una empresa extranjera. El tiempo dirá.

[@jordiprieto9182]

¿rumores? ¿cuál es la fuente?

[@wintelcore]

Sería un Horror!!!

[@Vellido_Dolfos]

Politicos+empresas=desastre. A las cajas de ahorro me remito

[@inakilosa1275]

Pues una mala y desastrosa idea.........................

[@d.a.g.c961]

Si hay politicos de por medio malo todo

[@brakaponter]

Si el dominio lo va a tener el Gobierno Vasco / PNV, o... , le doy posibilidades "cero". Quién no vea esto, allá el/ella. Pero Talgo a una nueva sede social fuera de Madrid, vamos ni en los mejores sueños de algunos ocurre.

Se llamará CafGo no?😊

[@juan1911]

Talgo Caf, Talgo es una marca mas reconocida internacionalmente que CAF, Alstom se ha fusionado con otras compañias y no cambio de nombre.

[@juanignaciolanda8871]

Tango y cash!!😂😂😂😂

[@manuel2106]

Ya he comentado alguna vez el DESASTRE ABSOLUTO DE GESTIÓN DE TALGO a lo largo de su historia, abandonando proyectos estratégicos ( Talgo XXI BT) y llegando tarde a todo.. No es de un día todo este desastre ( Calamitosa trayectoria en Bolsa y fiascos como el AVRIL incluido). Ninguna autocrítica interna en la Empresa y todos encantados de haberse conocido.

[@JonathanRodriguez-gq7xc]

Sin duda a Talgo le ha faltado una mejor gestión

[@jaimegarcia9408]

No puedo con el catastrofismo. Pues para hacer las cosas tan mal han hecho el ave de Medina a la meca que ahora van a ampliar, van hacer los trenes de alta velocidad de DB Alemania, un mercado hiper competitivo, y van a entrar en la india con el futuro talgo. Talgo es sinónimo de calidad.

[@manuel2106]

@@jaimegarcia9408 Por todo eso que dices es por lo que Caf se los va a merendar ( a Talgo)... Talgo tiene uno de los CONCEPTOS DE TREN MÁS AVANZADOS DEL MUNDO.. Pero siempre se han movido en la mediocridad... Ese es su problema..

[@brakaponter]

Serán muy malos, pero en los AVE, los "Patos" ganan a todos los demás en comodidad por goleada. Para empezar en el acceso a los vagones, ni un escalón, la gente mayor, mujeres, etc con maletas grandes no tienen problema, en los de CAF, Alsthom, Siemens o les ayudan o lo tienen complicado. Con la comodidad de los asientos lo mismo, más cómodos frente a la dureza de los Siemens (por ejemplo). EL Avril en unos meses está en la la línea a Galicia y no tengo duda de que han sido los políticos "vende burras" los que generaron la expectativa del tiempo de entrega frente a la realidad (tenemos muchos ejemplo de ello... lo túneles de Cantabria y Asturias y el material rodante de CAF... no?).

[@rixibravus]

Pues a mí a priori me parece buena idea

[@CarlesPerez77]

fusion igual a curritos a la calle y jefazos a subirse el sueldo

[@viajandocontigo7888]

puede ser Carlos, aunque no tendría por qué, sobre todo si eso les ayuda a convertirse en un gigante del sector.No sé.

[@albertgimenez6765]

Si Talgo y CAF se quieren fusionar que lo hagan, pero que no metan a Irizar en la operación, para ello ya tienen a Solaris

[@ceferinocarracedo564]

Espero que salga adelante la fusión de ambas compañías. Y espero que la suma de las dos empresas no sea 1+1=2, sino 1+1=3 o 5. Talgo se podría beneficiar de la cultura de gestión vasca, aparte de las ventajas para los dos. Espero que se haga y que funcione.

[@alfredoruizmanzano206]

Una fusión con Nazzionalistas...,

[@iStarStation]

Talgo que se centre en Alta velocidad (el Vittal no es su producto más recurrente) y CAF en Regionales y tranvías. Lo importante, es competir con CRRC.

[@ivannipaidea970]

¿CRRC? Ni siquiera Alstom podría competir con ella, por favor. Por cierto, si Talgo quiere sobrevivir no puede depender exclusivamente de la alta velocidad (y de hecho esa es la razón por la que seguramente no va a sobrevivir)

[@user-cc32vcg811]

Cafgo? CAF-Talgo? Ibertren? Cuál sería el nom?

[@paco26710]

O seria Talcaf

[@JonathanRodriguez-gq7xc]

CAF, se trataría de una fusión por absorción.

[@Roberto-ce1bc]

TASA: Trenes Abertzales SA

[@JonathanRodriguez-gq7xc]

@@Roberto-ce1bc 🤭😅

[@jesustrompista]

[Polvos de] Talco

[@odiliusrailfans]

No me parece correcto unir Talgo y CAF. Las dos empresas deberían haber podido llegar a Indonesia. Si quiere vencer a CRRC, Hitachi, J-TREC, Kawasaki y Hyundai Rotem en el mercado asiático, le guste o no, debe poder obtener permisos de inversión en Indonesia. Hay noticias de que Stadler ha dimitido de la empresa conjunta con INKA (planta de fabricación de rieles de Indonesia)

[@viajandocontigo7888]

Asia es un mercado muy complicado entre otros motivos por la gran competencia extra que mencionas, jeje.Pero nunca se sabe.

[@manuelf.a.5607]

Si la fusión va a quedar en manos del Gobierno Vasco claramente no se debe realizar esa fusión

[@jokcab648]

Mejor en manos de Siemens, no?

[@viajandocontigo7888]

a m tampoco me hace mucha gracia ese punto,aunque no dejaría de ser parte del porcentaje de la compañia, nunca mayoritaria, pero que una empresa asi caiga en manos de politicos... ummm...

[@manuelf.a.5607]

@@viajandocontigo7888 todos los gobiernos de Europa participan en empresas de sus países por tanto antes de que Talgo caiga en manos vascas se podría estudiar que la Comunidad de Madrid participe en Talgo y se haga cargo del mantenimiento y la fabricación de los trenes del Metro de Madrid eso facilitaría la apertura de negocio de Talgo al servicio de regionales y cercanías

[@bt_gatito_yt3341]

Caf aragonesa 😡😡😡😡🤬🤬

[@peregrino1449]

El PNV detrás de la operación... ¿Qué podría salir mal para España? Por cierto, yo considero que España sólo tiene 1 compañía ferroviaria propia, y esta es TALGO. CAF es vasca... Con todo lo que ello implica.

[@jesusse9757]

Tanto Talgo como Caf son vascas, y por tanto, españolas. 😊

[@claeg3741]

Caf están vasca como Iberdrola y BBVA talgo tan española como ferrovial,ustedes mezclan churras con merinas y les sale un Oriol ,goicoechea,arzallus por todos los dados.por cierto el ave mando a muchísima gente del país Vasco a la calle por política, cerrando empresas que producían la famosas japonesas,las Mitsubishi y el gobierno de turno se lo dio ha muestros amigos franceses por 10 veces su valor y cerrando todo menos valencia,dejemos el politiqueo barto ,hoy en día € es € los orígenes ideogicos de sus fundadores son conocidos,pero si les viene bien pensar así,mejor para la competencia .un saludo

[@jaimegarcia9408]

Ojalá, crearía un gigante increíble y así evitaría cualquier OPA de una empresa extranjera.

[@cocorayo4741]

No me gustaría la verdad

[@alfredoarroyo9201]

Totalmente a favor, pero el PNV debe sacar sus manos de la empresa resultante. Y tiene que quedar claro que la empresa resultante sea vasca y por tanto esPañola.

[@miguelserranoserrano3232]

El PNV es GARANTÍA y seguridad.

[@alfredoarroyo9201]

@@miguelserranoserrano3232 Por supuesto. Garantía de ruina de la empresa y seguridad de que tango CAF como Talgo se vayan al garete

[@miguelserranoserrano3232]

@@alfredoarroyo9201 Los políticos vascos, No Son cómo en el resto de España, Esos Gestionan bien, Si, tienen un borrón, Dejar caer la Industria armera vasca, Star, Llama y Astra.

[@alfredoarroyo9201]

@@miguelserranoserrano3232 Son un poco más racistas, en eso le doy la razón. Ya me dirá usted qué tiene de bueno el asesino Otegi o el agita nueces Arzallus. Aunque es cierto que al menos Urkullu no molesta (es bueno porque al menos no destroza nada, fíjese usted qué mérito)

[@miguelserranoserrano3232]

@@alfredoarroyo9201 Bueno, Otegi, No ha matado a Nadie, Ni siquiera era de ETA, Si no de Herri Batasuna ( político ) Ellos Defienden a su tierra, de los " Patriotas " españoles, Que Asesinaron 20 000 vascos, Es una Situación muy Complicada, una Fina línea confusa, etc, Me encantaría que el PP fuese el PNV a mucha gente en España, " Conservadora" le encantaría, ( Acuérdese, de las guerras Carlistas, Tradicionalistas y Requetés, etc, ).

[@santiagozuniga1194]

España primero 🇪🇦☝🏻